Construction of the Łódź Agglomeration Railway, Stage III (Q101719)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 15:13, 17 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): The purpose of the project is to improve the transport accessibility of Łódź Province by improving the transport capacity of ŁKA region in its dealings with Łódź to Skierniewice, Sieradz, Kutna and Łowicz, Piotrków Trybunalski, Radomska and Tomasów Mazowiecki. The project will expand the 10st of the currently operated electric multiple units of the type L-4268 series of the Flito-3 series of the Flito- series, by one brand-new centre of non-pr...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Construction of the Łódź Agglomeration Railway, Stage III
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    47,455,500.0 zloty
    0 references
    11,389,320.0 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    55,830,000.0 zloty
    0 references
    13,399,200.0 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    1 August 2018
    0 references
    end time
    28 February 2022
    0 references
    beneficiary name (string)
    ŁÓDZKA KOLEI AGLOMERACYJNA SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
    0 references
    beneficiary
    Q2521234
    0 references
    coordinate location

    51°46'23.2"N, 19°28'42.2"E
    0 references
    summary
    Celem Projektu Budowa Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej Etap III jest poprawa dostępności transportowej woj. łódzkiego poprzez poprawienie oferty przewozowej Spółki ŁKA w relacjach z Łodzi do Skierniewic, Sieradza, Kutna i Łowicza, Piotrkowa Trybunalskiego, Radomska i Tomaszowa Mazowieckiego. W ramach Projektu rozbudowanych zostanie 10szt aktualnie eksploatowanych elektrycznych zespołów trakcyjnych typu L-4268 serii Flirt-3 o jeden fabrycznie nowy środkowy człon nienapędny wraz z wózkiem tocznym, przeznaczonych do pasażerskich przewozów regionalnych. Zadania w ramach projektu: rozbudowa taboru, zarządzanie projektem, promocja. Grupa docelowa mieszkańcy woj. łódzkiego i przyjezdni podróżujący do i z pracy, szkół, uczelni, instytucji publicznych i kulturalnych, w celach turystycznych. Projekt przyczyni się do poprawy wew. spójności regionu i woj., powstania konkurencyjnych warunków podróżowania wobec transportu indywidualnego i zwiększenia mobilności zawodowej i przestrzennej mieszkańców woj., zwiększenia bezpieczeństwa i komfortu podróżowania, w tym dla os. z niepełnosprawnościami (drzwi wyposażone w przyciski oznakowane w języku Braille’a, jednoprzestrzenne bezstopniowe wnętrze z udziałem niskiej podłogi ok70%, miejsca dla os. o ograniczonych możliwościach ruchowych i na wózkach inwalidzkich wyposażone w oparcia i pasy bezpieczeństwa do mocowania wózka z pasażerem, gniazdka umożliwiające ładowanie wózków akumulator., mobilne automaty biletowe, kabinę WC, uchwyty na rowery, klimatyzację i sieć WiFi). Planowane efekty realizacji Projektu to zwiększenie pojemności – łączna liczba miejsc siedzących i stojących w rozbudowanych pojazdach to 383, zwiększenie liczby połączeń o ok14% na obecnie obsługiwanych trasach, uruchomienie nowych połączeń na odcinku linii kolejowej nr 25 Tomaszów Maz-Opoczno, po jej elektryfikacji w 2023r. W ramach projektu, Wykonawca dostarczy 1 komplet wszystkich wózków do Rozbudowanego Pojazdu, tj. 2 wózki napędowe oraz 2 łączne wózki toczne (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPLD.03.04.00-10-0003/18
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q101719&oldid=6419168"