Extension of provincial road No 251 Kalska — Inowrocław from km 59 + 025.64 to km 59 + 821,19, on the construction of a road for bicycles (Q98308)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 23:32, 15 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): The project consists of the extension of the provincial road No 251 Kalska — Inowrocław from km 59 + 025,64 to km 59 + 821,19, on the construction of a road for bicycles. The cycle path was located in parallel to the carriageway of provincial road No 251 along the left edge of the road. The path goes beyond the existing road lane (except for inclusion in the existing road system in Piechnin). The width of the planned cycle path is 2 m. The pav...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Extension of provincial road No 251 Kalska — Inowrocław from km 59 + 025.64 to km 59 + 821,19, on the construction of a road for bicycles
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    238,649.67 zloty
    0 references
    57,275.92 Euro
    13 January 2020
    0 references
    399,437.54 zloty
    0 references
    95,865.01 Euro
    13 January 2020
    0 references
    59.75 percent
    0 references
    1 August 2019
    0 references
    30 November 2019
    0 references
    GMINA BARCIN
    0 references
    0 references
    Przedmiotem projektu jest rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 251 Kaliska – Inowrocław od km 59+025,64 do km 59+821,19, polegająca na budowie drogi dla rowerów. Ścieżkę rowerową zlokalizowano równolegle do jezdni drogi wojewódzkiej nr 251 wzdłuż lewej krawędzi jezdni. Ścieżka przebiega poza istniejącym pasem drogowym (za wyjątkiem włączenia w istniejący układ drogowy w miejscowości Piechcin). Szerokość projektowanej ścieżki rowerowej wynosi 2m. Nawierzchnia ścieżki zostanie wykonana z betonu asfaltowego. Celem głównym realizacji projektu jest ograniczenie niskiej emisji na terenie gminy Barcin poprzez budowę drogi dla rowerów. Ogólnym celem zidentyfikowanym dla projektu jest poprawa poziomu bezpieczeństwa uczestnikom ruchu drogowego. W szerszej skali osiągnięcie powyższych celów umożliwi uzyskanie takich pozytywnych rezultatów, jak: • zmniejszenie natężenia ruchu pojazdów samochodowych na drogach, • ograniczenie ilości wypadków z udziałem rowerzystów, • poprawa jakości życia mieszkańców. W wyniku realizacji projektu planowane jest osiągnięcie wskaźnika zmniejszenia emisji CO2 wysokości 1,82 CO2/rok. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    RPKP.03.04.00-04-0028/18
    0 references