Construction of DK51 in Olsztyn along the section from the junction to ul. Goods from ul. Leonhard to junction East (S51) (Q88491)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 15:51, 14 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): The investment is located in the part of Olsztyn in part and is a necessary link between the road system in DK51 and the section on the southern bypass of Olsztyn in DK16, connected with the removal of car traffic from the city.The main scope of the project is to:Task 1:Construction of an ul.Freight junction on the stretch from the junction of ul.Freight crossing to the projected bypass of Olsztyn:Building and upgrading of intersections with u...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Construction of DK51 in Olsztyn along the section from the junction to ul. Goods from ul. Leonhard to junction East (S51)
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    94,423,968.92 zloty
    0 references
    22,661,752.54 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    111,087,022.29 zloty
    0 references
    26,660,885.35 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    5 February 2015
    0 references
    end time
    14 November 2018
    0 references
    beneficiary name (string)
    GMINA OLSZTYN
    0 references
    beneficiary
    Gmina Olsztyn
    0 references
    summary
    Inwestycja zlokalizowana jest we wsch. części Olsztyna i stanowi niezbędne powiązanie układu drogowego w ciągu DK51 z realizowaną przez GDDKiA południową obwodnicą Olsztyna w ciągu DK16, związane z wyprowadzeniem ruchu samochodowego z miasta. Podstawowy zakres Projektu obejmuje: Zadanie 1: Budowa ul.Towarowej na odcinku od skrzyżowania ul.Towarowej z ul.Budowlaną do projektowanej obwodnicy Olsztyna: -budowę i przebudowę skrzyżowań z ul.Budowlaną i ul.Cementową -budowę dróg obsługujących, ścieżek rowerowych i chodników, zatok autobusowych, zjazdów oraz wiaduktu drogowego -przebudowę kolidującej infrastruktury -wyburzenia kolidujących budynków i obiektów inżynierskich -wycinkę drzew oraz nowe nasadzenia zieleni Zadanie 2: Przebudowa ul.Towarowej od skrzyżowania ul.Towarowej z ul. Leonharda do skrzyżowania z ul.Budowlaną: -przebudowę skrzyżowań z ul.Leonharda, ul.Stalową oraz ul.Sprzętową -budowę dróg obsługujących, ścieżek rowerowych i chodników, zatok autobusowych, zjazdów oraz wiaduktu drogowego -przebudowę kolidującej infrastruktury -wyburzenia kolidujących budynków i obiektów inżynierskich -wycinkę drzew oraz nowe nasadzenia zieleni W zakresie Projektu są dwa elementy, których zakres wynika z dok. projektowej dla Zadania 3 (ul.Lubelska), a które są niezbędne dla realizacji Zadania 1 i 2. Są to budowa odcinka 29 m ul.Budowlanej oraz zbiornika retencyjnego wraz z kanałami. W wyniku realizacji projektu powstanie 0,39 km nowych dróg krajowych klasy G 2/2 (2 jezdnie po 2 pasy ruchu) o prędkości projektowanej 50 km/h i nośności nawierzchni 115 kN/oś oraz 2,17 km przebudowanych do wyższych parametrów dróg krajowych, jak również 3,04 km niezbędnych do prawidłowej obsługi ul. Towarowej dróg niższych kategorii. Głównymi użytkownikami ciągu będą mieszkańcy Olsztyna i jego obszaru funkcjonalnego, przedsiębiorcy oraz turyści. Brak realizacji projektu ograniczy dostępność transportową Miasta i możliwość optymalizacji układu drogowego po wybudowaniu obwodnicy. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    POPW.02.02.00-28-0001/16
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q88491&oldid=6357314"