Innovative composite rotors for ultra-light helicopters. (Q78371)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 12:17, 14 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): Reference_reference_programme_aids:SA.41471 (2015/X) _public:Article 25 of Commission Regulation (EC) No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain categories of aid compatible with the internal market in the application of Article 107 and 108 of the Treaty (OJ(OJ LEU L 187/1, 26.06.2014).The aim of the project is to carry out industrial research and development with a view to managing a comprehensive technological process leading to the creat...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Innovative composite rotors for ultra-light helicopters.
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    3,112,340.0 zloty
    0 references
    746,961.6 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    4,132,030.0 zloty
    0 references
    991,687.2 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    75.32 percent
    0 references
    start time
    1 January 2016
    0 references
    end time
    31 December 2018
    0 references
    beneficiary name (string)
    GYRO-TECH INNOVATION IN AVIATION SP. Z O.O.
    0 references
    beneficiary
    Q2510155
    0 references
    coordinate location

    53°32'9.2"N, 18°55'33.6"E
    0 references
    summary
    Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Przedmiotem projektu jest przeprowadzenie badań przemysłowych i prac rozwojowych zmierzających do opanowania kompleksowego procesu technologicznego tworzenia wirników nośnych do wiropłatów, w szczególności do śmigłowców, a następnie opracowania na jego podstawie komercyjnych wyrobów handlowych. Działanie to jest odpowiedzią firmy na wyraźne zapotrzebowanie rynkowe ze strony odbiorców zagranicznych, w ramach ogólnoświatowego trendu wymiany wirników nośnych w śmigłowcach, z tradycyjnej konstrukcji duraluminiowej lub mieszanej duralowo-kompozytowej na nowoczesne rozwiązania całkowicie kompozytowe, umożliwiające poprawę osiągów konstrukcji oraz wydłużenie okresu eksploatacji. Ponadto wzrastający stale rynek śmigłowców lekkich i ultralekkich generuje podaż na rozwiązania dostępne dla małych producentów. Idea ogólna polega na połączeniu sił dwóch krajowych liderów branżowych: Wnioskodawcy, który posiadają największe w kraju doświadczenie w produkcji wirników autorotacyjnych do wiatrakowców i jest jedynym takim przedsiębiorstwem w kraju, oraz lidera w zakresie branżowych prac badawczo-rozwojowych w lotnictwie, jakim jest Instytut Lotnictwa. Dla osiągnięcia celów projektu przeprowadzone zostaną analizy obliczeniowe z zakresu aerodynamiki CFD i mechaniki lotu, wytrzymałości materiałów MES, badania materiałowe kompozytów, próby technologiczne najnowszych dostępnych włókien zbrojenia kompozytów polimerowych, badania wytrzymałościowe części nasadowych i węzłów. Ponadto, w ramach prac badawczych demonstratorów, wykonane zostanie oprzyrządowanie do technicznej realizacji asortymentu wirników, na które w pierwszej kolejności będzie zapotrzebowanie. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    POIR.01.01.01-00-0827/15
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q78371&oldid=6338807"