Reduce low transport emissions in Legnica by purchasing modern urban buses for collective transport with the expansion of the dynamic bus stop (DIP) (Q95751)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q95751 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reduce low transport emissions in Legnica by purchasing modern urban buses for collective transport with the expansion of the dynamic bus stop (DIP) |
Project Q95751 in Poland |
Statements
8,343,962.69 zloty
0 references
9,816,426.69 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
25 August 2016
0 references
16 November 2018
0 references
GMINA LEGNICA
0 references
Przedmiotem projektu jest ograniczenie niskiej emisji transportowej w Legnicy poprzez zakup nowoczesnych autobusów miejskich na potrzeby transportu zbiorowego wraz z rozbudową systemu dynamicznej informacji przystankowej (DIP). W ramach inwestycji zostanie zakupionych 8 autobusów spełniających normę EURO VI, które zastąpią obecnie wyeksploatowany tabor z normą EURO II i będą obsługiwały linie komunikacji miejskiej na obszarze miasta Legnicy, w tym: -2 autobusy klasy maxi o długości 12 m, -4 autobusy hybrydowe klasy maxi o długości 12 m, -2 autobusy klasy mega o długości 15 m. Elementem uzupełniającym inwestycji będzie rozbudowa systemu dynamicznej informacji przystankowej (DIP). W ramach rozbudowy zostaną zmontowane tablice DIP, które zlokalizowane będą na przystankach komunikacyjnych w pasach drogowych: al. J. Piłsudskiego - Wielkiej Niedźwiedzicy – 112, al. J. Piłsudskiego - Miarki – 103, al. J. Piłsudskiego - Rondo Niepodległości – 110, al. J. Piłsudskiego - Wiadukt – 111, al. J. Piłsudskiego - Galaktyczna – 113. Tablice DIP oraz autobusy będą dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. Za wdrożenie inwestycji odpowiedzialni będą pracownicy Gminy Legnica. Osoby odpowiedzialne za realizację przedsięwzięcia posiadają doświadczenie niezbędne do prawidłowego przebiegu inwestycji. Wnioskodawca posiada także odpowiednie doświadczenie w zarządzaniu i rozliczaniu projektów finansowanych ze środków zewnętrznych. Projekt będzie realizowany w latach 2016-2018, zgodnie z przepisami wspólnotowymi i krajowymi, regulującymi m.in. kwestie konkurencji i zamówień publicznych. Wnioskodawca zapewni skuteczny system monitorowania, sprawozdawczości i ewaluacji projektu. Gmina posiada opracowaną dokumentację projektowo-kosztorysową na realizację zadania związanego z rozbudową systemu dynamicznej informacji przystankowej. W odniesieniu do planowanej inwestycji 26.07.2016 r. dokonano zgłoszenia robót budowlanych, nie wymagający uzyskania pozwolenia. (Polish)
0 references
The aim of the project is to reduce the low transport emissions in Legnica by purchasing modern urban buses for the purpose of collective transport along with the expansion of the dynamic bus stop system (DIP). As part of the investment, 8 buses complying with the EURO VI standard will be purchased, which will replace the currently exploited rolling stock with the EURO II standard and will operate public transport lines in Legnica, including: —2 maxi buses with a length of 12 m, -4 maxi hybrid buses with a length of 12 m, -2 mega-class buses with a length of 15 m. An additional element of the investment will be the expansion of the dynamic stop information system (DIP). As part of the expansion, DIP boards will be assembled, which will be located at the transport stops in the road lanes: it’s al. J. Piłsudski – Great Bear – 112, al. J. Piłsudski – Measures – 103, al. J. Piłsudski – Rondo Independence – 110, al. J. Piłsudskiego – Viaduct – 111, al. J. Piłsudski – Galactica – 113. DIP boards and buses will be adapted to the needs of people with disabilities. Employees of Legnica Municipality will be responsible for the implementation of the investment. The persons responsible for the implementation of the project have the necessary experience for the proper course of the investment. The applicant shall also have appropriate experience in the management and accounting of projects financed by external funds. The project will be implemented between 2016 and 2018 in accordance with Community and national rules governing, inter alia, competition and public procurement. The applicant shall ensure an effective system of monitoring, reporting and evaluation of the project. The municipality has developed design and cost documentation to carry out the task related to the expansion of the dynamic bus stop information system. In respect of the planned investment 26.07.2016, works were submitted without a permit. (English)
15 October 2020
0.3504508902245902
0 references
L’objet du projet est de réduire les faibles émissions de transport à Legnica en achetant des bus urbains modernes à des fins de transport public ainsi que l’expansion du système d’information dynamique sur les arrêts de bus (DIP). Dans le cadre de cet investissement, 8 autobus conformes à la norme EURO VI seront achetés, qui remplaceront le matériel roulant actuellement utilisé par la norme EURO II et desserviront les lignes de transport public dans la ville de Legnica, dont: —2 autobus de classe maxi d’une longueur de 12 m, -4 autobus hybrides de classe maxi d’une longueur de 12 m, -2 méga-classes d’une longueur de 15 m. L’élément supplémentaire de l’investissement sera l’expansion du système d’information dynamique sur les arrêts de bus (DIP). Dans le cadre de l’extension, des panneaux DIP seront assemblés, qui seront situés aux arrêts de communication dans les voies routières: C’est al. J. Piłsudski — La Grande Ourse — 112, al. J. Piłsudski — Mesures — 103, al. J. Piłsudski — Rondo Niepodległości — 110, al. J. Piłsudski — Viaduc — 111, al. J. Piłsudski — Galactique — 113. Les planches à tremper et les bus seront adaptés aux besoins des personnes handicapées. La mise en œuvre de l’investissement relèvera de la responsabilité des employés de la municipalité de Legnica. Les personnes responsables de la mise en œuvre du projet possèdent l’expérience nécessaire au bon déroulement de l’investissement. Le demandeur dispose également d’une expérience adéquate dans la gestion et la comptabilité des projets financés par l’extérieur. Le projet sera mis en œuvre en 2016-2018, conformément à la réglementation communautaire et nationale régissant, entre autres, les questions de concurrence et de marchés publics. Le demandeur doit fournir un système efficace de suivi, de notification et d’évaluation du projet. La municipalité a élaboré des documents de projet et d’estimation des coûts pour la mise en œuvre de la tâche liée à l’expansion du système d’information dynamique sur les arrêts de bus. En ce qui concerne l’investissement prévu, les travaux de construction ont été notifiés le 26.7.2016, qui ne nécessitaient pas de permis. (French)
1 December 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist die Reduzierung der verkehrsarmen Emissionen in Legnica durch den Kauf moderner Stadtbusse für den öffentlichen Verkehr zusammen mit dem Ausbau des dynamischen Bushaltestelleninformationssystems (DIP). Im Rahmen der Investition werden 8 Busse gekauft, die der EURO VI-Norm entsprechen, die das derzeit verwendete Fahrzeug durch den EURO-II-Standard ersetzen und öffentliche Verkehrsmittel in der Stadt Legnica bedienen, darunter: —2 Maxi-Klasse Busse mit einer Länge von 12 m, -4 Maxi-Klasse Hybridbusse mit einer Länge von 12 m, -2 Mega-Klasse Busse mit einer Länge von 15 m. Im Rahmen der Erweiterung werden DIP-Boards montiert, die an den Kommunikationsstopps in den Straßenspuren angebracht werden: es ist al. J. Piłsudski – Der große Bär – 112, al. J. Piłsudski – Maßnahmen – 103, al. J. Piłsudski – Rondo Niepodległości – 110, al. J. Piłsudski – Viadukt – 111, al. J. Piłsudski – Galaktisch – 113. Dip Boards und Busse werden an die Bedürfnisse von Menschen mit Behinderungen angepasst. Die Durchführung der Investition wird die Verantwortung der Mitarbeiter der Gemeinde Legnica sein. Die für die Durchführung des Projekts verantwortlichen Personen verfügen über die notwendige Erfahrung für den ordnungsgemäßen Ablauf der Investition. Der Antragsteller muss auch über ausreichende Erfahrung in der Verwaltung und Buchführung extern finanzierter Projekte verfügen. Das Projekt wird 2016-2018 im Einklang mit den gemeinschaftlichen und nationalen Vorschriften durchgeführt, die u. a. Wettbewerbsfragen und öffentliche Aufträge regeln. Der Antragsteller muss ein wirksames System für die Überwachung, Berichterstattung und Bewertung des Projekts bereitstellen. Die Gemeinde hat Projekt- und Kostenschätzungsdokumentation für die Umsetzung der Aufgabe im Zusammenhang mit dem Ausbau des dynamischen Bushalteinformationssystems entwickelt. Im Zusammenhang mit der geplanten Investition wurden am 26.7.2016 Bauarbeiten notifiziert, für die keine Genehmigung erforderlich war. (German)
7 December 2021
0 references
Het doel van het project is om de lage vervoersemissies in Legnica te verminderen door moderne stadsbussen aan te schaffen ten behoeve van het openbaar vervoer, samen met de uitbreiding van het dynamische bushalteinformatiesysteem (DIP). In het kader van de investering zullen 8 bussen worden gekocht die voldoen aan de EURO VI-norm, die het momenteel gebruikte rollend materieel zullen vervangen door de EURO II-norm en het openbaar vervoer in de stad Legnica zullen bedienen, waaronder: —2 maxi-klasse bussen met een lengte van 12 m, -4 maxi-klasse hybride bussen met een lengte van 12 m, -2 megaklasse bussen met een lengte van 15 m. Het extra element van de investering zal de uitbreiding van het dynamische bushalteinformatiesysteem (DIP) zijn. Als onderdeel van de uitbreiding worden DIP-borden geassembleerd, die zich zullen bevinden bij communicatiestops in de rijstrook: het is al. J. Piłsudski — De Grote Beer — 112, al. J. Piłsudski — Maatregelen — 103, al. J. Piłsudski — Rondo Niepodległości — 110, al. J. Piłsudski — Viaduct — 111, al. J. Piłsudski — Galactisch — 113. Dipboards en bussen worden aangepast aan de behoeften van mensen met een handicap. De uitvoering van de investering is de verantwoordelijkheid van de werknemers van de gemeente Legnica. De voor de uitvoering van het project verantwoordelijke personen beschikken over de nodige ervaring voor het goede verloop van de investering. De aanvrager moet ook voldoende ervaring hebben met het beheer en de boekhouding van extern gefinancierde projecten. Het project zal in 2016-2018 worden uitgevoerd, in overeenstemming met de communautaire en nationale voorschriften die onder meer betrekking hebben op mededinging en openbare aanbestedingen. De aanvrager zorgt voor een doeltreffend systeem voor monitoring, rapportage en evaluatie van het project. De gemeente heeft project- en kostenramingen opgesteld voor de uitvoering van de taak in verband met de uitbreiding van het dynamische busstopinformatiesysteem. Met betrekking tot de geplande investering zijn op 26.7.2016 bouwwerkzaamheden aangemeld, waarvoor geen vergunning was vereist. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Oggetto del progetto è quello di ridurre le basse emissioni di trasporto a Legnica acquistando moderni autobus urbani ai fini del trasporto pubblico insieme all'ampliamento del sistema dinamico di informazione delle fermate (DIP). Nell'ambito dell'investimento, saranno acquistati 8 autobus conformi alla norma EURO VI, che sostituiranno il materiale rotabile attualmente utilizzato con la norma EURO II e serviranno le linee di trasporto pubblico nella città di Legnica, tra cui: —2 autobus di classe maxi con una lunghezza di 12 m, -4 autobus ibridi di classe maxi con una lunghezza di 12 m, -2 autobus di classe mega con una lunghezza di 15 m. L'elemento aggiuntivo dell'investimento sarà l'espansione del sistema informativo dinamico della fermata degli autobus (DIP). Come parte dell'estensione, le schede DIP saranno assemblate, che saranno situate alle fermate di comunicazione nelle corsie stradali: è al. J. Piłsudski — Il Grande Orso — 112, al. J. Piłsudski — Misure — 103, al. J. Piłsudski — Rondo Niepodległości — 110, al. J. Piłsudski — Viadotto — 111, al. J. Piłsudski — Galattico — 113. Le tavole di immersione e gli autobus saranno adattati alle esigenze delle persone con disabilità. L'attuazione dell'investimento sarà a carico dei dipendenti del Comune di Legnica. Le persone responsabili della realizzazione del progetto hanno l'esperienza necessaria per il corretto svolgimento dell'investimento. Il richiedente deve inoltre disporre di un'adeguata esperienza nella gestione e nella contabilità di progetti finanziati esternamente. Il progetto sarà attuato nel 2016-2018, in conformità con le normative comunitarie e nazionali che disciplinano, tra l'altro, le questioni relative alla concorrenza e agli appalti pubblici. Il richiedente fornisce un sistema efficace di monitoraggio, rendicontazione e valutazione del progetto. Il Comune ha sviluppato documentazione di progetto e di stima dei costi per l'attuazione del compito relativo all'ampliamento del sistema informativo dinamico delle fermate degli autobus. Per quanto riguarda l'investimento previsto, i lavori di costruzione sono stati notificati il 26.7.2016, che non richiedeva un'autorizzazione. (Italian)
16 January 2022
0 references
El objetivo del proyecto es reducir las bajas emisiones de transporte en Legnica mediante la compra de autobuses urbanos modernos para fines de transporte público junto con la expansión del sistema dinámico de información para las paradas de autobús (DIP). Como parte de la inversión, se comprarán 8 autobuses que cumplan con la norma EURO VI, que reemplazará el material rodante utilizado actualmente por la norma EURO II y servirá a las líneas de transporte público en la ciudad de Legnica, incluyendo: —2 autobuses de clase maxi con una longitud de 12 m, -4 autobuses híbridos de clase maxi con una longitud de 12 m, -2 mega-clase autobuses con una longitud de 15 m. El elemento adicional de la inversión será la expansión del sistema dinámico de información de paradas de autobús (DIP). Como parte de la ampliación, se montarán tableros DIP, que se ubicarán en paradas de comunicación en los carriles de la carretera: es todo. J. Piłsudski — El Gran Oso — 112, al. J. Piłsudski — Medidas — 103, al. J. Piłsudski — Rondo Niepodległości — 110, al. J. Piłsudski — Viaducto — 111, al. J. Piłsudski — Galáctico — 113. Las tablas de inmersión y los autobuses se adaptarán a las necesidades de las personas con discapacidad. La implementación de la inversión será responsabilidad de los empleados del Municipio de Legnica. Las personas responsables de la ejecución del proyecto tienen la experiencia necesaria para el curso adecuado de la inversión. El solicitante también tendrá una experiencia adecuada en la gestión y contabilidad de proyectos financiados con financiación externa. El proyecto se ejecutará en 2016-2018, de conformidad con la normativa comunitaria y nacional que regula, entre otras cosas, las cuestiones de competencia y contratación pública. El solicitante proporcionará un sistema eficaz de seguimiento, notificación y evaluación del proyecto. El municipio ha desarrollado documentación de proyectos y estimaciones de costos para la implementación de la tarea relacionada con la expansión del sistema dinámico de información para paradas de autobús. En relación con la inversión prevista, las obras de construcción fueron notificadas el 26.7.2016, que no requerían permiso. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projekti eesmärk on vähendada Legnica transpordiheitmeid, ostes ühistranspordi jaoks kaasaegseid linnabusid koos dünaamilise bussipeatuse infosüsteemi (DIP) laiendamisega. Investeeringu raames ostetakse 8 EUR VI standardile vastavat bussi, mis asendavad praegu kasutusel oleva veeremi EURO II standardiga ja teenindavad Legnica linna ühistranspordiliine, sealhulgas: –2 maxi-klassi bussi pikkusega 12 m, -4 maxi-klassi hübriidbussi pikkusega 12 m, -2 megaklassi bussi pikkusega 15 m. Lisaelemendiks on dünaamilise bussipeatuse infosüsteemi (DIP) laiendamine. Laienduse osana pannakse kokku DIP-plaadid, mis asuvad teeradadel asuvates sidepeatustes: see on Al. J. Piłsudski – Suur Karu – 112, al. J. Piłsudski – Meetmed – 103, al. J. Piłsudski – Rondo Niepodległości – 110, al. J. Piłsudski – Viaduct – 111, al. J. Piłsudski – Galaktika – 113. Kraavilauad ja bussid kohandatakse puuetega inimeste vajadustele. Investeeringu teostamise eest vastutavad Legnica valla töötajad. Projekti elluviimise eest vastutavatel isikutel on investeeringu nõuetekohaseks läbiviimiseks vajalikud kogemused. Taotlejal peab olema ka piisav kogemus väliselt rahastatavate projektide haldamisel ja raamatupidamises. Projekti rakendatakse aastatel 2016–2018 kooskõlas ühenduse ja siseriiklike eeskirjadega, mis reguleerivad muu hulgas konkurentsi ja riigihankeküsimusi. Taotleja tagab tõhusa süsteemi projekti järelevalveks, aruandluseks ja hindamiseks. Omavalitsus on välja töötanud projekti- ja kuluprognoosid dünaamilise bussipeatuse infosüsteemi laiendamisega seotud ülesande täitmiseks. Seoses kavandatud investeeringuga teatati ehitustöödest 26. juulil 26.7.2016, mis ei vajanud luba. (Estonian)
13 August 2022
0 references
Projekto tikslas – sumažinti mažą transporto išmetamų teršalų kiekį Legnicoje įsigyjant šiuolaikinius miesto autobusus viešojo transporto tikslais ir plečiant dinamišką autobusų stotelių informacinę sistemą (DIP). Investuojant bus įsigyti 8 EUR VI standartą atitinkantys autobusai, kurie pakeis šiuo metu naudojamus riedmenis EURO II standartu ir aptarnuos Legnicos miesto viešojo transporto linijas, įskaitant: –2 maxi klasės autobusai, kurių ilgis 12 m, -4 maxi klasės hibridiniai autobusai, kurių ilgis 12 m, -2 mega klasės autobusai, kurių ilgis yra 15 m. Papildomas investicijų elementas bus dinaminio autobusų stabdymo informacinės sistemos (DIP) plėtra. Kaip pratęsimo dalis, bus sumontuotos DIP plokštės, kurios bus įrengtos ryšio stotelėse kelių eismo juostose: tai al. J. Piłsudski – Didysis lokys – 112, al. J. Piłsudski – Priemonės – 103, al. J. Piłsudski – Rondo Niepodległości – 110, al. J. Piłsudski – Viaduct – 111, al. J. Piłsudski – Galaktika – 113. Panardinimo lentos ir autobusai bus pritaikyti žmonių su negalia poreikiams. Už investicijų įgyvendinimą bus atsakingi Legnicos savivaldybės darbuotojai. Už projekto įgyvendinimą atsakingi asmenys turi reikiamos patirties tinkamam investicijų eigai. Pareiškėjas taip pat turi turėti tinkamos išorės lėšomis finansuojamų projektų valdymo ir apskaitos patirties. Projektas bus įgyvendinamas 2016–2018 m., laikantis Bendrijos ir nacionalinių teisės aktų, reglamentuojančių, be kita ko, konkurencijos ir viešųjų pirkimų klausimus. Pareiškėjas užtikrina veiksmingą projekto stebėsenos, ataskaitų teikimo ir vertinimo sistemą. Savivaldybė parengė projekto ir išlaidų sąmatos dokumentus užduočiai, susijusiai su dinaminės autobusų stotelės informacinės sistemos plėtra, įgyvendinti. Kalbant apie planuojamas investicijas, apie statybos darbus pranešta 26.7,2016 m. liepos 26 d., dėl kurių leidimo nereikia. (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Predmet projekta je smanjenje niskih prometnih emisija u Legnici kupnjom modernih gradskih autobusa za potrebe javnog prijevoza zajedno s proširenjem dinamičkog informacijskog sustava autobusnog stajališta (DIP). U sklopu ulaganja kupit će se 8 autobusa koji su u skladu sa standardom EURO VI, koji će zamijeniti trenutačno korištena željeznička vozila standardom EURO II i opsluživati linije javnog prijevoza u gradu Legnici, uključujući: —2 autobusa najviše klase duljine 12 m, -4 najviše klase hibridnih autobusa duljine 12 m, -2 mega klase autobusa duljine 15 m. Dodatni element ulaganja bit će proširenje dinamičkog informacijskog sustava autobusnog stajališta (DIP). Kao dio proširenja, sastavljat će se DIP ploče, koje će se nalaziti na komunikacijskim stanicama u cestovnim trakama: to je sve. J. Piłsudski – Veliki medvjed – 112, al. J. Piłsudski – Mjere – 103, al. J. Piłsudski – Rondo Niepodległości – 110, al. J. Piłsudski – Vijadukt – 111, al. J. Piłsudski – Galaktički – 113. Daske i autobusi bit će prilagođeni potrebama osoba s invaliditetom. Za provedbu ulaganja odgovorni su djelatnici Općine Legnica. Osobe odgovorne za provedbu projekta imaju potrebno iskustvo za pravilan tijek ulaganja. Podnositelj zahtjeva također mora imati odgovarajuće iskustvo u upravljanju i računovodstvu projekata koji se financiraju izvana. Projekt će se provoditi u razdoblju 2016. – 2018., u skladu s propisima Zajednice i nacionalnim propisima kojima se, između ostalog, uređuju pitanja tržišnog natjecanja i javne nabave. Podnositelj zahtjeva osigurava učinkovit sustav za praćenje, izvješćivanje i evaluaciju projekta. Općina je izradila projektnu i troškovnu dokumentaciju za provedbu zadatka proširenja dinamičkog informacijskog sustava autobusnog stajališta. Kad je riječ o planiranom ulaganju, građevinski radovi prijavljeni su 26.7.2016., za što nije bila potrebna dozvola. (Croatian)
13 August 2022
0 references
Αντικείμενο του έργου είναι η μείωση των χαμηλών εκπομπών από τις μεταφορές στη Legnica με την αγορά σύγχρονων αστικών λεωφορείων για τους σκοπούς των δημόσιων συγκοινωνιών σε συνδυασμό με την επέκταση του δυναμικού πληροφοριακού συστήματος στάσεων λεωφορείων (DIP). Στο πλαίσιο της επένδυσης, θα αγοραστούν 8 λεωφορεία σύμφωνα με το πρότυπο EURO VI, τα οποία θα αντικαταστήσουν το επί του παρόντος χρησιμοποιούμενο τροχαίο υλικό με το πρότυπο EURO II και θα εξυπηρετούν γραμμές δημόσιων μεταφορών στην πόλη Legnica, μεταξύ των οποίων: —2 λεωφορεία maxi-class μήκους 12 m, -4 maxi-class υβριδικά λεωφορεία μήκους 12 m, -2 mega-class λεωφορεία μήκους 15 m. Το πρόσθετο στοιχείο της επένδυσης θα είναι η επέκταση του δυναμικού πληροφοριακού συστήματος στάσεων λεωφορείων (DIP). Στο πλαίσιο της επέκτασης, θα συναρμολογηθούν πίνακες DIP, οι οποίοι θα βρίσκονται σε στάσεις επικοινωνίας στις οδικές λωρίδες: είναι ο Αλ. J. Piłsudski — Η Μεγάλη Αρκούδα — 112, al. J. Piłsudski — Μέτρα — 103, al. J. Piłsudski — Rondo Niepodległości — 110, al. J. Piłsudski — Viaduct — 111, al. J. Piłsudski — Γαλαξιακό — 113. Οι σανίδες και τα λεωφορεία θα προσαρμοστούν στις ανάγκες των ατόμων με αναπηρία. Η υλοποίηση της επένδυσης θα είναι ευθύνη των εργαζομένων του Δήμου Legnica. Οι υπεύθυνοι για την υλοποίηση του έργου έχουν την απαραίτητη εμπειρία για την ορθή πορεία της επένδυσης. Ο αιτών διαθέτει επίσης επαρκή πείρα στη διαχείριση και τη λογιστική των εξωτερικά χρηματοδοτούμενων έργων. Το έργο θα υλοποιηθεί το 2016-2018, σύμφωνα με τους κοινοτικούς και εθνικούς κανονισμούς που διέπουν, μεταξύ άλλων, θέματα ανταγωνισμού και δημοσίων συμβάσεων. Ο αιτών παρέχει αποτελεσματικό σύστημα παρακολούθησης, υποβολής εκθέσεων και αξιολόγησης του έργου. Ο Δήμος έχει αναπτύξει τεκμηρίωση έργων και εκτιμήσεων κόστους για την υλοποίηση του έργου που σχετίζεται με την επέκταση του δυναμικού πληροφοριακού συστήματος στάσεων λεωφορείων. Όσον αφορά τη σχεδιαζόμενη επένδυση, στις 26.7.2016 κοινοποιήθηκαν κατασκευαστικές εργασίες, οι οποίες δεν απαιτούσαν άδεια. (Greek)
13 August 2022
0 references
Predmetom projektu je zníženie nízkych emisií z dopravy v Legnici nákupom moderných mestských autobusov na účely verejnej dopravy spolu s rozšírením dynamického informačného systému autobusovej zastávky (DIP). V rámci investície sa nakúpi 8 autobusov spĺňajúcich normu EURO VI, ktoré nahradia v súčasnosti používané železničné koľajové vozidlá normou EURO II a obsluhujú linky verejnej dopravy v meste Legnica vrátane: —2 autobusy maxi triedy s dĺžkou 12 m, -4 hybridné autobusy triedy maxi s dĺžkou 12 m, -2 megatriedy s dĺžkou 15 m. Dodatočným prvkom investície bude rozšírenie dynamického informačného systému autobusovej zastávky (DIP). Ako súčasť rozšírenia sa zmontujú DIP dosky, ktoré budú umiestnené na komunikačných zastávkach v cestných pruhoch: je to al. J. Piłsudski – Veľký medveď – 112, al. J. Piłsudski – Opatrenia – 103, al. J. Piłsudski – Rondo Niepodległości – 110, al. J. Piłsudski – Viadukt – 111, al. J. Piłsudski – Galactic – 113. DIP dosky a autobusy sa prispôsobia potrebám ľudí so zdravotným postihnutím. Za realizáciu investície budú zodpovední zamestnanci obce Legnica. Osoby zodpovedné za realizáciu projektu majú potrebné skúsenosti pre správny priebeh investície. Žiadateľ má tiež primerané skúsenosti s riadením a účtovníctvom externe financovaných projektov. Projekt sa bude realizovať v rokoch 2016 – 2018 v súlade s právnymi predpismi Spoločenstva a vnútroštátnymi predpismi upravujúcimi okrem iného otázky hospodárskej súťaže a verejného obstarávania. Žiadateľ zabezpečí účinný systém monitorovania, podávania správ a hodnotenia projektu. Obec vypracovala projektovú dokumentáciu a dokumentáciu odhadu nákladov na realizáciu úlohy súvisiacej s rozšírením dynamického informačného systému autobusovej zastávky. V súvislosti s plánovanou investíciou boli stavebné práce oznámené 26.7.2016, čo si nevyžadovalo povolenie. (Slovak)
13 August 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on vähentää Legnican liikenteen alhaisia päästöjä ostamalla nykyaikaisia kaupunkibusseja joukkoliikennettä varten sekä laajentamalla dynaamista bussipysäkkitietojärjestelmää (DIP). Osana investointia ostetaan kahdeksan EURO VI -standardin mukaista linja-autoa, jotka korvaavat nykyisin käytetyn liikkuvan kaluston EURO II -standardilla ja palvelevat Legnican kaupungin julkisia liikennelinjoja, mukaan lukien: —2 maxi-luokan linja-autoja, joiden pituus on 12 m, -4 maxi-luokan hybridibusseja, joiden pituus on 12 m, -2 megaluokan linja-autoja, joiden pituus on 15 m. Osana laajennusta DIP-levyt kootaan, jotka sijaitsevat tiekaistan viestintäpysäkillä: se on al. J. Piłsudski – Suuri Karhu – 112, al. J. Piłsudski – Toimenpiteet – 103, al. J. Piłsudski – Rondo Niepodległości – 110, al. J. Piłsudski – Viaduct – 111, al. J. Piłsudski – Galaktinen – 113. Sukelluslaudat ja linja-autot mukautetaan vammaisten tarpeisiin. Investoinnin toteuttamisesta vastaavat Legnican kunnan työntekijät. Hankkeen toteuttamisesta vastaavilla henkilöillä on investoinnin asianmukaiseen kulkuun tarvittava kokemus. Hakijalla on myös oltava riittävä kokemus ulkoisesti rahoitettujen hankkeiden hallinnoinnista ja kirjanpidosta. Hanke toteutetaan vuosina 2016–2018 muun muassa kilpailua ja julkisia hankintoja koskevien yhteisön ja kansallisten säännösten mukaisesti. Hakijan on luotava tehokas järjestelmä hankkeen seurantaa, raportointia ja arviointia varten. Kunta on kehittänyt hanke- ja kustannusarviodokumentaatiota dynaamisen bussipysäkkitietojärjestelmän laajentamiseen liittyvän tehtävän toteuttamiseksi. Suunnitellusta investoinnista ilmoitettiin 26.7.2016 rakennuskohteista, jotka eivät edellyttäneet lupaa. (Finnish)
13 August 2022
0 references
A projekt célja, hogy csökkentse az alacsony közlekedési kibocsátást Legnicában azáltal, hogy modern városi buszokat vásárol tömegközlekedési célokra, a dinamikus buszmegállós információs rendszer (DIP) bővítésével együtt. A beruházás részeként 8, az EURO VI szabványnak megfelelő autóbuszt vásárolnak meg, amelyek a jelenleg használt járműveket az EURO II szabványra cserélik, és Legnica város tömegközlekedési vonalait szolgálják ki, többek között: –2 maxi-osztályú buszok hossza 12 m, -4 maxi-osztályú hibrid buszok hossza 12 m, -2 mega-osztályú buszok hossza 15 m. A beruházás további eleme lesz a bővítése a dinamikus buszmegálló információs rendszer (DIP). A bővítés részeként DIP táblákat szerelnek össze, amelyek az útsávok kommunikációs megállóinál helyezkednek el: al vagyok az. J. Piłsudski – A nagy medve – 112, al. J. Piłsudski – Intézkedések – 103, al. J. Piłsudski – Rondo Niepodległości – 110, al. J. Piłsudski – Viaduct – 111, al. J. Piłsudski – Galaktikus – 113. A dip táblákat és buszokat a fogyatékkal élők igényeihez igazítják. A beruházás megvalósítása Legnica önkormányzatának munkavállalóinak feladata. A projekt végrehajtásáért felelős személyek rendelkeznek a beruházás megfelelő lebonyolításához szükséges tapasztalattal. A pályázónak megfelelő tapasztalattal kell rendelkeznie a külső finanszírozású projektek irányításában és számvitelében is. A projekt végrehajtására 2016–2018-ban kerül sor, összhangban többek között a versenyjogi és közbeszerzési kérdéseket szabályozó közösségi és nemzeti szabályozásokkal. A kérelmezőnek hatékony rendszert kell biztosítania a projekt nyomon követésére, jelentésére és értékelésére. Az önkormányzat projekt- és költségbecslési dokumentációt dolgozott ki a dinamikus buszmegállós információs rendszer bővítésével kapcsolatos feladat végrehajtásához. A tervezett beruházással kapcsolatban 26.7.2016. július 26-án jelentették be az építési munkákat, amelyekhez nem volt szükség engedélyre. (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Předmětem projektu je snížení nízkých emisí z dopravy v Legnici nákupem moderních městských autobusů pro účely veřejné dopravy spolu s rozšířením dynamického informačního systému autobusové zastávky (DIP). V rámci investice bude zakoupeno 8 autobusů splňujících normu EURO VI, které nahradí aktuálně používaná kolejová vozidla normou EURO II a obsluhují linky veřejné dopravy ve městě Legnica, včetně: —2 maxi-class autobusy s délkou 12 m, -4 maxi-class hybridní autobusy s délkou 12 m, -2 mega-class autobusy s délkou 15 m. Doplňkem investice bude rozšíření dynamické autobusové zastávky informačního systému (DIP). V rámci rozšíření budou sestaveny desky DIP, které budou umístěny na komunikačních zastávkách v silničních pruhech: je to al. J. Piłsudski – Velký medvěd – 112, al. J. Piłsudski – Opatření – 103, al. J. Piłsudski – Rondo Nie Podległości – 110, al. J. Piłsudski – viadukt – 111, al. J. Piłsudski – Galaktická – 113. Ponorné desky a autobusy budou přizpůsobeny potřebám osob se zdravotním postižením. Za realizaci investice budou odpovídat zaměstnanci obce Legnica. Osoby odpovědné za realizaci projektu mají potřebné zkušenosti pro řádný průběh investice. Žadatel musí mít rovněž odpovídající zkušenosti s řízením a účetnictvím externě financovaných projektů. Projekt bude realizován v letech 2016–2018 v souladu s předpisy Společenství a vnitrostátními předpisy upravujícími mimo jiné otázky hospodářské soutěže a zadávání veřejných zakázek. Žadatel poskytne účinný systém monitorování, podávání zpráv a hodnocení projektu. Obec vyvinula projektovou a odhadovanou dokumentaci pro realizaci úkolu souvisejícího s rozšířením informačního systému dynamické autobusové zastávky. V souvislosti s plánovanou investicí byly stavební práce oznámeny dne 26.7.2016, které nevyžadovaly povolení. (Czech)
13 August 2022
0 references
Projekta mērķis ir samazināt zemās transporta emisijas Legņicā, iegādājoties modernus pilsētas autobusus sabiedriskā transporta vajadzībām, kā arī paplašinot dinamisko autobusu pieturas informācijas sistēmu (DIP). Kā daļu no ieguldījuma tiks iegādāti 8 autobusi, kas atbilst EURO VI standartam un kas aizstās pašlaik izmantoto ritošo sastāvu ar EURO II standartu un apkalpos sabiedriskā transporta līnijas Legņicas pilsētā, tostarp: —2 maksimāli klases autobusi ar garumu 12 m, -4 maxi klases hibrīdautobusi ar garumu 12 m, -2 megaklases autobusi ar garumu 15 m. Papildus ieguldījuma elements būs dinamiskās autobusu pieturas informācijas sistēmas (DIP) paplašināšana. Kā daļa no pagarinājuma, tiks montētas DIP dēļi, kas atradīsies sakaru pieturās ceļa joslās: tas ir al. J. Piłsudski — Lielais lācis — 112, al. J. Piłsudski — Pasākumi — 103, al. J. Piłsudski — Rondo Niepodległości — 110, al. J. Piłsudski — Viaduct — 111, al. J. Piłsudski — Galactic — 113. DIP dēļi un autobusi tiks pielāgoti cilvēku ar invaliditāti vajadzībām. Par ieguldījumu īstenošanu būs atbildīgi Legņicas pašvaldības darbinieki. Personām, kas ir atbildīgas par projekta īstenošanu, ir vajadzīgā pieredze pienācīgai investīciju gaitai. Pieteikuma iesniedzējam ir arī pietiekama pieredze ārēji finansēto projektu pārvaldībā un grāmatvedībā. Projekts tiks īstenots 2016.–2018. gadā saskaņā ar Kopienas un valstu noteikumiem, kas cita starpā reglamentē konkurences un publiskā iepirkuma jautājumus. Pieteikuma iesniedzējs nodrošina efektīvu sistēmu projekta uzraudzībai, ziņošanai un novērtēšanai. Pašvaldība ir izstrādājusi projekta un izmaksu tāmes dokumentāciju, lai īstenotu uzdevumu, kas saistīts ar dinamiskās autobusu pieturas informācijas sistēmas paplašināšanu. Attiecībā uz plānoto ieguldījumu 26.7.2016. tika paziņoti būvdarbi, kuriem atļauja nebija nepieciešama. (Latvian)
13 August 2022
0 references
Is é ábhar an tionscadail ná astaíochtaí ísle iompair a laghdú i Legnica trí bhusanna cathrach nua-aimseartha a cheannach chun críocha iompair phoiblí mar aon le leathnú an chórais faisnéise dinimiciúil stad bus (DIP). Mar chuid den infheistíocht, ceannófar 8 mbus a chomhlíonann caighdeán EURO VI, a chuirfidh an caighdeán EURO II in ionad an rothstoic atá in úsáid faoi láthair agus a bheidh ag freastal ar línte iompair phoiblí i gcathair Legnica, lena n-áirítear: —2 busanna aicme maxi-aicme le fad 12 m, bus hibrideach -4 aicme maxi-aicme le fad 12 m, busanna meigea-aicme -2 le fad 15 m. Is é an ghné bhreise den infheistíocht ná leathnú an chórais faisnéise dinimiciúil stad bus (DIP). Mar chuid den síneadh, cuirfear boird DIP le chéile, a bheidh suite ag stadanna cumarsáide sna lánaí bóthair: tá sé al. J. Piłsudski — An Béar Mór — 112, al. J. Piłsudski — Bearta — 103, al. J. Piłsudski — Rondo Niepodległości — 110, al. J. Piłsudski — Tarbhealach — 111, al. J. Piłsudski — Réaltrach — 113. Cuirfear cláir snámha agus busanna in oiriúint do riachtanais daoine faoi mhíchumas. Beidh fostaithe Bardas Legnica freagrach as cur i bhfeidhm na hinfheistíochta. Tá an taithí is gá ag na daoine atá freagrach as an tionscadal a chur chun feidhme le haghaidh chúrsa cuí na hinfheistíochta. Beidh taithí leordhóthanach ag an iarratasóir freisin ar bhainistiú agus ar chuntasaíocht a dhéanamh ar thionscadail a mhaoinítear go seachtrach. Cuirfear an tionscadal chun feidhme in 2016-2018, i gcomhréir le rialacháin Chomhphobail agus náisiúnta lena rialaítear, i measc nithe eile, saincheisteanna iomaíochta agus soláthair phoiblí. Cuirfidh an t-iarratasóir córas éifeachtach ar fáil chun faireachán, tuairisciú agus meastóireacht a dhéanamh ar an tionscadal. Tá doiciméadacht tionscadail agus meastacháin chostais forbartha ag an bhardas chun an tasc a bhaineann le leathnú an chórais faisnéise dinimiciúil stad bus a chur i bhfeidhm. Maidir leis an infheistíocht atá beartaithe, tugadh fógra faoi oibreacha foirgníochta an 26.7.2016, nár theastaigh cead uathu. (Irish)
13 August 2022
0 references
Predmet projekta je zmanjšati nizke prometne emisije v Legnici z nakupom sodobnih mestnih avtobusov za namene javnega prevoza skupaj s širitvijo dinamičnega informacijskega sistema avtobusnih postajališč (DIP). V okviru naložbe bo kupljenih 8 avtobusov v skladu s standardom EURO VI, ki bodo nadomestili vozni park, ki se trenutno uporablja, s standardom EURO II in bodo služili javnim prevoznim linijam v mestu Legnica, vključno z: —2 maxi-razred avtobusi z dolžino 12 m, -4 maxi-razred hibridni avtobusi dolžine 12 m, -2 mega-razred avtobusi z dolžino 15 m. Dodatni element naložbe bo razširitev dinamičnega informacijskega sistema avtobusnih postajališč (DIP). Kot del razširitve bodo sestavljene DIP plošče, ki bodo nameščene na postajališčih za komunikacijo na cestnih stezah: to je Al. J. Piłsudski – Veliki medved – 112, al. J. Piłsudski – Ukrepi – 103, al. J. Piłsudski – Rondo Niepodległości – 110, al. J. Piłsudski – viadukt – 111, al. J. Piłsudski – Galactic – 113. Dip deske in avtobusi bodo prilagojeni potrebam invalidov. Za izvedbo investicije bodo odgovorni zaposleni v občini Legnica. Osebe, odgovorne za izvedbo projekta, imajo potrebne izkušnje za pravilen potek naložbe. Vložnik ima tudi ustrezne izkušnje z upravljanjem in računovodstvom zunanje financiranih projektov. Projekt se bo izvajal v obdobju 2016–2018 v skladu s predpisi Skupnosti in nacionalnimi predpisi, ki med drugim urejajo vprašanja konkurence in javnega naročanja. Vlagatelj zagotovi učinkovit sistem za spremljanje, poročanje in ocenjevanje projekta. Občina je pripravila projektno dokumentacijo in dokumentacijo za oceno stroškov za izvedbo naloge, povezane s širitvijo dinamičnega informacijskega sistema avtobusnih postajališč. V zvezi z načrtovano naložbo so bila gradbena dela priglašena 26.7.2016, za kar ni bilo potrebno dovoljenje. (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Целта на проекта е да се намалят ниските емисии от транспорта в Легница чрез закупуване на модерни градски автобуси за целите на обществения транспорт, заедно с разширяването на динамичната информационна система за автобусни спирки (DIP). Като част от инвестицията ще бъдат закупени 8 автобуса, отговарящи на стандарта EURO VI, които ще заменят използвания понастоящем подвижен състав със стандарта EURO II и ще обслужват линии за обществен транспорт в град Легница, включително: —2 автобуси клас макси с дължина 12 m, -4 maxi клас хибридни автобуси с дължина 12 m, -2 мегакласни автобуси с дължина 15 m. Допълнителният елемент на инвестицията ще бъде разширяването на динамичната информационна система за автобусни спирки (DIP). Като част от разширението ще бъдат сглобени DIP дъски, които ще бъдат разположени на комуникационни спирки в пътните ленти: това е Ал. Й. Пилсудски — Голямата мечка — 112, ал. J. Piłsudski — Мерки — 103, ал. J. Piłsudski — Rondo Niepodległości — 110, ал. J. Piłsudski — Viaduct — 111, ал. Й. Пилсудски — Галактически — 113. Таблата и автобусите ще бъдат адаптирани към нуждите на хората с увреждания. Изпълнението на инвестицията ще бъде отговорност на служителите на Община Легница. Лицата, отговорни за изпълнението на проекта, имат необходимия опит за правилното протичане на инвестицията. Заявителят трябва също така да има подходящ опит в управлението и счетоводството на външно финансирани проекти. Проектът ще бъде изпълнен през 2016—2018 г. в съответствие с общностните и националните разпоредби, уреждащи, наред с другото, въпросите на конкуренцията и обществените поръчки. Заявителят предоставя ефективна система за мониторинг, докладване и оценка на проекта. Общината е разработила проектна документация и документация за оценка на разходите за изпълнение на задачата, свързана с разширяването на динамичната информационна система за автобусни спирки. Във връзка с планираната инвестиция на 26.7.2016 г. е подадено уведомление за строителни работи, за които не е било необходимо разрешително. (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett huwa li jitnaqqsu l-emissjonijiet baxxi tat-trasport f’Legnica billi jinxtraw karozzi tal-linja moderni fil-bliet għall-finijiet tat-trasport pubbliku flimkien mal-espansjoni tas-sistema dinamika ta’ informazzjoni dwar il-waqfiet tal-karozzi tal-linja (DIP). Bħala parti mill-investiment, se jinxtraw 8 karozzi tal-linja li jikkonformaw mal-istandard EURO VI, li se jissostitwixxu l-vetturi ferrovjarji attwalment użati bl-istandard EURO II u jservu l-linji tat-trasport pubbliku fil-belt ta’ Legnica, inklużi: —2 karozzi tal-linja tal-klassi massima b’tul ta’ 12-il metru, -4 karozzi tal-linja ibridi tal-klassi massima b’tul ta’ 12-il m, -2 karozzi tal-linja tal-klassi mega b’tul ta’ 15-il metru. L-element addizzjonali tal-investiment se jkun l-espansjoni tas-sistema dinamika tal-informazzjoni dwar il-waqfien tal-karozzi tal-linja (DIP). Bħala parti mill-estensjoni, se jiġu mmuntati bordijiet tad-DIP, li se jkunu jinsabu f’waqfiet ta’ komunikazzjoni fil-korsiji tat-triq: huwa al. J. Piłsudski — Il-Kbir Bear — 112, al. J. Piłsudski — Miżuri — 103, al. J. Piłsudski — Rondo Niepodległości — 110, al. J. Piłsudski — Viaduct — 111, al. J. Piłsudski — Galactic — 113. Id-dip boards u l-karozzi tal-linja se jiġu adattati għall-ħtiġijiet tal-persuni b’diżabilità. L-implimentazzjoni tal-investiment se tkun ir-responsabbiltà tal-impjegati tal-Muniċipalità ta’ Legnica. Il-persuni responsabbli għall-implimentazzjoni tal-proġett għandhom l-esperjenza meħtieġa għall-andament xieraq tal-investiment. L-applikant għandu jkollu wkoll esperjenza adegwata fil-ġestjoni u l-kontabbiltà ta’ proġetti ffinanzjati esternament. Il-proġett se jiġi implimentat fl-2016–2018, f’konformità mar-regolamenti Komunitarji u nazzjonali li jirregolaw, fost l-oħrajn, kwistjonijiet ta’ kompetizzjoni u akkwist pubbliku. L-applikant għandu jipprovdi sistema effettiva għall-monitoraġġ, ir-rappurtar u l-evalwazzjoni tal-proġett. Il-muniċipalità żviluppat dokumentazzjoni tal-proġett u tal-istimi tal-ispejjeż għall-implimentazzjoni tal-kompitu relatat mal-espansjoni tas-sistema dinamika ta’ informazzjoni dwar il-waqfiet tal-karozzi tal-linja. Fir-rigward tal-investiment ippjanat, ix-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni ġew innotifikati fis-26.7.2016, li ma kinux jeħtieġu permess. (Maltese)
13 August 2022
0 references
O objetivo do projeto é reduzir as baixas emissões de transporte em Legnica através da aquisição de autocarros urbanos modernos para fins de transporte coletivo, juntamente com a expansão do sistema de paragem de autocarro dinâmico (DIP). Como parte do investimento, serão adquiridos 8 autocarros conformes com a norma EURO VI, que substituirão o material circulante atualmente explorado pela norma EURO II e explorarão linhas de transporte público em Legnica, incluindo: —2 autocarros maxi com um comprimento de 12 m, -4 autocarros maxi híbridos com um comprimento de 12 m, -2 autocarros megaclasse com um comprimento de 15 m. Um elemento adicional do investimento será a expansão do sistema de informação de paragem dinâmica (DIP). Como parte da expansão, serão montadas placas DIP, que estarão localizadas nas paradas de transporte nas faixas de rodagem: é al. J. Piłsudski – Urso Grande – 112, al. J. Piłsudski – Medidas – 103, al. J. Piłsudski – Rondo Independence – 110, al. J. Piłsudskiego – Viaduto – 111, al. J. Piłsudski – Galactica – 113. As placas DIP e os autocarros serão adaptados às necessidades das pessoas com deficiência. Os funcionários do município de Legnica serão responsáveis pela implementação do investimento. As pessoas responsáveis pela execução do projeto têm a experiência necessária para o bom desenrolar do investimento. O candidato deve igualmente possuir experiência adequada em matéria de gestão e contabilidade de projectos financiados por fundos externos. O projeto será executado entre 2016 e 2018, em conformidade com as regras comunitárias e nacionais que regem, nomeadamente, a concorrência e os contratos públicos. O candidato deve assegurar um sistema eficaz de acompanhamento, comunicação de informações e avaliação do projeto. O município desenvolveu documentação de conceção e de custos para realizar a tarefa relacionada com a expansão do sistema de informação dinâmico sobre paragens de autocarro. No que diz respeito ao investimento previsto em 26.7.2016, as obras foram apresentadas sem licença. (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Projektets emne er at reducere lave transportemissioner i Legnica ved at købe moderne bybusser med henblik på offentlig transport sammen med udvidelsen af det dynamiske busstoppestedinformationssystem (DIP). Som led i investeringen vil der blive indkøbt 8 busser, der opfylder EURO VI-standarden, og som erstatter det nuværende rullende materiel med EURO II-standarden og betjener offentlige transportlinjer i byen Legnica, herunder: —2 maxi-klasse busser med en længde på 12 m, -4 maxi-klasse hybridbusser med en længde på 12 m, -2 mega-klasse busser med en længde på 15 m. Som en del af forlængelsen samles DIP-brædder, som vil blive placeret ved kommunikationsstop i vejstrækningerne: det er al. J. Piłsudski — Den Store Bjørn — 112, al. J. Piłsudski — Foranstaltninger — 103, al. J. Piłsudski — Rondo Niepodległości — 110, al. J. Piłsudski — Viaduct — 111, al. J. Piłsudski — Galaktisk — 113. DIP boards og busser vil blive tilpasset behovene hos personer med handicap. Gennemførelsen af investeringen vil være ansvaret for medarbejderne i Legnica kommune. De personer, der er ansvarlige for gennemførelsen af projektet, har den nødvendige erfaring til, at investeringen kan forløbe korrekt. Ansøgeren skal også have tilstrækkelig erfaring med forvaltning og regnskabsføring af eksternt finansierede projekter. Projektet vil blive gennemført i 2016-2018 i overensstemmelse med EU's og nationale bestemmelser om bl.a. konkurrence og offentlige indkøb. Ansøgeren skal tilvejebringe et effektivt system til overvågning, rapportering og evaluering af projektet. Kommunen har udarbejdet projekt- og omkostningsestimater til gennemførelse af opgaven i forbindelse med udvidelsen af det dynamiske busstoppestedsinformationssystem. I forbindelse med den planlagte investering blev der anmeldt bygge- og anlægsarbejder den 26.7.2016, som ikke krævede en tilladelse. (Danish)
13 August 2022
0 references
Obiectul proiectului este reducerea emisiilor reduse de transport în Legnica prin achiziționarea de autobuze urbane moderne în scopul transportului public, împreună cu extinderea sistemului dinamic de informații privind stațiile de autobuz (DIP). Ca parte a investiției, vor fi achiziționate 8 autobuze care respectă standardul EURO VI, care vor înlocui materialul rulant utilizat în prezent cu standardul EURO II și vor deservi liniile de transport public din orașul Legnica, inclusiv: —2 autobuze clasa maxi cu o lungime de 12 m, -4 autobuze hibride de clasa maxi cu o lungime de 12 m, -2 autobuze mega-clasa cu o lungime de 15 m. Elementul suplimentar al investiției va fi extinderea sistemului dinamic de informații pentru stațiile de autobuz (DIP). Ca parte a extensiei, plăcile DIP vor fi asamblate, care vor fi amplasate la stațiile de comunicare pe benzile rutiere: e al lui Al. J. Piłsudski – Marele Urs – 112, al. J. Piłsudski – Măsuri – 103, al. J. Piłsudski – Rondo Niepodległości – 110, al. J. Piłsudski – Viaduct – 111, al. J. Piłsudski – Galactic – 113. Panourile de scufundare și autobuzele vor fi adaptate la nevoile persoanelor cu handicap. Punerea în aplicare a investiției va fi responsabilitatea angajaților Municipiului Legnica. Persoanele responsabile de implementarea proiectului au experiența necesară pentru buna desfășurare a investiției. Solicitantul trebuie, de asemenea, să aibă o experiență adecvată în gestionarea și contabilitatea proiectelor finanțate din exterior. Proiectul va fi implementat în perioada 2016-2018, în conformitate cu reglementările comunitare și naționale care reglementează, printre altele, aspecte legate de concurență și achiziții publice. Solicitantul furnizează un sistem eficace de monitorizare, raportare și evaluare a proiectului. Municipalitatea a elaborat documentația privind estimarea proiectelor și a costurilor pentru punerea în aplicare a sarcinii legate de extinderea sistemului dinamic de informații privind stațiile de autobuz. În ceea ce privește investiția planificată, lucrările de construcție au fost notificate la 26.7.2016, care nu au necesitat o autorizație. (Romanian)
13 August 2022
0 references
Syftet med projektet är att minska de låga transportutsläppen i Legnica genom att köpa moderna stadsbussar för kollektivtrafik tillsammans med utbyggnaden av det dynamiska informationssystemet för busshållplatser (DIP). Som en del av investeringen kommer åtta bussar som uppfyller Euro VI-standarden att köpas, som kommer att ersätta den för närvarande använda rullande materielen med Euro II-standarden och betjäna kollektivtrafiklinjer i staden Legnica, inklusive följande: —2 maxi-klass bussar med en längd av 12 m, -4 maxi-klass hybridbussar med en längd av 12 m, -2 mega-klass bussar med en längd av 15 m. Tilläggselementet i investeringen kommer att vara utvidgningen av det dynamiska busshållplats informationssystemet (DIP). Som en del av utbyggnaden kommer DIP-skivor att monteras, som kommer att placeras vid kommunikationsstopp i vägbanorna: det är al. J. Piłsudski – Den stora björnen – 112, al. J. Piłsudski – Åtgärder – 103, al. J. Piłsudski – Rondo Niepodległości – 110, al. J. Piłsudski – Viaduct – 111, al. J. Piłsudski – Galaktisk – 113. Dipbrädor och bussar kommer att anpassas till behoven hos personer med funktionsnedsättning. Genomförandet av investeringen kommer att ligga på de anställda i Legnica kommun. De personer som ansvarar för genomförandet av projektet har den erfarenhet som krävs för att investeringen ska kunna genomföras på rätt sätt. Sökanden ska också ha tillräcklig erfarenhet av att förvalta och redovisa externt finansierade projekt. Projektet kommer att genomföras under 2016–2018 i enlighet med gemenskapsbestämmelser och nationella bestämmelser som reglerar bland annat konkurrensfrågor och offentlig upphandling. Sökanden ska tillhandahålla ett effektivt system för övervakning, rapportering och utvärdering av projektet. Kommunen har tagit fram projekt- och kostnadsberäkningsdokumentation för genomförandet av uppgiften i samband med utbyggnaden av det dynamiska informationssystemet för busshållplatser. I samband med den planerade investeringen anmäldes byggarbeten den 26.7.2016, vilket inte krävde tillstånd. (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: DOLNOŚLĄSKIE, POW.: Legnica
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
RPDS.03.04.01-02-0009/16
0 references