Technological Transfer for Logistics Innovation in Mediterranean area (Q4295497)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 22:40, 11 October 2024 by DG Regio (talk | contribs) (‎Set a claim value: summary (P836): A maioria dos sectores mediterrânicos sofre de más ligações entre a investigação, o desenvolvimento e a educação, por um lado, e a economia real, por outro. Infelizmente, muitas ferramentas utilizadas e desenvolvidas pela investigação e pelos intervenientes académicos não correspondem às necessidades reais do mercado. Os portos não são exceção a esta situação. A TECHLOG pretende reforçar os laços entre o meio académico e a indústria (trans)portuária...)
Jump to navigation Jump to search
Project Q4295497 in Egypt, Italy, Spain, Lebanon, Tunisia
Language Label Description Also known as
English
Technological Transfer for Logistics Innovation in Mediterranean area
Project Q4295497 in Egypt, Italy, Spain, Lebanon, Tunisia

    Statements

    country
    Egypt
    0 references
    Italy
    0 references
    Spain
    0 references
    Lebanon
    0 references
    Tunisia
    0 references
    EU contribution
    3,149,693.45 Euro
    0 references
    budget
    3,499,659.39 Euro
    0 references
    co-financing rate
    90.0 percent
    0 references
    start time
    6 July 2021
    0 references
    end time
    5 January 2024
    0 references
    beneficiary name (string)
    University of Cagliari
    0 references
    coordinate location

    39°13'2.42"N, 9°6'53.68"E
    0 references

    41°22'24.71"N, 2°10'40.66"E
    0 references

    31°13'2.39"N, 29°58'11.42"E
    0 references

    34°44'23.35"N, 10°45'36.07"E
    0 references

    33°32'58.24"N, 35°22'5.34"E
    0 references

    43°33'7.06"N, 10°18'27.47"E
    0 references

    31°18'37.01"N, 30°3'53.39"E
    0 references

    34°43'54.08"N, 10°45'58.86"E
    0 references

    31°11'59.78"N, 29°53'55.72"E
    0 references
    summary
    Most Mediterranean sectors suffer from poor connections between research, development and education, from one side, and, the real economy, from the other side. Unfortunately, many tools used and developed by research and academic actors do not match with actual market needs. Ports are no exception to this situation. TECHLOG wants to strengthen ties between academia and the (trans)port industry (namely the transport inside port areas) in the Mediterranean region. Concretely, TECHLOG will encourage joint Technology Transfer Initiatives (TTI) to achieve common quality standards for transport and port specialized staff. A Mediterranean Open Lab will be created to promote and share those initiatives within the (trans)port communities. These TTI will be tested through pilot actions, in real port operators, and will involve trained staff. For the sake of efficiency and consistency, the project will focus on advanced simulation technologies which are, beyond the shadow of a doubt, among the key success factors for both port workers and port operators. (English)
    readability score
    0.608754464172661
    0 references
    Die meisten Mittelmeersektoren leiden unter schlechten Verbindungen zwischen Forschung, Entwicklung und Bildung einerseits und der Realwirtschaft andererseits. Leider entsprechen viele Werkzeuge, die von Forschungs- und akademischen Akteuren verwendet und entwickelt wurden, nicht mit den tatsächlichen Marktbedürfnissen. Häfen sind keine Ausnahme von dieser Situation. Techlog will die Verbindungen zwischen der Wissenschaft und der (Trans-)Port-Industrie (nämlich der Transport innerhalb von Hafengebieten) im Mittelmeerraum stärken. Konkret wird Techlog gemeinsame Technologietransferinitiativen (TTI) fördern, um gemeinsame Qualitätsstandards für Transport- und Hafenpersonal zu erreichen. Es wird ein offenes Mittelmeerlabor eingerichtet, um diese Initiativen innerhalb der (Trans-)Port-Gemeinschaften zu fördern und zu teilen. Diese TTI werden im Rahmen von Pilotmaßnahmen in echten Hafenbetreibern getestet und werden geschultes Personal einbeziehen. Aus Gründen der Effizienz und Konsistenz wird sich das Projekt auf fortschrittliche Simulationstechnologien konzentrieren, die über den Schatten des Zweifels hinweg zu den wichtigsten Erfolgsfaktoren für Hafenarbeiter und Hafenbetreiber gehören. (German)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Die meisten Mittelmeersektoren leiden unter schlechten Verbindungen zwischen Forschung, Entwicklung und Bildung einerseits und der Realwirtschaft andererseits. Leider entsprechen viele Werkzeuge, die von Forschungs- und akademischen Akteuren verwendet und entwickelt wurden, nicht mit den tatsächlichen Marktbedürfnissen. Häfen sind keine Ausnahme von dieser Situation. Techlog will die Verbindungen zwischen der Wissenschaft und der (Trans-)Port-Industrie (nämlich der Transport innerhalb von Hafengebieten) im Mittelmeerraum stärken. Konkret wird Techlog gemeinsame Technologietransferinitiativen (TTI) fördern, um gemeinsame Qualitätsstandards für Transport- und Hafenpersonal zu erreichen. Es wird ein offenes Mittelmeerlabor eingerichtet, um diese Initiativen innerhalb der (Trans-)Port-Gemeinschaften zu fördern und zu teilen. Diese TTI werden im Rahmen von Pilotmaßnahmen in echten Hafenbetreibern getestet und werden geschultes Personal einbeziehen. Aus Gründen der Effizienz und Konsistenz wird sich das Projekt auf fortschrittliche Simulationstechnologien konzentrieren, die über den Schatten des Zweifels hinweg zu den wichtigsten Erfolgsfaktoren für Hafenarbeiter und Hafenbetreiber gehören. (German)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Die meisten Mittelmeersektoren leiden unter schlechten Verbindungen zwischen Forschung, Entwicklung und Bildung einerseits und der Realwirtschaft andererseits. Leider entsprechen viele Werkzeuge, die von Forschungs- und akademischen Akteuren verwendet und entwickelt wurden, nicht mit den tatsächlichen Marktbedürfnissen. Häfen sind keine Ausnahme von dieser Situation. Techlog will die Verbindungen zwischen der Wissenschaft und der (Trans-)Port-Industrie (nämlich der Transport innerhalb von Hafengebieten) im Mittelmeerraum stärken. Konkret wird Techlog gemeinsame Technologietransferinitiativen (TTI) fördern, um gemeinsame Qualitätsstandards für Transport- und Hafenpersonal zu erreichen. Es wird ein offenes Mittelmeerlabor eingerichtet, um diese Initiativen innerhalb der (Trans-)Port-Gemeinschaften zu fördern und zu teilen. Diese TTI werden im Rahmen von Pilotmaßnahmen in echten Hafenbetreibern getestet und werden geschultes Personal einbeziehen. Aus Gründen der Effizienz und Konsistenz wird sich das Projekt auf fortschrittliche Simulationstechnologien konzentrieren, die über den Schatten des Zweifels hinweg zu den wichtigsten Erfolgsfaktoren für Hafenarbeiter und Hafenbetreiber gehören. (German)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Die meisten Mittelmeersektoren leiden unter schlechten Verbindungen zwischen Forschung, Entwicklung und Bildung einerseits und der Realwirtschaft andererseits. Leider entsprechen viele Werkzeuge, die von Forschungs- und akademischen Akteuren verwendet und entwickelt wurden, nicht mit den tatsächlichen Marktbedürfnissen. Häfen sind keine Ausnahme von dieser Situation. Techlog will die Verbindungen zwischen der Wissenschaft und der (Trans-)Port-Industrie (nämlich der Transport innerhalb von Hafengebieten) im Mittelmeerraum stärken. Konkret wird Techlog gemeinsame Technologietransferinitiativen (TTI) fördern, um gemeinsame Qualitätsstandards für Transport- und Hafenpersonal zu erreichen. Es wird ein offenes Mittelmeerlabor eingerichtet, um diese Initiativen innerhalb der (Trans-)Port-Gemeinschaften zu fördern und zu teilen. Diese TTI werden im Rahmen von Pilotmaßnahmen in echten Hafenbetreibern getestet und werden geschultes Personal einbeziehen. Aus Gründen der Effizienz und Konsistenz wird sich das Projekt auf fortschrittliche Simulationstechnologien konzentrieren, die über den Schatten des Zweifels hinweg zu den wichtigsten Erfolgsfaktoren für Hafenarbeiter und Hafenbetreiber gehören. (German)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Die meisten Mittelmeersektoren leiden unter schlechten Verbindungen zwischen Forschung, Entwicklung und Bildung einerseits und der Realwirtschaft andererseits. Leider entsprechen viele Werkzeuge, die von Forschungs- und akademischen Akteuren verwendet und entwickelt wurden, nicht mit den tatsächlichen Marktbedürfnissen. Häfen sind keine Ausnahme von dieser Situation. Techlog will die Verbindungen zwischen der Wissenschaft und der (Trans-)Port-Industrie (nämlich der Transport innerhalb von Hafengebieten) im Mittelmeerraum stärken. Konkret wird Techlog gemeinsame Technologietransferinitiativen (TTI) fördern, um gemeinsame Qualitätsstandards für Transport- und Hafenpersonal zu erreichen. Es wird ein offenes Mittelmeerlabor eingerichtet, um diese Initiativen innerhalb der (Trans-)Port-Gemeinschaften zu fördern und zu teilen. Diese TTI werden im Rahmen von Pilotmaßnahmen in echten Hafenbetreibern getestet und werden geschultes Personal einbeziehen. Aus Gründen der Effizienz und Konsistenz wird sich das Projekt auf fortschrittliche Simulationstechnologien konzentrieren, die über den Schatten des Zweifels hinweg zu den wichtigsten Erfolgsfaktoren für Hafenarbeiter und Hafenbetreiber gehören. (German)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Useimmat Välimeren alat kärsivät heikoista yhteyksistä tutkimuksen, kehityksen ja koulutuksen ja toisaalta reaalitalouden välillä. Valitettavasti monet tutkimus- ja akateemisten toimijoiden käyttämät ja kehittämät työkalut eivät vastaa todellisia markkinoiden tarpeita. Satamat eivät ole poikkeus tähän tilanteeseen. Techlog haluaa vahvistaa yhteyksiä tiedeyhteisön ja (liikenne)teollisuuden (eli satama-alueiden sisällä) välillä Välimeren alueella. Teknikko kannustaa konkreettisesti yhteisiin teknologiansiirtoaloitteisiin (TTI) yhteisten laatuvaatimusten saavuttamiseksi liikenteeseen ja satamiin erikoistuneelle henkilöstölle. Perustetaan Välimeren avoin laboratorio edistämään ja jakamaan näitä aloitteita (liikenne)yhteisöissä. Näitä teknologia-aloitteita testataan pilottitoiminnalla todellisissa satamaoperaattoreissa, ja niihin osallistuu koulutettua henkilöstöä. Tehokkuuden ja johdonmukaisuuden vuoksi hankkeessa keskitytään edistyneisiin simulointiteknologioihin, jotka ovat epäilemättä keskeisiä menestystekijöitä sekä satamatyöntekijöiden että satamaoperaattoreiden kannalta. (Finnish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Useimmat Välimeren alat kärsivät heikoista yhteyksistä tutkimuksen, kehityksen ja koulutuksen ja toisaalta reaalitalouden välillä. Valitettavasti monet tutkimus- ja akateemisten toimijoiden käyttämät ja kehittämät työkalut eivät vastaa todellisia markkinoiden tarpeita. Satamat eivät ole poikkeus tähän tilanteeseen. Techlog haluaa vahvistaa yhteyksiä tiedeyhteisön ja (liikenne)teollisuuden (eli satama-alueiden sisällä) välillä Välimeren alueella. Teknikko kannustaa konkreettisesti yhteisiin teknologiansiirtoaloitteisiin (TTI) yhteisten laatuvaatimusten saavuttamiseksi liikenteeseen ja satamiin erikoistuneelle henkilöstölle. Perustetaan Välimeren avoin laboratorio edistämään ja jakamaan näitä aloitteita (liikenne)yhteisöissä. Näitä teknologia-aloitteita testataan pilottitoiminnalla todellisissa satamaoperaattoreissa, ja niihin osallistuu koulutettua henkilöstöä. Tehokkuuden ja johdonmukaisuuden vuoksi hankkeessa keskitytään edistyneisiin simulointiteknologioihin, jotka ovat epäilemättä keskeisiä menestystekijöitä sekä satamatyöntekijöiden että satamaoperaattoreiden kannalta. (Finnish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Useimmat Välimeren alat kärsivät heikoista yhteyksistä tutkimuksen, kehityksen ja koulutuksen ja toisaalta reaalitalouden välillä. Valitettavasti monet tutkimus- ja akateemisten toimijoiden käyttämät ja kehittämät työkalut eivät vastaa todellisia markkinoiden tarpeita. Satamat eivät ole poikkeus tähän tilanteeseen. Techlog haluaa vahvistaa yhteyksiä tiedeyhteisön ja (liikenne)teollisuuden (eli satama-alueiden sisällä) välillä Välimeren alueella. Teknikko kannustaa konkreettisesti yhteisiin teknologiansiirtoaloitteisiin (TTI) yhteisten laatuvaatimusten saavuttamiseksi liikenteeseen ja satamiin erikoistuneelle henkilöstölle. Perustetaan Välimeren avoin laboratorio edistämään ja jakamaan näitä aloitteita (liikenne)yhteisöissä. Näitä teknologia-aloitteita testataan pilottitoiminnalla todellisissa satamaoperaattoreissa, ja niihin osallistuu koulutettua henkilöstöä. Tehokkuuden ja johdonmukaisuuden vuoksi hankkeessa keskitytään edistyneisiin simulointiteknologioihin, jotka ovat epäilemättä keskeisiä menestystekijöitä sekä satamatyöntekijöiden että satamaoperaattoreiden kannalta. (Finnish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Useimmat Välimeren alat kärsivät heikoista yhteyksistä tutkimuksen, kehityksen ja koulutuksen ja toisaalta reaalitalouden välillä. Valitettavasti monet tutkimus- ja akateemisten toimijoiden käyttämät ja kehittämät työkalut eivät vastaa todellisia markkinoiden tarpeita. Satamat eivät ole poikkeus tähän tilanteeseen. Techlog haluaa vahvistaa yhteyksiä tiedeyhteisön ja (liikenne)teollisuuden (eli satama-alueiden sisällä) välillä Välimeren alueella. Teknikko kannustaa konkreettisesti yhteisiin teknologiansiirtoaloitteisiin (TTI) yhteisten laatuvaatimusten saavuttamiseksi liikenteeseen ja satamiin erikoistuneelle henkilöstölle. Perustetaan Välimeren avoin laboratorio edistämään ja jakamaan näitä aloitteita (liikenne)yhteisöissä. Näitä teknologia-aloitteita testataan pilottitoiminnalla todellisissa satamaoperaattoreissa, ja niihin osallistuu koulutettua henkilöstöä. Tehokkuuden ja johdonmukaisuuden vuoksi hankkeessa keskitytään edistyneisiin simulointiteknologioihin, jotka ovat epäilemättä keskeisiä menestystekijöitä sekä satamatyöntekijöiden että satamaoperaattoreiden kannalta. (Finnish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Useimmat Välimeren alat kärsivät heikoista yhteyksistä tutkimuksen, kehityksen ja koulutuksen ja toisaalta reaalitalouden välillä. Valitettavasti monet tutkimus- ja akateemisten toimijoiden käyttämät ja kehittämät työkalut eivät vastaa todellisia markkinoiden tarpeita. Satamat eivät ole poikkeus tähän tilanteeseen. Techlog haluaa vahvistaa yhteyksiä tiedeyhteisön ja (liikenne)teollisuuden (eli satama-alueiden sisällä) välillä Välimeren alueella. Teknikko kannustaa konkreettisesti yhteisiin teknologiansiirtoaloitteisiin (TTI) yhteisten laatuvaatimusten saavuttamiseksi liikenteeseen ja satamiin erikoistuneelle henkilöstölle. Perustetaan Välimeren avoin laboratorio edistämään ja jakamaan näitä aloitteita (liikenne)yhteisöissä. Näitä teknologia-aloitteita testataan pilottitoiminnalla todellisissa satamaoperaattoreissa, ja niihin osallistuu koulutettua henkilöstöä. Tehokkuuden ja johdonmukaisuuden vuoksi hankkeessa keskitytään edistyneisiin simulointiteknologioihin, jotka ovat epäilemättä keskeisiä menestystekijöitä sekä satamatyöntekijöiden että satamaoperaattoreiden kannalta. (Finnish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Tá an chuid is mó d’earnálacha na Meánmhara thíos le dlúthnaisc idir an taighde, an fhorbairt agus an t-oideachas, ar thaobh amháin, agus an fíorgheilleagar, ar an taobh eile. Faraor, níl go leor uirlisí a úsáideann agus a d’fhorbair gníomhaithe taighde agus acadúla ag teacht le riachtanais iarbhír an mhargaidh. Níl aon eisceacht ag calafoirt maidir leis an gcás sin. Is mian le Techlog naisc a neartú idir an saol acadúil agus an tionscal (iompar) calafoirt (eadhon an t-iompar laistigh de limistéir chalafoirt) i réigiún na Meánmhara. Go nithiúil, spreagfaidh Techlog Comhthionscnaimh Aistrithe Teicneolaíochta (TTI) chun caighdeáin cháilíochta chomhchoiteanna a bhaint amach le haghaidh iompair agus foireann speisialaithe calafoirt. Cruthófar Saotharlann Oscailte na Meánmhara chun na tionscnaimh sin a chur chun cinn agus a roinnt laistigh de na pobail (iompair) calafoirt. Déanfar na TTI seo a thástáil trí ghníomhartha píolótacha, i bhfíoroibreoirí calafoirt, agus beidh foireann oilte i gceist leo. Ar mhaithe le héifeachtúlacht agus comhsheasmhacht, díreoidh an tionscadal ar ardteicneolaíochtaí insamhalta atá, thar scáth amhras, i measc na bpríomhfhachtóirí ratha d’oibrithe calafoirt agus d’oibreoirí calafoirt araon. (Irish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Tá an chuid is mó d’earnálacha na Meánmhara thíos le dlúthnaisc idir an taighde, an fhorbairt agus an t-oideachas, ar thaobh amháin, agus an fíorgheilleagar, ar an taobh eile. Faraor, níl go leor uirlisí a úsáideann agus a d’fhorbair gníomhaithe taighde agus acadúla ag teacht le riachtanais iarbhír an mhargaidh. Níl aon eisceacht ag calafoirt maidir leis an gcás sin. Is mian le Techlog naisc a neartú idir an saol acadúil agus an tionscal (iompar) calafoirt (eadhon an t-iompar laistigh de limistéir chalafoirt) i réigiún na Meánmhara. Go nithiúil, spreagfaidh Techlog Comhthionscnaimh Aistrithe Teicneolaíochta (TTI) chun caighdeáin cháilíochta chomhchoiteanna a bhaint amach le haghaidh iompair agus foireann speisialaithe calafoirt. Cruthófar Saotharlann Oscailte na Meánmhara chun na tionscnaimh sin a chur chun cinn agus a roinnt laistigh de na pobail (iompair) calafoirt. Déanfar na TTI seo a thástáil trí ghníomhartha píolótacha, i bhfíoroibreoirí calafoirt, agus beidh foireann oilte i gceist leo. Ar mhaithe le héifeachtúlacht agus comhsheasmhacht, díreoidh an tionscadal ar ardteicneolaíochtaí insamhalta atá, thar scáth amhras, i measc na bpríomhfhachtóirí ratha d’oibrithe calafoirt agus d’oibreoirí calafoirt araon. (Irish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Tá an chuid is mó d’earnálacha na Meánmhara thíos le dlúthnaisc idir an taighde, an fhorbairt agus an t-oideachas, ar thaobh amháin, agus an fíorgheilleagar, ar an taobh eile. Faraor, níl go leor uirlisí a úsáideann agus a d’fhorbair gníomhaithe taighde agus acadúla ag teacht le riachtanais iarbhír an mhargaidh. Níl aon eisceacht ag calafoirt maidir leis an gcás sin. Is mian le Techlog naisc a neartú idir an saol acadúil agus an tionscal (iompar) calafoirt (eadhon an t-iompar laistigh de limistéir chalafoirt) i réigiún na Meánmhara. Go nithiúil, spreagfaidh Techlog Comhthionscnaimh Aistrithe Teicneolaíochta (TTI) chun caighdeáin cháilíochta chomhchoiteanna a bhaint amach le haghaidh iompair agus foireann speisialaithe calafoirt. Cruthófar Saotharlann Oscailte na Meánmhara chun na tionscnaimh sin a chur chun cinn agus a roinnt laistigh de na pobail (iompair) calafoirt. Déanfar na TTI seo a thástáil trí ghníomhartha píolótacha, i bhfíoroibreoirí calafoirt, agus beidh foireann oilte i gceist leo. Ar mhaithe le héifeachtúlacht agus comhsheasmhacht, díreoidh an tionscadal ar ardteicneolaíochtaí insamhalta atá, thar scáth amhras, i measc na bpríomhfhachtóirí ratha d’oibrithe calafoirt agus d’oibreoirí calafoirt araon. (Irish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Tá an chuid is mó d’earnálacha na Meánmhara thíos le dlúthnaisc idir an taighde, an fhorbairt agus an t-oideachas, ar thaobh amháin, agus an fíorgheilleagar, ar an taobh eile. Faraor, níl go leor uirlisí a úsáideann agus a d’fhorbair gníomhaithe taighde agus acadúla ag teacht le riachtanais iarbhír an mhargaidh. Níl aon eisceacht ag calafoirt maidir leis an gcás sin. Is mian le Techlog naisc a neartú idir an saol acadúil agus an tionscal (iompar) calafoirt (eadhon an t-iompar laistigh de limistéir chalafoirt) i réigiún na Meánmhara. Go nithiúil, spreagfaidh Techlog Comhthionscnaimh Aistrithe Teicneolaíochta (TTI) chun caighdeáin cháilíochta chomhchoiteanna a bhaint amach le haghaidh iompair agus foireann speisialaithe calafoirt. Cruthófar Saotharlann Oscailte na Meánmhara chun na tionscnaimh sin a chur chun cinn agus a roinnt laistigh de na pobail (iompair) calafoirt. Déanfar na TTI seo a thástáil trí ghníomhartha píolótacha, i bhfíoroibreoirí calafoirt, agus beidh foireann oilte i gceist leo. Ar mhaithe le héifeachtúlacht agus comhsheasmhacht, díreoidh an tionscadal ar ardteicneolaíochtaí insamhalta atá, thar scáth amhras, i measc na bpríomhfhachtóirí ratha d’oibrithe calafoirt agus d’oibreoirí calafoirt araon. (Irish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Tá an chuid is mó d’earnálacha na Meánmhara thíos le dlúthnaisc idir an taighde, an fhorbairt agus an t-oideachas, ar thaobh amháin, agus an fíorgheilleagar, ar an taobh eile. Faraor, níl go leor uirlisí a úsáideann agus a d’fhorbair gníomhaithe taighde agus acadúla ag teacht le riachtanais iarbhír an mhargaidh. Níl aon eisceacht ag calafoirt maidir leis an gcás sin. Is mian le Techlog naisc a neartú idir an saol acadúil agus an tionscal (iompar) calafoirt (eadhon an t-iompar laistigh de limistéir chalafoirt) i réigiún na Meánmhara. Go nithiúil, spreagfaidh Techlog Comhthionscnaimh Aistrithe Teicneolaíochta (TTI) chun caighdeáin cháilíochta chomhchoiteanna a bhaint amach le haghaidh iompair agus foireann speisialaithe calafoirt. Cruthófar Saotharlann Oscailte na Meánmhara chun na tionscnaimh sin a chur chun cinn agus a roinnt laistigh de na pobail (iompair) calafoirt. Déanfar na TTI seo a thástáil trí ghníomhartha píolótacha, i bhfíoroibreoirí calafoirt, agus beidh foireann oilte i gceist leo. Ar mhaithe le héifeachtúlacht agus comhsheasmhacht, díreoidh an tionscadal ar ardteicneolaíochtaí insamhalta atá, thar scáth amhras, i measc na bpríomhfhachtóirí ratha d’oibrithe calafoirt agus d’oibreoirí calafoirt araon. (Irish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Większość sektorów śródziemnomorskich cierpi z powodu słabych powiązań między badaniami, rozwojem i edukacją, z jednej strony, a gospodarką realną, z drugiej strony. Niestety wiele narzędzi stosowanych i opracowanych przez podmioty badawcze i akademickie nie odpowiada rzeczywistym potrzebom rynku. Porty nie są wyjątkiem od tej sytuacji. Techlog chce zacieśnić więzi między środowiskiem akademickim a przemysłem (trans)portowym (mianowicie transportem wewnątrz obszarów portowych) w regionie Morza Śródziemnego. Konkretnie, techlog będzie zachęcać wspólne inicjatywy transferu technologii (TTI) do osiągnięcia wspólnych norm jakości dla transportu i wyspecjalizowanego personelu portowego. Utworzone zostanie otwarte laboratorium śródziemnomorskie w celu promowania i dzielenia się tymi inicjatywami w społecznościach (trans)portowych. Te TTI zostaną przetestowane w ramach działań pilotażowych, u prawdziwych operatorów portów i obejmą przeszkolony personel. W trosce o efektywność i spójność projekt skupi się na zaawansowanych technologiach symulacji, które, poza wątpliwością, są jednymi z kluczowych czynników sukcesu zarówno dla pracowników portów, jak i operatorów portów. (Polish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Większość sektorów śródziemnomorskich cierpi z powodu słabych powiązań między badaniami, rozwojem i edukacją, z jednej strony, a gospodarką realną, z drugiej strony. Niestety wiele narzędzi stosowanych i opracowanych przez podmioty badawcze i akademickie nie odpowiada rzeczywistym potrzebom rynku. Porty nie są wyjątkiem od tej sytuacji. Techlog chce zacieśnić więzi między środowiskiem akademickim a przemysłem (trans)portowym (mianowicie transportem wewnątrz obszarów portowych) w regionie Morza Śródziemnego. Konkretnie, techlog będzie zachęcać wspólne inicjatywy transferu technologii (TTI) do osiągnięcia wspólnych norm jakości dla transportu i wyspecjalizowanego personelu portowego. Utworzone zostanie otwarte laboratorium śródziemnomorskie w celu promowania i dzielenia się tymi inicjatywami w społecznościach (trans)portowych. Te TTI zostaną przetestowane w ramach działań pilotażowych, u prawdziwych operatorów portów i obejmą przeszkolony personel. W trosce o efektywność i spójność projekt skupi się na zaawansowanych technologiach symulacji, które, poza wątpliwością, są jednymi z kluczowych czynników sukcesu zarówno dla pracowników portów, jak i operatorów portów. (Polish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Większość sektorów śródziemnomorskich cierpi z powodu słabych powiązań między badaniami, rozwojem i edukacją, z jednej strony, a gospodarką realną, z drugiej strony. Niestety wiele narzędzi stosowanych i opracowanych przez podmioty badawcze i akademickie nie odpowiada rzeczywistym potrzebom rynku. Porty nie są wyjątkiem od tej sytuacji. Techlog chce zacieśnić więzi między środowiskiem akademickim a przemysłem (trans)portowym (mianowicie transportem wewnątrz obszarów portowych) w regionie Morza Śródziemnego. Konkretnie, techlog będzie zachęcać wspólne inicjatywy transferu technologii (TTI) do osiągnięcia wspólnych norm jakości dla transportu i wyspecjalizowanego personelu portowego. Utworzone zostanie otwarte laboratorium śródziemnomorskie w celu promowania i dzielenia się tymi inicjatywami w społecznościach (trans)portowych. Te TTI zostaną przetestowane w ramach działań pilotażowych, u prawdziwych operatorów portów i obejmą przeszkolony personel. W trosce o efektywność i spójność projekt skupi się na zaawansowanych technologiach symulacji, które, poza wątpliwością, są jednymi z kluczowych czynników sukcesu zarówno dla pracowników portów, jak i operatorów portów. (Polish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Większość sektorów śródziemnomorskich cierpi z powodu słabych powiązań między badaniami, rozwojem i edukacją, z jednej strony, a gospodarką realną, z drugiej strony. Niestety wiele narzędzi stosowanych i opracowanych przez podmioty badawcze i akademickie nie odpowiada rzeczywistym potrzebom rynku. Porty nie są wyjątkiem od tej sytuacji. Techlog chce zacieśnić więzi między środowiskiem akademickim a przemysłem (trans)portowym (mianowicie transportem wewnątrz obszarów portowych) w regionie Morza Śródziemnego. Konkretnie, techlog będzie zachęcać wspólne inicjatywy transferu technologii (TTI) do osiągnięcia wspólnych norm jakości dla transportu i wyspecjalizowanego personelu portowego. Utworzone zostanie otwarte laboratorium śródziemnomorskie w celu promowania i dzielenia się tymi inicjatywami w społecznościach (trans)portowych. Te TTI zostaną przetestowane w ramach działań pilotażowych, u prawdziwych operatorów portów i obejmą przeszkolony personel. W trosce o efektywność i spójność projekt skupi się na zaawansowanych technologiach symulacji, które, poza wątpliwością, są jednymi z kluczowych czynników sukcesu zarówno dla pracowników portów, jak i operatorów portów. (Polish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Większość sektorów śródziemnomorskich cierpi z powodu słabych powiązań między badaniami, rozwojem i edukacją, z jednej strony, a gospodarką realną, z drugiej strony. Niestety wiele narzędzi stosowanych i opracowanych przez podmioty badawcze i akademickie nie odpowiada rzeczywistym potrzebom rynku. Porty nie są wyjątkiem od tej sytuacji. Techlog chce zacieśnić więzi między środowiskiem akademickim a przemysłem (trans)portowym (mianowicie transportem wewnątrz obszarów portowych) w regionie Morza Śródziemnego. Konkretnie, techlog będzie zachęcać wspólne inicjatywy transferu technologii (TTI) do osiągnięcia wspólnych norm jakości dla transportu i wyspecjalizowanego personelu portowego. Utworzone zostanie otwarte laboratorium śródziemnomorskie w celu promowania i dzielenia się tymi inicjatywami w społecznościach (trans)portowych. Te TTI zostaną przetestowane w ramach działań pilotażowych, u prawdziwych operatorów portów i obejmą przeszkolony personel. W trosce o efektywność i spójność projekt skupi się na zaawansowanych technologiach symulacji, które, poza wątpliwością, są jednymi z kluczowych czynników sukcesu zarówno dla pracowników portów, jak i operatorów portów. (Polish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    De meeste mediterrane sectoren hebben te kampen met slechte verbindingen tussen onderzoek, ontwikkeling en onderwijs, van de ene kant, en, de reële economie, van de andere kant. Helaas komen veel instrumenten die door onderzoek en academische actoren worden gebruikt en ontwikkeld, niet overeen met de werkelijke behoeften van de markt. Havens zijn geen uitzondering op deze situatie. Techlog wil de banden tussen de academische wereld en de (trans)portindustrie (namelijk het transport binnen de havengebieden) in het Middellandse Zeegebied versterken. Concreet zal techlog gezamenlijke technologieoverdracht-initiatieven (TTI) aanmoedigen om gemeenschappelijke kwaliteitsnormen voor transport en gespecialiseerd personeel in de haven te bereiken. Er zal een Mediterrane Open Lab worden opgericht om deze initiatieven binnen de (trans)havengemeenschappen te promoten en te delen. Deze TTI zal worden getest door middel van proefprojecten, bij echte havenexploitanten, en zal opgeleid personeel betrekken. Omwille van de efficiëntie en de consistentie zal het project zich richten op geavanceerde simulatietechnologieën die, zonder twijfel, een van de belangrijkste succesfactoren zijn voor zowel havenarbeiders als havenexploitanten. (Dutch)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    De meeste mediterrane sectoren hebben te kampen met slechte verbindingen tussen onderzoek, ontwikkeling en onderwijs, van de ene kant, en, de reële economie, van de andere kant. Helaas komen veel instrumenten die door onderzoek en academische actoren worden gebruikt en ontwikkeld, niet overeen met de werkelijke behoeften van de markt. Havens zijn geen uitzondering op deze situatie. Techlog wil de banden tussen de academische wereld en de (trans)portindustrie (namelijk het transport binnen de havengebieden) in het Middellandse Zeegebied versterken. Concreet zal techlog gezamenlijke technologieoverdracht-initiatieven (TTI) aanmoedigen om gemeenschappelijke kwaliteitsnormen voor transport en gespecialiseerd personeel in de haven te bereiken. Er zal een Mediterrane Open Lab worden opgericht om deze initiatieven binnen de (trans)havengemeenschappen te promoten en te delen. Deze TTI zal worden getest door middel van proefprojecten, bij echte havenexploitanten, en zal opgeleid personeel betrekken. Omwille van de efficiëntie en de consistentie zal het project zich richten op geavanceerde simulatietechnologieën die, zonder twijfel, een van de belangrijkste succesfactoren zijn voor zowel havenarbeiders als havenexploitanten. (Dutch)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    De meeste mediterrane sectoren hebben te kampen met slechte verbindingen tussen onderzoek, ontwikkeling en onderwijs, van de ene kant, en, de reële economie, van de andere kant. Helaas komen veel instrumenten die door onderzoek en academische actoren worden gebruikt en ontwikkeld, niet overeen met de werkelijke behoeften van de markt. Havens zijn geen uitzondering op deze situatie. Techlog wil de banden tussen de academische wereld en de (trans)portindustrie (namelijk het transport binnen de havengebieden) in het Middellandse Zeegebied versterken. Concreet zal techlog gezamenlijke technologieoverdracht-initiatieven (TTI) aanmoedigen om gemeenschappelijke kwaliteitsnormen voor transport en gespecialiseerd personeel in de haven te bereiken. Er zal een Mediterrane Open Lab worden opgericht om deze initiatieven binnen de (trans)havengemeenschappen te promoten en te delen. Deze TTI zal worden getest door middel van proefprojecten, bij echte havenexploitanten, en zal opgeleid personeel betrekken. Omwille van de efficiëntie en de consistentie zal het project zich richten op geavanceerde simulatietechnologieën die, zonder twijfel, een van de belangrijkste succesfactoren zijn voor zowel havenarbeiders als havenexploitanten. (Dutch)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    De meeste mediterrane sectoren hebben te kampen met slechte verbindingen tussen onderzoek, ontwikkeling en onderwijs, van de ene kant, en, de reële economie, van de andere kant. Helaas komen veel instrumenten die door onderzoek en academische actoren worden gebruikt en ontwikkeld, niet overeen met de werkelijke behoeften van de markt. Havens zijn geen uitzondering op deze situatie. Techlog wil de banden tussen de academische wereld en de (trans)portindustrie (namelijk het transport binnen de havengebieden) in het Middellandse Zeegebied versterken. Concreet zal techlog gezamenlijke technologieoverdracht-initiatieven (TTI) aanmoedigen om gemeenschappelijke kwaliteitsnormen voor transport en gespecialiseerd personeel in de haven te bereiken. Er zal een Mediterrane Open Lab worden opgericht om deze initiatieven binnen de (trans)havengemeenschappen te promoten en te delen. Deze TTI zal worden getest door middel van proefprojecten, bij echte havenexploitanten, en zal opgeleid personeel betrekken. Omwille van de efficiëntie en de consistentie zal het project zich richten op geavanceerde simulatietechnologieën die, zonder twijfel, een van de belangrijkste succesfactoren zijn voor zowel havenarbeiders als havenexploitanten. (Dutch)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    De meeste mediterrane sectoren hebben te kampen met slechte verbindingen tussen onderzoek, ontwikkeling en onderwijs, van de ene kant, en, de reële economie, van de andere kant. Helaas komen veel instrumenten die door onderzoek en academische actoren worden gebruikt en ontwikkeld, niet overeen met de werkelijke behoeften van de markt. Havens zijn geen uitzondering op deze situatie. Techlog wil de banden tussen de academische wereld en de (trans)portindustrie (namelijk het transport binnen de havengebieden) in het Middellandse Zeegebied versterken. Concreet zal techlog gezamenlijke technologieoverdracht-initiatieven (TTI) aanmoedigen om gemeenschappelijke kwaliteitsnormen voor transport en gespecialiseerd personeel in de haven te bereiken. Er zal een Mediterrane Open Lab worden opgericht om deze initiatieven binnen de (trans)havengemeenschappen te promoten en te delen. Deze TTI zal worden getest door middel van proefprojecten, bij echte havenexploitanten, en zal opgeleid personeel betrekken. Omwille van de efficiëntie en de consistentie zal het project zich richten op geavanceerde simulatietechnologieën die, zonder twijfel, een van de belangrijkste succesfactoren zijn voor zowel havenarbeiders als havenexploitanten. (Dutch)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Οι περισσότεροι μεσογειακοί τομείς πλήττονται από κακές συνδέσεις μεταξύ της έρευνας, της ανάπτυξης και της εκπαίδευσης, αφενός, και της πραγματικής οικονομίας, αφετέρου. Δυστυχώς, πολλά εργαλεία που χρησιμοποιούνται και αναπτύσσονται από ερευνητικούς και ακαδημαϊκούς φορείς δεν ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες της αγοράς. Τα λιμάνια δεν αποτελούν εξαίρεση σε αυτή την κατάσταση. Η τεχνολογία θέλει να ενισχύσει τους δεσμούς μεταξύ της ακαδημαϊκής κοινότητας και της (μεταφορικής) βιομηχανίας (δηλαδή των μεταφορών εντός λιμενικών περιοχών) στην περιοχή της Μεσογείου. Συγκεκριμένα, η τεχνολογία θα ενθαρρύνει τις κοινές πρωτοβουλίες μεταφοράς τεχνολογίας (TTI) για την επίτευξη κοινών προτύπων ποιότητας για το ειδικευμένο προσωπικό στον τομέα των μεταφορών και των λιμένων. Θα δημιουργηθεί ένα Μεσογειακό Ανοιχτό Εργαστήριο για την προώθηση και την ανταλλαγή αυτών των πρωτοβουλιών εντός των κοινοτήτων (μεταφορών). Οι εν λόγω ΤΤΙ θα δοκιμαστούν μέσω πιλοτικών δράσεων, σε πραγματικούς φορείς εκμετάλλευσης λιμένων, και θα περιλαμβάνουν εκπαιδευμένο προσωπικό. Για λόγους αποτελεσματικότητας και συνέπειας, το έργο θα επικεντρωθεί σε προηγμένες τεχνολογίες προσομοίωσης οι οποίες, πέρα από κάθε αμφιβολία, συγκαταλέγονται στους βασικούς παράγοντες επιτυχίας τόσο για τους λιμενικούς εργαζομένους όσο και για τους φορείς εκμετάλλευσης λιμένων. (Greek)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Οι περισσότεροι μεσογειακοί τομείς πλήττονται από κακές συνδέσεις μεταξύ της έρευνας, της ανάπτυξης και της εκπαίδευσης, αφενός, και της πραγματικής οικονομίας, αφετέρου. Δυστυχώς, πολλά εργαλεία που χρησιμοποιούνται και αναπτύσσονται από ερευνητικούς και ακαδημαϊκούς φορείς δεν ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες της αγοράς. Τα λιμάνια δεν αποτελούν εξαίρεση σε αυτή την κατάσταση. Η τεχνολογία θέλει να ενισχύσει τους δεσμούς μεταξύ της ακαδημαϊκής κοινότητας και της (μεταφορικής) βιομηχανίας (δηλαδή των μεταφορών εντός λιμενικών περιοχών) στην περιοχή της Μεσογείου. Συγκεκριμένα, η τεχνολογία θα ενθαρρύνει τις κοινές πρωτοβουλίες μεταφοράς τεχνολογίας (TTI) για την επίτευξη κοινών προτύπων ποιότητας για το ειδικευμένο προσωπικό στον τομέα των μεταφορών και των λιμένων. Θα δημιουργηθεί ένα Μεσογειακό Ανοιχτό Εργαστήριο για την προώθηση και την ανταλλαγή αυτών των πρωτοβουλιών εντός των κοινοτήτων (μεταφορών). Οι εν λόγω ΤΤΙ θα δοκιμαστούν μέσω πιλοτικών δράσεων, σε πραγματικούς φορείς εκμετάλλευσης λιμένων, και θα περιλαμβάνουν εκπαιδευμένο προσωπικό. Για λόγους αποτελεσματικότητας και συνέπειας, το έργο θα επικεντρωθεί σε προηγμένες τεχνολογίες προσομοίωσης οι οποίες, πέρα από κάθε αμφιβολία, συγκαταλέγονται στους βασικούς παράγοντες επιτυχίας τόσο για τους λιμενικούς εργαζομένους όσο και για τους φορείς εκμετάλλευσης λιμένων. (Greek)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Οι περισσότεροι μεσογειακοί τομείς πλήττονται από κακές συνδέσεις μεταξύ της έρευνας, της ανάπτυξης και της εκπαίδευσης, αφενός, και της πραγματικής οικονομίας, αφετέρου. Δυστυχώς, πολλά εργαλεία που χρησιμοποιούνται και αναπτύσσονται από ερευνητικούς και ακαδημαϊκούς φορείς δεν ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες της αγοράς. Τα λιμάνια δεν αποτελούν εξαίρεση σε αυτή την κατάσταση. Η τεχνολογία θέλει να ενισχύσει τους δεσμούς μεταξύ της ακαδημαϊκής κοινότητας και της (μεταφορικής) βιομηχανίας (δηλαδή των μεταφορών εντός λιμενικών περιοχών) στην περιοχή της Μεσογείου. Συγκεκριμένα, η τεχνολογία θα ενθαρρύνει τις κοινές πρωτοβουλίες μεταφοράς τεχνολογίας (TTI) για την επίτευξη κοινών προτύπων ποιότητας για το ειδικευμένο προσωπικό στον τομέα των μεταφορών και των λιμένων. Θα δημιουργηθεί ένα Μεσογειακό Ανοιχτό Εργαστήριο για την προώθηση και την ανταλλαγή αυτών των πρωτοβουλιών εντός των κοινοτήτων (μεταφορών). Οι εν λόγω ΤΤΙ θα δοκιμαστούν μέσω πιλοτικών δράσεων, σε πραγματικούς φορείς εκμετάλλευσης λιμένων, και θα περιλαμβάνουν εκπαιδευμένο προσωπικό. Για λόγους αποτελεσματικότητας και συνέπειας, το έργο θα επικεντρωθεί σε προηγμένες τεχνολογίες προσομοίωσης οι οποίες, πέρα από κάθε αμφιβολία, συγκαταλέγονται στους βασικούς παράγοντες επιτυχίας τόσο για τους λιμενικούς εργαζομένους όσο και για τους φορείς εκμετάλλευσης λιμένων. (Greek)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Οι περισσότεροι μεσογειακοί τομείς πλήττονται από κακές συνδέσεις μεταξύ της έρευνας, της ανάπτυξης και της εκπαίδευσης, αφενός, και της πραγματικής οικονομίας, αφετέρου. Δυστυχώς, πολλά εργαλεία που χρησιμοποιούνται και αναπτύσσονται από ερευνητικούς και ακαδημαϊκούς φορείς δεν ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες της αγοράς. Τα λιμάνια δεν αποτελούν εξαίρεση σε αυτή την κατάσταση. Η τεχνολογία θέλει να ενισχύσει τους δεσμούς μεταξύ της ακαδημαϊκής κοινότητας και της (μεταφορικής) βιομηχανίας (δηλαδή των μεταφορών εντός λιμενικών περιοχών) στην περιοχή της Μεσογείου. Συγκεκριμένα, η τεχνολογία θα ενθαρρύνει τις κοινές πρωτοβουλίες μεταφοράς τεχνολογίας (TTI) για την επίτευξη κοινών προτύπων ποιότητας για το ειδικευμένο προσωπικό στον τομέα των μεταφορών και των λιμένων. Θα δημιουργηθεί ένα Μεσογειακό Ανοιχτό Εργαστήριο για την προώθηση και την ανταλλαγή αυτών των πρωτοβουλιών εντός των κοινοτήτων (μεταφορών). Οι εν λόγω ΤΤΙ θα δοκιμαστούν μέσω πιλοτικών δράσεων, σε πραγματικούς φορείς εκμετάλλευσης λιμένων, και θα περιλαμβάνουν εκπαιδευμένο προσωπικό. Για λόγους αποτελεσματικότητας και συνέπειας, το έργο θα επικεντρωθεί σε προηγμένες τεχνολογίες προσομοίωσης οι οποίες, πέρα από κάθε αμφιβολία, συγκαταλέγονται στους βασικούς παράγοντες επιτυχίας τόσο για τους λιμενικούς εργαζομένους όσο και για τους φορείς εκμετάλλευσης λιμένων. (Greek)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Οι περισσότεροι μεσογειακοί τομείς πλήττονται από κακές συνδέσεις μεταξύ της έρευνας, της ανάπτυξης και της εκπαίδευσης, αφενός, και της πραγματικής οικονομίας, αφετέρου. Δυστυχώς, πολλά εργαλεία που χρησιμοποιούνται και αναπτύσσονται από ερευνητικούς και ακαδημαϊκούς φορείς δεν ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες της αγοράς. Τα λιμάνια δεν αποτελούν εξαίρεση σε αυτή την κατάσταση. Η τεχνολογία θέλει να ενισχύσει τους δεσμούς μεταξύ της ακαδημαϊκής κοινότητας και της (μεταφορικής) βιομηχανίας (δηλαδή των μεταφορών εντός λιμενικών περιοχών) στην περιοχή της Μεσογείου. Συγκεκριμένα, η τεχνολογία θα ενθαρρύνει τις κοινές πρωτοβουλίες μεταφοράς τεχνολογίας (TTI) για την επίτευξη κοινών προτύπων ποιότητας για το ειδικευμένο προσωπικό στον τομέα των μεταφορών και των λιμένων. Θα δημιουργηθεί ένα Μεσογειακό Ανοιχτό Εργαστήριο για την προώθηση και την ανταλλαγή αυτών των πρωτοβουλιών εντός των κοινοτήτων (μεταφορών). Οι εν λόγω ΤΤΙ θα δοκιμαστούν μέσω πιλοτικών δράσεων, σε πραγματικούς φορείς εκμετάλλευσης λιμένων, και θα περιλαμβάνουν εκπαιδευμένο προσωπικό. Για λόγους αποτελεσματικότητας και συνέπειας, το έργο θα επικεντρωθεί σε προηγμένες τεχνολογίες προσομοίωσης οι οποίες, πέρα από κάθε αμφιβολία, συγκαταλέγονται στους βασικούς παράγοντες επιτυχίας τόσο για τους λιμενικούς εργαζομένους όσο και για τους φορείς εκμετάλλευσης λιμένων. (Greek)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Večina sredozemskih sektorjev trpi zaradi slabih povezav med raziskavami, razvojem in izobraževanjem na eni strani ter realnim gospodarstvom na drugi strani. Žal se številna orodja, ki jih uporabljajo in razvijajo raziskovalni in akademski akterji, ne ujemajo z dejanskimi potrebami trga. Pristanišča niso izjema od tega. Tehnologija želi okrepiti vezi med akademskim svetom in (prometno)portno industrijo (in sicer promet znotraj pristaniških območij) v sredozemski regiji. Konkretno bo tehnologija spodbujala skupne pobude za prenos tehnologije (TTI), da bi dosegli skupne standarde kakovosti za prometno in pristaniško specializirano osebje. Ustanovljen bo odprt sredozemski laboratorij za spodbujanje in izmenjavo teh pobud v (prometnih) skupnostih. Te tehnične tehnične pobude bodo preizkušene s pilotnimi ukrepi pri dejanskih upravljavcih pristanišč in bodo vključevale usposobljeno osebje. Zaradi učinkovitosti in doslednosti se bo projekt osredotočil na napredne simulacijske tehnologije, ki so zunaj sence dvoma med ključnimi dejavniki uspeha tako za pristaniške delavce kot za upravljavce pristanišč. (Slovenian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Večina sredozemskih sektorjev trpi zaradi slabih povezav med raziskavami, razvojem in izobraževanjem na eni strani ter realnim gospodarstvom na drugi strani. Žal se številna orodja, ki jih uporabljajo in razvijajo raziskovalni in akademski akterji, ne ujemajo z dejanskimi potrebami trga. Pristanišča niso izjema od tega. Tehnologija želi okrepiti vezi med akademskim svetom in (prometno)portno industrijo (in sicer promet znotraj pristaniških območij) v sredozemski regiji. Konkretno bo tehnologija spodbujala skupne pobude za prenos tehnologije (TTI), da bi dosegli skupne standarde kakovosti za prometno in pristaniško specializirano osebje. Ustanovljen bo odprt sredozemski laboratorij za spodbujanje in izmenjavo teh pobud v (prometnih) skupnostih. Te tehnične tehnične pobude bodo preizkušene s pilotnimi ukrepi pri dejanskih upravljavcih pristanišč in bodo vključevale usposobljeno osebje. Zaradi učinkovitosti in doslednosti se bo projekt osredotočil na napredne simulacijske tehnologije, ki so zunaj sence dvoma med ključnimi dejavniki uspeha tako za pristaniške delavce kot za upravljavce pristanišč. (Slovenian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Večina sredozemskih sektorjev trpi zaradi slabih povezav med raziskavami, razvojem in izobraževanjem na eni strani ter realnim gospodarstvom na drugi strani. Žal se številna orodja, ki jih uporabljajo in razvijajo raziskovalni in akademski akterji, ne ujemajo z dejanskimi potrebami trga. Pristanišča niso izjema od tega. Tehnologija želi okrepiti vezi med akademskim svetom in (prometno)portno industrijo (in sicer promet znotraj pristaniških območij) v sredozemski regiji. Konkretno bo tehnologija spodbujala skupne pobude za prenos tehnologije (TTI), da bi dosegli skupne standarde kakovosti za prometno in pristaniško specializirano osebje. Ustanovljen bo odprt sredozemski laboratorij za spodbujanje in izmenjavo teh pobud v (prometnih) skupnostih. Te tehnične tehnične pobude bodo preizkušene s pilotnimi ukrepi pri dejanskih upravljavcih pristanišč in bodo vključevale usposobljeno osebje. Zaradi učinkovitosti in doslednosti se bo projekt osredotočil na napredne simulacijske tehnologije, ki so zunaj sence dvoma med ključnimi dejavniki uspeha tako za pristaniške delavce kot za upravljavce pristanišč. (Slovenian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Večina sredozemskih sektorjev trpi zaradi slabih povezav med raziskavami, razvojem in izobraževanjem na eni strani ter realnim gospodarstvom na drugi strani. Žal se številna orodja, ki jih uporabljajo in razvijajo raziskovalni in akademski akterji, ne ujemajo z dejanskimi potrebami trga. Pristanišča niso izjema od tega. Tehnologija želi okrepiti vezi med akademskim svetom in (prometno)portno industrijo (in sicer promet znotraj pristaniških območij) v sredozemski regiji. Konkretno bo tehnologija spodbujala skupne pobude za prenos tehnologije (TTI), da bi dosegli skupne standarde kakovosti za prometno in pristaniško specializirano osebje. Ustanovljen bo odprt sredozemski laboratorij za spodbujanje in izmenjavo teh pobud v (prometnih) skupnostih. Te tehnične tehnične pobude bodo preizkušene s pilotnimi ukrepi pri dejanskih upravljavcih pristanišč in bodo vključevale usposobljeno osebje. Zaradi učinkovitosti in doslednosti se bo projekt osredotočil na napredne simulacijske tehnologije, ki so zunaj sence dvoma med ključnimi dejavniki uspeha tako za pristaniške delavce kot za upravljavce pristanišč. (Slovenian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Večina sredozemskih sektorjev trpi zaradi slabih povezav med raziskavami, razvojem in izobraževanjem na eni strani ter realnim gospodarstvom na drugi strani. Žal se številna orodja, ki jih uporabljajo in razvijajo raziskovalni in akademski akterji, ne ujemajo z dejanskimi potrebami trga. Pristanišča niso izjema od tega. Tehnologija želi okrepiti vezi med akademskim svetom in (prometno)portno industrijo (in sicer promet znotraj pristaniških območij) v sredozemski regiji. Konkretno bo tehnologija spodbujala skupne pobude za prenos tehnologije (TTI), da bi dosegli skupne standarde kakovosti za prometno in pristaniško specializirano osebje. Ustanovljen bo odprt sredozemski laboratorij za spodbujanje in izmenjavo teh pobud v (prometnih) skupnostih. Te tehnične tehnične pobude bodo preizkušene s pilotnimi ukrepi pri dejanskih upravljavcih pristanišč in bodo vključevale usposobljeno osebje. Zaradi učinkovitosti in doslednosti se bo projekt osredotočil na napredne simulacijske tehnologije, ki so zunaj sence dvoma med ključnimi dejavniki uspeha tako za pristaniške delavce kot za upravljavce pristanišč. (Slovenian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    De fleste Middelhavssektorer lider under ringe forbindelser mellem forskning, udvikling og uddannelse på den ene side og realøkonomien på den anden side. Desværre stemmer mange værktøjer, der anvendes og udvikles af forskning og akademiske aktører, ikke overens med de faktiske markedsbehov. Havne er ingen undtagelse i denne situation. Techlog ønsker at styrke båndene mellem den akademiske verden og (trans)portindustrien (nemlig transporten i havneområder) i Middelhavsområdet. Konkret vil techlog tilskynde til fælles teknologioverførselsinitiativer (TTI) for at opnå fælles kvalitetsstandarder for transport- og havnespecialiseret personale. Der vil blive oprettet et åbent Middelhavslaboratorium for at fremme og dele disse initiativer inden for (trans)port-samfundene. Disse TTI vil blive afprøvet gennem pilotaktioner i reelle havneoperatører og vil involvere uddannet personale. Af hensyn til effektiviteten og konsekvensen vil projektet fokusere på avancerede simuleringsteknologier, som ud over en skygge af tvivl er blandt de vigtigste succesfaktorer for både havnearbejdere og havneoperatører. (Danish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    De fleste Middelhavssektorer lider under ringe forbindelser mellem forskning, udvikling og uddannelse på den ene side og realøkonomien på den anden side. Desværre stemmer mange værktøjer, der anvendes og udvikles af forskning og akademiske aktører, ikke overens med de faktiske markedsbehov. Havne er ingen undtagelse i denne situation. Techlog ønsker at styrke båndene mellem den akademiske verden og (trans)portindustrien (nemlig transporten i havneområder) i Middelhavsområdet. Konkret vil techlog tilskynde til fælles teknologioverførselsinitiativer (TTI) for at opnå fælles kvalitetsstandarder for transport- og havnespecialiseret personale. Der vil blive oprettet et åbent Middelhavslaboratorium for at fremme og dele disse initiativer inden for (trans)port-samfundene. Disse TTI vil blive afprøvet gennem pilotaktioner i reelle havneoperatører og vil involvere uddannet personale. Af hensyn til effektiviteten og konsekvensen vil projektet fokusere på avancerede simuleringsteknologier, som ud over en skygge af tvivl er blandt de vigtigste succesfaktorer for både havnearbejdere og havneoperatører. (Danish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    De fleste Middelhavssektorer lider under ringe forbindelser mellem forskning, udvikling og uddannelse på den ene side og realøkonomien på den anden side. Desværre stemmer mange værktøjer, der anvendes og udvikles af forskning og akademiske aktører, ikke overens med de faktiske markedsbehov. Havne er ingen undtagelse i denne situation. Techlog ønsker at styrke båndene mellem den akademiske verden og (trans)portindustrien (nemlig transporten i havneområder) i Middelhavsområdet. Konkret vil techlog tilskynde til fælles teknologioverførselsinitiativer (TTI) for at opnå fælles kvalitetsstandarder for transport- og havnespecialiseret personale. Der vil blive oprettet et åbent Middelhavslaboratorium for at fremme og dele disse initiativer inden for (trans)port-samfundene. Disse TTI vil blive afprøvet gennem pilotaktioner i reelle havneoperatører og vil involvere uddannet personale. Af hensyn til effektiviteten og konsekvensen vil projektet fokusere på avancerede simuleringsteknologier, som ud over en skygge af tvivl er blandt de vigtigste succesfaktorer for både havnearbejdere og havneoperatører. (Danish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    De fleste Middelhavssektorer lider under ringe forbindelser mellem forskning, udvikling og uddannelse på den ene side og realøkonomien på den anden side. Desværre stemmer mange værktøjer, der anvendes og udvikles af forskning og akademiske aktører, ikke overens med de faktiske markedsbehov. Havne er ingen undtagelse i denne situation. Techlog ønsker at styrke båndene mellem den akademiske verden og (trans)portindustrien (nemlig transporten i havneområder) i Middelhavsområdet. Konkret vil techlog tilskynde til fælles teknologioverførselsinitiativer (TTI) for at opnå fælles kvalitetsstandarder for transport- og havnespecialiseret personale. Der vil blive oprettet et åbent Middelhavslaboratorium for at fremme og dele disse initiativer inden for (trans)port-samfundene. Disse TTI vil blive afprøvet gennem pilotaktioner i reelle havneoperatører og vil involvere uddannet personale. Af hensyn til effektiviteten og konsekvensen vil projektet fokusere på avancerede simuleringsteknologier, som ud over en skygge af tvivl er blandt de vigtigste succesfaktorer for både havnearbejdere og havneoperatører. (Danish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    De fleste Middelhavssektorer lider under ringe forbindelser mellem forskning, udvikling og uddannelse på den ene side og realøkonomien på den anden side. Desværre stemmer mange værktøjer, der anvendes og udvikles af forskning og akademiske aktører, ikke overens med de faktiske markedsbehov. Havne er ingen undtagelse i denne situation. Techlog ønsker at styrke båndene mellem den akademiske verden og (trans)portindustrien (nemlig transporten i havneområder) i Middelhavsområdet. Konkret vil techlog tilskynde til fælles teknologioverførselsinitiativer (TTI) for at opnå fælles kvalitetsstandarder for transport- og havnespecialiseret personale. Der vil blive oprettet et åbent Middelhavslaboratorium for at fremme og dele disse initiativer inden for (trans)port-samfundene. Disse TTI vil blive afprøvet gennem pilotaktioner i reelle havneoperatører og vil involvere uddannet personale. Af hensyn til effektiviteten og konsekvensen vil projektet fokusere på avancerede simuleringsteknologier, som ud over en skygge af tvivl er blandt de vigtigste succesfaktorer for både havnearbejdere og havneoperatører. (Danish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Enamik Vahemere sektoreid kannatavad kehvade sidemete tõttu ühelt poolt teadus-, arendus- ja haridustegevuse ning teiselt poolt reaalmajanduse vahel. Kahjuks ei vasta paljud teadusuuringute ja akadeemiliste osalejate poolt kasutatavad ja välja töötatud vahendid tegelikele turuvajadustele. Sadamad ei ole selles olukorras erand. Tehnoloogi eesmärk on tugevdada sidemeid akadeemiliste ringkondade ja (trans)sadama tööstuse (nimelt sadamapiirkondades toimuva transpordi) vahel Vahemere piirkonnas. Konkreetselt soodustab tehnoloog ühiseid tehnosiirde algatusi, et saavutada ühised kvaliteedistandardid transpordi- ja sadamavaldkonna töötajatele. Nende algatuste edendamiseks ja jagamiseks (trans)kogukondades luuakse Vahemere avatud labor. Neid TTIsid katsetatakse tegelikes sadamaoperaatorites ning need hõlmavad koolitatud töötajaid. Tõhususe ja järjepidevuse huvides keskendutakse projektis täiustatud simulatsioonitehnoloogiatele, mis on väljaspool kahtlusteta peamised edutegurid nii sadamatöötajate kui ka sadamaoperaatorite jaoks. (Estonian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Enamik Vahemere sektoreid kannatavad kehvade sidemete tõttu ühelt poolt teadus-, arendus- ja haridustegevuse ning teiselt poolt reaalmajanduse vahel. Kahjuks ei vasta paljud teadusuuringute ja akadeemiliste osalejate poolt kasutatavad ja välja töötatud vahendid tegelikele turuvajadustele. Sadamad ei ole selles olukorras erand. Tehnoloogi eesmärk on tugevdada sidemeid akadeemiliste ringkondade ja (trans)sadama tööstuse (nimelt sadamapiirkondades toimuva transpordi) vahel Vahemere piirkonnas. Konkreetselt soodustab tehnoloog ühiseid tehnosiirde algatusi, et saavutada ühised kvaliteedistandardid transpordi- ja sadamavaldkonna töötajatele. Nende algatuste edendamiseks ja jagamiseks (trans)kogukondades luuakse Vahemere avatud labor. Neid TTIsid katsetatakse tegelikes sadamaoperaatorites ning need hõlmavad koolitatud töötajaid. Tõhususe ja järjepidevuse huvides keskendutakse projektis täiustatud simulatsioonitehnoloogiatele, mis on väljaspool kahtlusteta peamised edutegurid nii sadamatöötajate kui ka sadamaoperaatorite jaoks. (Estonian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Enamik Vahemere sektoreid kannatavad kehvade sidemete tõttu ühelt poolt teadus-, arendus- ja haridustegevuse ning teiselt poolt reaalmajanduse vahel. Kahjuks ei vasta paljud teadusuuringute ja akadeemiliste osalejate poolt kasutatavad ja välja töötatud vahendid tegelikele turuvajadustele. Sadamad ei ole selles olukorras erand. Tehnoloogi eesmärk on tugevdada sidemeid akadeemiliste ringkondade ja (trans)sadama tööstuse (nimelt sadamapiirkondades toimuva transpordi) vahel Vahemere piirkonnas. Konkreetselt soodustab tehnoloog ühiseid tehnosiirde algatusi, et saavutada ühised kvaliteedistandardid transpordi- ja sadamavaldkonna töötajatele. Nende algatuste edendamiseks ja jagamiseks (trans)kogukondades luuakse Vahemere avatud labor. Neid TTIsid katsetatakse tegelikes sadamaoperaatorites ning need hõlmavad koolitatud töötajaid. Tõhususe ja järjepidevuse huvides keskendutakse projektis täiustatud simulatsioonitehnoloogiatele, mis on väljaspool kahtlusteta peamised edutegurid nii sadamatöötajate kui ka sadamaoperaatorite jaoks. (Estonian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Enamik Vahemere sektoreid kannatavad kehvade sidemete tõttu ühelt poolt teadus-, arendus- ja haridustegevuse ning teiselt poolt reaalmajanduse vahel. Kahjuks ei vasta paljud teadusuuringute ja akadeemiliste osalejate poolt kasutatavad ja välja töötatud vahendid tegelikele turuvajadustele. Sadamad ei ole selles olukorras erand. Tehnoloogi eesmärk on tugevdada sidemeid akadeemiliste ringkondade ja (trans)sadama tööstuse (nimelt sadamapiirkondades toimuva transpordi) vahel Vahemere piirkonnas. Konkreetselt soodustab tehnoloog ühiseid tehnosiirde algatusi, et saavutada ühised kvaliteedistandardid transpordi- ja sadamavaldkonna töötajatele. Nende algatuste edendamiseks ja jagamiseks (trans)kogukondades luuakse Vahemere avatud labor. Neid TTIsid katsetatakse tegelikes sadamaoperaatorites ning need hõlmavad koolitatud töötajaid. Tõhususe ja järjepidevuse huvides keskendutakse projektis täiustatud simulatsioonitehnoloogiatele, mis on väljaspool kahtlusteta peamised edutegurid nii sadamatöötajate kui ka sadamaoperaatorite jaoks. (Estonian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Enamik Vahemere sektoreid kannatavad kehvade sidemete tõttu ühelt poolt teadus-, arendus- ja haridustegevuse ning teiselt poolt reaalmajanduse vahel. Kahjuks ei vasta paljud teadusuuringute ja akadeemiliste osalejate poolt kasutatavad ja välja töötatud vahendid tegelikele turuvajadustele. Sadamad ei ole selles olukorras erand. Tehnoloogi eesmärk on tugevdada sidemeid akadeemiliste ringkondade ja (trans)sadama tööstuse (nimelt sadamapiirkondades toimuva transpordi) vahel Vahemere piirkonnas. Konkreetselt soodustab tehnoloog ühiseid tehnosiirde algatusi, et saavutada ühised kvaliteedistandardid transpordi- ja sadamavaldkonna töötajatele. Nende algatuste edendamiseks ja jagamiseks (trans)kogukondades luuakse Vahemere avatud labor. Neid TTIsid katsetatakse tegelikes sadamaoperaatorites ning need hõlmavad koolitatud töötajaid. Tõhususe ja järjepidevuse huvides keskendutakse projektis täiustatud simulatsioonitehnoloogiatele, mis on väljaspool kahtlusteta peamised edutegurid nii sadamatöötajate kui ka sadamaoperaatorite jaoks. (Estonian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Majoritatea sectoarelor mediteraneene suferă de legături slabe între cercetare, dezvoltare și educație, pe de o parte, și economia reală, pe de altă parte. Din păcate, multe instrumente utilizate și dezvoltate de actorii din cercetare și din mediul academic nu corespund nevoilor reale ale pieței. Porturile nu fac excepție de la această situație. Techlog dorește să consolideze legăturile dintre mediul academic și industria (transporturilor) (și anume transportul în interiorul zonelor portuare) din regiunea mediteraneeană. În mod concret, techlogul va încuraja inițiativele comune de transfer de tehnologie (ITT) pentru a atinge standarde comune de calitate pentru personalul specializat în transporturi și în porturi. Va fi creat un laborator deschis mediteranean pentru a promova și a împărtăși aceste inițiative în cadrul comunităților de (transporturi). Aceste TTI vor fi testate prin acțiuni-pilot, în operatori portuari reali, și vor implica personal instruit. Din motive de eficiență și coerență, proiectul se va concentra asupra tehnologiilor avansate de simulare care se numără, dincolo de orice îndoială, printre principalii factori de succes atât pentru lucrătorii portuari, cât și pentru operatorii portuari. (Romanian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Majoritatea sectoarelor mediteraneene suferă de legături slabe între cercetare, dezvoltare și educație, pe de o parte, și economia reală, pe de altă parte. Din păcate, multe instrumente utilizate și dezvoltate de actorii din cercetare și din mediul academic nu corespund nevoilor reale ale pieței. Porturile nu fac excepție de la această situație. Techlog dorește să consolideze legăturile dintre mediul academic și industria (transporturilor) (și anume transportul în interiorul zonelor portuare) din regiunea mediteraneeană. În mod concret, techlogul va încuraja inițiativele comune de transfer de tehnologie (ITT) pentru a atinge standarde comune de calitate pentru personalul specializat în transporturi și în porturi. Va fi creat un laborator deschis mediteranean pentru a promova și a împărtăși aceste inițiative în cadrul comunităților de (transporturi). Aceste TTI vor fi testate prin acțiuni-pilot, în operatori portuari reali, și vor implica personal instruit. Din motive de eficiență și coerență, proiectul se va concentra asupra tehnologiilor avansate de simulare care se numără, dincolo de orice îndoială, printre principalii factori de succes atât pentru lucrătorii portuari, cât și pentru operatorii portuari. (Romanian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Majoritatea sectoarelor mediteraneene suferă de legături slabe între cercetare, dezvoltare și educație, pe de o parte, și economia reală, pe de altă parte. Din păcate, multe instrumente utilizate și dezvoltate de actorii din cercetare și din mediul academic nu corespund nevoilor reale ale pieței. Porturile nu fac excepție de la această situație. Techlog dorește să consolideze legăturile dintre mediul academic și industria (transporturilor) (și anume transportul în interiorul zonelor portuare) din regiunea mediteraneeană. În mod concret, techlogul va încuraja inițiativele comune de transfer de tehnologie (ITT) pentru a atinge standarde comune de calitate pentru personalul specializat în transporturi și în porturi. Va fi creat un laborator deschis mediteranean pentru a promova și a împărtăși aceste inițiative în cadrul comunităților de (transporturi). Aceste TTI vor fi testate prin acțiuni-pilot, în operatori portuari reali, și vor implica personal instruit. Din motive de eficiență și coerență, proiectul se va concentra asupra tehnologiilor avansate de simulare care se numără, dincolo de orice îndoială, printre principalii factori de succes atât pentru lucrătorii portuari, cât și pentru operatorii portuari. (Romanian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Majoritatea sectoarelor mediteraneene suferă de legături slabe între cercetare, dezvoltare și educație, pe de o parte, și economia reală, pe de altă parte. Din păcate, multe instrumente utilizate și dezvoltate de actorii din cercetare și din mediul academic nu corespund nevoilor reale ale pieței. Porturile nu fac excepție de la această situație. Techlog dorește să consolideze legăturile dintre mediul academic și industria (transporturilor) (și anume transportul în interiorul zonelor portuare) din regiunea mediteraneeană. În mod concret, techlogul va încuraja inițiativele comune de transfer de tehnologie (ITT) pentru a atinge standarde comune de calitate pentru personalul specializat în transporturi și în porturi. Va fi creat un laborator deschis mediteranean pentru a promova și a împărtăși aceste inițiative în cadrul comunităților de (transporturi). Aceste TTI vor fi testate prin acțiuni-pilot, în operatori portuari reali, și vor implica personal instruit. Din motive de eficiență și coerență, proiectul se va concentra asupra tehnologiilor avansate de simulare care se numără, dincolo de orice îndoială, printre principalii factori de succes atât pentru lucrătorii portuari, cât și pentru operatorii portuari. (Romanian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Majoritatea sectoarelor mediteraneene suferă de legături slabe între cercetare, dezvoltare și educație, pe de o parte, și economia reală, pe de altă parte. Din păcate, multe instrumente utilizate și dezvoltate de actorii din cercetare și din mediul academic nu corespund nevoilor reale ale pieței. Porturile nu fac excepție de la această situație. Techlog dorește să consolideze legăturile dintre mediul academic și industria (transporturilor) (și anume transportul în interiorul zonelor portuare) din regiunea mediteraneeană. În mod concret, techlogul va încuraja inițiativele comune de transfer de tehnologie (ITT) pentru a atinge standarde comune de calitate pentru personalul specializat în transporturi și în porturi. Va fi creat un laborator deschis mediteranean pentru a promova și a împărtăși aceste inițiative în cadrul comunităților de (transporturi). Aceste TTI vor fi testate prin acțiuni-pilot, în operatori portuari reali, și vor implica personal instruit. Din motive de eficiență și coerență, proiectul se va concentra asupra tehnologiilor avansate de simulare care se numără, dincolo de orice îndoială, printre principalii factori de succes atât pentru lucrătorii portuari, cât și pentru operatorii portuari. (Romanian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    De flesta Medelhavssektorerna har dåliga kopplingar mellan forskning, utveckling och utbildning, å ena sidan, och realekonomin, å andra sidan. Tyvärr matchar inte många verktyg som används och utvecklats av forskning och akademiska aktörer med faktiska marknadsbehov. Hamnarna är inget undantag från denna situation. Techlog vill stärka banden mellan den akademiska världen och (trans)portindustrin (dvs. transporten inom hamnområdena) i Medelhavsområdet. Rent konkret kommer techlog att uppmuntra gemensamma initiativ för tekniköverföring (TTI) för att uppnå gemensamma kvalitetsstandarder för transport- och hamnpersonal. Ett öppet Medelhavslabb kommer att inrättas för att främja och dela dessa initiativ inom (trans)portsamhällena. Dessa TTI kommer att testas genom pilotåtgärder, i verkliga hamnoperatörer, och kommer att involvera utbildad personal. Av effektivitets- och konsekvensskäl kommer projektet att fokusera på avancerad simuleringsteknik som, bortom tvivel, är en av de viktigaste framgångsfaktorerna för både hamnarbetare och hamnoperatörer. (Swedish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    De flesta Medelhavssektorerna har dåliga kopplingar mellan forskning, utveckling och utbildning, å ena sidan, och realekonomin, å andra sidan. Tyvärr matchar inte många verktyg som används och utvecklats av forskning och akademiska aktörer med faktiska marknadsbehov. Hamnarna är inget undantag från denna situation. Techlog vill stärka banden mellan den akademiska världen och (trans)portindustrin (dvs. transporten inom hamnområdena) i Medelhavsområdet. Rent konkret kommer techlog att uppmuntra gemensamma initiativ för tekniköverföring (TTI) för att uppnå gemensamma kvalitetsstandarder för transport- och hamnpersonal. Ett öppet Medelhavslabb kommer att inrättas för att främja och dela dessa initiativ inom (trans)portsamhällena. Dessa TTI kommer att testas genom pilotåtgärder, i verkliga hamnoperatörer, och kommer att involvera utbildad personal. Av effektivitets- och konsekvensskäl kommer projektet att fokusera på avancerad simuleringsteknik som, bortom tvivel, är en av de viktigaste framgångsfaktorerna för både hamnarbetare och hamnoperatörer. (Swedish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    De flesta Medelhavssektorerna har dåliga kopplingar mellan forskning, utveckling och utbildning, å ena sidan, och realekonomin, å andra sidan. Tyvärr matchar inte många verktyg som används och utvecklats av forskning och akademiska aktörer med faktiska marknadsbehov. Hamnarna är inget undantag från denna situation. Techlog vill stärka banden mellan den akademiska världen och (trans)portindustrin (dvs. transporten inom hamnområdena) i Medelhavsområdet. Rent konkret kommer techlog att uppmuntra gemensamma initiativ för tekniköverföring (TTI) för att uppnå gemensamma kvalitetsstandarder för transport- och hamnpersonal. Ett öppet Medelhavslabb kommer att inrättas för att främja och dela dessa initiativ inom (trans)portsamhällena. Dessa TTI kommer att testas genom pilotåtgärder, i verkliga hamnoperatörer, och kommer att involvera utbildad personal. Av effektivitets- och konsekvensskäl kommer projektet att fokusera på avancerad simuleringsteknik som, bortom tvivel, är en av de viktigaste framgångsfaktorerna för både hamnarbetare och hamnoperatörer. (Swedish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    De flesta Medelhavssektorerna har dåliga kopplingar mellan forskning, utveckling och utbildning, å ena sidan, och realekonomin, å andra sidan. Tyvärr matchar inte många verktyg som används och utvecklats av forskning och akademiska aktörer med faktiska marknadsbehov. Hamnarna är inget undantag från denna situation. Techlog vill stärka banden mellan den akademiska världen och (trans)portindustrin (dvs. transporten inom hamnområdena) i Medelhavsområdet. Rent konkret kommer techlog att uppmuntra gemensamma initiativ för tekniköverföring (TTI) för att uppnå gemensamma kvalitetsstandarder för transport- och hamnpersonal. Ett öppet Medelhavslabb kommer att inrättas för att främja och dela dessa initiativ inom (trans)portsamhällena. Dessa TTI kommer att testas genom pilotåtgärder, i verkliga hamnoperatörer, och kommer att involvera utbildad personal. Av effektivitets- och konsekvensskäl kommer projektet att fokusera på avancerad simuleringsteknik som, bortom tvivel, är en av de viktigaste framgångsfaktorerna för både hamnarbetare och hamnoperatörer. (Swedish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    De flesta Medelhavssektorerna har dåliga kopplingar mellan forskning, utveckling och utbildning, å ena sidan, och realekonomin, å andra sidan. Tyvärr matchar inte många verktyg som används och utvecklats av forskning och akademiska aktörer med faktiska marknadsbehov. Hamnarna är inget undantag från denna situation. Techlog vill stärka banden mellan den akademiska världen och (trans)portindustrin (dvs. transporten inom hamnområdena) i Medelhavsområdet. Rent konkret kommer techlog att uppmuntra gemensamma initiativ för tekniköverföring (TTI) för att uppnå gemensamma kvalitetsstandarder för transport- och hamnpersonal. Ett öppet Medelhavslabb kommer att inrättas för att främja och dela dessa initiativ inom (trans)portsamhällena. Dessa TTI kommer att testas genom pilotåtgärder, i verkliga hamnoperatörer, och kommer att involvera utbildad personal. Av effektivitets- och konsekvensskäl kommer projektet att fokusera på avancerad simuleringsteknik som, bortom tvivel, är en av de viktigaste framgångsfaktorerna för både hamnarbetare och hamnoperatörer. (Swedish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    La mayoría de los sectores mediterráneos sufren malas conexiones entre la investigación, el desarrollo y la educación, por un lado, y la economía real, por el otro. Desafortunadamente, muchas herramientas utilizadas y desarrolladas por actores de investigación y académicos no coinciden con las necesidades reales del mercado. Los puertos no son una excepción a esta situación. Techlog quiere fortalecer los lazos entre la academia y la industria (trans)port (es decir, el transporte dentro de las zonas portuarias) en la región mediterránea. Concretamente, Techlog alentará iniciativas conjuntas de transferencia de tecnología (TTI) para lograr estándares comunes de calidad para el personal especializado en transporte y puerto. Se creará un Laboratorio Abierto Mediterráneo para promover y compartir esas iniciativas dentro de las comunidades (de transporte). Estas TTI se pondrán a prueba a través de acciones piloto, en operadores portuarios reales, e involucrarán personal capacitado. En aras de la eficiencia y la coherencia, el proyecto se centrará en tecnologías de simulación avanzadas que, más allá de toda duda, se encuentran entre los factores clave de éxito tanto para los trabajadores portuarios como para los operadores portuarios. (Spanish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    La mayoría de los sectores mediterráneos sufren malas conexiones entre la investigación, el desarrollo y la educación, por un lado, y la economía real, por el otro. Desafortunadamente, muchas herramientas utilizadas y desarrolladas por actores de investigación y académicos no coinciden con las necesidades reales del mercado. Los puertos no son una excepción a esta situación. Techlog quiere fortalecer los lazos entre la academia y la industria (trans)port (es decir, el transporte dentro de las zonas portuarias) en la región mediterránea. Concretamente, Techlog alentará iniciativas conjuntas de transferencia de tecnología (TTI) para lograr estándares comunes de calidad para el personal especializado en transporte y puerto. Se creará un Laboratorio Abierto Mediterráneo para promover y compartir esas iniciativas dentro de las comunidades (de transporte). Estas TTI se pondrán a prueba a través de acciones piloto, en operadores portuarios reales, e involucrarán personal capacitado. En aras de la eficiencia y la coherencia, el proyecto se centrará en tecnologías de simulación avanzadas que, más allá de toda duda, se encuentran entre los factores clave de éxito tanto para los trabajadores portuarios como para los operadores portuarios. (Spanish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    La mayoría de los sectores mediterráneos sufren malas conexiones entre la investigación, el desarrollo y la educación, por un lado, y la economía real, por el otro. Desafortunadamente, muchas herramientas utilizadas y desarrolladas por actores de investigación y académicos no coinciden con las necesidades reales del mercado. Los puertos no son una excepción a esta situación. Techlog quiere fortalecer los lazos entre la academia y la industria (trans)port (es decir, el transporte dentro de las zonas portuarias) en la región mediterránea. Concretamente, Techlog alentará iniciativas conjuntas de transferencia de tecnología (TTI) para lograr estándares comunes de calidad para el personal especializado en transporte y puerto. Se creará un Laboratorio Abierto Mediterráneo para promover y compartir esas iniciativas dentro de las comunidades (de transporte). Estas TTI se pondrán a prueba a través de acciones piloto, en operadores portuarios reales, e involucrarán personal capacitado. En aras de la eficiencia y la coherencia, el proyecto se centrará en tecnologías de simulación avanzadas que, más allá de toda duda, se encuentran entre los factores clave de éxito tanto para los trabajadores portuarios como para los operadores portuarios. (Spanish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    La mayoría de los sectores mediterráneos sufren malas conexiones entre la investigación, el desarrollo y la educación, por un lado, y la economía real, por el otro. Desafortunadamente, muchas herramientas utilizadas y desarrolladas por actores de investigación y académicos no coinciden con las necesidades reales del mercado. Los puertos no son una excepción a esta situación. Techlog quiere fortalecer los lazos entre la academia y la industria (trans)port (es decir, el transporte dentro de las zonas portuarias) en la región mediterránea. Concretamente, Techlog alentará iniciativas conjuntas de transferencia de tecnología (TTI) para lograr estándares comunes de calidad para el personal especializado en transporte y puerto. Se creará un Laboratorio Abierto Mediterráneo para promover y compartir esas iniciativas dentro de las comunidades (de transporte). Estas TTI se pondrán a prueba a través de acciones piloto, en operadores portuarios reales, e involucrarán personal capacitado. En aras de la eficiencia y la coherencia, el proyecto se centrará en tecnologías de simulación avanzadas que, más allá de toda duda, se encuentran entre los factores clave de éxito tanto para los trabajadores portuarios como para los operadores portuarios. (Spanish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    La mayoría de los sectores mediterráneos sufren malas conexiones entre la investigación, el desarrollo y la educación, por un lado, y la economía real, por el otro. Desafortunadamente, muchas herramientas utilizadas y desarrolladas por actores de investigación y académicos no coinciden con las necesidades reales del mercado. Los puertos no son una excepción a esta situación. Techlog quiere fortalecer los lazos entre la academia y la industria (trans)port (es decir, el transporte dentro de las zonas portuarias) en la región mediterránea. Concretamente, Techlog alentará iniciativas conjuntas de transferencia de tecnología (TTI) para lograr estándares comunes de calidad para el personal especializado en transporte y puerto. Se creará un Laboratorio Abierto Mediterráneo para promover y compartir esas iniciativas dentro de las comunidades (de transporte). Estas TTI se pondrán a prueba a través de acciones piloto, en operadores portuarios reales, e involucrarán personal capacitado. En aras de la eficiencia y la coherencia, el proyecto se centrará en tecnologías de simulación avanzadas que, más allá de toda duda, se encuentran entre los factores clave de éxito tanto para los trabajadores portuarios como para los operadores portuarios. (Spanish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Dauguma Viduržemio jūros regiono sektorių susiduria su prastais ryšiais tarp mokslinių tyrimų, technologinės plėtros ir švietimo, iš vienos pusės, ir realiosios ekonomikos. Deja, daugelis mokslinių tyrimų ir akademinių subjektų naudojamų ir sukurtų priemonių neatitinka faktinių rinkos poreikių. Uostai nėra išimtis iš šios situacijos. Techlog nori stiprinti ryšius tarp akademinės bendruomenės ir (trans)porto pramonės (t. y. transporto uostų teritorijose) Viduržemio jūros regione. Konkrečiai, techlog paskatins bendras technologijų perdavimo iniciatyvas (TTI), kad būtų pasiekti bendri transporto ir uostų specialistų kokybės standartai. Bus sukurta Viduržemio jūros atvira laboratorija, skirta skatinti šias iniciatyvas ir jomis dalytis (trans)porto bendruomenėse. Šios TTI bus išbandytos vykdant bandomuosius veiksmus realiuose uostų veiklos vykdytojams ir jose dalyvaus apmokyti darbuotojai. Siekiant veiksmingumo ir nuoseklumo, vykdant projektą daugiausia dėmesio bus skiriama pažangioms modeliavimo technologijoms, kurios, be abejonės, yra vienas iš pagrindinių sėkmės veiksnių tiek uostų darbuotojams, tiek uostų operatoriams. (Lithuanian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Dauguma Viduržemio jūros regiono sektorių susiduria su prastais ryšiais tarp mokslinių tyrimų, technologinės plėtros ir švietimo, iš vienos pusės, ir realiosios ekonomikos. Deja, daugelis mokslinių tyrimų ir akademinių subjektų naudojamų ir sukurtų priemonių neatitinka faktinių rinkos poreikių. Uostai nėra išimtis iš šios situacijos. Techlog nori stiprinti ryšius tarp akademinės bendruomenės ir (trans)porto pramonės (t. y. transporto uostų teritorijose) Viduržemio jūros regione. Konkrečiai, techlog paskatins bendras technologijų perdavimo iniciatyvas (TTI), kad būtų pasiekti bendri transporto ir uostų specialistų kokybės standartai. Bus sukurta Viduržemio jūros atvira laboratorija, skirta skatinti šias iniciatyvas ir jomis dalytis (trans)porto bendruomenėse. Šios TTI bus išbandytos vykdant bandomuosius veiksmus realiuose uostų veiklos vykdytojams ir jose dalyvaus apmokyti darbuotojai. Siekiant veiksmingumo ir nuoseklumo, vykdant projektą daugiausia dėmesio bus skiriama pažangioms modeliavimo technologijoms, kurios, be abejonės, yra vienas iš pagrindinių sėkmės veiksnių tiek uostų darbuotojams, tiek uostų operatoriams. (Lithuanian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Dauguma Viduržemio jūros regiono sektorių susiduria su prastais ryšiais tarp mokslinių tyrimų, technologinės plėtros ir švietimo, iš vienos pusės, ir realiosios ekonomikos. Deja, daugelis mokslinių tyrimų ir akademinių subjektų naudojamų ir sukurtų priemonių neatitinka faktinių rinkos poreikių. Uostai nėra išimtis iš šios situacijos. Techlog nori stiprinti ryšius tarp akademinės bendruomenės ir (trans)porto pramonės (t. y. transporto uostų teritorijose) Viduržemio jūros regione. Konkrečiai, techlog paskatins bendras technologijų perdavimo iniciatyvas (TTI), kad būtų pasiekti bendri transporto ir uostų specialistų kokybės standartai. Bus sukurta Viduržemio jūros atvira laboratorija, skirta skatinti šias iniciatyvas ir jomis dalytis (trans)porto bendruomenėse. Šios TTI bus išbandytos vykdant bandomuosius veiksmus realiuose uostų veiklos vykdytojams ir jose dalyvaus apmokyti darbuotojai. Siekiant veiksmingumo ir nuoseklumo, vykdant projektą daugiausia dėmesio bus skiriama pažangioms modeliavimo technologijoms, kurios, be abejonės, yra vienas iš pagrindinių sėkmės veiksnių tiek uostų darbuotojams, tiek uostų operatoriams. (Lithuanian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Dauguma Viduržemio jūros regiono sektorių susiduria su prastais ryšiais tarp mokslinių tyrimų, technologinės plėtros ir švietimo, iš vienos pusės, ir realiosios ekonomikos. Deja, daugelis mokslinių tyrimų ir akademinių subjektų naudojamų ir sukurtų priemonių neatitinka faktinių rinkos poreikių. Uostai nėra išimtis iš šios situacijos. Techlog nori stiprinti ryšius tarp akademinės bendruomenės ir (trans)porto pramonės (t. y. transporto uostų teritorijose) Viduržemio jūros regione. Konkrečiai, techlog paskatins bendras technologijų perdavimo iniciatyvas (TTI), kad būtų pasiekti bendri transporto ir uostų specialistų kokybės standartai. Bus sukurta Viduržemio jūros atvira laboratorija, skirta skatinti šias iniciatyvas ir jomis dalytis (trans)porto bendruomenėse. Šios TTI bus išbandytos vykdant bandomuosius veiksmus realiuose uostų veiklos vykdytojams ir jose dalyvaus apmokyti darbuotojai. Siekiant veiksmingumo ir nuoseklumo, vykdant projektą daugiausia dėmesio bus skiriama pažangioms modeliavimo technologijoms, kurios, be abejonės, yra vienas iš pagrindinių sėkmės veiksnių tiek uostų darbuotojams, tiek uostų operatoriams. (Lithuanian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Dauguma Viduržemio jūros regiono sektorių susiduria su prastais ryšiais tarp mokslinių tyrimų, technologinės plėtros ir švietimo, iš vienos pusės, ir realiosios ekonomikos. Deja, daugelis mokslinių tyrimų ir akademinių subjektų naudojamų ir sukurtų priemonių neatitinka faktinių rinkos poreikių. Uostai nėra išimtis iš šios situacijos. Techlog nori stiprinti ryšius tarp akademinės bendruomenės ir (trans)porto pramonės (t. y. transporto uostų teritorijose) Viduržemio jūros regione. Konkrečiai, techlog paskatins bendras technologijų perdavimo iniciatyvas (TTI), kad būtų pasiekti bendri transporto ir uostų specialistų kokybės standartai. Bus sukurta Viduržemio jūros atvira laboratorija, skirta skatinti šias iniciatyvas ir jomis dalytis (trans)porto bendruomenėse. Šios TTI bus išbandytos vykdant bandomuosius veiksmus realiuose uostų veiklos vykdytojams ir jose dalyvaus apmokyti darbuotojai. Siekiant veiksmingumo ir nuoseklumo, vykdant projektą daugiausia dėmesio bus skiriama pažangioms modeliavimo technologijoms, kurios, be abejonės, yra vienas iš pagrindinių sėkmės veiksnių tiek uostų darbuotojams, tiek uostų operatoriams. (Lithuanian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Väčšina stredozemských sektorov trpí slabými väzbami medzi výskumom, vývojom a vzdelávaním na jednej strane a reálnou ekonomikou na druhej strane. Žiaľ, mnohé nástroje, ktoré používajú a vyvíjajú výskumné a akademické subjekty, nezodpovedajú skutočným potrebám trhu. Prístavy nie sú výnimkou z tejto situácie. Techlog chce posilniť väzby medzi akademickou obcou a (dopravným) odvetvím (konkrétne doprava v prístavných oblastiach) v stredomorskom regióne. Techlog bude konkrétne podporovať spoločné iniciatívy na prenos technológií (TTI) s cieľom dosiahnuť spoločné normy kvality pre pracovníkov špecializovaných na dopravu a prístavy. Vytvorí sa stredomorské otvorené laboratórium na podporu a zdieľanie týchto iniciatív v rámci (dopravných) komunít. Tieto TTI sa budú testovať prostredníctvom pilotných akcií v skutočných prevádzkovateľoch prístavov a budú zahŕňať vyškolený personál. V záujme efektívnosti a konzistentnosti sa projekt zameria na pokročilé simulačné technológie, ktoré sú okrem pochybností jednými z kľúčových faktorov úspechu pracovníkov v prístavoch aj prevádzkovateľov prístavov. (Slovak)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Väčšina stredozemských sektorov trpí slabými väzbami medzi výskumom, vývojom a vzdelávaním na jednej strane a reálnou ekonomikou na druhej strane. Žiaľ, mnohé nástroje, ktoré používajú a vyvíjajú výskumné a akademické subjekty, nezodpovedajú skutočným potrebám trhu. Prístavy nie sú výnimkou z tejto situácie. Techlog chce posilniť väzby medzi akademickou obcou a (dopravným) odvetvím (konkrétne doprava v prístavných oblastiach) v stredomorskom regióne. Techlog bude konkrétne podporovať spoločné iniciatívy na prenos technológií (TTI) s cieľom dosiahnuť spoločné normy kvality pre pracovníkov špecializovaných na dopravu a prístavy. Vytvorí sa stredomorské otvorené laboratórium na podporu a zdieľanie týchto iniciatív v rámci (dopravných) komunít. Tieto TTI sa budú testovať prostredníctvom pilotných akcií v skutočných prevádzkovateľoch prístavov a budú zahŕňať vyškolený personál. V záujme efektívnosti a konzistentnosti sa projekt zameria na pokročilé simulačné technológie, ktoré sú okrem pochybností jednými z kľúčových faktorov úspechu pracovníkov v prístavoch aj prevádzkovateľov prístavov. (Slovak)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Väčšina stredozemských sektorov trpí slabými väzbami medzi výskumom, vývojom a vzdelávaním na jednej strane a reálnou ekonomikou na druhej strane. Žiaľ, mnohé nástroje, ktoré používajú a vyvíjajú výskumné a akademické subjekty, nezodpovedajú skutočným potrebám trhu. Prístavy nie sú výnimkou z tejto situácie. Techlog chce posilniť väzby medzi akademickou obcou a (dopravným) odvetvím (konkrétne doprava v prístavných oblastiach) v stredomorskom regióne. Techlog bude konkrétne podporovať spoločné iniciatívy na prenos technológií (TTI) s cieľom dosiahnuť spoločné normy kvality pre pracovníkov špecializovaných na dopravu a prístavy. Vytvorí sa stredomorské otvorené laboratórium na podporu a zdieľanie týchto iniciatív v rámci (dopravných) komunít. Tieto TTI sa budú testovať prostredníctvom pilotných akcií v skutočných prevádzkovateľoch prístavov a budú zahŕňať vyškolený personál. V záujme efektívnosti a konzistentnosti sa projekt zameria na pokročilé simulačné technológie, ktoré sú okrem pochybností jednými z kľúčových faktorov úspechu pracovníkov v prístavoch aj prevádzkovateľov prístavov. (Slovak)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Väčšina stredozemských sektorov trpí slabými väzbami medzi výskumom, vývojom a vzdelávaním na jednej strane a reálnou ekonomikou na druhej strane. Žiaľ, mnohé nástroje, ktoré používajú a vyvíjajú výskumné a akademické subjekty, nezodpovedajú skutočným potrebám trhu. Prístavy nie sú výnimkou z tejto situácie. Techlog chce posilniť väzby medzi akademickou obcou a (dopravným) odvetvím (konkrétne doprava v prístavných oblastiach) v stredomorskom regióne. Techlog bude konkrétne podporovať spoločné iniciatívy na prenos technológií (TTI) s cieľom dosiahnuť spoločné normy kvality pre pracovníkov špecializovaných na dopravu a prístavy. Vytvorí sa stredomorské otvorené laboratórium na podporu a zdieľanie týchto iniciatív v rámci (dopravných) komunít. Tieto TTI sa budú testovať prostredníctvom pilotných akcií v skutočných prevádzkovateľoch prístavov a budú zahŕňať vyškolený personál. V záujme efektívnosti a konzistentnosti sa projekt zameria na pokročilé simulačné technológie, ktoré sú okrem pochybností jednými z kľúčových faktorov úspechu pracovníkov v prístavoch aj prevádzkovateľov prístavov. (Slovak)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Väčšina stredozemských sektorov trpí slabými väzbami medzi výskumom, vývojom a vzdelávaním na jednej strane a reálnou ekonomikou na druhej strane. Žiaľ, mnohé nástroje, ktoré používajú a vyvíjajú výskumné a akademické subjekty, nezodpovedajú skutočným potrebám trhu. Prístavy nie sú výnimkou z tejto situácie. Techlog chce posilniť väzby medzi akademickou obcou a (dopravným) odvetvím (konkrétne doprava v prístavných oblastiach) v stredomorskom regióne. Techlog bude konkrétne podporovať spoločné iniciatívy na prenos technológií (TTI) s cieľom dosiahnuť spoločné normy kvality pre pracovníkov špecializovaných na dopravu a prístavy. Vytvorí sa stredomorské otvorené laboratórium na podporu a zdieľanie týchto iniciatív v rámci (dopravných) komunít. Tieto TTI sa budú testovať prostredníctvom pilotných akcií v skutočných prevádzkovateľoch prístavov a budú zahŕňať vyškolený personál. V záujme efektívnosti a konzistentnosti sa projekt zameria na pokročilé simulačné technológie, ktoré sú okrem pochybností jednými z kľúčových faktorov úspechu pracovníkov v prístavoch aj prevádzkovateľov prístavov. (Slovak)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Lielākā daļa Vidusjūras reģiona nozaru cieš no vājas saiknes starp pētniecību, izstrādi un izglītību, no vienas puses, un reālo ekonomiku, no otras puses. Diemžēl daudzi instrumenti, ko izmanto un izstrādā pētniecības un akadēmisko aprindu pārstāvji, neatbilst faktiskajām tirgus vajadzībām. Ostas šajā situācijā nav izņēmums. Techlog vēlas stiprināt saikni starp akadēmiskajām aprindām un (trans)portu nozari (proti, transportu ostu teritorijās) Vidusjūras reģionā. Konkrēti, tehnoloģiju žurnāls rosinās kopīgas tehnoloģiju pārneses iniciatīvas (TTI), lai sasniegtu kopējus kvalitātes standartus transporta un ostu specializētajam personālam. Tiks izveidota Vidusjūras atvērtā laboratorija, lai veicinātu un dalītos ar šīm iniciatīvām (trans)portu kopienās. Šīs TTI tiks pārbaudītas, izmantojot izmēģinājuma darbības reālos ostu ekspluatantos, un tajās iesaistīs apmācītu personālu. Efektivitātes un konsekvences labad projekta uzmanības centrā būs progresīvas simulācijas tehnoloģijas, kas, bez šaubām, ir viens no galvenajiem panākumu faktoriem gan ostu darbiniekiem, gan ostu operatoriem. (Latvian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Lielākā daļa Vidusjūras reģiona nozaru cieš no vājas saiknes starp pētniecību, izstrādi un izglītību, no vienas puses, un reālo ekonomiku, no otras puses. Diemžēl daudzi instrumenti, ko izmanto un izstrādā pētniecības un akadēmisko aprindu pārstāvji, neatbilst faktiskajām tirgus vajadzībām. Ostas šajā situācijā nav izņēmums. Techlog vēlas stiprināt saikni starp akadēmiskajām aprindām un (trans)portu nozari (proti, transportu ostu teritorijās) Vidusjūras reģionā. Konkrēti, tehnoloģiju žurnāls rosinās kopīgas tehnoloģiju pārneses iniciatīvas (TTI), lai sasniegtu kopējus kvalitātes standartus transporta un ostu specializētajam personālam. Tiks izveidota Vidusjūras atvērtā laboratorija, lai veicinātu un dalītos ar šīm iniciatīvām (trans)portu kopienās. Šīs TTI tiks pārbaudītas, izmantojot izmēģinājuma darbības reālos ostu ekspluatantos, un tajās iesaistīs apmācītu personālu. Efektivitātes un konsekvences labad projekta uzmanības centrā būs progresīvas simulācijas tehnoloģijas, kas, bez šaubām, ir viens no galvenajiem panākumu faktoriem gan ostu darbiniekiem, gan ostu operatoriem. (Latvian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Lielākā daļa Vidusjūras reģiona nozaru cieš no vājas saiknes starp pētniecību, izstrādi un izglītību, no vienas puses, un reālo ekonomiku, no otras puses. Diemžēl daudzi instrumenti, ko izmanto un izstrādā pētniecības un akadēmisko aprindu pārstāvji, neatbilst faktiskajām tirgus vajadzībām. Ostas šajā situācijā nav izņēmums. Techlog vēlas stiprināt saikni starp akadēmiskajām aprindām un (trans)portu nozari (proti, transportu ostu teritorijās) Vidusjūras reģionā. Konkrēti, tehnoloģiju žurnāls rosinās kopīgas tehnoloģiju pārneses iniciatīvas (TTI), lai sasniegtu kopējus kvalitātes standartus transporta un ostu specializētajam personālam. Tiks izveidota Vidusjūras atvērtā laboratorija, lai veicinātu un dalītos ar šīm iniciatīvām (trans)portu kopienās. Šīs TTI tiks pārbaudītas, izmantojot izmēģinājuma darbības reālos ostu ekspluatantos, un tajās iesaistīs apmācītu personālu. Efektivitātes un konsekvences labad projekta uzmanības centrā būs progresīvas simulācijas tehnoloģijas, kas, bez šaubām, ir viens no galvenajiem panākumu faktoriem gan ostu darbiniekiem, gan ostu operatoriem. (Latvian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Lielākā daļa Vidusjūras reģiona nozaru cieš no vājas saiknes starp pētniecību, izstrādi un izglītību, no vienas puses, un reālo ekonomiku, no otras puses. Diemžēl daudzi instrumenti, ko izmanto un izstrādā pētniecības un akadēmisko aprindu pārstāvji, neatbilst faktiskajām tirgus vajadzībām. Ostas šajā situācijā nav izņēmums. Techlog vēlas stiprināt saikni starp akadēmiskajām aprindām un (trans)portu nozari (proti, transportu ostu teritorijās) Vidusjūras reģionā. Konkrēti, tehnoloģiju žurnāls rosinās kopīgas tehnoloģiju pārneses iniciatīvas (TTI), lai sasniegtu kopējus kvalitātes standartus transporta un ostu specializētajam personālam. Tiks izveidota Vidusjūras atvērtā laboratorija, lai veicinātu un dalītos ar šīm iniciatīvām (trans)portu kopienās. Šīs TTI tiks pārbaudītas, izmantojot izmēģinājuma darbības reālos ostu ekspluatantos, un tajās iesaistīs apmācītu personālu. Efektivitātes un konsekvences labad projekta uzmanības centrā būs progresīvas simulācijas tehnoloģijas, kas, bez šaubām, ir viens no galvenajiem panākumu faktoriem gan ostu darbiniekiem, gan ostu operatoriem. (Latvian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Lielākā daļa Vidusjūras reģiona nozaru cieš no vājas saiknes starp pētniecību, izstrādi un izglītību, no vienas puses, un reālo ekonomiku, no otras puses. Diemžēl daudzi instrumenti, ko izmanto un izstrādā pētniecības un akadēmisko aprindu pārstāvji, neatbilst faktiskajām tirgus vajadzībām. Ostas šajā situācijā nav izņēmums. Techlog vēlas stiprināt saikni starp akadēmiskajām aprindām un (trans)portu nozari (proti, transportu ostu teritorijās) Vidusjūras reģionā. Konkrēti, tehnoloģiju žurnāls rosinās kopīgas tehnoloģiju pārneses iniciatīvas (TTI), lai sasniegtu kopējus kvalitātes standartus transporta un ostu specializētajam personālam. Tiks izveidota Vidusjūras atvērtā laboratorija, lai veicinātu un dalītos ar šīm iniciatīvām (trans)portu kopienās. Šīs TTI tiks pārbaudītas, izmantojot izmēģinājuma darbības reālos ostu ekspluatantos, un tajās iesaistīs apmācītu personālu. Efektivitātes un konsekvences labad projekta uzmanības centrā būs progresīvas simulācijas tehnoloģijas, kas, bez šaubām, ir viens no galvenajiem panākumu faktoriem gan ostu darbiniekiem, gan ostu operatoriem. (Latvian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    La maggior parte dei settori mediterranei soffre di scarse connessioni tra ricerca, sviluppo e istruzione, da un lato, e l'economia reale, dall'altra. Purtroppo, molti strumenti utilizzati e sviluppati da attori di ricerca e accademici non corrispondono alle reali esigenze del mercato. I porti non fanno eccezione a questa situazione. Techlog vuole rafforzare i legami tra il mondo accademico e l'industria dei trasporti (in particolare il trasporto all'interno delle aree portuali) nella regione mediterranea. In concreto, techlog incoraggerà le iniziative congiunte di trasferimento tecnologico (TTI) a raggiungere standard di qualità comuni per il personale specializzato nel settore dei trasporti e dei porti. Verrà creato un Mediterranean Open Lab per promuovere e condividere tali iniziative all'interno delle comunità di trasporto. Questi TTI saranno testati attraverso azioni pilota, in reali operatori portuali, e coinvolgeranno personale formato. Per motivi di efficienza e coerenza, il progetto si concentrerà su tecnologie avanzate di simulazione che sono, al di là di ogni dubbio, tra i fattori chiave di successo sia per i lavoratori portuali che per gli operatori portuali. (Italian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    La maggior parte dei settori mediterranei soffre di scarse connessioni tra ricerca, sviluppo e istruzione, da un lato, e l'economia reale, dall'altra. Purtroppo, molti strumenti utilizzati e sviluppati da attori di ricerca e accademici non corrispondono alle reali esigenze del mercato. I porti non fanno eccezione a questa situazione. Techlog vuole rafforzare i legami tra il mondo accademico e l'industria dei trasporti (in particolare il trasporto all'interno delle aree portuali) nella regione mediterranea. In concreto, techlog incoraggerà le iniziative congiunte di trasferimento tecnologico (TTI) a raggiungere standard di qualità comuni per il personale specializzato nel settore dei trasporti e dei porti. Verrà creato un Mediterranean Open Lab per promuovere e condividere tali iniziative all'interno delle comunità di trasporto. Questi TTI saranno testati attraverso azioni pilota, in reali operatori portuali, e coinvolgeranno personale formato. Per motivi di efficienza e coerenza, il progetto si concentrerà su tecnologie avanzate di simulazione che sono, al di là di ogni dubbio, tra i fattori chiave di successo sia per i lavoratori portuali che per gli operatori portuali. (Italian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    La maggior parte dei settori mediterranei soffre di scarse connessioni tra ricerca, sviluppo e istruzione, da un lato, e l'economia reale, dall'altra. Purtroppo, molti strumenti utilizzati e sviluppati da attori di ricerca e accademici non corrispondono alle reali esigenze del mercato. I porti non fanno eccezione a questa situazione. Techlog vuole rafforzare i legami tra il mondo accademico e l'industria dei trasporti (in particolare il trasporto all'interno delle aree portuali) nella regione mediterranea. In concreto, techlog incoraggerà le iniziative congiunte di trasferimento tecnologico (TTI) a raggiungere standard di qualità comuni per il personale specializzato nel settore dei trasporti e dei porti. Verrà creato un Mediterranean Open Lab per promuovere e condividere tali iniziative all'interno delle comunità di trasporto. Questi TTI saranno testati attraverso azioni pilota, in reali operatori portuali, e coinvolgeranno personale formato. Per motivi di efficienza e coerenza, il progetto si concentrerà su tecnologie avanzate di simulazione che sono, al di là di ogni dubbio, tra i fattori chiave di successo sia per i lavoratori portuali che per gli operatori portuali. (Italian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    La maggior parte dei settori mediterranei soffre di scarse connessioni tra ricerca, sviluppo e istruzione, da un lato, e l'economia reale, dall'altra. Purtroppo, molti strumenti utilizzati e sviluppati da attori di ricerca e accademici non corrispondono alle reali esigenze del mercato. I porti non fanno eccezione a questa situazione. Techlog vuole rafforzare i legami tra il mondo accademico e l'industria dei trasporti (in particolare il trasporto all'interno delle aree portuali) nella regione mediterranea. In concreto, techlog incoraggerà le iniziative congiunte di trasferimento tecnologico (TTI) a raggiungere standard di qualità comuni per il personale specializzato nel settore dei trasporti e dei porti. Verrà creato un Mediterranean Open Lab per promuovere e condividere tali iniziative all'interno delle comunità di trasporto. Questi TTI saranno testati attraverso azioni pilota, in reali operatori portuali, e coinvolgeranno personale formato. Per motivi di efficienza e coerenza, il progetto si concentrerà su tecnologie avanzate di simulazione che sono, al di là di ogni dubbio, tra i fattori chiave di successo sia per i lavoratori portuali che per gli operatori portuali. (Italian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    La maggior parte dei settori mediterranei soffre di scarse connessioni tra ricerca, sviluppo e istruzione, da un lato, e l'economia reale, dall'altra. Purtroppo, molti strumenti utilizzati e sviluppati da attori di ricerca e accademici non corrispondono alle reali esigenze del mercato. I porti non fanno eccezione a questa situazione. Techlog vuole rafforzare i legami tra il mondo accademico e l'industria dei trasporti (in particolare il trasporto all'interno delle aree portuali) nella regione mediterranea. In concreto, techlog incoraggerà le iniziative congiunte di trasferimento tecnologico (TTI) a raggiungere standard di qualità comuni per il personale specializzato nel settore dei trasporti e dei porti. Verrà creato un Mediterranean Open Lab per promuovere e condividere tali iniziative all'interno delle comunità di trasporto. Questi TTI saranno testati attraverso azioni pilota, in reali operatori portuali, e coinvolgeranno personale formato. Per motivi di efficienza e coerenza, il progetto si concentrerà su tecnologie avanzate di simulazione che sono, al di là di ogni dubbio, tra i fattori chiave di successo sia per i lavoratori portuali che per gli operatori portuali. (Italian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    La plupart des secteurs méditerranéens souffrent d’un mauvais lien entre la recherche, le développement et l’éducation, d’une part, et l’économie réelle, de l’autre. Malheureusement, de nombreux outils utilisés et développés par les acteurs de la recherche et du milieu universitaire ne correspondent pas aux besoins réels du marché. Les ports ne font pas exception à cette situation. Techlog souhaite renforcer les liens entre le monde universitaire et l’industrie (trans)port (à savoir le transport à l’intérieur des zones portuaires) dans la région méditerranéenne. Concrètement, Techlog encouragera les initiatives conjointes de transfert de technologie (ITT) afin d’atteindre des normes de qualité communes pour le personnel spécialisé dans les transports et les ports. Un laboratoire ouvert méditerranéen sera créé pour promouvoir et partager ces initiatives au sein des communautés (trans)port. Ces TTI seront testés par le biais d’actions pilotes, dans de véritables opérateurs portuaires, et impliqueront du personnel formé. Dans un souci d’efficacité et de cohérence, le projet se concentrera sur des technologies de simulation avancées qui figurent, sans l’ombre d’un doute, parmi les principaux facteurs de réussite tant pour les travailleurs portuaires que pour les exploitants portuaires. (French)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    La plupart des secteurs méditerranéens souffrent d’un mauvais lien entre la recherche, le développement et l’éducation, d’une part, et l’économie réelle, de l’autre. Malheureusement, de nombreux outils utilisés et développés par les acteurs de la recherche et du milieu universitaire ne correspondent pas aux besoins réels du marché. Les ports ne font pas exception à cette situation. Techlog souhaite renforcer les liens entre le monde universitaire et l’industrie (trans)port (à savoir le transport à l’intérieur des zones portuaires) dans la région méditerranéenne. Concrètement, Techlog encouragera les initiatives conjointes de transfert de technologie (ITT) afin d’atteindre des normes de qualité communes pour le personnel spécialisé dans les transports et les ports. Un laboratoire ouvert méditerranéen sera créé pour promouvoir et partager ces initiatives au sein des communautés (trans)port. Ces TTI seront testés par le biais d’actions pilotes, dans de véritables opérateurs portuaires, et impliqueront du personnel formé. Dans un souci d’efficacité et de cohérence, le projet se concentrera sur des technologies de simulation avancées qui figurent, sans l’ombre d’un doute, parmi les principaux facteurs de réussite tant pour les travailleurs portuaires que pour les exploitants portuaires. (French)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    La plupart des secteurs méditerranéens souffrent d’un mauvais lien entre la recherche, le développement et l’éducation, d’une part, et l’économie réelle, de l’autre. Malheureusement, de nombreux outils utilisés et développés par les acteurs de la recherche et du milieu universitaire ne correspondent pas aux besoins réels du marché. Les ports ne font pas exception à cette situation. Techlog souhaite renforcer les liens entre le monde universitaire et l’industrie (trans)port (à savoir le transport à l’intérieur des zones portuaires) dans la région méditerranéenne. Concrètement, Techlog encouragera les initiatives conjointes de transfert de technologie (ITT) afin d’atteindre des normes de qualité communes pour le personnel spécialisé dans les transports et les ports. Un laboratoire ouvert méditerranéen sera créé pour promouvoir et partager ces initiatives au sein des communautés (trans)port. Ces TTI seront testés par le biais d’actions pilotes, dans de véritables opérateurs portuaires, et impliqueront du personnel formé. Dans un souci d’efficacité et de cohérence, le projet se concentrera sur des technologies de simulation avancées qui figurent, sans l’ombre d’un doute, parmi les principaux facteurs de réussite tant pour les travailleurs portuaires que pour les exploitants portuaires. (French)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    La plupart des secteurs méditerranéens souffrent d’un mauvais lien entre la recherche, le développement et l’éducation, d’une part, et l’économie réelle, de l’autre. Malheureusement, de nombreux outils utilisés et développés par les acteurs de la recherche et du milieu universitaire ne correspondent pas aux besoins réels du marché. Les ports ne font pas exception à cette situation. Techlog souhaite renforcer les liens entre le monde universitaire et l’industrie (trans)port (à savoir le transport à l’intérieur des zones portuaires) dans la région méditerranéenne. Concrètement, Techlog encouragera les initiatives conjointes de transfert de technologie (ITT) afin d’atteindre des normes de qualité communes pour le personnel spécialisé dans les transports et les ports. Un laboratoire ouvert méditerranéen sera créé pour promouvoir et partager ces initiatives au sein des communautés (trans)port. Ces TTI seront testés par le biais d’actions pilotes, dans de véritables opérateurs portuaires, et impliqueront du personnel formé. Dans un souci d’efficacité et de cohérence, le projet se concentrera sur des technologies de simulation avancées qui figurent, sans l’ombre d’un doute, parmi les principaux facteurs de réussite tant pour les travailleurs portuaires que pour les exploitants portuaires. (French)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    La plupart des secteurs méditerranéens souffrent d’un mauvais lien entre la recherche, le développement et l’éducation, d’une part, et l’économie réelle, de l’autre. Malheureusement, de nombreux outils utilisés et développés par les acteurs de la recherche et du milieu universitaire ne correspondent pas aux besoins réels du marché. Les ports ne font pas exception à cette situation. Techlog souhaite renforcer les liens entre le monde universitaire et l’industrie (trans)port (à savoir le transport à l’intérieur des zones portuaires) dans la région méditerranéenne. Concrètement, Techlog encouragera les initiatives conjointes de transfert de technologie (ITT) afin d’atteindre des normes de qualité communes pour le personnel spécialisé dans les transports et les ports. Un laboratoire ouvert méditerranéen sera créé pour promouvoir et partager ces initiatives au sein des communautés (trans)port. Ces TTI seront testés par le biais d’actions pilotes, dans de véritables opérateurs portuaires, et impliqueront du personnel formé. Dans un souci d’efficacité et de cohérence, le projet se concentrera sur des technologies de simulation avancées qui figurent, sans l’ombre d’un doute, parmi les principaux facteurs de réussite tant pour les travailleurs portuaires que pour les exploitants portuaires. (French)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Il-biċċa l-kbira tas-setturi tal-Mediterran ibatu minn nuqqas ta’ konnessjonijiet bejn ir-riċerka, l-iżvilupp u l-edukazzjoni, minn naħa waħda, u l-ekonomija reali, min-naħa l-oħra. Sfortunatament, ħafna għodod użati u żviluppati mill-atturi tar-riċerka u akkademiċi ma jaqblux mal-ħtiġijiet attwali tas-suq. Il-portijiet mhumiex eċċezzjoni għal din is-sitwazzjoni. It-teknoloġija trid issaħħaħ ir-rabtiet bejn l-akkademja u l-industrija (trans)port (jiġifieri t-trasport fiż-żoni tal-port) fir-reġjun tal-Mediterran. B’mod konkret, it-teknoloġija se tinkoraġġixxi Inizjattivi konġunti għat-Trasferiment tat-Teknoloġija (TTI) biex jinkisbu standards komuni ta’ kwalità għat-trasport u l-persunal speċjalizzat fil-portijiet. Se jinħoloq Laboratorju Miftuħ tal-Mediterran għall-promozzjoni u l-kondiviżjoni ta’ dawk l-inizjattivi fi ħdan il-komunitajiet ta’ (trans)port. Dawn it-TTI se jiġu ttestjati permezz ta’ azzjonijiet pilota, f’operaturi reali tal-portijiet, u se jinvolvu persunal imħarreġ. Għal raġunijiet ta’ effiċjenza u konsistenza, il-proġett se jiffoka fuq teknoloġiji ta’ simulazzjoni avvanzati li huma, lil hinn mid-dell ta’ dubju, fost il-fatturi ewlenin ta’ suċċess kemm għall-ħaddiema tal-port kif ukoll għall-operaturi tal-portijiet. (Maltese)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Il-biċċa l-kbira tas-setturi tal-Mediterran ibatu minn nuqqas ta’ konnessjonijiet bejn ir-riċerka, l-iżvilupp u l-edukazzjoni, minn naħa waħda, u l-ekonomija reali, min-naħa l-oħra. Sfortunatament, ħafna għodod użati u żviluppati mill-atturi tar-riċerka u akkademiċi ma jaqblux mal-ħtiġijiet attwali tas-suq. Il-portijiet mhumiex eċċezzjoni għal din is-sitwazzjoni. It-teknoloġija trid issaħħaħ ir-rabtiet bejn l-akkademja u l-industrija (trans)port (jiġifieri t-trasport fiż-żoni tal-port) fir-reġjun tal-Mediterran. B’mod konkret, it-teknoloġija se tinkoraġġixxi Inizjattivi konġunti għat-Trasferiment tat-Teknoloġija (TTI) biex jinkisbu standards komuni ta’ kwalità għat-trasport u l-persunal speċjalizzat fil-portijiet. Se jinħoloq Laboratorju Miftuħ tal-Mediterran għall-promozzjoni u l-kondiviżjoni ta’ dawk l-inizjattivi fi ħdan il-komunitajiet ta’ (trans)port. Dawn it-TTI se jiġu ttestjati permezz ta’ azzjonijiet pilota, f’operaturi reali tal-portijiet, u se jinvolvu persunal imħarreġ. Għal raġunijiet ta’ effiċjenza u konsistenza, il-proġett se jiffoka fuq teknoloġiji ta’ simulazzjoni avvanzati li huma, lil hinn mid-dell ta’ dubju, fost il-fatturi ewlenin ta’ suċċess kemm għall-ħaddiema tal-port kif ukoll għall-operaturi tal-portijiet. (Maltese)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Il-biċċa l-kbira tas-setturi tal-Mediterran ibatu minn nuqqas ta’ konnessjonijiet bejn ir-riċerka, l-iżvilupp u l-edukazzjoni, minn naħa waħda, u l-ekonomija reali, min-naħa l-oħra. Sfortunatament, ħafna għodod użati u żviluppati mill-atturi tar-riċerka u akkademiċi ma jaqblux mal-ħtiġijiet attwali tas-suq. Il-portijiet mhumiex eċċezzjoni għal din is-sitwazzjoni. It-teknoloġija trid issaħħaħ ir-rabtiet bejn l-akkademja u l-industrija (trans)port (jiġifieri t-trasport fiż-żoni tal-port) fir-reġjun tal-Mediterran. B’mod konkret, it-teknoloġija se tinkoraġġixxi Inizjattivi konġunti għat-Trasferiment tat-Teknoloġija (TTI) biex jinkisbu standards komuni ta’ kwalità għat-trasport u l-persunal speċjalizzat fil-portijiet. Se jinħoloq Laboratorju Miftuħ tal-Mediterran għall-promozzjoni u l-kondiviżjoni ta’ dawk l-inizjattivi fi ħdan il-komunitajiet ta’ (trans)port. Dawn it-TTI se jiġu ttestjati permezz ta’ azzjonijiet pilota, f’operaturi reali tal-portijiet, u se jinvolvu persunal imħarreġ. Għal raġunijiet ta’ effiċjenza u konsistenza, il-proġett se jiffoka fuq teknoloġiji ta’ simulazzjoni avvanzati li huma, lil hinn mid-dell ta’ dubju, fost il-fatturi ewlenin ta’ suċċess kemm għall-ħaddiema tal-port kif ukoll għall-operaturi tal-portijiet. (Maltese)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Il-biċċa l-kbira tas-setturi tal-Mediterran ibatu minn nuqqas ta’ konnessjonijiet bejn ir-riċerka, l-iżvilupp u l-edukazzjoni, minn naħa waħda, u l-ekonomija reali, min-naħa l-oħra. Sfortunatament, ħafna għodod użati u żviluppati mill-atturi tar-riċerka u akkademiċi ma jaqblux mal-ħtiġijiet attwali tas-suq. Il-portijiet mhumiex eċċezzjoni għal din is-sitwazzjoni. It-teknoloġija trid issaħħaħ ir-rabtiet bejn l-akkademja u l-industrija (trans)port (jiġifieri t-trasport fiż-żoni tal-port) fir-reġjun tal-Mediterran. B’mod konkret, it-teknoloġija se tinkoraġġixxi Inizjattivi konġunti għat-Trasferiment tat-Teknoloġija (TTI) biex jinkisbu standards komuni ta’ kwalità għat-trasport u l-persunal speċjalizzat fil-portijiet. Se jinħoloq Laboratorju Miftuħ tal-Mediterran għall-promozzjoni u l-kondiviżjoni ta’ dawk l-inizjattivi fi ħdan il-komunitajiet ta’ (trans)port. Dawn it-TTI se jiġu ttestjati permezz ta’ azzjonijiet pilota, f’operaturi reali tal-portijiet, u se jinvolvu persunal imħarreġ. Għal raġunijiet ta’ effiċjenza u konsistenza, il-proġett se jiffoka fuq teknoloġiji ta’ simulazzjoni avvanzati li huma, lil hinn mid-dell ta’ dubju, fost il-fatturi ewlenin ta’ suċċess kemm għall-ħaddiema tal-port kif ukoll għall-operaturi tal-portijiet. (Maltese)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Il-biċċa l-kbira tas-setturi tal-Mediterran ibatu minn nuqqas ta’ konnessjonijiet bejn ir-riċerka, l-iżvilupp u l-edukazzjoni, minn naħa waħda, u l-ekonomija reali, min-naħa l-oħra. Sfortunatament, ħafna għodod użati u żviluppati mill-atturi tar-riċerka u akkademiċi ma jaqblux mal-ħtiġijiet attwali tas-suq. Il-portijiet mhumiex eċċezzjoni għal din is-sitwazzjoni. It-teknoloġija trid issaħħaħ ir-rabtiet bejn l-akkademja u l-industrija (trans)port (jiġifieri t-trasport fiż-żoni tal-port) fir-reġjun tal-Mediterran. B’mod konkret, it-teknoloġija se tinkoraġġixxi Inizjattivi konġunti għat-Trasferiment tat-Teknoloġija (TTI) biex jinkisbu standards komuni ta’ kwalità għat-trasport u l-persunal speċjalizzat fil-portijiet. Se jinħoloq Laboratorju Miftuħ tal-Mediterran għall-promozzjoni u l-kondiviżjoni ta’ dawk l-inizjattivi fi ħdan il-komunitajiet ta’ (trans)port. Dawn it-TTI se jiġu ttestjati permezz ta’ azzjonijiet pilota, f’operaturi reali tal-portijiet, u se jinvolvu persunal imħarreġ. Għal raġunijiet ta’ effiċjenza u konsistenza, il-proġett se jiffoka fuq teknoloġiji ta’ simulazzjoni avvanzati li huma, lil hinn mid-dell ta’ dubju, fost il-fatturi ewlenin ta’ suċċess kemm għall-ħaddiema tal-port kif ukoll għall-operaturi tal-portijiet. (Maltese)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    A legtöbb földközi-tengeri ágazatnak gyenge a kapcsolata a kutatás, a fejlesztés és az oktatás között, egyik oldalról, a reálgazdaságról, a másik oldalról. Sajnos a kutatási és tudományos szereplők által használt és kifejlesztett számos eszköz nem felel meg a tényleges piaci igényeknek. A kikötők sem kivételt képeznek e helyzet alól. A techlog erősíteni kívánja a kapcsolatokat a földközi-tengeri térségben a tudományos élet és a (közlekedési) kikötői ágazat (nevezetesen a kikötői területeken belüli közlekedés) között. Konkrétan a techlog ösztönözni fogja a közös technológiatranszfer-kezdeményezéseket (TTI) a közlekedésre és a kikötői szakszemélyzetre vonatkozó közös minőségi előírások elérése érdekében. Létrejön a földközi-tengeri nyílt laboratórium, hogy népszerűsítse és megossza ezeket a kezdeményezéseket a (közlekedési) közösségeken belül. Ezeket a TTI-ket kísérleti intézkedések révén, valós kikötői üzemeltetőknél tesztelik, és képzett személyzetet fognak bevonni. A hatékonyság és a következetesség érdekében a projekt olyan fejlett szimulációs technológiákra fog összpontosítani, amelyek – a kétségek árnyékán túl – a kikötői dolgozók és a kikötőüzemeltetők számára egyaránt kulcsfontosságú sikertényezők. (Hungarian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    A legtöbb földközi-tengeri ágazatnak gyenge a kapcsolata a kutatás, a fejlesztés és az oktatás között, egyik oldalról, a reálgazdaságról, a másik oldalról. Sajnos a kutatási és tudományos szereplők által használt és kifejlesztett számos eszköz nem felel meg a tényleges piaci igényeknek. A kikötők sem kivételt képeznek e helyzet alól. A techlog erősíteni kívánja a kapcsolatokat a földközi-tengeri térségben a tudományos élet és a (közlekedési) kikötői ágazat (nevezetesen a kikötői területeken belüli közlekedés) között. Konkrétan a techlog ösztönözni fogja a közös technológiatranszfer-kezdeményezéseket (TTI) a közlekedésre és a kikötői szakszemélyzetre vonatkozó közös minőségi előírások elérése érdekében. Létrejön a földközi-tengeri nyílt laboratórium, hogy népszerűsítse és megossza ezeket a kezdeményezéseket a (közlekedési) közösségeken belül. Ezeket a TTI-ket kísérleti intézkedések révén, valós kikötői üzemeltetőknél tesztelik, és képzett személyzetet fognak bevonni. A hatékonyság és a következetesség érdekében a projekt olyan fejlett szimulációs technológiákra fog összpontosítani, amelyek – a kétségek árnyékán túl – a kikötői dolgozók és a kikötőüzemeltetők számára egyaránt kulcsfontosságú sikertényezők. (Hungarian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    A legtöbb földközi-tengeri ágazatnak gyenge a kapcsolata a kutatás, a fejlesztés és az oktatás között, egyik oldalról, a reálgazdaságról, a másik oldalról. Sajnos a kutatási és tudományos szereplők által használt és kifejlesztett számos eszköz nem felel meg a tényleges piaci igényeknek. A kikötők sem kivételt képeznek e helyzet alól. A techlog erősíteni kívánja a kapcsolatokat a földközi-tengeri térségben a tudományos élet és a (közlekedési) kikötői ágazat (nevezetesen a kikötői területeken belüli közlekedés) között. Konkrétan a techlog ösztönözni fogja a közös technológiatranszfer-kezdeményezéseket (TTI) a közlekedésre és a kikötői szakszemélyzetre vonatkozó közös minőségi előírások elérése érdekében. Létrejön a földközi-tengeri nyílt laboratórium, hogy népszerűsítse és megossza ezeket a kezdeményezéseket a (közlekedési) közösségeken belül. Ezeket a TTI-ket kísérleti intézkedések révén, valós kikötői üzemeltetőknél tesztelik, és képzett személyzetet fognak bevonni. A hatékonyság és a következetesség érdekében a projekt olyan fejlett szimulációs technológiákra fog összpontosítani, amelyek – a kétségek árnyékán túl – a kikötői dolgozók és a kikötőüzemeltetők számára egyaránt kulcsfontosságú sikertényezők. (Hungarian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    A legtöbb földközi-tengeri ágazatnak gyenge a kapcsolata a kutatás, a fejlesztés és az oktatás között, egyik oldalról, a reálgazdaságról, a másik oldalról. Sajnos a kutatási és tudományos szereplők által használt és kifejlesztett számos eszköz nem felel meg a tényleges piaci igényeknek. A kikötők sem kivételt képeznek e helyzet alól. A techlog erősíteni kívánja a kapcsolatokat a földközi-tengeri térségben a tudományos élet és a (közlekedési) kikötői ágazat (nevezetesen a kikötői területeken belüli közlekedés) között. Konkrétan a techlog ösztönözni fogja a közös technológiatranszfer-kezdeményezéseket (TTI) a közlekedésre és a kikötői szakszemélyzetre vonatkozó közös minőségi előírások elérése érdekében. Létrejön a földközi-tengeri nyílt laboratórium, hogy népszerűsítse és megossza ezeket a kezdeményezéseket a (közlekedési) közösségeken belül. Ezeket a TTI-ket kísérleti intézkedések révén, valós kikötői üzemeltetőknél tesztelik, és képzett személyzetet fognak bevonni. A hatékonyság és a következetesség érdekében a projekt olyan fejlett szimulációs technológiákra fog összpontosítani, amelyek – a kétségek árnyékán túl – a kikötői dolgozók és a kikötőüzemeltetők számára egyaránt kulcsfontosságú sikertényezők. (Hungarian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    A legtöbb földközi-tengeri ágazatnak gyenge a kapcsolata a kutatás, a fejlesztés és az oktatás között, egyik oldalról, a reálgazdaságról, a másik oldalról. Sajnos a kutatási és tudományos szereplők által használt és kifejlesztett számos eszköz nem felel meg a tényleges piaci igényeknek. A kikötők sem kivételt képeznek e helyzet alól. A techlog erősíteni kívánja a kapcsolatokat a földközi-tengeri térségben a tudományos élet és a (közlekedési) kikötői ágazat (nevezetesen a kikötői területeken belüli közlekedés) között. Konkrétan a techlog ösztönözni fogja a közös technológiatranszfer-kezdeményezéseket (TTI) a közlekedésre és a kikötői szakszemélyzetre vonatkozó közös minőségi előírások elérése érdekében. Létrejön a földközi-tengeri nyílt laboratórium, hogy népszerűsítse és megossza ezeket a kezdeményezéseket a (közlekedési) közösségeken belül. Ezeket a TTI-ket kísérleti intézkedések révén, valós kikötői üzemeltetőknél tesztelik, és képzett személyzetet fognak bevonni. A hatékonyság és a következetesség érdekében a projekt olyan fejlett szimulációs technológiákra fog összpontosítani, amelyek – a kétségek árnyékán túl – a kikötői dolgozók és a kikötőüzemeltetők számára egyaránt kulcsfontosságú sikertényezők. (Hungarian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Většina středomořských odvětví trpí špatnými vazbami mezi výzkumem, vývojem a vzděláváním na jedné straně a reálnou ekonomikou na straně druhé. Mnoho nástrojů používaných a vyvinutých výzkumnými a akademickými subjekty se bohužel neshoduje se skutečnými potřebami trhu. Přístavy nejsou z této situace výjimkou. Techlog chce posílit vazby mezi akademickou obcí a (dopravním) průmyslem (konkrétně doprava uvnitř přístavních oblastí) ve Středomoří. Konkrétně bude techlog podporovat společné iniciativy pro přenos technologií (TTI) s cílem dosáhnout společných norem kvality pro dopravu a specializované přístavní pracovníky. Bude vytvořena středomořská otevřená laboratoř, která bude podporovat a sdílet tyto iniciativy v rámci (dopravních) komunit. Tyto TTI budou testovány prostřednictvím pilotních akcí u skutečných provozovatelů přístavů a budou zahrnovat vyškolené pracovníky. V zájmu účinnosti a konzistentnosti se projekt zaměří na pokročilé simulační technologie, které jsou mimo stín pochybností jedním z klíčových faktorů úspěchu jak pro pracovníky v přístavech, tak pro provozovatele přístavů. (Czech)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Většina středomořských odvětví trpí špatnými vazbami mezi výzkumem, vývojem a vzděláváním na jedné straně a reálnou ekonomikou na straně druhé. Mnoho nástrojů používaných a vyvinutých výzkumnými a akademickými subjekty se bohužel neshoduje se skutečnými potřebami trhu. Přístavy nejsou z této situace výjimkou. Techlog chce posílit vazby mezi akademickou obcí a (dopravním) průmyslem (konkrétně doprava uvnitř přístavních oblastí) ve Středomoří. Konkrétně bude techlog podporovat společné iniciativy pro přenos technologií (TTI) s cílem dosáhnout společných norem kvality pro dopravu a specializované přístavní pracovníky. Bude vytvořena středomořská otevřená laboratoř, která bude podporovat a sdílet tyto iniciativy v rámci (dopravních) komunit. Tyto TTI budou testovány prostřednictvím pilotních akcí u skutečných provozovatelů přístavů a budou zahrnovat vyškolené pracovníky. V zájmu účinnosti a konzistentnosti se projekt zaměří na pokročilé simulační technologie, které jsou mimo stín pochybností jedním z klíčových faktorů úspěchu jak pro pracovníky v přístavech, tak pro provozovatele přístavů. (Czech)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Většina středomořských odvětví trpí špatnými vazbami mezi výzkumem, vývojem a vzděláváním na jedné straně a reálnou ekonomikou na straně druhé. Mnoho nástrojů používaných a vyvinutých výzkumnými a akademickými subjekty se bohužel neshoduje se skutečnými potřebami trhu. Přístavy nejsou z této situace výjimkou. Techlog chce posílit vazby mezi akademickou obcí a (dopravním) průmyslem (konkrétně doprava uvnitř přístavních oblastí) ve Středomoří. Konkrétně bude techlog podporovat společné iniciativy pro přenos technologií (TTI) s cílem dosáhnout společných norem kvality pro dopravu a specializované přístavní pracovníky. Bude vytvořena středomořská otevřená laboratoř, která bude podporovat a sdílet tyto iniciativy v rámci (dopravních) komunit. Tyto TTI budou testovány prostřednictvím pilotních akcí u skutečných provozovatelů přístavů a budou zahrnovat vyškolené pracovníky. V zájmu účinnosti a konzistentnosti se projekt zaměří na pokročilé simulační technologie, které jsou mimo stín pochybností jedním z klíčových faktorů úspěchu jak pro pracovníky v přístavech, tak pro provozovatele přístavů. (Czech)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Většina středomořských odvětví trpí špatnými vazbami mezi výzkumem, vývojem a vzděláváním na jedné straně a reálnou ekonomikou na straně druhé. Mnoho nástrojů používaných a vyvinutých výzkumnými a akademickými subjekty se bohužel neshoduje se skutečnými potřebami trhu. Přístavy nejsou z této situace výjimkou. Techlog chce posílit vazby mezi akademickou obcí a (dopravním) průmyslem (konkrétně doprava uvnitř přístavních oblastí) ve Středomoří. Konkrétně bude techlog podporovat společné iniciativy pro přenos technologií (TTI) s cílem dosáhnout společných norem kvality pro dopravu a specializované přístavní pracovníky. Bude vytvořena středomořská otevřená laboratoř, která bude podporovat a sdílet tyto iniciativy v rámci (dopravních) komunit. Tyto TTI budou testovány prostřednictvím pilotních akcí u skutečných provozovatelů přístavů a budou zahrnovat vyškolené pracovníky. V zájmu účinnosti a konzistentnosti se projekt zaměří na pokročilé simulační technologie, které jsou mimo stín pochybností jedním z klíčových faktorů úspěchu jak pro pracovníky v přístavech, tak pro provozovatele přístavů. (Czech)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Většina středomořských odvětví trpí špatnými vazbami mezi výzkumem, vývojem a vzděláváním na jedné straně a reálnou ekonomikou na straně druhé. Mnoho nástrojů používaných a vyvinutých výzkumnými a akademickými subjekty se bohužel neshoduje se skutečnými potřebami trhu. Přístavy nejsou z této situace výjimkou. Techlog chce posílit vazby mezi akademickou obcí a (dopravním) průmyslem (konkrétně doprava uvnitř přístavních oblastí) ve Středomoří. Konkrétně bude techlog podporovat společné iniciativy pro přenos technologií (TTI) s cílem dosáhnout společných norem kvality pro dopravu a specializované přístavní pracovníky. Bude vytvořena středomořská otevřená laboratoř, která bude podporovat a sdílet tyto iniciativy v rámci (dopravních) komunit. Tyto TTI budou testovány prostřednictvím pilotních akcí u skutečných provozovatelů přístavů a budou zahrnovat vyškolené pracovníky. V zájmu účinnosti a konzistentnosti se projekt zaměří na pokročilé simulační technologie, které jsou mimo stín pochybností jedním z klíčových faktorů úspěchu jak pro pracovníky v přístavech, tak pro provozovatele přístavů. (Czech)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Većina sredozemnih sektora pogođena je lošim vezama između istraživanja, razvoja i obrazovanja, s jedne strane, i realnog gospodarstva, s druge strane. Nažalost, mnogi alati koje koriste i razvijaju istraživački i akademski akteri ne odgovaraju stvarnim potrebama tržišta. Luke nisu iznimka od ove situacije. Tehnologija želi ojačati veze između akademske zajednice i (prometne) industrije (prijevoz unutar lučkih područja) u mediteranskoj regiji. Konkretno, tehnologija će potaknuti zajedničke inicijative za prijenos tehnologije (TTI) kako bi se postigli zajednički standardi kvalitete za prometno i lučko specijalizirano osoblje. Osnovat će se mediteranski otvoreni laboratorij za promicanje i dijeljenje tih inicijativa unutar (prometnih) zajednica. TTI će se testirati kroz pilot-aktivnosti, u stvarnim lučkim operaterima, te će uključivati osposobljeno osoblje. Radi učinkovitosti i dosljednosti projekt će se usredotočiti na napredne simulacijske tehnologije koje su, bez sumnje, među ključnim čimbenicima uspjeha lučkih radnika i lučkih operatera. (Croatian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Većina sredozemnih sektora pogođena je lošim vezama između istraživanja, razvoja i obrazovanja, s jedne strane, i realnog gospodarstva, s druge strane. Nažalost, mnogi alati koje koriste i razvijaju istraživački i akademski akteri ne odgovaraju stvarnim potrebama tržišta. Luke nisu iznimka od ove situacije. Tehnologija želi ojačati veze između akademske zajednice i (prometne) industrije (prijevoz unutar lučkih područja) u mediteranskoj regiji. Konkretno, tehnologija će potaknuti zajedničke inicijative za prijenos tehnologije (TTI) kako bi se postigli zajednički standardi kvalitete za prometno i lučko specijalizirano osoblje. Osnovat će se mediteranski otvoreni laboratorij za promicanje i dijeljenje tih inicijativa unutar (prometnih) zajednica. TTI će se testirati kroz pilot-aktivnosti, u stvarnim lučkim operaterima, te će uključivati osposobljeno osoblje. Radi učinkovitosti i dosljednosti projekt će se usredotočiti na napredne simulacijske tehnologije koje su, bez sumnje, među ključnim čimbenicima uspjeha lučkih radnika i lučkih operatera. (Croatian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Većina sredozemnih sektora pogođena je lošim vezama između istraživanja, razvoja i obrazovanja, s jedne strane, i realnog gospodarstva, s druge strane. Nažalost, mnogi alati koje koriste i razvijaju istraživački i akademski akteri ne odgovaraju stvarnim potrebama tržišta. Luke nisu iznimka od ove situacije. Tehnologija želi ojačati veze između akademske zajednice i (prometne) industrije (prijevoz unutar lučkih područja) u mediteranskoj regiji. Konkretno, tehnologija će potaknuti zajedničke inicijative za prijenos tehnologije (TTI) kako bi se postigli zajednički standardi kvalitete za prometno i lučko specijalizirano osoblje. Osnovat će se mediteranski otvoreni laboratorij za promicanje i dijeljenje tih inicijativa unutar (prometnih) zajednica. TTI će se testirati kroz pilot-aktivnosti, u stvarnim lučkim operaterima, te će uključivati osposobljeno osoblje. Radi učinkovitosti i dosljednosti projekt će se usredotočiti na napredne simulacijske tehnologije koje su, bez sumnje, među ključnim čimbenicima uspjeha lučkih radnika i lučkih operatera. (Croatian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Većina sredozemnih sektora pogođena je lošim vezama između istraživanja, razvoja i obrazovanja, s jedne strane, i realnog gospodarstva, s druge strane. Nažalost, mnogi alati koje koriste i razvijaju istraživački i akademski akteri ne odgovaraju stvarnim potrebama tržišta. Luke nisu iznimka od ove situacije. Tehnologija želi ojačati veze između akademske zajednice i (prometne) industrije (prijevoz unutar lučkih područja) u mediteranskoj regiji. Konkretno, tehnologija će potaknuti zajedničke inicijative za prijenos tehnologije (TTI) kako bi se postigli zajednički standardi kvalitete za prometno i lučko specijalizirano osoblje. Osnovat će se mediteranski otvoreni laboratorij za promicanje i dijeljenje tih inicijativa unutar (prometnih) zajednica. TTI će se testirati kroz pilot-aktivnosti, u stvarnim lučkim operaterima, te će uključivati osposobljeno osoblje. Radi učinkovitosti i dosljednosti projekt će se usredotočiti na napredne simulacijske tehnologije koje su, bez sumnje, među ključnim čimbenicima uspjeha lučkih radnika i lučkih operatera. (Croatian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Većina sredozemnih sektora pogođena je lošim vezama između istraživanja, razvoja i obrazovanja, s jedne strane, i realnog gospodarstva, s druge strane. Nažalost, mnogi alati koje koriste i razvijaju istraživački i akademski akteri ne odgovaraju stvarnim potrebama tržišta. Luke nisu iznimka od ove situacije. Tehnologija želi ojačati veze između akademske zajednice i (prometne) industrije (prijevoz unutar lučkih područja) u mediteranskoj regiji. Konkretno, tehnologija će potaknuti zajedničke inicijative za prijenos tehnologije (TTI) kako bi se postigli zajednički standardi kvalitete za prometno i lučko specijalizirano osoblje. Osnovat će se mediteranski otvoreni laboratorij za promicanje i dijeljenje tih inicijativa unutar (prometnih) zajednica. TTI će se testirati kroz pilot-aktivnosti, u stvarnim lučkim operaterima, te će uključivati osposobljeno osoblje. Radi učinkovitosti i dosljednosti projekt će se usredotočiti na napredne simulacijske tehnologije koje su, bez sumnje, među ključnim čimbenicima uspjeha lučkih radnika i lučkih operatera. (Croatian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    A maioria dos sectores mediterrânicos sofre de más ligações entre a investigação, o desenvolvimento e a educação, por um lado, e a economia real, por outro. Infelizmente, muitas ferramentas utilizadas e desenvolvidas pela investigação e pelos intervenientes académicos não correspondem às necessidades reais do mercado. Os portos não são exceção a esta situação. A TECHLOG pretende reforçar os laços entre o meio académico e a indústria (trans)portuária (nomeadamente o transporte dentro das zonas portuárias) na região do Mediterrâneo. Concretamente, a TECHLOG incentivará iniciativas conjuntas de transferência de tecnologia (ITT) para alcançar normas de qualidade comuns para o pessoal especializado dos transportes e dos portos. Será criado um Laboratório Aberto do Mediterrâneo para promover e partilhar essas iniciativas nas comunidades (trans)portuárias. Estes TTI serão testados através de ações-piloto, em verdadeiros operadores portuários, e envolverão pessoal formado. Por razões de eficiência e coerência, o projeto centrar-se-á em tecnologias avançadas de simulação que são, sem sombra de dúvida, um dos principais fatores de sucesso tanto para os trabalhadores portuários como para os operadores portuários. (Portuguese)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    A maioria dos setores mediterrânicos sofre de más ligações entre a investigação, o desenvolvimento e a educação, de um lado, e a economia real, do outro. Infelizmente, muitas ferramentas utilizadas e desenvolvidas por agentes de investigação e académicos não correspondem às necessidades reais do mercado. Os portos não constituem exceção a esta situação. A TechLog pretende reforçar os laços entre o meio académico e a indústria (trans)portuária (nomeadamente, o transporte no interior das zonas portuárias) na região do Mediterrâneo. Concretamente, a TechLog incentivará iniciativas conjuntas de transferência de tecnologia (TTI) para alcançar normas de qualidade comuns para o pessoal especializado nos transportes e nos portos. Será criado um Laboratório Aberto do Mediterrâneo para promover e partilhar essas iniciativas no âmbito das comunidades (trans)portadoras. Estes TTI serão testados através de ações-piloto, em operadores portuários reais, e envolverão pessoal com formação. Por uma questão de eficiência e coerência, o projeto centrar-se-á em tecnologias avançadas de simulação, que estão, para além das sombras de dúvida, entre os principais fatores de sucesso, tanto para os trabalhadores portuários como para os operadores portuários. (Portuguese)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    A maioria dos setores mediterrânicos sofre de más ligações entre a investigação, o desenvolvimento e a educação, de um lado, e a economia real, do outro. Infelizmente, muitas ferramentas utilizadas e desenvolvidas por agentes de investigação e académicos não correspondem às necessidades reais do mercado. Os portos não constituem exceção a esta situação. A TechLog pretende reforçar os laços entre o meio académico e a indústria (trans)portuária (nomeadamente, o transporte no interior das zonas portuárias) na região do Mediterrâneo. Concretamente, a TechLog incentivará iniciativas conjuntas de transferência de tecnologia (TTI) para alcançar normas de qualidade comuns para o pessoal especializado nos transportes e nos portos. Será criado um Laboratório Aberto do Mediterrâneo para promover e partilhar essas iniciativas no âmbito das comunidades (trans)portadoras. Estes TTI serão testados através de ações-piloto, em operadores portuários reais, e envolverão pessoal com formação. Por uma questão de eficiência e coerência, o projeto centrar-se-á em tecnologias avançadas de simulação, que estão, para além das sombras de dúvida, entre os principais fatores de sucesso, tanto para os trabalhadores portuários como para os operadores portuários. (Portuguese)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    A maioria dos setores mediterrânicos sofre de más ligações entre a investigação, o desenvolvimento e a educação, de um lado, e a economia real, do outro. Infelizmente, muitas ferramentas utilizadas e desenvolvidas por agentes de investigação e académicos não correspondem às necessidades reais do mercado. Os portos não constituem exceção a esta situação. A TechLog pretende reforçar os laços entre o meio académico e a indústria (trans)portuária (nomeadamente, o transporte no interior das zonas portuárias) na região do Mediterrâneo. Concretamente, a TechLog incentivará iniciativas conjuntas de transferência de tecnologia (TTI) para alcançar normas de qualidade comuns para o pessoal especializado nos transportes e nos portos. Será criado um Laboratório Aberto do Mediterrâneo para promover e partilhar essas iniciativas no âmbito das comunidades (trans)portadoras. Estes TTI serão testados através de ações-piloto, em operadores portuários reais, e envolverão pessoal com formação. Por uma questão de eficiência e coerência, o projeto centrar-se-á em tecnologias avançadas de simulação, que estão, para além das sombras de dúvida, entre os principais fatores de sucesso, tanto para os trabalhadores portuários como para os operadores portuários. (Portuguese)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    A maioria dos setores mediterrânicos sofre de más ligações entre a investigação, o desenvolvimento e a educação, de um lado, e a economia real, do outro. Infelizmente, muitas ferramentas utilizadas e desenvolvidas por agentes de investigação e académicos não correspondem às necessidades reais do mercado. Os portos não constituem exceção a esta situação. A TechLog pretende reforçar os laços entre o meio académico e a indústria (trans)portuária (nomeadamente, o transporte no interior das zonas portuárias) na região do Mediterrâneo. Concretamente, a TechLog incentivará iniciativas conjuntas de transferência de tecnologia (TTI) para alcançar normas de qualidade comuns para o pessoal especializado nos transportes e nos portos. Será criado um Laboratório Aberto do Mediterrâneo para promover e partilhar essas iniciativas no âmbito das comunidades (trans)portadoras. Estes TTI serão testados através de ações-piloto, em operadores portuários reais, e envolverão pessoal com formação. Por uma questão de eficiência e coerência, o projeto centrar-se-á em tecnologias avançadas de simulação, que estão, para além das sombras de dúvida, entre os principais fatores de sucesso, tanto para os trabalhadores portuários como para os operadores portuários. (Portuguese)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Повечето средиземноморски сектори страдат от лоши връзки между научните изследвания, развойната дейност и образованието, от една страна, и реалната икономика, от друга. За съжаление, много инструменти, използвани и разработени от научноизследователски и академични участници, не отговарят на действителните нужди на пазара. Пристанищата не са изключение от тази ситуация. Techlog иска да укрепи връзките между академичните среди и (транспортната) индустрия (а именно транспорта в пристанищните зони) в Средиземноморския регион. По-конкретно, технологът ще насърчи съвместните инициативи за трансфер на технологии (TTI) за постигане на общи стандарти за качество на транспортния и пристанищния специализиран персонал. Ще бъде създадена отворена лаборатория за Средиземноморието, която да насърчава и споделя тези инициативи в рамките на (транспортните) общности. Тези TTI ще бъдат тествани чрез пилотни действия в реални пристанищни оператори и ще включват обучен персонал. В интерес на ефективността и последователността проектът ще се съсредоточи върху усъвършенствани симулационни технологии, които извън сянката на съмнение са сред ключовите фактори за успех както за пристанищните работници, така и за пристанищните оператори. (Bulgarian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Повечето средиземноморски сектори страдат от лоши връзки между научните изследвания, развойната дейност и образованието, от една страна, и реалната икономика, от друга. За съжаление, много инструменти, използвани и разработени от научноизследователски и академични участници, не отговарят на действителните нужди на пазара. Пристанищата не са изключение от тази ситуация. Techlog иска да укрепи връзките между академичните среди и (транспортната) индустрия (а именно транспорта в пристанищните зони) в Средиземноморския регион. По-конкретно, технологът ще насърчи съвместните инициативи за трансфер на технологии (TTI) за постигане на общи стандарти за качество на транспортния и пристанищния специализиран персонал. Ще бъде създадена отворена лаборатория за Средиземноморието, която да насърчава и споделя тези инициативи в рамките на (транспортните) общности. Тези TTI ще бъдат тествани чрез пилотни действия в реални пристанищни оператори и ще включват обучен персонал. В интерес на ефективността и последователността проектът ще се съсредоточи върху усъвършенствани симулационни технологии, които извън сянката на съмнение са сред ключовите фактори за успех както за пристанищните работници, така и за пристанищните оператори. (Bulgarian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Повечето средиземноморски сектори страдат от лоши връзки между научните изследвания, развойната дейност и образованието, от една страна, и реалната икономика, от друга. За съжаление, много инструменти, използвани и разработени от научноизследователски и академични участници, не отговарят на действителните нужди на пазара. Пристанищата не са изключение от тази ситуация. Techlog иска да укрепи връзките между академичните среди и (транспортната) индустрия (а именно транспорта в пристанищните зони) в Средиземноморския регион. По-конкретно, технологът ще насърчи съвместните инициативи за трансфер на технологии (TTI) за постигане на общи стандарти за качество на транспортния и пристанищния специализиран персонал. Ще бъде създадена отворена лаборатория за Средиземноморието, която да насърчава и споделя тези инициативи в рамките на (транспортните) общности. Тези TTI ще бъдат тествани чрез пилотни действия в реални пристанищни оператори и ще включват обучен персонал. В интерес на ефективността и последователността проектът ще се съсредоточи върху усъвършенствани симулационни технологии, които извън сянката на съмнение са сред ключовите фактори за успех както за пристанищните работници, така и за пристанищните оператори. (Bulgarian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Повечето средиземноморски сектори страдат от лоши връзки между научните изследвания, развойната дейност и образованието, от една страна, и реалната икономика, от друга. За съжаление, много инструменти, използвани и разработени от научноизследователски и академични участници, не отговарят на действителните нужди на пазара. Пристанищата не са изключение от тази ситуация. Techlog иска да укрепи връзките между академичните среди и (транспортната) индустрия (а именно транспорта в пристанищните зони) в Средиземноморския регион. По-конкретно, технологът ще насърчи съвместните инициативи за трансфер на технологии (TTI) за постигане на общи стандарти за качество на транспортния и пристанищния специализиран персонал. Ще бъде създадена отворена лаборатория за Средиземноморието, която да насърчава и споделя тези инициативи в рамките на (транспортните) общности. Тези TTI ще бъдат тествани чрез пилотни действия в реални пристанищни оператори и ще включват обучен персонал. В интерес на ефективността и последователността проектът ще се съсредоточи върху усъвършенствани симулационни технологии, които извън сянката на съмнение са сред ключовите фактори за успех както за пристанищните работници, така и за пристанищните оператори. (Bulgarian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Повечето средиземноморски сектори страдат от лоши връзки между научните изследвания, развойната дейност и образованието, от една страна, и реалната икономика, от друга. За съжаление, много инструменти, използвани и разработени от научноизследователски и академични участници, не отговарят на действителните нужди на пазара. Пристанищата не са изключение от тази ситуация. Techlog иска да укрепи връзките между академичните среди и (транспортната) индустрия (а именно транспорта в пристанищните зони) в Средиземноморския регион. По-конкретно, технологът ще насърчи съвместните инициативи за трансфер на технологии (TTI) за постигане на общи стандарти за качество на транспортния и пристанищния специализиран персонал. Ще бъде създадена отворена лаборатория за Средиземноморието, която да насърчава и споделя тези инициативи в рамките на (транспортните) общности. Тези TTI ще бъдат тествани чрез пилотни действия в реални пристанищни оператори и ще включват обучен персонал. В интерес на ефективността и последователността проектът ще се съсредоточи върху усъвършенствани симулационни технологии, които извън сянката на съмнение са сред ключовите фактори за успех както за пристанищните работници, така и за пристанищните оператори. (Bulgarian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    contained in Local Administrative Unit
    Barcelona
    0 references
    Cagliari
    0 references
    Livorno
    0 references

    Identifiers

    Keep Kohesio ID
    26537
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q4295497&oldid=43963977"