No label defined (Q137579)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 21:24, 14 January 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Created a new Item)
(diff) ← Older revision | Latest revision (diff) | Newer revision → (diff)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    382,500.0 zloty
    0 references
    91,800.0 Euro
    13 January 2020
    0 references
    450,000.0 zloty
    0 references
    108,000.0 Euro
    13 January 2020
    0 references
    85.0 percent
    0 references
    1 February 2020
    0 references
    31 December 2020
    0 references
    MIASTO BIAŁOGARD
    0 references
    Przedmiotem projektu jest wybudowanie dwukierunkowej drogi dla rowerów na ul. Dworcowej w Białogardzie. Wnioskodawca planuje zrealizować projekt w systemie "zaprojektuj i wybuduj". Rozpocznie się zatem od opracowania dokumentacji projektowej, dzięki której wnioskdawca uzyska pozwolenia na realizację inwestcyji. Następnie przeprowadzone zostaną roboty budowlane, w wyniku których powstanie droga rowerowa o długości 0,33 km. Rezultatem przedsięwzięcia będzie ograniczenie emisji CO2 do atmosfery w wysokości 0,0541 Mg. Nad całością czuwać będzie inzynier kontraktu. Drogi rowerowe stanowią doskonałą alternatywę dla indywidualnego transportu samochodowego. Zaplanowana do budowy w ramach projektu trasa będzie uzupełniała powstającą aktualnie sieć dróg rowerowych na terenie miasta, a mianowicie połączy ul. 1 Maja z dworcem kolejowym. Dzięki nowej trasie dla rowerów mieszkańcy otrzymają możliwość bezpiecznego i bezkolizyjnego dojazdu z centrum przesiadkowego do centrum miasta. Zaplanowana do realizacji droga rowerowa wpłynie na wybór tego środka transportu podczas dojazdu białogardzian do pracy czy szkoły. Spójna sieć dróg dla rowerów na terenie gmin wchodzących w skład Koszalińsko-Kołobrzesko-Białogardzkiego Obszaru Funkcjonalnego gwarantuje bezpieczne dotarcie mieszkańców do zakładów pracy, szkół czy instytucji publicznych, przy wykorzystaniu najbardziej ekologicznego środka transportu. Wpłynie to niewątpliwie na ograniczenie emisji zanieczyszczeń do atmosfery oraz zmniejszy liczbę wypadków komunikacyjnych z udziałem rowerzystów na terenie KKBOF. Realizacja projektu przyczyni się do rozwoju infrastruktury promującej transport ekologiczny oraz wpłynie na wzrost poziomu bezpieczeństwa i płynności ruchu drogowego. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    RPZP.02.03.00-32-0005/19
    0 references