Flying on natural natural gas (Q3988840)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3988840 in Netherlands
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Flying on natural natural gas |
Project Q3988840 in Netherlands |
Statements
1,435,829.14 Euro
0 references
1,435,829.14 Euro
0 references
100.0 percent
0 references
1 April 2019
0 references
30 September 2021
0 references
Clean Tech Aviation B.V.
0 references
53°14'47.80"N, 6°31'50.09"E
0 references
9747AA
0 references
Clean Tech Aviation verenigt in haar consortium luchtvaart onderhoudsindustrie, wetenschap enoverheid om vliegen op aardgas mogelijk te maken. De hoofddoelstelling van het project is omCNG/LNG als schonere brandstof te gebruiken voor vliegtuigmotoren van kleine en zakelijkeluchtvaart, evenals de grote luchtvaart. Hiervoor moet een brandstoftank worden ontwikkeld,welke moet worden aangesloten op vliegtuigmotoren en gerelateerde systemen. Alle losseonderdelen moeten worden ontwikkeld en gecertificeerd. Resultaat van de innovatie is 35%efficiënter gebruik van energiegrondstoffen, 25% CO2-reductie en geen uitstoot van fijnstof meer. (Dutch)
0 references
Clean Tech Aviation unites in its consortium aeronautical maintenance industry, science and government to enable flying on natural gas. The main objective of the project is to use CNG/LNG as cleaner fuel for aircraft engines of small and business aviation, as well as large aviation. This requires the development of a fuel tank, which shall be connected to aircraft engines and related systems. All loose parts must be developed and certified. The result of the innovation is 35 % more efficient use of energy raw materials, 25 % CO2 reduction and no more particulate matter emissions. (English)
15 December 2021
0.6988465818051853
0 references
Clean Tech Aviation réunit dans son consortium l’industrie de la maintenance aéronautique, la science et le gouvernement pour permettre le vol au gaz naturel. L’objectif principal du projet est d’utiliser le GNC/GNL comme carburant plus propre pour les moteurs d’avions de l’aviation de petite taille et d’affaires, ainsi que pour l’aviation de grande envergure. Cela nécessite la mise au point d’un réservoir de carburant, qui doit être raccordé aux moteurs de l’aéronef et aux systèmes connexes. Toutes les pièces détachées doivent être développées et certifiées. Le résultat de l’innovation est une utilisation plus efficace de 35 % des matières premières énergétiques, une réduction de 25 % des émissions de CO2 et la suppression des émissions de particules. (French)
15 December 2021
0 references
Clean Tech Aviation vereint in seinem Konsortium Luftfahrtindustrie, Wissenschaft und Regierung, um das Fliegen mit Erdgas zu ermöglichen. Hauptziel des Projekts ist die Verwendung von CNG/LNG als sauberer Kraftstoff für Flugzeugmotoren der Klein- und Geschäftsluftfahrt sowie für die große Luftfahrt. Dies erfordert die Entwicklung eines Kraftstofftanks, der an Luftfahrzeugmotoren und zugehörige Systeme angeschlossen sein muss. Alle losen Teile müssen entwickelt und zertifiziert werden. Das Ergebnis der Innovation ist 35 % effizientere Nutzung von Energierohstoffen, 25 % CO2-Reduktion und keine Partikelemissionen mehr. (German)
15 December 2021
0 references
Clean Tech Aviation si unisce nel suo consorzio industria di manutenzione aeronautica, scienza e governo per consentire il volo sul gas naturale. L'obiettivo principale del progetto è quello di utilizzare il GNC/GNL come carburante più pulito per i motori aeronautici di piccole dimensioni e commerciali, nonché per i grandi trasporti aerei. Ciò richiede lo sviluppo di un serbatoio di carburante, che deve essere collegato ai motori degli aeromobili e ai relativi sistemi. Tutte le parti sciolte devono essere sviluppate e certificate. Il risultato dell'innovazione è l'uso più efficiente delle materie prime energetiche del 35 %, la riduzione del 25 % di CO2 e l'eliminazione delle emissioni di particolato. (Italian)
11 January 2022
0 references
Clean Tech Aviation se une en su consorcio industria de mantenimiento aeronáutico, ciencia y gobierno para permitir volar con gas natural. El objetivo principal del proyecto es utilizar GNC/GNL como combustible más limpio para los motores de aeronaves de la aviación pequeña y de negocios, así como para la aviación de gran tamaño. Esto requiere el desarrollo de un depósito de combustible, que se conectará a los motores de aeronaves y sistemas conexos. Todas las piezas sueltas deben ser desarrolladas y certificadas. El resultado de la innovación es un 35 % más eficiente en el uso de materias primas energéticas, un 25 % de reducción de CO2 y no más emisiones de partículas. (Spanish)
12 January 2022
0 references
Η Clean Tech Aviation ενώνει την κοινοπραξία της στον κλάδο της αεροναυτικής συντήρησης, την επιστήμη και την κυβέρνηση για να επιτρέψει την πτήση με φυσικό αέριο. Κύριος στόχος του έργου είναι η χρήση του ΠΦΑ/ΥΦΑ ως καθαρότερου καυσίμου για κινητήρες αεροσκαφών μικρής και επαγγελματικής αεροπορίας, καθώς και για μεγάλες αεροπορικές μεταφορές. Αυτό απαιτεί την ανάπτυξη δεξαμενής καυσίμου, η οποία συνδέεται με κινητήρες αεροσκαφών και συναφή συστήματα. Όλα τα χαλαρά μέρη πρέπει να αναπτύσσονται και να πιστοποιούνται. Το αποτέλεσμα της καινοτομίας είναι κατά 35 % αποδοτικότερη χρήση των ενεργειακών πρώτων υλών, μείωση κατά 25 % του CO2 και όχι περισσότερες εκπομπές σωματιδίων. (Greek)
21 August 2022
0 references
Clean Tech Aviation forener i sit konsortium aeronautisk vedligeholdelsesindustri, videnskab og regering for at muliggøre flyvning med naturgas. Hovedformålet med projektet er at anvende CNG/LNG som renere brændstof til flymotorer til små- og forretningsflyvninger samt stor luftfart. Dette kræver udvikling af en brændstoftank, som skal være forbundet med flymotorer og tilhørende systemer. Alle løse dele skal udvikles og certificeres. Resultatet af innovationen er 35 % mere effektiv anvendelse af energiråvarer, 25 % CO2-reduktion og ikke flere partikelemissioner. (Danish)
21 August 2022
0 references
Clean Tech Aviation yhdistää ilmailualan huoltoalan, tieteen ja hallinnon yhteenliittymäänsä maakaasulla lentämisen mahdollistamiseksi. Hankkeen päätavoitteena on käyttää CNG:tä/LNG:tä puhtaampana polttoaineena pien- ja liikelentokoneiden sekä suuren ilmailun moottoreissa. Tämä edellyttää sellaisen polttoainesäiliön kehittämistä, joka on liitettävä ilma-alusten moottoreihin ja niihin liittyviin järjestelmiin. Kaikki irtonaiset osat on kehitettävä ja sertifioitava. Innovaation tuloksena energiaraaka-aineiden käyttö tehostuu 35 prosenttia, hiilidioksidipäästöt vähenevät 25 prosenttia ja hiukkaspäästöt poistuvat. (Finnish)
21 August 2022
0 references
L-Avjazzjoni Nadifa tgħaqqad fil-konsorzju tagħha l-industrija tal-manutenzjoni ajrunawtika, ix-xjenza u l-gvern biex tippermetti t-titjir fuq il-gass naturali. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li juża s-CNG/LNG bħala fjuwil aktar nadif għall-magni tal-inġenji tal-ajru tal-avjazzjoni żgħar u kummerċjali, kif ukoll għall-avjazzjoni l-kbira. Dan jeħtieġ l-iżvilupp ta’ tank tal-fjuwil, li għandu jkun konness ma’ magni tal-inġenji tal-ajru u sistemi relatati. Il-partijiet laxki kollha għandhom jiġu żviluppati u ċċertifikati. Ir-riżultat tal-innovazzjoni huwa 35 % użu aktar effiċjenti tal-materja prima tal-enerġija, tnaqqis ta’ 25 % tas-CO2 u mhux aktar emissjonijiet ta’ materja partikulata. (Maltese)
21 August 2022
0 references
Clean Tech Aviation apvieno savā konsorcijā aeronavigācijas tehniskās apkopes nozari, zinātni un valdību, lai ļautu lidot ar dabasgāzi. Projekta galvenais mērķis ir izmantot CNG/LNG kā tīrāku degvielu mazo un darījumu aviācijas gaisa kuģu dzinējiem, kā arī lielajai aviācijai. Lai to panāktu, ir jāizstrādā degvielas tvertne, kas ir savienota ar gaisa kuģu dzinējiem un ar tiem saistītām sistēmām. Visām vaļējām detaļām jābūt izstrādātām un sertificētām. Inovācijas rezultāts ir enerģijas izejvielu efektīvāka izmantošana par 35 %, CO2 samazināšana par 25 % un daļiņu emisija. (Latvian)
21 August 2022
0 references
Spoločnosť Clean Tech Aviation spája vo svojom konzorciu odvetvie leteckej údržby, vedy a vlády s cieľom umožniť lietanie so zemným plynom. Hlavným cieľom projektu je využívať CNG/LNG ako čistejšie palivo pre letecké motory malých a obchodných spoločností, ako aj pre veľké letectvo. To si vyžaduje vytvorenie palivovej nádrže, ktorá musí byť napojená na letecké motory a súvisiace systémy. Všetky voľné časti musia byť vyvinuté a certifikované. Výsledkom inovácie je 35 % efektívnejšie využívanie energetických surovín, 25 % zníženie emisií CO2 a žiadne ďalšie emisie tuhých častíc. (Slovak)
21 August 2022
0 references
Aontaíonn Clean Tech Aviation ina chuibhreannas tionscal cothabhála aerloingseoireachta, eolaíocht agus rialtas chun eitilt ar ghás nádúrtha a chumasú. Is é príomhchuspóir an tionscadail CNG/GNL a úsáid mar bhreosla níos glaine d’innill aerárthaí san eitlíocht bheag agus ghnó, chomh maith le heitlíocht mhór. Chuige sin, ní mór umar breosla a fhorbairt, a bheidh nasctha le hinnill aerárthaí agus le córais ghaolmhara. Ní mór gach cuid scaoilte a fhorbairt agus a dheimhniú. Is é toradh na nuálaíochta ná 35 % d’úsáid níos éifeachtúla amhábhar fuinnimh, laghdú 25 % ar CO2 agus gan níos mó astaíochtaí ábhair cháithnínigh. (Irish)
21 August 2022
0 references
Clean Tech Aviation spojuje ve svém konsorciu odvětví letecké údržby, vědu a vládu s cílem umožnit létání se zemním plynem. Hlavním cílem projektu je použít CNG/LNG jako čistší palivo pro letecké motory v malém a komerčním letectví, jakož i pro velkou leteckou dopravu. To vyžaduje vývoj palivové nádrže, která musí být připojena k leteckým motorům a souvisejícím systémům. Všechny volné části musí být vyvinuty a certifikovány. Výsledkem inovace je 35 % účinnější využívání energetických surovin, 25 % snížení emisí CO2 a žádné další emise částic. (Czech)
21 August 2022
0 references
A Clean Tech Aviation une-se no seu consórcio indústria de manutenção aeronáutica, ciência e governo para permitir o voo a gás natural. O principal objetivo do projeto é utilizar o GNC/GNL como combustível mais limpo para os motores de aeronaves de aviação de pequenas e empresas, bem como para a aviação de grandes dimensões. Para tal, é necessário o desenvolvimento de um reservatório de combustível, que deve estar ligado aos motores das aeronaves e aos sistemas conexos. Todas as peças soltas devem ser desenvolvidas e certificadas. O resultado da inovação é uma utilização mais eficiente de 35 % das matérias-primas energéticas, uma redução de 25 % das emissões de CO2 e a eliminação das emissões de partículas. (Portuguese)
21 August 2022
0 references
Clean Tech Aviation ühendab oma konsortsiumi lennunduse hooldustööstust, teadust ja valitsust, et võimaldada lennata maagaasil. Projekti peamine eesmärk on kasutada surumaagaasi/veeldatud maagaasi puhtama kütusena väike- ja teenistusliku lennunduse ning suurlennunduse õhusõidukite mootorites. Selleks on vaja välja töötada kütusepaak, mis on ühendatud õhusõidukite mootorite ja nendega seotud süsteemidega. Kõik lahtised osad peavad olema välja töötatud ja sertifitseeritud. Innovatsiooni tulemuseks on energiatoorainete tõhusam kasutamine 35 % võrra, süsinikdioksiidiheite vähendamine 25 % võrra ja tahkete osakeste heite vähendamine. (Estonian)
21 August 2022
0 references
A Clean Tech Aviation egyesíti konzorciumának légiforgalmi karbantartási iparát, tudományát és kormányát, hogy lehetővé tegye a földgázzal való repülést. A projekt fő célja, hogy a CNG-t/LNG-t tisztább üzemanyagként használja a kis- és üzleti repülés, valamint a nagy légi közlekedés repülőgépmotorjaihoz. Ehhez olyan üzemanyagtartály kifejlesztésére van szükség, amelyet a légi járművek motorjaihoz és a kapcsolódó rendszerekhez kell csatlakoztatni. Minden laza alkatrészt ki kell fejleszteni és hitelesíteni kell. Az innováció eredménye az energetikai nyersanyagok 35%-kal hatékonyabb felhasználása, a szén-dioxid-kibocsátás 25%-os csökkentése és a szálló porkibocsátás csökkentése. (Hungarian)
21 August 2022
0 references
Clean Tech Aviation обединява в своя консорциум индустрия за авиационна поддръжка, наука и правителство, за да даде възможност за летене на природен газ. Основната цел на проекта е да се използва СПГ/ВПГ като по-чисто гориво за авиационните двигатели на малките и бизнес авиацията, както и за големите авиационни дейности. Това изисква разработването на резервоар за гориво, който да бъде свързан с двигателите на въздухоплавателните средства и свързаните с тях системи. Всички свободни части трябва да бъдат разработени и сертифицирани. Резултатът от иновациите е 35 % по-ефективно използване на енергийните суровини, намаляване с 25 % на CO2 и намаляване на емисиите на прахови частици. (Bulgarian)
21 August 2022
0 references
„Clean Tech Aviation“ vienija savo konsorciume aeronautikos priežiūros pramonę, mokslą ir vyriausybę, kad būtų galima skristi gamtinėmis dujomis. Pagrindinis projekto tikslas – naudoti SGD/suskystintas gamtines dujas kaip švaresnį kurą mažos ir verslo aviacijos, taip pat didelės aviacijos orlaivių varikliams. Tam reikia sukurti degalų baką, kuris būtų sujungtas su orlaivių varikliais ir susijusiomis sistemomis. Visos laisvos dalys turi būti sukurtos ir sertifikuotos. Inovacijų rezultatas yra 35 proc. efektyvesnis energijos žaliavų naudojimas, 25 proc. mažesnis CO2 kiekis ir išmetamas kietųjų dalelių kiekis. (Lithuanian)
21 August 2022
0 references
Clean Tech Aviation sjedinjuje se u svom konzorciju zrakoplovne industrije održavanja, znanosti i vlade kako bi se omogućilo letenje prirodnim plinom. Glavni cilj projekta je korištenje SPP-a/UPP-a kao čišćeg goriva za zrakoplovne motore malog i poslovnog zrakoplovstva, kao i za veliki zračni promet. To zahtijeva razvoj spremnika za gorivo koji je povezan s motorima zrakoplova i povezanim sustavima. Svi labavi dijelovi moraju biti razvijeni i certificirani. Rezultat je inovacija 35 % učinkovitija uporaba energetskih sirovina, smanjenje CO2 za 25 % i više emisija čestica. (Croatian)
21 August 2022
0 references
Clean Tech Aviation förenar i sitt konsortium flygunderhållsindustri, vetenskap och regering för att möjliggöra flygning med naturgas. Huvudsyftet med projektet är att använda CNG/LNG som renare bränsle för flygplansmotorer inom små- och affärsflyget samt storflyget. Detta kräver utveckling av en bränsletank som ska anslutas till luftfartygsmotorer och tillhörande system. Alla lösa delar ska utvecklas och certifieras. Resultatet av innovationen är 35 % effektivare användning av energiråvaror, 25 % minskning av koldioxidutsläppen och inga fler partikelutsläpp. (Swedish)
21 August 2022
0 references
Clean Tech Aviation unește în consorțiul său industria de întreținere aeronautică, știința și guvernul pentru a permite zborurile cu gaze naturale. Principalul obiectiv al proiectului este de a utiliza GNC/GNL drept combustibil mai curat pentru motoarele de aeronave ale aviației mici și de afaceri, precum și pentru aviația de mari dimensiuni. Acest lucru necesită dezvoltarea unui rezervor de combustibil, care trebuie conectat la motoarele aeronavelor și la sistemele aferente. Toate piesele în vrac trebuie să fie dezvoltate și certificate. Rezultatul inovării este utilizarea cu 35 % mai eficientă a materiilor prime energetice, reducerea cu 25 % a emisiilor de CO2 și eliminarea emisiilor de particule în suspensie. (Romanian)
21 August 2022
0 references
Podjetje Clean Tech Aviation združuje v svoji konzorcijski industriji letalskega vzdrževanja, znanosti in vladi, da bi omogočilo letenje z zemeljskim plinom. Glavni cilj projekta je uporaba SZP/UZP kot čistejšega goriva za motorje zrakoplovov iz malega in poslovnega letalstva ter velikega letalstva. To zahteva razvoj rezervoarja za gorivo, ki je povezan z letalskimi motorji in povezanimi sistemi. Vsi razsuti deli morajo biti razviti in certificirani. Rezultat inovacij je 35 % učinkovitejša raba energetskih surovin, 25-odstotno zmanjšanje emisij CO2 in nič več emisij trdnih delcev. (Slovenian)
21 August 2022
0 references
Clean Tech Aviation łączy w swoim konsorcjum przemysł lotniczy, naukę i rząd w celu umożliwienia latania gazem ziemnym. Głównym celem projektu jest wykorzystanie CNG/LNG jako czystszego paliwa w silnikach samolotów w lotnictwie małogabarytowym i biznesowym, a także w lotnictwie wielkogabarytowym. Wymaga to opracowania zbiornika paliwa, który musi być podłączony do silników lotniczych i powiązanych systemów. Wszystkie luźne części muszą być opracowane i certyfikowane. Wynikiem innowacji jest o 35 % bardziej efektywne wykorzystanie surowców energetycznych, redukcja emisji CO2 o 25 % i brak emisji cząstek stałych. (Polish)
21 August 2022
0 references
Identifiers
OP-2014-2023-Noord-OPSNN0246
0 references