Strategic document Regional Plan for Sustainable Mobility of the NSK (Q3108469)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3108469 in Slovakia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Strategic document Regional Plan for Sustainable Mobility of the NSK |
Project Q3108469 in Slovakia |
Statements
391,755.28 Euro
0 references
460,888.56 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
6 January 2017
0 references
2 January 2020
0 references
Nitriansky samosprávny kraj
0 references
47°52'23.52"N, 18°10'58.76"E
0 references
Nakoľko súčasná situácia neustálym nárastom motorovej individuálnej a nákladnej dopravy ako celku v mnohých mestách a obciach Nitrianskeho samosprávneho kraja je charakterizovaná negatívnymi trendami v oblasti efektivity uspokojenia potrieb mobility osôb, tovaru a služieb, bezpečnosti cestnej premávky a zaťaženia životného prostredia, je nevyhnutné tento stav riešiť. Cieľom predkladaného projektu je vypracovanie strategického dokumentu Regionálneho plánu udržateľnej mobility NSK, mimo územia UMR krajského mesta, ktorý bude riešiť a zohľadňovať dlhodobú víziu a jednoznačný vyvážený plán implementácie dopravy regiónu NSK v súčinnosti s PUM krajského mesta. Regionálny plán udržateľnej mobility NSK bude strategický plán nadväzujúci na riešenie súčasnej dopravnej situácie u všetkých druhov dopravy, vrátane individuálnej a verejnej, osobnej a nákladnej, motorizovanej a nemotorizovanej dopravy. Zámerom je naplniť potreby mobility ľudí v oblasti verejnej osobnej a nemotorovej (cyklistickej, pešej) dopravy v mestách a regiónoch a zároveň zvýšiť kvalitu ich života. Strategický plán bude vytvorený s ohľadom na existujúce plánovacie a strategické dokumenty, ako sú územný generel dopravy, program hospodárskeho a sociálneho rozvoja a pod., bude riešiť integráciu, participáciu a rôzne spôsoby hodnotenia. Realizácia projektu je v súlade s Metodickými pokynmi k tvorbe plánov udržateľnosti mobility vypracovanými Ministerstvom dopravy a regionálneho rozvoja Slovenskej republiky a spĺňa požiadavky IROP, PO 1-Bezpečná a ekologická doprava v regióne ,špecifické ciele č. 1.1, č.1.2.1, č.1.2.2. Dôraz bude kladený na presun obyvateľstva do verejnej osobnej (cestnej a železničnej) dopravy za účelom odľahčenia zaťaženosti dopravných komunikácií. (Slovak)
0 references
Since the current situation is characterised by the constant increase in motorised individual and freight transport as a whole in many cities and municipalities of Nitra self-governing region, it is necessary to address this situation in terms of the effectiveness of meeting the needs of mobility of persons, goods and services, road safety and environmental loads. The aim of the present project is to draw up a strategic document of the Regional Sustainable Mobility Plan of NSK, outside the territory of the UMR county town, which will address and take into account the long-term vision and a clear balanced plan for the implementation of transport of the NSK region in synergy with the PUM of the county city. The Regional Sustainable Mobility Plan of the NSK will be a strategic plan to address the current transport situation for all modes of transport, including individual and public, passenger and freight, motorised and non-motorised transport. The aim is to meet people’s mobility needs for public passenger and non-motorised (cycling, walking) transport in cities and regions, while improving their quality of life. The strategic plan will be drawn up taking into account existing planning and strategy documents such as the territorial transport generel, the economic and social development agenda, etc., addressing integration, participation and various methods of evaluation. The implementation of the project is in accordance with the Methodological Guidelines for the development of mobility sustainability plans drawn up by the Ministry of Transport and Regional Development of the Slovak Republic and meets the requirements of IROP, PO 1-Safe and environmentally friendly transport in the region,specific objectives No 1.1, No.1.2.1, No.1.2.2. The focus will be on transferring the population to public passenger (road and rail) transport in order to ease the burden on transport roads. (English)
28 September 2021
0.8880998339510229
0 references
Étant donné que la situation actuelle se caractérise par l’augmentation constante du transport de personnes et de marchandises motorisés dans de nombreuses villes et municipalités de la région autonome de Nitra, il est nécessaire de remédier à cette situation en termes d’efficacité pour répondre aux besoins de mobilité des personnes, des biens et des services, de la sécurité routière et des charges environnementales. L’objectif du présent projet est d’élaborer un document stratégique du plan régional de mobilité durable de NSK, en dehors du territoire de la ville de comté UMR, qui abordera et tiendra compte de la vision à long terme et d’un plan équilibré clair pour la mise en œuvre du transport de la région NSK en synergie avec le PUM de la ville de comté. Le plan régional de mobilité durable de la NSK sera un plan stratégique visant à remédier à la situation actuelle des transports pour tous les modes de transport, y compris les transports individuels et publics, les transports de voyageurs et de marchandises, les transports motorisés et non motorisés. L’objectif est de répondre aux besoins de mobilité des personnes en matière de transport public de passagers et de transport non motorisé (cyclable, marche) dans les villes et les régions, tout en améliorant leur qualité de vie. Le plan stratégique sera élaboré en tenant compte des documents de planification et de stratégie existants tels que le gène des transports territoriaux, l’agenda de développement économique et social, etc., portant sur l’intégration, la participation et diverses méthodes d’évaluation. La mise en œuvre du projet est conforme aux lignes directrices méthodologiques pour l’élaboration de plans de durabilité de la mobilité élaborées par le ministère des transports et du développement régional de la République slovaque et répond aux exigences de l’IROP, PO 1 — Transport sûr et respectueux de l’environnement dans la région, objectifs spécifiques no 1.1, no.1.2.1, no.1.2.2. L’accent sera mis sur le transfert de la population aux transports publics de voyageurs (routiers et ferroviaires) afin d’alléger la charge sur les routes de transport. (French)
27 November 2021
0 references
Da die derzeitige Situation durch die ständige Zunahme des motorisierten Individual- und Güterverkehrs insgesamt in vielen Städten und Gemeinden der Selbstverwaltungsregion Nitra gekennzeichnet ist, ist es notwendig, diese Situation im Hinblick auf die Wirksamkeit der Befriedigung der Bedürfnisse der Mobilität von Personen, Gütern und Dienstleistungen, der Straßenverkehrssicherheit und der Umweltbelastungen zu bewältigen. Ziel des vorliegenden Projekts ist es, ein strategisches Dokument des Regionalen Plans für nachhaltige Mobilität von NSK außerhalb des Gebiets der UMR-Kreisstadt auszuarbeiten, das die langfristige Vision und einen klaren ausgewogenen Plan für die Umsetzung des Transports der NSK-Region in Synergie mit der PUM der Kreisstadt anspricht und berücksichtigt. Der regionale Plan für nachhaltige Mobilität des NSK wird ein strategischer Plan sein, um die derzeitige Verkehrslage für alle Verkehrsträger, einschließlich des Individual- und öffentlichen Verkehrs, des Personen- und Güterverkehrs, des motorisierten und nicht motorisierten Verkehrs, zu bewältigen. Ziel ist es, den Mobilitätsbedarf der Menschen für den öffentlichen Personenverkehr und den nicht motorisierten Verkehr (Radfahren, Gehen) in Städten und Regionen zu decken und gleichzeitig ihre Lebensqualität zu verbessern. Der Strategieplan wird unter Berücksichtigung bestehender Planungs- und Strategiedokumente wie der territoriale Verkehrsgenrel, der Agenda für wirtschaftliche und soziale Entwicklung usw. ausgearbeitet, die Integration, Beteiligung und verschiedene Bewertungsmethoden betreffen. Die Durchführung des Projekts steht im Einklang mit den vom Ministerium für Verkehr und Regionalentwicklung der Slowakischen Republik erstellten methodologischen Leitlinien für die Entwicklung von Mobilitäts-Nachhaltigkeitsplänen und erfüllt die Anforderungen von IROP, PO 1-Safe und umweltfreundlicher Verkehr in der Region, spezifische Ziele Nr. 1.1, Nr..1.2.1, Nr.1.2.2. Der Schwerpunkt liegt auf der Übertragung der Bevölkerung auf den öffentlichen Personenverkehr (Straßen- und Schienenverkehr), um die Belastung der Verkehrswege zu verringern. (German)
29 November 2021
0 references
Aangezien de huidige situatie wordt gekenmerkt door de voortdurende toename van het gemotoriseerde individuele en vrachtvervoer als geheel in veel steden en gemeenten van de autonome regio Nitra, moet deze situatie worden aangepakt met betrekking tot de doeltreffendheid van het voldoen aan de behoeften van mobiliteit van personen, goederen en diensten, verkeersveiligheid en milieubelastingen. Het doel van dit project is het opstellen van een strategisch document van het Regionaal Duurzame Mobiliteitsplan van NSK buiten het grondgebied van de provincie UMR, waarin de langetermijnvisie en een duidelijk uitgebalanceerd plan voor de uitvoering van het vervoer van de NSK-regio in synergie met het PUM van de provinciestad worden behandeld en in aanmerking worden genomen. Het regionale plan voor duurzame mobiliteit van de NSK zal een strategisch plan zijn om de huidige vervoerssituatie voor alle vervoerswijzen aan te pakken, met inbegrip van individueel en openbaar vervoer, passagiers- en vrachtvervoer, gemotoriseerd en niet-gemotoriseerd vervoer. Het doel is tegemoet te komen aan de mobiliteitsbehoeften van burgers voor openbaar personenvervoer en niet-gemotoriseerd (fiets-, wandel)vervoer in steden en regio’s en tegelijkertijd hun levenskwaliteit te verbeteren. Bij de opstelling van het strategisch plan zal rekening worden gehouden met de bestaande plannings- en strategiedocumenten, zoals de territoriale vervoerssector, de agenda voor economische en sociale ontwikkeling, enz., met aandacht voor integratie, participatie en verschillende evaluatiemethoden. De uitvoering van het project is in overeenstemming met de methodologische richtsnoeren voor de ontwikkeling van duurzaamheidsplannen voor mobiliteit die zijn opgesteld door het ministerie van Vervoer en Regionale Ontwikkeling van de Slowaakse Republiek en voldoet aan de eisen van IROP, PO 1-Veilig en milieuvriendelijk vervoer in de regio, specifieke doelstellingen nr. 1.1, nr.1.2.1, nr..1.2.2. De nadruk zal liggen op de verplaatsing van de bevolking naar openbaar personenvervoer (weg- en spoorvervoer) om de lasten voor de vervoerswegen te verlichten. (Dutch)
4 December 2021
0 references
Poiché la situazione attuale è caratterizzata dal costante aumento del trasporto individuale e merci motorizzato nel suo complesso in molte città e comuni della regione autonoma di Nitra, è necessario affrontare questa situazione in termini di efficacia nel soddisfare le esigenze di mobilità di persone, beni e servizi, sicurezza stradale e carichi ambientali. L'obiettivo del presente progetto è quello di elaborare un documento strategico del Piano Regionale di Mobilità Sostenibile di NSK, al di fuori del territorio della città della contea di UMR, che affronti e tenga conto della visione a lungo termine e di un chiaro piano equilibrato per l'attuazione del trasporto della regione NSK in sinergia con il PUM della città della contea. Il piano regionale di mobilità sostenibile della NSK sarà un piano strategico per affrontare l'attuale situazione dei trasporti per tutti i modi di trasporto, compresi i trasporti individuali e pubblici, i passeggeri e le merci, i trasporti motorizzati e non. L'obiettivo è soddisfare le esigenze di mobilità delle persone per i passeggeri pubblici e il trasporto non motorizzato (ciclismo, a piedi) nelle città e nelle regioni, migliorando nel contempo la loro qualità di vita. Il piano strategico sarà elaborato tenendo conto dei documenti di pianificazione e di strategia esistenti, quali il genere di trasporto territoriale, l'agenda per lo sviluppo economico e sociale, ecc., riguardanti l'integrazione, la partecipazione e vari metodi di valutazione. L'attuazione del progetto è conforme agli orientamenti metodologici per lo sviluppo dei piani di sostenibilità della mobilità elaborati dal ministero dei Trasporti e dello sviluppo regionale della Repubblica slovacca e soddisfa i requisiti dell'IROP, dell'OP 1-Trasporti sicuri e rispettosi dell'ambiente nella regione, obiettivi specifici n. 1.1, n. 1.2.1, n..1.2.2. L'accento sarà posto sul trasferimento della popolazione al trasporto pubblico di passeggeri (strada e ferrovia) al fine di alleggerire l'onere sulle strade di trasporto. (Italian)
12 January 2022
0 references
Dado que la situación actual se caracteriza por el constante aumento del transporte motorizado individual y de mercancías en su conjunto en muchas ciudades y municipios de la región autónoma de Nitra, es necesario abordar esta situación en términos de eficacia para satisfacer las necesidades de movilidad de personas, bienes y servicios, seguridad vial y cargas medioambientales. El objetivo del presente proyecto es elaborar un documento estratégico del Plan Regional de Movilidad Sostenible de NSK, fuera del territorio de la ciudad del condado de UMR, que abordará y tendrá en cuenta la visión a largo plazo y un plan equilibrado claro para la implementación del transporte de la región NSK en sinergia con el PUM de la ciudad del condado. El Plan Regional de Movilidad Sostenible de la NSK será un plan estratégico para abordar la situación actual del transporte en todos los modos de transporte, incluidos el transporte individual y público, el transporte de pasajeros y mercancías, el transporte motorizado y no motorizado. El objetivo es satisfacer las necesidades de movilidad de las personas para el transporte público de pasajeros y no motorizados (ciclismo, andar) en las ciudades y regiones, mejorando al mismo tiempo su calidad de vida. El plan estratégico se elaborará teniendo en cuenta los documentos de planificación y estrategia existentes, como el general de transporte territorial, la agenda de desarrollo económico y social, etc., abordando la integración, la participación y diversos métodos de evaluación. La ejecución del proyecto se ajusta a las directrices metodológicas para el desarrollo de planes de sostenibilidad de la movilidad elaboradas por el Ministerio de Transportes y Desarrollo Regional de la República Eslovaca y cumple los requisitos del IROP, PO 1-Safe y transporte respetuoso con el medio ambiente en la región, objetivos específicos n.º 1.1, n.º.1.2.1, n.º.1.2.2. La atención se centrará en el traslado de la población al transporte público de viajeros (carretera y ferrocarril) con el fin de aliviar la carga de las carreteras de transporte. (Spanish)
13 January 2022
0 references
Kuna praegust olukorda iseloomustab autonoomse üksik- ja kaubaveo kui terviku pidev kasv paljudes Nitra autonoomse piirkonna linnades ja valdades, on vaja seda olukorda käsitleda seoses inimeste, kaupade ja teenuste liikuvuse, liiklusohutuse ja keskkonnakoormusega seotud vajaduste rahuldamise tõhususega. Käesoleva projekti eesmärk on koostada väljaspool UMRi maakonna linna territooriumi asuva NSK piirkondliku säästva liikuvuse kava strateegiline dokument, milles käsitletakse ja võetakse arvesse pikaajalist visiooni ja selget tasakaalustatud kava NSK piirkonna transpordi rakendamiseks koostoimes maakonnalinna PUMiga. NSK piirkondlik säästva liikuvuse kava on strateegiline kava, et käsitleda praegust olukorda kõigi transpordiliikide puhul, sealhulgas era- ja ühistransport, reisijate- ja kaubavedu, mootoriga ja mootorita transport. Eesmärk on rahuldada inimeste liikuvuse vajadused avaliku reisijateveo ja motoriseerimata transpordi (jalgrattasõit, jalgsi käimine) järele linnades ja piirkondades, parandades samal ajal nende elukvaliteeti. Strateegilise kava koostamisel võetakse arvesse olemasolevaid planeerimis- ja strateegiadokumente, nagu territoriaalse transpordi geen, majandusliku ja sotsiaalse arengu kava jne, mis käsitlevad integratsiooni, osalust ja erinevaid hindamismeetodeid. Projekti rakendamine on kooskõlas Slovaki Vabariigi transpordi- ja regionaalarenguministeeriumi koostatud metoodikasuunistega liikuvuse jätkusuutlikkuse kavade väljatöötamiseks ning vastab IROPi, PO 1-Safe ja keskkonnasõbraliku transpordi nõuetele piirkonnas, erieesmärkidele nr 1.1, nr.1.2.1, nr 1.1.2.2. Keskendutakse elanikkonna üleviimisele avalikule reisijateveole (maantee- ja raudteetransport), et vähendada maanteede koormust. (Estonian)
4 August 2022
0 references
Kadangi dabartinei padėčiai būdinga tai, kad daugelyje Nitros autonominio regiono miestų ir savivaldybių nuolat didėja motorizuotas individualus ir krovininis transportas, šią padėtį būtina spręsti veiksmingai tenkinant asmenų, prekių ir paslaugų judumo, kelių eismo saugumo ir aplinkos apkrovos poreikius. Šio projekto tikslas – parengti NSK regioninio tvaraus judumo plano už UMR apskrities teritorijos ribų strateginį dokumentą, kuriame būtų nagrinėjama ilgalaikė vizija ir aiškus subalansuotas NSK regiono transporto įgyvendinimo planas kartu su apskrities miesto PUM. NSK regioninis tvaraus judumo planas bus strateginis planas, skirtas dabartinei visų transporto rūšių, įskaitant individualų ir viešąjį, keleivinį ir krovininį, motorinį ir nemotorinį transportą, transporto padėčiai spręsti. Siekiama patenkinti žmonių judumo poreikius, susijusius su viešuoju keleiviniu ir nemotoriniu (dviračiu, vaikščiojimu) transportu miestuose ir regionuose, kartu gerinant jų gyvenimo kokybę. Strateginis planas bus rengiamas atsižvelgiant į esamus planavimo ir strateginius dokumentus, tokius kaip teritorinis transportas, ekonominės ir socialinės plėtros darbotvarkė ir t. t., apimantys integraciją, dalyvavimą ir įvairius vertinimo metodus. Projektas įgyvendinamas pagal Slovakijos Respublikos susisiekimo ir regioninės plėtros ministerijos parengtas mobilumo tvarumo planų rengimo metodines gaires ir atitinka IROP, PT 1-Saugaus ir aplinką tausojančio transporto regione reikalavimus, konkrečius tikslus Nr. 1.1, Nr.1.2.1, Nr..1.2.2. Daugiausia dėmesio bus skiriama gyventojų perkėlimui į viešąjį keleivinį (kelių ir geležinkelių) transportą, kad būtų palengvinta transporto kelių našta. (Lithuanian)
4 August 2022
0 references
Budući da je trenutačno stanje obilježeno stalnim povećanjem motoriziranog individualnog i teretnog prijevoza u cjelini u mnogim gradovima i općinama samoupravne regije Nitre, potrebno je riješiti tu situaciju u pogledu učinkovitosti zadovoljavanja potreba mobilnosti osoba, robe i usluga, sigurnosti cestovnog prometa i opterećenja okoliša. Cilj je ovog projekta izraditi strateški dokument Regionalnog plana održive mobilnosti NSK, izvan teritorija grada županije UMR, koji će se baviti dugoročnom vizijom i jasnim uravnoteženim planom provedbe transporta regije NSK u sinergiji s PUM-om županijskog grada. Regionalni plan održive mobilnosti NSK bit će strateški plan za rješavanje trenutačne prometne situacije za sve vrste prijevoza, uključujući individualni i javni prijevoz, prijevoz putnika i tereta, motorizirani i nemotorizirani prijevoz. Cilj je zadovoljiti potrebe građana za mobilnošću u javnom putničkom i nemotoriziranom prijevozu (biciklizam, pješačenje) u gradovima i regijama, uz istodobno poboljšanje njihove kvalitete života. Strateški plan izradit će se uzimajući u obzir postojeće planske i strateške dokumente kao što su teritorijalni prometni genrel, program gospodarskog i socijalnog razvoja itd., koji se bave integracijom, sudjelovanjem i različitim metodama ocjenjivanja. Provedba projekta u skladu je s Metodološkim smjernicama za izradu planova održivosti mobilnosti koje je izradilo Ministarstvo prometa i regionalnog razvoja Slovačke Republike i ispunjava zahtjeve IROP-a, PO 1 – Siguran i ekološki prihvatljiv promet u regiji, posebni ciljevi br. 1.1, br..1.2.1, br..1.2.2. Naglasak će biti na prenošenju stanovništva na javni putnički (cestovni i željeznički) prijevoz kako bi se smanjilo opterećenje na prometnim cestama. (Croatian)
4 August 2022
0 references
Δεδομένου ότι η τρέχουσα κατάσταση χαρακτηρίζεται από τη συνεχή αύξηση των μηχανοκίνητων ατομικών και εμπορευματικών μεταφορών στο σύνολό τους σε πολλές πόλεις και δήμους της αυτοδιοικούμενης περιφέρειας Nitra, είναι αναγκαίο να αντιμετωπιστεί η κατάσταση αυτή όσον αφορά την αποτελεσματικότητα της κάλυψης των αναγκών κινητικότητας προσώπων, αγαθών και υπηρεσιών, της οδικής ασφάλειας και των περιβαλλοντικών φορτίων. Στόχος του παρόντος έργου είναι η κατάρτιση στρατηγικού εγγράφου του περιφερειακού σχεδίου βιώσιμης κινητικότητας του NSK, εκτός της επικράτειας της κομητείας UMR, το οποίο θα εξετάζει και θα λαμβάνει υπόψη το μακροπρόθεσμο όραμα και ένα σαφές ισορροπημένο σχέδιο για την υλοποίηση των μεταφορών της περιοχής NSK σε συνέργεια με το PUM της κομητείας. Το περιφερειακό σχέδιο βιώσιμης κινητικότητας του NSK θα αποτελέσει στρατηγικό σχέδιο για την αντιμετώπιση της τρέχουσας κατάστασης των μεταφορών για όλους τους τρόπους μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων των ατομικών και δημόσιων, επιβατικών και εμπορευματικών μεταφορών, των μηχανοκίνητων και μη μηχανοκίνητων μεταφορών. Στόχος είναι η κάλυψη των αναγκών κινητικότητας των πολιτών για τις δημόσιες επιβατικές και μη μηχανοκίνητες μεταφορές (ποδηλασία, πεζοπορία) στις πόλεις και τις περιφέρειες, με παράλληλη βελτίωση της ποιότητας ζωής τους. Το στρατηγικό σχέδιο θα καταρτιστεί λαμβάνοντας υπόψη τα υφιστάμενα έγγραφα σχεδιασμού και στρατηγικής, όπως το εδαφικό θέμα των μεταφορών, το θεματολόγιο οικονομικής και κοινωνικής ανάπτυξης κ.λπ., τα οποία αφορούν την ένταξη, τη συμμετοχή και τις διάφορες μεθόδους αξιολόγησης. Η υλοποίηση του έργου είναι σύμφωνη με τις μεθοδολογικές κατευθυντήριες γραμμές για την ανάπτυξη σχεδίων βιωσιμότητας της κινητικότητας που καταρτίστηκαν από το Υπουργείο Μεταφορών και Περιφερειακής Ανάπτυξης της Σλοβακικής Δημοκρατίας και πληροί τις απαιτήσεις των IROP, PO 1 — Ασφαλείς και φιλικές προς το περιβάλλον μεταφορές στην περιοχή, ειδικοί στόχοι αριθ. 1.1, αριθ.1.2.1, αριθ.1.2.2. Θα δοθεί έμφαση στη μεταφορά του πληθυσμού στις δημόσιες επιβατικές (οδικές και σιδηροδρομικές) μεταφορές, προκειμένου να μειωθεί η επιβάρυνση των οδικών μεταφορών. (Greek)
4 August 2022
0 references
Koska nykyiselle tilanteelle on ominaista henkilö- ja tavaraliikenteen jatkuva kasvu monissa Nitran itsehallintoalueen kaupungeissa ja kunnissa, on tarpeen puuttua tähän tilanteeseen henkilöiden, tavaroiden ja palvelujen liikkuvuuden, liikenneturvallisuuden ja ympäristökuormien osalta. Tämän hankkeen tavoitteena on laatia NSK:n alueellista kestävän liikkuvuuden suunnitelmaa koskeva strateginen asiakirja UMR:n piirikunnan alueen ulkopuolella. Siinä käsitellään pitkän aikavälin visiota ja selkeää tasapainoista suunnitelmaa NSK:n alueen liikenteen toteuttamiseksi synergiassa läänin kaupungin PUM:n kanssa. NSK:n alueellinen kestävän liikkuvuuden suunnitelma on strateginen suunnitelma, jolla puututaan nykyiseen liikennetilanteeseen kaikissa liikennemuodoissa, mukaan lukien yksittäiset ja julkiset liikennemuodot, henkilö- ja rahtiliikenne sekä moottorikäyttöiset ja moottorittomat liikennemuodot. Tavoitteena on vastata julkisen ja moottorittoman liikenteen (pyöräily, kävely) liikkumistarpeisiin kaupungeissa ja alueilla ja parantaa samalla heidän elämänlaatuaan. Strateginen suunnitelma laaditaan ottaen huomioon olemassa olevat suunnittelu- ja strategia-asiakirjat, kuten alueellinen liikenne, taloudellinen ja sosiaalinen kehitysohjelma jne., joissa käsitellään integraatiota, osallistumista ja erilaisia arviointimenetelmiä. Hanke toteutetaan Slovakian tasavallan liikenne- ja aluekehitysministeriön laatimien liikenteen kestävyyssuunnitelmien kehittämistä koskevien metodologisten suuntaviivojen mukaisesti ja täyttää IROP:n, PO 1 – Turvallisen ja ympäristöystävällisen liikenteen vaatimukset alueella,erityistavoitteet 1.1, nro.1.2.1 ja nro 1.1.2.2. Painopisteenä on väestön siirtäminen julkiseen henkilöliikenteeseen (maantie- ja rautatieliikenteeseen) tieliikenteen rasituksen keventämiseksi. (Finnish)
4 August 2022
0 references
Ponieważ obecna sytuacja charakteryzuje się ciągłym wzrostem zmotoryzowanego transportu indywidualnego i towarowego jako całości w wielu miastach i gminach nitrzańskiego regionu samorządowego, należy zająć się tą sytuacją pod względem skuteczności zaspokajania potrzeb w zakresie mobilności osób, towarów i usług, bezpieczeństwa drogowego i obciążeń środowiskowych. Celem niniejszego projektu jest opracowanie strategicznego dokumentu Regionalnego Planu Zrównoważonej Mobilności NSK poza terytorium powiatu UMR, który będzie uwzględniał i uwzględniał długoterminową wizję oraz jasny wyważony plan realizacji transportu regionu NSK w synergii z PUM powiatu. Regionalny plan zrównoważonej mobilności NSK będzie strategicznym planem mającym na celu zaradzenie obecnej sytuacji w zakresie transportu we wszystkich rodzajach transportu, w tym w transporcie indywidualnym i publicznym, pasażerskim i towarowym, zmotoryzowanym i niezmotoryzowanym. Celem jest zaspokojenie potrzeb obywateli w zakresie mobilności w zakresie publicznego transportu pasażerskiego i niezmotoryzowanego (jazda na rowerze, pieszo) w miastach i regionach, przy jednoczesnej poprawie jakości ich życia. Plan strategiczny zostanie opracowany z uwzględnieniem istniejących dokumentów dotyczących planowania i strategii, takich jak terytorialny rodzaj transportu, program rozwoju gospodarczego i społecznego itp., dotyczący integracji, uczestnictwa i różnych metod oceny. Realizacja projektu jest zgodna z wytycznymi metodologicznymi dla rozwoju planów zrównoważonego rozwoju mobilności opracowanymi przez Ministerstwo Transportu i Rozwoju Regionalnego Republiki Słowackiej i spełnia wymagania ZPORR, PO 1 – Bezpieczny i przyjazny dla środowiska transport w regionie, cele szczegółowe nr 1.1, nr.1.2.1, nr.1.2.2. Nacisk zostanie położony na przeniesienie ludności na publiczny transport pasażerski (drogowy i kolejowy) w celu zmniejszenia obciążeń dla dróg transportowych. (Polish)
4 August 2022
0 references
Mivel a jelenlegi helyzetet az jellemzi, hogy Nyitra önkormányzatának számos városában és településén folyamatosan nő a motorizált egyéni és teherszállítás egésze, ezt a helyzetet a személyek, áruk és szolgáltatások, a közúti biztonság és a környezeti terhelés iránti igények kielégítésének hatékonysága szempontjából kell kezelni. A projekt célja az NSK regionális fenntartható mobilitási tervének stratégiai dokumentuma az UMR megyei város területén kívül, amely a megyei város PUM-jával szinergiában foglalkozik és figyelembe veszi a hosszú távú jövőképet, valamint az NSK régió közlekedésének megvalósítására vonatkozó egyértelmű kiegyensúlyozott tervet. Az NSK regionális fenntartható mobilitási terve stratégiai terv lesz a jelenlegi közlekedési helyzet kezelésére valamennyi közlekedési mód esetében, beleértve az egyéni és a tömegközlekedést, a személy- és áruszállítást, a motoros és a nem motorizált közlekedést. A cél az, hogy a városokban és régiókban kielégítsék a tömegközlekedéssel és a nem motorizált (kerékpáros, gyalogos) közlekedéssel kapcsolatos mobilitási igényeket, miközben javítják életminőségüket. A stratégiai terv kidolgozása során figyelembe veszik a meglévő tervezési és stratégiai dokumentumokat, például a területi közlekedést, a gazdasági és társadalmi fejlesztési menetrendet stb., az integrációval, a részvétellel és a különböző értékelési módszerekkel. A projekt végrehajtása összhangban van a Szlovák Köztársaság Közlekedési és Regionális Fejlesztési Minisztériuma által kidolgozott, a mobilitás fenntarthatóságára vonatkozó tervek kidolgozására vonatkozó módszertani iránymutatásokkal, és megfelel az IROP, a PO 1-Biztonság és a környezetbarát közlekedés követelményeinek, 1.1. sz., 1.2.1., 1.2.2. sz. egyedi célkitűzésnek. A hangsúly a lakosság közforgalmú (közúti és vasúti) közlekedésre való áthelyezésén lesz, a közúti közlekedés terheinek enyhítése érdekében. (Hungarian)
4 August 2022
0 references
Vzhledem k tomu, že současná situace je charakterizována neustálým nárůstem motorizované individuální a nákladní dopravy jako celku v mnoha městech a obcích autonomní oblasti Nitra, je nutné tuto situaci řešit z hlediska účinnosti uspokojování potřeb mobility osob, zboží a služeb, bezpečnosti silničního provozu a zatížení životního prostředí. Cílem tohoto projektu je vypracovat strategický dokument Regionálního plánu udržitelné mobility NSK mimo území župního města UMR, který se bude zabývat dlouhodobou vizí a jasně vyváženým plánem realizace dopravy regionu NSK v součinnosti s PUM města kraje. Regionální plán udržitelné mobility NSK bude strategickým plánem pro řešení současné dopravní situace ve všech druzích dopravy, včetně individuální a veřejné, osobní a nákladní, motorové i nemotorové dopravy. Cílem je uspokojit potřeby mobility občanů v oblasti veřejné osobní i nemotorové (jízdy na kole, pěší turistice) dopravy ve městech a regionech a zároveň zlepšit kvalitu jejich života. Strategický plán bude vypracován s přihlédnutím ke stávajícím plánovacím a strategickým dokumentům, jako je generel územní dopravy, agenda hospodářského a sociálního rozvoje atd., které se zabývají integrací, účastí a různými metodami hodnocení. Realizace projektu je v souladu s Metodickými pokyny pro rozvoj plánů udržitelnosti mobility vypracovanými Ministerstvem dopravy a regionálního rozvoje Slovenské republiky a splňuje požadavky IROP, PO 1-Safe a ekologicky šetrné dopravy v regionu,specifické cíle č. 1.1, č.1.2.1, No.1.2.2. Důraz bude kladen na přesun obyvatelstva do veřejné osobní (silniční a železniční) dopravy, aby se snížilo zatížení dopravních silnic. (Czech)
4 August 2022
0 references
Tā kā pašreizējo situāciju raksturo pastāvīgais motorizēto individuālo un kravu pārvadājumu pieaugums daudzās Nitras pašpārvaldes reģiona pilsētās un pašvaldībās, šī situācija ir jārisina, lai efektīvi apmierinātu personu, preču un pakalpojumu mobilitātes vajadzības, ceļu satiksmes drošību un vides slodzes. Šā projekta mērķis ir izstrādāt NSK reģionālā ilgtspējīgas mobilitātes plāna stratēģisko dokumentu ārpus UMR novada pilsētas teritorijas, kurā tiks aplūkots un ņemts vērā ilgtermiņa redzējums un skaidrs līdzsvarots plāns NSK reģiona transporta ieviešanai sinerģijā ar novada pilsētas PUM. NSK reģionālais ilgtspējīgas mobilitātes plāns būs stratēģisks plāns, lai risinātu pašreizējo situāciju transporta jomā attiecībā uz visiem transporta veidiem, tostarp individuālajiem un sabiedriskajiem, pasažieru un kravas pārvadājumiem, motorizētiem un nemotorizētiem pārvadājumiem. Mērķis ir apmierināt iedzīvotāju mobilitātes vajadzības pēc sabiedriskā pasažieru un nemotorizēta transporta (velosipēda, kājāmgājēju) pilsētās un reģionos, vienlaikus uzlabojot viņu dzīves kvalitāti. Stratēģiskais plāns tiks izstrādāts, ņemot vērā esošos plānošanas un stratēģijas dokumentus, piemēram, teritoriālo transportu, ekonomiskās un sociālās attīstības programmu utt., pievēršoties integrācijai, līdzdalībai un dažādām novērtēšanas metodēm. Projekta īstenošana ir saskaņā ar Slovākijas Republikas Satiksmes un reģionālās attīstības ministrijas izstrādātajām Metodoloģiskajām vadlīnijām mobilitātes ilgtspējas plānu izstrādei un atbilst IROP, PO 1 “Drošs un videi draudzīgs transports reģionā” prasībām,konkrētiem mērķiem Nr. 1.1, No.1.2.1, No.1.2.2. Galvenā uzmanība tiks pievērsta iedzīvotāju pārvietošanai uz sabiedriskā pasažieru (autotransporta un dzelzceļa) transportu, lai mazinātu slogu uz transporta ceļiem. (Latvian)
4 August 2022
0 references
Ós rud é gurb é príomhthréith na staide reatha an méadú leanúnach atá tagtha ar iompar mótair aonair agus lasta ina iomláine i mórán cathracha agus bardais i réigiún féinrialaitheach Nitra, is gá aghaidh a thabhairt ar an staid sin i dtéarmaí a éifeachtaí is atá sé freastal ar riachtanais soghluaisteachta daoine, earraí agus seirbhísí, sábháilteacht ar bhóithre agus ualaí comhshaoil. Is é is aidhm don tionscadal seo doiciméad straitéiseach de Phlean Réigiúnach Soghluaisteachta Inbhuanaithe NSK a tharraingt suas, lasmuigh de chríoch bhaile contae UMR, ina dtabharfar aghaidh ar an bhfís fhadtéarmach agus ar phlean cothromaithe soiléir chun iompar réigiún NSK a chur chun feidhme i sineirgíocht le PUM na cathrach contae agus ina gcuirfear san áireamh í. Plean straitéiseach a bheidh sa Phlean Réigiúnach um an tSoghluaisteacht Inbhuanaithe de chuid NSK chun aghaidh a thabhairt ar an staid iompair atá ann faoi láthair do gach modh iompair, lena n-áirítear iompar aonair agus iompar poiblí, iompar paisinéirí agus lasta, iompar innealta agus iompar gan inneall. Is é an aidhm atá ann freastal ar riachtanais soghluaisteachta daoine i dtaca le hiompar poiblí paisinéirí agus iompar paisinéirí gan inneall (rothaíocht, siúl) i gcathracha agus i réigiúin, agus feabhas a chur ar a gcáilíocht saoil ag an am céanna. Déanfar an plean straitéiseach a tharraingt suas agus aird á tabhairt ar dhoiciméid phleanála agus straitéise atá ann cheana, amhail géineas an iompair chríochaigh, an clár oibre forbartha eacnamaíche agus sóisialta, etc., lena dtabharfar aghaidh ar chomhtháthú, ar rannpháirtíocht agus ar mhodhanna éagsúla meastóireachta. Tá cur chun feidhme an tionscadail i gcomhréir leis na Treoirlínte Modheolaíocha maidir le forbairt pleananna inbhuanaitheachta soghluaisteachta arna dtarraingt suas ag Aireacht Iompair agus Forbartha Réigiúnaí Phoblacht na Slóvaice agus comhlíonann sé ceanglais IROP, PO 1-Iompar atá sábháilte agus neamhdhíobhálach don chomhshaol sa réigiún, cuspóirí sonracha Uimh. 1.1, Uimh.1.2.1, Uimh..1.2.2. Díreofar ar an daonra a aistriú chuig iompar poiblí paisinéirí (bóithre agus iarnróid) chun an t-ualach ar bhóithre iompair a laghdú. (Irish)
4 August 2022
0 references
Ker je za sedanje stanje značilno stalno povečevanje motoriziranega individualnega in tovornega prometa kot celote v številnih mestih in občinah samoupravne regije Nitre, je treba ta položaj obravnavati v smislu učinkovitosti zadovoljevanja potreb po mobilnosti oseb, blaga in storitev, varnosti v cestnem prometu in okoljskih obremenitvah. Cilj tega projekta je pripraviti strateški dokument regionalnega načrta za trajnostno mobilnost NSK zunaj ozemlja okrožja UMR, ki bo obravnaval in upošteval dolgoročno vizijo in jasen uravnotežen načrt za izvedbo prometa regije NSK v sinergiji s PUM okrajnega mesta. Regionalni načrt za trajnostno mobilnost NSK bo strateški načrt za obravnavo trenutnega stanja prometa za vse vrste prevoza, vključno z individualnim in javnim, potniškim in tovornim prometom ter motoriziranim in nemotoriziranim prometom. Cilj je zadovoljiti potrebe ljudi po mobilnosti javnega potniškega in nemotoriziranega (kolesarnega, pešačenega) prevoza v mestih in regijah ter hkrati izboljšati kakovost njihovega življenja. Strateški načrt bo pripravljen ob upoštevanju obstoječih načrtov in strateških dokumentov, kot so sektor teritorialnega prometa, agenda za gospodarski in socialni razvoj itd., ki obravnava vključevanje, sodelovanje in različne metode ocenjevanja. Izvedba projekta je v skladu z Metodološkimi smernicami za razvoj načrtov za trajnostni razvoj mobilnosti, ki jih je pripravilo Ministrstvo za promet in regionalni razvoj Slovaške republike, in izpolnjuje zahteve IROP, PO 1-Safe in okolju prijaznega prometa v regiji,specifični cilji št. 1.1, št.1.2.1, št..1.2.2. Poudarek bo na premestitvi prebivalstva na javni potniški (cestni in železniški) promet, da se zmanjša obremenitev prometnih cest. (Slovenian)
4 August 2022
0 references
Тъй като настоящата ситуация се характеризира с постоянно нарастване на моторизирания индивидуален и товарен транспорт като цяло в много градове и общини на самоуправляващ се регион Нитра, е необходимо да се обърне внимание на тази ситуация по отношение на ефективността на посрещането на нуждите от мобилност на хора, стоки и услуги, безопасността на движението по пътищата и екологичните натоварвания. Целта на настоящия проект е да се изготви стратегически документ от Регионалния план за устойчива мобилност на НСК, извън територията на окръг UMR, който да разгледа и вземе предвид дългосрочната визия и ясен балансиран план за осъществяване на транспорта в региона на НСК във взаимодействие с PUM на областния град. Регионалният план за устойчива мобилност на НСК ще бъде стратегически план за справяне с настоящата транспортна ситуация за всички видове транспорт, включително индивидуалния и обществения, пътническия и товарния транспорт, моторния и немоторизирания транспорт. Целта е да се отговори на нуждите от мобилност на хората за обществен пътнически и немоторизиран (колоездене, пеша) транспорт в градовете и регионите, като същевременно се подобри качеството им на живот. Стратегическият план ще бъде изготвен, като се вземат предвид съществуващите документи за планиране и стратегия, като например териториалният транспортен род, програмата за икономическо и социално развитие и т.н., като се обърне внимание на интеграцията, участието и различните методи за оценка. Изпълнението на проекта е в съответствие с Методическите насоки за разработване на планове за устойчивост на мобилността, изготвени от Министерството на транспорта и регионалното развитие на Словашката република и отговаря на изискванията на IROP, PO 1-Безопасен и екологосъобразен транспорт в региона, специфични цели № 1.1, №.1.2.1, №.1.2.2. Акцентът ще бъде поставен върху прехвърлянето на населението към обществения пътнически (автомобилен и железопътен) транспорт, за да се облекчи тежестта върху транспортните пътища. (Bulgarian)
4 August 2022
0 references
Peress li s-sitwazzjoni attwali hija kkaratterizzata miż-żieda kostanti fit-trasport motorizzat individwali u tal-merkanzija kollu kemm hu f’ħafna bliet u muniċipalitajiet tar-reġjun awtonomu ta’ Nitra, jeħtieġ li tiġi indirizzata din is-sitwazzjoni f’termini tal-effettività tal-issodisfar tal-ħtiġijiet tal-mobbiltà tal-persuni, il-merkanzija u s-servizzi, is-sikurezza fit-toroq u t-tagħbijiet ambjentali. L-għan ta’ dan il-proġett huwa li jitfassal dokument strateġiku tal-Pjan ta’ Mobilità Reġjonali Sostenibbli tal-NSK, barra mit-territorju tal-belt tal-kontea tal-UMR, li se jindirizza u jqis il-viżjoni fit-tul u pjan ibbilanċjat ċar għall-implimentazzjoni tat-trasport tar-reġjun tal-NSK f’sinerġija mal-PUM tal-belt tal-kontea. Il-Pjan ta’ Mobilità Reġjonali Sostenibbli tal-NSK se jkun pjan strateġiku biex tiġi indirizzata s-sitwazzjoni attwali tat-trasport għall-modi kollha tat-trasport, inkluż it-trasport individwali u pubbliku, il-passiġġieri u l-merkanzija, it-trasport motorizzat u mhux motorizzat. L-għan huwa li jiġu ssodisfati l-ħtiġijiet ta’ mobbiltà tan-nies għat-trasport pubbliku tal-passiġġieri u tat-trasport mhux motorizzat (iċ-ċikliżmu, il-mixi) fil-bliet u r-reġjuni, filwaqt li tittejjeb il-kwalità tal-ħajja tagħhom. Il-pjan strateġiku ser jitfassal b’kont meħud tad-dokumenti eżistenti ta’ ppjanar u strateġija bħall-ġene tat-trasport territorjali, l-aġenda tal-iżvilupp ekonomiku u soċjali, eċċ., li jindirizza l-integrazzjoni, il-parteċipazzjoni u diversi metodi ta’ evalwazzjoni. L-implimentazzjoni tal-proġett hija skont il-Linji Gwida Metodoloġiċi għall-iżvilupp ta’ pjanijiet ta’ sostenibbiltà tal-mobbiltà mfassla mill-Ministeru tat-Trasport u l-Iżvilupp Reġjonali tar-Repubblika Slovakka u tissodisfa r-rekwiżiti tal-IROP, PO 1-Safe u trasport li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent fir-reġjun, objettivi speċifiċi Nru 1.1, Nru.1.2.1, Nru.1.2.2. L-enfasi se tkun fuq it-trasferiment tal-popolazzjoni għat-trasport pubbliku tal-passiġġieri (bit-triq u bil-ferrovija) sabiex jitnaqqas il-piż fuq it-toroq tat-trasport. (Maltese)
4 August 2022
0 references
Uma vez que a situação atual se caracteriza pelo aumento constante do transporte individual motorizado e do transporte de mercadorias como um todo em muitas cidades e concelhos da região autónoma de Nitra, é necessário abordar esta situação em termos de eficácia de satisfazer as necessidades de mobilidade de pessoas, bens e serviços, segurança rodoviária e cargas ambientais. O objetivo do presente projeto é elaborar um documento estratégico do Plano Regional de Mobilidade Sustentável da NSK, fora do território da cidade distrital UMR, que abordará e terá em conta a visão a longo prazo e um plano claro e equilibrado para a implementação dos transportes da região da NSK em sinergia com o PUM da cidade distrital. O Plano Regional de Mobilidade Sustentável da NSK será um plano estratégico para abordar a atual situação dos transportes em todos os modos de transporte, incluindo os transportes individuais e públicos, de passageiros e de mercadorias, os transportes motorizados e não motorizados. O objetivo é satisfazer as necessidades de mobilidade das pessoas para o transporte público de passageiros e não motorizado (ciclismo, caminhada) nas cidades e regiões, melhorando simultaneamente a sua qualidade de vida. O plano estratégico será elaborado tendo em conta os documentos de planeamento e de estratégia existentes, como o gene dos transportes territoriais, a agenda de desenvolvimento económico e social, etc., abordando a integração, a participação e os vários métodos de avaliação. A execução do projeto está em conformidade com as Orientações Metodológicas para o desenvolvimento de planos de sustentabilidade da mobilidade elaborados pelo Ministério dos Transportes e do Desenvolvimento Regional da República Eslovaca e cumpre os requisitos do IROP, PO 1-Transportes seguros e respeitadores do ambiente na região, objetivos específicos n.º 1.1, n.º.1.2.1 e n.º.1.2.2. A tónica será colocada na transferência da população para o transporte público de passageiros (rodoviários e ferroviários), a fim de aliviar os encargos que pesam sobre as estradas de transporte. (Portuguese)
4 August 2022
0 references
Da den nuværende situation er kendetegnet ved den konstante stigning i den motoriserede individuelle transport og godstransport som helhed i mange byer og kommuner i Nitra selvstyrende region, er det nødvendigt at tage fat på denne situation med hensyn til effektiviteten af at opfylde behovene for mobilitet for personer, varer og tjenesteydelser, trafiksikkerhed og miljøbelastninger. Formålet med dette projekt er at udarbejde et strategisk dokument om NSK's regionale plan for bæredygtig mobilitet uden for UMR amtsbyens område, som vil behandle og tage hensyn til den langsigtede vision og en klar afbalanceret plan for gennemførelsen af transport i NSK-regionen i synergi med amtsbyens PUM. NSK's regionale plan for bæredygtig mobilitet vil være en strategisk plan for at håndtere den nuværende transportsituation for alle transportformer, herunder individuel og offentlig, passager- og godstransport, motoriseret og ikkemotoriseret transport. Målet er at opfylde borgernes mobilitetsbehov inden for offentlig passagertransport og ikke-motoriseret (cykling, gang) transport i byer og regioner, samtidig med at deres livskvalitet forbedres. Den strategiske plan vil blive udarbejdet under hensyntagen til eksisterende planlægnings- og strategidokumenter såsom den generelle territoriale transport, dagsordenen for økonomisk og social udvikling osv., der omhandler integration, deltagelse og forskellige evalueringsmetoder. Gennemførelsen af projektet er i overensstemmelse med de metodologiske retningslinjer for udvikling af bæredygtighedsplaner for mobilitet, der er udarbejdet af det slovakiske ministerium for transport og regional udvikling, og opfylder kravene i IROP, PO 1-Sikker og miljøvenlig transport i regionen, specifikke mål nr. 1.1, nr.1.2.1, nr..1.2.2. Der vil blive fokuseret på at overføre befolkningen til offentlig personbefordring (vej- og jernbanetransport) for at lette byrden på transportveje. (Danish)
4 August 2022
0 references
Întrucât situația actuală se caracterizează prin creșterea constantă a transportului motorizat individual și de marfă în ansamblu în multe orașe și municipalități din regiunea autonomă Nitra, este necesar să se abordeze această situație din punctul de vedere al eficacității satisfacerii nevoilor de mobilitate a persoanelor, bunurilor și serviciilor, a siguranței rutiere și a încărcăturilor de mediu. Scopul prezentului proiect este de a elabora un document strategic al Planului regional de mobilitate durabilă al NSK, în afara teritoriului județului UMR, care va aborda și ține seama de viziunea pe termen lung și de un plan clar echilibrat pentru implementarea transportului regiunii NSK în sinergie cu PUM al orașului județean. Planul regional de mobilitate durabilă al NSK va fi un plan strategic pentru a aborda situația actuală a transporturilor pentru toate modurile de transport, inclusiv pentru transportul individual și public, de călători și de marfă, pentru transportul motorizat și nemotorizat. Obiectivul este de a răspunde nevoilor de mobilitate ale persoanelor în ceea ce privește transportul public de călători și de transport nemotorizat (ciclism, mers pe jos) în orașe și regiuni, îmbunătățind în același timp calitatea vieții acestora. Planul strategic va fi elaborat ținând cont de documentele de planificare și strategie existente, cum ar fi generelul transportului teritorial, agenda de dezvoltare economică și socială etc., abordând integrarea, participarea și diverse metode de evaluare. Implementarea proiectului este în conformitate cu Orientările metodologice pentru dezvoltarea planurilor de durabilitate a mobilității elaborate de Ministerul Transporturilor și Dezvoltării Regionale al Republicii Slovace și îndeplinește cerințele IROP, PO 1-Transporturi ecologice și sigure în regiune, obiectivele specifice nr. 1.1, nr.1.2.1, nr..1.2.2. Accentul se va pune pe transferul populației către transportul public de călători (rutier și feroviar) pentru a ușura povara pe drumurile de transport. (Romanian)
4 August 2022
0 references
Eftersom den nuvarande situationen kännetecknas av en konstant ökning av motordrivna individuella transporter och godstransporter som helhet i många städer och kommuner i Nitras självstyrande region, är det nödvändigt att ta itu med denna situation när det gäller effektiviteten när det gäller att tillgodose behoven av rörlighet för personer, varor och tjänster, trafiksäkerhet och miljöbelastningar. Syftet med detta projekt är att utarbeta ett strategiskt dokument för NSK:s regionala plan för hållbar rörlighet utanför UMR:s länsområde, där man tar upp och beaktar den långsiktiga visionen och en tydlig balanserad plan för genomförandet av transporter i NSK-regionen i samverkan med PUM i länsstaden. NSK:s regionala plan för hållbar rörlighet kommer att vara en strategisk plan för att ta itu med den nuvarande transportsituationen för alla transportsätt, inklusive individuella och offentliga transporter, passagerar- och godstransporter, motordrivna och icke-motoriserade transporter. Syftet är att tillgodose människors behov av rörlighet för kollektivtrafik och icke-motoriserade (cykling-, gång-)transporter i städer och regioner, samtidigt som deras livskvalitet förbättras. Den strategiska planen kommer att utarbetas med beaktande av befintliga planerings- och strategidokument, t.ex. de territoriella transportslagen, agendan för ekonomisk och social utveckling osv., som behandlar integration, deltagande och olika utvärderingsmetoder. Genomförandet av projektet sker i enlighet med de metodologiska riktlinjer för utveckling av planer för hållbar rörlighet som utarbetats av Slovakiens ministerium för transport och regional utveckling och uppfyller kraven i IROP, PO 1 – Säkra och miljövänliga transporter i regionen, särskilda mål nr 1.1, nr.1.2.1, nr.1.2.2. Fokus kommer att ligga på att överföra befolkningen till kollektivtrafiken (väg och järnväg) för att minska belastningen på transportvägarna. (Swedish)
4 August 2022
0 references
Identifiers
302011D444
0 references