Kontaktlo(o)s Laden (Q4302671)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q4302671 in Netherlands, Germany
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Kontaktlo(o)s Laden |
Project Q4302671 in Netherlands, Germany |
Statements
852,216.75 Euro
0 references
1,893,815.0 Euro
0 references
45.0 percent
0 references
1 May 2018
0 references
31 December 2021
0 references
Partner Provincie Groningen
0 references
51°59'2.26"N, 5°39'58.79"E
0 references
52°59'35.81"N, 6°34'24.85"E
0 references
52°58'40.04"N, 6°58'57.32"E
0 references
52°46'44.83"N, 6°57'15.30"E
0 references
52°58'33.28"N, 6°58'48.47"E
0 references
52°39'43.42"N, 7°18'6.23"E
0 references
52°37'31.84"N, 7°13'53.11"E
0 references
52°44'8.66"N, 6°29'44.23"E
0 references
52°52'16.79"N, 7°20'56.26"E
0 references
53°13'11.17"N, 6°34'14.63"E
0 references
52°41'37.97"N, 7°18'15.88"E
0 references
53°12'35.68"N, 6°32'42.76"E
0 references
52°41'37.50"N, 7°18'16.81"E
0 references
53°0'3.35"N, 6°33'44.42"E
0 references
The project Kontaktlo(o)s Laden aims to develop and demonstrate innovative products and services around inductive charging systems for electric vehicles. In the project, 13 companies, supported by 3 governments, work on the development of various demonstrators with different capacities. This project focuses on the development of inductive charging for a system for capacities up to 30 kw and a system for capacities up to 3 kw. The system for capacities up to 30kW is being tested in a pilot for autonomous transport at the Ommelander Hospital Groningen (OZG) in Scheemda. The system for capacities up to 3 kW is combined with a smart monitoring and tracking system. The implementation aimed at the eBike is built into a bicycle parking facility and tested during (cross-border) bicycle events in Drenthe and Emsland. The system that is part of scooter sharing and the Drymer will be tested at the Emsland Moormuseum. The project contributes, with its approach, to the acceptance of electric transport. Participating companies see the development of products as an opportunity for the future. The application of contactless charging with autonomous vehicles is innovative. The application in bicycle and scooter sharing-systems is - as far as we know - unique. Conductive charging makes new revenue models possible for companies. The participating companies therefore see opportunities for future sales in this project. The project potentially contributes to more employment in the region and - indirectly - to better public transport and a lower environmental impact. The project with a duration of 32 months has a budget of € 2,199,640. € 876,781 of which will be paid by the 16 partners. (English)
0 references
Projektet Kontaktlo(o)s Laden har til formål at udvikle og demonstrere innovative produkter og tjenester omkring induktive opladningssystemer til elektriske køretøjer. I projektet arbejder 13 virksomheder, støttet af 3 regeringer, med udvikling af forskellige demonstranter med forskellig kapacitet. Dette projekt fokuserer på udvikling af induktiv opladning af et system til kapaciteter på op til 30 kw og et system til kapaciteter på op til 3 kw. Systemet for kapaciteter på op til 30 kW testes i et pilotforsøg for autonom transport på Ommelander Hospital Groningen (OZG) i Scheemda. Systemet til kapaciteter op til 3 kW kombineres med et smart overvågnings- og sporingssystem. Implementeringen af eBike er indbygget i en cykelparkeringsfacilitet og afprøvet under (grænseoverskridende) cykelarrangementer i Drenthe og Emsland. Systemet, der er en del af scooter deling og Drymer vil blive testet på Emsland Moormuseum. Projektet bidrager med sin tilgang til accept af elektrisk transport. De deltagende virksomheder ser udviklingen af produkter som en mulighed for fremtiden. Anvendelsen af kontaktløs opladning med selvkørende køretøjer er innovativ. Anvendelsen i cykel- og scooterdelingssystemer er — så vidt vi ved — unik. Konduktiv opladning gør nye indtægtsmodeller mulige for virksomheder. De deltagende virksomheder ser derfor muligheder for fremtidigt salg i dette projekt. Projektet bidrager potentielt til mere beskæftigelse i regionen og — indirekte — til bedre offentlig transport og en lavere miljøpåvirkning. Projektet med en varighed på 32 måneder har et budget på 2 199 640 EUR, hvoraf 876,781 EUR vil blive betalt af de 16 partnere. (Danish)
4 November 2022
0 references
Tá sé mar aidhm ag an tionscadal Kontaktlo(o)s Laden táirgí agus seirbhísí nuálacha a fhorbairt agus a léiriú timpeall ar chórais luchtaithe ionduchtacha d’fheithiclí leictreacha. Sa tionscadal, oibríonn 13 chuideachta, le tacaíocht ó 3 rialtas, ar fhorbairt léirsitheoirí éagsúla a bhfuil cumais éagsúla acu. Díríonn an tionscadal seo ar fhorbairt a dhéanamh ar mhuirearú ionduchtach do chóras le haghaidh acmhainneachtaí suas le 30 kw agus córas le haghaidh acmhainneachtaí suas go dtí 3 kw. Tá an córas le haghaidh cumais suas le 30 kW á thástáil i dtreoirthionscadal d’iompar uathrialach ag Ospidéal Ommelander Groningen (OZG) i Scheemda. Tá an córas le haghaidh acmhainneachtaí suas le 3 kW comhcheangailte le córas cliste monatóireachta agus rianaithe. Tá an cur chun feidhme atá dírithe ar an r-rothar tógtha isteach i saoráid pháirceála rothar agus déantar tástáil air le linn imeachtaí (trasteorann) rothar in Drenthe agus Emsland. Beidh an córas atá mar chuid de roinnt scooter agus an Drymer a thástáil ag an Moormuseum Emsland. Cuireann an tionscadal, lena chur chuige, le glacadh le hiompar leictreach. Féachann cuideachtaí rannpháirteacha ar fhorbairt táirgí mar dheis don todhchaí. Tá cur i bhfeidhm muirear éadadhaill le feithiclí uathrialaitheacha nuálach. Is é an t-iarratas i rothar agus scooter roinnt-córais — chomh fada agus is eol dúinn — uathúil. Fágann muirearú seoltach gur féidir le cuideachtaí samhlacha nua ioncaim a dhéanamh. Dá bhrí sin, feiceann na cuideachtaí rannpháirteacha deiseanna do dhíolacháin amach anseo sa tionscadal seo. D’fhéadfadh an tionscadal cur le tuilleadh fostaíochta sa réigiún agus — go hindíreach — le hiompar poiblí níos fearr agus le tionchar níos ísle ar an gcomhshaol. Tá buiséad EUR 2,199,640 ag an tionscadal a mhaireann 32 mhí. EUR 876,781 de sin a íocfaidh na comhpháirtithe 16. (Irish)
4 November 2022
0 references
Το έργο Kontaktlo(o)s Laden στοχεύει στην ανάπτυξη και επίδειξη καινοτόμων προϊόντων και υπηρεσιών γύρω από συστήματα επαγωγικής φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Στο έργο, 13 εταιρείες, υποστηριζόμενες από 3 κυβερνήσεις, εργάζονται για την ανάπτυξη διαφόρων διαδηλωτών με διαφορετικές ικανότητες. Το έργο αυτό επικεντρώνεται στην ανάπτυξη επαγωγικής φόρτισης για ένα σύστημα χωρητικότητας έως 30 kw και ένα σύστημα χωρητικότητας έως 3 kw. Το σύστημα χωρητικότητας έως 30 kW δοκιμάζεται σε πιλοτικό πρόγραμμα αυτόνομης μεταφοράς στο νοσοκομείο Ommelander Groningen (OZG) στη Scheemda. Το σύστημα δυναμικότητας έως 3 kW συνδυάζεται με ένα έξυπνο σύστημα παρακολούθησης και παρακολούθησης. Η εφαρμογή που στοχεύει στο eBike είναι ενσωματωμένη σε μια εγκατάσταση στάθμευσης ποδηλάτων και δοκιμάζεται κατά τη διάρκεια (διασυνοριακών) εκδηλώσεων ποδηλάτων στο Drenthe και στο Emsland. Το σύστημα που είναι μέρος της κοινής χρήσης σκούτερ και το Drymer θα δοκιμαστεί στο Emsland Moormuseum. Το έργο συμβάλλει, με την προσέγγισή του, στην αποδοχή των ηλεκτρικών μεταφορών. Οι συμμετέχουσες εταιρείες βλέπουν την ανάπτυξη των προϊόντων ως μια ευκαιρία για το μέλλον. Η εφαρμογή της ανέπαφης φόρτισης με αυτόνομα οχήματα είναι καινοτόμος. Η εφαρμογή στα συστήματα κοινής χρήσης ποδηλάτων και σκούτερ είναι — από όσο γνωρίζουμε — μοναδική. Η αγώγιμη χρέωση καθιστά δυνατά τα νέα μοντέλα εσόδων για τις εταιρείες. Ως εκ τούτου, οι συμμετέχουσες εταιρείες βλέπουν ευκαιρίες για μελλοντικές πωλήσεις σε αυτό το έργο. Το έργο μπορεί να συμβάλει στην αύξηση της απασχόλησης στην περιοχή και — έμμεσα — στη βελτίωση των δημόσιων συγκοινωνιών και στη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Το έργο διάρκειας 32 μηνών έχει προϋπολογισμό 2 199 640 EUR, εκ των οποίων 876,781 EUR θα καταβληθούν από τους 16 εταίρους. (Greek)
4 November 2022
0 references
Проектът Kontaktlo(o)s Laden има за цел да разработи и демонстрира иновативни продукти и услуги около индуктивните системи за зареждане на електрически превозни средства. В проекта 13 компании, подкрепени от 3 правителства, работят по разработването на различни демонстранти с различен капацитет. Този проект е насочен към разработването на индуктивно зареждане за система за капацитет до 30 kw и система за капацитет до 3 kw. Системата за капацитет до 30 kW се тества в пилот за автономен транспорт в Ommelander Hospital Groningen (OZG) в Scheemda. Системата за капацитет до 3 kW се комбинира с интелигентна система за мониторинг и проследяване. Изпълнението, насочено към eBike, е вградено в съоръжение за паркиране на велосипеди и тествано по време на (трансгранични) велосипедни събития в Дренте и Емсланд. Системата, която е част от споделянето на скутери и сушилнята, ще бъде тествана в Emsland Moormuseum. Проектът допринася със своя подход за приемане на електрическия транспорт. Участващите компании виждат разработването на продукти като възможност за бъдещето. Прилагането на безконтактно зареждане с автономни превозни средства е иновативно. Приложението в системите за споделяне на велосипеди и скутери е — доколкото знаем — уникално. Проводимото зареждане прави възможни нови модели на приходи за компаниите. Затова участващите компании виждат възможности за бъдещи продажби в този проект. Проектът потенциално допринася за по-голяма заетост в региона и — косвено — за по-добър обществен транспорт и по-слабо въздействие върху околната среда. Проектът с продължителност 32 месеца е с бюджет от 2 199 640 EUR, от които 876 781 EUR ще бъдат изплатени от 16-те партньори. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Het project Kontaktlo(o)s Laden wil innovatieve producten en diensten ontwikkelen en demonstreren rond inductieve laadsystemen voor elektrische voertuigen. In het project werken 13 bedrijven, ondersteund door 3 overheden, aan de ontwikkeling van verschillende betogers met verschillende capaciteiten. Dit project richt zich op de ontwikkeling van inductief opladen voor een systeem voor capaciteiten tot 30 kw en een systeem voor capaciteiten tot 3 kw. Het systeem voor capaciteit tot 30 kW wordt getest in een pilot voor autonoom transport bij het Ommelander Ziekenhuis Groningen (OZG) in Scheemda. Het systeem voor capaciteiten tot 3 kW wordt gecombineerd met een slim monitoring- en trackingsysteem. De implementatie gericht op de eBike is ingebouwd in een fietsenstalling en getest tijdens (grensoverschrijdende) fietsevenementen in Drenthe en Emsland. Het systeem dat deel uitmaakt van scooterdelen en de Drymer wordt getest in het Emsland Moormuseum. Het project draagt met zijn aanpak bij aan de acceptatie van elektrisch vervoer. Deelnemende bedrijven zien de ontwikkeling van producten als een kans voor de toekomst. De toepassing van contactloos opladen met autonome voertuigen is innovatief. De toepassing in fiets- en scooterdeelsystemen is — voor zover wij weten — uniek. Geleidend opladen maakt nieuwe verdienmodellen mogelijk voor bedrijven. De deelnemende bedrijven zien dan ook kansen voor toekomstige verkoop in dit project. Het project draagt mogelijk bij tot meer werkgelegenheid in de regio en — indirect — tot een beter openbaar vervoer en een lagere milieu-impact. Het project met een looptijd van 32 maanden heeft een budget van EUR 2.199.640, waarvan EUR 876,781 zal worden betaald door de 16 partners. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Projekt Kontaktlo(o)s Laden ma na celu opracowanie i zademonstrowanie innowacyjnych produktów i usług związanych z indukcyjnymi systemami ładowania pojazdów elektrycznych. W projekcie 13 firm, wspieranych przez 3 rządy, pracuje nad rozwojem różnych demonstrantów o różnych możliwościach. Projekt koncentruje się na rozwoju ładowania indukcyjnego dla systemu o mocy do 30 kw oraz systemu o wydajności do 3 kw. System o mocy do 30 kW jest testowany w pilotażu do autonomicznego transportu w Szpitalu Ommelander Groningen (OZG) w Scheemda. System o mocy do 3 kW jest połączony z inteligentnym systemem monitorowania i śledzenia. Realizacja skierowana do eBike została wbudowana w parking dla rowerów i przetestowana podczas (transgranicznych) imprez rowerowych w Drenthe i Emsland. System, który jest częścią współdzielenia skuterów i suszarki, zostanie przetestowany w Emsland Moormuseum. Projekt przyczynia się, wraz ze swoim podejściem, do akceptacji transportu elektrycznego. Firmy uczestniczące postrzegają rozwój produktów jako szansę na przyszłość. Zastosowanie bezstykowego ładowania w pojazdach autonomicznych jest innowacyjne. Zastosowanie w systemach współdzielenia rowerów i skuterów jest – o ile nam wiadomo – wyjątkowe. Ładowanie przewodzące umożliwia firmom nowe modele przychodów. W związku z tym uczestniczące firmy widzą możliwości przyszłej sprzedaży w tym projekcie. Projekt potencjalnie przyczynia się do zwiększenia zatrudnienia w regionie oraz – pośrednio – do poprawy transportu publicznego i mniejszego wpływu na środowisko. Projekt trwający 32 miesiące ma budżet w wysokości 2 199 640 EUR, z czego 876 781 EUR zostanie wypłacone przez 16 partnerów. (Polish)
4 November 2022
0 references
Projekti Kontaktlo(o)s Laden eesmärk on arendada ja tutvustada uuenduslikke tooteid ja teenuseid elektrisõidukite induktiivlaadimissüsteemide ümber. Projektis tegelevad 13 ettevõtet kolme valitsuse toetusel erinevate erineva suutlikkusega näidisprojektide arendamisega. Projekt keskendub induktiivlaadimise arendamisele kuni 30 kw võimsuse süsteemi ja kuni 3 kw võimsuse süsteemi jaoks. Kuni 30 kW võimsuse süsteemi katsetatakse autonoomse transpordi piloodina Scheemdas asuvas Ommelanderi haiglas Groningen (OZG). Kuni 3 kW võimsuse süsteem on ühendatud aruka seire- ja jälgimissüsteemiga. EBikele suunatud rakendus on sisse ehitatud jalgrattaparklasse ja seda katsetatakse (piiriülestel) jalgrattaüritustel Drenthes ja Emslandis. Süsteemi, mis on osa tõukerataste jagamisest ja Drymerist, katsetatakse Emsland Moormuseumis. Projekt aitab oma lähenemisviisiga kaasa elektritranspordi aktsepteerimisele. Osalevad ettevõtted näevad toodete arendamist tulevikuvõimalusena. Kontaktivaba laadimine autonoomsete sõidukite puhul on uuenduslik. Rakendus jalgrataste ja tõukerataste jagamise süsteemides on – niipalju kui me teame – ainulaadne. Juhtiv maksustamine teeb ettevõtetele võimalikuks uued tulumudelid. Seetõttu näevad osalevad ettevõtted selles projektis edaspidiseid müügivõimalusi. Projekt võib aidata kaasa suuremale tööhõivele piirkonnas ning kaudselt paremale ühistranspordile ja väiksemale keskkonnamõjule. 32-kuulise projekti eelarve on 2 199 640 eurot, millest 876 781 eurot maksavad 16 partnerit. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Il progetto Kontaktlo(o)s Laden mira a sviluppare e dimostrare prodotti e servizi innovativi intorno ai sistemi di ricarica induttivi per veicoli elettrici. Nel progetto, 13 aziende, supportate da 3 governi, lavorano allo sviluppo di vari dimostranti con capacità diverse. Questo progetto si concentra sullo sviluppo della ricarica induttiva per un sistema per capacità fino a 30 kw e un sistema per capacità fino a 3 kw. Il sistema per capacità fino a 30 kW è stato testato in un pilota per il trasporto autonomo presso l'ospedale Ommelander Groningen (OZG) di Scheemda. Il sistema per capacità fino a 3 kW è combinato con un sistema di monitoraggio e tracciamento intelligente. L'implementazione mirata all'eBike è integrata in un parcheggio per biciclette e testata durante gli eventi (transfrontalieri) delle biciclette a Drenthe e Emsland. Il sistema che fa parte della condivisione scooter e il Drymer sarà testato al Moormuseum Emsland. Il progetto contribuisce, con il suo approccio, all'accettazione del trasporto elettrico. Le aziende partecipanti vedono lo sviluppo dei prodotti come un'opportunità per il futuro. L'applicazione di ricarica senza contatto con veicoli autonomi è innovativa. L'applicazione nei sistemi di condivisione di biciclette e scooter è — per quanto ne sappiamo — unica. La ricarica conduttiva rende possibili nuovi modelli di reddito per le aziende. Le aziende partecipanti vedono quindi opportunità di vendita future in questo progetto. Il progetto contribuisce potenzialmente a una maggiore occupazione nella regione e, indirettamente, a migliorare i trasporti pubblici e a ridurre l'impatto ambientale. Il progetto con una durata di 32 mesi ha un budget di 2,199640 EUR, di cui 876 781 saranno pagati dai 16 partner. (Italian)
4 November 2022
0 references
Kontaktlo(o)s Laden -hankkeen tavoitteena on kehittää ja esitellä innovatiivisia tuotteita ja palveluita sähköautojen induktiivisen latausjärjestelmän ympärille. Hankkeessa 13 yritystä työskentelee kolmen valtion tukemana erilaisilla valmiuksilla varustettujen mielenosoittajien kehittämiseksi. Tässä hankkeessa keskitytään induktiivisen latauksen kehittämiseen enintään 30 kw:n kapasiteettia ja enintään 3 kw:n kapasiteettia varten. Jopa 30 kW:n kapasiteettijärjestelmää testataan Scheemdan Ommelanderin sairaalassa Groningenissa (OZG) autonomisten kuljetusten kokeilussa. Jopa 3 kW:n kapasiteettijärjestelmä yhdistetään älykkääseen seuranta- ja seurantajärjestelmään. Sähköpyörän toteutus rakennetaan polkupyörän pysäköintilaitokseen ja testataan (rajatylittävissä) pyörätapahtumissa Drenthessä ja Emslandissa. Järjestelmä, joka on osa skootterien jakamista ja Drymeria, testataan Emsland Moormuseumissa. Hanke edistää lähestymistapaansa sähköliikenteen hyväksymiseen. Mukana olevat yritykset näkevät tuotteiden kehittämisen mahdollisuutena tulevaisuudessa. Kontaktittoman latauksen soveltaminen autonomisilla ajoneuvoilla on innovatiivista. Sovellus polkupyörien ja skootterien yhteiskäyttöjärjestelmissä on – sikäli kuin tiedämme – ainutlaatuinen. Johtava hinnoittelu mahdollistaa yrityksille uudet ansaintamallit. Tähän projektiin osallistuvat yritykset näkevät näin ollen mahdollisuuksia tulevaan myyntiin. Hanke mahdollisesti lisää työllisyyttä alueella ja välillisesti parantaa julkista liikennettä ja vähentää ympäristövaikutuksia. Hankkeen, jonka kesto on 32 kuukautta, budjetti on 2 199 640 euroa, josta 16 kumppania maksaa 876 781 euroa. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Cieľom projektu Kontaktlo(o)s Laden je vyvinúť a demonštrovať inovatívne produkty a služby týkajúce sa indukčných nabíjacích systémov pre elektrické vozidlá. V rámci projektu 13 spoločností s podporou troch vlád pracuje na rozvoji rôznych demonštrantov s rôznymi kapacitami. Tento projekt sa zameriava na vývoj indukčného nabíjania systému s kapacitou do 30 kW a systému pre kapacitu do 3 kW. Systém s kapacitou do 30 kW sa testuje v pilotnom teste autonómnej dopravy v nemocnici Ommelander Groningen (OZG) v Scheemde. Systém pre kapacitu do 3 kW je kombinovaný s inteligentným monitorovacím a sledovacím systémom. Implementácia zameraná na eBike je zabudovaná do zariadenia na parkovanie bicyklov a testovaná počas (cezhraničných) cyklistických podujatí v Drenthe a Emslande. Systém, ktorý je súčasťou zdieľania kolobežiek a Drymer, bude testovaný v Emsland Moormuseum. Projekt svojím prístupom prispieva k akceptácii elektrickej dopravy. Zúčastnené spoločnosti vnímajú vývoj produktov ako príležitosť pre budúcnosť. Aplikácia bezkontaktného nabíjania autonómnymi vozidlami je inovatívna. Aplikácia v systémoch zdieľania bicyklov a skútrov je – pokiaľ vieme – jedinečná. Vodivé nabíjanie umožňuje spoločnostiam nové modely príjmov. Zúčastnené spoločnosti preto v tomto projekte vidia príležitosti pre budúci predaj. Projekt potenciálne prispieva k väčšej zamestnanosti v regióne a nepriamo k lepšej verejnej doprave a menšiemu vplyvu na životné prostredie. Projekt s trvaním 32 mesiacov má rozpočet vo výške 2 199 640 EUR, z čoho 876 781 EUR zaplatí 16 partnerov. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Proiectul Kontaktlo(o)s Laden își propune să dezvolte și să demonstreze produse și servicii inovatoare în jurul sistemelor de încărcare inductivă pentru vehiculele electrice. În cadrul proiectului, 13 companii, susținute de 3 guverne, lucrează la dezvoltarea diferiților demonstranți cu capacități diferite. Acest proiect se concentrează pe dezvoltarea încărcării inductive pentru un sistem pentru capacități de până la 30 kw și un sistem pentru capacități de până la 3 kw. Sistemul pentru capacități de până la 30 kW este testat într-un pilot pentru transport autonom la Spitalul Ommelander Groningen (OZG) din Scheemda. Sistemul pentru capacități de până la 3 kW este combinat cu un sistem inteligent de monitorizare și urmărire. Punerea în aplicare a eBike este construită într-o parcare pentru biciclete și testată în timpul evenimentelor de biciclete (transfrontaliere) din Drenthe și Emsland. Sistemul care face parte din partajarea scuterelor și Drymer va fi testat la Emsland Moormuseum. Proiectul contribuie, prin abordarea sa, la acceptarea transportului electric. Companiile participante văd dezvoltarea produselor ca pe o oportunitate pentru viitor. Aplicarea încărcării contactless cu vehicule autonome este inovatoare. Aplicația în sistemele de partajare a bicicletelor și scuterelor este – din câte știm – unică. Încărcarea conductivă face posibile noi modele de venituri pentru companii. Prin urmare, companiile participante văd oportunități de vânzări viitoare în acest proiect. Proiectul ar putea contribui la creșterea ocupării forței de muncă în regiune și, indirect, la îmbunătățirea transportului public și la reducerea impactului asupra mediului. Proiectul cu o durată de 32 de luni are un buget de 2 199 640 EUR, din care 876 781 EUR vor fi plătiți de cei 16 parteneri. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Cilj projekta Kontaktlo(o)s Laden je razviti in predstaviti inovativne izdelke in storitve okoli induktivnih polnilnih sistemov za električna vozila. V projektu se 13 podjetij, ki jih podpirajo 3 vlade, ukvarja z razvojem različnih demonstrantov z različnimi zmogljivostmi. Projekt se osredotoča na razvoj induktivno polnjenje sistema za kapacitete do 30 kw in sistem za kapacitete do 3 kw. Sistem zmogljivosti do 30 kW se preskuša v pilotnem projektu za avtonomni prevoz v bolnišnici Ommelander Groningen (OZG) v Scheemdi. Sistem zmogljivosti do 3 kW je kombiniran s pametnim sistemom za spremljanje in sledenje. Izvedba, namenjena eBike, je vgrajena v parkirno mesto za kolesa in preizkušena med (čezmejnimi) kolesarskimi prireditvami v Drentheju in Emslandu. Sistem, ki je del delitve skuterjev in sušilnika, bo preizkušen v Emsland Moormuseum. Projekt s svojim pristopom prispeva k sprejemanju električnega prevoza. Sodelujoča podjetja vidijo razvoj izdelkov kot priložnost za prihodnost. Uporaba brezkontaktnega polnjenja z avtonomnimi vozili je inovativna. Uporaba v sistemih souporabe koles in skuterjev je – kolikor vemo – edinstvena. Prevodno polnjenje podjetjem omogoča nove modele prihodkov. Sodelujoča podjetja zato vidijo priložnosti za prihodnjo prodajo v tem projektu. Projekt lahko prispeva k večji zaposlenosti v regiji in posredno k boljšemu javnemu prevozu in manjšemu vplivu na okolje. Proračun projekta, ki traja 32 mesecev, znaša 2 199 640 EUR, od tega bo 16 partnerjev plačalo 876,781 EUR. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Projektu „Kontaktlo(o)s Laden“ siekiama kurti ir demonstruoti novatoriškus produktus ir paslaugas, susijusius su indukcinėmis elektromobilių įkrovimo sistemomis. Projekte 13 įmonių, remiamų 3 vyriausybių, kuria įvairių skirtingų pajėgumų demonstrantus. Šiame projekte daugiausia dėmesio skiriama indukcinio įkrovimo sistemos iki 30 kW galios ir iki 3 kw galios sistemos plėtrai. Iki 30 kW galios sistema bandoma autonominio transporto pilote „Ommelander“ ligoninėje Groningene (OZG) Šeemdoje. Galios iki 3 kW sistema derinama su išmaniąja stebėjimo ir sekimo sistema. „EBike“ skirtas įgyvendinimas pastatytas į dviračių stovėjimo aikštelę ir išbandytas (tarpvalstybiniuose) dviračių renginiuose Drentėje ir Emslande. Sistema, kuri yra motorolerio dalijimosi ir „Drymer“ dalis, bus išbandyta Emsland Moormuseum. Projektas savo požiūriu prisideda prie elektra varomo transporto priimtinumo. Dalyvaujančios įmonės produktų plėtrą vertina kaip galimybę ateičiai. Bekontakčio įkrovimo su autonominėmis transporto priemonėmis taikymas yra novatoriškas. Dviračių ir motorolerių dalijimosi sistemos, kiek mes žinome, yra unikalios. Laidus įkrovimas leidžia įmonėms sukurti naujus pajamų modelius. Todėl dalyvaujančios įmonės mato galimybes ateityje parduoti šį projektą. Projektu potencialiai prisidedama prie didesnio užimtumo regione ir netiesiogiai prie geresnio viešojo transporto ir mažesnio poveikio aplinkai. 32 mėnesių trukmės projektui skirtas 2 199 640 EUR biudžetas, iš kurio 876 781 EUR mokės 16 partnerių. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Projekta Kontaktlo(o)s Laden mērķis ir izstrādāt un demonstrēt inovatīvus produktus un pakalpojumus elektrisko transportlīdzekļu induktīvās uzlādes sistēmās. Projektā 13 uzņēmumi, kurus atbalsta 3 valdības, strādā pie dažādu demonstrantu ar dažādām spējām attīstīšanas. Šis projekts ir vērsts uz induktīvas maksas izstrādi attiecībā uz jaudu līdz 30 kW un jaudas sistēmu līdz 3 kw. Sistēma jaudai līdz 30 kW tiek pārbaudīta autonomā transporta izmēģinājuma projektā Ommelander Hospital Groningen (OZG) Šemdā. Jaudas līdz 3 kW sistēma ir apvienota ar viedu uzraudzības un izsekošanas sistēmu. E-velosipēdam paredzētā īstenošana ir iebūvēta velosipēdu stāvvietā un pārbaudīta (pārrobežu) velosipēda pasākumu laikā Drentē un Emslandē. Sistēma, kas ir daļa no motorollera koplietošanas un Drymer tiks pārbaudīta Emsland Moormuseum. Projekts ar savu pieeju veicina elektrotransporta pieņemšanu. Līdzdalīgie uzņēmumi uzskata, ka produktu izstrāde ir iespēja nākotnei. Bezkontakta uzlāde ar autonomiem transportlīdzekļiem ir inovatīva. Pieteikums velosipēdu un motorolleru koplietošanas sistēmām — cik mēs zinām — ir unikāls. Vadoša uzlāde padara iespējamus jaunus ieņēmumu modeļus uzņēmumiem. Tāpēc iesaistītie uzņēmumi saskata nākotnes pārdošanas iespējas šajā projektā. Projekts, iespējams, veicina lielāku nodarbinātību reģionā un — netieši — labāku sabiedrisko transportu un mazāku ietekmi uz vidi. Projekta, kura ilgums ir 32 mēneši, budžets ir EUR 2 199 640, no kuriem EUR 876 781 apmaksās 16 partneri. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Projekt Kontaktlo(o)s Laden si klade za cíl vyvinout a demonstrovat inovativní produkty a služby týkající se indukčních nabíjecích systémů pro elektrická vozidla. V rámci projektu pracuje 13 společností s podporou tří vlád na vývoji různých demonstrantů s různými kapacitami. Tento projekt se zaměřuje na vývoj indukčního nabíjení pro systém kapacit do 30 kw a systém kapacit do 3 kw. Systém kapacit do 30 kW je testován v pilotním projektu autonomní dopravy v Ommelander Hospital Groningen (OZG) v Scheemda. Systém pro výkon až 3 kW je kombinován s inteligentním monitorovacím a sledovacím systémem. Realizace zaměřená na eBike je zabudována do parkoviště pro jízdní kola a testována při (přeshraničních) cyklistických akcích v Drenthe a Emslandu. Systém, který je součástí sdílení skútrů a Drymer, bude testován na Emsland Moormuseum. Projekt přispívá svým přístupem k akceptaci elektrické dopravy. Zúčastněné společnosti považují vývoj produktů za příležitost pro budoucnost. Aplikace bezkontaktního nabíjení autonomními vozidly je inovativní. Aplikace v systémech sdílení jízdních kol a koloběžek je – pokud víme – jedinečná. Vodivé zpoplatnění umožňuje firmám nové modely příjmů. Zúčastněné společnosti proto v tomto projektu vidí příležitosti pro budoucí prodej. Projekt potenciálně přispívá k větší zaměstnanosti v regionu a nepřímo k lepší veřejné dopravě a menšímu dopadu na životní prostředí. Projekt s dobou trvání 32 měsíců má rozpočet ve výši 2 199 640 EUR, z čehož 876 781 EUR zaplatí 16 partnerů. (Czech)
4 November 2022
0 references
Projektet Kontaktlo(o)s Laden syftar till att utveckla och demonstrera innovativa produkter och tjänster kring induktiva laddningssystem för elfordon. I projektet arbetar 13 företag, med stöd av tre regeringar, på utvecklingen av olika demonstranter med olika kapacitet. Detta projekt fokuserar på utveckling av induktiv laddning för ett system för kapacitet upp till 30 kw och ett system för kapacitet upp till 3 kw. Systemet för kapacitet upp till 30 kW testas i en pilot för autonom transport vid Ommelander Hospital Groningen (OZG) i Scheemda. Systemet för kapacitet upp till 3 kW kombineras med ett smart övervaknings- och spårningssystem. Implementeringen av eBike är inbyggd i en cykelparkeringsanläggning och testas under (gränsöverskridande) cykelevenemang i Drenthe och Emsland. Systemet som ingår i scooterdelning och Drymer kommer att testas på Emsland Moormuseum. Projektet bidrar med sin strategi till acceptansen av eltransporter. Deltagande företag ser produktutveckling som en möjlighet för framtiden. Användningen av kontaktlös laddning med självkörande fordon är innovativ. Applikationen i cykel- och skoterdelningssystem är – så vitt vi vet – unik. Ledande laddning gör nya intäktsmodeller möjliga för företag. De deltagande företagen ser därför möjligheter till framtida försäljning i detta projekt. Projektet kan bidra till ökad sysselsättning i regionen och – indirekt – till bättre kollektivtrafik och lägre miljöpåverkan. Projektet med en löptid på 32 månader har en budget på 2 199 640 EUR, varav 876 781 EUR kommer att betalas av de 16 partnerna. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Cilj projekta Kontaktlo(o)s Laden je razviti i demonstrirati inovativne proizvode i usluge oko induktivnih sustava punjenja električnih vozila. U projektu, 13 tvrtki, uz potporu 3 vlade, radi na razvoju različitih demonstranata s različitim kapacitetima. Projekt je usmjeren na razvoj induktivne naplate sustava kapaciteta do 30 kW i sustava kapaciteta do 3 kW. Sustav kapaciteta do 30 kW testira se u pilot-projektu autonomnog prijevoza u bolnici Ommelander Groningen (OZG) u Scheemdi. Sustav kapaciteta do 3 kW kombinira se s pametnim sustavom praćenja i praćenja. Implementacija koja je usmjerena na eBike ugrađena je u parkiralište za bicikle i testirana tijekom (prekograničnih) biciklističkih događanja u Drentheu i Emslandu. Sustav koji je dio dijeljenja skutera i Drymer će biti testiran u Emsland Moormuseumu. Projekt svojim pristupom pridonosi prihvaćanju električnog prijevoza. Tvrtke koje sudjeluju vide razvoj proizvoda kao priliku za budućnost. Primjena beskontaktnog punjenja autonomnim vozilima inovativna je. Primjena u sustavima dijeljenja bicikala i skutera je – koliko znamo – jedinstvena. Provodljiva naplata omogućuje nove modele prihoda za tvrtke. Tvrtke koje sudjeluju u projektu stoga vide prilike za buduću prodaju u ovom projektu. Projekt potencijalno doprinosi većoj zaposlenosti u regiji i – neizravno – boljem javnom prijevozu i manjem utjecaju na okoliš. Projekt u trajanju od 32 mjeseca ima proračun od 2 199 640 EUR, od čega će 876 781 EUR platiti 16 partnera. (Croatian)
4 November 2022
0 references
Das Projekt Kontaktlo(o)s Laden zielt darauf ab, innovative Produkte und Dienstleistungen rund um induktive Ladesysteme für Elektrofahrzeuge zu entwickeln und zu demonstrieren. In dem Projekt arbeiten 13 Unternehmen, unterstützt von 3 Regierungen, an der Entwicklung verschiedener Demonstranten mit unterschiedlichen Kapazitäten. Das Projekt konzentriert sich auf die Entwicklung von induktivem Laden für ein System für Kapazitäten bis 30 kW und ein System für Kapazitäten bis zu 3 kW. Das System für Kapazitäten bis 30 kW wird in einem Pilotversuch für den autonomen Transport am Ommelander Krankenhaus Groningen (OZG) in Scheemda getestet. Das System für Kapazitäten bis 3 kW wird mit einem intelligenten Monitoring- und Tracking-System kombiniert. Die auf das eBike ausgerichtete Umsetzung wird in einen Fahrradparkplatz eingebaut und bei (grenzüberschreitenden) Fahrradveranstaltungen in Drenthe und Emsland getestet. Das System, das Teil des Roller-Sharings und des Drymer ist, wird im Emsland Moormuseum getestet. Das Projekt trägt mit seinem Ansatz zur Akzeptanz des Elektrotransports bei. Teilnehmende Unternehmen sehen die Entwicklung von Produkten als Chance für die Zukunft. Die Anwendung des berührungslosen Ladens mit autonomen Fahrzeugen ist innovativ. Die Anwendung in Fahrrad- und Roller-Sharing-Systemen ist – soweit wir wissen – einzigartig. Leitfähiges Laden ermöglicht Unternehmen neue Umsatzmodelle. Die beteiligten Unternehmen sehen daher Chancen für zukünftige Verkäufe in diesem Projekt. Das Projekt trägt möglicherweise zu mehr Beschäftigung in der Region und – indirekt – zu einem besseren öffentlichen Verkehr und geringeren Umweltauswirkungen bei. Das Projekt mit einer Laufzeit von 32 Monaten hat ein Budget von 2,199640 EUR, von denen 876 781 EUR von den 16 Partnern bezahlt werden. (German)
4 November 2022
0 references
A Kontaktlo(o)s Laden projekt célja innovatív termékek és szolgáltatások kifejlesztése és bemutatása az elektromos járművek induktív töltőrendszerei körül. A projektben 13, 3 kormány által támogatott vállalat dolgozik különböző, különböző kapacitású demonstrációk fejlesztésén. Ez a projekt egy legfeljebb 30 kW kapacitású rendszer induktív töltésének fejlesztésére, valamint egy legfeljebb 3 kW kapacitású rendszer fejlesztésére összpontosít. A 30 kW-os kapacitású rendszert a Scheemda-i Ommelander Hospital Groningen (OZG) autonóm közlekedési pilótája teszteli. A legfeljebb 3 kW kapacitású rendszer intelligens felügyeleti és nyomkövető rendszerrel párosul. Az eBike-t célzó megvalósítást kerékpárparkolóba építik be, és Drenthe-ben és Emslandban (határokon átnyúló) kerékpáreseményeken tesztelik. A rendszer, amely része a robogó megosztás és a Drymer fogják tesztelni az Emsland Moormuseum. A projekt megközelítésével hozzájárul az elektromos közlekedés elfogadásához. A részt vevő vállalatok a termékek fejlesztését a jövőre vonatkozó lehetőségnek tekintik. Az érintés nélküli töltés autonóm járművekkel történő alkalmazása innovatív. A kerékpár- és robogómegosztási rendszerek alkalmazása – amennyire tudjuk – egyedülálló. A vezetőképes töltés új bevételi modelleket tesz lehetővé a vállalatok számára. A részt vevő vállalatok ezért jövőbeli értékesítési lehetőségeket látnak ebben a projektben. A projekt potenciálisan hozzájárul a régióban a foglalkoztatás növeléséhez és – közvetetten – a jobb tömegközlekedéshez és az alacsonyabb környezeti hatáshoz. A 32 hónapos projekt költségvetése 2 199 640 EUR, amelyből 876 781 EUR-t a 16 partner fizet. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
El proyecto Kontaktlo(o)s Laden tiene como objetivo desarrollar y demostrar productos y servicios innovadores en torno a sistemas de carga inductiva para vehículos eléctricos. En el proyecto, 13 empresas, apoyadas por 3 gobiernos, trabajan en el desarrollo de varios manifestantes con diferentes capacidades. Este proyecto se centra en el desarrollo de la carga inductiva para un sistema para capacidades de hasta 30 kw y un sistema para capacidades de hasta 3 kw. El sistema para capacidades de hasta 30 kW se está probando en un piloto de transporte autónomo en el Hospital Ommelander Groningen (OZG) en Scheemda. El sistema para capacidades de hasta 3 kW se combina con un sistema inteligente de monitoreo y seguimiento. La implementación dirigida a la eBike está integrada en una instalación de aparcamiento para bicicletas y se prueba durante eventos de bicicletas (transfronterizos) en Drenthe y Emsland. El sistema que forma parte del scooter compartido y el Drymer se probará en el Emsland Moormuseum. El proyecto contribuye, con su enfoque, a la aceptación del transporte eléctrico. Las empresas participantes ven el desarrollo de productos como una oportunidad para el futuro. La aplicación de la carga sin contacto con vehículos autónomos es innovadora. La aplicación en sistemas compartidos de bicicletas y scooters es, hasta donde sabemos, única. La carga conductiva hace posibles nuevos modelos de ingresos para las empresas. Por lo tanto, las empresas participantes ven oportunidades para futuras ventas en este proyecto. El proyecto podría contribuir a un mayor empleo en la región y, indirectamente, a un mejor transporte público y a un menor impacto ambiental. El proyecto con una duración de 32 meses tiene un presupuesto de 2 199 640 EUR, de los cuales 876,781 EUR serán pagados por los 16 socios. (Spanish)
4 November 2022
0 references
O projeto Kontaktlo(o)s Laden visa desenvolver e demonstrar produtos e serviços inovadores em torno de sistemas de carregamento indutivo para veículos elétricos. No projeto, 13 empresas, apoiadas por 3 governos, trabalham no desenvolvimento de vários manifestantes com diferentes capacidades. Este projeto centra-se no desenvolvimento de uma tarifação indutiva para um sistema de capacidades até 30 kW e de um sistema para capacidades até 3 kW. O sistema de capacidade de até 30 kW está sendo testado em um piloto para transporte autônomo no Ommelander Hospital Groningen (OZG) em Scheemda. O sistema para capacidades até 3 kW é combinado com um sistema inteligente de monitorização e seguimento. A implementação destinada ao eBike é construída em um parque de bicicletas e testada durante eventos de bicicletas (transfronteiriços) em Drenthe e Emsland. O sistema que faz parte da partilha de scooters e o Drymer será testado no Emsland Moormuseum. O projeto contribui, com a sua abordagem, para a aceitação do transporte elétrico. As empresas participantes veem o desenvolvimento de produtos como uma oportunidade para o futuro. A aplicação de carregamento sem contato com veículos autônomos é inovadora. A aplicação em sistemas de partilha de bicicletas e scooters é — tanto quanto sabemos — única. A cobrança condutiva possibilita novos modelos de receita para as empresas. As empresas participantes veem, portanto, oportunidades de vendas futuras neste projeto. O projeto contribui potencialmente para aumentar o emprego na região e, indiretamente, para melhorar os transportes públicos e reduzir o impacto ambiental. O projeto com uma duração de 32 meses tem um orçamento de 2 199 640 EUR, dos quais 876,781 EUR serão pagos pelos 16 parceiros. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
Il-proġett Kontaktlo(o)s Laden għandu l-għan li jiżviluppa u juri prodotti u servizzi innovattivi madwar sistemi ta’ ċċarġjar induttivi għall-vetturi elettriċi. Fil-proġett, 13-il kumpanija, appoġġati minn 3 gvernijiet, jaħdmu fuq l-iżvilupp ta’ diversi dimostraturi b’kapaċitajiet differenti. Dan il-proġett jiffoka fuq l-iżvilupp ta’ tariffi induttivi għal sistema għal kapaċitajiet sa 30 kw u sistema għal kapaċitajiet sa 3 kw. Is-sistema għall-kapaċitajiet sa 30 kW qed tiġi ttestjata fi proġett pilota għat-trasport awtonomu fl-Isptar ta’ Ommelander Groningen (OZG) f’Skeemda. Is-sistema għal kapaċitajiet sa 3 kW hija kkombinata ma’ sistema intelliġenti ta’ monitoraġġ u traċċar. L-implimentazzjoni mmirata lejn l-eBike hija mibnija f’faċilità ta’ parkeġġ għar-roti u ttestjata matul avvenimenti ta’ roti (transkonfinali) f’Drenthe u Emsland. Is-sistema li hija parti mill-qsim scooter u l-Drymer se jiġu ttestjati fil-Moormuseum Emsland. Il-proġett jikkontribwixxi, bl-approċċ tiegħu, għall-aċċettazzjoni tat-trasport elettriku. Il-kumpaniji parteċipanti jaraw l-iżvilupp tal-prodotti bħala opportunità għall-futur. L-applikazzjoni tal-iċċarġjar mingħajr kuntatt ma ‘vetturi awtonomi hija innovattiva. L-applikazzjoni fis-sistemi tal-qsim tar-roti u tal-iskuters hija — sa fejn nafu — unika. L-imposti konduttivi jagħmlu possibbli mudelli ġodda ta’ dħul għall-kumpaniji. Il-kumpaniji parteċipanti għalhekk jaraw opportunitajiet għal bejgħ futur f’dan il-proġett. Il-proġett potenzjalment jikkontribwixxi għal aktar impjiegi fir-reġjun u — indirettament — għal trasport pubbliku aħjar u impatt ambjentali aktar baxx. Il-proġett b’tul ta’ 32 xahar għandu baġit ta’ EUR 2,199,640, li minnhom EUR 876,781 se jitħallsu mis-16-il imsieħeb. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Le projet Kontaktlo(o)s Laden vise à développer et à démontrer des produits et services innovants autour de systèmes de recharge inductifs pour véhicules électriques. Dans le cadre du projet, 13 entreprises, soutenues par 3 gouvernements, travaillent au développement de différents manifestants avec des capacités différentes. Ce projet se concentre sur le développement d’une charge inductive pour un système de capacité allant jusqu’à 30 kw et d’un système pour des capacités allant jusqu’à 3 kw. Le système de capacité jusqu’à 30 kW est en cours d’essai dans le cadre d’un projet pilote de transport autonome à l’hôpital Ommelander Groningen (OZG) à Scheemda. Le système pour des capacités allant jusqu’à 3 kW est combiné à un système de surveillance et de suivi intelligent. La mise en œuvre de l’eBike est intégrée dans un parking à vélos et testée lors d’événements cyclables (transfrontaliers) à Drenthe et Emsland. Le système qui fait partie du partage de scooter et du Drymer sera testé à l’Emsland Moormuseum. Le projet contribue, avec son approche, à l’acceptation du transport électrique. Les entreprises participantes considèrent le développement de produits comme une opportunité pour l’avenir. L’application de la recharge sans contact avec les véhicules autonomes est innovante. L’application dans les systèmes de partage de vélos et de scooters est — à notre connaissance — unique. La charge conductrice rend possible de nouveaux modèles de revenus pour les entreprises. Les entreprises participantes voient donc des opportunités de ventes futures dans ce projet. Le projet pourrait contribuer à accroître l’emploi dans la région et, indirectement, à améliorer les transports publics et à réduire l’impact environnemental. Le projet d’une durée de 32 mois est doté d’un budget de 2 199 640 EUR, dont 876 781 EUR seront payés par les 16 partenaires. (French)
4 November 2022
0 references