“Providing basic infrastructure for entrepreneurship by revitalising degraded territory in Liepaja 3rd stage” (Q3057497)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3057497 in Latvia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | “Providing basic infrastructure for entrepreneurship by revitalising degraded territory in Liepaja 3rd stage” |
Project Q3057497 in Latvia |
Statements
1,360,000.0 Euro
0 references
1,600,000.0 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
7 August 2020
0 references
6 November 2022
0 references
Liepājas pilsētas pašvaldības iestāde "Liepājas pilsētas pašvaldības administrācija"
0 references
56°30'57.35"N, 21°1'38.75"E
0 references
Saskaņā ar likuma “Par pašvaldībām” 15.panta pirmās daļas 1. un 2. punktu pašvaldības autonomās funkcijas ir “…organizēt iedzīvotājiem komunālos pakalpojumus t.sk. ūdensapgādi” un “… gādāt par savas administratīvās teritorijas labiekārtošanu un sanitāro tīrību (ielu, ceļu un laukumu būvniecība, rekonstruēšana un uzturēšana; ielu, laukumu un citu publiskai lietošanai paredzēto teritoriju apgaismošana; parku, skvēru un zaļo zonu ierīkošana un uzturēšana…”, kas atbilst projektā „Pamatinfrastruktūras nodrošināšana uzņēmējdarbības veicināšanai, revitalizējot degradēto teritoriju Liepājā 3.kārta” (turpmāk tekstā – Projekts) plānotajām darbībām.Projekta mērķis ir degradētās teritorijas revitalizācija, sakārtojot teritorijas pamatinfrastruktūru atbilstoši pašvaldības attīstības programmai, nodrošinot ilgtspēju veicinošu jaukta darījumu un sabiedrisko objektu un jaukta darījumu apbūves ar ražošanas funkciju teritoriālo izaugsmi, t.sk. veicinot darba vietu radīšanu.Liepājas pilsētas pašvaldībai (turpmāk tekstā – Pašvaldība) ir apstiprināta Pašvaldības attīstības programma, kurā Projekts ir pamatots un atspoguļots investīciju plānā. Attīstības programma ir saskaņota Reģionālajā attīstības koordinācijas padomē.Projekta ietvaros tiks pārbūvēta Ezermalas iela un pārbūvēts vecais dzelzceļa tilts pār Tirdzniecības kanālu par gājēju, velosipēdistu tiltu.Šobrīd esošā teritorija un tanī esošie objekti ir sliktā tehniskā stāvoklī, teritorija ir ar nolietotu un neatbilstošu infrastruktūru, kas liedz tālākā perspektīvā uzņēmējiem attīstīties un pilnvērtīgi izmantot ekonomisko potenciālu, vienlaikus arī neuzlabot pilsētvidi. Ezermalas ielai pieguļošās teritorijās atrodas vairāki nodarbinātībai būtiski nozaru uzņēmēji, kuru lomu ekonomikā ir nepieciešams stiprināt, teritorijās uz doto brīdi ir aktīva ekonomiskā aktivitāte, tādēļ revitalizējot Liepājas pilsētvidi un izveidojot mūsdienu prasībām atbilstošu publisko infrastruktūru, uzlabosies teritoriju kvalitāte, pievilcība un pieejamība, kas vēl vairāk sekmēs uzņēmējdarbības attīstību, tādējādi radot priekšnoteikumus jaunu darba vietu izveidei un privāto nefinanšu investīciju piesaistei.Veicot Ezermalas ielas infrastruktūras pārbūvi, tiks veikta:- brauktuves (1,100 km) pārbūve;- lietus ūdens kanalizācijas (1,565 km) izbūve;- ielas apgaismojuma pārbūve un izbūve t.sk. apgaismojuma tīklu pārbūve un izbūve, ielu stabu un gājēju pārejas ar gaismekļiem (40 jauni LED gaismekļi);- elektroapgādes tīklu kabeļu un gaisvadu līniju pārbūve;- vājstrāvas komunikāciju tīklu pārbūve;- sadzīves kanalizācijas pārbūve un izbūve (0,4322 km);- ūdens apgādes pārbūve un izbūve (1,2645 km).- gājēju un velosipēdistu tilta pār Tirdzniecības kanālu pārbūvi (0,1155 km).Uz 2019.gada beigām ir sagatavoti būvprojekti – 2019.gadā SIA “FirmaL4” būvprojekts “Ezermalas ielas un gājēju, velosipēdistu tilta pārbūve pār Tirdzniecības kanālu, Liepājā.” Projekta īstenošanas laikā, veicot būvdarbus, tiks nodrošināta būvdarbu būvuzraudzība un autoruzraudzība. Projektā iekļautās kopējās izmaksas ir saistītas ar Projekta īstenošanu un nepieciešamas tajā norādīto darbību īstenošanai, mērķa grupas vajadzību nodrošināšanai un definētās problēmas risināšanai. Tās nodrošinās Projektā izvirzītā mērķa un rādītāju sasniegšanu.Plānotās Projekta investīciju izmaksas ir 3 208 460,80 EUR (t.sk. PVN 21% 556 180,80 EUR), kur attiecināmās izmaksas veido 1 600 000,00 EUR (t.sk.: ERAF - 1 360 000EUR ; VBD -60 000EUR un pašvald. 180 000,00EUR) un neattiecināmās 1 608 460,80 EUR (neattiecināmās izmaksas sastāda: 1 450 263,60EUR - būvdarbu attiecināmās izmaksas, kuras netiek attiecinātas, jo pārsniedz projektam „Pamatinfrastruktūras nodrošināšana uzņēmējdarbības veicināšanai, revitalizējot degradēto teritoriju Liepājā 3.kārta” piešķirto attiecināmo finansējuma kvotu un 158 197,20EUR – Projekta neattiecināmās izmaksas atbilstoši Ministru kabineta 2015.gada 10.novembra Nr.645 “Darbības programmas "Izaugsme un nodarbinātība" 5.6.2.specifiskā atbalsta mērķa "Teritoriju revitalizācija, reģenerējot degradētās teritorijas atbilstoši pašvaldību integrētajām attīstības programmām” īstenošanas noteikumiem, skatīt PIV pielikumā izmaksu aprēķinus).Projektu plānots uzsākt 2020.gada augustā un to pabeigt 27 mēnešu laikā, kas atbilst 2015.gada 10.novembra Ministru kabineta noteikumu Nr.645 “Darbības programmas “"Izaugsme un nodarbinātība" 5.6.2. specifiskā atbalsta mērķa "Teritoriju revitalizācija, reģenerējot degradētās teritorijas atbilstoši pašvaldību integrētajām attīstības programmām" īstenošanas noteikumi” (turpmāk tekstā – MK noteikumi) 25.punktam.Projektā īstenošanā plānotie sasniedzamie uzraudzības rādītāji:- revitalizēta degradētā teritorija 8,15 ha platībā;- radīta 32 jauna darbavieta;- piesaistītas privātās investīcijas EUR 1 240 000 apmērā uzņēmumu darbības paplašināšanai. (Latvian)
0 references
According to Section 15, Paragraph one, Clauses 1 and 2 of the Law "On Local Governments", the autonomous functions of the local government are "... to organise public utilities, including water supply" and "... to ensure the improvement and sanitation of their administrative territory (construction, reconstruction and maintenance of streets and sites); Lighting of streets, squares and other public areas; Construction and maintenance of parks, squares and green areas...", which corresponds to the project "provision of basic infrastructure for the promotion of entrepreneurship by revitalising the degraded territory in Liepaja 3rd stage" (hereafter – Project).The aim of the project is to revitalise the degraded territory by sorting the main infrastructure of the territory in accordance with the municipal development programme, ensuring sustainability-friendly mixed transactions and mixed business development program with the industrial functions in the territorial development plan. Within the framework of the project, Ezermalas Street will be rebuilt and the old railway bridge over the Trade Canal into a pedestrian and cyclist bridge will be rebuilt.Current territory and its existing objects are in poor technical condition, territory with end-of-life and inadequate infrastructure that prevents entrepreneurs from further development and full use of economic potential, at the same time not improving the urban environment. In the territories adjoining Ezermalas street there are a number of significant employment entrepreneurs whose role in the economy is necessary to strengthen, in the territories currently there is active economic activity, therefore by revitalising Liepāja city environment and creating public infrastructure in accordance with today’s requirements, will improve the quality, attractiveness and availability of the territory, which will further promote the development of the cable-voltage, thus creating preconditions for the creation of new workplaces and for attraction of private non-financial investments. The total costs included in the project are related to the Project implementation and are necessary for implementation of the activities specified therein, ensuring the needs of the target group and solving the defined problem. They will ensure achievement of the project objective and indicators.The planned project investment costs are EUR 3208460,80 (incl. VAT 21 % EUR 556180,80), where the eligible costs amount to EUR 1600000,00 (including: ERDF: EUR 1360000; VBD – EUR 60000 and self-government. EUR 180000,00) and ineligible EUR 1608460,80 (ineligible costs are: EUR 1450263,60 – Eligible costs of works which are not allocated because they exceed the eligible funding quota allocated to the project “Maintenance of the basic infrastructure for business promotion by revitalising the degraded area in Liepāja” and EUR 158197,20 – Ineligible costs according to the 10 November 2015 Cabinet Expansion of the Office to Decomminate Projects to Decomminate Projects in the Objective 2020 “Growth and Employment” in the text of the Specific Support Objective “Revision of the Programme for the Integrated Programmes by Regenerated in the Annex to the Municipal Development Programme to Completion of the Degraded Territories of the Municipal Development Programme”. (English)
15 July 2021
0 references
En vertu de l’article 15, paragraphes 1 et 2, de la loi sur les collectivités locales, les fonctions autonomes d’une administration locale sont "[...] d’organiser les services publics, y compris l’approvisionnement en eau" et "... d’assurer l’amélioration et la propreté de son territoire administratif (construction, reconstruction et entretien des rues, des routes et des sites; l’éclairage des rues, places et autres espaces destinés à l’usage public; construction et entretien de parcs, de places et d’espaces verts...", qui correspond aux activités prévues dans le projet "mise à disposition d’infrastructures de base pour promouvoir l’esprit d’entreprise par la revitalisation de la zone dégradée à Liepāja 3e étape" (ci-après le "projet"). Le projet vise à revitaliser la zone dégradée en alignant l’infrastructure de base du territoire conformément au programme de développement de l’administration locale, en assurant le développement durable de transactions mixtes et d’objets publics et des transactions mixtes avec la croissance territoriale des fonctions de production, y compris en favorisant la création d’emplois. La municipalité de Liepaja (ci-après — la municipalité) a approuvé un programme de développement de l’administration locale, dans lequel le projet est justifié et reflété dans le plan d’investissement. Le programme de développement a été approuvé par le Conseil régional de coordination du développement. La rue Ezermalas sera reconstruite dans le cadre du projet et l’ancien pont ferroviaire sur la Manche sera reconstruit en un pont piétonnier et cycliste. Actuellement, le territoire existant et ses installations existantes sont en mauvais état technique, le territoire est en fin de vie et les infrastructures inadéquates, ce qui empêche les entrepreneurs de développer et d’exploiter pleinement le potentiel économique tout en n’améliorant pas l’environnement urbain. Dans les territoires adjacents à la rue Ezermalas, il y a plusieurs entrepreneurs de secteurs essentiels pour l’emploi, dont le rôle dans l’économie doit être renforcé, les territoires ont actuellement une activité économique active, ce qui permettra de revitaliser l’environnement urbain de Liepaja et de créer des infrastructures publiques répondant aux exigences modernes améliorera la qualité, l’attractivité et l’accessibilité des territoires, ce qui contribuera davantage au développement de l’esprit d’entreprise, créant ainsi des conditions préalables à la création d’emplois et attirant des investissements privés non financiers.- reconstruction et construction de l’éclairage public, y compris la reconstruction et la construction de réseaux d’éclairage, de poteaux de rue et de passages pour piétons avec luminaires (40 nouveaux luminaires LED);- reconstruction des câbles et lignes aériennes du réseau d’alimentation en électricité;- réseaux de communication à faible intensité;- reconstruction et construction d’égouts domestiques (0,4322 km); reconstruction et construction de l’approvisionnement en eau (1,2645 km).- reconstruction du pont piétonnier et cycliste au-dessus de la Manche commerciale (0,1155 km). des projets de construction ont été préparés — en 2019 SIA «FirmaL4» projet de construction «Reconstruction de la rue Ezermalas et piétons, pont des cyclistes au-dessus de la Manche commerciale à Liepaja». Pendant la mise en œuvre du projet, la supervision et la supervision des travaux de construction seront assurées. Les coûts totaux inclus dans le projet sont liés à la mise en œuvre du projet et sont nécessaires à la mise en œuvre des actions qui y sont spécifiées, afin de répondre aux besoins du groupe cible et de résoudre le problème identifié. Ils garantiront la réalisation de l’objectif et des indicateurs du projet.Les coûts d’investissement prévus pour le projet s’élèvent à 3 208 460,80 EUR (y compris. TVA 21 % 556 180,80 EUR, lorsque les coûts admissibles s’élèvent à 1 600 000,00 EUR (y compris: FEDER — 1 360 000 EUR; VBD — 600 000 EUR et autonomie. 180 000,00 EUR) et non éligibles 1 608 460,80 EUR (les coûts non admissibles sont: 1 450 263,60 EUR — coûts éligibles des travaux de construction qui ne sont pas alloués parce qu’ils dépassent le quota de financement éligible alloué au projet «Provision d’infrastructures de base pour promouvoir l’esprit d’entreprise par la revitalisation de la zone dégradée de Liepaja 3» et 15 819,20 EUR — Coûts inéligibles du projet conformément aux dispositions du Cabinet des ministres no 645 du 10 novembre 2015 sur la «Provision des infrastructures de base pour la promotion de l’esprit d’entreprise par la revitalisation de la zone d’aide spécifique 5.6.2 zone d’aide spécifique revitalisation par la revitalisation des zones par la revitalisation des zones dégradées conformément aux règles de mise en œuvre des programmes de développement intégré des municipalités», voir l’annexe PIV, le projet de calcul de l’aide à l’achèvement des programmes de développement intégré en août 2020 (French)
25 November 2021
0 references
Nach Art. 15 Abs. 1 Nr. 1 und 2 des Gesetzes über lokale Gebietskörperschaften besteht die autonome Aufgabe einer lokalen Verwaltung darin, "... öffentliche Versorgungseinrichtungen einschließlich der Wasserversorgung zu organisieren" und "... die Verbesserung und Sauberkeit seines Verwaltungsgebiets sicherzustellen (Bau, Wiederaufbau und Instandhaltung von Straßen, Straßen und Standorten; Beleuchtung von Straßen, Plätzen und anderen Bereichen, die für die öffentliche Nutzung bestimmt sind; der Bau und die Instandhaltung von Parks, Plätzen und Grünflächen...", das den geplanten Aktivitäten des Projekts "Bereitstellung der grundlegenden Infrastruktur zur Förderung des Unternehmertums durch die Wiederbelebung der degradierten Fläche in Liepāja 3. Phase" (im Folgenden – das Projekt) entspricht. Ziel des Projekts ist es, das degradierte Gebiet durch Angleichung der grundlegenden Infrastruktur des Gebiets gemäß dem Entwicklungsprogramm der lokalen Regierung zu beleben, die nachhaltige Entwicklung von gemischten Transaktionen und öffentlichen Gegenständen sowie gemischte Transaktionen mit dem territorialen Wachstum der Produktionsfunktionen zu gewährleisten, unter anderem durch die Förderung der Schaffung von Arbeitsplätzen. Die Gemeinde Liepaja (im Folgenden – Gemeinde) hat ein lokales Regierungsprogramm genehmigt, in dem das Projekt gerechtfertigt ist und sich im Investitionsplan widerspiegelt. Das Entwicklungsprogramm wurde im Regionalen Entwicklungskoordinierungsrat vereinbart. Die Ezermalas Straße wird im Rahmen des Projekts wieder aufgebaut und die alte Eisenbahnbrücke über den Handelskanal wird zu einer Fußgänger-, Radfahrerbrücke umgebaut. Derzeit befinden sich das bestehende Gebiet und seine bestehenden Anlagen in einem schlechten technischen Zustand, das Gebiet ist end-of-life und unzureichende Infrastruktur, die Unternehmer daran hindert, das wirtschaftliche Potenzial weiterzuentwickeln und voll auszuschöpfen und gleichzeitig die städtische Umwelt nicht zu verbessern. In den an die Ezermalas Straße angrenzenden Gebieten gibt es mehrere Unternehmer von Sektoren, die für die Beschäftigung unerlässlich sind, deren Rolle in der Wirtschaft gestärkt werden muss, die Gebiete haben derzeit eine aktive wirtschaftliche Tätigkeit, weshalb die Wiederbelebung des städtischen Umfelds von Liepaja und die Schaffung einer öffentlichen Infrastruktur, die modernen Anforderungen entspricht, die Qualität, Attraktivität und Zugänglichkeit der Gebiete verbessern wird, was weiter zur Entwicklung des Unternehmertums beitragen wird, wodurch die Voraussetzungen für die Schaffung neuer Arbeitsplätze geschaffen und private nichtfinanzielle Investitionen angezogen werden. – Umbau und Bau von Straßenbeleuchtung, einschließlich Wiederaufbau und Bau von Beleuchtungsnetzen, Straßenmasten und Fußgängerübergängen mit Leuchten (40 neue LED-Leuchten);- Umbau von Stromnetzkabeln und Freileitungen;- Niederstrom-Kommunikationsnetze;- Wiederaufbau und Bau von Haushaltskanälen (0,4322 km); Wiederaufbau und Bau der Wasserversorgung (1,2645 km).- Umbau der Fußgänger- und Radfahrerbrücke über den Handelskanal (0,1155 km). Bis Ende 2019, Bauprojekte wurden vorbereitet – 2019 SIA „FirmaL4“ Bauprojekt „Rekonstruktion der Ezermalas Straße und Fußgänger, Radfahrerbrücke über den Handelskanal in Liepaja“. Bei der Durchführung des Projekts wird die Bauaufsicht und die Überwachung der Bauarbeiten gewährleistet. Die im Projekt enthaltenen Gesamtkosten beziehen sich auf die Durchführung des Projekts und sind für die Durchführung der darin genannten Maßnahmen, zur Deckung des Bedarfs der Zielgruppe und zur Lösung des ermittelten Problems erforderlich. Sie werden die Verwirklichung des Projektziels und der Indikatoren sicherstellen.Die geplanten Investitionskosten des Projekts belaufen sich auf 3 208 460,80 EUR (einschl. Mehrwertsteuer 21 % 556 180,80 EUR, wenn die förderfähigen Kosten 1 600 000,00 EUR (einschließlich: EFRE – 1 360 000 EUR; VBD – 600 000 EUR und Selbstverwaltung. 180 000,00 EUR) und nicht förderfähige 1 608 460,80 EUR (nicht förderfähige Kosten sind: 1 450 263,60 EUR – förderfähige Kosten für Bauarbeiten, die nicht zugewiesen werden, weil sie die förderfähige Förderquote überschreiten, die für das Projekt „Vorkehrung der grundlegenden Infrastruktur zur Förderung des Unternehmertums durch Wiederbelebung des degradierten Gebiets in Liepaja 3“ und 15 819,20 EUR – Projekt nicht förderfähige Kosten gemäß den Bestimmungen des Ministerkabinetts Nr. 645 vom 10. November 2015 über die „Bereitstellung der Grundinfrastruktur zur Förderung des Unternehmertums durch Neubelebung des spezifischen Hilfsbereichs 5.6,2 nicht förderfähige Kosten gemäß den Bestimmungen des Ministerkabinetts Nr. 645 vom 10. (German)
28 November 2021
0 references
Volgens artikel 15, lid 1, punten 1 en 2, van de wet op de lokale overheden zijn de autonome taken van een lokale overheid "het organiseren van openbare nutsvoorzieningen, met inbegrip van de watervoorziening" en "om de verbetering en de netheid van het bestuurlijke grondgebied te waarborgen (bouw, wederopbouw en onderhoud van straten, wegen en locaties; verlichting van straten, pleinen en andere gebieden die bestemd zijn voor openbaar gebruik; de aanleg en het onderhoud van parken, pleinen en groene gebieden...", wat overeenkomt met de geplande activiteiten van het project "de aanleg van basisinfrastructuur ter bevordering van het ondernemerschap door het herstel van aangetaste gebieden in de derde fase van Liepāja" (hierna: het project). Het doel van het project is om het aangetaste gebied nieuw leven in te blazen door de basisinfrastructuur van het grondgebied op één lijn te brengen met het ontwikkelingsprogramma van de lokale overheid, waarbij de duurzame ontwikkeling van gemengde transacties en openbare objecten en gemengde transacties wordt gewaarborgd met de territoriale groei van productiefuncties, onder meer door het scheppen van banen te bevorderen. De gemeente Liepaja (hierna — de gemeente) heeft een programma voor ontwikkeling van de lokale overheid goedgekeurd, waarin het project gerechtvaardigd is en in de investering wordt weerspiegeld. Het ontwikkelingsprogramma is overeengekomen in de Coördinatieraad voor Regionale Ontwikkeling. Ezermalas Street zal worden herbouwd in het kader van het project en de oude spoorwegbrug over het Trade Channel zal worden herbouwd tot een voetgangersbrug, fietserbrug. Momenteel verkeren het bestaande grondgebied en de bestaande voorzieningen in slechte technische staat, is het gebied aan het einde van de levensduur en ontoereikende infrastructuur, waardoor ondernemers het economische potentieel niet verder kunnen ontwikkelen en ten volle kunnen benutten, zonder tegelijkertijd het stedelijke milieu te verbeteren. In de aan Ezermalas Street grenzende gebieden zijn er verschillende ondernemers in sectoren die essentieel zijn voor de werkgelegenheid, waarvan de rol in de economie moet worden versterkt, de gebieden momenteel een actieve economische activiteit hebben, waardoor de stedelijke omgeving van Liepaja nieuw leven wordt ingeblazen en openbare infrastructuur wordt gecreëerd die aan de moderne eisen voldoet, zal de kwaliteit, aantrekkelijkheid en toegankelijkheid van de gebieden verbeteren, hetgeen verder zal bijdragen tot de ontwikkeling van ondernemerschap, waardoor voorwaarden worden gecreëerd voor het scheppen van nieuwe banen en het aantrekken van particuliere niet-financiële investeringen. De wederopbouw van de rijbaan (1,100 km) zal worden uitgevoerd;- de aanleg van riolering van regenwater (1,565 km);- wederopbouw en bouw van straatverlichting, met inbegrip van de wederopbouw en bouw van verlichtingsnetwerken, straatpalen en voetgangersovergangen met armaturen (40 nieuwe LED-armaturen);- wederopbouw van elektriciteitskabels en bovenleidingen;- communicatienetwerken met lage stroom;- wederopbouw en aanleg van huishoudelijke riolering (0,4322 km); wederopbouw en aanleg van watervoorziening (1,2645 km).- wederopbouw van de voetgangers- en fietsbrug over het commerciële kanaal (0,1155 km). Aan het einde van 2019, bouwprojecten zijn voorbereid — in 2019 SIA „FirmaL4” bouwproject „Reconstructie van de Ezermalas Straat en voetgangers, fietsers brug over het Trade Channel in Liepaja”. Tijdens de uitvoering van het project zal worden gezorgd voor toezicht op de bouw en het toezicht op de bouwwerkzaamheden. De totale kosten die in het project zijn opgenomen, houden verband met de uitvoering van het project en zijn noodzakelijk voor de uitvoering van de daarin gespecificeerde acties, om te voldoen aan de behoeften van de doelgroep en om het geconstateerde probleem op te lossen. Zij zorgen voor de verwezenlijking van de projectdoelstelling en de indicatoren.De geplande investeringskosten van het project bedragen 3 208 460,80 EUR (incl. Btw 21 % 556 180,80 EUR, indien de subsidiabele kosten 1 600 000,00 EUR bedragen (inclusief: EFRO — 1 360 000 EUR; VBD — 600 000 EUR en zelfbestuur. 180 000,00 EUR) en niet-subsidiabel 1 608 460,80 EUR (niet-subsidiabele kosten zijn: 1 450 263,60 EUR — subsidiabele kosten van bouwwerkzaamheden die niet zijn toegewezen omdat zij het in aanmerking komende financieringsquotum overschrijden dat is toegewezen aan het project „Invoering van basisinfrastructuur ter bevordering van het ondernemerschap door het herstel van aangetaste gebieden in Liepaja 3” en 158 919,20 EUR — niet-subsidiabele kosten van projecten overeenkomstig de bepalingen van het kabinet van ministers nr. (Dutch)
28 November 2021
0 references
Ai sensi dell'articolo 15, paragrafo 1, punti 1 e 2, della legge sugli enti locali, le funzioni autonome di un'amministrazione locale consistono nell'"organizzare i servizi pubblici, compresa l'approvvigionamento idrico" e "... nel garantire il miglioramento e la pulizia del suo territorio amministrativo (costruzione, ricostruzione e manutenzione di strade, strade e siti; illuminazione di strade, piazze e altre aree destinate all'uso pubblico; costruzione e manutenzione di parchi, piazze e aree verdi...", che corrisponde alle attività previste del progetto "fornitura di infrastrutture di base per promuovere l'imprenditorialità rivitalizzando l'area degradata nella terza fase di Liepāja" (di seguito "il progetto"). L'obiettivo del progetto è quello di rivitalizzare l'area degradata, allineando l'infrastruttura di base del territorio secondo il programma di sviluppo del governo locale, garantendo lo sviluppo sostenibile di transazioni miste e di oggetti pubblici e transazioni miste con la crescita territoriale delle funzioni produttive, anche attraverso la promozione della creazione di posti di lavoro. Il comune di Liepaja (di seguito — il comune) ha approvato un programma di sviluppo del governo locale, in cui il progetto è giustificato e rispecchiato nel piano d'investimento. Il programma di sviluppo è stato concordato in seno al Consiglio di coordinamento dello sviluppo regionale. Ezermalas Street sarà ricostruito nel quadro del progetto e il vecchio ponte ferroviario sul canale commerciale sarà ricostruito in un ponte pedonale e ciclistico. Attualmente, il territorio esistente e le sue strutture esistenti sono in cattive condizioni tecniche, il territorio è al termine del ciclo di vita e le infrastrutture inadeguate, il che impedisce agli imprenditori di sviluppare ulteriormente e sfruttare appieno il potenziale economico, allo stesso tempo non migliorando l'ambiente urbano. Nei territori adiacenti a Ezermalas Street ci sono diversi imprenditori di settori essenziali per l'occupazione, il cui ruolo nell'economia deve essere rafforzato, i territori attualmente svolgono un'attività economica attiva, rivitalizzando quindi l'ambiente urbano di Liepaja e creando infrastrutture pubbliche che rispondano alle esigenze moderne, migliorerà la qualità, l'attrattiva e l'accessibilità dei territori, che contribuiranno ulteriormente allo sviluppo dell'imprenditorialità, creando in tal modo i presupposti per la creazione di nuovi posti di lavoro e attirando investimenti privati non finanziari.- ricostruzione e costruzione dell'illuminazione stradale, compresa la ricostruzione e la costruzione di reti di illuminazione, pali stradali e attraversamenti pedonali con apparecchi di illuminazione (40 nuovi apparecchi a LED);- ricostruzione di cavi di rete elettrica e linee aeree;- reti di comunicazione a bassa corrente;- ricostruzione e costruzione di fognature domestiche (0,4322 km); ricostruzione e costruzione dell'approvvigionamento idrico (1,2645 km).- ricostruzione del ponte pedonale e ciclistico sul Canale Commerciale (0,1155 km). Entro la fine del 2019, progetti di costruzione sono stati preparati — nel 2019 SIA "FirmaL4" progetto di costruzione "Reconstruction of the Ezermalas Street and pedoni, ciclisti ponte sul canale commerciale di Liepaja". Durante l'attuazione del progetto, la supervisione della costruzione e la supervisione dei lavori di costruzione saranno garantiti. I costi totali inclusi nel progetto sono connessi all'attuazione del progetto e sono necessari per l'attuazione delle azioni ivi specificate, per soddisfare le esigenze del gruppo destinatario e per risolvere il problema individuato. Essi garantiranno il conseguimento dell'obiettivo e degli indicatori del progetto.I costi di investimento previsti per il progetto ammontano a 3 208 460,80 EUR (incl. IVA 21 % 556 180,80 EUR, se i costi ammissibili ammontano a 1 600 000,00 EUR (compresi: FESR — 1 360 000 EUR; VBD — 600,000 EUR e autogoverno. 180 000,00 EUR) e non ammissibili 1 608 460,80 EUR (i costi non ammissibili sono: EUR 1450263,60 — costi ammissibili dei lavori di costruzione che non sono assegnati in quanto superiori alla quota di finanziamento ammissibile assegnata al progetto "Fornitura di infrastrutture di base per promuovere l'imprenditorialità rivitalizzando l'area degradata in Liepaja 3" e 15 819,20 EUR — Costi non ammissibili del progetto secondo le disposizioni del Gabinetto dei Ministri n. 645 del 10 novembre 2015 sulla "Fornitura di infrastrutture di base per la promozione dell'imprenditorialità rivitalizzando l'area di aiuto specifico 5.6.2 specifica area di aiuto rivitalizzando le aree integrate mediante rivitalizzazione delle aree mediante rivitalizzazione delle aree degradate in conformità alle norme per l'attuazione dei programmi di sviluppo integrato dei comuni", cfr. l'allegato al progetto di ristrutturazione del progetto "Progetto di ristrutturazione del progetto per l'attuazione del PIV, nell'ambito dell'attuazione del pr... (Italian)
11 January 2022
0 references
Con arreglo al artículo 15, apartado 1, apartados 1 y 2, de la Ley de administraciones locales, las funciones autónomas de un gobierno local son "[...] organizar servicios públicos, incluido el abastecimiento de agua" y "[...] garantizar la mejora y limpieza de su territorio administrativo (construcción, reconstrucción y mantenimiento de calles, carreteras y emplazamientos); alumbrado de calles, plazas y otras zonas destinadas a uso público; construcción y mantenimiento de parques, plazas y zonas verdes...", que corresponde a las actividades previstas del proyecto "Provisión de infraestructuras básicas para promover el espíritu empresarial mediante la revitalización de la zona degradada en la tercera etapa de Liepāja" (en adelante, el proyecto). El objetivo del proyecto es revitalizar la zona degradada mediante la alineación de la infraestructura básica del territorio de acuerdo con el programa de desarrollo del gobierno local, garantizando el desarrollo sostenible de las transacciones mixtas y los objetos públicos y las transacciones mixtas con el crecimiento territorial de las funciones productivas, incluso mediante la promoción de la creación de empleo. El municipio de Liepaja (en adelante, el municipio) ha aprobado un Programa de Desarrollo del Gobierno Local, en el que el proyecto está justificado y reflejado en el plan de inversión. El programa de desarrollo ha sido acordado en el Consejo de Coordinación del Desarrollo Regional. La calle Ezermalas se reconstruirá en el marco del proyecto y el antiguo puente ferroviario sobre el Canal de Comercio será reconstruido en un puente peatonal y ciclista. Actualmente, el territorio existente y sus instalaciones existentes están en malas condiciones técnicas, el territorio se encuentra al final de su vida útil y la infraestructura inadecuada, lo que impide que los empresarios sigan desarrollando y explotando plenamente el potencial económico, al tiempo que no mejoran el entorno urbano. En los territorios adyacentes a la calle Ezermalas hay varios empresarios de sectores esenciales para el empleo, cuyo papel en la economía debe reforzarse, los territorios tienen actualmente una actividad económica activa, revitalizando el entorno urbano de Liepaja y creando infraestructuras públicas que respondan a las necesidades modernas mejorarán la calidad, el atractivo y la accesibilidad de los territorios, lo que contribuirá aún más al desarrollo del espíritu empresarial, creando así condiciones previas para la creación de nuevos puestos de trabajo y atrayendo inversiones privadas no financieras. Se llevará a cabo la reconstrucción de la calzada (1,100 km);- construcción de alcantarillado de aguas pluviales (1,565 km);- reconstrucción y construcción de alumbrado público, incluida la reconstrucción y construcción de redes de alumbrado, postes de calles y pasos peatonales con luminarias (40 nuevas luminarias led);- reconstrucción de cables de red de suministro eléctrico y líneas aéreas;- redes de comunicaciones de baja corriente;- reconstrucción y construcción de alcantarillado doméstico (0,4322 km); reconstrucción y construcción de suministro de agua (1,2645 km).- reconstrucción del puente peatonal y ciclista sobre el Canal Comercial (0,1155 km). se han preparado proyectos de construcción — en 2019 SIA «FirmaL4» proyecto de construcción «Reconstrucción de la calle Ezermalas y peatones, puente ciclista sobre el Canal de Comercio de Liepaja». Durante la ejecución del proyecto, se garantizará la supervisión y supervisión de las obras de construcción. Los costes totales incluidos en el proyecto están relacionados con la ejecución del proyecto y son necesarios para la ejecución de las acciones que en él se especifican, a fin de satisfacer las necesidades del grupo destinatario y resolver el problema detectado. Garantizarán la consecución del objetivo y los indicadores del proyecto. Los costes de inversión previstos del proyecto ascienden a 3 208 460,80 EUR (incl. IVA 21 % 556 180,80 EUR, cuando los costes subvencionables ascienden a 1 600 000,00 EUR (incluidos: FEDER — 1 360 000 EUR; VBD — 600 000 EUR y autogobierno. 180 000,00 EUR) y 1 608 460,80 EUR no subvencionables (los costes no subvencionables son: 1 450 263,60 EUR — costes subvencionables de las obras de construcción que no se asignan porque superan la cuota de financiación subvencionable asignada al proyecto "Provisión de infraestructuras básicas para promover el espíritu empresarial mediante la revitalización de la zona degradada de Liepaja 3" y 15 819,20 EUR — Gastos no subvencionables del proyecto, de conformidad con las disposiciones del Consejo de Ministros n.º 645, de 10 de noviembre de 2015, sobre la "Provisión de infraestructuras básicas para la promoción del espíritu empresarial mediante la revitalización de la infraestructura básica para la promoción del espíritu empresarial mediante la revitalización de la zona de ayuda específica 5.6.2 — Revitalización de los costes específicos de la ayuda por revitaliz... (Spanish)
12 January 2022
0 references
Kohalike omavalitsuste seaduse § 15 lõike 1 esimese lõigu punktide 1 ja 2 kohaselt on kohaliku omavalitsuse autonoomsed ülesanded "kommunaalteenuste, sealhulgas veevarustuse korraldamine" ja "... oma haldusterritooriumi parandamine ja korrashoid (tänavate ja paikade ehitamine, rekonstrueerimine ja korrashoid); Tänavate, väljakute ja muude avalike alade valgustus; Parkide, väljakute ja haljasalade ehitamine ja hooldamine...", mis vastab projektile "Ettevõtluse edendamise põhiinfrastruktuuri loomine halvenenud territooriumi taaselustamise teel Liepaja 3. etapil" (edaspidi "projekt"). Projekti eesmärk on taaselustada kahjustatud territoorium, sorteerides territooriumi põhiinfrastruktuuri vastavalt kohaliku omavalitsuse arengukavale, tagades jätkusuutlikkust soodustavad segatehingud ja segaettevõtluse arendamise programmi koos tööstuslike funktsioonidega territoriaalse arengu kavas. Projekti raames ehitatakse ümber Ezermalase tänav ja ehitatakse ümber vana raudteesild üle Kaubanduskanali jalakäijate ja jalgratturite sillaks.Praegune territoorium ja selle olemasolevad objektid on halvas tehnilises seisukorras, elulõpuga territoorium ja ebapiisav infrastruktuur, mis takistab ettevõtjatel edasist arengut ja majandusliku potentsiaali täielikku ärakasutamist, samal ajal ei paranda linnakeskkonda. Ezermalase tänavaga piirnevatel territooriumidel on mitmeid olulisi tööhõiveettevõtjaid, kelle roll majanduses on vajalik selleks, et tugevdada praegu aktiivset majandustegevust, taaselustades Liepāja linnakeskkonda ja luues vastavalt tänapäeva nõuetele avaliku taristu, parandab territooriumi kvaliteeti, atraktiivsust ja kättesaadavust, mis soodustab veelgi kaablipinge arengut, luues seega eeltingimused uute töökohtade loomiseks ja erasektori mitterahaliste investeeringute ligimeelitamiseks. Projektis sisalduvad kogukulud on seotud projekti rakendamisega ja on vajalikud selles määratletud tegevuste elluviimiseks, tagades sihtrühma vajadused ja lahendades määratletud probleemi. Need tagavad projekti eesmärgi ja näitajate saavutamise. Projekti kavandatud investeerimiskulud on 3208460,80 eurot (sh käibemaks 21 % 556180,80 eurot), kusjuures abikõlblikud kulud on 1600000,00 eurot (sealhulgas: ERF: 1360000 EUROT; VBD – 60000 eurot ja omavalitsus. 180000,00 eurot) ja abikõlbmatu 1608460,80 eurot (abikõlbmatud kulud: 1450263,60 eurot – Abikõlblikud kulud tööde puhul, mida ei eraldata seetõttu, et need ületavad projektile „Ettevõtluse edendamise põhitaristu hooldamine Liepāja halvenenud ala taaselustamise teel“ eraldatud rahastamiskõlblikke kvooti, ja 158197,20 eurot – rahastamiskõlbmatud kulud vastavalt 10. novembri 2015. aasta kabinetile, mille eesmärk on vähendada projektide lõpetamist 2020. aasta eesmärgi „Majanduskasv ja tööhõive“ raames, eritoetuseesmärgi „Ühteprogrammide programmi läbivaatamine munitsipaalarengu programmi munitsipaalarengu programmi täiendamise teel“tekstis. (Estonian)
3 August 2022
0 references
Pagal Įstatymo dėl savivaldybių 15 straipsnio 1 ir 2 dalis autonominės vietos valdžios funkcijos yra "<...> organizuoti komunalines paslaugas, įskaitant vandens tiekimą" ir "<...> užtikrinti jų administracinės teritorijos gerinimą ir sanitariją (gatvių ir teritorijų statyba, rekonstrukcija ir priežiūra); Gatvių, kvadratų ir kitų viešųjų erdvių apšvietimas; Parkų, kvadratų ir žaliųjų plotų statyba ir priežiūra...", kuris atitinka projektą "Pagrindinės infrastruktūros teikimas verslumui skatinti atgaivinant pablogėjusią teritoriją Liepojos trečiajame etape" (toliau – Projektas). Projekto tikslas – atgaivinti nualintą teritoriją, rūšiuojant pagrindinę teritorijos infrastruktūrą pagal savivaldybės plėtros programą, užtikrinant tvarumą skatinančius mišrius sandorius ir mišrios verslo plėtros programą su pramoninėmis funkcijomis teritorinės plėtros plane. Įgyvendinant projektą, Ezermalas gatvė bus atstatyta ir senas geležinkelio tiltas per prekybos kanalą bus atstatytas į pėsčiųjų ir dviratininkų tiltą. Dabartinė teritorija ir jos esami objektai yra prastos techninės būklės, teritorija su gyvavimo ciklo pabaiga ir netinkama infrastruktūra, kuri trukdo verslininkams toliau vystytis ir visapusiškai išnaudoti ekonominį potencialą, tuo pačiu metu negerinant miesto aplinkos. Teritorijose, besiribojančiose su Ezermalo gatve, yra nemažai svarbių užimtumo verslininkų, kurių vaidmuo ekonomikoje yra būtinas siekiant stiprinti, šiuo metu aktyvios ekonominės veiklos teritorijose, todėl atgaivinus Liepojos miesto aplinką ir sukūrus viešąją infrastruktūrą pagal šiandienos reikalavimus, pagerės teritorijos kokybė, patrauklumas ir prieinamumas, o tai dar labiau paskatins kabelinės įtampos plėtrą, taip sukurdami prielaidas naujoms darbo vietoms kurti ir privačioms nefinansinėms investicijoms pritraukti. Visos į projektą įtrauktos išlaidos yra susijusios su projekto įgyvendinimu ir yra būtinos įgyvendinant jame nurodytą veiklą, užtikrinant tikslinės grupės poreikius ir sprendžiant nustatytą problemą. Jos užtikrins projekto tikslo ir rodiklių įgyvendinimą. Planuojamos projekto investicinės išlaidos yra 3 208 460,80 EUR (įskaitant 21 % PVM 556 180,80 EUR), kai tinkamos finansuoti išlaidos sudaro 1 600 000,00 EUR (įskaitant: ERPF: 1 360 000 EUR; VBD – 60 000 EUR ir savivalda. 180 000,00 EUR) ir netinkama finansuoti 1 608 460,80 EUR (netinkamos finansuoti išlaidos: 1 450 263,60 EUR – Netinkamos finansuoti darbų išlaidos, kurios nepaskirstytos dėl to, kad jos viršija reikalavimus atitinkančią finansavimo kvotą, skirtą projektui „Pagrindinės verslo skatinimo infrastruktūros išlaikymas atgaivinant pablogėjusią Liepojos vietovę“ ir 158 197,20 EUR – Netinkamos finansuoti išlaidos pagal 2015 m. lapkričio 10 d. Kabineto, skirto dekombinuoti projektus pagal 2020 m. tikslą „Augimas ir užimtumas“, plėtrą pagal Specialiojo paramos tikslo „Integruotų programų programos peržiūra“ tekstą, pateiktą Savivaldybių plėtros programos baigimo programos priede. (Lithuanian)
3 August 2022
0 references
U skladu s člankom 15. stavkom 1., člancima 1. i 2. Zakona o lokalnim vlastima, autonomne funkcije lokalne uprave su "... organiziranje javnih komunalnih usluga, uključujući opskrbu vodom" i "... kako bi se osiguralo poboljšanje i sanacija njihova administrativnog područja (izgradnja, obnova i održavanje ulica i lokacija); Rasvjeta ulica, trgova i drugih javnih površina; Izgradnja i održavanje parkova, trgova i zelenih površina...", što odgovara projektu "pružanje osnovne infrastrukture za promicanje poduzetništva revitalizacijom degradiranog područja u 3. fazi Liepaja" (dalje u tekstu – Projekt). Cilj projekta je revitalizirati degradirano područje sortiranjem glavne infrastrukture teritorija u skladu s općinskim razvojnim programom, osiguranjem mješovitih transakcija koje pogoduju održivosti i programa razvoja mješovitog poslovanja s industrijskim funkcijama u planu teritorijalnog razvoja. U okviru projekta bit će obnovljena Ezermalasova ulica, a stari željeznički most preko Trgovačkog kanala bit će obnovljen u pješački i biciklistički most.Trenutačno područje i njegovi postojeći objekti su u lošem tehničkom stanju, teritorij s krajem životnog vijeka i neadekvatna infrastruktura koja sprječava poduzetnike u daljnjem razvoju i potpunom iskorištavanju gospodarskog potencijala, a istovremeno ne poboljšava urbanu okolinu. Na područjima koja graniče s Ezermalasovom ulicom postoji niz značajnih poduzetnika za zapošljavanje čija je uloga u gospodarstvu potrebna za jačanje, na područjima koja trenutno postoji aktivna gospodarska aktivnost, stoga će revitalizacijom gradskog okruženja Liepāja i stvaranjem javne infrastrukture u skladu s današnjim zahtjevima poboljšati kvalitetu, privlačnost i dostupnost teritorija, čime će se dodatno promicati razvoj kabelskog napona, čime će se stvoriti preduvjeti za stvaranje novih radnih mjesta i privlačenje privatnih nefinancijskih ulaganja. Ukupni troškovi uključeni u projekt odnose se na provedbu projekta i nužni su za provedbu aktivnosti koje su u njemu navedene, osiguravajući potrebe ciljne skupine i rješavanje definiranog problema. Njima će se osigurati postizanje cilja i pokazatelja projekta. Planirani troškovi ulaganja projekta iznose 3 208 460,80 EUR (uključujući PDV 21 % 556 180,80 EUR), pri čemu prihvatljivi troškovi iznose 1 600 000,00 EUR (uključujući: EFRR: 1 360 000 EUR; VBD – 60 000 EUR i samouprava. 180 000,00 EUR) i neprihvatljivih 1 608 460,80 EUR (prihvatljivi troškovi su: 1 450 263,60 EUR – Prihvatljivi troškovi radova koji nisu dodijeljeni jer premašuju kvotu prihvatljivog financiranja dodijeljenu projektu „Održavanje osnovne infrastrukture za promicanje poslovanja revitalizacijom degradiranog područja u Liepāji” i 158 197,20 EUR – Neprihvatljivi troškovi prema Proširenju kabineta Ureda za razgradnju projekata u okviru cilja 2020. „Rast i zapošljavanje” 10. studenoga 2015. u tekstu posebnog cilja potpore „Revizija Programa integriranih programa obnovljenih u Prilogu Programu za općinski razvoj za razvoj narušenih općina”. (Croatian)
3 August 2022
0 references
Σύμφωνα με το άρθρο 15, παράγραφος 1, οι ρήτρες 1 και 2 του νόμου "για τις τοπικές αρχές", οι αυτόνομες λειτουργίες της τοπικής αυτοδιοίκησης είναι "... η οργάνωση των υπηρεσιών κοινής ωφέλειας, συμπεριλαμβανομένης της ύδρευσης" και "... η διασφάλιση της βελτίωσης και της αποχέτευσης της διοικητικής τους επικράτειας (κατασκευή, ανοικοδόμηση και συντήρηση οδών και χώρων)· Φωτισμός οδών, πλατειών και άλλων δημόσιων χώρων· Κατασκευή και συντήρηση πάρκων, πλατειών και χώρων πρασίνου...", που αντιστοιχεί στο έργο "παροχή βασικής υποδομής για την προώθηση της επιχειρηματικότητας μέσω της αναζωογόνησης της υποβαθμισμένης περιοχής στο 3ο στάδιο της Liepaja" (εφεξής — Έργο). Σκοπός του έργου είναι η αναζωογόνηση της υποβαθμισμένης περιοχής με τη διαλογή της κύριας υποδομής της περιοχής σύμφωνα με το δημοτικό αναπτυξιακό πρόγραμμα, εξασφαλίζοντας μεικτές συναλλαγές φιλικές προς τη βιωσιμότητα και μεικτό πρόγραμμα ανάπτυξης επιχειρήσεων με τις βιομηχανικές λειτουργίες του σχεδίου εδαφικής ανάπτυξης. Στο πλαίσιο του έργου, η οδός Ezermalas θα ανακατασκευαστεί και η παλιά σιδηροδρομική γέφυρα πάνω από την εμπορική διώρυγα σε μια γέφυρα πεζών και ποδηλατών θα ξαναχτιστεί.Τρέχοντα εδάφη και τα υπάρχοντα αντικείμενα βρίσκονται σε κακή τεχνική κατάσταση, έδαφος με τέλος του κύκλου ζωής και ανεπαρκείς υποδομές που εμποδίζουν τους επιχειρηματίες να αναπτύξουν περαιτέρω και να αξιοποιήσουν πλήρως το οικονομικό δυναμικό, ενώ ταυτόχρονα δεν βελτιώνουν το αστικό περιβάλλον. Στις περιοχές που γειτνιάζουν με την οδό Ezermalas υπάρχουν ορισμένοι σημαντικοί επιχειρηματίες απασχόλησης των οποίων ο ρόλος στην οικονομία είναι απαραίτητος για να ενισχυθεί, στις περιοχές που σήμερα υπάρχει ενεργός οικονομική δραστηριότητα, ως εκ τούτου, με την αναζωογόνηση του περιβάλλοντος της πόλης Liepāja και τη δημιουργία δημόσιων υποδομών σύμφωνα με τις σημερινές απαιτήσεις, θα βελτιωθεί η ποιότητα, η ελκυστικότητα και η διαθεσιμότητα της περιοχής, γεγονός που θα προωθήσει περαιτέρω την ανάπτυξη της τάσης των καλωδίων, δημιουργώντας έτσι προϋποθέσεις για τη δημιουργία νέων χώρων εργασίας και για την προσέλκυση ιδιωτικών μη οικονομικών επενδύσεων. Οι συνολικές δαπάνες που περιλαμβάνονται στο έργο σχετίζονται με την υλοποίηση του Έργου και είναι απαραίτητες για την υλοποίηση των δραστηριοτήτων που προσδιορίζονται σε αυτό, διασφαλίζοντας τις ανάγκες της ομάδας-στόχου και επιλύοντας το καθορισμένο πρόβλημα. Θα διασφαλίσουν την επίτευξη του στόχου του έργου και των δεικτών. Οι προγραμματισμένες επενδυτικές δαπάνες του έργου ανέρχονται σε 3 208 460,80 EUR (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ 21 % 556 180,80 EUR), όπου οι επιλέξιμες δαπάνες ανέρχονται σε 1 600 000,00 EUR (συμπεριλαμβανομένων: ΕΤΠΑ: 1 360 000 EUR· VBD — 60 000 EUR και αυτοδιοίκηση. 180 000,00 EUR) και μη επιλέξιμα 1 608 460,80 EUR (μη επιλέξιμες δαπάνες είναι: 1 450 263,60 EUR — Επιλέξιμες δαπάνες για έργα που δεν κατανέμονται επειδή υπερβαίνουν την επιλέξιμη χρηματοδοτική ποσόστωση που διατίθεται για το έργο «Διατήρηση της βασικής υποδομής για την προώθηση των επιχειρήσεων μέσω της αναζωογόνησης της υποβαθμισμένης περιοχής της Liepāja» και 158 197,20 EUR — Μη επιλέξιμες δαπάνες σύμφωνα με την επέκταση του ιδιαίτερου γραφείου του γραφείου της 10ης Νοεμβρίου 2015 για την αποσύνθεση έργων στο πλαίσιο του στόχου 2020 «Ανάπτυξη και απασχόληση» στο κείμενο του ειδικού στόχου στήριξης «Αναθεώρηση του προγράμματος για τα ολοκληρωμένα προγράμματα από την αναγεννηθείσα στο παράρτημα του προγράμματος δημοτικής ανάπτυξης για την ολοκλήρωση των υποβαθμισμένων εδαφών». (Greek)
3 August 2022
0 references
Podľa § 15 ods. 1 doložiek 1 a 2 zákona o miestnych samosprávach sú autonómnymi funkciami miestnej samosprávy "... organizovať verejné služby vrátane zásobovania vodou" a "... zabezpečiť zlepšenie a sanitáciu ich správneho územia (výstavba, rekonštrukcia a údržba ulíc a lokalít); Osvetlenie ulíc, štvorcov a iných verejných priestorov; Výstavba a údržba parkov, námestí a zelených plôch...", čo zodpovedá projektu "poskytovanie základnej infraštruktúry na podporu podnikania revitalizáciou degradovaného územia v 3. etape Liepaja" (ďalej len "projekt"). Cieľom projektu je oživiť degradované územie triedením hlavnej infraštruktúry územia v súlade s programom mestského rozvoja, zabezpečením zmiešaných transakcií a zmiešaného programu rozvoja podnikania s priemyselnými funkciami v pláne územného rozvoja. V rámci projektu bude Ezermalas Street prestavaný a starý železničný most cez obchodný kanál bude prestavaný na most pre chodcov a cyklistov. Súčasné územie a jeho existujúce objekty sú v zlom technickom stave, územie s koncom životnosti a neprimeranou infraštruktúrou, ktorá bráni podnikateľom v ďalšom rozvoji a plnom využívaní hospodárskeho potenciálu a zároveň nezlepšuje mestské prostredie. Na územiach susediacich s ulicou Ezermalas existuje množstvo významných podnikateľov v oblasti zamestnanosti, ktorých úloha v hospodárstve je potrebná na posilnenie, na územiach v súčasnosti existuje aktívna hospodárska činnosť, a preto revitalizáciou mestského prostredia Liepāja a vytvorením verejnej infraštruktúry v súlade s dnešnými požiadavkami sa zlepší kvalita, atraktívnosť a dostupnosť územia, čo ďalej podporí rozvoj káblového napätia, čím sa vytvoria predpoklady na vytvorenie nových pracovísk a prilákanie súkromných nefinančných investícií. Celkové náklady zahrnuté do projektu súvisia s realizáciou projektu a sú potrebné na vykonávanie činností v ňom uvedených, zabezpečenie potrieb cieľovej skupiny a riešenie vymedzeného problému. Zabezpečia dosiahnutie cieľa a ukazovateľov projektu.Plánované investičné náklady projektu predstavujú 3 208 460,80 EUR (vrátane DPH 21 % 556 180,80 EUR), pričom oprávnené náklady predstavujú 1 600 000,00 EUR (vrátane: EFRR: 1 360 000 EUR; VBD – 60 000 EUR a samospráva. 180 000,00 EUR) a neoprávnených 1 608 460,80 EUR (neoprávnené náklady sú: 1 450 263,60 EUR – Oprávnené náklady na práce, ktoré nie sú pridelené, pretože prekračujú oprávnené finančné kvóty pridelené na projekt „Údržba základnej infraštruktúry na podporu podnikania revitalizáciou znehodnotenej oblasti v Liepāji“ a 158 197,20 EUR – Neoprávnené náklady podľa rozšírenia kabinetu z 10. novembra 2015 na zrušenie projektov na zrušenie projektov v rámci cieľa 2020 „rast a zamestnanosť“ v texte osobitného podporného cieľa „Revízia programu integrovaných programov regenerovaných v prílohe k programu mestského rozvoja na dokončenie programu rozvoja obcí“. (Slovak)
3 August 2022
0 references
Paikallishallinnosta annetun lain 15 §:n 1 momentin 1 ja 2 kohdan mukaan paikallishallinnon itsenäisenä tehtävänä on ”järjestää yleishyödyllisiä palveluja, mukaan lukien vesihuolto” ja ”varmistaa hallintoalueensa parantaminen ja puhtaanapito (katujen ja paikkojen rakentaminen, jälleenrakentaminen ja kunnossapito); Katujen, aukioiden ja muiden yleisten alueiden valaistus; Puistojen, aukioiden ja viheralueiden rakentaminen ja ylläpito...”, joka vastaa hanketta ”perusinfrastruktuurin tarjoaminen yrittäjyyden edistämiseksi elvyttämällä Liepajan kolmannen vaiheen huonontunutta aluetta” (jäljempänä ”hanke”). Hankkeen tavoitteena on elvyttää huonontunutta aluetta lajittelemalla alueen tärkein infrastruktuuri kunnallisen kehittämisohjelman mukaisesti, varmistamalla kestävyysmyönteiset sekaliiketoimet ja yhdistelmäliiketoiminnan kehittämisohjelma, jolla on alueellisen kehittämissuunnitelman mukaiset teolliset toiminnot. Hankkeen puitteissa Ezermalas Street rakennetaan uudelleen ja kauppakanavan ylittävä vanha rautatiesilta rakennetaan uudelleen jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Nykyinen alue ja sen nykyiset kohteet ovat heikossa teknisessä kunnossa, alueella, jolla on käytöstä poistettu ja riittämätön infrastruktuuri, joka estää yrittäjiä kehittymästä ja hyödyntämästä täysimääräisesti taloudellista potentiaalia, mutta samalla ei paranna kaupunkiympäristöä. Ezermalas-kadun viereisillä alueilla on useita merkittäviä työllistäjiä, joiden rooli taloudessa on tarpeen vahvistaa. Alueilla on tällä hetkellä aktiivista taloudellista toimintaa, joten Liepājan kaupunkiympäristön elvyttäminen ja julkisen infrastruktuurin luominen nykyisten vaatimusten mukaisesti parantavat alueen laatua, houkuttelevuutta ja saatavuutta, mikä edistää edelleen kaapelijännitteen kehittämistä ja luo siten edellytyksiä uusien työpaikkojen luomiselle ja yksityisten muiden kuin taloudellisten investointien houkuttelemiselle. Hankkeen kokonaiskustannukset liittyvät hankkeen toteutukseen ja ovat välttämättömiä siinä määriteltyjen toimien toteuttamiseksi, kohderyhmän tarpeiden varmistamiseksi ja määritellyn ongelman ratkaisemiseksi. Niillä varmistetaan hankkeen tavoitteen ja indikaattorien saavuttaminen. Suunniteltujen hankkeiden investointikustannukset ovat 3208460,80 euroa (sis. alv:n 21 prosenttia 556180,80 euroa), ja tukikelpoiset kustannukset ovat 1600000,00 euroa (mukaan lukien: EAKR: 1360000 EUROA; VBD – 60000 euroa ja itsehallinto. 180000,00 euroa) ja tukeen oikeuttamattomia 1608460,80 euroa (tukikelvottomia kustannuksia: 1450263,60 euroa – Tukikelpoiset kustannukset töistä, joita ei ole kohdennettu sen vuoksi, että ne ylittävät tukikelpoisen rahoituskiintiön, joka on myönnetty hankkeelle ”Yritysten edistämisen perusinfrastruktuurin ylläpito elvyttämällä Liepājan huonontunutta aluetta” ja 158197,20 euroa – Tukikelvottomat kustannukset 10. marraskuuta 2015 toteutetun toimiston kabinetin mukaan, jonka tarkoituksena on määrittää hankkeita, jotka koskevat tavoitteen 2020 ”Kasvu ja työllisyys” hankkeita, jotka sisältyvät erityistukitavoitteeseen ”Integroituja ohjelmia koskevan ohjelman tarkistaminen kuntaalueiden kehittämisohjelman liitteessä”. (Finnish)
3 August 2022
0 references
Zgodnie z art. 15 ust. 1, klauzule 1 i 2 ustawy o samorządach autonomicznymi zadaniami samorządu terytorialnego są "organizowanie usług użyteczności publicznej, w tym zaopatrzenia w wodę" oraz "... zapewnienie poprawy i sanitaryzacji ich terytorium administracyjnego (budowa, przebudowa i utrzymanie ulic i miejsc); Oświetlenie ulic, placów i innych miejsc publicznych; Budowa i utrzymanie parków, placów i terenów zielonych...", co odpowiada projektowi "zapewnienie podstawowej infrastruktury do promowania przedsiębiorczości poprzez rewitalizację zdegradowanego terytorium na III etapie Liepaja" (dalej – Projekt).Celem projektu jest rewitalizacja zdegradowanego terytorium poprzez sortowanie głównej infrastruktury terytorium zgodnie z programem rozwoju gminy, zapewnienie przyjaznych dla zrównoważonego rozwoju transakcji mieszanych i mieszanego programu rozwoju biznesu z funkcjami przemysłowymi w planie rozwoju terytorialnego. W ramach projektu przebudowana zostanie ulica Ezermalas, a stary most kolejowy nad Kanałem Handlowym na most dla pieszych i rowerzystów zostanie przebudowany.Obecne terytorium i istniejące obiekty znajdują się w złym stanie technicznym, terytorium z końcem eksploatacji i nieodpowiednią infrastrukturą, która uniemożliwia przedsiębiorcom dalszy rozwój i pełne wykorzystanie potencjału gospodarczego, jednocześnie nie poprawiając środowiska miejskiego. Na terenach przylegających do ulicy Ezermalas istnieje szereg znaczących przedsiębiorców zajmujących się zatrudnieniem, których rola w gospodarce jest niezbędna do wzmocnienia, na terytoriach obecnie istnieje aktywna działalność gospodarcza, w związku z czym dzięki ożywieniu środowiska miejskiego Liepāja i tworzeniu infrastruktury publicznej zgodnie z dzisiejszymi wymaganiami poprawi się jakość, atrakcyjność i dostępność terytorium, co przyczyni się do dalszego promowania rozwoju napięcia kablowego, tworząc w ten sposób warunki wstępne dla tworzenia nowych miejsc pracy i przyciągania prywatnych inwestycji niefinansowych. Całkowite koszty zawarte w projekcie są związane z realizacją Projektu i są niezbędne do realizacji określonych w nim działań, zapewnienia potrzeb grupy docelowej i rozwiązania określonego problemu. Zagwarantują one osiągnięcie celu projektu i wskaźników. Planowane koszty inwestycji w ramach projektu wynoszą 3 208 460,80 EUR (w tym 21 % VAT w wysokości 556 180,80 EUR), w przypadku gdy koszty kwalifikowalne wynoszą 1 600 000,00 EUR (w tym: EFRR: 1 360 000 EUR; VBD – 60 000 EUR i samorząd. 180 000,00 EUR) i niekwalifikowalne 1 608 460,80 EUR (koszty niekwalifikowalne to: 1 450 263,60 EUR – Koszty kwalifikowalne robót, które nie zostały przydzielone, ponieważ przekraczają kwalifikowalną kwotę finansowania przydzieloną na projekt „Utrzymanie podstawowej infrastruktury promocji przedsiębiorczości poprzez rewitalizację zdegradowanego obszaru w Liepāja” oraz 158 197,20 EUR – Koszty niekwalifikowalne zgodnie z decyzją Rady Ministrów z dnia 10 listopada 2015 r. w celu dekomendacji projektów w ramach celu „Wzrost gospodarczy i zatrudnienie” w tekście celu wsparcia szczegółowego „Przegląd programu zintegrowanych programów przez regenerację w załączniku do programu rozwoju miejskiego na zakończenie programu rozwoju obszarów zdegradowanych”. (Polish)
3 August 2022
0 references
A helyi önkormányzatokról szóló törvény 15. §-ának első bekezdése, 1. és 2. szakasza szerint a helyi önkormányzat önálló feladatai "a közüzemek szervezése, beleértve a vízellátást is", valamint "... közigazgatási területük javításának és szennyvízelvezetésének biztosítása (utcák és területek építése, újjáépítése és karbantartása); Utcák, terek és egyéb közterületek megvilágítása; Parkok, terek és zöld területek építése és karbantartása...", amely megfelel "A vállalkozói szellem előmozdítására szolgáló alapinfrastruktúra biztosítása Liepaja 3. szakaszában a degradált terület újraélesztésével" (a továbbiakban: projekt) projektnek. A projekt célja a terület fő infrastruktúrájának az önkormányzati fejlesztési programmal összhangban történő válogatása révén a leépült terület újraélesztése, fenntarthatóságbarát vegyes ügyletek és vegyes üzleti fejlesztési program biztosítása a területi fejlesztési tervben szereplő ipari funkciókkal. A projekt keretében az Ezermalas utcát újjáépítik, és a kereskedelmi csatorna fölötti régi vasúti hidat egy gyalogos és kerékpáros hídtá alakítják át. A jelenlegi terület és a meglévő objektumok rossz műszaki állapotban vannak, az elhasználódott területek és a nem megfelelő infrastruktúra, amely megakadályozza a vállalkozókat a további fejlődésben és a gazdasági potenciál teljes kihasználásában, ugyanakkor nem javítja a városi környezetet. Az Ezermalas utcával szomszédos területeken számos jelentős foglalkoztatási vállalkozó van, akiknek a gazdaságban betöltött szerepe a jelenleg aktív gazdasági tevékenység erősítéséhez szükséges, ezért Liepāja városi környezetének újjáélesztésével és a mai követelményeknek megfelelő közinfrastruktúrával javítani fogja a terület minőségét, vonzerejét és rendelkezésre állását, ami tovább fogja segíteni a kábelfeszültség fejlesztését, megteremtve ezáltal az új munkahelyek létrehozásának és a nem pénzügyi magánberuházások vonzásának előfeltételeit. A projektben szereplő összes költség a projekt végrehajtásához kapcsolódik, és az abban meghatározott tevékenységek végrehajtásához, a célcsoport igényeinek biztosításához és a meghatározott probléma megoldásához szükséges. Ezek biztosítják a projekt célkitűzésének és mutatóinak elérését.A tervezett projektberuházási költségek 3 208 460,80 EUR (beleértve a héa 21%-át 556 180,80 EUR), ahol a támogatható költségek összege 1 600 000,00 EUR (beleértve a következőket: ERFA: 1 360 000 EUR; VBD – 60 000 EUR és önkormányzat. 180 000,00 EUR) és nem támogatható 1 608 460,80 EUR (el nem számolható költségek: 1 450 263,60 EUR – Az olyan munkák elszámolható költségei, amelyeket azért nem osztottak el, mert meghaladják a „A vállalkozásösztönzés alapinfrastruktúrájának fenntartása a Liepāja degradálódott területének revitalizálása révén” projekthez rendelt támogatható finanszírozási kvótát, valamint 158 197,20 EUR – Az önkormányzat 2015. november 10-i kabinetbővítése szerinti, a „Növekedés és foglalkoztatás” célkitűzés keretében projektek lebontását célzó projektek leszerelésére szolgáló kabinetbővítéssel kapcsolatos, „Az integrált programok programjának felülvizsgálata az önkormányzati fejlesztési program megvalósításához” egyedi támogatási célkitűzés szövegében meghatározott elszámolható költségek. (Hungarian)
3 August 2022
0 references
Podle § 15 § 1, ustanovení 1 a 2 zákona "o místních samosprávách" jsou autonomními funkcemi místní samosprávy "... organizovat veřejné služby, včetně zásobování vodou" a "... zajistit zlepšení a hygienu jejich správního území (výstavba, rekonstrukce a údržba ulic a lokalit); Osvětlení ulic, náměstí a jiných veřejných prostor; Výstavba a údržba parků, náměstí a zelených ploch...", který odpovídá projektu "poskytování základní infrastruktury pro podporu podnikání revitalizací zhoršeného území ve 3. etapě Liepaja" (dále jen "projekt"). Cílem projektu je oživit znehodnocené území tříděním hlavní infrastruktury území podle městského rozvojového programu, zajištěním smíšených transakcí šetrných k udržitelnosti a smíšeného podnikatelského rozvoje s průmyslovými funkcemi v územním plánu rozvoje. V rámci projektu bude přestavěna ulice Ezermalas a starý železniční most přes obchodní kanál bude přestavěn na pěší a cyklistický most.Současné území a jeho stávající objekty jsou ve špatném technickém stavu, území s ukončenou životností a nedostatečnou infrastrukturou, která brání podnikatelům v dalším rozvoji a plném využití ekonomického potenciálu, a zároveň nezlepšuje městské prostředí. Na územích sousedících s Ezermalasskou ulicí existuje řada významných podnikatelů v oblasti zaměstnanosti, jejichž úloha v hospodářství je nezbytná k posílení, na územích v současné době existuje aktivní hospodářská činnost, a proto revitalizací městského prostředí Liepāja a vytvořením veřejné infrastruktury v souladu s dnešními požadavky zlepší kvalitu, atraktivitu a dostupnost území, což dále podpoří rozvoj kabelového napětí, čímž vytvoří předpoklady pro vytvoření nových pracovišť a pro přilákání soukromých nefinančních investic. Celkové náklady zahrnuté do projektu souvisejí s realizací Projektu a jsou nezbytné pro realizaci činností v něm uvedených, zajištění potřeb cílové skupiny a řešení definovaného problému. Zajistí dosažení cíle a ukazatelů projektu.Plánované investiční náklady projektu činí 3 208 460,80 EUR (včetně DPH 21 % 556 180,80 EUR), pokud způsobilé náklady činí 1 600 000,00 EUR (včetně: EFRR: 1 360 000 EUR; VBD – 60 000 EUR a samospráva. 180 000,00 EUR) a nezpůsobilých 1 608 460,80 EUR (nezpůsobilé náklady jsou: 1 450 263,60 EUR – Způsobilé náklady na stavební práce, které nejsou přiděleny z důvodu překročení způsobilé finanční kvóty přidělené na projekt „Udržování základní infrastruktury pro podporu podnikání revitalizací znehodnocené oblasti v Liepāji“ a 158 197,20 EUR – nezpůsobilé náklady podle Rozšíření kabinetu Úřadu dne 10. listopadu 2015, kterým se vyhlašují projekty na rozvržení projektů v rámci cíle 2020 „Růst a zaměstnanost“ v textu specifického cíle podpory „Revize programu integrovaných programů regenerovaného v příloze Programu rozvoje obcí k dokončení územního rozvoje“. (Czech)
3 August 2022
0 references
De réir Alt 15, Mír a hAon, Clásail 1 agus 2 den Dlí "Rialtais Áitiúil", is iad feidhmeanna uathrialacha an rialtais áitiúil "fóntachtaí poiblí a eagrú, lena n-áirítear soláthar uisce" agus "... chun feabhsú agus sláintíocht a gcríoch riaracháin a áirithiú (tógáil, atógáil agus cothabháil sráideanna agus suíomhanna); Sráideanna, cearnóga agus limistéir phoiblí eile a shoilsiú; Tógáil agus cothabháil páirceanna, cearnóga agus limistéar glas...", a fhreagraíonn don tionscadal "soláthar bonneagair bhunúsaigh chun fiontraíocht a chur chun cinn trí athbheochan a dhéanamh ar an gcríoch dhíghrádaithe i Liepaja 3ú céim" (Tionscadal anseo feasta). Is é aidhm an tionscadail an chríoch dhíghrádaithe a athbheochan trí phríomhbhonneagar na críche a shórtáil i gcomhréir leis an gclár forbartha cathrach, ag cinntiú idirbhearta measctha atá neamhdhíobhálach don inbhuanaitheacht agus clár forbartha gnó measctha leis na feidhmeanna tionsclaíocha sa phlean forbartha críche. Laistigh de chreat an tionscadail, atógfar Sráid Ezermalas agus déanfar an seandhroichead iarnróid thar an gCanáil Trádála a atógáil isteach i ndroichead coisithe agus rothaí. Sna críocha atá tadhlach le Sráid Ezermalas tá roinnt fiontraithe suntasacha fostaíochta ann a bhfuil gá lena ról sa gheilleagar chun gníomhaíocht ghníomhach eacnamaíoch a neartú sna críocha faoi láthair, agus dá bhrí sin trí thimpeallacht chathrach Liepāja a athbheochan agus trí bhonneagar poiblí a chruthú i gcomhréir le ceanglais an lae inniu, cuirfear feabhas ar cháilíocht, ar tharraingteacht agus ar infhaighteacht na críche, rud a chuirfidh forbairt an cháblavoltais chun cinn a thuilleadh, rud a chruthóidh réamhchoinníollacha chun ionaid oibre nua a chruthú agus chun infheistíochtaí príobháideacha neamhairgeadais a mhealladh. Baineann na costais iomlána a áirítear sa tionscadal le cur chun feidhme an Tionscadail agus tá siad riachtanach chun na gníomhaíochtaí a shonraítear ann a chur chun feidhme, chun riachtanais an spriocghrúpa a áirithiú agus chun an fhadhb shainithe a réiteach. Cinnteoidh siad go mbainfear amach cuspóir agus táscairí an tionscadail.Is é EUR 3208460,80 (lena n-áirítear CBL 21 % EUR 556180,80) na costais infheistíochta tionscadail atá beartaithe, i gcás inarb ionann na costais incháilithe agus EUR 1600000,00 (lena n-áirítear: CFRE: EUR 1360000; VBD — EUR 60000 agus féinrialtas. EUR 180000,00) agus EUR 1608460,80 neamh-incháilithe (is iad seo a leanas na costais neamh-incháilithe: EUR 1450263,60 — Costais incháilithe oibreacha nach leithdháiltear toisc go sáraíonn siad an cuóta cistithe incháilithe a leithdháileadh ar an tionscadal “Cothabháil an bhonneagair bhunúsaigh le haghaidh cur chun cinn gnó tríd an limistéar díghrádaithe i Liepāja a athbheochan” agus EUR 158197,20 — Costais neamh-incháilithe de réir Leathnú na hOifige ar an 10 Samhain 2015 chun Tionscadail a Dhíchoimisiúnú i gCuspóir 2020 “Fás agus Fostaíocht” i dtéacs an Chuspóra Shonraigh Tacaíochta “Athbhreithniú ar an gClár do na Cláir Chomhtháite arna Rialáil san Iarscríbhinn a ghabhann leis an gClár Forbartha Bardasach chun bailchríoch a chur ar Chlár Díghrádaithe na gCríocha Forbartha Bardasacha”. (Irish)
3 August 2022
0 references
V skladu s členom 15, odstavkom 1, določbama 1 in 2 zakona o lokalnih upravah sta avtonomni funkciji lokalne uprave "... organizirati javne službe, vključno z oskrbo z vodo" in "... zagotoviti izboljšanje in sanacijo njihovega upravnega ozemlja (gradnja, obnova in vzdrževanje ulic in lokacij); Razsvetljava ulic, trgov in drugih javnih površin; Gradnja in vzdrževanje parkov, trgov in zelenih površin...", ki ustreza projektu "zagotavljanje osnovne infrastrukture za spodbujanje podjetništva z revitalizacijo degradiranega ozemlja v 3. fazi Liepaje" (v nadaljevanju projekt).Namen projekta je oživiti degradirano ozemlje z razvrščanjem glavne infrastrukture ozemlja v skladu z občinskim razvojnim programom, zagotavljanjem trajnostno prijaznih mešanih transakcij in mešanega poslovnega razvoja z industrijskimi funkcijami v načrtu teritorialnega razvoja. V okviru projekta bo obnovljena ulica Ezermalas in obnova starega železniškega mostu preko trgovinskega kanala v most za pešce in kolesarje.Trenutno ozemlje in njegovi obstoječi objekti so v slabem tehničnem stanju, ozemlje z izrabljeno in neustrezno infrastrukturo, ki podjetnikom preprečuje nadaljnji razvoj in polno izkoriščanje gospodarskega potenciala, hkrati pa ne izboljšuje urbanega okolja. Na območjih, ki mejijo na ulico Ezermalas, je na območjih, ki so trenutno dejavna gospodarska dejavnost, več pomembnih podjetnikov za zaposlovanje, ki jih je treba okrepiti, zato bodo z oživljanjem mestnega okolja Liepāje in vzpostavitvijo javne infrastrukture v skladu z današnjimi zahtevami izboljšali kakovost, privlačnost in razpoložljivost ozemlja, kar bo še naprej spodbujalo razvoj kabelske napetosti in s tem ustvarilo predpogoje za ustvarjanje novih delovnih mest in privabljanje zasebnih nefinančnih naložb. Skupni stroški, vključeni v projekt, so povezani z izvajanjem projekta in so potrebni za izvajanje v njem določenih aktivnosti, zagotavljanje potreb ciljne skupine in reševanje opredeljenega problema. Zagotovili bodo doseganje cilja in kazalnikov projekta.Načrtovani stroški naložbe projekta znašajo 3 208 460,80 EUR (vključno z DDV 21 % 556 180,80 EUR), pri čemer upravičeni stroški znašajo 1 600 000,00 EUR (vključno z: ESRR: 1 360 000 EUR; VBD – 60 000 EUR in samouprava. 180 000,00 EUR) in neupravičenih 1 608 460,80 EUR (neupravičeni stroški so: 1 450 263,60 EUR – Upravičeni stroški za dela, ki niso dodeljena, ker presegajo upravičeno kvoto financiranja, dodeljeno projektu „Vzdrževanje osnovne infrastrukture za pospeševanje poslovanja z oživitvijo degradiranega območja v Liepāji“, in 158 197,20 EUR – Neupravičeni stroški v skladu z razširitvijo kabineta Urada za razgradnjo projektov v okviru cilja 2020 „Razmnoževanje in zaposlovanje“ 10. novembra 2015 v besedilu posebnega cilja podpore „Revizija programa integriranih programov, obnovljenega v Prilogi k programu občinskega razvoja za dokončanje občinskega razvojnega programa“. (Slovenian)
3 August 2022
0 references
Съгласно член 15, параграф 1, клаузи 1 и 2 от Закона за местните власти автономните функции на местното самоуправление са „... да организира обществените услуги, включително водоснабдяването„и“... да осигури подобряването и канализацията на тяхната административна територия (строителство, реконструкция и поддръжка на улици и обекти); Осветление на улици, площади и други обществени площи; Изграждане и поддръжка на паркове, площади и зелени площи...„, което съответства на проекта „предоставяне на основна инфраструктура за насърчаване на предприемачеството чрез съживяване на деградиралата територия в Лиепая 3-ти етап„(наричан по-нататък“Проектът"). Целта на проекта е да съживи деградиралата територия чрез сортиране на основната инфраструктура на територията в съответствие с общинската програма за развитие, осигуряване на благоприятни за устойчивостта смесени сделки и смесена програма за бизнес развитие с индустриалните функции в териториалния план за развитие. В рамките на проекта улица „Езермалас“ ще бъде възстановена, а старият железопътен мост над Търговския канал ще бъде възстановен в пешеходен и колоездачен мост. Настоящата територия и съществуващите обекти са в лошо техническо състояние, територия с излезли от употреба и неадекватна инфраструктура, която пречи на предприемачите да продължат да развиват и използват пълноценно икономическия потенциал, като същевременно не подобряват градската среда. На териториите, съседни на улица „Езермалас“, има редица значими предприемачи, чиято роля в икономиката е необходима за укрепване, в териториите, които понастоящем съществуват активни икономически дейности, следователно чрез съживяване на градската среда в Лиепаджа и създаване на публична инфраструктура в съответствие с днешните изисквания, ще се подобри качеството, привлекателността и наличността на територията, което допълнително ще насърчи развитието на кабелното напрежение, като по този начин ще се създадат предпоставки за създаването на нови работни места и за привличането на частни нефинансови инвестиции. Общите разходи, включени в проекта, са свързани с изпълнението на проекта и са необходими за изпълнение на посочените в него дейности, осигуряване на нуждите на целевата група и решаване на определения проблем. Те ще гарантират постигането на целта и показателите на проекта. Планираните инвестиционни разходи по проекта са 3 208 460,80 EUR (вкл. ДДС 21 % 556 180,80 EUR), като допустимите разходи възлизат на 1 600 000,00 EUR (включително: ЕФРР: 1 360 000 EUR; VBD — 60 000 EUR и самоуправление. 180 000,00 EUR) и недопустими 1 608 460,80 EUR (недопустими разходи са: 1 450 263,60 EUR — Допустими разходи за строителни работи, които не са разпределени, тъй като надвишават допустимата квота за финансиране, разпределена за проекта „Поддръжка на основната инфраструктура за насърчаване на бизнеса чрез съживяване на деградиралия район в Лиепаджа„и 158 197,20 EUR — Недопустими разходи съгласно разширението на кабинета от 10 ноември 2015 г. на Службата за разгръщане на проекти за декомминация на проекти по цел 2020 „Растеж и заетост“ в текста на специфичната цел за подпомагане „Преразглеждане на Програмата за интегрирани програми чрез възстановяване в приложението към Програмата за градско развитие за завършване на деградираната Общинска програма“. (Bulgarian)
3 August 2022
0 references
Skont it-Taqsima 15, il-Paragrafu 1, il-Klawżoli 1 u 2 tal-Liġi "Dwar il-Gvernijiet Lokali", il-funzjonijiet awtonomi tal-gvern lokali huma "... li jorganizzaw utilitajiet pubbliċi, inkluża l-provvista tal-ilma" u "... biex jiżguraw it-titjib u s-sanità tat-territorju amministrattiv tagħhom (kostruzzjoni, rikostruzzjoni u manutenzjoni ta’ toroq u siti); Dawl ta’ toroq, pjazez u żoni pubbliċi oħra; Kostruzzjoni u manutenzjoni ta’ parks, pjazez u żoni ħodor...", li jikkorrispondu għall-proġett "forniment ta’ infrastruttura bażika għall-promozzjoni tal-intraprenditorija billi tingħata ħajja ġdida lit-territorju degradat f’Liepaja t-tielet stadju" (minn hawn’il quddiem — Proġett). L-għan tal-proġett huwa li jerġa’ jagħti l-ħajja lit-territorju degradat billi jagħżel l-infrastruttura ewlenija tat-territorju skont il-programm ta’ żvilupp muniċipali, jiżgura tranżazzjonijiet imħallta favur is-sostenibbiltà u programm imħallat ta’ żvilupp tan-negozju mal-funzjonijiet industrijali fil-pjan ta’ żvilupp territorjali. Fi ħdan il-qafas tal-proġett, Triq Ezermalas se tinbena mill-ġdid u l-pont ferrovjarju l-antik fuq il-Kanal tal-Kummerċ se jinbena mill-ġdid f’pont pedonali u ċiklist. It-territorju attwali u l-oġġetti eżistenti tiegħu huma f’kundizzjoni teknika fqira, territorju bi tmiem il-ħajja u infrastruttura inadegwata li tipprevjeni lill-intraprendituri milli jiżviluppaw aktar u l-użu sħiħ tal-potenzjal ekonomiku, fl-istess ħin ma jtejbux l-ambjent urban. Fit-territorji li jmissu mat-triq ta’ Ezermalas hemm għadd ta’ intraprendituri ta’ impjieg sinifikanti li r-rwol tagħhom fl-ekonomija huwa meħtieġ biex jissaħħaħ, fit-territorji li bħalissa hemm attività ekonomika attiva, għalhekk billi tingħata ħajja ġdida lill-ambjent tal-belt ta’ Liepāja u billi tinħoloq infrastruttura pubblika skont ir-rekwiżiti tal-lum, se ttejjeb il-kwalità, l-attrazzjoni u d-disponibbiltà tat-territorju, li se tippromwovi aktar l-iżvilupp tal-vultaġġ tal-kejbil, u b’hekk toħloq prekundizzjonijiet għall-ħolqien ta’ postijiet tax-xogħol ġodda u għall-attrazzjoni ta’ investimenti privati mhux finanzjarji. L-ispejjeż totali inklużi fil-proġett huma relatati mal-implimentazzjoni tal-Proġett u huma meħtieġa għall-implimentazzjoni tal-attivitajiet speċifikati fih, filwaqt li jiżguraw il-ħtiġijiet tal-grupp fil-mira u jsolvu l-problema definita. Dawn se jiżguraw il-kisba tal-objettiv u l-indikaturi tal-proġett.L-ispejjeż ippjanati tal-investiment tal-proġett huma ta’ EUR 3208460,80 (inkluża l-VAT 21 % EUR 556180,80), fejn l-ispejjeż eliġibbli jammontaw għal EUR 1600000,00 (inklużi: FEŻR: EUR 1360000; VBD — EUR 60000 u awtogovernanza. EUR 180000,00) u mhux eliġibbli EUR 1608460,80 (l-ispejjeż ineliġibbli huma: EUR 1450263,60 — Spejjeż eliġibbli ta’ xogħlijiet li mhumiex allokati minħabba li jaqbżu l-kwota ta’ finanzjament eliġibbli allokata għall-proġett “Manutenzjoni tal-infrastruttura bażika għall-promozzjoni tan-negozju billi terġa’ tingħata l-ħajja liż-żona degradata f’Liepāja” u EUR 158197,20 — Spejjeż ineliġibbli skont l-Espansjoni tal-Kabinett tal-10 ta’ Novembru 2015 tal-Uffiċċju għad-Dekomminazzjoni ta’ Proġetti għad-Dekomminazzjoni ta’ Proġetti fl-Objettiv tal-2020 “Tkabbir u Impjiegi” fit-test tal-Objettiv ta’ Appoġġ Speċifiku għat-Tlestija tal-Programm ta’ Żvilupp tal-Programm għall-Iżvilupp Integrat permezz ta’ Miksub fl-Anness għall-Iżvilupp Muniċipali tal-Programm ta’ Żvilupp tat-Territorji Degradati. (Maltese)
3 August 2022
0 references
Nos termos do artigo 15.º, n.º 1, das Cláusulas 1 e 2 da Lei "As Administrações Locais", as funções autónomas da administração local são "... organizar serviços públicos, incluindo o abastecimento de água" e "... assegurar a melhoria e o saneamento do seu território administrativo (construção, reconstrução e manutenção das ruas e dos sítios); Iluminação de ruas, praças e outras áreas públicas; Construção e manutenção de parques, praças e áreas verdes...", que corresponde ao projeto "fornecimento de infraestruturas básicas para a promoção do empreendedorismo através da revitalização do território degradado em Liepaja 3a fase" (a seguir designado "projeto"). O objetivo do projeto é revitalizar o território degradado, classificando as principais infraestruturas do território de acordo com o programa de desenvolvimento municipal, assegurando transações mistas favoráveis à sustentabilidade e programa de desenvolvimento misto de negócios com as funções industriais no plano de desenvolvimento territorial. No âmbito do projeto, a Rua Ezermalas será reconstruída e a antiga ponte ferroviária sobre o Canal Comercial será reconstruída numa ponte pedonal e ciclista.O território atual e os seus objetos existentes encontram-se em mau estado técnico, território com fim de vida e infraestruturas inadequadas que impedem os empresários de continuarem a desenvolver-se e de utilizar plenamente o potencial económico, não melhorando simultaneamente o ambiente urbano. Nos territórios adjacentes à rua Ezermalas há uma série de empresários de emprego significativo cujo papel na economia é necessário para fortalecer, nos territórios atualmente há atividade econômica ativa, portanto, revitalizando o ambiente da cidade de Liepāja e criando infraestruturas públicas de acordo com os requisitos atuais, melhorará a qualidade, atratividade e disponibilidade do território, o que promoverá ainda mais o desenvolvimento da tensão por cabo, criando assim condições prévias para a criação de novos locais de trabalho e para a atração de investimentos privados não financeiros. Os custos totais incluídos no projeto estão relacionados com a execução do projeto e são necessários para a execução das atividades nele especificadas, garantindo as necessidades do grupo-alvo e resolvendo o problema definido. Assegurarão a realização do objetivo e dos indicadores do projeto.Os custos de investimento previstos são de 3 208 460,80 EUR (incluindo IVA 21 % 556 180,80 EUR), sendo os custos elegíveis de 1 600 000,00 EUR (incluindo: FEDER: 1 360 000 EUR; VBD — 60 000 EUR e autonomia. 180 000,00 EUR) e inelegíveis 1 608 460,80 EUR (custos inelegíveis são: 1 450 263,60 EUR — Custos elegíveis de obras que não são atribuídas por excederem a quota de financiamento elegível atribuída ao projeto «Manutenção da infraestrutura básica para a promoção das empresas através da revitalização da área degradada em Liepāja» e 158 197,20 EUR — Custos inelegíveis de acordo com a expansão do gabinete de 10 de novembro de 2015 do Gabinete para Decompor projetos para descompor projetos no objetivo 2020 «Crescimento e emprego» no texto do objetivo de apoio específico «Revisão do Programa para os Programas Integrados por Regeneração no Anexo do Programa Municipal de Desenvolvimento para a Conclusão do Programa Municipal de Desenvolvimento do Programa Municipal de Desenvolvimento». (Portuguese)
3 August 2022
0 references
I henhold til § 15, stk. 1, § 1, § 1 og 2, i loven om lokale myndigheder er de lokale myndigheders selvstændige funktioner "... at organisere offentlige forsyningsvirksomheder, herunder vandforsyning" og "... at sikre forbedring og sanitet af deres administrative område (opførelse, genopbygning og vedligeholdelse af gader og lokaliteter); Belysning af gader, pladser og andre offentlige områder Opførelse og vedligeholdelse af parker, pladser og grønne områder...", hvilket svarer til projektet "tilvejebringelse af grundlæggende infrastruktur til fremme af iværksætteri ved at revitalisere det forringede område i Liepaja tredje fase" (i det følgende benævnt — Projektet).Formålet med projektet er at puste nyt liv i det forringede område ved at sortere områdets vigtigste infrastruktur i overensstemmelse med det kommunale udviklingsprogram, sikre bæredygtighedsvenlige blandede transaktioner og et blandet forretningsudviklingsprogram med de industrielle funktioner i den territoriale udviklingsplan. Inden for rammerne af projektet vil Ezermalas Street blive genopbygget, og den gamle jernbanebro over Handelskanalen til en fodgænger- og cyklistbro vil blive genopbygget. Det nuværende område og dets eksisterende objekter er i dårlig teknisk stand, område med udtjente faciliteter og utilstrækkelig infrastruktur, der forhindrer iværksættere i at videreudvikle og udnytte det økonomiske potentiale fuldt ud, samtidig med at de ikke forbedrer bymiljøet. I de områder, der støder op til Ezermalas-gaden, er der en række betydelige beskæftigelsesvirksomheder, hvis rolle i økonomien er nødvendig for at styrke, i de områder, hvor der i øjeblikket er aktiv økonomisk aktivitet, derfor ved at puste nyt liv i Liepāja bymiljøet og skabe offentlig infrastruktur i overensstemmelse med nutidens krav, vil forbedre kvaliteten, tiltrækningskraften og tilgængeligheden af området, hvilket yderligere vil fremme udviklingen af kabelspændingen og dermed skabe forudsætninger for oprettelse af nye arbejdspladser og for at tiltrække private ikke-finansielle investeringer. De samlede omkostninger, der indgår i projektet, er relateret til projektets gennemførelse og er nødvendige for gennemførelsen af de aktiviteter, der er specificeret deri, og dermed sikre målgruppens behov og løse det definerede problem. De vil sikre, at projektets mål og indikatorer nås. De planlagte projektinvesteringsomkostninger er 3 208 460,80 EUR (inkl. moms 21 % 556 180,80 EUR), hvor de støtteberettigede omkostninger beløber sig til 1 600 000,00 EUR (herunder: EFRU: 1 360 000 EUR VBD — 60 000 EUR og selvstyre. 180 000,00 EUR) og ikke-støtteberettigede 1 608 460,80 EUR (ikke-støtteberettigede omkostninger er: 1 450 263,60 EUR — Støtteberettigede omkostninger til arbejder, der ikke tildeles, fordi de overstiger den støtteberettigede finansieringskvote, der er tildelt projektet "Vedligeholdelse af den grundlæggende infrastruktur til fremme af erhvervslivet ved at puste nyt liv i det forringede område i Liepāja" og 158 197,20 EUR — Ikke-støtteberettigede omkostninger i henhold til den 10. november 2015 Kabinetudvidelse af kontoret til dekomprimering af projekter i mål 2020 "vækst og beskæftigelse" i teksten til det specifikke støttemål "Revision af programmet for de integrerede programmer, der er genskabt i bilaget til det kommunale udviklingsprogram til gennemførelse af det kommunale udviklingsprogram". (Danish)
3 August 2022
0 references
În conformitate cu articolul 15, primul paragraf, clauzele 1 și 2 din Legea "privind administrațiile locale", funcțiile autonome ale administrației locale sunt "... de a organiza utilități publice, inclusiv alimentarea cu apă" și "... pentru a asigura îmbunătățirea și salubritatea teritoriului lor administrativ (construirea, reconstrucția și întreținerea străzilor și a siturilor); Iluminatul străzilor, al piețelor și al altor zone publice; Construirea și întreținerea parcurilor, piețelor și zonelor verzi...", care corespunde proiectului "furnizarea infrastructurii de bază pentru promovarea antreprenoriatului prin revitalizarea teritoriului degradat din Liepaja etapa a III-a" (denumit în continuare – Proiectul). Scopul proiectului este de a revitaliza teritoriul degradat prin sortarea infrastructurii principale a teritoriului în conformitate cu programul de dezvoltare municipală, asigurând tranzacții mixte favorabile durabilității și programul mixt de dezvoltare a afacerilor cu funcțiile industriale din planul de dezvoltare teritorială. În cadrul proiectului, strada Ezermalas va fi reconstruită, iar vechiul pod feroviar peste Canalul Trade va fi reconstruit într-un pod pietonal și ciclist. Teritoriul actual și obiectele sale existente sunt în stare tehnică precară, teritoriu cu o infrastructură la sfârșitul ciclului de viață și inadecvată, care împiedică antreprenorii să se dezvolte în continuare și să utilizeze pe deplin potențialul economic, în același timp neîmbunătățind mediul urban. În teritoriile adiacente străzii Ezermalas există o serie de antreprenori importanți de ocupare a forței de muncă, al căror rol în economie este necesar pentru a consolida, în teritoriile în care există în prezent o activitate economică activă, prin urmare prin revitalizarea mediului orașului Liepāja și prin crearea de infrastructuri publice în conformitate cu cerințele actuale, va îmbunătăți calitatea, atractivitatea și disponibilitatea teritoriului, ceea ce va promova în continuare dezvoltarea tensiunii prin cablu, creând astfel condiții prealabile pentru crearea de noi locuri de muncă și pentru atragerea de investiții nefinanciare private. Costurile totale incluse în proiect sunt legate de implementarea proiectului și sunt necesare pentru implementarea activităților specificate în proiect, asigurând nevoile grupului țintă și rezolvând problema definită. Costurile de investiții planificate sunt de 3 208 460,80 EUR (inclusiv TVA 21 % 556 180,80 EUR), iar costurile eligibile se ridică la 1 600 000,00 EUR (inclusiv: FEDR: 1 360 000 EUR; VBD – 60 000 EUR și autoguvernare. 180 000,00 EUR) și neeligibili 1 608 460,80 EUR (costurile eligibile sunt: 1 450 263,60 EUR – Costuri eligibile ale lucrărilor care nu sunt alocate deoarece depășesc cota de finanțare eligibilă alocată proiectului „Întreținerea infrastructurii de bază pentru promovarea întreprinderilor prin revitalizarea zonei degradate din Liepāja” și 158 197,20 EUR – Costuri neeligibile în conformitate cu Extinderea Cabinetului din 10 noiembrie 2015 al Biroului pentru descomaminarea proiectelor în cadrul Obiectivului 2020 „Creștere și ocuparea forței de muncă” în textul obiectivului de sprijin specific „Revizuirea Programului pentru programele integrate prin regenerare în anexa la Programul de dezvoltare municipală pentru finalizarea programului de dezvoltare municipală”. (Romanian)
3 August 2022
0 references
Enligt 15 § första stycket, klausulerna 1 och 2 i lagen om lokala myndigheter är de lokala myndigheternas självständiga funktioner ”... att organisera allmännyttiga tjänster, inklusive vattenförsörjning” och ”... för att säkerställa förbättring och sanering av deras administrativa territorium (byggnation, återuppbyggnad och underhåll av gator och platser). Belysning av gator, torg och andra allmänna utrymmen. Byggande och underhåll av parker, torg och grönområden...”, vilket motsvarar projektet ”tillhandahållande av grundläggande infrastruktur för att främja entreprenörskap genom att blåsa nytt liv i det försämrade territoriet i den tredje etappen av Liepaja” (nedan kallat projektet). Syftet med projektet är att blåsa nytt liv i det försämrade området genom att sortera den huvudsakliga infrastrukturen i området i enlighet med det kommunala utvecklingsprogrammet, säkerställa hållbarhetsvänliga blandade transaktioner och blandat affärsutvecklingsprogram med de industriella funktionerna i den territoriella utvecklingsplanen. Inom ramen för projektet kommer Ezermalas Street att byggas om och den gamla järnvägsbron över handelskanalen till en gångvägs- och cyklisterbro kommer att byggas om. Nuvarande territorium och dess befintliga föremål är i dåligt tekniskt skick, territorium med uttjänta och otillräcklig infrastruktur som hindrar entreprenörer från att vidareutvecklas och fullt ut utnyttja den ekonomiska potentialen, samtidigt som den inte förbättrar stadsmiljön. I de områden som gränsar till Ezermalas gata finns det ett antal betydande företagare som har en viktig roll i ekonomin för att stärka, i de territorier som för närvarande finns aktiv ekonomisk verksamhet, därför genom att blåsa nytt liv i Liepāja stadsmiljö och skapa offentlig infrastruktur i enlighet med dagens krav, kommer att förbättra regionens kvalitet, attraktionskraft och tillgänglighet, vilket ytterligare kommer att främja utvecklingen av kabelspänningen, vilket skapar förutsättningar för att skapa nya arbetsplatser och locka till sig privata icke-finansiella investeringar. De totala kostnader som ingår i projektet är kopplade till projektets genomförande och är nödvändiga för att genomföra den verksamhet som anges däri, säkerställa målgruppens behov och lösa det definierade problemet. De kommer att säkerställa att projektets mål och indikatorer uppnås.De planerade investeringskostnaderna för projektet är 3 208 460,80 EUR (inklusive moms 21 % 556 180,80 EUR), där de stödberättigande kostnaderna uppgår till 1 600 000,00 EUR (inklusive ERUF: 1 360 000 EUR, VBD – 60 000 EUR och självstyre. 180 000,00 EUR) och icke stödberättigande 1 608 460,80 EUR (icke stödberättigande kostnader är: 1 450 263,60 EUR – Stödberättigande kostnader för bygg- och anläggningsarbeten som inte tilldelats eftersom de överskrider den stödberättigande finansieringskvot som tilldelats projektet ”Underhållande av den grundläggande infrastrukturen för främjande av företag genom förnyelse av det försämrade området i Liepāja” och 158 197,20 EUR – Icke stödberättigande kostnader i enlighet med det särskilda stödmålet ”Revidering av programmet för integrerade program genom förnyelse i bilagan till programmet för kommunal utveckling för slutförande av programmet för kommunal utveckling”. (Swedish)
3 August 2022
0 references
Ezermalas iela, Liepāja
0 references
Ezermalas iela, Liepāja
0 references
Ezermalas iela, Liepāja
0 references
Ezermalas iela, Liepāja
0 references
Identifiers
5.6.2.0/19/I/019
0 references