Alternative to the disposal of older generation wind turbines. The use of composite propellers for the construction of bridge engineering structures. (Q2687117)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q2687117 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Alternative to the disposal of older generation wind turbines. The use of composite propellers for the construction of bridge engineering structures. |
Project Q2687117 in Poland |
Statements
340,000.0 zloty
0 references
400,000.0 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
2 January 2020
0 references
31 May 2021
0 references
PRZEDSIĘBIORSTWO WIELOBRANŻOWE ANMET ANDRZEJ ADAMCIO
0 references
51°33'54.4"N, 15°32'12.5"E
0 references
SA 42799(2015/X) Przedmiotem projektu będzie opracowanie nowego, unikatowego produktu do budowy mostowych obiektów inżynierskich. Projektowane dźwigary belkowe powstaną z materiałów przeznaczonych do utylizacji tj. skrzydeł wiatraków turbin wiatrowych wykonanych z kompozytów FRP na bazie włókien szklanych. Jest to materiał charakteryzujący się zarówno lekkością jak i odpowiednią wytrzymałością oraz odpornością na działania czynników atmosferycznych, a co za tym idzie zwiększoną trwałością w porównaniu do materiałów powszechnie stosowanych (stal, beton). Konstrukcje budowane z materiałów kompozytowych odznaczają się niższym kosztem utrzymania w całym cyklu życia konstrukcji. Wprowadzenie na rynek budownictwa infrastrukturalnego innowacyjnych belek kompozytowych poszerzy zakres usług oferowanych przez firmę Anmet i tym samym zwiększy jej konkurencyjność na rynku. Badania statyczno wytrzymałościowe dźwigarów wykonanych ze śmigieł wiatraków przeznaczonych do utylizacji, wykonanych przez jednostkę naukowo – badawczą potwierdzą poprawność przyjętych założeń oraz określą zakres nośności i sztywności belek. W ramach projektu zostanie wykonania belka prototypowa w skali 1:1. Badania będą obejmować: - globalne zachowanie się zaprojektowanej belki pod obciążeniem statycznym, dynamicznym i zmęczeniowym, - monitoring odkształceń, przemieszczeń oraz charakterystyk dynamicznych dźwigara - określenie naprężeń głównych i ścinających w newralgicznych przekrojach belki pod obciążeniem statycznym, - określenie rzeczywistej sztywności i poziomu ugięcia pod normowym obciążeniem użytkowym - określenie nośności doraźnej i zmęczeniowej dźwigara kompozytowego - walidacja modelu numerycznego belki z kompozytów FRP na podstawie przeprowadzonych badań laboratoryjnych - badanie połączeń śrubowych łączących poszczególne elementy belki (Polish)
0 references
SA 42799(2015/X) The subject of the project will be the development of a new, unique product for the construction of bridge engineering structures. The designed beam girders will be made from materials intended for disposal, i.e. wind turbine wind turbine wings made of FRP composites based on glass fibres. It is a material characterised by both lightness and appropriate strength and resistance to weathering, and thus increased durability compared to commonly used materials (steel, concrete). Constructions made of composite materials have a lower cost of maintenance throughout the construction life cycle. The introduction of innovative composite beams to the infrastructure construction market will expand the range of services offered by ANMET and thus increase its competitiveness in the market. Structural testing of girders made of propellers of windmills intended for disposal, carried out by the scientific and research unit, will confirm the correctness of the assumptions adopted and determine the range of load capacity and rigidity of the beams. The project will produce a 1:1 prototype beam. The research will include: — global behaviour of the designed beam under static, dynamic and fatigue loads – monitoring of deformations, displacements and dynamic characteristics of the girder – determination of main and shear stresses in the sensitive sections of the beam under static load, – determination of actual rigidity and deflection level under normal service load – determination of the ad hoc and fatigue load capacity of the composite beam – validation of the numerical model of the FRP composite beam on the basis of laboratory tests carried out – testing of screw connections connecting individual beam components (English)
7 July 2021
0 references
SA 42799(2015/X) Le projet aura pour objet le développement d’un nouveau produit unique pour la construction d’installations d’ingénierie des ponts. Les poutres conçues seront fabriquées à partir de matériaux destinés à être éliminés, c’est-à-dire d’ailes éoliennes d’éoliennes en composites FRP à base de fibres de verre. C’est un matériau caractérisé à la fois par la légèreté et la résistance appropriée aux facteurs atmosphériques, et donc par une durabilité accrue par rapport aux matériaux couramment utilisés (acier, béton). Les structures construites à partir de matériaux composites se caractérisent par un coût d’entretien plus faible tout au long du cycle de vie de la structure. L’introduction de poutres composites innovantes sur le marché de la construction d’infrastructures élargira la gamme de services offerts par ANMET et augmentera ainsi sa compétitivité sur le marché. Les essais statistiques et de résistance des poutres faites d’hélices de moulins à vent destinés à être éliminés, effectués par l’unité scientifique et de recherche, confirmeront l’exactitude des hypothèses retenues et détermineront l’étendue de la capacité de charge et la rigidité des poutres. Dans le cadre du projet, un prototype d’échelle 1:1 sera réalisé. La recherche comprendra: — comportement global de la poutre conçue sous charges statiques, dynamiques et de fatigue, — surveillance des déformations, des déplacements et des caractéristiques dynamiques de la poutre — détermination de la contrainte principale et cisailleuse dans les sections sensibles du faisceau sous charge statique, — détermination de la rigidité réelle et du niveau de déviation selon la charge utile standard — détermination de la capacité de charge ad hoc et de la charge de fatigue de la poutre composite — validation du modèle numérique du faisceau composite FRP sur la base d’essais en laboratoire effectués — essai de connexions vis reliant les différents éléments de la poutre (French)
3 December 2021
0 references
SA 42799(2015/X) Gegenstand des Projekts ist die Entwicklung eines neuen, einzigartigen Produkts für den Bau von Brückenbauanlagen. Die entworfenen Trägerträger werden aus Materialien hergestellt, die zur Entsorgung bestimmt sind, d. h. Windkraftanlagen-Windmühlenflügel aus GFK-Verbundwerkstoffen auf Glasfaserbasis. Es ist ein Material, das sich sowohl durch Leichtigkeit als auch durch angemessene Festigkeit und Beständigkeit gegen atmosphärische Faktoren auszeichnet und somit im Vergleich zu gängigen Materialien (Stahl, Beton) die Haltbarkeit erhöht. Konstruktionen aus Verbundwerkstoffen zeichnen sich durch geringere Wartungskosten während des gesamten Lebenszyklus der Struktur aus. Die Einführung innovativer Verbundträger in den Infrastrukturbaumarkt wird das Leistungsspektrum von ANMET erweitern und damit seine Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt steigern. Die statistischen und Festigkeitstests von Trägern aus zur Entsorgung bestimmten Windmühlenpropellern, die von der wissenschaftlichen und wissenschaftlichen Einheit durchgeführt werden, bestätigen die Richtigkeit der angenommenen Annahmen und bestimmen den Bereich der Tragfähigkeit und Steifigkeit der Träger. Im Rahmen des Projekts wird ein Prototyp im Maßstab 1: 1 hergestellt. Die Forschungsarbeiten umfassen: — globales Verhalten des konstruierten Trägers unter statischer, dynamischer und ermüdungsbedingter Belastung, – Überwachung von Verformungen, Verschiebungen und dynamischen Eigenschaften des Trägers – Bestimmung der Haupt- und Scherspannung in empfindlichen Abschnitten des Trägers unter statischer Belastung, – Bestimmung der tatsächlichen Steifigkeit und des Ablenkungsniveaus unter Standardzufuhr – Bestimmung der Ad-hoc- und Ermüdungslast des Verbundträgers – Validierung des numerischen Modells des Verbundträgers auf der Grundlage von Laboruntersuchungen – Prüfung der Verschraubungen, die die einzelnen Elemente des Trägers verbinden (German)
13 December 2021
0 references
SA 42799(2015/X) Het onderwerp van het project is de ontwikkeling van een nieuw, uniek product voor de bouw van brugtechnische faciliteiten. De ontworpen liggers worden gemaakt van materialen die bestemd zijn voor verwijdering, d.w.z. windturbine windturbine windmolen vleugels gemaakt van FRP composieten op basis van glasvezels. Het is een materiaal dat wordt gekenmerkt door zowel lichtheid als passende sterkte en weerstand tegen atmosferische factoren, en dus een verhoogde duurzaamheid in vergelijking met veelgebruikte materialen (staal, beton). Constructies gemaakt van composietmaterialen worden gekenmerkt door lagere onderhoudskosten gedurende de levenscyclus van de structuur. De introductie van innovatieve composiet balken in de infrastructuurbouwmarkt zal het dienstenaanbod van ANMET uitbreiden en zo zijn concurrentievermogen op de markt vergroten. De statistische en sterktetests van liggers van windmolenschroeven die bestemd zijn voor verwijdering, uitgevoerd door de wetenschappelijke en onderzoekseenheid, bevestigen de juistheid van de aangenomen veronderstellingen en bepalen het bereik van de belastingscapaciteit en de stijfheid van de balken. Als onderdeel van het project zal een 1:1 schaal prototype beam worden gemaakt. Het onderzoek omvat onder meer: — globaal gedrag van de ontworpen straal onder statische, dynamische en vermoeidheidsbelasting, — bewaking van vervormingen, verplaatsingen en dynamische kenmerken van de ligger — bepaling van de hoofd- en schuifspanning in gevoelige delen van de bundel onder statische belasting, — bepaling van de werkelijke stijfheid en het niveau van afbuiging onder standaardlading — bepaling van de ad-hoc- en vermoeidheidsbelastingscapaciteit van de samengestelde ligger — validatie van het numerieke model van de samengestelde bundel van FRP op basis van uitgevoerde laboratoriumtests — test van schroefverbindingen tussen de afzonderlijke elementen van de bundel (Dutch)
17 December 2021
0 references
Sa 42799(2015/X) L'oggetto del progetto sarà lo sviluppo di un nuovo prodotto unico per la costruzione di strutture di ingegneria dei ponti. Le travi progettate saranno realizzate con materiali destinati allo smaltimento, vale a dire le ali del mulino eolico della turbina eolica in composito FRP a base di fibre di vetro. È un materiale caratterizzato da leggerezza e resistenza adeguata ai fattori atmosferici, e quindi maggiore durata rispetto ai materiali comunemente utilizzati (acciaio, calcestruzzo). Le strutture costruite con materiali compositi sono caratterizzate da un minor costo di manutenzione durante tutto il ciclo di vita della struttura. L'introduzione di travi compositi innovativi nel mercato delle costruzioni infrastrutturali espanderà la gamma di servizi offerti da ANMET e aumenterà così la sua competitività sul mercato. Le prove statistiche e di resistenza delle travi realizzate con eliche a mulino a vento destinate allo smaltimento, effettuate dall'unità scientifica e di ricerca, confermeranno la correttezza delle ipotesi adottate e determineranno l'intervallo di capacità di carico e rigidità delle travi. Come parte del progetto, verrà realizzato un fascio prototipo in scala 1: 1. La ricerca comprenderà: — comportamento globale della trave progettata sotto carichi statici, dinamici e a fatica, — monitoraggio di deformazioni, spostamenti e caratteristiche dinamiche della trave — determinazione delle sollecitazioni principali e di taglio in sezioni sensibili del fascio sotto carico statico, — determinazione della rigidità effettiva e del livello di deformazione sotto carico utile standard — determinazione della capacità di carico ad hoc e fatica della trave composita — validazione del modello numerico del fascio composito FRP sulla base di prove di laboratorio effettuate — prova dei collegamenti a vite che collegano i singoli elementi della trave (Italian)
15 January 2022
0 references
SA 42799(2015/X) El objeto del proyecto será el desarrollo de un nuevo producto único para la construcción de instalaciones de ingeniería de puentes. Las vigas diseñadas estarán hechas de materiales destinados a la eliminación, es decir, alas de molinos de turbina eólica de turbina eólica fabricadas con compuestos FRP a base de fibras de vidrio. Es un material caracterizado por la ligereza y la resistencia y resistencia adecuadas a los factores atmosféricos, y por lo tanto aumenta la durabilidad en comparación con los materiales comúnmente utilizados (acero, hormigón). Las estructuras construidas a partir de materiales compuestos se caracterizan por un menor costo de mantenimiento durante todo el ciclo de vida de la estructura. La introducción de vigas compuestas innovadoras en el mercado de la construcción de infraestructuras ampliará la gama de servicios ofrecidos por ANMET y aumentará así su competitividad en el mercado. Las pruebas estadísticas y de resistencia de vigas hechas de hélices de molino de viento destinadas a la eliminación, realizadas por la unidad científica y de investigación, confirmarán la exactitud de los supuestos adoptados y determinarán el rango de capacidad de carga y rigidez de las vigas. Como parte del proyecto, se hará un haz prototipo a escala 1:1. La investigación incluirá: — comportamiento global del haz diseñado con cargas estáticas, dinámicas y de fatiga, — control de deformaciones, desplazamientos y características dinámicas de la viga — Determinación de la tensión principal y de cizallamiento en secciones sensibles del haz bajo carga estática, — determinación de la rigidez real y el nivel de deflexión bajo carga útil estándar — Determinación de la capacidad de carga ad hoc y de fatiga de la viga compuesta — validación del modelo numérico del haz compuesto sobre la base de pruebas de laboratorio realizadas — Ensayo de las conexiones de tornillo que conectan los elementos individuales del haz compuesto (Spanish)
19 January 2022
0 references
SA 42799(2015/X) Projekti teemaks on uue ainulaadse toote väljatöötamine sillaehitusrajatiste ehitamiseks. Projekteeritud talakatted valmistatakse kõrvaldamiseks ettenähtud materjalidest, st tuuleturbiinide tuuleturbiinide tuulegeneraatorite tiibadest, mis on valmistatud klaaskiududel põhinevatest FRP komposiitidest. See on materjal, mida iseloomustavad nii kergus kui ka sobiv tugevus ja vastupidavus atmosfääriteguritele ning seega suurenenud vastupidavus võrreldes tavaliselt kasutatavate materjalidega (teras, betoon). Komposiitmaterjalidest valmistatud konstruktsioone iseloomustavad väiksemad hoolduskulud kogu konstruktsiooni elutsükli jooksul. Uuenduslike komposiitkiirte kasutuselevõtt infrastruktuuri ehitusturul laiendab ANMETi pakutavate teenuste valikut ja suurendab seega tema konkurentsivõimet turul. Kõrvaldamiseks ettenähtud tuuleveski sõukruvidest valmistatud tangide statistilised ja tugevuskatsed, mida viib läbi teadus- ja uurimisüksus, kinnitavad kasutatud eelduste õigsust ning määravad kindlaks talade kandevõime ja jäikuse. Projekti raames tehakse 1:1 skaalal prototüüp tala. Uuringud hõlmavad järgmist: – kavandatud valgusvihu üldine käitumine staatiliste, dünaamiliste ja väsimuskoormuste korral – tala deformatsioonide, nihkumise ja dünaamiliste omaduste jälgimine – põhi- ja nihkepinge määramine tala tundlikes osades staatilise koormuse korral – tegeliku jäikuse ja läbipainde taseme määramine standardse kasuliku koormuse korral – komposiittala ad hoc ja väsimuskoormuse määramine – FRP komposiitkiirte numbrilise mudeli valideerimine laborikatsete põhjal – tala üksikuid osi ühendavate kruviühenduste katse (Estonian)
27 July 2022
0 references
SA 42799 (2015/X) Projekto tema – naujo, unikalaus produkto, skirto tiltų inžinerinių įrenginių statybai, kūrimas. Projektuojamos pluošto sijos bus pagamintos iš šalinimui skirtų medžiagų, t. y. vėjo turbinų vėjo jėgainių vėjo jėgainių sparnų, pagamintų iš stiklo pluošto pagrindu pagamintų FRP kompozitų. Tai medžiaga, kuriai būdingas tiek lengvumas, tiek tinkamas stiprumas ir atsparumas atmosferos veiksniams, todėl padidėjo patvarumas, palyginti su įprastai naudojamomis medžiagomis (plienas, betonas). Konstrukcijos, pagamintos iš kompozicinių medžiagų, pasižymi mažesnėmis priežiūros sąnaudomis per visą konstrukcijos gyvavimo ciklą. Inovatyvūs kompozitiniai sijos į infrastruktūros statybos rinką išplės ANMET siūlomų paslaugų spektrą ir taip padidins jos konkurencingumą rinkoje. Mokslo ir mokslinių tyrimų skyriaus atlikti sijų, pagamintų iš šalinti skirtų vėjo jėgainių sraigtų, statistiniai ir stiprumo bandymai patvirtins priimtų prielaidų teisingumą ir nustatys sijų krovumo ir standumo diapazoną. Projekto metu bus sukurtas 1:1 mastelio modelio spindulys. Moksliniai tyrimai apims: – projektinio pluošto veikimas statinėmis, dinaminėmis ir nuovargio apkrovomis, – sijos deformacijų, poslinkių ir dinaminių charakteristikų stebėjimas, pagrindinio ir šlyties įtempio nustatymas jautriose sijos atkarpose, esant statinei apkrovai, faktinio standumo ir deformacijos lygio nustatymas pagal standartinę naudingąją apkrovą, kompozitinės sijos ad hoc ir nuovargio apkrovos pajėgumo nustatymas – sudėtinės sijos skaitmeninio modelio patvirtinimas remiantis atliktais laboratoriniais bandymais – sraigtinių jungčių, jungiančių atskirus pluošto elementus, bandymas (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
Sa 42799(2015/X) Predmet projekta bit će razvoj novog, jedinstvenog proizvoda za izgradnju objekata mostogradnje. Projektirani nosači greda bit će izrađeni od materijala namijenjenih odlaganju, tj. vjetroturbina vjetrenjača krila od FRP kompozita na bazi staklenih vlakana. To je materijal karakteriziran i lakoćom i odgovarajućom čvrstoćom i otpornošću na atmosferske čimbenike, a time i povećanom trajnošću u usporedbi s uobičajeno korištenim materijalima (čelik, beton). Konstrukcije izrađene od kompozitnih materijala karakteriziraju niži troškovi održavanja tijekom životnog ciklusa konstrukcije. Uvođenjem inovativnih kompozitnih zraka na tržište izgradnje infrastrukture proširit će se raspon usluga koje nudi ANMET i tako povećati njegova konkurentnost na tržištu. Statistički testovi i ispitivanja čvrstoće nosača izrađenih od propelera vjetrenjača namijenjenih odlaganju, koje provodi znanstveno-istraživačka jedinica, potvrdit će ispravnost usvojenih pretpostavki i odrediti raspon nosivosti i krutosti greda. U sklopu projekta izradit će se prototipna zraka ljestvice 1:1. Istraživanje će uključivati: — globalno ponašanje projektiranog snopa pod statičkim, dinamičkim i umornim opterećenjima, – praćenje deformacija, pomaka i dinamičkih karakteristika nosača – određivanje glavnog i smičnog naprezanja u osjetljivim dijelovima snopa pod statičkim opterećenjem, određivanje stvarne krutosti i razine deformacije pod standardnim korisnim teretom – određivanje ad hoc i zamora nosivosti kompozitnog nosača – validacija numeričkog modela kompozitnog snopa na temelju provedenih laboratorijskih ispitivanja – ispitivanje vijčanih veza koje povezuju pojedinačne elemente zrake (Croatian)
27 July 2022
0 references
SA 42799(2015/X) Το αντικείμενο του έργου θα είναι η ανάπτυξη ενός νέου, μοναδικού προϊόντος για την κατασκευή εγκαταστάσεων κατασκευής γεφυρών. Οι σχεδιασμένες δοκοί θα είναι κατασκευασμένες από υλικά που προορίζονται για διάθεση, δηλαδή πτερύγια ανεμογεννητριών ανεμογεννητριών από σύνθετα υλικά FRP που βασίζονται σε ίνες γυαλιού. Είναι ένα υλικό που χαρακτηρίζεται τόσο από ελαφρότητα όσο και από κατάλληλη αντοχή και αντοχή σε ατμοσφαιρικούς παράγοντες, και έτσι αυξημένη αντοχή σε σύγκριση με τα συνήθως χρησιμοποιούμενα υλικά (χάλυβας, σκυρόδεμα). Οι κατασκευές που κατασκευάζονται από σύνθετα υλικά χαρακτηρίζονται από χαμηλότερο κόστος συντήρησης καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής της δομής. Η εισαγωγή καινοτόμων σύνθετων δοκών στην αγορά κατασκευής υποδομών θα διευρύνει το φάσμα των υπηρεσιών που προσφέρει η ANMET και, ως εκ τούτου, θα αυξήσει την ανταγωνιστικότητά της στην αγορά. Οι στατιστικές δοκιμές και οι δοκιμές αντοχής των δοκών από έλικες ανεμόμυλων που προορίζονται για διάθεση, που διενεργούνται από την επιστημονική και ερευνητική μονάδα, θα επιβεβαιώσουν την ορθότητα των παραδοχών που υιοθετήθηκαν και θα καθορίσουν το εύρος της ικανότητας φόρτωσης και της ακαμψίας των δοκών. Ως μέρος του έργου, θα κατασκευαστεί μια πρωτότυπη δέσμη κλίμακας 1:1. Η έρευνα θα περιλαμβάνει: — συνολική συμπεριφορά της σχεδιασμένης δέσμης υπό στατικά, δυναμικά φορτία και φορτία κόπωσης, — παρακολούθηση των παραμορφώσεων, των μετατοπίσεων και των δυναμικών χαρακτηριστικών της δοκού — προσδιορισμός της τάσης κύριας και διάτμησης σε ευαίσθητα τμήματα της δέσμης υπό στατικό φορτίο — προσδιορισμός της πραγματικής ακαμψίας και του επιπέδου εκτροπής υπό το πρότυπο ωφέλιμο φορτίο — προσδιορισμός της ad hoc ικανότητας φορτίου και της ικανότητας φορτίου κόπωσης της σύνθετης δοκού — επικύρωση του αριθμητικού μοντέλου της σύνθετης δέσμης FRP βάσει εργαστηριακών δοκιμών — δοκιμή συνδέσεων με βίδες που συνδέουν τα επιμέρους στοιχεία της δέσμης (Greek)
27 July 2022
0 references
SA 42799(2015/X) Predmetom projektu bude vývoj nového, jedinečného produktu pre výstavbu mostných inžinierskych zariadení. Navrhnuté nosníky budú vyrobené z materiálov určených na likvidáciu, t. j. z veterných turbín veterných turbín z kompozitov FRP na báze sklenených vlákien. Je to materiál charakterizovaný ľahkosťou a primeranou pevnosťou a odolnosťou voči atmosférickým faktorom, a teda zvýšená trvanlivosť v porovnaní s bežne používanými materiálmi (oceľ, betón). Konštrukcie vyrobené z kompozitných materiálov sa vyznačujú nižšími nákladmi na údržbu počas celého životného cyklu konštrukcie. Zavedením inovatívnych kompozitných nosníkov na trhu výstavby infraštruktúry sa rozšíri škála služieb, ktoré ponúka ANMET, a tým sa zvýši jeho konkurencieschopnosť na trhu. Štatistické a pevnostné skúšky nosníkov vyrobených z vrtúľ veterných mlynov určených na zneškodnenie, ktoré vykonala vedecká a výskumná jednotka, potvrdia správnosť prijatých predpokladov a určia rozsah nosnosti a tuhosti nosníkov. V rámci projektu sa vytvorí prototypový lúč mierky 1:1. Výskum bude zahŕňať: — globálne správanie navrhnutého nosníka pri statickom, dynamickom a únavovom zaťažení, – monitorovanie deformácií, posunov a dynamických vlastností nosníka – určenie hlavného a strihového napätia v citlivých častiach lúča pri statickom zaťažení, – určenie skutočnej tuhosti a úrovne deformácie pri štandardnom užitočnom zaťažení – určenie ad hoc a únavovej záťaže kompozitného nosníka – validácia numerického modelu kompozitného lúča FRP na základe vykonaných laboratórnych skúšok – skúška spojov skrutiek spájajúcich jednotlivé prvky nosníka (Slovak)
27 July 2022
0 references
SA 42799(2015/X) Hankkeen aiheena on uuden, ainutlaatuisen tuotteen kehittäminen siltasuunnittelulaitosten rakentamiseen. Suunnitellut palkkipalkit valmistetaan hävitettäväksi tarkoitetuista materiaaleista eli tuuliturbiinituulivoimalan tuulimyllysiiveistä, jotka on valmistettu lasikuituihin perustuvista FRP-komposiiteista. Se on materiaali, jolle on ominaista sekä keveys että asianmukainen lujuus ja kestävyys ilmakehän tekijöille, ja siten lisääntynyt kestävyys verrattuna yleisesti käytettyihin materiaaleihin (teräs, betoni). Komposiittimateriaaleista rakennetuille rakenteille on ominaista alhaisemmat huoltokustannukset rakenteen koko elinkaaren ajan. Innovatiivisten komposiittipalkkien käyttöönotto infrastruktuurirakentamisen markkinoille laajentaa ANMETin tarjoamien palvelujen valikoimaa ja lisää siten sen kilpailukykyä markkinoilla. Tiede- ja tutkimusyksikön suorittamat hävitettäväksi tarkoitettujen tuulimyllypotkurien tilastolliset ja lujuustestit vahvistavat hyväksyttyjen oletusten oikeellisuuden ja määrittävät säteiden kantavuuden ja jäykkyyden. Osana projektia tehdään 1:1-mittakaavan prototyyppipalkki. Tutkimus sisältää seuraavat seikat: — suunnitellun säteen maailmanlaajuinen käyttäytyminen staattisten, dynaamisten ja väsymiskuormituksen alla – säteen muodonmuutosten, siirtymien ja dynaamisten ominaisuuksien valvonta – pää- ja leikkausjännityksen määrittäminen säteen herkillä osilla staattisella kuormituksella – todellisen jäykkyyden ja taipuman määrittäminen vakiohyötykuormalla – komposiittipalkin ad hoc- ja väsymiskuorman määrittäminen – FRP-komposiittipalkin numeerisen mallin validointi suoritettujen laboratoriotestien perusteella – palkin yksittäiset elementit yhdistävien ruuviliitosten testaus (Finnish)
27 July 2022
0 references
SA 42799(2015/X) A projekt tárgya egy új, egyedi termék fejlesztése hídmérnöki létesítmények építéséhez. A tervezett gerendagerendák ártalmatlanításra szánt anyagokból, azaz üvegszálas FRP kompozitokból készült szélturbina szélturbina szélmalomszárnyakból készülnek. Olyan anyag, amelyet mind a könnyűség, mind a megfelelő szilárdság és a légköri tényezőkkel szembeni ellenállás jellemez, és így nagyobb tartósság, mint az általánosan használt anyagok (acél, beton). A kompozit anyagokból készült szerkezeteket a szerkezet életciklusa alatt alacsonyabb karbantartási költségek jellemzik. Az innovatív kompozit gerendák bevezetése az infrastruktúra-építési piacon bővíti az ANMET által kínált szolgáltatások körét, és ezáltal növeli piaci versenyképességét. A tudományos és kutatási egység által az ártalmatlanításra szánt szélmalom propellerekből készült gerendák statisztikai és szilárdsági vizsgálatai megerősítik az elfogadott feltételezések helyességét, és meghatározzák a gerendák terhelhetőségének és merevségének tartományát. A projekt részeként 1:1 méretarányú prototípus gerenda készül. A kutatás a következőket foglalja magában: – a tervezett gerenda globális viselkedése statikus, dinamikus és kifáradási terhelés mellett, – a deformációk, elmozdulások és a gerenda dinamikus jellemzőinek ellenőrzése – a fő- és nyírási feszültség meghatározása a gerenda érzékeny szakaszaiban statikus terhelés mellett, – a tényleges merevség és az alakváltozás szintjének meghatározása standard hasznos teher mellett – a kompozit gerenda ad hoc és kifáradási teherbírásának meghatározása – az FRP kompozit gerenda numerikus modelljének ellenőrzése elvégzett laboratóriumi vizsgálatok alapján – a gerenda egyes elemeit összekötő csavarcsatlakozások vizsgálata (Hungarian)
27 July 2022
0 references
SA 42799(2015/X) Předmětem projektu bude vývoj nového, unikátního výrobku pro výstavbu mostních inženýrských zařízení. Navržené nosníky budou vyrobeny z materiálů určených k likvidaci, tj. větrných turbínových křídel větrných mlýnů vyrobených z FRP kompozitů na bázi skleněných vláken. Jedná se o materiál vyznačující se lehkostí a vhodnou pevností a odolností vůči atmosférickým faktorům, a tím i zvýšenou trvanlivostí ve srovnání s běžně používanými materiály (ocelem, betonem). Konstrukce z kompozitních materiálů se vyznačují nižšími náklady na údržbu během celého životního cyklu konstrukce. Zavedením inovativních kompozitních nosníků na trh výstavby infrastruktury se rozšíří spektrum služeb, které ANMET nabízí, a tím zvýší její konkurenceschopnost na trhu. Statistické a pevnostní zkoušky nosníků vyrobených z vrtulí větrných mlýnů, které jsou určeny k likvidaci, provedené vědeckou a výzkumnou jednotkou potvrdí správnost přijatých předpokladů a určí rozsah únosnosti a tuhosti nosníků. V rámci projektu bude vyroben prototyp v měřítku 1:1. Výzkum bude zahrnovat: — globální chování nosníku při statickém, dynamickém a únavovém zatížení, – monitorování deformací, posunů a dynamických vlastností nosníku – stanovení hlavního a smykového napětí v citlivých úsecích nosníku při statickém zatížení, – stanovení skutečné tuhosti a úrovně deformace při standardním užitečném zatížení – stanovení ad hoc a únavové únosnosti kompozitního nosníku – validace numerického modelu kompozitního nosníku FRP na základě provedených laboratorních zkoušek – zkouška šroubových spojů spojujících jednotlivé prvky nosníku (Czech)
27 July 2022
0 references
SA 42799(2015/X) Projekta priekšmets būs jauna, unikāla produkta izstrāde tiltu inženierbūvju būvniecībai. Projektētās staru sijas tiks izgatavotas no materiāliem, kas paredzēti likvidēšanai, t. i., vēja turbīnu vēja turbīnu vējturbīnu vējdzirnavu spārniem, kas izgatavoti no FRP kompozītmateriāliem uz stikla šķiedras bāzes. Tas ir materiāls, ko raksturo gan vieglums, gan atbilstoša izturība un izturība pret atmosfēras faktoriem, tādējādi palielinot izturību, salīdzinot ar parasti izmantotajiem materiāliem (tēraudu, betonu). Konstrukcijas, kas izgatavotas no kompozītmateriāliem, raksturo zemākas uzturēšanas izmaksas visā struktūras dzīves ciklā. Inovatīvu kompozītu siju ieviešana infrastruktūras būvniecības tirgū paplašinās ANMET piedāvāto pakalpojumu klāstu un tādējādi palielinās tās konkurētspēju tirgū. Vējdzirnavu dzenskrūvju statistiskie un stiprības testi, ko veic zinātniskā un pētniecības vienība, apstiprinās pieņemto pieņēmumu pareizību un noteiks siju kravnesības diapazonu un stingrību. Projekta ietvaros tiks izveidots 1:1 skalas prototips. Pētījumi ietvers: — projektētā gaismas kūļa globālā uzvedība statiskās, dinamiskās un noguruma slodzēs, — siju deformāciju, pārvietojumu un dinamisko īpašību uzraudzība — galvenā un bīdes sprieguma noteikšana gaismas kūļa jutīgās daļās ar statisko slodzi, — faktiskās stingrības un deformācijas līmeņa noteikšana standarta lietderīgās slodzes apstākļos — kompozīta siju ad hoc un noguruma slodzes noteikšana — FRP kompozīta stara skaitliskā modeļa apstiprināšana, pamatojoties uz veiktajiem laboratorijas testiem — skrūvju savienojumu pārbaude, kas savieno atsevišķus staru sijas elementus (Latvian)
27 July 2022
0 references
SA 42799(2015/X) Is é ábhar an tionscadail ná táirge nua uathúil a fhorbairt chun áiseanna innealtóireachta droichid a thógáil. Beidh na girders bhíoma deartha a dhéanamh as ábhair atá beartaithe lena ndiúscairt, i.e. tuirbín gaoithe tuirbín gaoithe sciatháin muilte gaoithe tuirbín gaoithe déanta as comhábhair FRP bunaithe ar shnáithíní gloine. Is ábhar é arb iad is sainairíonna gile agus neart cuí agus friotaíocht le fachtóirí atmaisféaracha, agus dá bhrí sin marthanacht mhéadaithe i gcomparáid le hábhair a úsáidtear go coitianta (cruach, coincréit). Is éard atá i gceist le struchtúir a thógtar as ábhair chumaisc ná costas cothabhála níos ísle ar feadh shaolré an struchtúir. Leathnóidh tabhairt isteach bíomaí ilchodacha nuálacha ar an margadh tógála bonneagair an raon seirbhísí a thairgeann Anmet agus dá bhrí sin cuirfidh sé lena iomaíochas sa mhargadh. Dearbhóidh na tástálacha staidrimh agus láidreachta a dhéantar ar liáin mhuilinn ghaoithe a bhfuil sé beartaithe iad a dhiúscairt, arna ndéanamh ag an aonad eolaíochta agus taighde, cruinneas na dtoimhdí a glacadh agus cinnteoidh siad raon na hacmhainne ualaigh agus dolúbthachta na mbíomaí. Mar chuid den tionscadal, déanfar bhíoma fréamhshamhla 1: 1 scála. Áireofar an méid seo a leanas sa taighde: — iompraíocht dhomhanda an bhíoma deartha faoi ualaí statacha, dinimiciúla agus tuirse, — monatóireacht ar dhífhoirmiú, díláithriú agus tréithe dinimiciúla an ghiorróra — príomh-strus agus strus lom a chinneadh i gcodanna íogaire den bhíoma faoi ualach statach, — dolúbthacht iarbhír agus leibhéal sraonadh a chinneadh faoi phálasta caighdeánach — acmhainn ualaigh ad hoc agus tuirse an ghiorraí ilchodaigh a chinneadh — bailíochtú mhúnla uimhriúil léas ilchodach FRP ar bhonn tástálacha saotharlainne a rinneadh — tástáil ar naisc scriú a cheanglaíonn eilimintí aonair an bhíoma (Irish)
27 July 2022
0 references
SA 42799(2015/X) Predmet projekta bo razvoj novega, edinstvenega izdelka za gradnjo mostovnih objektov. Zasnovani nosilci snopa bodo izdelani iz materialov, namenjenih za odstranjevanje, tj. krila vetrnih elektrarn vetrnih turbin iz FRP kompozitov na osnovi steklenih vlaken. Je material, za katerega je značilna lahkotnost in ustrezna trdnost ter odpornost proti atmosferskim dejavnikom, s čimer se poveča vzdržljivost v primerjavi z običajno uporabljenimi materiali (jeklo, beton). Za strukture, izdelane iz kompozitnih materialov, so značilni nižji stroški vzdrževanja v celotnem življenjskem ciklu konstrukcije. Uvedba inovativnih kompozitnih nosilcev na trg gradnje infrastrukture bo razširila paleto storitev, ki jih ponuja ANMET, in tako povečala svojo konkurenčnost na trgu. Statistični preskusi in preskusi trdnosti nosilcev, izdelanih iz propelerjev na veter, namenjenih za odstranjevanje, ki jih izvaja znanstveno-raziskovalna enota, bodo potrdili pravilnost sprejetih predpostavk in določili razpon nosilnosti in togosti žarkov. Kot del projekta bo izdelan prototipni žarek velikosti 1:1. Raziskava bo vključevala: — globalno obnašanje načrtovanega žarka pri statičnih, dinamičnih in utrujenostnih obremenitvah, – spremljanje deformacij, premikov in dinamičnih značilnosti nosilca – določitev glavne in strižne obremenitve v občutljivih delih žarka pod statično obremenitvijo, – določitev dejanske togosti in stopnje deformacije pri standardnem koristnem tovoru – določitev ad hoc in utrujenostne nosilnosti kompozitnega nosilca – validacija numeričnega modela kompozitnega žarka FRP na podlagi opravljenih laboratorijskih preskusov – preskus vijačnih povezav, ki povezujejo posamezne elemente žarka (Slovenian)
27 July 2022
0 references
SA 42799(2015/X) Предмет на проекта ще бъде разработването на нов, уникален продукт за изграждане на мостови инженерни съоръжения. Проектираните греди ще бъдат изработени от материали, предназначени за обезвреждане, т.е. крила на вятърни турбини за вятърни турбини, изработени от FRP композитни материали на базата на стъклени влакна. Това е материал, характеризиращ се както с лекота, така и с подходяща якост и устойчивост на атмосферни фактори, като по този начин се увеличава издръжливостта в сравнение с често използваните материали (стомана, бетон). Конструкциите, изградени от композитни материали, се характеризират с по-ниски разходи за поддръжка през целия жизнен цикъл на конструкцията. Въвеждането на иновативни композитни греди на пазара на инфраструктурно строителство ще разшири обхвата на услугите, предлагани от ANMET, и по този начин ще повиши конкурентоспособността му на пазара. Статистическите изпитвания и изпитванията за якост на гредите, изработени от витла за вятърни генератори, предназначени за обезвреждане, извършвани от научно-изследователския отдел, ще потвърдят правилността на приетите допускания и ще определят обхвата на товароносимостта и твърдостта на гредите. Като част от проекта ще бъде направен прототипен лъч 1:1. Изследването ще включва: — глобално поведение на проектирания сноп при статични, динамични натоварвания и натоварвания на умората, — следене на деформациите, изместванията и динамичните характеристики на решетъчния греда — определяне на натоварването на главния и срязването в чувствителните участъци на снопа при статично натоварване, — определяне на действителната устойчивост и нивото на деформация при стандартен полезен товар — определяне на ad hoc и капацитета на натоварване на умората на съставния греда — валидиране на числения модел на комбинирания лъч FRP въз основа на проведени лабораторни изпитвания — изпитване на винтови връзки, свързващи отделните елементи на гредата (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
SA 42799(2015/X) Is-suġġett tal-proġett se jkun l-iżvilupp ta ‘prodott ġdid, uniku għall-kostruzzjoni ta’ faċilitajiet ta ‘inġinerija pont. Il-girders tar-raġġ iddisinjati se jkunu magħmula minn materjali maħsuba għar-rimi, jiġifieri l-ġwienaħ tat-turbini eoliċi tat-turbini tar-riħ magħmula minn komposti FRP ibbażati fuq fibri tal-ħġieġ. Huwa materjal ikkaratterizzat kemm mill-ħeffa u s-saħħa xierqa u r-reżistenza għall-fatturi atmosferiċi, u b’hekk żied id-durabbiltà meta mqabbel ma’ materjali użati b’mod komuni (azzar, konkrit). Strutturi mibnija minn materjali komposti huma kkaratterizzati minn spiża aktar baxxa ta’ manutenzjoni matul iċ-ċiklu tal-ħajja tal-istruttura. L-introduzzjoni ta’ travi komposti innovattivi għas-suq tal-kostruzzjoni tal-infrastruttura se tespandi l-firxa ta’ servizzi offruti mill-ANMET u b’hekk iżżid il-kompetittività tagħha fis-suq. It-testijiet statistiċi u tas-saħħa ta’ girders magħmula minn skrejjen tar-riħ maħsuba għar-rimi, imwettqa mill-unità xjentifika u ta’ riċerka għandhom jikkonfermaw il-korrettezza tas-suppożizzjonijiet adottati u jiddeterminaw il-firxa tal-kapaċità tat-tagħbija u r-riġidità tat-travi. Bħala parti mill-proġett, se jsir raġġ ta’ prototip ta’ skala 1:1. Ir-riċerka se tinkludi: — imġiba globali tar-raġġ iddisinjat taħt tagħbijiet statiċi, dinamiċi u ta’ għeja, — monitoraġġ tad-deformazzjonijiet, tal-ispostamenti u tal-karatteristiċi dinamiċi tal-girder — determinazzjoni tal-istress prinċipali u għoli f’sezzjonijiet sensittivi tar-raġġ taħt tagħbija statika, — determinazzjoni tar-riġidità reali u tal-livell ta’ deflessjoni taħt tagħbija utli standard — determinazzjoni tal-kapaċità ta’ tagħbija ad hoc u tar-reħja tat-trakk kompost — validazzjoni tal-mudell numeriku tar-raġġ kompost FRP fuq il-bażi ta’ testijiet tal-laboratorju mwettqa — test ta’ konnessjonijiet bil-kamin li jgħaqqdu l-elementi individwali tar-raġġ tar-raġġ (Maltese)
27 July 2022
0 references
SA 42799(2015/X) O tema do projeto será o desenvolvimento de um novo produto único para a construção de instalações de engenharia de pontes. As vigas projetadas serão feitas a partir de materiais destinados a eliminação, ou seja, asas de aerogeradores eólicos de turbinas eólicas feitas de compósitos FRP à base de fibras de vidro. É um material caracterizado por leveza e resistência adequada aos fatores atmosféricos e, portanto, maior durabilidade em comparação com materiais comumente usados (aço, concreto). As estruturas construídas a partir de materiais compósitos são caracterizadas por um mais pequeno custo de manutenção ao longo do ciclo de vida da estrutura. A introdução de vigas compostas inovadoras no mercado da construção de infraestruturas alargará a gama de serviços oferecidos pela ANMET, aumentando assim a sua competitividade no mercado. Os testes estatísticos e de resistência das vigas feitas de hélices de moinho de vento destinados a eliminação, realizados pela unidade científica e de pesquisa, confirmarão a exatidão das premissas adotadas e determinarão o intervalo de capacidade de carga e rigidez das vigas. Como parte do projeto, um feixe protótipo de escala 1: 1 será feito. A investigação incluirá: — comportamento global da viga projetada sob cargas estáticas, dinâmicas e de fadiga, — monitorização de deformações, deslocamentos e características dinâmicas da viga — determinação da tensão principal e de cisalhamento em secções sensíveis da viga em carga estática, — determinação da rigidez real e do nível de deflexão sob carga útil normal — determinação da capacidade de carga ad hoc e de fadiga da viga composta — validação do modelo numérico da viga composta FRP com base em ensaios laboratoriais efetuados — ensaio de ligações roscadas que ligam os elementos individuais da viga (Portuguese)
27 July 2022
0 references
SA 42799(2015/X) Projektets emne bliver udvikling af et nyt, unikt produkt til opførelse af brotekniske anlæg. De designede strålebjælker vil blive fremstillet af materialer, der er beregnet til bortskaffelse, dvs. vindmøllevinger fremstillet af FRP-kompositter baseret på glasfibre. Det er et materiale, der er kendetegnet ved både lethed og passende styrke og modstandsdygtighed over for atmosfæriske faktorer, og dermed øget holdbarhed i forhold til almindeligt anvendte materialer (stål, beton). Konstruktioner fremstillet af kompositmaterialer er kendetegnet ved lavere vedligeholdelsesomkostninger i hele konstruktionens livscyklus. Indførelsen af innovative kompositbjælker på infrastrukturmarkedet vil udvide ANMET's udbud af tjenester og dermed øge dets konkurrenceevne på markedet. De statistiske og styrketest af bjælker fremstillet af vindmølle propeller beregnet til bortskaffelse, der udføres af den videnskabelige enhed og forskningsenheden vil bekræfte rigtigheden af de anvendte antagelser og bestemme rækkevidden af belastningskapacitet og stivhed af bjælkerne. Som en del af projektet vil der blive lavet en 1:1 skala prototype stråle. Forskningen vil omfatte: — den konstruerede stråles samlede adfærd under statiske, dynamiske og udmattelsesbelastninger — overvågning af bjælkens deformationer, forskydninger og dynamiske egenskaber — bestemmelse af hoved- og forskydningsspændingen i følsomme dele af strålen under statisk belastning — bestemmelse af den faktiske stivhed og deformationsniveau ved standard nyttelast — bestemmelse af ad hoc- og udmattelsesbelastningskapaciteten for kompositbjælken — validering af den numeriske model af FRP-kompositbjælken på grundlag af laboratorieprøvninger — prøvning af skrueforbindelser, der forbinder de enkelte elementer i strålen (Danish)
27 July 2022
0 references
Sa 42799(2015/X) Subiectul proiectului va fi dezvoltarea unui produs nou, unic pentru construcția instalațiilor de inginerie a podurilor. Grinzile proiectate pentru grinzi vor fi confecționate din materiale destinate eliminării, adică aripi de moară de vânt ale turbinelor eoliene cu turbină eoliană realizate din compozite FRP pe bază de fibre de sticlă. Este un material caracterizat atât prin ușurință, cât și prin rezistență și rezistență adecvată la factorii atmosferici și, prin urmare, o durabilitate sporită în comparație cu materialele utilizate în mod obișnuit (oțel, beton). Structurile construite din materiale compozite se caracterizează printr-un cost mai mic de întreținere pe tot parcursul ciclului de viață al structurii. Introducerea grinzilor compozite inovatoare pe piața construcțiilor de infrastructură va extinde gama de servicii oferite de ANMET și va spori astfel competitivitatea acesteia pe piață. Testele statistice și de rezistență ale grinzilor fabricate din elice de vânt destinate eliminării, efectuate de unitatea științifică și de cercetare, vor confirma corectitudinea ipotezelor adoptate și vor determina intervalul de sarcină și rigiditatea grinzilor. Ca parte a proiectului, se va realiza un fascicul prototip la scara 1:1. Cercetarea va include: comportamentul global al fasciculului proiectat sub sarcini statice, dinamice și de oboseală, – monitorizarea deformărilor, a deplasărilor și a caracteristicilor dinamice ale grinzii – determinarea stresului principal și de forfecare în secțiunile sensibile ale fasciculului sub sarcină statică, – determinarea rigidității reale și a nivelului de deformare sub sarcina utilă standard – determinarea capacității de încărcare ad hoc și de oboseală a grinzii compozite – validarea modelului numeric al fasciculului compozit FRP pe baza încercărilor de laborator efectuate – încercarea conexiunilor șuruburilor care leagă elementele individuale ale fasciculului (Romanian)
27 July 2022
0 references
SA 42799(2015/X) Projektet kommer att vara utveckling av en ny, unik produkt för byggandet av brobyggnadsanläggningar. De konstruerade balkbalkarna kommer att tillverkas av material avsedda för bortskaffande, dvs. vindturbinvindturbinvindkvarnvingar av FRP-kompositer baserade på glasfiber. Det är ett material som kännetecknas av både lätthet och lämplig styrka och motståndskraft mot atmosfäriska faktorer, och därmed ökad hållbarhet jämfört med vanligt använda material (stål, betong). Konstruktioner byggda av kompositmaterial kännetecknas av lägre underhållskostnader under hela konstruktionens livscykel. Införandet av innovativa kompositbalkar på marknaden för infrastrukturbyggnad kommer att utöka utbudet av tjänster som erbjuds av ANMET och därmed öka dess konkurrenskraft på marknaden. De statistiska och hållfasthetstester av balkar gjorda av vindkraftverk propellrar avsedda för bortskaffande, som utförs av den vetenskapliga enheten och forskningsenheten kommer att bekräfta korrektheten i de antaganden som antagits och bestämma spännvidden för lastkapacitet och styvhet balkar. Som en del av projektet kommer en 1:1-skala prototypstråle att göras. Forskningen kommer att omfatta följande: — den konstruerade balkens globala beteende under statiska, dynamiska och utmattningsbelastningar – övervakning av deformationer, förskjutningar och dynamiska egenskaper hos balken – Bestämning av huvud- och skjuvspänning i känsliga delar av balken vid statisk belastning – Bestämning av faktisk styvhet och deformationsnivå vid standard nyttolast – Bestämning av den sammansatta balkens ad hoc- och utmattningskapacitet – validering av den numeriska modellen av FRP-kompositstrålen på grundval av utförda laboratorietester – provning av skruvanslutningar som förbinder strålens enskilda delar (Swedish)
27 July 2022
0 references
WOJ.: LUBUSKIE, POW.: żagański
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.02.03.02-08-0004/19
0 references