Radauti City Belt (Q3099191)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3099191 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Radauti City Belt |
Project Q3099191 in Romania |
Statements
112,648,440.0 Romanian Leu
0 references
22,529,688.0 Euro
0 references
132,527,576.0 Romanian Leu
0 references
26,505,515.200000003 Euro
0 references
85.0000003018239700 percent
0 references
1 January 2014
0 references
31 December 2023
0 references
COMPANIA NAŢIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A./Departament Documentatii Obtinere Fonduri Externe
0 references
47°50'46.00"N, 25°55'5.45"E
0 references
Obiectivul general al acestui proiect îl reprezinta extinderea infrastructurii de transport rutier de interes national în vederea asigurarii conexiunii la reteaua TEN-T a zonelor deficitare din punct de vedere a oportunitatilor de transport în vederea asigurarii accesibilitatii la oportunitati de munca. Obiectivul operational specific este de a aduce imbunatatiri in ceea ce priveste viteza de calatorie in Municipiul Radauti, prin scoaterea traficului de tranzit din zona urbana, imbunatatind astfel si conectivitatea la nivel regional care faciliteaza integrarea economica a Romaniei in UE. Principalele obiective ale proiectului „Centura Municipiului Radauti” se refera la construirea a 16.579 km de drum, 7 poduri, 2 pasaje si 7 intersectii. Acest obiectiv de investitie contribuie la imbunatatirea infrastructurii rutiere din zona, prin reducerea deficitului de infrastructura din raza Municipiului Radauti. Deficitul de infrastructura a fost definit drept una dintre problemele sectorului rutier, conform analizei MPGT. Realizarea proiectului va conduce la atingerea indicatorului de rezultat 2S12 - Indicele de accesibilitate (densitate efectiva): “Accesibilitatea relativa a centrelor urbane majore, prin prisma accesului la oportunitatile de angajare, luând in considerare timpul de calatorie si costurile aferente”, din cadrul Axei Prioritare 2: “Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil si eficient - POIM”, Obiectivul Specific 2.2 (OS) - “Creşterea accesibilităţii zonelor cu o conectivitate redusă la infrastructura rutieră a TEN-T”, prin cresterea gradului de accesibilitate a populatiei din municipiul Radauti si imprejurimi la oportunitatile de angajare prin reducerea timpului de transport inspre si dinspre locul de munca, precum si a costurilor de transport aferente. Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020 urmărește dezvoltarea infrastructurii rutiere naționale și a legăturilor lipsă pe rețeaua TEN-T, în conformitate cu Regulamentul nr. 1315/2013. Proiectul „ Centura Municipiului Radauti” este propus spre finantare in cadrul Axei Prioritare nr. 2 – Îmbunătăţirea mobilităţii prin dezvoltarea reţelei TEN-T şi a transportului cu metroul, Prioritatea de investiții 7b - Stimularea mobilității regionale prin conectarea nodurilor secundare și terțiare la infrastructura TEN-T, inclusiv a nodurilor multimodale, Obiectivul Specific 2.2 (OS) - Creşterea accesibilităţii zonelor cu o conectivitate redusă la infrastructura rutieră a TEN-T. Prin OS 2.2 al Axei Prioritare nr. 2 din cadrul POIM este vizata, printre altele, dezvoltarea de proiecte noi de modernizare/dezvoltare a reţelei rutiere, inclusiv construcţia de variante de ocolire (conform standardului definit prin MPGT: autostrăzi/ drumuri expres/drumuri naţionale/trans-Regio şi Euro Trans) care asigură o conexiune adecvată la rețeaua TEN-T sau creşterea accesibilităţii regionale. Prin atingerea indicatorului de rezultat 2S12 - Indicele de accesibilitate (dens (Romanian)
0 references
The general objective of this project is to extend the road transport infrastructure of national interest in order to ensure the connection to the TEN-T network of areas which are deficient in terms of transport opportunities in order to ensure accessibility to work opportunities. The specific operational objective is to improve the speed of travel in Radauti, by removing transit traffic from the urban area, thus also improving connectivity at regional level that facilitates the economic integration of Romania into the EU. The main objectives of the project “Center of Radauti Municipality” relate to the construction of 16.579 km of road, 7 bridges, 2 passages and 7 intersections. This investment objective contributes to the improvement of the road infrastructure in the area by reducing the infrastructure deficit in the Radauti municipality. The infrastructure deficit was defined as one of the problems of the road sector, according to the MPGT analysis. The realisation of the project will lead to the achievement of the result indicator 2S12 – Accessibility index (effective density): “Relative accessibility of major urban centres, in terms of access to employment opportunities, taking into account travel time and related costs”, under Priority Axis 2: “Developing a multimodal, quality, sustainable and efficient transport system – LIOP”, Specific Objective 2.2 (SO) – “Increasing the accessibility of areas with low connectivity to the road infrastructure of the TEN-T”, by increasing the accessibility of the population in Radauti and surroundings to employment opportunities by reducing the transport time to and from the workplace, as well as the related transport costs. The Large Infrastructure Operational Programme 2014-2020 aims to develop national road infrastructure and missing links on the TEN-T network, in accordance with Regulation 1315/2013. The project “Radauti Belt” is proposed for funding under Priority Axis 2 – Improving mobility through the development of the TEN-T network and transport by metro, Investment Priority 7b – Boosting regional mobility by connecting secondary and tertiary nodes to TEN-T infrastructure, including multimodal nodes, Specific Objective 2.2 (OS) – Increasing accessibility of areas with low connectivity to the road infrastructure of TEN-T. Through OS 2.2 of Priority Axis No. 2 of LIOP is aimed, among others, at developing new projects for upgrading/developing the road network, including the construction of the road network: motorways/express roads/national roads/trans-Regio and Euro Trans) providing an adequate connection to the TEN-T network or increasing regional accessibility. By reaching the result indicator 2S12 – Accessibility index (dens) (English)
16 September 2021
0 references
L’objectif général de ce projet est d’étendre les infrastructures de transport routier d’intérêt national afin d’assurer la connexion au réseau RTE-T de zones déficientes en termes de possibilités de transport afin de garantir l’accessibilité aux possibilités de travail. L’objectif opérationnel spécifique est d’améliorer la vitesse des déplacements à Radauti, en supprimant le trafic de transit de la zone urbaine, améliorant ainsi également la connectivité au niveau régional, ce qui facilite l’intégration économique de la Roumanie dans l’UE. Les principaux objectifs du projet «Centre de la municipalité de Radauti» concernent la construction de 16,579 km de route, de 7 ponts, de 2 passages et de 7 intersections. Cet objectif d’investissement contribue à l’amélioration des infrastructures routières dans la région en réduisant le déficit d’infrastructures dans la municipalité de Radauti. Le déficit d’infrastructure a été défini comme l’un des problèmes du secteur routier, selon l’analyse MPGT. La réalisation du projet conduira à la réalisation de l’indicateur de résultat 2S12 — Indice d’accessibilité (densité effective): «Accessibilité relative des grands centres urbains, en termes d’accès aux possibilités d’emploi, compte tenu du temps de déplacement et des coûts connexes», au titre de l’axe prioritaire 2: «Développement d’un système de transport multimodal, de qualité, durable et efficace — LIOP», objectif spécifique 2.2 (SO) — «Accroître l’accessibilité des zones à faible connectivité aux infrastructures routières du RTE-T», en augmentant l’accessibilité de la population de Radauti et de ses environs aux possibilités d’emploi en réduisant le temps de transport à destination et en provenance du lieu de travail, ainsi que les coûts de transport connexes. Le programme opérationnel «Grandes infrastructures» 2014-2020 vise à développer les infrastructures routières nationales et les liaisons manquantes sur le réseau RTE-T, conformément au règlement (UE) no 1315/2013. Le projet «Radauti Belt» est proposé pour un financement au titre de l’axe prioritaire 2 — Améliorer la mobilité par le développement du réseau RTE-T et le transport par métro, priorité d’investissement 7b — Renforcer la mobilité régionale en reliant les nœuds secondaires et tertiaires aux infrastructures RTE-T, y compris les nœuds multimodals, objectif spécifique 2.2 (OS) — Accroître l’accessibilité des zones à faible connectivité à l’infrastructure routière du RTE-T. Grâce à l’OS 2.2 de l’axe prioritaire no 2 du LIOP, vise, entre autres, à développer de nouveaux projets de modernisation/développement du réseau routier, y compris la construction du réseau routier: autoroutes/routes express/routes nationales/trans-Regio et Euro Trans) assurant une connexion adéquate au réseau RTE-T ou améliorant l’accessibilité régionale. En atteignant l’indicateur de résultat 2S12 — Indice d’accessibilité (dens) (French)
27 November 2021
0 references
Allgemeines Ziel dieses Projekts ist es, die Straßeninfrastruktur von nationalem Interesse zu erweitern, um die Anbindung an das TEN-V-Netz von Bereichen sicherzustellen, die in Bezug auf die Verkehrsmöglichkeiten unzureichend sind, um die Zugänglichkeit zu Arbeitsmöglichkeiten zu gewährleisten. Das spezifische operationelle Ziel besteht darin, die Reisegeschwindigkeit in Radauti zu verbessern, indem der Transitverkehr aus dem städtischen Gebiet entfernt wird, wodurch auch die Anbindung auf regionaler Ebene verbessert wird, was die wirtschaftliche Integration Rumäniens in die EU erleichtert. Die Hauptziele des Projekts „Zentrum der Gemeinde Radauti“ betreffen den Bau von 16,579 km Straße, 7 Brücken, 2 Passagen und 7 Kreuzungen. Dieses Investitionsziel trägt zur Verbesserung der Straßeninfrastruktur in diesem Gebiet bei, indem das Infrastrukturdefizit in der Gemeinde Radauti verringert wird. Das Infrastrukturdefizit wurde nach der MPGT-Analyse als eines der Probleme des Straßensektors definiert. Die Durchführung des Projekts wird zur Erreichung des Ergebnisindikators 2S12 – Index für Barrierefreiheit (Wirksamkeitsdichte) führen: „Relative Zugänglichkeit großer städtischer Zentren in Bezug auf den Zugang zu Beschäftigungsmöglichkeiten unter Berücksichtigung der Reisezeit und der damit verbundenen Kosten“ im Rahmen der Prioritätsachse 2: „Entwicklung eines multimodalen, qualitativ hochwertigen, nachhaltigen und effizienten Verkehrssystems – LIOP“, spezifisches Ziel 2.2 (SO) – „Erhöhung der Zugänglichkeit von Gebieten mit geringer Anbindung an die Straßeninfrastruktur des TEN-V“, indem die Zugänglichkeit der Bevölkerung in Radauti und Umgebung zu Beschäftigungsmöglichkeiten verbessert wird, indem die Transportzeit zum und vom Arbeitsplatz sowie die damit verbundenen Transportkosten verkürzt werden. Das operationelle Großinfrastrukturprogramm 2014-2020 zielt darauf ab, die nationale Straßeninfrastruktur und fehlende Verbindungen im TEN-V-Netz gemäß der Verordnung (EU) Nr. 1315/2013 zu entwickeln. Das Projekt „Radauti Belt“ wird für eine Finanzierung im Rahmen der Prioritätsachse 2 – Verbesserung der Mobilität durch den Ausbau des TEN-V-Netzes und des Verkehrs mit der U-Bahn, Investitionspriorität 7b – Förderung der regionalen Mobilität durch Anbindung sekundärer und tertiärer Knoten an die TEN-V-Infrastruktur einschließlich multimodaler Knoten, Spezifisches Ziel 2.2 (OS) – Verbesserung der Zugänglichkeit von Gebieten mit geringer Anbindung an die Straßeninfrastruktur von TEN-V vorgeschlagen. Autobahnen/Auspressstraßen/nationale Straßen/Trans-Regio und Euro Trans), die eine angemessene Anbindung an das TEN-V-Netz oder die Verbesserung der regionalen Zugänglichkeit bieten. Durch Erreichen des Ergebnisindikators 2S12 – Barrierefreiheitsindex (Dens) (German)
1 December 2021
0 references
De algemene doelstelling van dit project is de uitbreiding van de weginfrastructuur van nationaal belang teneinde de aansluiting op het TEN-V-netwerk te waarborgen van gebieden die qua vervoerskansen tekortschieten, teneinde de toegankelijkheid van arbeidskansen te waarborgen. De specifieke operationele doelstelling is de snelheid van het reizen in Radauti te verbeteren door het transitverkeer uit het stedelijke gebied te verwijderen, waardoor ook de connectiviteit op regionaal niveau wordt verbeterd, wat de economische integratie van Roemenië in de EU vergemakkelijkt. De belangrijkste doelstellingen van het project „Centrum van de gemeente Radauti” hebben betrekking op de aanleg van 16,579 km weg, 7 bruggen, 2 doorgangen en 7 kruispunten. Deze investeringsdoelstelling draagt bij tot de verbetering van de wegeninfrastructuur in het gebied door het tekort aan infrastructuur in de gemeente Radauti te verminderen. Het infrastructuurtekort werd volgens de MPGT-analyse gedefinieerd als een van de problemen van de wegsector. De realisatie van het project zal leiden tot het bereiken van de resultaatindicator 2S12 — Toegankelijkheidsindex (effectieve dichtheid): „Relatieve toegankelijkheid van grote stedelijke centra in termen van toegang tot werkgelegenheid, rekening houdend met reistijd en daarmee samenhangende kosten”, in het kader van prioritaire as 2: „Ontwikkeling van een multimodaal, kwalitatief hoogwaardig, duurzaam en efficiënt vervoerssysteem — LIOP”, specifieke doelstelling 2.2 (SO) — „Verbetering van de toegankelijkheid van gebieden met een lage connectiviteit met de wegeninfrastructuur van het TEN-T”, door de toegankelijkheid van de bevolking in Radauti en omgeving tot werkgelegenheid te vergroten door de vervoerstijd van en naar de werkplek te verkorten, evenals de daarmee samenhangende vervoerskosten. Het operationele programma voor grote infrastructuur 2014-2020 heeft tot doel nationale wegeninfrastructuur en ontbrekende schakels op het TEN-V-netwerk te ontwikkelen, overeenkomstig Verordening (EU) nr. 1315/2013. Het project „Radauti Belt” wordt voorgesteld voor financiering in het kader van prioritaire as 2 — Verbetering van de mobiliteit door de ontwikkeling van het TEN-V-netwerk en vervoer per metro, investeringsprioriteit 7b — Verhoging van de regionale mobiliteit door secundaire en tertiaire knooppunten aan te sluiten op TEN-T-infrastructuur, met inbegrip van multimodale knooppunten, specifieke doelstelling 2.2 (OS) — Verbetering van de toegankelijkheid van gebieden met een lage connectiviteit met de wegeninfrastructuur van TEN-T. Via OS 2.2 van prioritaire as nr. 2 van LIOP is onder meer gericht op de ontwikkeling van nieuwe projecten voor de modernisering/ontwikkeling van het wegennet, met inbegrip van de aanleg van het wegennet: autosnelwegen/autowegen/nationale wegen/trans-Regio en Euro Trans) die een adequate verbinding met het TEN-V-netwerk bieden of de regionale toegankelijkheid vergroten. Door het bereiken van de resultaatindicator 2S12 — Toegankelijkheidsindex (dens) (Dutch)
6 December 2021
0 references
L'obiettivo generale del presente progetto è estendere l'infrastruttura di trasporto stradale di interesse nazionale al fine di garantire il collegamento alla rete TEN-T di aree carenti in termini di opportunità di trasporto al fine di garantire l'accessibilità alle opportunità di lavoro. L'obiettivo operativo specifico è migliorare la velocità di viaggio a Radauti, eliminando il traffico di transito dall'area urbana, migliorando così anche la connettività a livello regionale che facilita l'integrazione economica della Romania nell'UE. Gli obiettivi principali del progetto "Centro del Comune di Radauti" riguardano la costruzione di 16,579 km di strada, 7 ponti, 2 passaggi e 7 intersezioni. Questo obiettivo d'investimento contribuisce al miglioramento dell'infrastruttura stradale nella zona riducendo il deficit infrastrutturale nel comune di Radauti. Il deficit infrastrutturale è stato definito come uno dei problemi del settore stradale, secondo l'analisi MPGT. La realizzazione del progetto porterà al conseguimento dell'indicatore di risultato 2S12 — Indice di accessibilità (densità effettiva): "Accessibilità relativa dei principali centri urbani, in termini di accesso alle opportunità di lavoro, tenendo conto dei tempi di viaggio e dei relativi costi", nell'ambito dell'asse prioritario 2: "Sviluppare un sistema di trasporto multimodale, di qualità, sostenibile ed efficiente — LIOP", obiettivo specifico 2.2 (SO) — "Aumentare l'accessibilità delle zone con bassa connettività alle infrastrutture stradali della TEN-T", aumentando l'accessibilità della popolazione di Radauti e dintorni alle opportunità occupazionali riducendo i tempi di trasporto da e verso il luogo di lavoro e i relativi costi di trasporto. Il programma operativo per le grandi infrastrutture 2014-2020 mira a sviluppare le infrastrutture stradali nazionali e i collegamenti mancanti sulla rete TEN-T, conformemente al regolamento (UE) n. 1315/2013. Il progetto "Radauti Belt" è proposto per il finanziamento nell'ambito dell'asse prioritario 2 — Migliorare la mobilità attraverso lo sviluppo della rete TEN-T e dei trasporti in metropolitana, Priorità d'investimento 7b — Rafforzare la mobilità regionale collegando nodi secondari e terziari alle infrastrutture TEN-T, compresi i nodi multimodali, obiettivo specifico 2.2 (OS) — Aumentare l'accessibilità delle aree con bassa connettività all'infrastruttura stradale della TEN-T. Attraverso l'OS 2.2 dell'asse prioritario n. 2 del LIOP è volto, tra l'altro, a sviluppare nuovi progetti di potenziamento/sviluppo della rete stradale, compresa la costruzione della rete stradale: autostrade/strade expresse/strade nazionali/trans-Regio ed Euro Trans) che forniscono un collegamento adeguato alla rete TEN-T o aumentano l'accessibilità regionale. Raggiungendo l'indicatore di risultato 2S12 — Indice di accessibilità (dens) (Italian)
12 January 2022
0 references
El objetivo general de este proyecto es ampliar la infraestructura de transporte por carretera de interés nacional con el fin de garantizar la conexión con la red RTE-T de zonas deficientes en términos de oportunidades de transporte, a fin de garantizar la accesibilidad a las oportunidades de trabajo. El objetivo operativo específico es mejorar la velocidad de los viajes en Radauti, eliminando el tráfico de tránsito de la zona urbana, mejorando así también la conectividad a nivel regional, lo que facilita la integración económica de Rumanía en la UE. Los principales objetivos del proyecto «Centro de la Municipalidad de Radauti» se refieren a la construcción de 16,579 km de carretera, 7 puentes, 2 pasajes y 7 intersecciones. Este objetivo de inversión contribuye a la mejora de las infraestructuras viarias de la zona mediante la reducción del déficit de infraestructuras en el municipio de Radauti. El déficit de infraestructura se definió como uno de los problemas del sector vial, según el análisis MPGT. La realización del proyecto conducirá a la consecución del indicador de resultados 2S12 — Índice de accesibilidad (densidad efectiva): «Accesibilidad relativa de los principales centros urbanos, en términos de acceso a las oportunidades de empleo, teniendo en cuenta el tiempo de viaje y los costes conexos», en el eje prioritario 2: «Desarrollar un sistema de transporte multimodal, de calidad, sostenible y eficiente — LIOP», objetivo específico 2.2 (SO) — «Aumentar la accesibilidad de las zonas con baja conectividad a las infraestructuras viarias de la RTE-T», aumentando la accesibilidad de la población de Radauti y sus alrededores a las oportunidades de empleo, reduciendo el tiempo de transporte hacia y desde el lugar de trabajo, así como los costes de transporte conexos. El Programa Operativo de Gran Infraestructura 2014-2020 tiene por objeto desarrollar las infraestructuras viarias nacionales y los enlaces que faltan en la red RTE-T, de conformidad con el Reglamento (UE) n.º 1315/2013. El proyecto «Radauti Belt» se propone financiar en el marco del eje prioritario 2 — Mejora de la movilidad mediante el desarrollo de la red RTE-T y el transporte en metro, Prioridad de inversión 7b — Aumento de la movilidad regional mediante la conexión de nodos secundarios y terciarios a la infraestructura de la RTE-T, incluidos los nodos multimodales, objetivo específico 2.2 (OS) — Aumento de la accesibilidad de las zonas con baja conectividad a la infraestructura viaria de la RTE-T. A través de la OS 2.2 del eje prioritario n.º 2 de LIOP se pretende, entre otros, desarrollar nuevos proyectos de mejora y desarrollo de la red viaria, incluida la construcción de la red viaria: autopistas/vías exprés/carreteras nacionales/trans-Regio y Euro Trans) que proporcionen una conexión adecuada a la red RTE-T o aumenten la accesibilidad regional. Al alcanzar el indicador de resultados 2S12 — Índice de accesibilidad (dens) (Spanish)
13 January 2022
0 references
Projekti üldeesmärk on laiendada riiklikku huvi pakkuvat maanteetranspordi infrastruktuuri, et tagada transpordivõimaluste poolest puudulike piirkondade ühendamine TEN-T võrguga, et tagada juurdepääs töövõimalustele. Konkreetne tegevuseesmärk on suurendada Radautis reisimise kiirust, eemaldades linnapiirkonnast transiitliikluse, parandades seega ka ühenduvust piirkondlikul tasandil, mis hõlbustab Rumeenia majanduslikku lõimumist ELiga. Projekti „Radauti linna keskus“ peamised eesmärgid on 16 579 km maantee, 7 silla, kahe läbisõidu ja 7 ristmiku ehitamine. See investeerimiseesmärk aitab parandada piirkonna maanteetaristut, vähendades infrastruktuuri puudujääki Radauti omavalitsuses. MPGT analüüsi kohaselt määratleti infrastruktuuri puudujääk ühena maanteesektori probleemidest. Projekti elluviimise tulemusel saavutatakse tulemusnäitaja 2S12 – Juurdepääsetavuse indeks (tegelik tihedus): „Suuremate linnakeskuste suhteline juurdepääsetavus töövõimalustele juurdepääsu seisukohast, võttes arvesse sõiduaega ja sellega seotud kulusid“ 2. prioriteetse suuna raames: „Mitmeliigilise, kvaliteetse, säästva ja tõhusa transpordisüsteemi arendamine“, erieesmärk 2.2 (SO) – vähese ühenduvusega piirkondade parem juurdepääsetavus TEN-T maanteetaristule, suurendades Radauti ja selle ümbruskonna elanike juurdepääsu tööhõivevõimalustele, vähendades transpordiaega töökohale ja töökohast tagasi ning sellega seotud transpordikulusid. Suure taristu rakenduskava 2014–2020 eesmärk on arendada riiklikku maanteetaristut ja TEN-T võrgu puuduvaid ühendusi kooskõlas määrusega (EL) nr 1315/2013. Projekt „Radauti vöönd“on kavandatud rahastamiseks prioriteetse suuna nr 2 (liikuvuse parandamine TEN-T võrgu arendamise ja metrootranspordi kaudu) raames. Investeerimisprioriteet 7b – piirkondliku liikuvuse edendamine, ühendades teise ja kolmanda taseme transpordisõlmed TEN-T taristuga, sealhulgas mitmeliigilise transpordi transpordisõlmed, erieesmärk 2.2 (OS) – vähese ühenduvusega piirkondade parem kättesaadavus TEN-T maanteetaristule. LIOPi prioriteetse suuna nr 2 OS 2.2 kaudu on muu hulgas suunatud uute projektide väljatöötamisele teedevõrgu ajakohastamiseks/arendamiseks, sealhulgas teedevõrgu ehitamiseks: kiirteed/kiirteed/riiklikud teed/Regio ja Euro Trans), mis tagavad piisava ühenduse TEN-T võrguga või parandavad piirkondlikku juurdepääsetavust. Saavutades tulemusnäitaja 2S12 – Juurdepääsetavuse indeks (dens) (Estonian)
3 August 2022
0 references
Bendras šio projekto tikslas – išplėsti nacionalinės svarbos kelių transporto infrastruktūrą, kad būtų užtikrintas teritorijų, kuriose trūksta transporto galimybių, prijungimas prie TEN-T tinklo, kad būtų užtikrintos galimybės įsidarbinti. Konkretus veiklos tikslas – pagerinti kelionių greitį Radauti, pašalinant tranzitinį eismą iš miesto teritorijos, taip pat gerinant susisiekimą regioniniu lygmeniu, kuris palengvina Rumunijos ekonominę integraciją į ES. Pagrindiniai projekto „Radato savivaldybės centras“ tikslai yra 16 579 km kelio, 7 tiltų, 2 praėjimų ir 7 sankryžų tiesimas. Šiuo investicijų tikslu prisidedama prie regiono kelių infrastruktūros gerinimo mažinant infrastruktūros trūkumą Radauti savivaldybėje. Infrastruktūros trūkumas buvo apibrėžtas kaip viena iš kelių sektoriaus problemų, remiantis MPGT analize. Įgyvendinus projektą bus pasiektas rezultatų rodiklis 2S12 – Prieinamumo indeksas (veiksmingas tankis): „Santykinis pagrindinių miestų centrų prieinamumas, kiek tai susiję su galimybėmis įsidarbinti, atsižvelgiant į kelionės laiką ir susijusias išlaidas“, pagal 2 prioritetinę kryptį: „Daugiarūšės, kokybiškos, tvarios ir veiksmingos transporto sistemos kūrimas – LIOP“, 2.2 konkretus tikslas (SO) – „Pirmesnis susisiekimas su TEN-T kelių infrastruktūra vietovėse“, didinant Radauti ir aplinkinių gyventojų galimybes įsidarbinti, sumažinant transporto į darbo vietą ir iš jos laiką, taip pat susijusias transporto išlaidas. 2014–2020 m. didelės infrastruktūros veiksmų programa siekiama plėtoti nacionalinę kelių infrastruktūrą ir trūkstamas TEN-T tinklo jungtis pagal Reglamentą (ES) Nr. 1315/2013. Projektą „Radauti diržas“ siūloma finansuoti pagal 2-ąją prioritetinę kryptį „Judumo gerinimas plėtojant TEN-T tinklą ir transportą metro“, 7b investicijų prioritetą „Regioninio judumo skatinimas sujungiant antrinius ir tretinius transporto mazgus su TEN-T infrastruktūra, įskaitant daugiarūšius mazgus“, 2.2 konkretų tikslą (OS) – Vietų, kuriose yra mažai jungčių su TEN-T kelių infrastruktūra, prieinamumo didinimas. Per LIOP prioritetinės krypties Nr. 2 2 OS 2.2 siekiama, be kita ko, parengti naujus kelių tinklo modernizavimo ir (arba) plėtros projektus, įskaitant kelių tinklo statybą: greitkeliai/greitkeliai/nacionaliniai keliai/trans-Regio ir Euro Trans), užtikrinantys tinkamą prijungimą prie TEN-T tinklo arba didinantys regionų pasiekiamumą. Pasiekus rezultatų rodiklį 2S12 – Prieinamumo indeksas (dens) (Lithuanian)
3 August 2022
0 references
Opći je cilj ovog projekta proširiti infrastrukturu cestovnog prometa od nacionalnog interesa kako bi se osigurala povezanost s mrežom TEN-T područja koja su manjkava u pogledu mogućnosti prijevoza kako bi se osigurala dostupnost radnih mogućnosti. Poseban je operativni cilj poboljšati brzinu putovanja u Radautiju uklanjanjem tranzitnog prometa iz urbanog područja, čime se poboljšava i povezanost na regionalnoj razini, čime se olakšava gospodarska integracija Rumunjske u EU. Glavni ciljevi projekta „Centar općine Radauti” odnose se na izgradnju 16,579 km ceste, 7 mostova, 2 prolaza i 7 raskrižja. Tim se ciljem ulaganja pridonosi poboljšanju cestovne infrastrukture u tom području smanjenjem infrastrukturnog deficita u općini Radauti. Prema analizi MPGT-a, infrastrukturni deficit definiran je kao jedan od problema cestovnog sektora. Realizacija projekta dovest će do ostvarenja pokazatelja rezultata 2S12 – Indeks pristupačnosti (učinkovita gustoća): „Relativna dostupnost glavnih gradskih središta u smislu pristupa mogućnostima zapošljavanja, uzimajući u obzir vrijeme putovanja i povezane troškove”, u okviru prioritetne osi 2.: „Razvoj multimodalnog, kvalitetnog, održivog i učinkovitog prometnog sustava – LIOP”, posebni cilj 2.2. (SO) – „Povećanje dostupnosti područja s niskom povezanošću s cestovnom infrastrukturom mreže TEN-T”, povećanjem dostupnosti mogućnosti zapošljavanja za stanovništvo Radautija i okolice smanjenjem vremena prijevoza do radnog mjesta i s njega, kao i povezanih troškova prijevoza. Cilj je operativnog programa za veliku infrastrukturu 2014. – 2020. razvoj nacionalne cestovne infrastrukture i veza koje nedostaju na mreži TEN-T, u skladu s Uredbom 1315/2013. Projekt „Radauti Belt” predložen je za financiranje u okviru prioritetne osi 2 – Poboljšanje mobilnosti razvojem mreže TEN-T i prometa podzemnom željeznicom, Prioritet ulaganja 7b – Poticanje regionalne mobilnosti povezivanjem sekundarnih i tercijarnih čvorova s infrastrukturom TEN-T-a, uključujući multimodalna čvorišta, posebni cilj 2.2. (OS) – Povećanje dostupnosti područja s niskom povezanošću s cestovnom infrastrukturom mreže TEN-T. Kroz OS 2.2 prioritetne osi br. 2 LIOP-a cilj je, među ostalim, razvoj novih projekata za nadogradnju/razvoj cestovne mreže, uključujući izgradnju cestovne mreže: autoceste/brze ceste/nacionalne ceste/trans-Regio i Euro Trans) koje osiguravaju odgovarajuću povezanost s mrežom TEN-T ili povećavaju regionalnu dostupnost. Postizanjem pokazatelja rezultata 2S12 – Indeks pristupačnosti (desetina) (Croatian)
3 August 2022
0 references
Γενικός στόχος αυτού του έργου είναι η επέκταση της υποδομής οδικών μεταφορών εθνικού ενδιαφέροντος προκειμένου να εξασφαλιστεί η σύνδεση με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ περιοχών που παρουσιάζουν ελλείψεις όσον αφορά τις δυνατότητες μεταφοράς, ώστε να εξασφαλιστεί η προσβασιμότητα σε ευκαιρίες εργασίας. Ο ειδικός επιχειρησιακός στόχος είναι να βελτιωθεί η ταχύτητα των μετακινήσεων στο Radauti, με την απομάκρυνση της διαμετακομιστικής κυκλοφορίας από την αστική περιοχή, βελτιώνοντας έτσι τη συνδεσιμότητα σε περιφερειακό επίπεδο που διευκολύνει την οικονομική ένταξη της Ρουμανίας στην ΕΕ. Οι κύριοι στόχοι του έργου «Κέντρο Δήμου Ραδούτη» αφορούν την κατασκευή 16.579 χλμ. οδών, 7 γέφυρες, 2 περασμάτων και 7 διασταυρώσεων. Αυτός ο επενδυτικός στόχος συμβάλλει στη βελτίωση των οδικών υποδομών στην περιοχή, μειώνοντας το έλλειμμα υποδομών στον δήμο Radauti. Το έλλειμμα υποδομής ορίστηκε ως ένα από τα προβλήματα του τομέα των οδικών μεταφορών, σύμφωνα με την ανάλυση της MPGT. Η υλοποίηση του έργου θα οδηγήσει στην επίτευξη του δείκτη αποτελεσμάτων 2S12 — Δείκτης προσβασιμότητας (πραγματική πυκνότητα): «Σχετική προσβασιμότητα των μεγάλων αστικών κέντρων, όσον αφορά την πρόσβαση σε ευκαιρίες απασχόλησης, λαμβάνοντας υπόψη τον χρόνο ταξιδίου και το σχετικό κόστος», στο πλαίσιο του άξονα προτεραιότητας 2: «Ανάπτυξη ενός πολυτροπικού, ποιοτικού, βιώσιμου και αποτελεσματικού συστήματος μεταφορών — LIOP», Ειδικός στόχος 2.2 (SO) — «Αύξηση της προσβασιμότητας των περιοχών με χαμηλή συνδεσιμότητα στις οδικές υποδομές του ΔΕΔ-Μ», με την αύξηση της προσβασιμότητας του πληθυσμού του Radauti και του περιβάλλοντος στις ευκαιρίες απασχόλησης μέσω της μείωσης του χρόνου μεταφοράς από και προς τον χώρο εργασίας, καθώς και του σχετικού κόστους μεταφοράς. Το επιχειρησιακό πρόγραμμα μεγάλων υποδομών 2014-2020 αποσκοπεί στην ανάπτυξη εθνικών οδικών υποδομών και ελλειπόντων κρίκων στο δίκτυο ΔΕΔ-Μ, σύμφωνα με τον κανονισμό 1315/2013. Το έργο «Radauti Belt» προτείνεται για χρηματοδότηση στο πλαίσιο του άξονα προτεραιότητας 2 — Βελτίωση της κινητικότητας μέσω της ανάπτυξης του δικτύου ΔΕΔ-Μ και των μεταφορών με μετρό, επενδυτική προτεραιότητα 7β — Ενίσχυση της περιφερειακής κινητικότητας με τη σύνδεση δευτεροβάθμιων και τριτογενών κόμβων με υποδομές ΔΕΔ-Μ, συμπεριλαμβανομένων των πολυτροπικών κόμβων, ειδικός στόχος 2.2 (OS) — Αύξηση της προσβασιμότητας περιοχών με χαμηλή συνδεσιμότητα στις οδικές υποδομές του ΔΕΔ-Μ. Μέσω του OS 2.2 του άξονα προτεραιότητας αριθ. 2 του LIOP, επιδιώκεται, μεταξύ άλλων, η ανάπτυξη νέων έργων για την αναβάθμιση/ανάπτυξη του οδικού δικτύου, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής του οδικού δικτύου: αυτοκινητόδρομοι/οδοί ταχείας κυκλοφορίας/εθνικοί δρόμοι/trans-Regio και Euro Trans) που παρέχουν επαρκή σύνδεση με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ ή αυξάνουν την περιφερειακή προσβασιμότητα. Με την επίτευξη του δείκτη αποτελεσμάτων 2S12 — Δείκτης προσβασιμότητας (πυκνώματα) (Greek)
3 August 2022
0 references
Všeobecným cieľom tohto projektu je rozšíriť infraštruktúru cestnej dopravy národného záujmu, aby sa zabezpečilo prepojenie oblastí, ktoré sú nedostatočné z hľadiska dopravných príležitostí, do siete TEN-T, aby sa zabezpečila dostupnosť pracovných príležitostí. Osobitným operačným cieľom je zlepšiť rýchlosť cestovania v radaruti odstránením tranzitnej dopravy z mestskej oblasti, čím sa zlepší aj prepojenosť na regionálnej úrovni, čo uľahčí hospodársku integráciu Rumunska do EÚ. Hlavné ciele projektu „Centrum mesta Radauti“ sa týkajú výstavby 16,579 km cesty, 7 mostov, 2 priechodov a 7 križovatiek. Tento investičný cieľ prispieva k zlepšeniu cestnej infraštruktúry v tejto oblasti znížením deficitu infraštruktúry v obci Radauti. Podľa analýzy MPGT bol deficit infraštruktúry definovaný ako jeden z problémov odvetvia cestnej dopravy. Realizácia projektu povedie k dosiahnutiu ukazovateľa výsledku 2S12 – Index prístupnosti (efektívna hustota): „Relačná dostupnosť hlavných mestských centier, pokiaľ ide o prístup k pracovným príležitostiam, berúc do úvahy čas cestovania a súvisiace náklady“, v rámci prioritnej osi 2: „Rozvoj multimodálneho, kvalitného, udržateľného a efektívneho dopravného systému – LIOP“, špecifický cieľ 2.2 (SO) – „Zvýšenie dostupnosti oblastí s nízkou prepojenosťou s cestnou infraštruktúrou TEN-T“ zvýšením dostupnosti obyvateľstva v radaruti a okolí k pracovným príležitostiam skrátením času prepravy na pracovisko a z neho, ako aj súvisiacich dopravných nákladov. Cieľom operačného programu veľkej infraštruktúry na roky 2014 – 2020 je rozvíjať vnútroštátnu cestnú infraštruktúru a chýbajúce prepojenia na sieti TEN-T v súlade s nariadením č. 1315/2013. Projekt „Radauti Belt“ sa navrhuje na financovanie v rámci prioritnej osi 2 – Zlepšenie mobility prostredníctvom rozvoja siete TEN-T a dopravy metrom, investičná priorita 7b – Podpora regionálnej mobility prepojením sekundárnych a terciárnych uzlov s infraštruktúrou TEN-T vrátane multimodálnych uzlov, špecifický cieľ 2.2 (OS) – Zvýšenie dostupnosti oblastí s nízkou prepojenosťou s cestnou infraštruktúrou TEN-T. Prostredníctvom OS 2.2 prioritnej osi č. 2 LIOP je okrem iného zameraný na rozvoj nových projektov na modernizáciu/rozvoj cestnej siete vrátane výstavby cestnej siete: diaľnice/expresné cesty/vnútroštátne cesty/transRegio a Euro Trans), ktoré poskytujú primerané spojenie so sieťou TEN-T alebo zvyšujú regionálnu dostupnosť. Dosiahnutím ukazovateľa výsledku 2S12 – index prístupnosti (deny) (Slovak)
3 August 2022
0 references
Hankkeen yleisenä tavoitteena on laajentaa kansallisen edun mukaista maantieliikenneinfrastruktuuria, jotta voidaan varmistaa liikennemahdollisuuksien kannalta puutteellisien alueiden liittäminen Euroopan laajuiseen liikenneverkkoon työmahdollisuuksien saatavuuden varmistamiseksi. Erityisenä toiminnallisena tavoitteena on parantaa Radautin matkustusnopeutta poistamalla kauttakulkuliikenne kaupunkialueelta ja siten parantaa yhteyksiä alueellisella tasolla, mikä helpottaa Romanian taloudellista yhdentymistä eu:hun. Radautin kuntakeskuksen hankkeen päätavoitteet liittyvät 16,579 km:n, 7 sillan, 2 käytävän ja 7 risteyksen rakentamiseen. Tämä investointitavoite auttaa parantamaan alueen tieinfrastruktuuria vähentämällä Radautin kunnan infrastruktuurivajetta. Infrastruktuurivaje määriteltiin MPGT-analyysin mukaan yhdeksi tiealan ongelmista. Hankkeen toteuttaminen johtaa tulosindikaattorin 2S12 – saavutettavuusindeksi (efektiivinen tiheys) saavuttamiseen: ”Suurten kaupunkikeskusten suhteellinen saavutettavuus työllistymismahdollisuuksien osalta ottaen huomioon matka-aika ja siihen liittyvät kustannukset” toimintalinjassa 2: ”Monimuotoisen, laadukkaan, kestävän ja tehokkaan liikennejärjestelmän kehittäminen – LIOP”, erityistavoite 2.2 (SO) – ”Euroopan laajuisen liikenneverkon tieinfrastruktuuriin heikosti yhdistettyjen alueiden saavutettavuuden parantaminen” parantamalla Radautin ja ympäristön väestön työllistymismahdollisuuksia lyhentämällä työpaikalle ja sieltä pois suuntautuvaa kuljetusaikaa sekä niihin liittyviä kuljetuskustannuksia. Vuosien 2014–2020 suuren infrastruktuurin toimenpideohjelmalla pyritään kehittämään kansallista tieinfrastruktuuria ja puuttuvia yhteyksiä TEN-T-verkossa asetuksen (EU) N:o 1315/2013 mukaisesti. ”Radautin vyöhyke” -hanketta ehdotetaan rahoitettavaksi ensisijaisesta toimintalinjasta 2 – Liikkuvuuden parantaminen kehittämällä TEN-T-verkkoa ja liikenne metrolla, investointiprioriteetti 7b – Alueellisen liikkuvuuden edistäminen kytkemällä sekundaariset ja tertiääriset solmukohdat TEN-T-infrastruktuuriin, mukaan lukien multimodaaliset solmukohdat, erityistavoitteesta 2.2 (OS) – Lisätään sellaisten alueiden saavutettavuutta, joilla on heikot yhteydet TEN-T-verkon tieinfrastruktuuriin. LIOP:n toimintalinjan 2 käyttöjärjestelmän 2.2 kautta pyritään muun muassa kehittämään uusia hankkeita tieverkon parantamiseksi ja kehittämiseksi, mukaan lukien tieverkon rakentaminen: moottoritiet/moottoritiet/kansalliset maantiet/Regio- ja Euro Trans-tiet), jotka tarjoavat riittävän yhteyden Euroopan laajuiseen liikenneverkkoon tai parantavat alueellista saavutettavuutta. Saavuttamalla tulosindikaattorin 2S12 – saavutettavuusindeksi (dens) (Finnish)
3 August 2022
0 references
Ogólnym celem tego projektu jest rozszerzenie infrastruktury transportu drogowego o znaczeniu krajowym w celu zapewnienia połączenia z siecią TEN-T obszarów, które są niedostateczne pod względem możliwości transportowych, w celu zapewnienia dostępności możliwości pracy. Szczegółowym celem operacyjnym jest zwiększenie prędkości podróży w Radauti poprzez usunięcie ruchu tranzytowego z obszaru miejskiego, a tym samym poprawę łączności na szczeblu regionalnym, co ułatwi integrację gospodarczą Rumunii z UE. Główne cele projektu „Centrum gminy Radauti” dotyczą budowy 16,579 km drogi, 7 mostów, 2 przejść i 7 skrzyżowań. Ten cel inwestycyjny przyczynia się do poprawy infrastruktury drogowej na tym obszarze poprzez zmniejszenie deficytu infrastruktury w gminie Radauti. Zgodnie z analizą MPGT deficyt infrastruktury został zdefiniowany jako jeden z problemów sektora drogowego. Realizacja projektu doprowadzi do osiągnięcia wskaźnika rezultatu 2S12 – Indeks dostępności (gęstość efektywna): „Względna dostępność głównych ośrodków miejskich pod względem dostępu do możliwości zatrudnienia, z uwzględnieniem czasu podróży i związanych z nimi kosztów”, w ramach osi priorytetowej 2: „Rozwój multimodalnego, wysokiej jakości, zrównoważonego i wydajnego systemu transportu – LIOP”, cel szczegółowy 2.2 (SO) – „Zwiększenie dostępności obszarów o niskiej łączności z infrastrukturą drogową TEN-T” poprzez zwiększenie dostępności ludności w Radauti i okolicach do możliwości zatrudnienia poprzez skrócenie czasu transportu do i z miejsca pracy, a także związane z tym koszty transportu. Program Operacyjny dla Dużej Infrastruktury 2014-2020 ma na celu rozwój krajowej infrastruktury drogowej i brakujących połączeń w sieci TEN-T, zgodnie z rozporządzeniem nr 1315/2013. Projekt „Radauti Belt” jest proponowany do finansowania w ramach osi priorytetowej 2 – Poprawa mobilności poprzez rozwój sieci TEN-T i transportu metrem, priorytet inwestycyjny 7b – Zwiększenie mobilności regionalnej poprzez połączenie węzłów drugorzędnych i trzeciorzędnych z infrastrukturą TEN-T, w tym węzłami multimodalnymi, cel szczegółowy 2.2 (OS) – zwiększenie dostępności obszarów o niskiej łączności z infrastrukturą drogową TEN-T. Poprzez OS 2.2 osi priorytetowej nr 2 LIOP ma na celu m.in. opracowanie nowych projektów modernizacji/rozbudowy sieci drogowej, w tym budowy sieci drogowej: autostrady/drogi ekspresowe/drogi krajowe/trans-Regio i Euro Trans) zapewniające odpowiednie połączenie z siecią TEN-T lub zwiększające dostępność regionalną. Osiągając wskaźnik rezultatu 2S12 – wskaźnik dostępności (dens) (Polish)
3 August 2022
0 references
A projekt általános célja a nemzeti érdekű közúti közlekedési infrastruktúra kiterjesztése a közlekedési lehetőségek tekintetében hiányos területek TEN-T hálózathoz való csatlakozásának biztosítása érdekében, a munkalehetőségekhez való hozzáférés biztosítása érdekében. A konkrét operatív célkitűzés a Radautiban az átmenő forgalomnak a városi térségből való kivonása révén történő javítása, ezáltal a regionális szintű összeköttetések javítása, ami megkönnyíti Románia gazdasági integrációját az EU-ba. A „Radauti Önkormányzat Központja” projekt fő célkitűzései 16,579 km közút, 7 híd, 2 átjáró és 7 kereszteződés megépítéséhez kapcsolódnak. Ez a beruházási célkitűzés a Radauti település infrastrukturális hiányának csökkentésével hozzájárul a térség közúti infrastruktúrájának javításához. Az infrastruktúra hiányát az MPGT-elemzés szerint a közúti ágazat egyik problémájaként határozták meg. A projekt megvalósítása a 2S12 – Akadálymentesítési index (tényleges sűrűség) – eredménymutató eléréséhez vezet: „A nagyobb városi központok relatív hozzáférhetősége a foglalkoztatási lehetőségekhez való hozzáférés tekintetében, figyelembe véve az utazási időt és a kapcsolódó költségeket”, a 2. prioritási tengely szerint: „Multimodális, minőségi, fenntartható és hatékony közlekedési rendszer fejlesztése – LIOP”, 2.2. sz. egyedi célkitűzés (SO) – „A TEN-T közúti infrastruktúrájához alacsony összeköttetéssel rendelkező területek hozzáférhetőségének javítása”, a Radautiban és környékén élő lakosság foglalkoztatási lehetőségekhez való hozzáférésének javításával a munkahelyre és a munkahelyről történő szállítás idejének és a kapcsolódó szállítási költségeknek a csökkentése révén. A 2014–2020-as időszakra vonatkozó nagyszabású infrastruktúra operatív program célja a nemzeti közúti infrastruktúra és a hiányzó összeköttetések fejlesztése a TEN-T hálózaton, az 1315/2013/EU rendelettel összhangban. A „Radauti övezet” projekt a 2. prioritási tengely – A mobilitás javítása a TEN-T hálózat és a metróval történő közlekedés fejlesztése révén, 7b. beruházási prioritás – A regionális mobilitás fellendítése a másodlagos és harmadlagos csomópontok TEN-T infrastruktúrával való összekapcsolásával, ideértve a multimodális csomópontokat is, és a 2.2. sz. egyedi célkitűzés (OS) – A TEN-T közúti infrastruktúrájához alacsony összeköttetéssel rendelkező területek hozzáférhetőségének javítása. A LIOP 2. prioritási tengelyének OS 2.2-án keresztül többek között az úthálózat korszerűsítésére/fejlesztésére irányuló új projektek kidolgozására irányul, beleértve az úthálózat építését is: autópályák/gyorsforgalmi utak/nemzeti utak/transz-Regio és Euro Trans), amelyek megfelelő összeköttetést biztosítanak a TEN-T hálózattal vagy növelik a regionális megközelíthetőséget. A 2S12 – Akadálymentesítési index (dens) eredménymutatójának elérésével (Hungarian)
3 August 2022
0 references
Obecným cílem tohoto projektu je rozšířit infrastrukturu silniční dopravy národního zájmu s cílem zajistit připojení k síti TEN-T oblastí, které mají nedostatky v dopravních příležitostech, aby byla zajištěna dostupnost pracovních příležitostí. Specifickým operativním cílem je zvýšit rychlost cestování v Raděuti odstraněním tranzitní dopravy z městské oblasti, čímž se rovněž zlepší konektivita na regionální úrovni, což usnadní hospodářskou integraci Rumunska do EU. Hlavní cíle projektu „Centrum obce Radauti“ se týkají výstavby 16,579 km silnic, 7 mostů, 2 průchodů a 7 křižovatek. Tento investiční cíl přispívá ke zlepšení silniční infrastruktury v oblasti snížením deficitu infrastruktury v obci Radauti. Deficit infrastruktury byl podle analýzy MPGT definován jako jeden z problémů silniční dopravy. Realizace projektu povede k dosažení ukazatele výsledků 2S12 – index přístupnosti (efektivní hustota): „Relativní dostupnost hlavních městských center, pokud jde o přístup k pracovním příležitostem, s přihlédnutím k době na cestu a souvisejícím nákladům“, v rámci prioritní osy 2: „Rozvoj multimodálního, kvalitního, udržitelného a účinného dopravního systému – LIOP“, specifický cíl 2.2 (SO) – „Zvýšení dostupnosti oblastí s nízkou propojeností se silniční infrastrukturou TEN-T“ zvýšením dostupnosti obyvatel v Raděuti a v okolí pro pracovní příležitosti zkrácením doby dopravy na pracoviště a z pracoviště, jakož i související náklady na dopravu. Cílem operačního programu pro velkou infrastrukturu na období 2014–2020 je rozvíjet vnitrostátní silniční infrastrukturu a chybějící spojení v síti TEN-T v souladu s nařízením č. 1315/2013. Projekt „Radauti Belt“ je navržen pro financování v rámci prioritní osy 2 – Zlepšení mobility prostřednictvím rozvoje sítě TEN-T a dopravy metrem, investiční priorita 7b – Podpora regionální mobility připojením sekundárních a terciárních uzlů k infrastruktuře TEN-T, včetně multimodálních uzlů, specifický cíl 2.2 (OS) – Zvýšení dostupnosti oblastí s nízkou propojeností se silniční infrastrukturou TEN-T. Prostřednictvím operačního systému 2.2 prioritní osy č. 2 LIOP je zaměřen mimo jiné na rozvoj nových projektů modernizace/rozvoje silniční sítě, včetně výstavby silniční sítě: dálnice/expresní silnice/vnitrostátní silnice/trans-Regio a Euro Trans), které zajišťují odpovídající připojení k síti TEN-T nebo zvyšují regionální dostupnost. Dosažením ukazatele výsledků 2S12 – index přístupnosti (deny) (Czech)
3 August 2022
0 references
Šā projekta vispārīgais mērķis ir paplašināt valsts nozīmes autotransporta infrastruktūru, lai nodrošinātu savienojumu ar TEN-T tīklu teritorijās, kurās transporta iespēju ziņā ir trūkumi, lai nodrošinātu darba iespēju pieejamību. Konkrētais darbības mērķis ir uzlabot braukšanas ātrumu Radauti, likvidējot tranzīta satiksmi no pilsētas teritorijas, tādējādi arī uzlabojot savienojamību reģionālā līmenī, kas veicina Rumānijas ekonomisko integrāciju ES. Projekta “Radautu novada centrs” galvenie mērķi ir 16,579 km ceļa, 7 tiltu, 2 eju un 7 krustojumu izbūve. Šis ieguldījumu mērķis veicina ceļu infrastruktūras uzlabošanu teritorijā, samazinot infrastruktūras deficītu Radauti pašvaldībā. Saskaņā ar MPGT analīzi infrastruktūras deficīts tika definēts kā viena no problēmām autoceļu nozarē. Projekta realizācijas rezultātā tiks sasniegts rezultātu rādītājs 2S12 — Pieejamības indekss (faktiskais blīvums): “Lielo pilsētu centru relatīvā pieejamība nodarbinātības iespēju pieejamības ziņā, ņemot vērā ceļā pavadīto laiku un ar to saistītās izmaksas” saskaņā ar 2. prioritāro virzienu: “Modālas, kvalitatīvas, ilgtspējīgas un efektīvas transporta sistēmas izveide — LIOP”, 2.2. konkrētais mērķis (SO) — “Piekļuves uzlabošana teritorijās ar zemu savienojamību ar TEN-T ceļu infrastruktūru”, palielinot iedzīvotāju piekļuvi Radauti un apkārtnes iedzīvotājiem nodarbinātības iespējām, samazinot laiku, kas nepieciešams transportam uz darba vietu un no tās, kā arī ar to saistītās transporta izmaksas. Lielās infrastruktūras darbības programmas 2014.–2020. gadam mērķis ir attīstīt valsts ceļu infrastruktūru un trūkstošos posmus TEN-T tīklā saskaņā ar Regulu (ES) Nr. 1315/2013. Projekts “Radauti Belt” tiek piedāvāts finansējumam saskaņā ar 2. prioritāro virzienu “Mobilitātes uzlabošana, attīstot TEN-T tīklu un transportu pa metro”, 7.b investīciju prioritāte — reģionālās mobilitātes veicināšana, savienojot sekundāros un terciāros mezglus ar TEN-T infrastruktūru, tostarp multimodālajiem mezgliem, 2.2. konkrētais mērķis (OS) — Palielināt piekļuvi teritorijām ar zemu savienojamību ar TEN-T ceļu infrastruktūru. LIOP prioritārā virziena Nr. 2 OS 2.2 mērķis cita starpā ir izstrādāt jaunus autoceļu tīkla modernizācijas/attīstības projektus, tostarp ceļu tīkla būvniecību: automaģistrāles/ātrgaitas ceļi/valsts ceļi/Regio un Euro Trans), kas nodrošina pienācīgu savienojumu ar TEN-T tīklu vai palielina reģionālo pieejamību. Sasniedzot rezultātu rādītāju 2S12 — Pieejamības indekss (blīvums) (Latvian)
3 August 2022
0 references
Is é cuspóir ginearálta an tionscadail seo an bonneagar iompair de bhóthar atá chun leasa náisiúnta a leathnú chun a áirithiú go nasctar limistéir le gréasán TEN-T atá easnamhach ó thaobh deiseanna iompair de chun inrochtaineacht ar dheiseanna oibre a áirithiú. Is é an cuspóir sonrach oibríochtúil luas an taistil in Radauti a fheabhsú, trí thrácht idirthurais a bhaint den limistéar uirbeach, rud a fheabhsóidh nascacht ar an leibhéal réigiúnach, rud a éascaíonn comhtháthú eacnamaíoch na Rómáine isteach san Aontas. Baineann príomhchuspóirí an tionscadail “Ionad na Radauti Bardas” le tógáil 16.579 km de bhóthar, droichid 7, pasáistí 2 agus crosbhealaí 7. Cuireann an cuspóir infheistíochta seo le feabhas a chur ar an mbonneagar bóithre sa cheantar tríd an easnamh bonneagair i mbardas Radauti a laghdú. Sainmhíníodh an t-easnamh bonneagair mar cheann de na fadhbanna a bhaineann le hearnáil na mbóithre, de réir anailís MPGT. Mar thoradh ar chur i gcrích an tionscadail, bainfear amach an táscaire toraidh 2S12 — Inrochtaineacht innéacs (dlús éifeachtach): “Inrochtaineacht choibhneasta na mór-lárionad uirbeach, maidir le rochtain ar dheiseanna fostaíochta, agus am taistil agus costais ghaolmhara á gcur san áireamh”, faoi Ais Tosaíochta 2: “Córas iompair ilmhódach, ardcháilíochta, inbhuanaithe agus éifeachtúil a fhorbairt — liop”, Cuspóir Sonrach 2.2 (SO) — “Inrochtaineacht limistéar ina bhfuil nascacht íseal le bonneagar bóithre TEN-T a mhéadú”, trí inrochtaineacht an daonra in Radauti agus sa timpeallacht a mhéadú ar dheiseanna fostaíochta tríd an am iompair chuig an áit oibre agus ón áit oibre a laghdú, mar aon leis na costais iompair a bhaineann leis sin. Is é is aidhm don Chlár Oibríochtúil do Bhonneagar Mór 2014-2020 bonneagar bóithre náisiúnta agus naisc atá in easnamh ar ghréasán TEN-T a fhorbairt, i gcomhréir le Rialachán 1315/2013. Tá an tionscadal “Radauti Belt” beartaithe le haghaidh cistiú faoi Ais Tosaíochta 2 — Soghluaisteacht a fheabhsú trí ghréasán TEN-T a fhorbairt agus iompar trí mheitreo, Tosaíocht Infheistíochta 7b — An tsoghluaisteacht réigiúnach a threisiú trí nóid thánaisteacha agus threasacha a nascadh le bonneagar TEN-T, lena n-áirítear nóid ilmhódacha, Cuspóir Sonrach 2.2 (OS) — Inrochtaineacht limistéar ina bhfuil nascacht íseal le bonneagar bóithre TEN-T a mhéadú. Trí OS 2.2 d’Ais Tosaíochta Uimh. 2 de liop, tá sé dírithe, i measc nithe eile, ar thionscadail nua a fhorbairt chun an gréasán bóithre a uasghrádú/a fhorbairt, lena n-áirítear tógáil an ghréasáin bóithre: mótarbhealaí/luasbhóithre/bóithre náisiúnta/tras-Réigiún agus Euro Trans) a sholáthraíonn nasc leordhóthanach leis an ngréasán TEN-T nó a mhéadaíonn inrochtaineacht réigiúnach. Tríd an táscaire toraidh 2S12 a bhaint amach — Inrochtaineacht (dlúis) (Irish)
3 August 2022
0 references
Splošni cilj tega projekta je razširiti cestno prometno infrastrukturo v nacionalnem interesu, da se zagotovi povezava z omrežjem TEN-T na območjih, ki so pomanjkljiva z vidika prometnih možnosti, da se zagotovi dostopnost delovnih možnosti. Posebni operativni cilj je izboljšati hitrost potovanja v Radautiju z odstranitvijo tranzitnega prometa z urbanega območja, s čimer se bo izboljšala tudi povezljivost na regionalni ravni, ki bo olajšala gospodarsko vključevanje Romunije v EU. Glavni cilji projekta „Center občine Radauti“ se nanašajo na gradnjo 16 579 km ceste, 7 mostov, 2 prehoda in 7 križišč. Ta naložbeni cilj prispeva k izboljšanju cestne infrastrukture na tem območju z zmanjšanjem infrastrukturnega primanjkljaja v občini Radauti. V skladu z analizo MPGT je bil infrastrukturni primanjkljaj opredeljen kot eden od težav cestnega sektorja. Realizacija projekta bo privedla do doseganja kazalnika rezultatov 2S12 – Indeks dostopnosti (efektivna gostota): „Relativna dostopnost večjih mestnih središč v smislu dostopa do zaposlitvenih možnosti ob upoštevanju časa potovanja in s tem povezanih stroškov“ v okviru prednostne osi 2: „Razvoj multimodalnega, kakovostnega, trajnostnega in učinkovitega prometnega sistema – LIOP“, posebni cilj 2.2 (SO) – „Povečanje dostopnosti območij z nizko povezljivostjo do cestne infrastrukture TEN-T“ s povečanjem dostopnosti prebivalstva v Radautiju in okolici do zaposlitvenih možnosti s skrajšanjem časa prevoza na delovno mesto in z njega ter s tem povezanih stroškov prevoza. Cilj obsežnega operativnega programa za infrastrukturo za obdobje 2014–2020 je razviti nacionalno cestno infrastrukturo in manjkajoče povezave na omrežju TEN-T v skladu z Uredbo 1315/2013. Projekt „Radauti Belt“ je predlagan za financiranje v okviru prednostne osi 2 – Izboljšanje mobilnosti z razvojem omrežja TEN-T in prometa s podzemno železnico, naložbena prednostna naloga 7b – Spodbujanje regionalne mobilnosti s povezovanjem sekundarnih in terciarnih vozlišč z infrastrukturo TEN-T, vključno z multimodalnimi vozlišči, posebni cilj 2.2 (OS) – Povečanje dostopnosti območij z nizko povezljivostjo s cestno infrastrukturo TEN-T. Z OS 2.2 prednostne osi št. 2 LIOP je med drugim namenjen razvoju novih projektov za nadgradnjo/razvoj cestnega omrežja, vključno z izgradnjo cestnega omrežja: avtoceste/hitri ceste/nacionalne ceste/trans-Regio in Euro Trans), ki zagotavljajo ustrezno povezavo z omrežjem TEN-T ali povečujejo regionalno dostopnost. Z doseganjem kazalnika rezultatov 2S12 – indeks dostopnosti (dens) (Slovenian)
3 August 2022
0 references
Общата цел на този проект е да се разшири пътната транспортна инфраструктура от национален интерес, за да се гарантира свързването с мрежата TEN-T на райони, които са недостатъчни по отношение на възможностите за транспорт, за да се гарантира достъпност до възможности за работа. Конкретната оперативна цел е да се подобри скоростта на пътуване в Радаути чрез премахване на транзитния трафик от градската зона, като по този начин се подобри и свързаността на регионално равнище, което улеснява икономическата интеграция на Румъния в ЕС. Основните цели на проекта „Център на община Радаути“ са свързани с изграждането на 16.579 км път, 7 моста, 2 прохода и 7 кръстовища. Тази инвестиционна цел допринася за подобряване на пътната инфраструктура в района чрез намаляване на инфраструктурния дефицит в община Радаути. Инфраструктурният дефицит е определен като един от проблемите на пътния сектор, според анализа на MPGT. Реализацията на проекта ще доведе до постигане на показателя за резултати 2S12 — Индекс за достъпност (ефективна плътност): „Относителна достъпност на големите градски центрове по отношение на достъпа до възможности за заетост, като се вземат предвид времето за пътуване и свързаните с това разходи“, по приоритетна ос 2: „Разработване на мултимодална, качествена, устойчива и ефективна транспортна система — LIOP„, специфична цел 2.2 (SO) — „Повишаване на достъпността на районите с ниска свързаност с пътната инфраструктура на TEN-T“ чрез увеличаване на достъпността на населението в Радаути и околностите до възможности за заетост чрез намаляване на времето за транспорт до и от работното място, както и на свързаните с това транспортни разходи. Оперативната програма за голяма инфраструктура за периода 2014—2020 г. има за цел да развие националната пътна инфраструктура и липсващите връзки в мрежата TEN-T в съответствие с Регламент (ЕС) № 1315/2013. Проектът „Radauti Belt“ е предложен за финансиране по приоритетна ос 2 — Подобряване на мобилността чрез развитие на мрежата TEN-T и транспорта с метро, инвестиционен приоритет 7б — Насърчаване на регионалната мобилност чрез свързване на второстепенни и третични възли с инфраструктурата на TEN-T, включително мултимодални възли, специфична цел 2.2 (ОС) — Повишаване на достъпността на райони с ниска свързаност с пътната инфраструктура на TEN-T. Чрез OS 2.2 на приоритетна ос № 2 на LIOP е насочена, наред с другото, към разработване на нови проекти за модернизиране/развиване на пътната мрежа, включително изграждането на пътната мрежа: автомагистрали/експресни пътища/национални пътища/транс-Регио и Евро Транс), които осигуряват адекватна връзка с мрежата TEN-T или повишават достъпността на регионите. Чрез достигане на показателя за резултатите 2S12 — Индекс за достъпност (dens) (Bulgarian)
3 August 2022
0 references
L-objettiv ġenerali ta’ dan il-proġett huwa li tiġi estiża l-infrastruttura tat-trasport bit-triq ta’ interess nazzjonali sabiex tiġi żgurata l-konnessjoni man-netwerk tat-TEN-T ta’ żoni li għandhom nuqqasijiet f’termini ta’ opportunitajiet ta’ trasport sabiex tiġi żgurata l-aċċessibbiltà għall-opportunitajiet ta’ xogħol. L-objettiv operazzjonali speċifiku huwa li tittejjeb il-veloċità tal-ivvjaġġar f’Radauti, billi jitneħħa t-traffiku ta’ tranżitu miż-żona urbana, u b’hekk tittejjeb ukoll il-konnettività fil-livell reġjonali li tiffaċilita l-integrazzjoni ekonomika tar-Rumanija fl-UE. L-għanijiet ewlenin tal-proġett “Ċentru tal-Muniċipalità ta’ Radauti” huma relatati mal-kostruzzjoni ta’ 16.579 km ta’ triq, 7 pontijiet, 2 passaġġi u 7 intersezzjonijiet. Dan l-objettiv ta’ investiment jikkontribwixxi għat-titjib tal-infrastruttura tat-toroq fiż-żona billi jnaqqas id-defiċit tal-infrastruttura fil-muniċipalità ta’ Radauti. Id-defiċit tal-infrastruttura kien definit bħala waħda mill-problemi tas-settur tat-toroq, skont l-analiżi MPGT. It-twettiq tal-proġett se jwassal għall-kisba tal-indikatur tar-riżultati 2S12 — Indiċi tal-Aċċessibbiltà (densità effettiva): “Aċċessibbiltà relattiva ta’ ċentri urbani ewlenin, f’termini ta’ aċċess għal opportunitajiet ta’ impjieg, b’kont meħud tal-ħin tal-ivvjaġġar u l-ispejjeż relatati”, taħt l-Assi Prijoritarju 2: “L-iżvilupp ta’ sistema tat-trasport multimodali, ta’ kwalità, sostenibbli u effiċjenti — LIOP”, l-Objettiv Speċifiku 2.2 (SO) — “Inżidu l-aċċessibbiltà ta’ żoni b’konnettività baxxa għall-infrastruttura tat-toroq tat-TEN-T”, billi tiżdied l-aċċessibbiltà tal-popolazzjoni f’Radauti u l-madwar għall-opportunitajiet ta’ impjieg billi jitnaqqas il-ħin tat-trasport lejn u mill-post tax-xogħol, kif ukoll l-ispejjeż tat-trasport relatati. Il-Programm Operazzjonali tal-Infrastruttura l-Kbira 2014–2020 għandu l-għan li jiżviluppa infrastruttura nazzjonali tat-toroq u konnessjonijiet neqsin fuq in-netwerk TEN-T, skont ir-Regolament 1315/2013. Il-proġett “Radauti Belt” huwa propost għall-finanzjament taħt l-Assi Prijoritarju 2 — It-titjib tal-mobbiltà permezz tal-iżvilupp tan-netwerk TEN-T u t-trasport bil-metro, il-Prijorità tal-Investiment 7b — L-għoti ta’ spinta lill-mobbiltà reġjonali billi jiġu konnessi nodi sekondarji u terzjarji mal-infrastruttura tat-TEN-T, inklużi nodi multimodali, l-Objettiv Speċifiku 2.2 (OS) — Żieda fl-aċċessibbiltà ta’ żoni b’konnettività baxxa għall-infrastruttura tat-toroq tat-TEN-T. Permezz tal-OS 2.2 tal-Assi Prijoritarju Nru 2 tal-LIOP huwa mmirat, fost l-oħrajn, għall-iżvilupp ta’ proġetti ġodda għat-titjib/l-iżvilupp tan-netwerk tat-toroq, inkluż il-bini tan-netwerk tat-toroq: awtostradi/toroq esppressi/toroq nazzjonali/trans-Regio u Euro Trans) li jipprovdu konnessjoni adegwata man-netwerk TEN-T jew iżidu l-aċċessibbiltà reġjonali. Billi jintlaħaq l-indikatur tar-riżultati 2S12 — Indiċi tal-aċċessibbiltà (dens) (Maltese)
3 August 2022
0 references
O objetivo geral deste projeto é alargar a infraestrutura de transporte rodoviário de interesse nacional, a fim de assegurar a ligação à rede RTE-T de zonas deficientes em termos de oportunidades de transporte, a fim de garantir a acessibilidade às oportunidades de trabalho. O objetivo operacional específico é melhorar a velocidade de viagem em Radauti, eliminando o tráfego em trânsito da zona urbana, melhorando assim também a conectividade a nível regional, o que facilita a integração económica da Roménia na UE. Os principais objetivos do projeto «Centro do Concelho de Radauti» dizem respeito à construção de 16 579 km de estrada, 7 pontes, 2 passagens e 7 intersecções. Este objetivo de investimento contribui para a melhoria da infraestrutura rodoviária na região, reduzindo o défice de infraestruturas no concelho de Radauti. O déficit de infraestrutura foi definido como um dos problemas do setor rodoviário, de acordo com a análise MPGT. A realização do projeto conduzirá à realização do indicador de resultados 2S12 — Índice de Acessibilidade (densidade efetiva): «Acessibilidade relativa dos principais centros urbanos, em termos de acesso a oportunidades de emprego, tendo em conta o tempo de viagem e custos conexos», no âmbito do eixo prioritário 2: «Desenvolvimento de um sistema de transportes multimodal, de qualidade, sustentável e eficiente — LIOP», objetivo específico 2.2 (SO) — «Aumentar a acessibilidade das zonas com baixa conectividade à infraestrutura rodoviária da RTE-T», aumentando a acessibilidade da população de Radauti e arredores às oportunidades de emprego, reduzindo o tempo de transporte de e para o local de trabalho, bem como os custos de transporte conexos. O Programa Operacional de Grandes Infraestruturas 2014-2020 visa desenvolver infraestruturas rodoviárias nacionais e ligações em falta na rede RTE-T, em conformidade com o Regulamento (UE) n.º 1315/2013. O projeto «Radauti Belt» é proposto para financiamento no âmbito do eixo prioritário 2 — Melhorar a mobilidade através do desenvolvimento da rede RTE-T e dos transportes por metro, Prioridade de Investimento 7b — Reforçar a mobilidade regional através da ligação de nós secundários e terciários às infraestruturas RTE-T, incluindo nós multimodais, objetivo específico 2.2 (OS) — Aumentar a acessibilidade das zonas com baixa conectividade à infraestrutura rodoviária da RTE-T. Através do sistema operacional 2.2 do eixo prioritário n.º 2 do LIOP, visa-se, entre outros, desenvolver novos projetos de modernização/desenvolvimento da rede rodoviária, incluindo a construção da rede rodoviária: autoestradas/estradas rápidas/estradas nacionais/trans-Regio e Euro Trans), proporcionando uma ligação adequada à rede RTE-T ou aumentando a acessibilidade regional. Alcançando o indicador de resultados 2S12 — Índice de Acessibilidade (dens) (Portuguese)
3 August 2022
0 references
Det overordnede formål med dette projekt er at udvide vejtransportinfrastrukturen af national interesse for at sikre forbindelsen til TEN-T-nettet af områder, der er mangelfulde med hensyn til transportmuligheder, for at sikre adgang til beskæftigelsesmuligheder. Det specifikke operationelle mål er at forbedre rejsehastigheden i Radauti ved at fjerne transittrafikken fra byområdet og dermed også forbedre konnektiviteten på regionalt plan, hvilket fremmer Rumæniens økonomiske integration i EU. De vigtigste mål for projektet "Center of Radauti Kommune" vedrører opførelsen af 16,579 km vej, 7 broer, 2 passager og 7 skæringspunkter. Dette investeringsmål bidrager til forbedring af vejinfrastrukturen i området ved at reducere infrastrukturunderskuddet i Radauti kommune. Infrastrukturunderskuddet blev defineret som et af problemerne i vejsektoren ifølge MPGT-analysen. Gennemførelsen af projektet vil føre til opnåelse af resultatindikator 2S12 — Tilgængelighedsindeks (effektiv tæthed): "De vigtigste bycentres relative tilgængelighed med hensyn til adgang til beskæftigelsesmuligheder under hensyntagen til rejsetid og dermed forbundne omkostninger" under prioritetsakse 2: "Udvikling af et multimodalt, bæredygtigt og effektivt transportsystem af høj kvalitet — LIOP", specifikt mål 2.2 (SO) — "Forbedring af adgangen til områder med lav konnektivitet til TEN-T's vejinfrastruktur" ved at øge tilgængeligheden for befolkningen i Radauti og omgivelserne til beskæftigelsesmuligheder ved at reducere transporttiden til og fra arbejdspladsen samt de dermed forbundne transportomkostninger. Det operationelle program for stor infrastruktur 2014-2020 har til formål at udvikle national vejinfrastruktur og manglende forbindelser på TEN-T-nettet i overensstemmelse med forordning (EU) nr. 1315/2013. Projektet "Radauti Belt" foreslås finansieret under prioritetsakse 2 — Forbedring af mobiliteten gennem udvikling af TEN-T-nettet og transport med metro, investeringsprioritet 7b — Fremme af regional mobilitet ved at forbinde sekundære og tertiære knudepunkter med TEN-T-infrastruktur, herunder multimodale knudepunkter, specifikt mål 2.2 (OS) — Øge adgangen til områder med lav konnektivitet til TEN-T-vejinfrastrukturen. Gennem OS 2.2 i prioritetsakse 2 i LIOP sigter bl.a. mod at udvikle nye projekter til opgradering/udvikling af vejnettet, herunder anlæg af vejnettet: motorveje/motorveje/nationale veje/trans-Regio og Euro Trans), der giver en passende forbindelse til TEN-T-nettet eller øger den regionale tilgængelighed. Ved at nå resultatindikator 2S12 — Tilgængelighedsindeks (dens) (Danish)
3 August 2022
0 references
Det allmänna målet för detta projekt är att utvidga infrastrukturen för vägtransporter av nationellt intresse för att säkerställa anslutningen till TEN-T-nätet av områden som är bristfälliga när det gäller transportmöjligheter för att säkerställa tillgängligheten till arbetsmöjligheter. Det särskilda operativa målet är att förbättra hastigheten på resorna i Radauti genom att avlägsna transittrafiken från stadsområden och därigenom förbättra förbindelserna på regional nivå, vilket underlättar Rumäniens ekonomiska integration i EU. De viktigaste målen för projektet ”Center of Radauti kommun” avser byggandet av 16,579 km väg, 7 broar, 2 passager och 7 korsningar. Detta investeringsmål bidrar till att förbättra väginfrastrukturen i området genom att minska infrastrukturunderskottet i Radauti kommun. Infrastrukturunderskottet definierades som ett av vägsektorns problem enligt MPGT-analysen. Genomförandet av projektet kommer att leda till att resultatindikatorn 2S12 – Tillgänglighetsindex (effektiv densitet) uppnås: ”Relativ tillgänglighet till större stadskärnor när det gäller tillgång till sysselsättningsmöjligheter, med beaktande av restid och därmed sammanhängande kostnader”, under insatsområde 2: ”Utveckling av ett multimodalt, högkvalitativt, hållbart och effektivt transportsystem – LIOP”, särskilt mål 2.2 (SO) – ”Att öka tillgängligheten för områden med låg konnektivitet till TEN-T:s väginfrastruktur”, genom att öka tillgängligheten för befolkningen i Radauti och omgivningen till sysselsättningsmöjligheter genom att minska transporttiden till och från arbetsplatsen och de därmed sammanhängande transportkostnaderna. Det operativa programmet för stor infrastruktur 2014–2020 syftar till att utveckla nationell väginfrastruktur och felande länkar i TEN-T-nätet, i enlighet med förordning (EU) nr 1315/2013. Projektet ”Radauti Belt” föreslås för finansiering inom insatsområde 2 – Förbättra rörligheten genom utveckling av TEN-T-nätet och transport med tunnelbana, investeringsprioritering 7b – Öka den regionala rörligheten genom att ansluta sekundära och tertiära knutpunkter till TEN-T-infrastruktur, inklusive multimodala knutpunkter, särskilt mål 2.2 (OS) – Öka tillgängligheten för områden med låg anslutning till TEN-T:s väginfrastruktur. Genom OS 2.2 i insatsområde 2 i LIOP syftar bland annat till att utveckla nya projekt för att uppgradera/utbyggnad av vägnätet, inklusive byggandet av vägnätet: motorvägar/motorvägar/nationella vägar/transgio och eurotransit) som tillhandahåller en lämplig anslutning till TEN-T-nätet eller ökar den regionala tillgängligheten. Genom att nå resultatindikatorn 2S12 – Tillgänglighetsindex (dens) (Swedish)
3 August 2022
0 references
Municipiul Rădăuţi, Romania
0 references
Identifiers
130081
0 references