Extension of provincial road No 305 from m to Italy to the border of the district of Leszno (Q135149)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 09:54, 11 March 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Created claim: summary (P836): The subject of the study is the execution of construction works, consisting of the extension of the region of Italy to the section of Italy — the border of the district of Leszno (Italy). The route will follow its existing footprint. The investment is located on m. Italy and in the province of Wolsztyn, in the province of Wielkopolskie Province. The current communication solution does not provide a comfortable travel experience, makes it difficu...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Extension of provincial road No 305 from m to Italy to the border of the district of Leszno
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    20,173,408.47 zloty
    0 references
    4,841,618.032799999 Euro
    13 January 2020
    0 references
    24,905,994.59 zloty
    0 references
    5,977,438.701599999 Euro
    13 January 2020
    0 references
    85.0 percent
    0 references
    15 September 2017
    0 references
    30 September 2019
    0 references
    SAMORZĄD WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO
    0 references
    Przedmiotem opracowania jest wykonanie robót budowlanych polegających na rozbudowie DW nr 305 na odcinku Mochy - granica powiatu leszczyńskiego. Trasa drogi przebiegać będzie po jej istniejącym śladzie. Inwestycja zlokalizowana została za m. Mochy oraz w m.h Kaszczor i Wieleń, w powiecie wolsztyńskim, na terenie woj. wielkopolskiego. Obecne rozwiązanie komunikacyjne nie zapewnia komfortu podróżowania, utrudnia pracę kierowcom, a przede wszystkim stwarza niebezpieczeństwo wobec zmotoryzowanych oraz pieszych uczestników ruchu. Konieczność realizacji projektu determinuje zły stan techniczny DW nr 305. Mając na uwadze poprawę warunków życia mieszkańców, a także udrożnienie układu komunikacyjnego, Inwestor podjął decyzję o realizacji inwestycji. Rozbudowa istniejącego układu drogowego w ciągu DW 305 ma strategiczne znaczenie dla poprawy warunków ruchu i dalszego rozwoju regionu: zapewni dogodne połączenie wewnątrzregionalne, stworzy korzystne połączenie regionu z siecią dróg krajowych i tras międzynarodowych (autostrady A2), ułatwi turystyczny i gospodarczy ruch drogowy.Planowana inwestycja obejmuje m.in.:- budowę jezdni drogi wojewódzkiej nr 305,- przebudowę skrzyżowań z drogami publicznymi,- budowę zatoki autobusowej obsługującej dwa kierunki ruchu,- budowę i przebudowę zjazdów,- budowę chodników,- budowę poboczy,- budowę murów oporowych,- rozbudowę obiektu mostowego,- budowę przepustów pod drogą,- budowę miejsc postojowych,- budowę i przebudowę przydrożnych rowów drogowych,- budowę skarp z obsianiem trawą,- budowę i przebudowę kanalizacji deszczowej,- budowę i przebudowę oświetlenia drogowego,- budowę elementów bezpieczeństwa ruchu,Długość przebudowanych dróg wojewódzkich: 6,39 km/rok 2019Liczba wybudowanych lub przebudowanych drogowych obiektów inżynierskich 4 szt. /rok 2019Liczba wybudowanych lub przebudowanych skrzyżowań 6 szt. /rok 2019 (Polish)
    0 references
    The subject of the study is the execution of construction works, consisting of the extension of the region of Italy to the section of Italy — the border of the district of Leszno (Italy). The route will follow its existing footprint. The investment is located on m. Italy and in the province of Wolsztyn, in the province of Wielkopolskie Province. The current communication solution does not provide a comfortable travel experience, makes it difficult for drivers to work and, above all, creates danger for motorists and pedestrians. The necessity of the project was determined by the poor technical condition of DV No 305. With a view to improving the living conditions of the inhabitants, as well as making the communication system more expensive, the investor decided to invest. The extension of the existing road system in the course of the DW 305 is of strategic importance in order to improve the conditions of traffic and the further development of the region: it will ensure a convenient intra-regional link, create a positive link between the region and the network of national roads and international routes (A2 motorways), facilitate tourist and economic road traffic. the planned investment includes, but is not limited to, the construction of road roads; — construction and conversion of crossings, — construction and reconstruction of roads, — construction and reconstruction of roadside ditches; — construction and reconstruction of roadside drainage systems; construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road lighting; — construction and reconstruction of road 6.39 km/year 2019 Number of built or reconstructed road engineering structures 4. /year 2019 Number of 6 crossings built or upgraded /2019 (English)
    0 references

    Identifiers

    RPWP.05.01.01-30-0002/17
    0 references