Purchase of new electric buses with the necessary charging infrastructure (Q2693043)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q2693043 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Purchase of new electric buses with the necessary charging infrastructure |
Project Q2693043 in Poland |
Statements
11,122,250.0 zloty
0 references
13,085,000.0 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
4 June 2018
0 references
29 July 2022
0 references
MIEJSKI ZAKŁAD KOMUNIKACJI SP. Z O.O. W PILE
0 references
53°9'4.0"N, 16°44'16.8"E
0 references
Projekt zakłada zakup łącznie 5 autobusów elektrycznych, wyposażonych w moduł zasilania pantografowego i plug-in, z baterią o pojemności 120kWh, dla elektryfikacji i kompleksowej obsługi linii nr 5 w Pile. Przewidywany koszt zakupu jednostki taborowej to 2,1 mln zł netto za jeden pojazd zeroemisyjny (koszt kwalifikowalny). Projekt zakłada również zakup i zainstalowanie na pętli przy ul. Kossaka ładowarki pantografowej szybkiego ładowania – o mocy rzędu 400 kW (nakład inwestycyjny – kwalifikowalny - w kwocie 1,5 mln zł netto z uwzględnieniem kosztów przyłącza). W celu codziennego pełnego naładowania baterii oraz ich ustabilizowania, przewiduje się również zakup i montaż, w zajezdni przy ul. Łącznej, trzech dwustanowiskowych ładowarek (typu „plug-in” – koszt kwalifikowalny 1,0 mln zł netto), umożliwiających ładowanie jednego bądź dwóch autobusów jednocześnie (różnica w mocy ładowania). (Polish)
0 references
The project involves the purchase of a total of 5 electric buses, equipped with a pantograph and plug-in power module, with a battery with a capacity of 120 kWh, for electrification and comprehensive service of line No. 5 in Piła. The estimated cost of purchasing a rolling stock unit is PLN 2.1 million net for one zero-emission vehicle (eligible cost). The project also involves the purchase and installation of the loop at ul. Kossaka fast charging pantograph charger – with a power of 400 kW (investment expenditure – eligible – in the amount of PLN 1.5 million net including connection costs). For the daily full charge of batteries and their stabilisation, it is also envisaged to purchase and assemble, in the depot at ul. A total of three double-station chargers (plug-in type – net eligible cost of PLN 1.0 million), allowing to charge one or two buses simultaneously (the difference in charging power). (English)
7 July 2021
0 references
Le projet comprend l’achat d’un total de 5 bus électriques, équipés d’un pantographe et d’un module d’alimentation enfichable, d’une batterie d’une capacité de 120 kWh, pour l’électrification et le service complet de la ligne no 5 à Piła. Le coût d’achat d’une unité de matériel roulant est estimé à 2,1 millions de PLN net pour un véhicule à émissions nulles (coût admissible). Le projet implique également l’achat et l’installation de la boucle à ul. Chargeur de pantographe de recharge rapide Kossaka — d’une puissance de 400 kW (dépenses d’investissement — éligibles — d’un montant net de 1,5 million de PLN, y compris les coûts de connexion). Pour la charge quotidienne complète des batteries et leur stabilisation, il est également envisagé d’acheter et de monter, dans le dépôt à ul. Un total de trois chargeurs à double poste (type branchement — coût net éligible de 1,0 million de PLN), permettant de recharger simultanément un ou deux autobus (la différence de puissance de charge). (French)
3 December 2021
0 references
Das Projekt umfasst den Kauf von insgesamt 5 Elektrobussen, die mit einem Stromabnehmer- und Steckerstrommodul mit einer Batterie von 120 kWh für die Elektrifizierung und den umfassenden Service der Linie 5 in Piła ausgestattet sind. Die Kosten für den Erwerb einer Fahrzeugeinheit belaufen sich auf 2,1 Mio. PLN netto für ein emissionsfreies Fahrzeug (zuschussfähige Kosten). Das Projekt beinhaltet auch den Kauf und die Installation der Schleife bei ul. Kossaka Schnellladegerät für Stromabnehmer mit einer Leistung von 400 kW (Investitionsausgaben – förderfähig – in Höhe von 1,5 Mio. PLN netto einschließlich Anschlusskosten). Für die tägliche volle Ladung von Batterien und deren Stabilisierung ist es auch geplant, im Depot bei ul zu kaufen und zusammenzubauen. Insgesamt drei Doppelstationen-Ladegeräte (Plug-in-Typ – Nettozuschusskosten von 1,0 Mio. PLN), wodurch ein oder zwei Busse gleichzeitig (die Differenz bei der Ladeleistung) geladen werden können. (German)
14 December 2021
0 references
Het project omvat de aankoop van in totaal 5 elektrische bussen, uitgerust met een stroomafnemer- en plug-in-module, met een batterij met een capaciteit van 120 kWh, voor elektrificatie en uitgebreide service van lijn nr. 5 in Piła. De kosten voor de aankoop van een eenheid rollend materieel worden geraamd op 2,1 miljoen PLN netto voor één emissievrij voertuig (subsidiabele kosten). Het project omvat ook de aankoop en installatie van de lus bij ul. Kossaka snellaadstroomafnemerlader — met een vermogen van 400 kW (investeringsuitgaven — subsidiabel — ten bedrage van 1,5 miljoen PLN netto inclusief aansluitkosten). Voor het dagelijks volledig opladen van batterijen en hun stabilisatie is het ook de bedoeling om in het depot bij ul te kopen en te monteren. In totaal drie dubbelstationladers (plug-in — netto subsidiabele kosten van 1,0 miljoen PLN), waardoor één of twee bussen gelijktijdig kunnen worden opgeladen (het verschil in laadvermogen). (Dutch)
17 December 2021
0 references
Il progetto prevede l'acquisto di un totale di 5 autobus elettrici, dotati di un pantografo e di un modulo di alimentazione plug-in, con una batteria della capacità di 120 kWh, per l'elettrificazione e il servizio completo della linea n. 5 a Piła. Il costo stimato per l'acquisto di un'unità di materiale rotabile è di 2,1 milioni di PLN netti per un veicolo a emissioni zero (costo ammissibile). Il progetto prevede anche l'acquisto e l'installazione del ciclo a ul. Caricabatterie per pantografi a ricarica rapida Kossaka — con una potenza di 400 kW (spese d'investimento — ammissibili — per un importo netto di 1,5 milioni di PLN, compresi i costi di connessione). Per la ricarica giornaliera completa delle batterie e la loro stabilizzazione, si prevede anche l'acquisto e l'assemblaggio, nel deposito di ul. Un totale di tre caricabatterie a doppia stazione (tipo plug-in — costo netto ammissibile di 1,0 milioni di PLN), che consentono di ricaricare contemporaneamente uno o due autobus (la differenza di potenza di ricarica). (Italian)
15 January 2022
0 references
El proyecto consiste en la compra de un total de 5 autobuses eléctricos, equipados con un pantógrafo y un módulo de potencia enchufable, con una batería con una capacidad de 120 kWh, para electrificación y servicio integral de la línea n.º 5 en Piła. El coste estimado de la compra de una unidad de material rodante asciende a 2,1 millones PLN netos para un vehículo de emisión cero (coste subvencionable). El proyecto también implica la compra e instalación del bucle en ul. Cargador de pantógrafo de carga rápida Kossaka — con una potencia de 400 kW (gastos de inversión — subvencionables — por un importe de 1,5 millones PLN netos, incluidos los costes de conexión). Para la carga completa diaria de las baterías y su estabilización, también está previsto comprar y montar, en el depósito de ul. Un total de tres cargadores de doble estación (tipo enchufado — coste subvencionable neto de 1,0 millones PLN), lo que permite cargar uno o dos autobuses simultáneamente (la diferencia en la potencia de carga). (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projektet omfatter indkøb af i alt 5 elbusser, der er udstyret med et strømaftager- og plug-in-elmodul, med et batteri med en kapacitet på 120 kWh, til elektrificering og omfattende service af linje nr. 5 i PiÅa. De anslåede omkostninger ved at købe en enhed til rullende materiel er på 2,1 mio. PLN netto for ét nulemissionskøretøj (støtteberettigede omkostninger). Projektet omfatter også køb og installation af sløjfen på ul. Kossaka hurtig opladning strømaftagerlader â EUR med en effekt på 400 kW (investeringsudgifter â EUR støtteberettigede â EUR et beløb på 1,5 mio. PLN netto inkl. tilslutningsomkostninger). Hvad angår den daglige fulde opladning af batterier og deres stabilisering, er det også planlagt at købe og samle dem i depotet på ul. I alt tre dobbeltstation opladere (plug-in type â EUR støtteberettigede nettoomkostninger på 1,0 mio. PLN), der gør det muligt at oplade en eller to busser samtidigt (forskellen i ladeeffekt). (Danish)
10 July 2022
0 references
Το έργο αφορά την αγορά συνολικά 5 ηλεκτρικών λεωφορείων, εξοπλισμένων με μονάδα ισχύος παντογράφου και plug-in, με μπαταρία ισχύος 120 kWh, για ηλεκτροκίνηση και ολοκληρωμένη εξυπηρέτηση της γραμμής αριθ. 5 στην PiÅa. Το εκτιμώμενο κόστος αγοράς μονάδας τροχαίου υλικού είναι 2,1 εκατ. PLN καθαρό για ένα όχημα μηδενικών εκπομπών (επιλέξιμο κόστος). Το έργο περιλαμβάνει επίσης την αγορά και την εγκατάσταση του βρόχου στο ul. Kossaka γρήγορα φορτιστή παντογράφου â EUR με ισχύ 400 kW (επενδυτικές δαπάνες â EUR επιλέξιμη â EUR στο ποσό των 1,5 εκατ. PLN καθαρό συμπεριλαμβανομένων των εξόδων σύνδεσης). Για την καθημερινή πλήρη φόρτιση των μπαταριών και τη σταθεροποίηση τους, προβλέπεται επίσης η αγορά και συναρμολόγηση, στην αποθήκη στο ul. Συνολικά τρεις φορτιστές διπλού σταθμού (plug-in τύπου â EUR καθαρό επιλέξιμο κόστος 1,0 εκατ. PLN), επιτρέποντας τη χρέωση ενός ή δύο λεωφορεία ταυτόχρονα (η διαφορά στην ισχύ φόρτισης). (Greek)
10 July 2022
0 references
Projekt uključuje kupnju ukupno 5 električnih autobusa, opremljenih pantografom i plug-in modulom napajanja, s baterijom kapaciteta 120 kWh, za elektrifikaciju i sveobuhvatnu uslugu pruge br. 5 u Piži. Procijenjeni trošak kupnje željezničke jedinice iznosi 2,1 milijuna PLN neto za jedno vozilo s nultim emisijama (prihvatljivi trošak). Projekt također uključuje kupnju i ugradnju petlje na ul. Kossaka punjač za brzo punjenje pantografa â EUR sa snagom od 400 kW (troškovi ulaganja â EUR prihvatljivi â EUR u iznosu od 1,5 milijuna PLN neto uključujući troškove priključenja). Za svakodnevnu punu napunjenost baterija i njihovu stabilizaciju predviđeno je i kupnju i sastavljanje u skladištu u ul. Ukupno tri punjača s dvostrukim stanicama (plug-in tip â EUR neto prihvatljivi trošak od 1,0 milijuna PLN), čime se omogućuje istodobno punjenje jednog ili dva autobusa (razlika u snazi punjenja). (Croatian)
10 July 2022
0 references
Proiectul presupune achiziționarea unui total de 5 autobuze electrice, echipate cu un pantograf și un modul de alimentare cu plug-in, cu o baterie cu o capacitate de 120 kWh, pentru electrificare și servicii complete ale liniei nr. 5 din PiÅa. Costul estimat al achiziționării unei unități de material rulant este de 2,1 milioane PLN net pentru un vehicul cu emisii zero (cost eligibil). Proiectul implică, de asemenea, achiziționarea și instalarea buclei la ul. Kossaka încărcare rapidă pantograf încărcător â EUR cu o putere de 400 kW (cheltuieli de investiții â EUR eligibile în valoare de 1,5 milioane PLN net, inclusiv costurile de conectare). Pentru încărcarea zilnică completă a bateriilor și stabilizarea acestora, se preconizează, de asemenea, achiziționarea și asamblarea acestora în depozitul de la ul. Un total de trei încărcătoare cu stație dublă (costul net eligibil de 1,0 milioane PLN) care permite încărcarea simultană a unuia sau a două autobuze (diferența de alimentare cu energie electrică). (Romanian)
10 July 2022
0 references
Projekt zahŕňa nákup celkovo 5 elektrických autobusov vybavených zberačom a zásuvným napájacím modulom s batériou s kapacitou 120 kWh na elektrifikáciu a komplexnú prevádzku trate č. 5 v PiÅa. Odhadované náklady na nákup jednotky železničných koľajových vozidiel sú 2,1 milióna PLN netto pre jedno vozidlo s nulovými emisiami (oprávnené náklady). Projekt zahŕňa aj nákup a inštaláciu slučky na ul. Kossaka rýchlonabíjačka zberača s výkonom 400 kW (investičné výdavky oprávnené â EUR vo výške 1,5 milióna PLN netto vrátane nákladov na pripojenie). Pre denné plné nabitie batérií a ich stabilizáciu sa tiež predpokladá nákup a montáž v depe na ul. Celkovo tri nabíjačky s dvojitými stanicami (čisté oprávnené náklady typu „plug-in“ vo výške 1,0 milióna PLN), ktoré umožňujú nabíjať jeden alebo dva autobusy súčasne (rozdiel v nabíjacom výkone). (Slovak)
10 July 2022
0 references
Il-proġett jinvolvi x-xiri ta’ total ta’ 5 karozzi tal-linja elettriċi, mgħammra b’pantografu u modulu tal-enerġija plug-in, b’batterija b’kapaċità ta’ 120 kWh, għall-elettrifikazzjoni u s-servizz komprensiv tal-linja Nru 5 f’PiÅa. L-ispiża stmata tax-xiri ta’ unità tal-vetturi ferrovjarji hija ta’ PLN 2.1 miljun netta għal vettura waħda mingħajr emissjonijiet (kost eliġibbli). Il-proġett jinvolvi wkoll ix-xiri u l-installazzjoni tal-linja f’ul. Kossaka iċċarġjar mgħaġġel tal-pantografu â EUR â EUR b’enerġija ta '400 kW (nefqa ta’ investiment EUR â EUR eliġibbli fl-ammont ta ' PLN 1.5 miljun nett inklużi l-ispejjeż ta ' konnessjoni). Għall-iċċarġjar sħiħ ta’ kuljum tal-batteriji u l-istabbilizzazzjoni tagħhom, huwa previst ukoll li jinxtara u jintrama, fid-depot ta’ ul. Total ta ‘tliet ċarġers bi stazzjonijiet doppji (plug-in tip â EUR â EUR â nett eliġibbli spiża ta’ PLN 1.0 miljun), li jippermetti li ħlas wieħed jew tnejn karozzi tal-linja fl-istess ħin (id-differenza fl-enerġija iċċarġjar). (Maltese)
10 July 2022
0 references
O projeto envolve a aquisição de um total de 5 autocarros elétricos, equipados com um pantógrafo e um módulo de potência plug-in, com uma bateria com uma capacidade de 120 kWh, para eletrificação e serviço completo da linha n.º 5 em PiÅa. O custo estimado da compra de uma unidade de material circulante é de 2,1 milhões de PLN líquidos para um veículo com emissões nulas (custo elegível). O projeto também envolve a compra e instalação do loop em ul. Kossaka carregador pantógrafo de carregamento rápido âEUR com uma potência de 400 kW (despesas de investimento âEUR elegíveis no montante de 1,5 milhões de PLN líquidos, incluindo custos de ligação). Para a carga total diária das pilhas e a sua estabilização, prevê-se igualmente a compra e a montagem, no depósito em ul. Um total de três carregadores de estações duplas (custo líquido elegível do tipo «plug-in» de 1,0 milhões de PLN), permitindo cobrar simultaneamente um ou dois autocarros (diferença na potência de carregamento). (Portuguese)
10 July 2022
0 references
Hankkeessa ostetaan yhteensä viisi sähkölinja-autoa, jotka on varustettu virroittimella ja ladattavalla tehomoduulilla ja joiden akku on 120 kWh, sähköistettäväksi ja kattavaan huoltoon PiÅassa. Liikkuvan kalustoyksikön hankintakustannukset ovat arviolta 2,1 miljoonaa zlotya yhden päästöttömän ajoneuvon osalta (tukikelpoiset kustannukset). Hankkeeseen kuuluu myös silmukan ostaminen ja asentaminen ul:ssa. Kossaka nopeasti latauksen virroittimen laturi â EUR teho 400 kW (investointikustannukset tukikelpoisia â EUR määrä 1,5 miljoonaa Puolan zlotya netto mukaan lukien yhteyskustannukset). Akkujen päivittäistä täyttä latausta ja niiden vakauttamista varten on myös tarkoitus ostaa ja koota varastoon ul. Yhteensä kolme kaksivaiheista laturia (liitintyyppi, tukikelpoiset nettokustannukset 1,0 miljoonaa zlotya), joiden avulla voidaan veloittaa yksi tai kaksi linja-autoa samanaikaisesti (lataustehon ero). (Finnish)
10 July 2022
0 references
Projekt vključuje nakup skupno petih električnih avtobusov, opremljenih z odjemnikom toka in priključnim modulom, z baterijo z zmogljivostjo 120 kWh, za elektrifikacijo in celovito obratovanje proge št. 5 v PiÅi. Ocenjeni stroški nakupa enote železniškega voznega parka znašajo 2,1 milijona PLN neto za eno brezemisijsko vozilo (upravičen strošek). Projekt vključuje tudi nakup in namestitev zanke na ul. Kossaka hitro polnjenje odjemnik toka polnilnik â EUR â EUR z močjo 400 kW (investicijski izdatki â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR Za dnevno polno polnjenje baterij in njihovo stabilizacijo je predvidena tudi nakup in montaža v skladišču na ul. Skupaj trije dvonadstropni polnilniki (neto upravičeni stroški v višini 1,0 milijona PLN), ki omogočajo hkratno polnjenje enega ali dveh avtobusov (razlika v moči polnjenja). (Slovenian)
10 July 2022
0 references
Projekt zahrnuje nákup celkem 5 elektrických autobusů vybavených pantografovým sběračem a zásuvným modulem, s baterií o kapacitě 120 kWh, pro elektrifikaci a komplexní servis linky č. 5 v PiÅa. Odhadované náklady na nákup kolejového vozidla činí 2,1 milionu PLN čisté pro jedno vozidlo s nulovými emisemi (způsobilé náklady). Projekt zahrnuje také nákup a instalaci smyčky na ul. Kossaka rychlé nabíjení pantografového sběrače â EUR s výkonem 400 kW (investiční výdaje â EUR způsobilé â EUR ve výši 1,5 milionu PLN netto včetně nákladů na připojení). Pro každodenní plné nabití baterií a jejich stabilizaci se počítá také s nákupem a montáží ve skladišti na ul. Celkem tři dvoustaniční nabíječky (čisté způsobilé náklady typu plug-in ve výši 1,0 milionu PLN), což umožňuje současně účtovat jeden nebo dva autobusy (rozdíl v nabíjecím výkonu). (Czech)
10 July 2022
0 references
Projektas apima iš viso 5 elektrinius autobusus, kuriuose įrengtas pantografas ir maitinimo modulis su 120 kWh galios baterija, elektrifikavimui ir visapusiškam linijos Nr. 5 aptarnavimui PiÅa. Numatoma riedmenų vieneto įsigijimo kaina yra 2,1 mln. PLN neto vienam netaršiam riedmeniui (reikalavimus atitinkančios išlaidos). Projektas taip pat apima pirkimo ir montavimo kilpos ul. „Kossaka“ greito įkrovimo pantografo įkroviklis â EUR su 400 kW galia (investicinės išlaidos â EUR reikalavimus atitinkančios â EUR suma 1,5 mln PLN neto, įskaitant prijungimo išlaidas). Už kasdienį visą baterijų įkrovimą ir jų stabilizavimą taip pat numatoma įsigyti ir surinkti saugyklose ul. Iš viso trys dviejų stočių įkrovikliai (įskiepio tipo â EUR grynosios reikalavimus atitinkančios išlaidos 1,0 mln. PLN), leidžiantys vienu metu įkrauti vieną ar du autobusus (įkrovimo galios skirtumas). (Lithuanian)
10 July 2022
0 references
Projekts paredz iegādāties kopā 5 elektriskos autobusus, kas aprīkoti ar pantogrāfu un uzlādējamu elektroenerģijas moduli, ar akumulatoru ar jaudu 120 kWh, elektrifikācijai un visaptverošai līnijas Nr. 5 apkalpošanai PiÅa. Paredzētās ritošā sastāva vienības iegādes izmaksas ir 2,1 miljons PLN neto vienam bezemisiju transportlīdzeklim (attiecināmās izmaksas). Projekts ietver arī iegādi un uzstādīšanu cilpas pie ul. Kossaka ātras uzlādes pantogrāfa lādētājs â EUR ar jaudu 400 kW (ieguldījumu izdevumi EUR â EUR apmērā PLN 1,5 miljoni neto ieskaitot savienojuma izmaksas). Baterijas ikdienas pilnai uzlādei un to stabilizācijai ir paredzēts iegādāties un salikt noliktavā ul. Kopumā trīs divstaciju uzlādes ierīces (plug-in tipa neto attiecināmās izmaksas PLN 1,0 miljonu apmērā), kas ļauj vienlaicīgi uzlādēt vienu vai divus autobusus (atšķirība no uzlādes jaudas). (Latvian)
10 July 2022
0 references
Проектът включва закупуването на общо 5 електрически автобуса, оборудвани с пантограф и захранващ модул, с акумулатор с капацитет 120 kWh, за електрификация и цялостно обслужване на линия № 5 в PiÅa. Очакваните разходи за закупуване на единица подвижен състав са 2,1 милиона PLN нето за едно превозно средство с нулеви емисии (допустими разходи). Проектът включва също закупуването и инсталирането на цикъла на ул. Зарядно устройство за бързо зареждане на пантографа в Косака с мощност 400 kW (инвестиционни разходи, отговарящи на условията за финансиране в размер на 1,5 млн. PLN нето, включително разходите за свързване). За ежедневното пълно зареждане на батериите и тяхната стабилизация също се предвижда закупуване и сглобяване в депото в ул. Общо три зарядни устройства с двойна гара (от тип „plug-in“ — допустими нетни разходи в размер на 1,0 млн. PLN), което позволява едновременното зареждане на един или два автобуса (разликата в мощността за зареждане). (Bulgarian)
10 July 2022
0 references
A projekt keretében összesen 5 elektromos busz beszerzésére kerül sor, amelyek egy 120 kWh kapacitású áramszedővel és plug-in villamosenergia-modullal vannak felszerelve az 5. sz. vonal villamosítására és átfogó kiszolgálására PiÅában. A járműegység beszerzésének becsült költsége nettó 2,1 millió PLN egy kibocsátásmentes járműre (támogatható költség). A projekt magában foglalja a vásárlás és telepítés a hurok ul. 400 kW teljesítményű Kossaka gyorstöltésű áramszedő töltő (a csatlakozási költségekkel együtt 1,5 millió PLN összegű támogatható beruházási kiadás). Az akkumulátorok napi teljes töltése és stabilizálása érdekében az ul-i raktárban történő beszerzést és összeszerelést is tervezik. Összesen három kétállomásos töltő (plug-in típusú â EUR nettó elszámolható költség 1,0 millió PLN), amely lehetővé teszi egy vagy két busz egyidejű felszámítását (a töltési teljesítmény különbsége). (Hungarian)
10 July 2022
0 references
Is éard atá i gceist leis an tionscadal seo ná ceannach iomlán de 5 bhus leictreacha, atá feistithe le modúl cumhachta pantograph agus plug-in, le ceallraí a bhfuil toilleadh 120 kWh aige, le haghaidh leictriú agus seirbhís chuimsitheach líne Uimh. 5 in PiÅa. Is é an costas measta a bhaineann le haonad rothstoic a cheannach PLN 2.1 milliún glan d’fheithicil astaíochtaí nialasacha amháin (costas incháilithe). Is éard atá i gceist leis an tionscadal freisin an lúb a cheannach agus a shuiteáil ag ul. Kossaka charger pantograph mhuirearú go tapa le cumhacht de 400 kW (caiteachas infheistíochta â EUR incháilithe â EUR â EUR i méid na PLN 1.5 milliún glan lena n-áirítear costais nasc). Maidir le muirear iomlán laethúil ceallraí agus a gcobhsú, tá sé beartaithe freisin ceannach agus cóimeáil a dhéanamh, san iosta ag ul. Iomlán de thrí chargers stáisiún dúbailte (glanchostas incháilithe de PLN 1.0 milliún de chineál breiseán), rud a ligeann do bhus amháin nó dhá bhus a ghearradh ag an am céanna (an difríocht i gcumhacht muirir). (Irish)
10 July 2022
0 references
Projektet omfattar inköp av totalt 5 elbussar, utrustade med strömavtagare och plug-in-kraftmodul, med ett batteri med en kapacitet på 120 kWh, för elektrifiering och omfattande service av linje nr 5 i PiÅa. Den uppskattade kostnaden för att köpa en rullande materielenhet är 2,1 miljoner zloty netto för ett utsläppsfritt fordon (stödberättigande kostnad). Projektet omfattar även inköp och installation av slingan vid ul. Kossaka snabbladdning strömavtagare laddare â EUR med en effekt på 400 kW (investeringsutgifter â EUR stödberättigande â EUR till ett belopp av 1,5 miljoner zloty netto inklusive anslutningskostnader). För den dagliga fullladdningen av batterier och deras stabilisering är det också tänkt att köpa och montera, i depån vid ul. Totalt tre laddare med dubbla stationer (insticksprogram â EUR stödberättigande nettokostnad på 1,0 miljoner zloty), vilket gör det möjligt att ta ut en eller två bussar samtidigt (skillnaden i laddningseffekt). (Swedish)
10 July 2022
0 references
Projekt hõlmab kokku viie elektribussi ostmist, mis on varustatud pantograafi ja pistikühendusega toitemooduliga, mille aku võimsus on 120 kWh, PiÅa liini nr 5 elektrifitseerimiseks ja tervikteenuseks. Veeremüksuse ostmise hinnanguline maksumus on 2,1 miljonit Poola zlotti ühe heitevaba sõiduki kohta (abikõlblikud kulud). Projekt hõlmab ka ul silmuse ostmist ja paigaldamist. Kossaka kiirlaadimisega pantograafi laadija âEUR võimsusega 400 kW (abikõlblikud investeerimiskulud summas 1,5 miljonit Poola zlotti netosummas koos ühenduskuludega). Patareide ja akude igapäevase täislaetuse ja nende stabiliseerimise jaoks on samuti kavas osta ja kokku panna ul depoosse. Kokku on kolm topeltjaama laadijat (abikõlblik netokulu 1,0 miljonit Poola zlotti), mis võimaldab ühe või kahe bussi samaaegset laadimist (erinevus laadimisvõimsuses). (Estonian)
10 July 2022
0 references
WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: pilski
0 references
Identifiers
POIS.06.01.00-00-0067/19
0 references