Construction of an integrated network of cycling routes in Małopolskie Voivodship – Task No 3 EuroVelo 11(EV11)odc. Nowy Sącz – multi-headed (Q112835)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q112835 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of an integrated network of cycling routes in Małopolskie Voivodship – Task No 3 EuroVelo 11(EV11)odc. Nowy Sącz – multi-headed |
Project Q112835 in Poland |
Statements
5,374,125.83 zloty
0 references
7,643,201.22 zloty
0 references
70.31 percent
0 references
22 November 2018
0 references
29 November 2019
0 references
WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
0 references
Trasa EuroVelo 11 należy do grupy, będącej główną osią międzynarodowych tras rowerowych. W Małopolsce jako trzon główny przebiega przez malownicze tereny Sądecczyzny do węzła łączącego z VeloDunajec w miejscowości Nowy Sącz, aby wspólnym przebiegiem w miejscowości Ostrów skrzyżować się z trasą EuroVelo 4 tworząc spójny ciąg.Przedmiotowy odcinek trasy EuroVelo 11 przebiega przez obszar powiatu nowosądeckiego, gminy: Miasto Nowy Sącz i Chełmiec. Długość odc. Nowy SączWielogłowy to ok. 6,5 km, prędkość projektowa Vp30 kmh. Szerokość od 2m3m, dopuszcza się przekroczenie szerokości jezdni w miejscach, gdzie jest to koniecznie technologicznie na całym odcinku jest to ok. 1 km. Pochylenie niwelety spełnia warunek max 6, dopuszczalne do 15 na odcinkach nie dłużysz niż 250 m, odwodnienie zachowane poprzez spadki poprzeczne i podłużne. Niewielkie pochylenia i różnice poziomów sprawiają, że poruszanie się po przedmiotowej trasie będzie przyjemne i łatwe zarówno dla indywidualnych rowerzystów, rodzin z dziećmi i rowerzystów z przyczepkami czy sakwami. Trasę obsługiwać będzie 1 Miejsce Obsługi Rowerzystów zlokalizowane w niewielkiej odległości od przedmiotowego odcinka, bezpośrednio przy trasie EV11. Oznakowanie trasy wykonane zostanie zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach oraz zgodnie z Rozporządzeniem Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych.Zgodnie z wymaganiami Zamawiającego dla dróg rowerowych zaprojektowano wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego. Dodatkowo na trasie będzie wybudowana kładka M1 przez rz. Kamienica.Zostanie wykonana stała organizacja ruchu zgodnie z Koncepcją Programową Budowy I Etapu Zintegrowanej Sieci Tras Rowerowych w Województwie Małopolskim z podziałem na zadania. (Polish)
0 references
The EuroVelo 11 is part of the group, which is the main axis of international cycling routes. In Małopolska, the main base runs through picturesque areas of the Judiciary region to the junction connecting with VeloDunajec in Nowy Sącz, in order to cross the EuroVelo 4 route together with the EuroVelo 4 route. The town of Nowy Sącz and Chełmiec. The length of the fuse. New Snotlout’s fine. 6.5 km, design speed Vp30 kmh. Width from 2m3m, it is permissible to exceed the width of the road in places where this is necessarily technologically throughout the entire section. It’s 1 miles. The inclination of the baler meets the condition of max 6, permissible up to 15 on sections not longer than 250 m, dehydration maintained by lateral and longitudinal drops. Small inclinations and differences in levels make it pleasant and easy for both individual cyclists, families with children and cyclists with trailers or purses to move along this route. The route will be operated by 1 Cyclists Service Facility located just a short distance from this section, directly on the EV11 route. The route marking will be carried out in accordance with the Regulation of the Minister of Infrastructure on detailed technical conditions for road signs and signals and road safety devices and conditions for their placing on the roads and in accordance with the Regulation of Ministers of Infrastructure and Internal Affairs and Administration on road signs and signals.In accordance with the requirements of the Ordering Authority for bicycle roads, the asphalt concrete paving was designed. In addition, the M1 over the row will be built on the route. The permanent organisation of the movement will be made in accordance with the Program Concept for Construction and Stage of the Integrated Cycling Routes Network in Małopolskie Voivodship with a division into tasks. (English)
20 October 2020
0 references
L’itinéraire EuroVelo 11 appartient au groupe, qui est l’axe principal des pistes cyclables internationales. À Małopolska, en tant que noyau principal, elle passe par les zones pittoresques de Sądecczyzna jusqu’à la jonction reliant VeloDunajec à Nowy Sącz, afin de traverser la route EuroVelo 4 par parcours commun à Ostrów, créant une ligne cohérente.La section objet de la route EuroVelo 11 traverse la zone du district de Nowy Sądecki, la commune: La ville de Nowy Sącz et Chełmiec. Longueur de sec. Le nouveau SaczMultry va bien. 6,5 km, vitesse de conception Vp30 kmh. Largeur à partir de 2m3m, il est permis de dépasser la largeur de la chaussée dans des endroits où elle est nécessairement technologiquement sur l’ensemble du tronçon il est env. 1 km. L’inclinaison du nivellement satisfait à la condition de max. 6, permise jusqu’à 15 sur des sections d’une longueur inférieure à 250 m, déshydratation préservée par des déclins latéraux et longitudinals. Les petites inclinaisons et les différences de niveaux rendent agréable et facile pour les cyclistes individuels, les familles avec enfants et les cyclistes avec remorques ou squats de se déplacer le long de la route. L’itinéraire sera exploité par une installation de service cycliste située à une courte distance de la section concernée, directement sur la ligne EV11. Le marquage des routes sera effectué conformément au règlement du ministre de l’Infrastructure sur les conditions techniques détaillées pour la signalisation routière et les dispositifs de sécurité routière et les conditions de leur placement sur les routes et conformément au règlement des Ministres de l’Infrastructure et de l’Intérieur et de l’Administration sur la signalisation routière.Conformément aux exigences du Commandant pour les routes cyclables, la construction de chaussées en béton bitumineux a été conçue. En outre, la passerelle M1 sera construite sur la route à travers la rangée. Kamienica.L’organisation permanente du mouvement sera effectuée conformément au concept de programme pour la construction de la première étape du réseau intégré de routes cyclables dans la voïvodie de Małopolskie, divisée en tâches. (French)
1 December 2021
0 references
Die EuroVelo 11 Route gehört zur Gruppe, die die Hauptachse der internationalen Radwege ist. In Małopolska, als Hauptkern, führt es durch die malerischen Gegenden von Sądecczyzna an die Kreuzung VeloDunajec in Nowy Sącz, um die EuroVelo 4 Strecke auf dem gemeinsamen Kurs in Ostrów zu überqueren und eine kohärente Linie zu schaffen.Der Themenabschnitt der Strecke EuroVelo 11 verläuft durch das Gebiet des Bezirks Nowy Sądecki, die Gemeinde: Die Stadt Nowy Sącz und Chełmiec. Länge von sek. Neue SaczMultry ist ok. 6,5 km, Baugeschwindigkeit Vp30 kmh. Breite von 2m3m, es ist erlaubt, die Breite der Fahrbahn an Orten zu überschreiten, wo es technologisch während des gesamten Abschnitts ist es ca. 1 km. Die Neigung der Ebene entspricht dem Zustand von max. 6, zulässig bis zu 15 auf Abschnitten nicht mehr als 250 m, Dehydration durch seitliche und Längsabsenkungen erhalten. Kleine Neigungen und Höhenunterschiede machen es für einzelne Radfahrer, Familien mit Kindern und Radfahrern mit Anhängern oder Hocken angenehm und einfach, sich entlang der Route zu bewegen. Die Strecke wird von 1 Fahrrad-Service-Anlage in kurzer Entfernung von dem betreffenden Abschnitt, direkt auf der EV11-Route, betrieben. Die Streckenkennzeichnung erfolgt gemäß der Verordnung des Infrastrukturministers über detaillierte technische Bedingungen für Verkehrszeichen und -signale und Straßensicherheitseinrichtungen sowie die Bedingungen für deren Platzierung auf den Straßen und gemäß der Verordnung der Minister für Infrastruktur, Inneres und Verwaltung über Verkehrszeichen und -signale.In Übereinstimmung mit den Anforderungen der anordnenden Partei für Fahrradstraßen wurde der Bau von Asphaltbetonpflaster entworfen. Darüber hinaus wird die M1-Brücke auf der Strecke durch die Reihe gebaut. Kamienica.Die ständige Organisation der Bewegung erfolgt gemäß dem Programmkonzept für den Bau der I-Stufe des integrierten Radwegenetzes in der Woiwodschaft Małopolskie, unterteilt in Aufgaben. (German)
7 December 2021
0 references
De EuroVelo 11-route behoort tot de groep, de hoofdas van internationale fietsroutes. In Małopolska, als hoofdkern, loopt het door de pittoreske gebieden van Sądecczyzna naar de kruising VeloDunajec in Nowy Sącz, om de EuroVelo 4-route over te steken via een gemeenschappelijk parcours in Ostrów, waardoor een coherente lijn ontstaat.Het onderwerpgedeelte van de EuroVelo 11-route loopt door het gebied van het district Nowy Sądecki, de gemeente: De stad Nowy Sącz en Chełmiec. Lengte van sec. Nieuwe SaczMultry is in orde. 6,5 km, ontwerpsnelheid Vp30 kmh. Breedte vanaf 2m3m, het is toegestaan om de breedte van de rijbaan te overschrijden op plaatsen waar het noodzakelijk is technologisch in het gehele gedeelte is het ca. Op 1 km afstand. De helling van de egalisatie voldoet aan de voorwaarde van max. 6, maximaal 15 op secties van ten hoogste 250 m, uitdroging bewaard door zijdelingse en longitudinale dalingen. Kleine hellingen en verschillen in niveaus maken het aangenaam en gemakkelijk voor individuele fietsers, gezinnen met kinderen en fietsers met trailers of squats om langs de route te bewegen. De route wordt geëxploiteerd door 1 fietsservicefaciliteit op korte afstand van het betreffende traject, direct op de EV11-route. Routemarkering zal worden uitgevoerd in overeenstemming met de Regeling van de Minister van Infrastructuur inzake gedetailleerde technische voorwaarden voor verkeersborden en seinen en verkeersveiligheidsvoorzieningen en de voorwaarden voor het plaatsen ervan op de weg en in overeenstemming met de Regeling van de Ministers van Infrastructuur en Binnenlandse Zaken en Administratie inzake verkeersborden en seinen.In overeenstemming met de eisen van de Ordenende Partij voor fietswegen, is de bouw van asfaltbeton bestrating ontworpen. Daarnaast wordt de M1 loopbrug gebouwd op de route door de rij. Kamienica.De permanente organisatie van de beweging zal worden uitgevoerd in overeenstemming met het Programmaconcept voor de bouw van de I-fase van het geïntegreerde fietsroutenetwerk in het Małopolskie-woiwodeschap, verdeeld in taken. (Dutch)
17 December 2021
0 references
La rotta EuroVelo 11 appartiene al gruppo, che è l'asse principale delle piste ciclabili internazionali. In Małopolska, come nucleo principale, passa attraverso le zone pittoresche di Sądecczyzna fino al bivio che collega VeloDunajec in Nowy Sącz, al fine di attraversare la rotta EuroVelo 4 di rotta comune a Ostrów, creando una linea coerente.La sezione oggetto del percorso EuroVelo 11 attraversa l'area del distretto di Nowy Sądecki, il comune: La città di Nowy Sącz e Chełmiec. Lunghezza del sec. Il nuovo SaczMultry va bene. 6,5 km, velocità di progetto Vp30 kmh. Larghezza da 2m3m, è consentito superare la larghezza della carreggiata in luoghi dove è necessariamente tecnologicamente lungo l'intero tratto è ca. 1 km. L'inclinazione del livellato soddisfa la condizione di max. 6, consentita fino a 15 su sezioni non superiori a 250 m, disidratazione conservata da cali laterali e longitudinali. Piccole inclinazioni e differenze di livello rendono piacevole e facile per i singoli ciclisti, famiglie con bambini e ciclisti con rimorchio o squat muoversi lungo il percorso. La rotta sarà gestita da 1 impianto di servizio biciclette situato a breve distanza dal tratto interessato, direttamente sulla rotta EV11. La segnaletica di marcia sarà effettuata conformemente al regolamento del ministro delle Infrastrutture relativo alle condizioni tecniche dettagliate per la segnaletica stradale e i dispositivi di sicurezza stradale e le condizioni per la loro collocazione sulle strade e conformemente al regolamento dei ministri delle infrastrutture e degli affari interni e dell'amministrazione relativo alla segnaletica stradale.In conformità con i requisiti della parte ordinante per le strade ciclabili, è stata progettata la costruzione di pavimentazione in cemento asfalto. Inoltre, la passerella M1 sarà costruita sul percorso attraverso la fila. Kamienica.L'organizzazione permanente del movimento sarà effettuata in conformità con il concetto di programma per la costruzione della I fase della rete integrata di rotte ciclabili nel voivodato di Małopolskie, suddiviso in compiti. (Italian)
15 January 2022
0 references
La ruta EuroVelo 11 pertenece al grupo, que es el eje principal de las rutas ciclistas internacionales. En Małopolska, como núcleo principal, pasa por las pintorescas zonas de Sądecczyzna hasta el cruce que conecta VeloDunajec en Nowy Sącz, con el fin de cruzar la ruta EuroVelo 4 por rumbo común en Ostrów, creando una línea coherente.El tramo objeto de la ruta EuroVelo 11 atraviesa la zona del distrito de Nowy Sądecki, la comuna: La ciudad de Nowy Sącz y Chełmiec. Longitud de sec. Nuevo SaczMultry está bien. 6,5 km, velocidad de diseño Vp30 kmh. Ancho a partir de 2m3m, se permite superar la anchura de la carretera en lugares donde se encuentra necesariamente tecnológicamente a lo largo de todo el tramo es aprox. 1 km. La inclinación del conjunto de nivelación cumple la condición de máx. 6, permitido hasta 15 en secciones no superiores a 250 m, deshidratación preservada por decaimientos laterales y longitudinales. Pequeñas inclinaciones y diferencias en los niveles hacen que sea agradable y fácil para los ciclistas individuales, familias con niños y ciclistas con remolques o sentadillas para moverse a lo largo de la ruta. La ruta será explotada por una instalación de servicio de bicicletas situada a poca distancia del tramo en cuestión, directamente en la ruta EV11. El marcado de la ruta se llevará a cabo de conformidad con el Reglamento del Ministro de Infraestructuras sobre las condiciones técnicas detalladas de las señales y señales viales y los dispositivos de seguridad vial y las condiciones para su colocación en las carreteras y de conformidad con el Reglamento de los Ministros de Infraestructuras e Interiores y Administración sobre señalización y señalización viales. De conformidad con los requisitos de la parte encargada de las carreteras para bicicletas, se diseñó la construcción de pavimento de hormigón asfáltico. Además, la pasarela M1 se construirá en la ruta a través de la fila. Kamienica.La organización permanente del movimiento se llevará a cabo de conformidad con el concepto del programa para la construcción de la primera etapa de la red de rutas Integradas de Ciclismo en el Voivodato de Małopolskie, dividido en tareas. (Spanish)
18 January 2022
0 references
EuroVelo 11 er en del af gruppen, som er hovedaksen for internationale cykelruter. I Maopolska løber hovedbasen gennem maleriske områder af retsvæsenet til krydset med VeloDunajec i Nowy SÄcz for at krydse EuroVelo 4-ruten sammen med EuroVelo 4-ruten. Byen Nowy SÄcz og CheÅmiec. Længden af sikringen. Ny Snotlout er fint. 6,5 km, konstruktivt bestemt hastighed Vp30 kmh. Bredde fra 2 m³ m, er det tilladt at overskride bredden af vejen på steder, hvor dette nødvendigvis teknologisk er hele strækningen. Det er 1 km. Ballepresserens hældning opfylder betingelsen om højst 6, tilladt op til 15 på sektioner på højst 250 m, dehydrering ved hjælp af laterale og langsgående dråber. Små hældninger og forskelle i niveauer gør det behageligt og nemt for både individuelle cyklister, familier med børn og cyklister med trailere eller punge at bevæge sig langs denne rute. Ruten vil blive drevet af 1 cyklister servicefacilitet beliggende blot en kort afstand fra denne strækning, direkte på EV11 ruten. Rutemærkningen vil blive udført i overensstemmelse med infrastrukturministerens bekendtgørelse om detaljerede tekniske betingelser for vejskilte og -signaler og trafiksikkerhedsanordninger og betingelser for deres placering på vejene og i overensstemmelse med Infrastruktur-, indenrigs- og forvaltningsministerens bekendtgørelse om vejskilte og -signaler.I overensstemmelse med kravene fra Bekendtgørelsesmyndigheden for cykelveje blev asfaltbetonbelægningen udformet. Derudover vil M1 over rækken blive bygget på ruten. Den permanente organisering af bevægelsen vil ske i overensstemmelse med Programkonceptet for konstruktion og etape af det integrerede cykelrutenetværk i MaÅopolskie Voivodship med en opdeling i opgaver. (Danish)
2 July 2022
0 references
Το EuroVelo 11 αποτελεί μέρος του ομίλου, ο οποίος αποτελεί τον κύριο άξονα των διεθνών ποδηλατικών διαδρομών. Στη MaÅopolska, η κύρια βάση διασχίζει γραφικές περιοχές της δικαστικής περιφέρειας μέχρι τη διασταύρωση με το VeloDunajec στο Nowy SÄcz, προκειμένου να διασχίσει τη διαδρομή EuroVelo 4 μαζί με τη διαδρομή EuroVelo 4. Η πόλη Nowy SÄcz και CheÅmiec. Το μήκος της ασφάλειας. Νέα Snotloutâ EUR TM s πρόστιμο. 6,5 km, ταχύτητα σχεδιασμού Vp30 kmh. Πλάτος από 2m3m, επιτρέπεται να υπερβαίνει το πλάτος του δρόμου σε χώρους όπου αυτό είναι απαραίτητα τεχνολογικά σε όλο το τμήμα. Είναι 1 μίλια. Η κλίση του δεματοποιητή πληροί την προϋπόθεση της μέγιστης 6, επιτρεπτή έως 15 σε τομές όχι μεγαλύτερη από 250 m, αφυδάτωση που διατηρείται με πλευρικές και διαμήκεις σταγόνες. Οι μικρές κλίσεις και οι διαφορές στα επίπεδα καθιστούν ευχάριστο και εύκολο τόσο για μεμονωμένους ποδηλάτες, οικογένειες με παιδιά και ποδηλάτες με ρυμουλκούμενα ή πορτοφόλια να κινούνται κατά μήκος αυτής της διαδρομής. Η διαδρομή θα εκτελείται από 1 Εγκατάσταση Εξυπηρέτησης Ποδηλατών που βρίσκεται σε μικρή απόσταση από αυτό το τμήμα, απευθείας στη διαδρομή EV11. Η σήμανση διαδρομής θα πραγματοποιείται σύμφωνα με τον Κανονισμό του Υπουργού Υποδομών για λεπτομερείς τεχνικούς όρους οδικής σήμανσης και σηματοδότησης και διατάξεων οδικής ασφάλειας και όρους για την τοποθέτησή τους στο οδικό δίκτυο και σύμφωνα με τον Κανονισμό των Υπουργών Υποδομών και Εσωτερικών Υποθέσεων και Διοίκησης για την οδική σήμανση και σηματοδότηση.Σύμφωνα με τις απαιτήσεις της Διατάκτριας Αρχής για ποδηλατόδρομους, σχεδιάστηκε η επίστρωση ασφαλτού σκυροδέματος. Επιπλέον, το M1 πάνω από τη σειρά θα κατασκευαστεί στη διαδρομή. Η μόνιμη οργάνωση του κινήματος θα γίνει σύμφωνα με το Πρόγραμμα Concept για την Κατασκευή και Στάδιο του Δικτύου Ολοκληρωμένων Διαδρομών Ποδηλασίας στο MaÅopolskie Voivodship με διαίρεση σε καθήκοντα. (Greek)
2 July 2022
0 references
EuroVelo 11 dio je grupe koja je glavna os međunarodnih biciklističkih ruta. U MaÅopoljskoj, glavna baza prolazi kroz slikovita područja pravosudnog područja do raskrižja koje povezuje s VeloDunajec u Nowy SÄcz, kako bi prešla EuroVelo 4 rutu zajedno s EuroVelo 4 rutom. Grad Nowy SÄcz i CheÅmiec. Duljina osigurača. Novi Snotloutâ EURs u redu. 6,5 km, brzina dizajna Vp30 kmh. Širina od 2m3m, dopušteno je prekoračiti širinu ceste na mjestima gdje je to nužno tehnološki po cijelom dijelu. To je 1 milja. Nagib uređaja za baliranje ispunjava uvjet od najviše 6, dopušteno do 15 na dijelovima koji nisu dulji od 250 m, dehidraciju koja se održava bočnim i uzdužnim kapima. Mali nagibi i razlike u razinama čine ugodnim i jednostavnim kretanje duž ove rute individualnim biciklistima, obiteljima s djecom i biciklistima s prikolicama ili torbicama. Rutom će upravljati 1 objekt za pružanje usluga biciklista koji se nalazi samo na kratkoj udaljenosti od ove dionice, izravno na ruti EV11. Označavanje trase provodit će se u skladu s Uredbom ministra infrastrukture o detaljnim tehničkim uvjetima za prometne znakove i signale i uređaje za sigurnost na cestama te uvjetima za njihovo stavljanje na ceste te u skladu s Uredbom ministara infrastrukture i unutarnjih poslova i uprave o prometnim znakovima i signalima.U skladu sa zahtjevima Naručitelja za biciklističke ceste, projektirana je asfaltna betonska ploča. Osim toga, M1 iznad reda bit će izgrađen na ruti. Stalna organizacija pokreta bit će u skladu s Programskim konceptom za izgradnju i pozornicom integrirane mreže biciklističkih ruta u MaÅopolskom vojvodstvu s podjelom na zadatke. (Croatian)
2 July 2022
0 references
EuroVelo 11 face parte din grup, care este axa principală a rutelor internaționale de ciclism. În MaÅopolska, baza principală traversează zone pitorești ale regiunii judiciare până la intersecția care leagă VeloDunajec în Nowy SÄcz, pentru a traversa ruta EuroVelo 4 împreună cu ruta EuroVelo 4. Orașul Nowy SÄcz și CheÅmiec. Lungimea fitilului. Noul Snotlout e în regulă. 6,5 km, viteza de proiectare Vp30 kmh. Lățime de la 2m3m, este permisă depășirea lățimii drumului în locuri în care aceasta este în mod necesar din punct de vedere tehnologic pe întregul tronson. Este 1 mile. Înclinarea presei îndeplinește condiția de max 6, permisă până la 15 pe secțiuni nu mai mult de 250 m, deshidratare menținută prin picături laterale și longitudinale. Înclinațiile mici și diferențele de nivel fac ca atât bicicliștii individuali, familiile cu copii, cât și bicicliștii cu remorci sau poșete să se deplaseze pe această rută. Ruta va fi operată de 1 Facilitate de servicii Cyclists situat la doar o mică distanță de această secțiune, direct pe ruta EV11. Marcarea traseului se va realiza în conformitate cu Regulamentul ministrului infrastructurii privind condițiile tehnice detaliate pentru semnalizarea și semnalizarea rutieră și dispozitivele de siguranță rutieră și condițiile de introducere a acestora pe drumuri și în conformitate cu Regulamentul miniștrilor infrastructurii, afacerilor interne și administrației privind semnalizarea și semnalizarea rutieră. În conformitate cu cerințele Autorității de comandare a drumurilor pentru biciclete, a fost proiectat pavajul din beton asfalt. În plus, M1 peste rând va fi construit pe traseu. Organizarea permanentă a mișcării se va face în conformitate cu Conceptul de Program pentru Construcția și Etapa Rețelei de trasee pentru ciclism integrat din Voievodatul MaÅopolskie, cu o împărțire în sarcini. (Romanian)
2 July 2022
0 references
EuroVelo 11 je súčasťou skupiny, ktorá je hlavnou osou medzinárodných cyklistických trás. V Maopolskej vedie hlavná základňa cez malebné oblasti súdnej oblasti až po križovatku spájajúcu VeloDunajec v Nowy SÄcz, aby prešla trasou EuroVelo 4 spolu s trasou EuroVelo 4. Mesto Nowy SÄcz a CheÅmiec. Dĺžka poistky. Nový Snotlout je v poriadku. 6,5 km, konštrukčná rýchlosť Vp30 kmh. Šírka od 2m3m, je prípustné prekročiť šírku cesty v miestach, kde je to nevyhnutne technologicky v celom úseku. Je to 1 míle. Sklon baliarne spĺňa podmienku max. 6, prípustnú až 15 na úsekoch nie dlhších ako 250 m, dehydratáciu udržiavanú bočnými a pozdĺžnymi kvapkami. Malé sklony a rozdiely v úrovniach uľahčujú pohyb jednotlivých cyklistov, rodín s deťmi a cyklistov s prívesmi alebo peňaženkami po tejto trase. Trasa bude prevádzkovať 1 cyklistické servisné zariadenie, ktoré sa nachádza len kúsok od tohto úseku, priamo na trase EV11. Traťové značenie sa bude vykonávať v súlade s Nariadením ministra infraštruktúry o podrobných technických podmienkach pre dopravné značky a návestidlá a zariadenia bezpečnosti cestnej premávky a podmienky ich umiestnenia na cestách a v súlade s nariadením ministrov infraštruktúry a vnútra a správy o dopravných značkách a signáloch.V súlade s požiadavkami Objednávacieho orgánu pre cyklistické cesty bola navrhnutá asfaltová dlažba z betónu. Okrem toho, M1 nad radom bude postavený na trase. Stála organizácia hnutia sa uskutoční v súlade s programovou koncepciou pre výstavbu a etapou siete integrovaných cyklistických trás v Maopolskom vojvodstve s rozdelením na úlohy. (Slovak)
2 July 2022
0 references
Il-EuroVelo 11 huwa parti mill-grupp, li huwa l-assi prinċipali tar-rotot internazzjonali taċ-ċikliżmu. F’MaÅopolska, il-bażi prinċipali tgħaddi minn żoni pittoreski tar-reġjun tal-Ġudikatura sal-ġunzjoni ta’ konnessjoni ma’ VeloDunajec f’Nowy SÄcz, sabiex taqsam ir-rotta EuroVelo 4 flimkien mar-rotta EuroVelo 4. Il-belt ta’ Nowy SÄcz u CheÅmiec. It-tul tal-fjus. EUR Snotloutâ ġodda multa. 6.5 km, veloċità tad-disinn Vp30 kmh. Wisa’ minn 2m3m, huwa permissibbli li tinqabeż il-wisa’ tat-triq f’postijiet fejn din hija neċessarjament teknoloġikament tul is-sezzjoni kollha. EUR 1 mili. L-inklinazzjoni tal-balal tissodisfa l-kundizzjoni ta’ massimu 6, permissibbli sa 15 fuq sezzjonijiet mhux itwal minn 250 m, deidratazzjoni miżmuma minn qtar laterali u lonġitudinali. Inklinazzjonijiet żgħar u differenzi fil-livelli jagħmluha pjaċevoli u faċli kemm għaċ-ċiklisti individwali, għall-familji bit-tfal u għaċ-ċiklisti bit-trejlers jew għall-portmonijiet biex jimxu tul din ir-rotta. Ir-rotta se tiġi operata minn Faċilità ta’ Servizz taċ-Ċiklisti 1 li tinsab biss distanza qasira minn din it-taqsima, direttament fuq ir-rotta EV11. L-immarkar tar-rotta għandu jitwettaq skont ir-Regolament tal-Ministru tal-Infrastruttura dwar kundizzjonijiet tekniċi dettaljati għas-sinjali u s-sinjali tat-toroq u t-tagħmir tas-sikurezza fit-toroq u l-kundizzjonijiet għat-tqegħid tagħhom fit-toroq u skont ir-Regolament tal-Ministri tal-Infrastruttura u l-Affarijiet Interni u l-Amministrazzjoni dwar sinjali u sinjali tat-toroq.F’konformità mar-rekwiżiti tal-Awtorità tal-Ordni għat-toroq tar-roti, il-pavimentar tal-konkrit tal-asfalt kien iddisinjat. Barra minn hekk, l-M1 fuq ir-ringiela se jinbena fuq ir-rotta. L-organizzazzjoni permanenti tal-moviment se ssir skont il-Kunċett tal-Programm għall-Kostruzzjoni u l-Istadju tan-Netwerk Integrat tar-Rotot Ċiklizzanti fil-Voivodship MaÅopolskie b’diviżjoni f’kompiti. (Maltese)
2 July 2022
0 references
O EuroVelo 11 faz parte do grupo, que é o principal eixo das rotas ciclísticas internacionais. Em MaÅopolska, a base principal atravessa áreas pitorescas da região Judiciária até à junção que liga VeloDunajec em Nowy SÄcz, a fim de atravessar a rota EuroVelo 4 juntamente com a rota EuroVelo 4. A cidade de Nowy SÄcz e CheÅmiec. O comprimento do fusível. Novo Snotlout está bem. 6,5 km, velocidade de projeto Vp30 kmh. Largura a partir de 2m3m, é admissível exceder a largura da estrada em locais onde isso é necessariamente tecnologicamente ao longo de todo o troço. Está a 1 km. A inclinação da enfardadeira satisfaz as condições máximas de 6, admissíveis até 15 em secções não superiores a 250 m, desidratação mantida por gotas laterais e longitudinais. Pequenas inclinações e diferenças de níveis tornam agradável e fácil para os ciclistas individuais, famílias com crianças e ciclistas com reboques ou malas para se mover ao longo desta rota. A rota será operada por 1 Centro de Serviço de Ciclistas localizado a uma curta distância desta secção, diretamente na rota EV11. A marcação do itinerário será efetuada em conformidade com o Regulamento do Ministro das Infraestruturas relativo às condições técnicas pormenorizadas para a sinalização e sinalização rodoviárias e aos dispositivos e condições de segurança rodoviária para a sua colocação nas estradas e em conformidade com o Regulamento dos Ministros das Infraestruturas e dos Assuntos Internos e da Administração relativo à sinalização e sinalização rodoviárias. De acordo com os requisitos da autoridade ordenadora para as estradas de bicicleta, foi concebida a pavimentação de betão asfáltico. Além disso, o M1 sobre a linha será construído na rota. A organização permanente do movimento será feita de acordo com o Conceito do Programa de Construção e Estágio da Rede Integrada de Rotas de Ciclismo na Voivodia de MaÅopolskie com uma divisão em tarefas. (Portuguese)
2 July 2022
0 references
EuroVelo 11 on osa ryhmää, joka on kansainvälisten pyöräilyreittien pääakseli. MaÅopolskassa päätukikohta kulkee Judiciary-alueen maalauksellisten alueiden läpi VeloDunajecin ja Nowy SÄczin risteykseen, jotta EuroVelo 4 -reitit voivat ylittää EuroVelo 4 -reitin yhdessä EuroVelo 4 -reitin kanssa. Nowy SÄczin ja CheÅmiecin kaupunki. Sulakkeen pituus. Uusi Snotlout’s hieno. 6,5 km, suunnittelunopeus Vp30 kmh. Leveys 2 m³ m, on sallittua ylittää tien leveys paikoissa, joissa se on välttämättä teknologisesti koko osuudella. Se on 1 mailin päässä. Paalaimen kaltevuus täyttää enintään 6-kuntoisen vaatimuksen, joka sallitaan enintään 15:een enintään 250 m:n pituisissa osissa ja joka kuivuu sivu- ja pitkittäispisaroilla. Pienet taipumukset ja tasoerot tekevät sekä yksittäisille pyöräilijöille, lapsiperheille että perävaunuilla tai kukkaroilla varustetuille pyöräilijöille miellyttävän ja helpon liikkua tällä reitillä. Reittiä liikennöi 1 Cyclists Service Facility, joka sijaitsee vain lyhyen matkan päässä tästä osuudesta, suoraan EV11-reitillä. Reittimerkinnät tehdään liikennemerkkien ja -merkkien ja liikenneturvallisuuslaitteiden yksityiskohtaisista teknisistä ehdoista ja niiden asettamisedellytyksistä annetun infrastruktuuri-, sisä- ja hallintoministerien asetuksen mukaisesti liikennemerkeistä ja liikennemerkeistä. Polkupyöräteiden tilaavan viranomaisen vaatimusten mukaisesti asfalttibetonipäällyste suunniteltiin. Lisäksi M1 rivin yli rakennetaan reitille. Liikkeen pysyvä organisointi tapahtuu MaÅopolskien voivodikunnan integroitujen pyöräilyreittien verkon rakentamisen ja vaiheen ohjelmakonseptin mukaisesti. (Finnish)
2 July 2022
0 references
EuroVelo 11 je del skupine, ki je glavna os mednarodnih kolesarskih poti. V MaÅopolski, glavna baza poteka po slikovitih območjih sodstva do križišča, ki povezuje z VeloDunajec v Nowy SÄcz, da bi prečkali cesto EuroVelo 4 skupaj s progo EuroVelo 4. Mesto Nowy SÄcz in CheÅmiec. Dolžina varovalke. Novi Snotlout je v redu. 6,5 km, konstrukcijska hitrost Vp30 kmh. Širina od 2 m³ m je dovoljeno presegati širino ceste na mestih, kjer je to nujno tehnološko na celotnem odseku. To je 1 miljo. Naklon bale ustreza pogoju največ 6, dovoljenim do 15 na odsekih, ki niso daljši od 250 m, dehidracija, ki se vzdržuje s stranskimi in vzdolžnimi kapljicami. Majhni nakloni in razlike v ravneh omogočajo prijetno in enostavno gibanje posameznih kolesarjev, družin z otroki in kolesarjev s prikolicami ali torbicami po tej poti. Progo bo upravljal 1 kolesarski servis, ki se nahaja le na kratki razdalji od tega odseka, neposredno na progi EV11. Označevanje poti bo potekalo v skladu z uredbo ministra za infrastrukturo o podrobnih tehničnih pogojih za cestne znake in signale ter o pogojih za njihovo namestitev na cestah in v skladu z uredbo ministrov za infrastrukturo, notranje zadeve in upravo o prometnih znakih in signalih.V skladu z zahtevami odredbodajalca za kolesarske ceste je bilo zasnovano asfaltirano betonsko tlakovanje. Poleg tega bo M1 nad vrsto zgrajen na progi. Stalna organizacija gibanja bo potekala v skladu s Programskim konceptom za gradnjo in fazo integriranega omrežja kolesarskih poti v MaÅopolskem vojvodstvu z delitvijo na naloge. (Slovenian)
2 July 2022
0 references
EuroVelo 11 je součástí skupiny, která je hlavní osou mezinárodních cyklistických tras. V Maopolské hlavní základně vede malebné oblasti soudní oblasti až k křižovatce spojující VeloDunajec v Nowy SÄcz, aby spolu s trasou EuroVelo 4 překročila trasu EuroVelo 4. Město Nowy SÄcz a CheÅmiec. Délka pojistky. Nový Snotlout je v pořádku. 6,5 km, konstrukční rychlost Vp30 kmh. Šířka od 2m3m, je přípustné překročit šířku vozovky v místech, kde je to nutně technologicky v celém úseku. Je to 1 míle. Sklon lisu splňuje podmínku max. 6, přípustnou až 15 na úsecích nepřesahujících 250 m, dehydrataci udržovanou bočními a podélnými kapkami. Malé sklony a rozdíly v úrovních umožňují individuálním cyklistům, rodinám s dětmi a cyklistům s přívěsy nebo kabelkami jezdit po této trase. Trasu bude provozovat 1 Cyklisté servisní zařízení, které se nachází jen kousek od tohoto úseku, přímo na trase EV11. Značení trasy bude prováděno v souladu s Nařízením ministra infrastruktury o podrobných technických podmínkách pro dopravní značky a návěstidla a bezpečnostní zařízení silničního provozu a podmínky pro jejich umístění na pozemních komunikacích a v souladu s Nařízením ministrů infrastruktury a vnitra a správy o dopravních značkách a signálech.V souladu s požadavky objednacího úřadu pro cyklistické silnice byla navržena asfaltová betonová dlažba. Kromě toho bude na trase postavena M1 nad řadou. Stálá organizace hnutí bude probíhat v souladu s Programovou koncepcí výstavby a etapy sítě integrovaných cyklistických tras v MaÅopolském vojvodství s rozdělením na úkoly. (Czech)
2 July 2022
0 references
EuroVelo 11 yra grupės, kuri yra pagrindinė tarptautinių dviračių maršrutų ašis, dalis. MaÅopolska pagrindinė bazė eina per vaizdingas teismų srities teritorijas iki sankryžos, jungiančios su VeloDunajec Nowy SÄcz, kad būtų galima kirsti EuroVelo 4 maršrutą kartu su maršrutu EuroVelo 4. Nowy SÄcz ir CheÅmiec miestelis. Saugiklio ilgis. Nauja Snotlout bauda. 6,5 km, projektinis greitis Vp30 kmh. Plotis nuo 2 m³ m, leidžiama viršyti kelio plotį tose vietose, kur tai būtinai technologiškai per visą ruožą. Tai 1 mylios. Preso pokrypis atitinka ne daugiau kaip 6, leidžiamas iki 15 sekcijose ne ilgiau kaip 250 m, dehidrataciją, palaikomas šoniniais ir išilginiais lašais. Dėl mažų polinkių ir lygių skirtumų tiek individualiems dviratininkams, tiek šeimoms su vaikais ir dviratininkams su priekabomis ar piniginėmis galima judėti šiuo maršrutu. Maršrutą vykdys 1 „Cyclists Service Facility“, esantis vos per trumpą atstumą nuo šio ruožo, tiesiai į EV11 maršrutą. Maršruto žymėjimas atliekamas vadovaujantis Infrastruktūros ministro potvarkiu dėl išsamių kelio ženklų ir signalų bei kelių eismo saugos įtaisų techninių sąlygų ir jų išdėstymo keliuose sąlygų bei Infrastruktūros ir vidaus reikalų bei administracijos ministrų potvarkiu dėl kelio ženklų ir signalų. Vadovaujantis užsakovo dviračių keliams reikalavimais, buvo suprojektuota asfalto betono grindinio konstrukcija. Be to, M1 virš eilės bus pastatytas maršrute. Nuolatinis judėjimo organizavimas bus vykdomas pagal Integruoto dviračių maršrutų tinklo statybos ir etapo Maupolio vaivadijoje programos koncepciją, padalytą į užduotis. (Lithuanian)
2 July 2022
0 references
EuroVelo 11 ir daļa no grupas, kas ir starptautisko velomaršrutu galvenā ass. Mažopoļskā galvenā bāze šķērso gleznainos tiesu apgabala apgabalus līdz krustojumam, kas savienojas ar VeloDunajec Nowy SÄcz, lai šķērsotu EuroVelo 4 maršrutu kopā ar EuroVelo 4 maršrutu. Nowy SÄcz un CheÅmiec pilsēta. Drošinātāja garums. Jauns Snotloutâ EUR naudas sodu. 6,5 km, projektētais ātrums Vp30 kmh. Platums no 2 m³ m, ir pieļaujams pārsniegt ceļa platumu vietās, kur tas noteikti tehnoloģiski visā posmā. Tas ir EUR 1 jūdzes. Balera slīpums atbilst ne vairāk kā 6 nosacījumiem, kas pieļaujami līdz 15 posmiem, kas nav garāki par 250 m, dehidratācija, ko uztur sānu un gareniski pilieni. Nelielas slīpuma un līmeņu atšķirības padara patīkamu un vieglu kustību pa šo maršrutu gan individuāliem riteņbraucējiem, gan ģimenēm ar bērniem, gan riteņbraucējiem ar piekabēm vai somām. Maršrutu apkalpos 1 riteņbraucēju apkalpošanas iekārta, kas atrodas tikai nelielā attālumā no šīs sadaļas, tieši EV11 maršrutā. Maršruta marķējums tiks veikts saskaņā ar infrastruktūras ministra Noteikumiem par sīki izstrādātiem tehniskajiem nosacījumiem ceļa zīmēm un signāliem un ceļu drošības ierīcēm un to novietošanas nosacījumiem uz ceļiem un saskaņā ar Infrastruktūras un iekšlietu ministru un administrācijas noteikumiem par ceļa zīmēm un signāliem.Saskaņā ar velosipēdu ceļu pavēlniecības iestādes prasībām tika projektēts asfaltbetona bruģakmens. Turklāt M1 virs rindas tiks būvēts uz maršruta. Kustības pastāvīgā organizācija tiks izveidota saskaņā ar Mažopoles vojevodistes integrētā riteņbraukšanas maršrutu tīkla būvniecības un posma programmas koncepciju, sadalot uzdevumus. (Latvian)
2 July 2022
0 references
EuroVelo 11 е част от групата, която е основната ос на международните велосипедни маршрути. В Мааополска основната база преминава през живописни райони на съдебната област до кръстовището, свързващо с VeloDunajec в Nowy SÄcz, за да пресече маршрута EuroVelo 4 заедно с маршрута EuroVelo 4. Град Нови Шч и Чемеец. Дължината на предпазителя. Новият Сополак е добре. 6,5 км, проектна скорост Vp30 kmh. Ширина от 2m3m, е допустимо да се надвишава ширината на пътя на места, където това е задължително технологично в целия участък. Това е 1 мили. Наклонът на преса отговаря на условието от максимум 6, допустимо до 15 на участъци, не по-дълги от 250 m, дехидратация, поддържана от странични и надлъжни капки. Малките наклонности и разлики в нивата го правят приятно и лесно както за отделни велосипедисти, така и за семейства с деца и велосипедисти с ремаркета или портмонета да се движат по този маршрут. Маршрутът ще бъде обслужван от 1 Cyclists Service Facility, разположен само на кратко разстояние от този участък, директно по маршрута EV11. Маркирането на трасето се извършва в съответствие с Наредбата на министъра на инфраструктурата за подробните технически условия за пътните знаци и сигнали и пътните предпазни устройства и условията за поставянето им по пътищата и съгласно Наредбата на министрите на инфраструктурата и вътрешните работи и администрацията за пътните знаци и сигнали. Съгласно изискванията на Заповедния орган за велосипедни пътища е проектирана асфалтова бетонна настилка. В допълнение, М1 над реда ще бъде изграден върху маршрута. Постоянната организация на движението ще се извършва в съответствие с програмата „Концепция за изграждане и етап на интегрираната мрежа за велосипедни маршрути“ в Мааополско войводство с разделяне на задачи. (Bulgarian)
2 July 2022
0 references
Az EuroVelo 11 a csoport része, amely a nemzetközi kerékpárutak fő tengelye. Maopolskában a fő bázis az igazságszolgáltatási régió festői területein halad át a Nowy SÄcz-i VeloDunajec-et összekötő csomópontig, hogy az EuroVelo 4 útvonalon átjusson az EuroVelo 4 útvonalon. Nowy SÄcz és Chemiec városa. A biztosíték hossza. Új Takonypóc jól van. 6,5 km, tervezési sebesség Vp30 kmh. Szélessége 2 m³ m, megengedett, hogy túllépje a szélessége az út olyan helyeken, ahol ez szükségszerűen technológiailag az egész szakasz. 1 mérföld. A bálázó dőlésszöge megfelel a max 6 feltételnek, amely legfeljebb 250 m szakaszokon legfeljebb 15-ig megengedett, oldalirányú és hosszanti cseppek által fenntartott kiszáradás mellett. A kis hajlamok és a szintek különbségei kellemessé és könnyűvé teszik az egyéni kerékpárosok, gyermekes családok és kerékpárosok számára pótkocsival vagy pénztárcával, hogy ezen az útvonalon mozogjanak. Az útvonalat 1 kerékpáros szervizlétesítmény üzemelteti, amely mindössze egy rövid távolságra van ettől a szakasztól, közvetlenül az EV11 útvonalon. Az útvonaljelölést az infrastruktúra-miniszternek a közúti jelzések és jelzések részletes műszaki feltételeiről, valamint a közúti biztonsági berendezésekről szóló rendeletével összhangban, valamint a közúti jelzésekről és jelzésekről szóló infrastrukturális, belügyi és közigazgatási miniszteri rendelettel összhangban kell elvégezni.A kerékpárút-megrendelő hatóság követelményeinek megfelelően az aszfaltbeton burkolatot tervezték. Ezen kívül az M1 a sorban fog épülni az útvonalon. A mozgalom állandó megszervezése a Maopolskie vajdaság integrált kerékpárúthálózatának építésére és szakaszára vonatkozó programkoncepciónak megfelelően történik, feladatokra osztva. (Hungarian)
2 July 2022
0 references
Tá EuroVelo 11 mar chuid den ghrúpa, arb é príomh-ais na mbealaí rothaíochta idirnáisiúnta é. I MaÅopolska, ritheann an bonn is mó trí limistéir pictiúrtha de réigiún na mBreithiúna go dtí an acomhal a nascann le VeloDunajec in Nowy SÄcz, d’fhonn bealach EuroVelo 4 a thrasnú mar aon le bealach EuroVelo 4. Baile Nowy SÄcz agus CheÅmiec. Fad an fhiús. New Snotloutâ EURs fine. 6.5 km, luas dearaidh Vp30 kmh. Leithead ó 2m3m, is ceadmhach leithead an bhóthair a shárú in áiteanna ina bhfuil sé seo riachtanach ó thaobh na teicneolaíochta de ar fud an chuid iomlán. Tá sé 1 mhíle. Comhlíonann claonadh an bhaler coinníoll 6, atá ceadaithe suas go dtí 15 ar chodanna nach faide ná 250 m, díhiodráitiú a chothabháiltear ag titeann cliathánach agus fadaimseartha. Mar gheall ar chlaontaí beaga agus difríochtaí i leibhéil, bíonn sé taitneamhach agus éasca do rothaithe aonair, teaghlaigh le leanaí agus rothaithe le leantóirí nó sparáin bogadh ar feadh an bhealaigh seo. Beidh an bealach á oibriú ag 1 Ionad Seirbhíse Rothaithe atá suite achar gearr ón roinn seo, go díreach ar bhealach EV11. Déanfar an mharcáil bealaigh de réir Rialachán an Aire Bonneagair maidir le coinníollacha teicniúla mionsonraithe le haghaidh comharthaí bóthair agus comharthaí agus gléasanna sábháilteachta bóthair agus coinníollacha chun iad a chur ar na bóithre agus de réir Rialacháin na nAirí Bonneagair agus Gnóthaí Inmheánacha agus Riaracháin ar chomharthaí agus comharthaí bóthair. De réir riachtanais an Údaráis Ordúcháin do bhóithre rothair, dearadh an pábháil coincréite asfalt. Ina theannta sin, tógfar an M1 thar an tsraith ar an mbealach. Déanfar eagrú buan na gluaiseachta i gcomhréir leis an gCoincheap Clár um Thógáil agus Céim an Líonra Bealaí Rothaíochta Comhtháite i Voivodship MaÅopolskie le rannán i dtascanna. (Irish)
2 July 2022
0 references
EuroVelo 11 ingår i gruppen, som är huvudaxeln för internationella cykelvägar. I MaÅopolska går huvudbasen genom pittoreska områden i domstolsregionen till korsningen som förbinder VeloDunajec i Nowy SÄcz, för att korsa EuroVelo 4-rutten tillsammans med EuroVelo 4-vägen. Staden Nowy SÄcz och CheÅmiec. Längden på säkringen. Nya Snotlout är bra. 6,5 km, konstruktionshastighet Vp30 kmh. Bredd från 2 m³ m är det tillåtet att överskrida bredden på vägen på platser där detta nödvändigtvis är tekniskt sett genom hela sträckan. Det är 1 km. Balpressens lutning uppfyller villkoret max 6, tillåten upp till 15 på sektioner som inte är längre än 250 m, uttorkning upprätthålls genom sido- och längsgående fall. Små lutningar och skillnader i nivåer gör det behagligt och enkelt för både enskilda cyklister, barnfamiljer och cyklister med släpvagnar eller plånböcker att röra sig längs denna rutt. Rutten kommer att trafikeras av 1 Cyclists Service Facility som ligger bara en kort bit från detta avsnitt, direkt på EV11-rutten. Vägmarkeringen kommer att utföras i enlighet med infrastrukturministerns förordning om detaljerade tekniska villkor för vägmärken och signaler och trafiksäkerhetsanordningar och villkor för deras placering på vägarna och i enlighet med infrastruktur- och inrikesministrarnas förordning om vägmärken och signaler. I enlighet med de krav som ställs av den myndighet som beställer cykelvägar har asfaltbetongbeläggningen utformats. Dessutom kommer M1 över raden att byggas på rutten. Den permanenta organisationen av rörelsen kommer att ske i enlighet med Programkonceptet för konstruktion och etapp av det integrerade cykelvägsnätverket i MaÅopolskie-vojvodskapet med en uppdelning i uppgifter. (Swedish)
2 July 2022
0 references
EuroVelo 11 kuulub rühma, mis on rahvusvaheliste jalgrattateede peamine telg. MaÅopolska piirkonnas kulgeb põhibaas läbi kohtupiirkonna maaliliste alade kuni VeloDunajeciga Nowy SÄczis ühendava ühenduskohani, et ületada EuroVelo 4 marsruut koos marsruudiga EuroVelo 4. Nowy SÄczi ja CheÅmiec’i linn. Kaitsme pikkus. Uus Snotlout sobib. 6,5 km, valmistajakiirus Vp30 kmh. Laius alates 2 m³ m on lubatud ületada tee laiust kohtades, kus see on tehnoloogiliselt tingimata kogu teelõigu ulatuses. See on 1 miili. Palliri kalle vastab maksimaalselt 6 tingimusele, mis ei ületa 250 m pikkustel lõikudel kuni 15, ning külg- ja pikisuunaliste tilkade veetustamine. Väikesed kalduvused ja erinevused tasemetes muudavad selle tee nii üksikute jalgratturite, lastega perede kui ka haagiste või rahakottidega jalgratturite jaoks meeldivaks ja lihtsaks. Liini teenindab 1 jalgrattate teenindusrajatis, mis asub vaid lühikeses kauguses sellest osast otse EV11 liinil. Marsruudi märgistamine toimub vastavalt infrastruktuuriministri määrusele liiklusmärkide ja -signaalide ning liiklusohutusseadmete üksikasjalike tehniliste tingimuste ning nende teedele paigutamise tingimuste kohta ning vastavalt infrastruktuuri-, sise- ja haldusministri määrusele liiklusmärkide ja -signaalide kohta. Kooskõlas jalgrattateede tellimisameti nõuetega on projekteeritud asfaltbetoonist sillutus. Lisaks ehitatakse liinile M1 üle rea. Liikumise alaline korraldus toimub kooskõlas MaÅopolskie vojevoodkonna integreeritud jalgrattamarsruutide võrgustiku ehitamise ja etapi programmikontseptsiooniga, mis jaguneb ülesanneteks. (Estonian)
2 July 2022
0 references
WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: Nowy Sącz
0 references
WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: nowosądecki
0 references
Identifiers
RPMP.06.01.05-12-0074/19
0 references