Development of a system to ensure ICT security in the next generation of hybrid and electric vehicles (Q77776)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q77776 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of a system to ensure ICT security in the next generation of hybrid and electric vehicles |
Project Q77776 in Poland |
Statements
14,009,698.53 zloty
0 references
31,621,823.36 zloty
0 references
44.3 percent
0 references
1 July 2019
0 references
31 December 2022
0 references
APTIV SERVICES POLAND S.A.
0 references
50°2'48.8"N, 19°59'49.9"E
0 references
Przedmiotem projektu są prace B+R, których celem jest opracowanie i wdrożenie innowacyjnego na skalę światową systemu zapewniającego bezpieczeństwo teleinformatyczne w architekturze elektryczno-elektronicznej następnej generacji pojazdów hybrydowych i elektrycznych. Projekt odpowiada trendom rozwoju motoryzacji, w szczególności zapewnienia bezpieczeństwa cybernetycznego elementom elektronicznym w samochodzi, zapewnienia ich odporności na ataki hakerskie. Zgodnie z art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Prace badawczo-rozwojowe przeprowadzone w projekcie składają się z jednego etapu badań przemysłowych i trzech etapów prac eksperymentalno – rozwojowych. Dotyczyć będą wykonania m.in. następujących elementów: - bezdotykowego systemu dostępu do pojazdu (ang. Vehicle access), - inteligentnego modułu centralnego ze zintegrowanym, bezpiecznym modułem komunikacyjnym (ang. Intelligent Body Control Module with Secure Gateway), - specjalizowanego modułu komunikacyjnego do połaczenia pojazdu z inteligentną siecią energetyczną (Vehicle to Grid Getaway). System bezpieczeństwa teleinformatycznego dostarczy nowe funkcjonalności takie jak: 1. Zintegrowane oprogramowanie i mechanizmy zapewniające odporność na włamania i cyberataki, 2. Komunikacja z inteligentną siecią energetyczną 3. Łatwość integracji w architekturze nowoczesnego pojazdu 4. Odporność na warunki środowiskowe panujące w pojeździe. (Polish)
0 references
The project focuses on R & D, which aims to develop and implement a globally innovative system that ensures ICT security in the next generation of hybrid and electric vehicles. The project corresponds to trends in the development of automotive industry, in particular to ensure cybersecurity of electronic components in cars, to ensure their resilience to hacking attacks. Pursuant to Article 25 of Regulation (EC) No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The research and development carried out in the project consists of one stage of industrial research and three stages of experimental and development work. The implementation will include the following elements: — A non-contact vehicle access system. Vehicle access – an intelligent central module with an integrated, secure communication module. The Intelligent Body Control Module with Secure Gateway (also known as Intelligent Body Control Module with Secure Gateway) is a specialised communication module for connecting a vehicle to an intelligent energy network (Vehicle to Grid Getaway). The ICT security system will provide new functionalities such as: 1. Integrated software and mechanisms that provide resistance to intrusion and cyber attacks, 2. Communication with intelligent energy grid 3. Ease of integration in modern vehicle architecture 4. Resistance to the environmental conditions of the vehicle. (English)
14 October 2020
0 references
Le projet se concentre sur les travaux de R & D visant à développer et à mettre en œuvre un système innovant à l’échelle mondiale pour assurer la sécurité des TIC dans la prochaine génération de véhicules hybrides et électriques. Le projet répond aux tendances du développement automobile, notamment en assurant la cybersécurité des composants électroniques dans la voiture, en assurant leur résilience aux attaques de piratage. Conformément à l’article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). Les travaux de R & D réalisés dans le cadre du projet se composent d’une phase de recherche industrielle et de trois phases de travaux expérimentaux et de développement. Ils couvriront, entre autres, les éléments suivants: «système d’accès au véhicule sans contact». Accès au véhicule — module central intelligent avec module de communication intégré et sécurisé. Module intelligent de contrôle du corps avec passerelle sécurisée, un module de communication spécialisé pour connecter un véhicule à un réseau intelligent (Véhicle à Grid Getaway). Le système de sécurité informatique fournira de nouvelles fonctionnalités telles que: 1. Logiciels intégrés et mécanismes de résistance aux intrusions et aux cyberattaques, 2. Communication avec le réseau énergétique intelligent 3. Facilité d’intégration dans l’architecture d’un véhicule moderne 4. Résistance aux conditions environnementales dans le véhicule. (French)
30 November 2021
0 references
Das Projekt konzentriert sich auf FuE-Arbeiten, mit denen ein innovatives System auf globaler Ebene entwickelt und implementiert werden soll, um die IKT-Sicherheit in der nächsten Generation von Hybrid- und Elektrofahrzeugen zu gewährleisten. Das Projekt reagiert auf die Trends der Automobilentwicklung, insbesondere die Gewährleistung der Cybersicherheit elektronischer Komponenten im Auto, um deren Widerstandsfähigkeit gegenüber Hacking-Angriffen zu gewährleisten. Gemäß Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Die im Rahmen des Projekts durchgeführten FuE-Arbeiten bestehen aus einer Stufe der industriellen Forschung und drei Phasen der experimentellen und Entwicklungsarbeit. Sie umfassen u. a. folgende Elemente: „kontaktloses Fahrzeugzugangssystem“. Fahrzeugzugang – intelligentes Zentralmodul mit integriertem, sicherem Kommunikationsmodul. Intelligentes Body Control Modul mit Secure Gateway, einem spezialisierten Kommunikationsmodul zum Anschluss eines Fahrzeugs an ein Smart Grid (Fahrzeug zu Grid Getaway). Das IKT-Sicherheitssystem wird neue Funktionen bieten, wie z. B.: 1. Integrierte Software und Mechanismen zur Abwehr von Eindringen und Cyberangriffen, 2. Kommunikation mit dem intelligenten Energienetz 3. Einfache Integration in die Architektur eines modernen Fahrzeugs 4. Beständigkeit gegen Umgebungsbedingungen im Fahrzeug. (German)
7 December 2021
0 references
Het project richt zich op O & O-werkzaamheden die gericht zijn op de ontwikkeling en implementatie van een innovatief systeem op wereldwijde schaal om de ICT-beveiliging in de volgende generatie hybride en elektrische voertuigen te waarborgen. Het project beantwoordt aan de trends in de ontwikkeling van auto’s, met name het waarborgen van de cyberveiligheid van elektronische onderdelen in de auto, zodat zij bestand zijn tegen hackaanvallen. Op grond van artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014). De O & O-werkzaamheden in het kader van het project bestaan uit één fase van industrieel onderzoek en drie fasen van experimentele en ontwikkelingswerkzaamheden. Zij hebben onder meer betrekking op de volgende elementen: „contactloos Voertuigtoegangssysteem”. Voertuigtoegang — intelligente centrale module met geïntegreerde, beveiligde communicatiemodule. Intelligente Body Control Module met Secure Gateway, een gespecialiseerde communicatiemodule voor het aansluiten van een voertuig op een smart grid (Vehicle to Grid Getaway). Het ICT-beveiligingssysteem zal nieuwe functies bieden, zoals: 1. Geïntegreerde software en mechanismen voor weerstand tegen inbraak en cyberaanvallen, 2. Communicatie met het intelligente energienet 3. Gemak van integratie in de architectuur van een modern voertuig 4. Weerstand tegen omgevingsomstandigheden in het voertuig. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Il progetto si concentra su lavori di R & S volti a sviluppare e implementare un sistema innovativo su scala globale per garantire la sicurezza delle TIC nella prossima generazione di veicoli ibridi ed elettrici. Il progetto risponde alle tendenze dello sviluppo automobilistico, in particolare garantendo la sicurezza informatica dei componenti elettronici nell'auto, garantendo la loro resilienza agli attacchi di hacking. A norma dell'articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato URZ. UE L 187/1 del 26.6.2014). Il lavoro di R & S svolto nell'ambito del progetto consiste in una fase di ricerca industriale e in tre fasi di lavori sperimentali e di sviluppo. Esse riguarderanno, tra l'altro, i seguenti elementi: "sistema di accesso ai veicoli senza contatto". Accesso al veicolo — modulo centrale intelligente con modulo di comunicazione integrato e sicuro. Modulo di controllo intelligente del corpo con Secure Gateway, un modulo di comunicazione specializzato per collegare un veicolo a una smart grid (Vehicle to Grid Getaway). Il sistema di sicurezza delle TIC fornirà nuove funzionalità quali: 1. Software e meccanismi integrati per la resistenza all'intrusione e agli attacchi informatici, 2. Comunicazione con la rete energetica intelligente 3. Facilità di integrazione nell'architettura di un veicolo moderno 4. Resistenza alle condizioni ambientali del veicolo. (Italian)
15 January 2022
0 references
El proyecto se centra en las obras de I+D destinadas a desarrollar e implementar un sistema innovador a escala mundial para garantizar la seguridad de las TIC en la próxima generación de vehículos híbridos y eléctricos. El proyecto responde a las tendencias del desarrollo del automóvil, en particular garantizando la ciberseguridad de los componentes electrónicos del automóvil, garantizando su resiliencia a los ataques informáticos. De conformidad con el artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado URZ. EU L 187/1 de 26.6.2014). El trabajo de I+D realizado en el proyecto consiste en una etapa de investigación industrial y tres etapas de trabajo experimental y de desarrollo. Abarcarán, entre otras cosas, los siguientes elementos: «contactless Vehicle Access System» (en inglés). Acceso al vehículo: módulo central inteligente con módulo de comunicación integrado y seguro. Módulo de control del cuerpo inteligente con Secure Gateway, un módulo de comunicación especializado para conectar un vehículo a una red inteligente (Vehicle to Grid Getaway). El sistema de seguridad de las TIC proporcionará nuevas funcionalidades como: 1. Software integrado y mecanismos para la resistencia a la intrusión y los ciberataques, 2. Comunicación con la red energética inteligente 3. Facilidad de integración en la arquitectura de un vehículo moderno 4. Resistencia a las condiciones ambientales del vehículo. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projektet fokuserer på F & U, som har til formål at udvikle og gennemføre et globalt innovativt system, der sikrer ikt-sikkerhed i den næste generation af hybride og elektriske køretøjer. Projektet svarer til tendenserne i udviklingen af bilindustrien, navnlig for at sikre cybersikkerheden af elektroniske komponenter i biler, for at sikre, at de er modstandsdygtige over for hackingangreb. I henhold til artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 (EUT L. EU L 187/1 af 26.6.2014). Den forskning og udvikling, der gennemføres i forbindelse med projektet, består af en fase af industriel forskning og tre faser af eksperimentel og udviklingsarbejde. Gennemførelsen vil omfatte følgende elementer: âEUR Et kontaktfrit køretøjsadgangssystem. Køretøjsadgang â EUR et intelligent centralt modul med et integreret, sikkert kommunikationsmodul. Intelligent Body Control Module med Secure Gateway (også kendt som Intelligent Body Control Module med Secure Gateway) er et specialiseret kommunikationsmodul til tilslutning af et køretøj til et intelligent energinetværk (køretøj til Grid Getaway). IKT-sikkerhedssystemet vil tilvejebringe nye funktioner såsom: 1. Integreret software og mekanismer, der giver modstand mod indtrængen og cyberangreb, 2. Kommunikation med intelligent energinet 3. Nem integration i moderne køretøjsarkitektur 4. Modstandsdygtighed over for køretøjets miljøforhold. (Danish)
25 July 2022
0 references
Το έργο επικεντρώνεται στην R & D, η οποία αποσκοπεί στην ανάπτυξη και εφαρμογή ενός παγκοσμίως καινοτόμου συστήματος που διασφαλίζει την ασφάλεια των ΤΠΕ στην επόμενη γενιά υβριδικών και ηλεκτρικών οχημάτων. Το έργο αντιστοιχεί σε τάσεις στην ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας, ιδίως για τη διασφάλιση της κυβερνοασφάλειας των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων στα αυτοκίνητα, ώστε να διασφαλιστεί η ανθεκτικότητά τους σε επιθέσεις hacking. Σύμφωνα με το άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων τύπων ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ L. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Η έρευνα και ανάπτυξη που πραγματοποιείται στο πλαίσιο του σχεδίου αποτελείται από ένα στάδιο βιομηχανικής έρευνας και τρία στάδια πειραματικών και αναπτυξιακών εργασιών. Η εφαρμογή θα περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία: â EUR Ένα σύστημα πρόσβασης οχημάτων χωρίς επαφή. Πρόσβαση οχημάτων â EUR μια έξυπνη κεντρική μονάδα με μια ενσωματωμένη, ασφαλή μονάδα επικοινωνίας. Η Intelligent Body Control Module με Secure Gateway (επίσης γνωστή ως Intelligent Body Control Module με Secure Gateway) είναι μια εξειδικευμένη μονάδα επικοινωνίας για τη σύνδεση ενός οχήματος με ένα έξυπνο ενεργειακό δίκτυο (όχημα σε Grid Getaway). Το σύστημα ασφάλειας ΤΠΕ θα παρέχει νέες λειτουργίες, όπως: 1. Ολοκληρωμένο λογισμικό και μηχανισμοί που παρέχουν αντίσταση σε εισβολές και επιθέσεις στον κυβερνοχώρο, 2. Επικοινωνία με έξυπνο ενεργειακό δίκτυο 3. Ευκολία ενσωμάτωσης στη σύγχρονη αρχιτεκτονική οχημάτων 4. Αντοχή στις περιβαλλοντικές συνθήκες του οχήματος. (Greek)
25 July 2022
0 references
Projekt je usmjeren na istraživanje i razvoj, čiji je cilj razviti i provesti globalno inovativan sustav kojim se osigurava sigurnost IKT-a u sljedećoj generaciji hibridnih i električnih vozila. Projekt odgovara trendovima u razvoju automobilske industrije, posebno kako bi se osigurala kibersigurnost elektroničkih komponenti u automobilima kako bi se osigurala njihova otpornost na napade hakiranja. U skladu s člankom 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih vrsta potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora (SL L. Žao mi je. EU L 187/1 od 26. lipnja 2014.). Istraživanje i razvoj koji se provodi u okviru projekta sastoji se od jedne faze industrijskog istraživanja i tri faze eksperimentalnog i razvojnog rada. Provedba će uključivati sljedeće elemente: nekontaktni sustav za pristup vozilu. Pristup vozilu âEUR inteligentan središnji modul s integriranim, sigurnim komunikacijskim modulom. Upravljački modul inteligentnog tijela sa sigurnim pristupnikom (poznat i kao upravljački modul inteligentnog tijela sa sigurnim pristupnikom) specijalizirani je komunikacijski modul za povezivanje vozila s inteligentnom energetskom mrežom (vozilo na Grid Getaway). Sigurnosnim sustavom IKT-a osigurat će se nove funkcije kao što su: 1. Integrirani softver i mehanizmi koji pružaju otpornost na neovlaštene napade i kibernapade, 2. Komunikacija s inteligentnom energetskom mrežom 3. Jednostavnost integracije u modernu arhitekturu vozila 4. Otpornost na okolišne uvjete vozila. (Croatian)
25 July 2022
0 references
Proiectul se axează pe cercetare și dezvoltare, care vizează dezvoltarea și punerea în aplicare a unui sistem inovator la nivel mondial care să asigure securitatea TIC în următoarea generație de vehicule hibride și electrice. Proiectul corespunde tendințelor de dezvoltare a industriei autovehiculelor, în special pentru a asigura securitatea cibernetică a componentelor electronice ale autovehiculelor, pentru a asigura reziliența acestora la atacurile de hacking. În temeiul articolului 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor tipuri de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat (JO L. Îmi pare rău. UE L 187/1 din 26.6.2014). Cercetarea și dezvoltarea realizate în cadrul proiectului constă într-o etapă de cercetare industrială și trei etape de activitate experimentală și de dezvoltare. Punerea în aplicare va include următoarele elemente: un sistem de acces al vehiculului fără contact. Acces vehicul â EUR un modul central inteligent cu un modul de comunicare integrat, securizat. Modulul de control inteligent al corpului cu Secure Gateway (cunoscut și sub numele de modulul inteligent de control al corpului cu Gateway securizat) este un modul de comunicare specializat pentru conectarea unui vehicul la o rețea de energie inteligentă (Vehicle to Grid Getaway). Sistemul de securitate TIC va oferi noi funcționalități, cum ar fi: 1. Software și mecanisme integrate care oferă rezistență la intruziune și atacuri cibernetice, 2. Comunicarea cu rețeaua de energie inteligentă 3. Ușurința integrării în arhitectura modernă a vehiculelor 4. Rezistența la condițiile de mediu ale vehiculului. (Romanian)
25 July 2022
0 references
Projekt sa zameriava na výskum a vývoj, ktorého cieľom je vyvinúť a implementovať celosvetovo inovatívny systém, ktorý zabezpečí bezpečnosť IKT v ďalšej generácii hybridných a elektrických vozidiel. Projekt zodpovedá trendom vo vývoji automobilového priemyslu, najmä s cieľom zabezpečiť kybernetickú bezpečnosť elektronických komponentov v automobiloch, zabezpečiť ich odolnosť voči hackerským útokom. Podľa článku 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých druhov pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy (Ú. v. EÚ L. EÚ L 187/1 z 26. júna 2014). Výskum a vývoj realizovaný v rámci projektu pozostáva z jednej etapy priemyselného výskumu a troch etáp experimentálnej a vývojovej práce. Vykonávanie bude zahŕňať tieto prvky: bezkontaktný prístupový systém vozidla. Prístup do vozidla je inteligentný centrálny modul s integrovaným, bezpečným komunikačným modulom. Intelligent Body Control Module s Secure Gateway (tiež známy ako Inteligentný modul riadenia tela s Secure Gateway) je špecializovaný komunikačný modul na pripojenie vozidla k inteligentnej energetickej sieti (Vehicle to Grid Getaway). Bezpečnostný systém IKT poskytne nové funkcie, ako napríklad: 1. Integrovaný softvér a mechanizmy, ktoré poskytujú odolnosť proti vniknutiu a kybernetickým útokom, 2. Komunikácia s inteligentnou energetickou sieťou 3. Jednoduchá integrácia do modernej architektúry vozidiel 4. Odolnosť voči podmienkam prostredia vozidla. (Slovak)
25 July 2022
0 references
Il-proġett jiffoka fuq ir-R & Ż, li għandu l-għan li jiżviluppa u jimplimenta sistema globalment innovattiva li tiżgura s-sigurtà tal-ICT fil-ġenerazzjoni li jmiss ta’ vetturi ibridi u elettriċi. Il-proġett jikkorrispondi għal xejriet fl-iżvilupp tal-industrija tal-karozzi, b’mod partikolari biex tiġi żgurata ċ-ċibersigurtà tal-komponenti elettroniċi fil-karozzi, biex tiġi żgurata r-reżiljenza tagħhom għall-attakki ta’ hacking. Skont l-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara li ċerti tipi ta’ għajnuna huma kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU L. I’m sorry. UE L 187/1 tas-26.06.2014). Ir-riċerka u l-iżvilupp imwettqa fil-proġett jikkonsistu fi stadju wieħed ta’ riċerka industrijali u fi tliet stadji ta’ xogħol sperimentali u ta’ żvilupp. L-implimentazzjoni se tinkludi l-elementi li ġejjin: EUR A sistema ta’ aċċess għall-vettura mhux ta’ kuntatt. Aċċess tal-vettura â EUR â EUR modulu ċentrali intelliġenti ma ‘modulu ta’ komunikazzjoni integrata u sigura. Il-Modulu ta’ Kontroll tal-Korp Intelliġenti b’Secure Gateway (magħruf ukoll bħala Modulu ta’ Kontroll tal-Korp Intelliġenti b’Secure Gateway) huwa modulu ta’ komunikazzjoni speċjalizzat għall-konnessjoni ta’ vettura ma’ netwerk ta’ enerġija intelliġenti (Vettura ma’ Grid Getaway). Is-sistema tas-sigurtà tal-ICT se tipprovdi funzjonalitajiet ġodda bħal: 1. Softwer integrat u mekkaniżmi li jipprovdu reżistenza għall-intrużjoni u l-attakki ċibernetiċi, 2. Komunikazzjoni mal-grilja tal-enerġija intelliġenti 3. Faċilità ta’ integrazzjoni fl-arkitettura moderna tal-vetturi 4. Ir-reżistenza għall-kundizzjonijiet ambjentali tal-vettura. (Maltese)
25 July 2022
0 references
O projeto centra-se na I & D, que visa desenvolver e implementar um sistema globalmente inovador que garanta a segurança das TIC na próxima geração de veículos híbridos e elétricos. O projeto corresponde às tendências no desenvolvimento da indústria automóvel, em especial para garantir a cibersegurança dos componentes eletrónicos dos automóveis, a fim de garantir a sua resiliência aos ataques de pirataria informática. Nos termos do artigo 25.º do Regulamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílios compatíveis com o mercado interno, na aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado (JO L. EU L 187/1 de 26.6.2014). A investigação e o desenvolvimento realizados no âmbito do projeto consistem numa fase de investigação industrial e em três fases de trabalhos experimentais e de desenvolvimento. A execução incluirá os seguintes elementos: um sistema de acesso a veículos sem contacto. Acesso a veículos â EUR um módulo central inteligente com um módulo de comunicação integrado e seguro. O módulo de controle de corpo inteligente com gateway seguro (também conhecido como módulo de controle de corpo inteligente com gateway seguro) é um módulo de comunicação especializado para conectar um veículo a uma rede de energia inteligente (Vehicle to Grid Getaway). O sistema de segurança das TIC proporcionará novas funcionalidades, tais como: 1. Software integrado e mecanismos que proporcionam resistência à intrusão e ciberataques, 2. Comunicação com a rede energética inteligente 3. Facilidade de integração na arquitetura moderna do veículo 4. Resistência às condições ambientais do veículo. (Portuguese)
25 July 2022
0 references
Hankkeessa keskitytään tutkimukseen ja kehitykseen, jonka tavoitteena on kehittää ja toteuttaa globaali innovatiivinen järjestelmä, jolla varmistetaan tieto- ja viestintätekniikan turvallisuus seuraavan sukupolven hybridi- ja sähköajoneuvoissa. Hanke vastaa autoteollisuuden kehityssuuntauksia, erityisesti autojen elektronisten komponenttien kyberturvallisuuden varmistamista ja niiden hakkerointihyökkäysten sietokyvyn varmistamista. Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17. kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artiklan mukaisesti (EUVL L. (EU L 187/1, 26.6.2014). Hankkeessa toteutettava tutkimus- ja kehitystyö koostuu yhdestä teollisen tutkimuksen vaiheesta ja kolmesta kokeellisen ja kehitystyön vaiheesta. Täytäntöönpano sisältää seuraavat osatekijät: âEUR Yhteystiedot ajoneuvon käyttöjärjestelmä. Ajoneuvon käyttöoikeus älykkääseen keskusmoduuliin, jossa on integroitu, turvallinen viestintämoduuli. Intelligent Body Control Module with Secure Gateway (tunnetaan myös nimellä Intelligent Body Control Module with Secure Gateway) on erikoistunut viestintämoduuli ajoneuvon liittämiseen älykkääseen energiaverkkoon (Vehicle to Grid Getaway). Tieto- ja viestintätekniikan turvallisuusjärjestelmä tarjoaa uusia toimintoja, kuten 1. Integroidut ohjelmistot ja mekanismit, jotka antavat vastustuskyvyn tunkeutumista ja verkkohyökkäyksiä vastaan, 2. Viestintä älykkään energiaverkon kanssa 3. Helppo integroida nykyaikaiseen ajoneuvoarkkitehtuuriin 4. Ajoneuvon ympäristöolosuhteiden kestävyys. (Finnish)
25 July 2022
0 references
Projekt se osredotoča na raziskave in razvoj, katerega cilj je razvoj in izvajanje globalno inovativnega sistema, ki zagotavlja varnost IKT v naslednji generaciji hibridnih in električnih vozil. Projekt ustreza trendom v razvoju avtomobilske industrije, zlasti za zagotavljanje kibernetske varnosti elektronskih sestavnih delov v avtomobilih, da se zagotovi njihova odpornost na napade vdorov. V skladu s členom 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL L. EU L 187/1 z dne 26. junija 2014). Raziskave in razvoj, ki se izvajajo v okviru projekta, obsegajo eno stopnjo industrijskega raziskovanja in tri faze eksperimentalnega in razvojnega dela. Izvajanje bo vključevalo naslednje elemente: brezkontaktni sistem za dostop do vozila. Dostop do vozila je inteligentni osrednji modul z integriranim, varnim komunikacijskim modulom. Inteligentni modul za nadzor telesa z varnim prehodom (znan tudi kot Inteligentni modul za nadzor telesa z varnim prehodom) je specializirani komunikacijski modul za povezavo vozila z inteligentnim energetskim omrežjem (vozilo na omrežje Getaway). Varnostni sistem IKT bo zagotovil nove funkcije, kot so: 1. Integrirana programska oprema in mehanizmi, ki zagotavljajo odpornost proti vdorom in kibernetskim napadom, 2. Komunikacija z inteligentnim energetskim omrežjem 3. Enostavnost integracije v sodobno arhitekturo vozila 4. Odpornost na okoljske razmere vozila. (Slovenian)
25 July 2022
0 references
Projekt se zaměřuje na výzkum a vývoj, jehož cílem je vyvinout a zavést globálně inovativní systém, který zajistí bezpečnost IKT v příští generaci hybridních a elektrických vozidel. Projekt odpovídá trendům ve vývoji automobilového průmyslu, zejména s cílem zajistit kybernetickou bezpečnost elektronických součástek v automobilech, aby byla zajištěna jejich odolnost vůči hackerským útokům. Podle článku 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité druhy podpory za slučitelné s vnitřním trhem (Úř. věst. L. EU L 187/1 ze dne 26. června 2014. Výzkum a vývoj prováděný v rámci projektu sestává z jedné fáze aplikovaného výzkumu a tří fází experimentální a vývojové práce. Provádění bude zahrnovat tyto prvky: â EUR Bezkontaktní přístupový systém vozidla. Přístup do vozidla › inteligentní centrální modul s integrovaným a bezpečným komunikačním modulem. Modul inteligentního řízení těla se Secure Gateway (také známý jako Inteligentní tělesný řídicí modul se Secure Gateway) je specializovaný komunikační modul pro připojení vozidla k inteligentní energetické síti (Vehicle to Grid Getaway). Bezpečnostní systém IKT poskytne nové funkce, jako jsou: 1. Integrovaný software a mechanismy, které poskytují odolnost proti vniknutí a kybernetickým útokům, 2. Komunikace s inteligentní energetickou sítí 3. Snadná integrace v moderní architektuře vozidel 4. Odolnost vůči podmínkám prostředí vozidla. (Czech)
25 July 2022
0 references
Projektas orientuotas į MTTP, kuriuo siekiama sukurti ir įgyvendinti visame pasaulyje novatorišką sistemą, užtikrinančią IRT saugumą naujos kartos hibridinėse ir elektrinėse transporto priemonėse. Projektas atitinka automobilių pramonės plėtros tendencijas, visų pirma siekiant užtikrinti automobilių elektroninių komponentų kibernetinį saugumą, kad būtų užtikrintas jų atsparumas įsilaužimo atakoms. Pagal 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, skelbiančio tam tikrų rūšių pagalbą suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnį (OL L, atsiprašau. 2014 m. birželio 26 d. ES L 187/1). Projekto metu vykdomus mokslinius tyrimus ir taikomąją veiklą sudaro vienas pramoninių tyrimų etapas ir trys eksperimentinės ir taikomosios veiklos etapai. Įgyvendinimas apims šiuos elementus: â EUR Nekontaktinė transporto priemonės prieigos sistema. Transporto priemonės prieiga â EUR protingas centrinis modulis su integruotu, saugiu ryšių moduliu. Pažangusis kūno kontrolės modulis su Secure Gateway (taip pat žinomas kaip Pažangusis kūno kontrolės modulis su Secure Gateway) yra specializuotas ryšių modulis, skirtas transporto priemonei prijungti prie pažangiojo energijos tinklo (transporto priemonės ir tinklo Getaway). IRT saugumo sistema užtikrins naujas funkcijas, kaip antai: 1. Integruota programinė įranga ir mechanizmai, užtikrinantys atsparumą įsibrovimui ir kibernetinėms atakoms, 2. Bendravimas su pažangiuoju energijos tinklu 3. Lengva integruoti į modernią transporto priemonių architektūrą 4. Atsparumas transporto priemonės aplinkos sąlygoms. (Lithuanian)
25 July 2022
0 references
Projekta uzmanības centrā ir pētniecība un izstrāde, kuras mērķis ir izstrādāt un ieviest globāli inovatīvu sistēmu, kas nodrošina IKT drošību nākamās paaudzes hibrīdautomobiļos un elektriskajos transportlīdzekļos. Projekts atbilst tendencēm autobūves nozares attīstībā, jo īpaši, lai nodrošinātu automobiļu elektronisko komponentu kiberdrošību, lai nodrošinātu to noturību pret hakeru uzbrukumiem. Saskaņā ar 25. pantu 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktus atbalsta veidus atzīst par saderīgiem ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu (OV L. EU L 187/1, 26.6.2014.). Projekta ietvaros veiktā pētniecība un izstrāde sastāv no vienas rūpnieciskās izpētes stadijas un trim eksperimentālā un izstrādes darba posmiem. Īstenošanā tiks iekļauti šādi elementi: bezkontakta transportlīdzekļa piekļuves sistēma. Transportlīdzekļa piekļuve â EUR inteliģents centrālais modulis ar integrētu, drošu sakaru moduli. Intelligent Body Control modulis ar Secure Gateway (pazīstams arī kā Intelligent Body Control modulis ar Secure Gateway) ir specializēts komunikācijas modulis, lai savienotu transportlīdzekli ar viedo enerģijas tīklu (transportlīdzeklis ar Grid Getaway). IKT drošības sistēma nodrošinās jaunas funkcijas, piemēram: 1. Integrēta programmatūra un mehānismi, kas nodrošina noturību pret ielaušanos un kiberuzbrukumiem, 2. Saziņa ar viedo energotīklu 3. Viegla integrācija mūsdienu transportlīdzekļu arhitektūrā 4. Izturība pret transportlīdzekļa vides apstākļiem. (Latvian)
25 July 2022
0 references
Проектът е насочен към R & D, който има за цел да разработи и приложи глобална иновативна система, която да гарантира сигурността на ИКТ при следващото поколение хибридни и електрически превозни средства. Проектът съответства на тенденциите в развитието на автомобилната промишленост, по-специално за гарантиране на киберсигурността на електронните компоненти в автомобилите, за да се гарантира тяхната устойчивост на хакерски атаки. Съгласно член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора (ОВ L., стр. 1). ЕС L 187/1 от 26.6.2014 г.). Извършваната по проекта научноизследователска и развойна дейност се състои от един етап от индустриалните изследвания и три етапа от експерименталната и развойната дейност. Изпълнението ще включва следните елементи: безконтактна система за достъп до превозното средство. Достъп до превозното средство — интелигентен централен модул с интегриран, защитен комуникационен модул. Интелигентният модул за управление на тялото със Secure Gateway (известен също като Intelligent Body Control Module with Secure Gateway) е специализиран комуникационен модул за свързване на превозно средство към интелигентна енергийна мрежа (превозно средство до Grid Getaway). Системата за сигурност на ИКТ ще предостави нови функции, като например: 1. Интегриран софтуер и механизми, които осигуряват устойчивост на проникване и кибератаки, 2. Комуникация с интелигентна енергийна мрежа 3. Лекота на интегриране в модерната архитектура на превозните средства 4. Устойчивост на околната среда на превозното средство. (Bulgarian)
25 July 2022
0 references
A projekt középpontjában az R & D áll, amelynek célja egy olyan globálisan innovatív rendszer kifejlesztése és megvalósítása, amely biztosítja az IKT-biztonságot a hibrid és elektromos járművek következő generációjában. A projekt megfelel a gépjárműipar fejlődésének tendenciáinak, különösen a gépjárművek elektronikus alkatrészei kiberbiztonságának biztosítása, valamint a hackertámadásokkal szembeni ellenálló képességük biztosítása érdekében. A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos típusú támogatásoknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EU rendelet (HL L., 2014. június 17.) 25. cikke értelmében. EU L 187/1, 2014.6.26.). A projekt keretében végzett kutatás és fejlesztés az ipari kutatás egy szakaszából, valamint a kísérleti és fejlesztési munka három szakaszából áll. A végrehajtás a következő elemeket tartalmazza: nem érintkező járműbevezető rendszer. A járműhöz való hozzáférés intelligens központi modul, integrált, biztonságos kommunikációs modullal. Az Intelligens testvezérlő modul a Secure Gateway-vel (más néven Intelligens testvezérlő modul a Secure Gateway-vel) egy speciális kommunikációs modul a jármű intelligens energiahálózathoz (Vehicle to Grid Getaway) való csatlakoztatásához. Az IKT-biztonsági rendszer olyan új funkciókat fog biztosítani, mint például: 1. Integrált szoftverek és mechanizmusok, amelyek ellenállnak a behatolásnak és a kibertámadásoknak, 2. Kommunikáció intelligens energiahálózattal 3. Könnyű integráció a modern jármű architektúrába 4. A jármű környezeti feltételeivel szembeni ellenállás. (Hungarian)
25 July 2022
0 references
Díríonn an tionscadal ar T & F, arb é is aidhm dó córas domhanda nuálach a fhorbairt agus a chur chun feidhme a chinnteoidh slándáil TFC sa chéad ghlúin eile d’fheithiclí hibrideacha agus leictreacha. Comhfhreagraíonn an tionscadal do threochtaí i bhforbairt thionscal na ngluaisteán, go háirithe chun cibearshlándáil comhpháirteanna leictreonacha i gcarranna a áirithiú, chun a áirithiú go mbeidh teacht aniar iontu ó ionsaithe haiceála. De bhun Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil cineálacha áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh (IO L., is oth liom. AE L 187/1 an 26.6.2014). Is éard atá sa taighde agus san fhorbairt a dhéantar sa tionscadal céim amháin de thaighde tionsclaíoch agus trí chéim d’obair thurgnamhach agus forbartha. Áireofar na gnéithe seo a leanas sa chur chun feidhme: âEUR Córas rochtana feithicle neamhtheagmhála. Rochtain ar fheithiclí â EUR â EUR modúl cliste lárnach le comhtháite, modúl cumarsáide slán. Is modúl cumarsáide speisialaithe é an Modúl Rialaithe Comhlacht Chliste le Geata Daingean (ar a dtugtar Modúl Rialaithe Comhlacht Chliste le Tairseach Secure) chun feithicil a nascadh le líonra cliste fuinnimh (Feithicil go Grid Getaway). Cuirfidh an córas slándála TFC feidhmiúlachtaí nua ar fáil amhail: 1. Bogearraí agus sásraí comhtháite lena gcuirtear in aghaidh ionraidh agus cibirionsaithe, 2. Cumarsáid le greille fuinnimh chliste 3. Comhtháthú éasca in ailtireacht feithiclí nua-aimseartha 4. Friotaíocht in aghaidh dhálaí comhshaoil na feithicle. (Irish)
25 July 2022
0 references
Projektet fokuserar på FoU, som syftar till att utveckla och genomföra ett globalt innovativt system som säkerställer IKT-säkerhet i nästa generations hybrid- och elfordon. Projektet motsvarar utvecklingen av bilindustrin, särskilt för att säkerställa it-säkerhet för elektroniska komponenter i bilar, för att säkerställa deras motståndskraft mot hackningsattacker. I enlighet med artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa typer av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget (EUT L. Jag beklagar. EU L 187/1 av den 26 juni 2014). Den forskning och utveckling som bedrivs i projektet består av ett skede av industriell forskning och tre faser av experimentellt och utvecklingsarbete. Genomförandet kommer att omfatta följande: â EUR Ett kontaktlöst system för fordonsåtkomst. Fordonsåtkomst â EUR en intelligent central modul med en integrerad, säker kommunikationsmodul. Intelligent Body Control Module med Secure Gateway (även känd som Intelligent Body Control Module with Secure Gateway) är en specialiserad kommunikationsmodul för anslutning av ett fordon till ett intelligent energinätverk (Vehicle to Grid Getaway). IKT-säkerhetssystemet kommer att tillhandahålla nya funktioner såsom 1. Integrerad programvara och mekanismer som ger motstånd mot intrång och cyberattacker, 2. Kommunikation med intelligent energinät 3. Enkel integration i modern fordonsarkitektur 4. Motståndskraft mot fordonets miljöförhållanden. (Swedish)
25 July 2022
0 references
Projekti keskmes on R & D, mille eesmärk on arendada ja rakendada ülemaailmselt uuenduslikku süsteemi, mis tagab IKT turvalisuse järgmise põlvkonna hübriid- ja elektrisõidukites. Projekt vastab autotööstuse arengusuundumustele, eelkõige autode elektroonikakomponentide küberturvalisuse tagamisele, et tagada nende vastupidavus häkkimisrünnakutele. Vastavalt 17. juuni 2014. aasta määruse (EÜ) nr 651/2014 (ELi toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artiklile 25 (ELT L. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekti raames toimuv teadus- ja arendustegevus koosneb rakendusuuringute ühest etapist ning kolmest katse- ja arendustöö etapist. Rakendamine hõlmab järgmisi elemente: mittekontaktne sõiduki juurdepääsusüsteem. Sõiduki juurdepääs intelligentsele keskmoodulile, millel on integreeritud ja turvaline kommunikatsioonimoodul. Intelligentne keha juhtimismoodul turvalise väravaga (tuntud ka kui intelligentne keha juhtimismoodul turvalise väravaga) on spetsiaalne sidemoodul sõiduki ühendamiseks intelligentse energiavõrguga (sõiduk võrguga Getaway). Info- ja kommunikatsioonitehnoloogia turvasüsteem pakub uusi funktsioone, näiteks: 1. Integreeritud tarkvara ja mehhanismid, mis tagavad vastupanu sissetungidele ja küberrünnakutele, 2. Suhtlemine aruka energiavõrguga 3. Tänapäevase sõidukiarhitektuuri integreerimise lihtsus 4. Vastupidavus sõiduki keskkonnatingimustele. (Estonian)
25 July 2022
0 references
WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: Kraków
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0201/19
0 references