Works on railway lines no. 153,199, 681, 682, and 872 on the section Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle (Q86018)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q86018 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Works on railway lines no. 153,199, 681, 682, and 872 on the section Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle |
Project Q86018 in Poland |
Statements
169,166,067.38 zloty
0 references
199,018,902.8 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
30 June 2017
0 references
30 June 2020
0 references
PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
0 references
50°17'38.8"N, 18°9'39.6"E
0 references
50°31'46.2"N, 18°16'9.1"E
0 references
50°21'45.7"N, 18°29'7.8"E
0 references
Projekt obejmuje prace o charakterze rehabilitacyjnym na następujących odcinkach linii kolejowych: • Linia kolejowa nr 153, na odcinku: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki od km 0,300 do km 19,318, to jest o długości 19,018 km; odcinek o znaczeniu państwowym, dwutorowy, zelektryfikowany, objęty międzynarodowymi umowami AGC i AGTC. W wybranym wariancie rehabilitacja linii 153 obejmuje tor 1 (obecnie nieprzejezdny), natomiast tor 2 będzie podlegać punktowej naprawie. • Linia kolejowa nr 199, na odcinku: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA od km 49,100 do km 61,600, to jest o długości 12,500 km; odcinek o znaczeniu państwowym, jednotorowy, zelektryfikowany. • Linia kolejowa nr 681, linia kolejowa na odcinku: Nowa Wieś – Stare Koźle od km 0,000 do km 3,390, to jest o długości 3,390 km; odcinek o znaczeniu państwowym, jednotorowy, zelektryfikowany. • Linia kolejowa nr 682, na odcinku: Nowa Wieś - Kędzierzyn Koźle KKB od km 0,000 do km 2,500, to jest o długości 2,500 km; linia o znaczeniu lokalnym, zelektryfikowana, jednotorowa. • Linia kolejowa nr 872, na odcinku: Nowa Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC od km 61,600 do km 63,000, to jest o długości 1,400 km; odcinek o znaczeniu lokalnym, zelektryfikowany, jednotorowy. W ramach projektu zostanie wykonane: • opracowanie projektów budowlanych i wykonawczych wraz z pozyskaniem decyzji administracyjnych; • roboty budowlane, • opracowanie dokumentacji powykonawczej, • opracowanie i uzyskanie kompletu dokumentów związanych z procesem certyfikacji i dopuszczeniem do eksploatacji podsystemów strukturalnych, • umowy przyłączeniowe, • nadzór inwestorski, • działania informacyjne i promujące projekt. (Polish)
0 references
The project includes rehabilitation work on the following sections of railway lines: • Railway Line No 153, in the section: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki from km 0.300 to km 19.318, that is 19.018 km long; a state-of-the-art section, two-track, electrified, covered by international agreements AGC and AGTC. In the selected option, the rehabilitation of Line 153 includes track 1 (currently impassable), while track 2 will be subject to point repair. • Railway Line No 199, in the section: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA from km 49.100 to km 61.600, i.e. 12.500 km long; a state-of-the-art section, single track, electrified. • Railway No. 681, railway line on the section: Nowy Wieś – Stare Koźle from km 0.000 to km 3.390, i.e. 3.390 km long; a state-of-the-art section, single track, electrified. • Railway Line No 682, in the section: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB from km 0.000 to km 2.500, i.e. 2.500 km long; locally important line, electrified, single track. • Railway Line No 872, in the section: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC from km 61.600 to km 63.000, i.e. 1.400 km long; locally important section, electrified, single track. As part of the project, the following will be carried out: • development of construction and implementation projects together with obtaining administrative decisions; • construction works, • preparation of post-executive documentation, • elaboration and obtaining a complete set of documents related to the process of certification and placing into service of structural subsystems, • connection agreements, • investor supervision, • information and project promotion activities. (English)
14 October 2020
0 references
Le projet porte sur les travaux de remise en état des tronçons suivants des lignes de chemin de fer: • Ligne de chemin de fer 153, section: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki du km 0,300 au km 19 318, soit 19,018 km de long; section d’intérêt de l’État, double voie, électrifiée, couverte par les accords internationaux AGC et AGTC. Dans l’option choisie, la réhabilitation de la ligne 153 comprend la voie 1 (actuellement infranchissable), tandis que la voie 2 fera l’objet d’une réparation ponctuelle. • Ligne de chemin de fer 199, sur le tronçon: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koźle KKA du km 49 100 au km 61 600, il mesure 12 500 km; section d’importance nationale, voie unique, électrifiée. • Ligne de chemin de fer 681, ligne de chemin de fer sur la section: Nowy Wieś — Vieux Koźle de 0,000 à 3,390 km, il fait 3,390 km de long; section d’importance nationale, voie unique, électrifiée. • Ligne de chemin de fer 682, section: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKB de 0,000 km à 2 500 km, il mesure 2,500 km; ligne d’importance locale, électrifiée, simple voie. • Ligne de chemin de fer 872, section: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKC du km 61600 au km 63 000, soit 1,400 km de long; section locale importante, électrifiée, voie unique. Dans le cadre du projet: • développement de projets de construction et de mise en œuvre avec l’acquisition de décisions administratives; • travaux de construction, • développement de la documentation as-built, • préparation et obtention d’un ensemble de documents relatifs au processus de certification et à la mise en service de sous-systèmes structurels, • accords de connexion, • supervision des investisseurs, • activités d’information et de promotion de projets. (French)
30 November 2021
0 references
Das Projekt umfasst Rehabilitationsarbeiten an folgenden Streckenabschnitten: • Eisenbahnlinie 153, Abschnitt: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki von km 0,300 bis km 19,318, d. h. 19,018 km lang; Teil des Staatsinteresses, zweigleisig, elektrifiziert, unter die internationalen Vereinbarungen AGC und AGTC fallen. Bei der gewählten Option umfasst die Rehabilitation der Linie 153 Gleis 1 (derzeit unpassierbar), während Gleis 2 der Punktreparatur unterliegt. • Eisenbahnlinie 199, auf dem Abschnitt: Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle KKA von km 49,100 bis km 61.600, es ist 12,500 km lang; Abschnitt von nationaler Bedeutung, eingleisig, elektrifiziert. • Eisenbahnlinie 681, Eisenbahnlinie auf dem Abschnitt: Nowy Wieś – Old Koźle von km 0,000 bis 3,390 km, es ist 3,390 km lang; Abschnitt von nationaler Bedeutung, eingleisig, elektrifiziert. • Eisenbahnlinie 682, in Abschnitt: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB von km 0,000 bis km 2,500 km lang; Linie von lokaler Bedeutung, elektrifiziert, eingleisig. • Eisenbahnlinie 872, in Abschnitt: Nowy Wieś – Kędzierzyn Koźle KKC von km 61.600 bis km 63.000, d. h. 1,400 km lang; lokal wichtiger Abschnitt, elektrifiziert, eingleisig. Im Rahmen des Projekts: • Entwicklung von Bau- und Durchführungsprojekten mit dem Erwerb von Verwaltungsentscheidungen; • Bauarbeiten, • Entwicklung der as-built Dokumentation, • Vorbereitung und Beschaffung einer Reihe von Dokumenten im Zusammenhang mit dem Zertifizierungsprozess und der Inbetriebnahme struktureller Teilsysteme, • Verbindungsvereinbarungen, • Anlegeraufsicht, • Informations- und Projektförderungsmaßnahmen. (German)
7 December 2021
0 references
Het project heeft betrekking op rehabilitatiewerkzaamheden op de volgende trajecten van spoorlijnen: • Spoorlijn 153, op het traject: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki van km 0,300 tot km 19,318 km lang; deel van het staatsbelang, tweesporen, geëlektrificeerd, dat onder de internationale overeenkomsten AGC en AGTC valt. In de gekozen optie, revalidatie van lijn 153 omvat spoor 1 (momenteel ondoorlaatbaar), terwijl spoor 2 zal worden onderworpen aan punt reparatie. • Spoorlijn 199, op het traject: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koźle KKA van km 49,100 tot km 61.600, het is 12,500 km lang; deel van nationaal belang, één spoor, geëlektrificeerd. • Spoorlijn 681, spoorlijn op het traject: Nowy Wieś — Oude Koźle van km 0,000 tot 3,390 km, het is 3,390 km lang; deel van nationaal belang, één spoor, geëlektrificeerd. • Spoorlijn 682, op het traject: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKB van km 0,000 tot km 2.500, het is 2,500 km lang; lijn van lokaal belang, geëlektrificeerd, enkel spoor. • Spoorlijn 872, op het traject: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKC van km 61600 tot km 63.000, d.w.z. 1,400 km lang; lokaal belangrijk gedeelte, geëlektrificeerd, enkel spoor. Als onderdeel van het project: • ontwikkeling van bouw- en uitvoeringsprojecten met de verwerving van administratieve besluiten; • bouwwerkzaamheden, • ontwikkeling van as-built documentatie, • voorbereiding en verkrijging van een reeks documenten met betrekking tot het certificeringsproces en de indienststelling van structurele subsystemen, • verbindingsovereenkomsten, • toezicht op investeerders, • voorlichtings- en projectbevorderingsactiviteiten. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Il progetto riguarda i lavori di ripristino dei seguenti tratti di linee ferroviarie: • Linea ferroviaria 153, sulla tratta: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki dal km 0,300 al km 19.318, ossia 19,018 km di lunghezza; sezione di interesse statale, dual track, elettrificata, disciplinata dagli accordi internazionali AGC e AGTC. Nell'opzione prescelta, la riabilitazione della linea 153 comprende la traccia 1 (attualmente impraticabile), mentre la traccia 2 sarà soggetta a riparazione dei punti. • Linea ferroviaria 199, sul tratto: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koźle KKA dal km 49,100 al km 61,600, è lungo 12,500 km; sezione di importanza nazionale, singolo binario, elettrificato. • Linea ferroviaria 681, linea ferroviaria sul tratto: Nowy Wieś — Old Koźle dal km 0,000 a 3,390 km, è lungo 3,390 km; sezione di importanza nazionale, singolo binario, elettrificato. • Linea ferroviaria 682, sulla tratta: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKB dal km 0,000 al km 2.500, è lungo 2,500 km; linea di importanza locale, elettrificata, singola pista. • Linea ferroviaria 872, sulla tratta: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koźle KKC dal km 61,600 al km 63.000, ossia 1,400 km di lunghezza; sezione locale importante, elettrificata, singola pista. Nell'ambito del progetto: • sviluppo di progetti di costruzione e realizzazione con l'acquisizione di decisioni amministrative; • lavori di costruzione, • sviluppo di documentazione as-built, • preparazione ed ottenimento di una serie di documenti relativi al processo di certificazione e messa in servizio di sottosistemi strutturali, • accordi di connessione, • supervisione degli investitori, • attività di informazione e promozione del progetto. (Italian)
16 January 2022
0 references
El proyecto abarca trabajos de rehabilitación en los siguientes tramos de líneas ferroviarias: • Línea de ferrocarril 153, en el tramo: Toszek Północ — Rudziniec Gliwicki desde el km 0,300 hasta el km 19.318, es decir, 19,018 km de longitud; sección de interés estatal, doble vía, electrificada, cubierta por los acuerdos internacionales AGC y AGTC. En la opción elegida, la rehabilitación de la línea 153 incluye la vía 1 (actualmente intransitable), mientras que la vía 2 estará sujeta a reparación de puntos. • Línea ferroviaria 199, en el tramo: Rudziniec Gliwicki — Kędzierzyn Koole KKA desde el km 49.100 hasta el km 61.600, tiene 12,500 km de longitud; sección de importancia nacional, vía única, electrificada. • Línea ferroviaria 681, línea ferroviaria en el tramo: Nowy Wieś — Old Koole de km 0,000 a 3,390 km, es 3,390 km de largo; sección de importancia nacional, vía única, electrificada. • Línea ferroviaria 682, en el tramo: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koole KKB de km 0,000 a km 2.500, es de 2,500 km de largo; línea de importancia local, electrificada, única vía. • Línea ferroviaria 872, en el tramo: Nowy Wieś — Kędzierzyn Koole KKC desde el km 61.600 hasta el km 63 000, es decir, 1,400 km de largo; sección localmente importante, electrificada, única vía. Como parte del proyecto: • desarrollo de proyectos de construcción e implementación con la adquisición de decisiones administrativas; • obras de construcción, • desarrollo de documentación as-construida, • preparación y obtención de un conjunto de documentos relacionados con el proceso de certificación y la puesta en servicio de subsistemas estructurales, • acuerdos de conexión, • supervisión de inversores, • actividades de información y promoción de proyectos. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projektet omfatter renoveringsarbejde på følgende strækninger af jernbanestrækninger: âEUR¢ Jernbanelinje nr. 153, i afsnittet: Toszek PóÅnoc âEUR Rudziniec Gliwicki fra km 0.300 til km 19.318, dvs. 19,018 km lang; en topmoderne sektion, tosporet, elektrificeret, omfattet af internationale aftaler AGC og AGTC. I den valgte mulighed, istandsættelse af linje 153 omfatter spor 1 (i øjeblikket uoverkommelig), mens spor 2 vil være genstand for punkt reparation. â EUR ¢ Jernbanelinje nr. 199, i afsnittet: Rudziniec Gliwicki âEUR KÄdzierzyn Koźle KKA fra km 49.100 til km 61.600, dvs. 12,500 km lang; en avanceret strækning, enkeltspor, elektrificeret. â EUR ¢ Jernbane nr. 681, jernbanelinje på strækningen: Nowy WieÅ âEUR Stare Koźle fra km 0.000 til km 3.390, dvs. 3,390 km lang; en state-of-the-art sektion, enkeltspor, elektrificeret. âEUR¢ Jernbanelinje nr. 682, i afsnittet: Nowy WieÅ âEUR KÄdzierzyn Koźle KKB fra km 0.000 til km 2.500, dvs. 2,500 km lang; lokalt vigtig linje, elektrificeret, enkeltspor. âEUR¢ Jernbanelinje nr. 872, i afsnittet: Nowy WieÅ âEUR KÄdzierzyn Koźle KKC fra km 61.600 til km 63.000, dvs. 1,400 km lang; lokalt vigtigt afsnit, elektrificeret, enkeltspor. Som led i projektet vil følgende blive gennemført: â EUR ¢ udvikling af bygge- og gennemførelsesprojekter sammen med opnåelse af administrative afgørelser; âEUR¢ bygværker, â EUR ¢ forberedelse af post-eksekutiv dokumentation, â EUR ¢ udarbejdelse og opnåelse af et komplet sæt af dokumenter relateret til processen med certificering og ibrugtagning af strukturelt definerede delsystemer, â EUR ¢ tilslutningsaftaler, â EUR ¢ investor tilsyn, âEUR¢ information og projektfremme aktiviteter. (Danish)
26 July 2022
0 references
Το έργο περιλαμβάνει εργασίες αποκατάστασης στα ακόλουθα τμήματα των σιδηροδρομικών γραμμών: â EUR ¢ Σιδηροδρομική Γραμμή Νο 153, στο τμήμα: Toszek Púnoc â EUR Rudziniec Gliwicki από km 0.300 έως km 19.318, δηλαδή μήκους 19,018 km? ένα υπερσύγχρονο τμήμα, διττό, ηλεκτροδοτημένο, που καλύπτεται από διεθνείς συμφωνίες AGC και AGTC. Στην επιλεγμένη επιλογή, η αποκατάσταση της Γραμμής 153 περιλαμβάνει την τροχιά 1 (επί του παρόντος αδιαπέραστη), ενώ η γραμμή 2 θα υποβληθεί σε επισκευή σημείου. â EUR ¢ Σιδηροδρομική Γραμμή αριθ. 199, στο τμήμα: Rudziniec Gliwicki â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKA από το km 49.100 έως το km 61.600, δηλαδή μήκους 12,500 km· ένα υπερσύγχρονο τμήμα, μονής γραμμής, ηλεκτροκίνητο. â EUR ¢ Σιδηροδρομικός αριθ. 681, σιδηροδρομική γραμμή στο τμήμα: Nowy WieÅ â EUR Stare KoÅle από το km 0.000 έως το km 3.390, δηλαδή μήκος 3,390 km· ένα υπερσύγχρονο τμήμα, μονόδρομο, ηλεκτροκίνητο. Σιδηροδρομική γραμμή No 682, στο τμήμα: Nowy WieÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKB από km 0.000 έως km 2.500, δηλαδή 2,500 km· τοπικά σημαντική γραμμή, ηλεκτροκίνητη, ενιαία γραμμή. â EUR ¢ Σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 872, στο τμήμα: Nowy WieÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKC από το km 61.600 έως το km 63.000, δηλ. μήκος 1,400 km· τοπικά σημαντικό τμήμα, ηλεκτροκίνητο, ενιαίο κομμάτι. Στο πλαίσιο του έργου, θα εκτελεστούν τα ακόλουθα: ανάπτυξη έργων κατασκευής και υλοποίησης σε συνδυασμό με τη λήψη διοικητικών αποφάσεων· κατασκευαστικές εργασίες, προετοιμασία της μετα-εκτελεστικής τεκμηρίωσης, εκπόνηση και απόκτηση ενός πλήρους συνόλου εγγράφων σχετικά με τη διαδικασία πιστοποίησης και θέσης σε λειτουργία δομικών υποσυστημάτων, συμφωνίες σύνδεσης, εποπτεία επενδυτών, δραστηριότητες ενημέρωσης και προώθησης έργων. (Greek)
26 July 2022
0 references
Projekt uključuje radove obnove na sljedećim dionicama željezničkih pruga: željeznička pruga br. 153, na dionici: Toszek PóÅnoc â EUR Rudziniec Gliwicki od km 0,300 do km 19.318, to je 19,018 km; najsuvremeniji dio, dvosmjeran, elektrificiran, obuhvaćen međunarodnim sporazumima AGC i AGTC. U odabranoj opciji, sanacija pruge 153 uključuje kolosijek 1 (trenutačno neprohodan), dok će kolosijek 2 biti predmet popravka točke. Rudziniec Gliwicki â EUR KÄdzierzyn KoÅ3⁄4le KKA od 49,100 do km 61 600, tj. 12 500 km; najsuvremenija dionica, jedan kolosijek, elektrificirana. â EUR EUR Željeznički br. 681, željeznička pruga na dionici: Nowy WieÅ âEUR Stare KoÅ3⁄4e od km 0,000 do 3 390 km, tj. duljine 3,390 km; najsuvremenija dionica, jedan kolosijek, elektrificirana. â EUR EUR Željeznička pruga br. 682, u dionici: Nowy WieÅ âEUR KÄdzierzyn KoÅ3⁄4ele KKB od 0.000 do km 2.500, tj. 2,500 km; lokalno važna pruga, elektrificirana, s jednim kolosijekom. â EUR EUR Željeznička pruga br. 872, u dionici: Nowy WieÅ âEUR KÄdzierzyn KoÅ3⁄4ele KKC od 61,600 do km 63000, tj. dužine 1,400 km; lokalno važna dionica, elektrificirana, jednostruka staza. U okviru projekta provest će se sljedeće: razvoj građevinskih i provedbenih projekata zajedno s pribavljanjem administrativnih odluka; građevinski radovi, priprema post-izvršne dokumentacije, izrada i dobivanje kompletnog skupa dokumenata vezanih uz proces certifikacije i puštanja u rad strukturnih podsustava, ugovori o priključenju, nadzor investitora, aktivnosti informiranja i promocije projekata. (Croatian)
26 July 2022
0 references
Proiectul include lucrări de reabilitare pe următoarele tronsoane de linii de cale ferată: linia de cale ferată nr. 153, în secțiunea: Toszek PĂ³Ånoc â EUR Rudziniec Gliwicki de la km 0,300 la km 19.318, adică 19,018 km lungime; o secțiune ultramodernă, cu două căi, electrificată, acoperită de acordurile internaționale AGC și AGTC. În opțiunea selectată, reabilitarea Liniei 153 include linia 1 (în prezent impasabilă), în timp ce linia 2 va fi supusă reparațiilor punct. â EUR ¢ Linia de cale ferată nr. 199, în secțiunea: Rudziniec Gliwicki â EUR KÄdzierzyn Koźle KKA de la km 49.100 la km 61 600, adică 12 500 km lungime; o secțiune de ultimă generație, o singură cale ferată, electrificată. â EUR¢ Căile ferate nr. 681, linie de cale ferată pe tronson: Nowy WieÅ â EUR Stare KoÅle de la km 0.000 la km 3.390, adică 3,390 km lungime; o secțiune de ultimă generație, o singură linie, electrificată. Linia de cale ferată nr. 682, în secțiunea: Nowy WieÅ â EUR KÄdzierzyn Koźle KKB de la km 0.000 la km 2.500, adică 2,500 km lungime; linie importantă la nivel local, electrificată, singură linie. â EUR ¢ Linia de cale ferată nr. 872, în secțiunea: Nowy WieÅ â EUR KÄdzierzyn Koźle KKC de la km 61.600 la km 63.000, adică 1,400 km lungime; secțiune importantă la nivel local, electrificată, o singură pistă. În cadrul proiectului, se vor realiza următoarele: dezvoltarea proiectelor de construcție și implementare, precum și obținerea deciziilor administrative; lucrări de construcții, pregătirea documentației post-executive, elaborarea și obținerea unui set complet de documente referitoare la procesul de certificare și punere în funcțiune a subsistemelor structurale, acorduri de conectare, supravegherea investitorilor, activități de informare și promovare a proiectelor. (Romanian)
26 July 2022
0 references
Projekt zahŕňa rekonštrukčné práce na týchto úsekoch železničných tratí: železničná trať č. 153, v sekcii: Toszek PóÅnoc â EUR Rudziniec Gliwicki z km 0,300 km 19,318, t. j. 19,018 km; najmodernejšia, dvojkoľajová, elektrifikovaná, na ktorú sa vzťahujú medzinárodné dohody AGC a AGTC. Vo vybranej možnosti, rehabilitácia linky 153 zahŕňa trať 1 (v súčasnosti nepriechodné), zatiaľ čo trať 2 bude predmetom opravy bodu. â EUR ¢ Železničná trať č. 199, v sekcii: Rudziniec Gliwicki â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKA z km 49.100 na km 61.600, t. j. 12,500 km dlhá; najmodernejší úsek, jedna trať, elektrifikovaný. â EUR ¢ Železnica č. 681, železničná trať na úseku: Nowy WieÅ â EUR Stare KoÅ°le od km 0.000 do km 3.390, t. j. 3,390 km dlhá; najmodernejší úsek, jedna trať, elektrifikovaný. ¢ Železničná trať č. 682, v časti: Nowy WieÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKB od km 0.000 do km 2.500, t. j. 2 500 km dlhá; lokálne dôležitá trať, elektrifikovaná, jednokoľajná. â EUR ¢ Železničná trať č. 872, v sekcii: Nowy WieÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKC z km 61,600 km 63.000, t. j. 1 400 km dlhá; miestne dôležitý úsek, elektrifikovaný, jednokoľajný. V rámci projektu sa vykonajú tieto činnosti: rozvoj stavebných a realizačných projektov spolu so získaním administratívnych rozhodnutí; â EUR ¢ stavebné práce, â EUR ¢ príprava po-výkonnej dokumentácie, â EUR ¢ vypracovanie a získanie kompletného súboru dokumentov súvisiacich s procesom certifikácie a uvedenia do prevádzky štrukturálnych subsystémov, â EUR ¢ zmluvy o pripojení, â EUR ¢ dohľad investora, â EUR ¢ Informácie a činnosti na podporu projektov. (Slovak)
26 July 2022
0 references
Il-proġett jinkludi xogħol ta’ riabilitazzjoni fuq is-sezzjonijiet tal-linji ferrovjarji li ġejjin: linja tal-ferrovija Nru 153, fit-taqsima: Toszek PóÅnoc EUR Rudziniec Gliwicki minn km 0.300 għal km 19.318, jiġifieri 19.018 km twil; sezzjoni tal-ogħla livell, b’żewġ binarji, elettrifikata, koperta minn ftehimiet internazzjonali AGC u AGTC. Fl-għażla magħżula, ir-riabilitazzjoni tal-Linja 153 jinkludi binarji 1 (attwalment impassable), filwaqt binarji 2 se jkunu soġġetti għal tiswija punt. â EUR ¢ Linja tal-ferrovija Nru 199, fit-taqsima: Rudziniec Gliwicki â EUR KÄdzierzyn KoÅle KKA minn 49.100 km għal km 61.600, jiġifieri tul 12.500 km; sezzjoni l-aktar avvanzata, binarju wieħed, elettrifikat. â EUR ¢ Ferr ferrovija Nru 681, linja ferrovjarja fuq is-sezzjoni: Nowy WieÅ EUR Stare KoÅle minn km 0.000 għal km 3.390, jiġifieri tul 3.390 km; sezzjoni l-aktar avvanzata, binarju wieħed, elettrifikat. â EUR ¢ Linja Ferrovjarja Nru 682, fit-taqsima: Nowy WieÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKB minn km 0.000 għal km 2.500, jiġifieri tul 2.500 km; linja lokali importanti, elettrifikati, binarju wieħed. â EUR â EUR ¢ Linja tal-ferrovija Nru 872, fit-taqsima: Nowy WieÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKC minn 61.600 km għal km 63.000, jiġifieri tul 1.400 km; sezzjoni importanti lokalment, elettrifikata, binarju wieħed. Bħala parti mill-proġett, se jitwettaq dan li ġej: żvilupp ta ‘proġetti ta’ kostruzzjoni u implimentazzjoni flimkien mal-kisba ta ‘deċiżjonijiet amministrattivi; â EUR¢ xogħlijiet ta ‘kostruzzjoni, â EUR¢ preparazzjoni ta ‘dokumentazzjoni post-eżekuzzjoni, elaborazzjoni â EUR¢ u jiksbu sett komplut ta ‘dokumenti relatati mal-proċess ta’ ċertifikazzjoni u tqegħid fis-servizz ta ‘subsistemi strutturali, ftehimiet konnessjoni EUR ¢, superviżjoni investitur, â EUR ¢ informazzjoni u attivitajiet promozzjoni proġett. (Maltese)
26 July 2022
0 references
O projeto inclui trabalhos de reabilitação nos seguintes troços de linhas ferroviárias: linha Ferroviária n.º 153, na secção: Toszek PóÅnoc âEUR Rudziniec Gliwicki de km 0.300 a km 19.318, que tem 19,018 km de comprimento; uma secção de ponta, em duas vias, eletrificada, abrangida por acordos internacionais AGC e AGTC. Na opção selecionada, a reabilitação da Linha 153 inclui a via 1 (atualmente intransponível), enquanto a via 2 estará sujeita a reparação pontual. âEUR¢ Linha Ferroviária No 199, na secção: Rudziniec Gliwicki âEUR KÄdzierzyn KoÅole KKA desde o km 49.100 até ao km 61.600, ou seja, 12,500 km de comprimento; um troço de última geração, via única, eletrificada. âEUR¢ Ferroviário n.º 681, linha férrea na secção: Nowy WieÅ âEUR Stare KoÅole de km 0,000 a km 3.390, ou seja, 3,390 km de comprimento; um troço de última geração, via única, eletrificada. âEUR¢ Linha Ferroviária n.º 682, na secção: Nowy WieÅ âEUR KÄdzierzyn KoÅole KKB de km 0,000 a km 2.500, ou seja, 2,500 km de comprimento; linha localmente importante, eletrificada, via única. âEUR¢ Linha Ferroviária n.º 872, na secção: Nowy WieÅ âEUR KÄdzierzyn KoÅole KKC desde o km 61.600 até ao km 63.000, ou seja, 1,400 km de comprimento; secção localmente importante, eletrificada, única pista. No âmbito do projeto, serão realizadas as seguintes ações: desenvolvimento de projetos de construção e execução juntamente com a obtenção de decisões administrativas; trabalhos de construção, preparação de documentação pós-executiva, elaboração e obtenção de um conjunto completo de documentos relacionados com o processo de certificação e colocação em serviço de subsistemas estruturais, acordos de ligação, supervisão dos investidores, atividades de informação e promoção de projetos. (Portuguese)
26 July 2022
0 references
Hankkeeseen sisältyy kunnostustöitä seuraavilla rataosuuksilla: rautatielinja nro 153, osassa: Toszek PóÅnoc Rudziniec Gliwicki, pituus km 0,300 km – 19.318, joka on 19,018 km; huipputason kaksivaiheinen, sähköistetty osio, joka kuuluu kansainvälisten sopimusten AGC:n ja AGTC:n piiriin. Valitussa vaihtoehdossa, kunnostaminen linja 153 sisältää radan 1 (tällä hetkellä läpäisemätön), kun taas rata 2 tehdään kohta korjaus. â EUR ¢ Rautatielinja nro 199, osassa: Rudziniec Gliwicki KÄdzierzyn KoÅ°le KKA kilometristä 49,100 km:ään 61.600 km:iin eli 12 500 km:iin; uusin osa, yksi rata, sähköistetty. Rautatie nro 681, rataosuus rataosuudella: Nowy WieÅ âEUR Stare KoÅ°le kilometreistä 0,000 km 3,390 km, eli 3,390 km pitkä; uusin osa, yksi rata, sähköistetty. Rautatie nro 682, osassa: Nowy WieÅ âEUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKB 0,000 km – 2,500 km, eli 2 500 km pitkä; paikallisesti tärkeä linja, sähköistetty, yhden raiteen. â EUR ¢ Rautatielinja nro 872, osassa: Nowy WieÅ âEUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKC alkaen km 61,600 km 63,000 km, eli 1 400 km pitkä; paikallisesti tärkeä osa, sähköistetty, yksi kappale. Osana hanketta toteutetaan seuraavat toimet: rakennus- ja toteutushankkeiden kehittäminen yhdessä hallinnollisten päätösten kanssa; rakennustyöt, valmistelun jälkeisen dokumentaation, laatiminen ja saaminen täydellinen asiakirjojen, jotka liittyvät sertifiointiin ja käyttöönottoon rakenteellisten osajärjestelmien, â EUR ¢ yhteyssopimukset, sijoittajan valvonta, tiedotus- ja hankeedistämistoimet. (Finnish)
26 July 2022
0 references
Projekt vključuje sanacijska dela na naslednjih odsekih železniških prog: železniška proga št. 153, v oddelku: Toszek PóÅnoc â EUR Rudziniec Gliwicki od km 0.300 do km 19.318, to je 19,018 km; najsodobnejši odsek, dvotirni, elektrificiran, ki ga pokrivata mednarodna sporazuma AGC in AGTC. V izbrani možnosti, rehabilitacija Line 153 vključuje tir 1 (trenutno neprehodno), medtem ko bo tir 2 predmet popravila točke. â EUR ¢ Železniška linija št 199, v oddelku: Rudziniec Gliwicki â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKA od km 49.100 do km 61.600, tj. 12 500 km; najsodobnejši odsek, en tir, elektrificiran. Železniška št. 681, železniška proga na odseku: Nowy WieÅ â EUR Stare KoÅ°le od km 0,000 do km 3.390, tj. 3,390 km; najsodobnejši odsek, en tir, elektrificiran. â EUR ¢ Železniška proga št. 682, v oddelku: Nowy WieÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKB od km 0,000 do km 2.500, tj. 2,500 km; lokalno pomembna proga, elektrificirana, enotirna. â EUR ¢ železniška proga št. 872, v oddelku: Nowy WieÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKC od km 61.600 do km 63.000, to je 1,400 km; lokalno pomemben odsek, elektrificiran, en tir. V okviru projekta se bo izvajalo naslednje: razvoj gradbenih in izvedbenih projektov skupaj s pridobivanjem upravnih odločb; gradbena dela, priprava poizvršne dokumentacije, izdelava in pridobitev celotnega sklopa dokumentov, povezanih s postopkom certificiranja in začetka obratovanja strukturnih podsistemov, sporazumi o povezavi, nadzor vlagateljev, informacijske in promocijske dejavnosti. (Slovenian)
26 July 2022
0 references
Projekt zahrnuje rehabilitační práce na následujících úsecích železničních tratí: â EUR ¢ Železniční trať č. 153, v úseku: Toszek PóÅnoc â EUR Rudziniec Gliwicki od km 0.300 to km 19,318, to je 19,018 km dlouhé; nejmodernější úsek, dvoukolejný, elektrifikovaný, na který se vztahují mezinárodní dohody AGC a AGTC. Ve zvolené variantě zahrnuje sanace trati 153 kolej č. 1 (v současné době neprůchodná), zatímco trať 2 bude předmětem opravy bodů. ›" Železniční trať č. 199, v úseku: Rudziniec Gliwicki â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKA od km 49,100 do km 61,600, tj. 12500 km dlouhý; nejmodernější úsek, jednokolejná, elektrifikovaná. › Železnice č. 681, železniční trať v úseku: Nowy WieÅ â EUR Stare KoÅ°le od km 0,000 do 3,390 km, tj. 3,390 km dlouhé; nejmodernější úsek, jednokolejný, elektrifikovaný. › Železniční trať č. 682, v úseku: Nowy WieÅÅÅÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKB od km 0,000 do km 2.500, tj. 2,500 km; lokálně důležitá trať, elektrifikovaná, jednokolejná. › Železniční trať č. 872, v úseku: Nowy WieÅÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKC od 61,600 km do 63 000 km, tj. 1,400 km dlouhé; lokálně důležitý úsek, elektrifikovaný, jednokolejný. V rámci projektu budou provedeny tyto činnosti: â EUR ¢ rozvoj stavebních a realizačních projektů spolu s přijímáním správních rozhodnutí; â EUR ¢ stavební práce, â EUR ¢ příprava post-exekutivní dokumentace, â EUR ¢ vypracování a získání kompletní soubor dokumentů souvisejících s procesem certifikace a uvedení do provozu strukturálních subsystémů, â EUR ¢ dohody o připojení, â EUR ¢ Dohled investorů, â EUR ¢ informační a propagační činnosti. (Czech)
26 July 2022
0 references
Projektas apima rekonstravimo darbus šiose geležinkelio linijų atkarpose: â EUR ¢ Geležinkelio linija Nr. 153, skyriuje: Toszek PóÅnoc ā EUR Rudziniec Gliwicki nuo 0,300 km iki 19,318 km, tai yra 19,018 km ilgio; moderniausias dviejų pakopų ruožas, elektrifikuotas, kuriam taikomi tarptautiniai susitarimai AGC ir AGTC. Pasirinktoje parinktyje 153 linijos rekonstrukcija apima 1 bėgių kelią (šiuo metu nepraeinamą), o 2 geležinkelio kelias bus remontuojamas. ā EUR ¢ Geležinkelio linija Nr. 199, skyriuje: Rudziniec Gliwicki â EUR KÄdzierzyn KoÅēle KKA nuo 49,100 km iki 61,600 km, t. y. 12,500 km ilgio; moderniausias ruožas, vieno bėgių kelio, elektrifikuotas. â EUR ¢ Geležinkelio Nr. 681, geležinkelio linija ruože: Nowy WieÅ â EUR Stare KoÅ°le nuo 0,000 km iki 3,390 km, t. y. 3,390 km ilgio; moderniausias ruožas, vieno bėgių kelio, elektrifikuotas. â EUR ¢ Geležinkelio linija Nr. 682, ruože: Dabar WieÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKB nuo 0,000 km iki 2,500 km, t. y. 2,500 km ilgio; vietoje svarbi linija, elektrifikuota, vieno bėgių kelio. â EUR ¢ Geležinkelio linija Nr. 872, ruože: KÄdzierzyn KoÅ°le KKC nuo 61,600 km iki 63,000 km, t. y. 1,400 km ilgio; lokaliai svarbi atkarpa, elektrifikuota, vientisa trasa. Įgyvendinant projektą bus vykdomi šie veiksmai: â EUR ¢ statybos ir įgyvendinimo projektų plėtra kartu su administracinių sprendimų gavimu; â EUR â EUR ¢ statybos darbai, â EUR â EUR ¢ paruošimas po vykdymo dokumentacijos, â EUR â EUR "plėtros ir gauti pilną dokumentų, susijusių su sertifikavimo ir pradėti eksploatuoti struktūrinių posistemių procesą, â EUR ¢ prijungimo sutartys, â EUR ¢ investuotojų priežiūra, â EUR ¢ informavimo ir projektų skatinimo veikla. (Lithuanian)
26 July 2022
0 references
Projekts ietver rehabilitācijas darbus šādos dzelzceļa līniju posmos: dzelzceļa līnija Nr. 153, sadaļā: Toszek PóÅnoc â EUR Rudziniec Gliwicki no km 0.300 līdz km 19.318, kas ir 19,018 km garš; mūsdienīgs divvirzienu posms, elektrificēts, uz ko attiecas starptautiskie nolīgumi AGC un AGTC. Izvēlētajā variantā 153. līnijas rehabilitācija ietver 1. sliežu ceļu (pašlaik necaurlaidīgs), savukārt 2. sliežu ceļa remonts tiks veikts. Dzelzceļa līnija Nr. 199 sadaļā: Rudziniec Gliwicki â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKA no 49,100 km līdz 61,600 km, t. i. 12,500 km garš; moderns posms, viens sliežu ceļš, elektrificēta. â EUR ¢ Dzelzceļa Nr. 681, dzelzceļa līnija posmā: Nowy WieÅ EUR Stare KoÅ°le no tūkstoš km līdz 3,390 km, t. i., 3,390 km garš; state-of-the-art sekcija, viens sliežu ceļš, elektrificēta. â EUR" Dzelzceļa līnija No 682, sadaļā: Nowy WieÅ EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKB no 0,000 km līdz 2,500 km, t. i., 2 500 km garš; lokāli svarīga līnija, elektrificēta, viena sliežu ceļa. â EUR ¢ Dzelzceļa līnija No 872, sadaļā: Nowy WieÅ EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKC no 61.600 līdz 63,000 km, t. i., 1,400 km garš; lokāli svarīga sadaļa, elektrificēta, viena trase. Projekta ietvaros tiks veikti šādi pasākumi: būvniecības un īstenošanas projektu izstrāde kopā ar administratīvo lēmumu pieņemšanu; â EUR “būvdarbi, â EUR” sagatavošana post-izpildes dokumentāciju, â EUR “izstrāde un iegūt pilnu dokumentu kopumu, kas saistīti ar procesu sertifikācijas un nodošanu ekspluatācijā strukturālo apakšsistēmu, â EUR” savienojumu līgumi, â EUR“investoru uzraudzība, â EUR” informācijas un projektu veicināšanas aktivitātes. (Latvian)
26 July 2022
0 references
Проектът включва рехабилитационни дейности по следните участъци от железопътните линии: железопътна линия № 153, в раздела: Toszek PóÅnoc â EUR Rudziniec Gliwicki от km 0.300 до km 19.318, което е с дължина 19,018 km; най-съвременен участък, двупистов, електрифициран, обхванат от международни споразумения AGC и AGTC. В избрания вариант рехабилитацията на линия 153 включва коловоз 1 (понастоящем непроходим), докато коловоз 2 ще бъде подложен на ремонт. ЖП линия № 199, в раздела: Rudziniec Gliwicki â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKA от km 49.100 до km 61.600, т.е. с дължина 12,500 km; най-съвременен участък, еднорелсов, електрифициран. Железопътна линия № 681, жп линия в участъка: Nowy WieÅ â EUR Stare KoÅ°le от km 0,000 до km 3.390, т.е. дължина 3,390 km; най-модерен участък, еднорелсов, електрифициран. Жп линия № 682, в участъка: Nowy WieÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKB от km 0,000 до km 2.500, т.е. с дължина 2,500 km; локално важна линия, електрифицирана, еднорелсова. ЖП линия № 872, в участъка: Nowy WieÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKC от км 61.600 до км 63.000, т.е. дълъг 1,400 км; местно важен участък, електрифициран, еднорелсов. Като част от проекта ще бъдат осъществени следните дейности: разработване на проекти за строителство и изпълнение заедно с получаване на административни решения; строителни работи, подготовка на следизпълнителна документация, изготвяне и получаване на пълен набор от документи, свързани с процеса на сертифициране и въвеждане в експлоатация на структурни подсистеми, споразумения за свързване, надзор на инвеститорите, информационни дейности и дейности за насърчаване на проекти. (Bulgarian)
26 July 2022
0 references
A projekt a vasútvonalak következő szakaszainak rehabilitációját foglalja magában: 153. sz. vasútvonal, a következő szakaszon: Toszek Pónoc Rudziniec Gliwicki km-től 0,300 km-ig 19,318 km-ig, azaz 19,018 km hosszú; az AGC és az AGTC nemzetközi megállapodások hatálya alá tartozó, kétvágányú, villamosított legkorszerűbb szakasz. A kiválasztott opcióban az 153-as vonal rehabilitációja magában foglalja az 1-es vágányt (jelenleg átjárhatatlan), míg a 2-es pálya pontjavítás tárgyát képezi. Rudziniec Gliwicki â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKA 49,100 km-től 61 600 km-ig, azaz 12,500 km hosszú; a legmodernebb szakasz, egyvágány, villamosított. 681-es vasútvonal a szakaszon: Nowy WieÅ â EUR Stare Ko°le km 0.000-tól 3,390 km-ig, azaz 3,390 km hosszú; a legmodernebb, villamosított, egyvágányú szakasz. 682. sz. vasútvonal, a következő szakaszon: Nowy WieÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKB 0,000 km-től 2,500 km-ig, azaz 2,500 km hosszú; helyileg fontos, villamosított, egyvágányú vonal. 872. számú vasútvonal, a következő szakaszon: Nowy WieÅ â EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKC 61,600 km-től 63 000 km-ig, azaz 1,400 km hosszú; helyileg fontos rész, villamosított, egysávos. A projekt részeként a következőket hajtják végre: építési és végrehajtási projektek kidolgozása adminisztratív döntések meghozatalával együtt; építési munkák, végrehajtás utáni dokumentáció elkészítése, a strukturális alrendszerek tanúsítási és üzembe helyezési folyamatával kapcsolatos dokumentumok kidolgozása és beszerzése, csatlakozási megállapodások, befektetői felügyelet, tájékoztatási és projektösztönző tevékenységek. (Hungarian)
26 July 2022
0 references
Áirítear leis an tionscadal obair athshlánúcháin ar na codanna seo a leanas de línte iarnróid: líne Iarnróid Uimh. 153, sa roinn: ÂEUR Rudziniec Gliwicki ó km 0.300 go km 19.318, is é sin 19.018 km ar fad; rannóg úrscothach, dhá rian, leictrithe, atá cumhdaithe ag comhaontuithe idirnáisiúnta AGC agus AGTC. Sa rogha roghnaithe, cuimsíonn athshlánú Líne 153 rian 1 (inghlactha faoi láthair), agus beidh rian 2 faoi réir deisiú pointe. Rudziniec Gliwicki âEUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKA ó km 49.100 go km 61.600, i.e. 12.500 km ar fad; tá cuid den scoth, rian amháin, leictrithe. â EUR ¢ Iarnród Uimh. 681, líne iarnróid ar an roinn: Nowy WieŠEUR Stare KoÅ°le ó km 0.000 go km 3.390, i.e. 3.390 km ar fad; tá cuid úrscothach, rian aonair, leictrithe.â EUR ¢ Líne Iarnróid Uimh. 682, sa chuid: Anois WieÅ EUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKB ó km 0.000 go km 2.500, i.e. 2.500 km ar fad; líne atá tábhachtach go háitiúil, leictrithe, rian amháin. Nowy WieÅ âEUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKC ó km 61.600 go km 63.000, i.e. 1.400 km ar fhad; alt tábhachtach go háitiúil, leictrithe, rian amháin. Mar chuid den tionscadal, déanfar an méid seo a leanas: forbairt tionscadal tógála agus forfheidhmithe mar aon le cinntí riaracháin a fháil; oibreacha tógála, â EUR ¢ ullmhú doiciméadú iar-fheidhmiúcháin, a fhorbairt agus a fháil ar shraith iomlán de dhoiciméid a bhaineann leis an bpróiseas deimhniúcháin agus a chur i seirbhís na fochórais struchtúracha, â EUR ¢ comhaontuithe nasc, â EUR ¢ maoirseacht infheisteoirí, â EUR ¢ gníomhaíochtaí faisnéise agus cur chun cinn tionscadail. (Irish)
26 July 2022
0 references
Projektet omfattar upprustningsarbete på följande delar av järnvägslinjerna: â EUR ¢ Järnvägslinje nr 153, i avsnittet: Toszek PóÅnoc â EUR Rudziniec Gliwicki från km 0,300 till km 19.318, det vill säga 19,018 km lång; en toppmodern sektion, tvåspår, elektrifierad, som omfattas av internationella avtal AGC och AGTC. I det valda alternativet, rehabilitering av linje 153 inkluderar spår 1 (för närvarande ogenomtränglig), medan spår 2 kommer att bli föremål för punkt reparation. ¢ Järnvägslinje nr 199, i avsnittet: Rudziniec Gliwicki â KÄdzierzyn KoÅ°le KKA från km 49.100 till km 61.600, dvs. 12 500 km lång. en toppmodern sträcka, enkelspår, elektrifierad. ¢ Järnväg nr 681, järnvägslinje på sträckan: Nowy WieÅ â EUR Stare Koåle från km 0,000 till km 3.390, dvs. 3,390 km lång. en toppmodern sektion, enkelspår, elektrifierad. ¢ Järnvägslinje nr 682, i avsnittet: Nowy WieÅ KÄdzierzyn KoÅ°le KKB från km 0,000 till km 2.500, dvs. 2,500 km lång. lokalt viktig linje, elektrifierad, enkelspår. ¢ Järnvägslinje nr 872, i avsnittet: Nowy WieÅ KÄdzierzyn KoÅ°le KKC från km 61.600 till km 63.000, dvs. 1,400 km lång. lokalt viktig sektion, elektrifierad, enkelspår. Som en del av projektet kommer följande att genomföras: utveckling av bygg- och genomförandeprojekt tillsammans med administrativa beslut. bygg- och anläggningsarbeten, utarbetande av dokumentation efter genomförandet, utarbetande och erhållande av en komplett uppsättning dokument som rör certifiering och ibruktagande av strukturella delsystem, anslutningsavtal, övervakning av investerare, informations- och projektfrämjande åtgärder. (Swedish)
26 July 2022
0 references
Projekt hõlmab rehabilitatsioonitöid järgmistel raudteeliinide lõikudel: raudteeliin nr 153 lõigus: Toszek P³Ånoc âEUR Rudziniec Gliwicki km 0,300–19 318 km ehk 19,018 km pikk; tipptasemel kahetasandiline elektrifitseeritud sektsioon, mis on hõlmatud rahvusvaheliste lepingutega AGC ja AGTC. Valitud variant, rehabilitatsioon Line 153 sisaldab rada 1 (praegu läbimatu), samas kui rada 2 suhtes kohaldatakse punkti remont. âEUR¢ Raudteeliin nr 199, sektsioonis: Rudziniec Gliwicki âEUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKA km 49,100 kuni 61,600, st 12 500 km pikk; tipptasemel lõik, ühe rööbastee, elektrifitseeritud. âEUR¢ Raudtee nr 681, raudteeliin lõigul: Nowy WieÅ âEUR Stare KoÅ°le km 0,000 kuni 3,390 km, st 3,390 km pikk; ajakohane lõik, ühe rööbastee, elektrifitseeritud. âEUR¢ Raudteeliin nr 682, sektsioonis: Nowy WieÅ âEUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKB km 0,000 kuni 2 500 km, st 2 500 km pikk; kohalik oluline liin, elektrifitseeritud, ühe rööbastee. âEUR¢ Raudteeliin nr 872, lõigus: Nowy WieÅ âEUR KÄdzierzyn KoÅ°le KKC km 61,600 kuni 63 000 km, st 1 400 km pikk; lokaalselt oluline lõik, elektrifitseeritud, üherajaline. Projekti raames tehakse järgmist: ehitus- ja rakendusprojektide arendamine koos haldusotsuste saamisega; ehitustööd, teostusjärgse dokumentatsiooni ettevalmistamine, täielike dokumentide koostamine ja hankimine, mis on seotud struktuuriliste allsüsteemide sertifitseerimise ja kasutuselevõtu protsessiga, liitumislepingutega, investorite järelevalvega, teavitamise ja projektide edendamisega. (Estonian)
26 July 2022
0 references
Identifiers
POIS.05.02.00-00-0008/16
0 references