Increase the competitiveness of AUTOCOMP through the implementation of a new product (Q108792)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q108792 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Increase the competitiveness of AUTOCOMP through the implementation of a new product |
Project Q108792 in Poland |
Statements
2,008,960.0 zloty
0 references
4,464,355.57 zloty
0 references
1 July 2017
0 references
31 January 2019
0 references
AUTOCOMP SPÓŁKA Z O. O.
0 references
51°27'0.0"N, 21°37'32.2"E
0 references
Celem projektu jest zwiększenie konkurencyjności przedsiębiorstwa Autocomp dzięki wprowadzonym innowacjom produktowym i procesowym będącym wynikami prac badawczo rozwojowych przeprowadzonych przez Wnioskodawcę. Prace B+R obejmowały wieloetapową optymalizację kształtu i konstrukcji kanistrów z tworzyw termoplastycznych, przy jednoczesnym spełnieniu kluczowych kryteriów decyzyjnych – minimalizowania wagi a tym samym ograniczaniu zapotrzebowania materiałowego przy utrzymaniu dostatecznej sztywności wyrobu koniecznej do zapewnienia niezbędnej ergonomii dla użytkownika końcowego i zachowania optymalnych warunków transportu paletowego. W toku badań zostały wykorzystane narzędzia numeryczne symulacji obciążeń statycznych zdefiniowane w metodzie elementów skończonych (ang. FEM „finite element method”). Rezultatem badań było zgłoszenie następujących wzorów użytkowych do zastrzeżenie w Urzędzie Patentowym: Pojemnik – kanister z uchwytem ( nr zgłoszenia W.125963) i Pojemnik z lejkiem i zakrętką (nr zgłoszenia W.125906). Wzór pierwszy pozwala na wprowadzenie innowacji procesowej polegającej na efektywniejszym magazynowanie produktów i oszczędności materiałowe w produkcji. Zastrzeżony kształt kanistra o zoptymalizowanej konstrukcji pod kątem występujących naprężeń, pozwala na zminimalizowaniu zużyciu materiałów i łatwiejszym ich magazynowaniu oraz transportowaniu, dzięki zwiększonej wytrzymałości, pozwalającej na ułożenie większej liczby warstw produktów w palecie. Dodatkowo nowy kształt ułatwia stosowanie programów komputerowych CAD do konstrukcji form, co dodatkowo obniża koszty produkcyjne. Wzór drugi pozwala na wprowadzenie innowacji produktowej pojemnika z zakrętką i z lejkiem umiejscowionym wewnątrz zbiornika z zapewnieniem szczelności w czasie przewozu w bagażniku samochodu. Rozwiązanie, zgodnie ze wzorem jest szczególnie przydatne do napełniania płynami samochodowymi i dolewania wody demineralizowanej zapobiegając rozlewaniu szczególnie przy wietrznej pogodzie. (Polish)
0 references
The aim of the project is to increase Autocomp’s competitiveness through the introduced product and process innovations resulting from R & D carried out by the Applicant. R & D works included multi-stage optimisation of the shape and construction of thermoplastic canisters, while meeting key decision-making criteria – minimising weight and thus reducing material demand while maintaining sufficient rigidity of the product necessary to ensure the necessary ergonomics for the end user and to maintain optimal pallet transport conditions. In the course of the study, numerical tools for static load simulation have been used as defined in finite element method. FEM “finite element method”. The result of the study was the application of the following utility models for reservation at the Patent Office: Container – Can with handle (notification number W.125963) and container with funnel and cap (notification number W.125906). The first model allows for the introduction of a process innovation consisting of more efficient product storage and material savings in production. The proprietary shape of a canister with optimised design for stresses, allows to minimise the use of materials and easier storage and transport, thanks to increased strength, allowing to place more layers of products in the pallet. In addition, the new shape facilitates the use of CAD software for mould construction, which further reduces production costs. The second model allows you to innovate a product container with a screw cap and a funnel located inside the tank to ensure tightness during transport in the trunk of the car. The solution, according to the formula, is particularly useful for filling with automotive fluids and refilling demineralised water, preventing spillage especially in windy weather. (English)
17 October 2020
0 references
L’objectif du projet est d’accroître la compétitivité d’Autocomp grâce aux innovations introduites en matière de produits et de procédés résultant des travaux de R & D menés par la requérante. Les travaux de R & D comprenaient une optimisation en plusieurs étapes de la forme et de la construction des bidons thermoplastiques, tout en répondant aux critères de décision clés — réduire le poids et ainsi réduire la demande de matériaux tout en maintenant la rigidité nécessaire du produit pour assurer l’ergonomie nécessaire à l’utilisateur final et maintenir des conditions optimales de transport des palettes. Dans l’étude, on a utilisé des outils numériques pour la simulation des charges statiques définies dans la méthode des éléments finis. FEM «méthode des éléments finis»). Le résultat de la recherche a été de demander à l’Office des brevets les modèles d’utilité suivants: Conteneur — conteneur avec poignée (notification no W.125963) et conteneur avec entonnoir et bouchon à vis (notification no W.125906). La première formule permet d’innover dans les processus en termes d’efficacité du stockage des produits et d’économies de matériaux dans la production. La forme réservée du récipient avec une conception optimisée pour le stress, permet de minimiser la consommation de matériaux et de faciliter le stockage et le transport, grâce à une résistance accrue, permettant de placer plus de couches de produits dans la palette. En outre, la nouvelle forme facilite l’utilisation de logiciels CAO pour la construction de moules, ce qui réduit davantage les coûts de production. Le deuxième modèle permet l’innovation du produit du conteneur avec un bouchon à vis et un entonnoir situé à l’intérieur du réservoir, assurant l’étanchéité pendant le transport dans le coffre de la voiture. La solution, selon la formule, est particulièrement utile pour remplir les liquides de voiture et ajouter de l’eau déminéralisée pour prévenir les déversements, surtout par temps venteux. (French)
1 December 2021
0 references
Ziel des Projekts ist es, die Wettbewerbsfähigkeit von Autocomp dank der eingeführten Produkt- und Prozessinnovationen, die sich aus den FuE-Arbeiten des Antragstellers ergeben, zu steigern. Die F & E-Arbeit umfasste eine mehrstufige Optimierung der Form und des Baus von thermoplastischen Kanistern unter Einhaltung wichtiger Entscheidungskriterien – Minimierung des Gewichts und somit Verringerung der Materialnachfrage bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der erforderlichen Steifigkeit des Produkts, um die notwendige Ergonomie für den Endverbraucher zu gewährleisten und optimale Palettentransportbedingungen zu gewährleisten. In der Studie wurden numerische Werkzeuge zur Simulation statischer Belastungen verwendet, die in der Finite Elementmethode definiert sind. FEM „Finite Element Methode“). Das Ergebnis der Forschung war die Anwendung folgender Gebrauchsmuster beim Patentamt: Behälter – Kanister mit Griff (Meldung Nr. W.125963) und Behälter mit Trichter und Schraubverschluss (Mitteilung Nr. W.125906). Die erste Formel ermöglicht Prozessinnovationen in Bezug auf eine effizientere Produktlagerung und Materialeinsparungen in der Produktion. Die reservierte Form des Kanisters mit einem optimierten Design für Stress, ermöglicht eine Minimierung des Materialverbrauchs und einfachere Lagerung und Transport, dank erhöhter Festigkeit, so dass mehr Schichten von Produkten in die Palette gelegt werden können. Darüber hinaus erleichtert die neue Form den Einsatz von CAD-Software für den Formenbau, wodurch die Produktionskosten weiter gesenkt werden. Das zweite Modell ermöglicht die Produktinnovation des Behälters mit einer Schraubkappe und einem Trichter im Inneren des Tanks und sorgt so für Dichtheit beim Transport im Kofferraum des Autos. Die Lösung ist nach der Formel besonders nützlich für das Befüllen von Autoflüssigkeiten und die Zugabe von entmineralisiertem Wasser, um insbesondere bei windigen Witterungsverhältnissen ein Verschütten zu verhindern. (German)
7 December 2021
0 references
Het doel van het project is het concurrentievermogen van Autocomp te vergroten dankzij de geïntroduceerde product- en procesinnovaties die voortvloeien uit de O & O-werkzaamheden van de aanvrager. De O & O-werkzaamheden omvatten een meerfasenoptimalisatie van de vorm en constructie van thermoplastische blikken, waarbij aan de belangrijkste beslissingscriteria wordt voldaan — waarbij het gewicht tot een minimum wordt beperkt en de vraag naar materialen wordt verminderd en tegelijkertijd de nodige stijfheid van het product wordt gehandhaafd om de nodige ergonomie voor de eindgebruiker te waarborgen en optimale pallettransportomstandigheden te handhaven. In de studie werden numerieke instrumenten gebruikt voor de simulatie van statische belastingen zoals gedefinieerd in de eindige-elementmethode. FEM „methode van definitief element”). Het resultaat van het onderzoek was het aanvragen van de volgende gebruiksmodellen bij het Octrooibureau: Container — houder met handvat (kennisgeving nr. W.125963) en container met trechter en schroefdop (kennisgeving nr. W.125906). De eerste formule maakt procesinnovatie mogelijk in termen van efficiëntere productopslag en materiaalbesparingen in de productie. De gereserveerde vorm van de bus met een geoptimaliseerd ontwerp voor stress, zorgt voor een minimalisering van het materiaalverbruik en eenvoudiger opslag en transport, dankzij een verhoogde sterkte, waardoor meer lagen producten in de pallet kunnen worden geplaatst. Bovendien vergemakkelijkt de nieuwe vorm het gebruik van CAD-software voor matrijzenbouw, wat de productiekosten verder verlaagt. Het tweede model zorgt voor de productinnovatie van de container met een schroefdop en een trechter in de tank, waardoor de dichtheid tijdens het transport in de kofferbak van de auto wordt gewaarborgd. De oplossing, volgens de formule, is vooral nuttig voor het vullen van autovloeistoffen en het toevoegen van gedemineraliseerd water om morsen te voorkomen, vooral bij winderig weer. (Dutch)
17 December 2021
0 references
L'obiettivo del progetto è quello di aumentare la competitività di Autocomp grazie alle innovazioni di prodotto e di processo introdotte derivanti dal lavoro di R & S svolto dal Richiedente. L'attività di R & S comprendeva un'ottimizzazione in più fasi della forma e della costruzione dei contenitori termoplastici, pur soddisfacendo i principali criteri decisionali, riducendo al minimo il peso e riducendo così la domanda di materiale mantenendo la rigidità necessaria del prodotto per garantire l'ergonomia necessaria per l'utilizzatore finale e mantenere condizioni ottimali di trasporto dei pallet. Nello studio sono stati utilizzati strumenti numerici per la simulazione dei carichi statici definiti nel metodo degli elementi finiti. FEM "metodo degli elementi definiti"). Il risultato della ricerca è stato quello di presentare all'Ufficio Brevetti i seguenti modelli di utilità: Contenitore — contenitore con maniglia (notifica n. W.125963) e contenitore con imbuto e tappo a vite (notifica n. W.125906). La prima formula consente l'innovazione di processo in termini di stoccaggio dei prodotti più efficiente e risparmio di materiali nella produzione. La forma riservata del contenitore con un design ottimizzato per lo stress, consente di ridurre al minimo il consumo di materiale e di facilitare lo stoccaggio e il trasporto, grazie ad una maggiore resistenza, consentendo di posizionare più strati di prodotti nel pallet. Inoltre, la nuova forma facilita l'uso di software CAD per la costruzione di stampi, riducendo ulteriormente i costi di produzione. Il secondo modello consente l'innovazione del prodotto del contenitore con tappo a vite e imbuto collocato all'interno del serbatoio, garantendo tenuta durante il trasporto nel bagagliaio della vettura. La soluzione, secondo la formula, è particolarmente utile per il riempimento di liquidi auto e l'aggiunta di acqua demineralizzata per evitare fuoriuscite soprattutto in tempo ventoso. (Italian)
15 January 2022
0 references
El objetivo del proyecto es aumentar la competitividad de Autocomp gracias a las innovaciones introducidas en productos y procesos resultantes del trabajo de I+D llevado a cabo por el solicitante. El trabajo de I+D incluyó una optimización multifásica de la forma y la construcción de recipientes termoplásticos, a la vez que cumplía los criterios clave de decisión, minimizando el peso y reduciendo así la demanda de materiales, manteniendo al mismo tiempo la rigidez necesaria del producto para garantizar la ergonomía necesaria para el usuario final y mantener unas condiciones óptimas de transporte de paletas. En el estudio se utilizaron herramientas numéricas para la simulación de cargas estáticas definidas en el método de elementos finitos. FEM «método de elementos infinitos»). El resultado de la investigación fue solicitar a la Oficina de Patentes los siguientes modelos de utilidad: Contenedor: recipiente con mango (no de notificación W.125963) y recipiente con embudo y tapón de tornillo (n.º de notificación W.125906). La primera fórmula permite la innovación de procesos en términos de almacenamiento de productos más eficiente y ahorro de materiales en la producción. La forma reservada del bote con un diseño optimizado para el estrés, permite minimizar el consumo de material y facilitar el almacenamiento y el transporte, gracias a una mayor resistencia, permitiendo que se coloquen más capas de productos en el palet. Además, la nueva forma facilita el uso de software CAD para la construcción de moldes, lo que reduce aún más los costes de producción. El segundo modelo permite la innovación del producto del contenedor con un tapón de tornillo y un embudo situado dentro del tanque, asegurando la estanqueidad durante el transporte en el maletero del coche. La solución, de acuerdo con la fórmula, es especialmente útil para llenar fluidos de automóviles y añadir agua desmineralizada para evitar derrames, especialmente en climas ventosos. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Formålet med projektet er at øge Autocomps konkurrenceevne gennem de indførte produkt- og procesinnovationer som følge af F & U udført af ansøgeren. R & D- værker omfattede flertrinsoptimering af termoplastbeholderes form og konstruktion, samtidig med at vigtige beslutningskriterier minimerer vægten og dermed reducerer materialeefterspørgslen, samtidig med at produktets stivhed opretholdes, hvilket er nødvendigt for at sikre den nødvendige ergonomi for slutbrugeren og for at opretholde optimale palletransportbetingelser. I løbet af undersøgelsen, numeriske værktøjer til statisk belastning simulering er blevet anvendt som defineret i finite element metode. FEM âEURfinite element metodeâ EUR. Resultatet af undersøgelsen var anvendelsen af følgende brugsmodeller til reservation hos Patentkontoret: Container âEUR Kan med håndtag (meddelelsesnummer W.125963) og beholder med tragt og hætte (meddelelsesnummer W.125906). Den første model giver mulighed for at indføre en procesinnovation, der består af mere effektiv produktlagring og materialebesparelser i produktionen. Den proprietære form af en beholder med optimeret design til belastninger gør det muligt at minimere brugen af materialer og lettere opbevaring og transport takket være øget styrke, hvilket gør det muligt at placere flere lag af produkter i pallen. Desuden letter den nye form brugen af CAD-software til støbekonstruktion, hvilket yderligere reducerer produktionsomkostningerne. Den anden model giver dig mulighed for at innovere en produktbeholder med en skruelåg og en tragt placeret inde i tanken for at sikre tæthed under transport i bagagerummet af bilen. Løsningen er ifølge formlen særlig nyttig til påfyldning med autovæsker og genopfyldning af demineraliseret vand, hvilket forhindrer spild især i blæsende vejr. (Danish)
2 July 2022
0 references
Ο στόχος του έργου είναι να αυξήσει την ανταγωνιστικότητα Autocompâ EURs μέσω των εισαγόμενων καινοτομιών προϊόντων και διαδικασιών που προκύπτουν από την R & D που πραγματοποιήθηκε από τον αιτούντα. Οι εργασίες R & D περιλάμβαναν τη βελτιστοποίηση του σχήματος και της κατασκευής θερμοπλαστικών δοχείων σε πολλαπλά στάδια, ενώ πληρούν τα βασικά κριτήρια λήψης αποφάσεων â EUR ελαχιστοποιούν το βάρος και έτσι μειώνουν τη ζήτηση υλικών διατηρώντας παράλληλα επαρκή ακαμψία του προϊόντος που απαιτείται για να εξασφαλιστεί η απαραίτητη εργονομία για τον τελικό χρήστη και να διατηρηθούν οι βέλτιστες συνθήκες μεταφοράς παλετών. Κατά τη διάρκεια της μελέτης, χρησιμοποιήθηκαν αριθμητικά εργαλεία για την προσομοίωση στατικού φορτίου, όπως ορίζεται στη μέθοδο πεπερασμένου στοιχείου. FEM âEUREURite στοιχείο μέθοδοςâ EUR. Το αποτέλεσμα της μελέτης ήταν η εφαρμογή των ακόλουθων υποδειγμάτων χρησιμότητας για επιφύλαξη στο Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας: Δοχείο â EUR Μπορεί με λαβή (αριθμός κοινοποίησης W.125963) και δοχείο με χοάνη και καπάκι (αριθμός κοινοποίησης W.125906). Το πρώτο μοντέλο επιτρέπει την εισαγωγή μιας καινοτομίας διεργασίας που συνίσταται σε αποτελεσματικότερη αποθήκευση προϊόντων και εξοικονόμηση υλικών στην παραγωγή. Το ιδιόκτητο σχήμα ενός κανίστρου με βελτιστοποιημένο σχεδιασμό για καταπονήσεις, επιτρέπει την ελαχιστοποίηση της χρήσης των υλικών και την ευκολότερη αποθήκευση και μεταφορά, χάρη στην αυξημένη αντοχή, επιτρέποντας την τοποθέτηση περισσότερων στρωμάτων προϊόντων στην παλέτα. Επιπλέον, το νέο σχήμα διευκολύνει τη χρήση λογισμικού CAD για την κατασκευή καλουπιών, το οποίο μειώνει περαιτέρω το κόστος παραγωγής. Το δεύτερο μοντέλο σας επιτρέπει να καινοτομήσετε ένα δοχείο προϊόντος με βιδωτό πώμα και μια χοάνη που βρίσκεται μέσα στη δεξαμενή για να εξασφαλίσει στεγανότητα κατά τη μεταφορά στον κορμό του αυτοκινήτου. Η λύση, σύμφωνα με τον τύπο, είναι ιδιαίτερα χρήσιμη για την πλήρωση με υγρά αυτοκινήτων και την επαναπλήρωση του απιονισμένου νερού, αποτρέποντας τις διαρροές ειδικά σε θυελλώδεις καιρικές συνθήκες. (Greek)
2 July 2022
0 references
Cilj je projekta povećati konkurentnost poduzetnika AutocompâEUR uvođenjem inovacija u području proizvoda i procesa koje proizlaze iz istraživanja i istraživanja, razvoja koje provodi podnositelj zahtjeva. R & D radovi su uključivali višestupanjsku optimizaciju oblika i konstrukcije termoplastičnih spremnika, dok ispunjavaju ključne kriterije donošenja odluka â EUR minimizirajući težinu i time smanjujući potražnju materijala uz održavanje dovoljne krutosti proizvoda potrebne za osiguranje potrebne ergonomije za krajnjeg korisnika i održavanje optimalnih uvjeta prijevoza paleta. Tijekom studije korišteni su numerički alati za simulaciju statičkog opterećenja kako je definirano u metodi konačnih elemenata. FEM âEURfinite element methodâEUR. Rezultat studije bila je primjena sljedećih korisnih modela za rezervaciju u Patentnom uredu: Kontejner â EUR Može s ručkom (obavijest broj W.125963) i spremnik s lijevak i poklopac (obavijest broj W.125906). Prvi model omogućuje uvođenje inovacije procesa koja se sastoji od učinkovitijeg skladištenja proizvoda i ušteda materijala u proizvodnji. Vlasnički oblik spremnika s optimiziranim dizajnom za naprezanja omogućuje minimiziranje upotrebe materijala i lakše skladištenje i transport, zahvaljujući povećanoj snazi, omogućujući stavljanje više slojeva proizvoda u paletu. Osim toga, novim oblikom olakšava se upotreba CAD softvera za izradu kalupa, čime se dodatno smanjuju troškovi proizvodnje. Drugi model omogućuje vam da inovirati spremnik proizvoda s vijčanim čepom i lijevak koji se nalazi unutar spremnika kako bi se osigurala nepropusnost tijekom prijevoza u prtljažniku automobila. Rješenje, prema formuli, posebno je korisno za punjenje automobilskim tekućinama i ponovno punjenje demineralizirane vode, sprječavajući izlijevanje posebno u vjetrovitom vremenu. (Croatian)
2 July 2022
0 references
Scopul proiectului este de a crește competitivitatea Autocompâ EUR prin inovațiile introduse de produs și proces care rezultă din cercetare și dezvoltare efectuate de solicitant. Lucrările de cercetare și dezvoltare au inclus optimizarea în mai multe etape a formei și construcției canistrelor termoplastice, îndeplinind în același timp criteriile cheie de luare a deciziilor, reducând astfel greutatea și reducând astfel cererea de materiale, menținând în același timp o rigiditate suficientă a produsului, necesară pentru a asigura ergonomia necesară pentru utilizatorul final și pentru a menține condiții optime de transport al paleților. În cursul studiului, au fost utilizate instrumente numerice pentru simularea sarcinii statice, astfel cum sunt definite în metoda elementelor finite. Metoda elementului fin FEM. Rezultatul studiului a fost aplicarea următoarelor modele de utilitate pentru rezervare la Oficiul de Brevete: Container â EUR Cu mâner (numărul notificării W.125963) și container cu pâlnie și capac (număr de notificare W.125906). Primul model permite introducerea unei inovații în materie de procese constând în o stocare mai eficientă a produselor și economii de materiale în producție. Forma de proprietate a unui recipient cu design optimizat pentru solicitări, permite minimizarea utilizării materialelor și depozitarea și transportul mai ușor, datorită rezistenței sporite, permițând plasarea mai multor straturi de produse în palet. În plus, noua formă facilitează utilizarea software-ului CAD pentru construcția mucegaiului, ceea ce reduce și mai mult costurile de producție. Al doilea model vă permite să inovați un recipient de produs cu un capac filetat și o pâlnie amplasată în interiorul rezervorului pentru a asigura etanșeitatea în timpul transportului în portbagajul mașinii. Soluția, conform formulei, este deosebit de utilă pentru umplerea cu fluide auto și reumplerea apei demineralizate, prevenind scurgerile în special pe vreme de vânt. (Romanian)
2 July 2022
0 references
Cieľom projektu je zvýšiť konkurencieschopnosť Autocompâ EUR TM prostredníctvom zavedených inovácií produktov a procesov, ktoré sú výsledkom výskumu a vývoja, ktorý realizuje žiadateľ. R & D práce zahŕňali viacstupňovú optimalizáciu tvaru a konštrukcie termoplastových nádob, pričom spĺňali kľúčové rozhodovacie kritériá minimalizovaním hmotnosti a znížením dopytu po materiáli pri zachovaní dostatočnej tuhosti výrobku potrebnej na zabezpečenie potrebnej ergonómie pre koncového používateľa a na udržanie optimálnych podmienok prepravy paliet. V priebehu štúdie sa použili numerické nástroje na simuláciu statického zaťaženia, ako je definované v metóde konečných prvkov. FEM â EURfinite element methodâ EUR. Výsledkom štúdie bolo použitie týchto úžitkových vzorov na rezerváciu na patentovom úrade: Kontajner â EUR Môže s rukoväťou (notifikačné číslo W.125963) a kontajner s lievikom a viečkom (notifikačné číslo W.125906). Prvý model umožňuje zavedenie inovácie procesu pozostávajúcej z efektívnejšieho skladovania výrobkov a úspor materiálu vo výrobe. Proprietárny tvar nádoby s optimalizovaným dizajnom pre namáhanie umožňuje minimalizovať používanie materiálov a jednoduchšie skladovanie a prepravu vďaka zvýšenej pevnosti, čo umožňuje umiestniť viac vrstiev výrobkov do palety. Okrem toho nový tvar uľahčuje používanie CAD softvéru pre konštrukciu foriem, čo ešte viac znižuje výrobné náklady. Druhý model umožňuje inovovať nádobu na výrobok so závitovým uzáverom a lievik umiestnený vo vnútri nádrže, aby sa zabezpečila tesnosť počas prepravy v kufri auta. Riešenie je podľa vzorca obzvlášť užitočné pri plnení automobilových kvapalín a pri dopĺňaní demineralizovanej vody, čím sa zabraňuje rozliatiu najmä vo veternom počasí. (Slovak)
2 July 2022
0 references
L-għan tal-proġett huwa li tiżdied il-kompetittività Autocompâ EUR permezz tal-prodott introdott u l-innovazzjonijiet proċess li jirriżultaw mill-R & D mwettqa mill-Applikant. R & D xogħlijiet inklużi ottimizzazzjoni f’diversi stadji tal-forma u l-kostruzzjoni ta ‘kaxxetti termoplastika, filwaqt li jissodisfaw kriterji ewlenin tat-teħid tad-deċiżjonijiet â EUR œEUR jimminimizzaw piż u b’hekk titnaqqas id-domanda materjali filwaqt li tinżamm riġidità suffiċjenti tal-prodott meħtieġ biex jiżguraw l-ergonomija meħtieġa għall-utent aħħari u biex jinżammu kondizzjonijiet ottimali ta ‘trasport pallet. Matul l-istudju, intużaw għodod numeriċi għas-simulazzjoni tat-tagħbija statika kif definit fil-metodu tal-element finit. Â EUR â EUR â EUR â EUR â element â EUR œEUR â EUR TM â EUR TM â EUR TM â EUR Ir-riżultat tal-istudju kien l-applikazzjoni tal-mudelli ta’ utilità li ġejjin għar-riżerva fl-Uffiċċju tal-Privattivi: Kontejner â EUR Jistgħu bil-manku (numru ta ‘notifika W.125963) u kontenitur bil-lenbut u għatu (numru ta’ notifika W.125906). L-ewwel mudell jippermetti l-introduzzjoni ta’ innovazzjoni tal-proċess li tikkonsisti f’ħżin tal-prodott aktar effiċjenti u ffrankar tal-materjal fil-produzzjoni. Il-forma proprjetarja ta’ kontenitur b’disinn ottimizzat għal tensjonijiet, tippermetti li jiġi minimizzat l-użu ta’ materjali u ħżin u trasport aktar faċli, bis-saħħa ta’ saħħa akbar, li tippermetti li jitqiegħdu aktar saffi ta’ prodotti fil-pallet. Barra minn hekk, il-forma l-ġdida tiffaċilita l-użu tas-softwer CAD għall-kostruzzjoni tal-moffa, li jkompli jnaqqas l-ispejjeż tal-produzzjoni. It-tieni mudell jippermettilek li tinnova kontenitur tal-prodott b’għatu bil-kamin u lembut li jinsab ġewwa t-tank biex tiżgura tagħfis matul it-trasport fil-tronk tal-karozza. Is-soluzzjoni, skont il-formula, hija partikolarment utli għall-mili bil-fluwidi tal-karozzi u l-mili mill-ġdid tal-ilma demineralizzat, bil-prevenzjoni ta’ tixrid speċjalment f’temp irjieħ. (Maltese)
2 July 2022
0 references
O objetivo do projeto é aumentar a competitividade Autocompâs através das inovações de produtos e processos introduzidas resultantes da I & D realizado pelo requerente. Os trabalhos de I & D incluíam a otimização em vários estágios da forma e construção de recipientes termoplásticos, ao mesmo tempo que cumpriam os principais critérios de tomada de decisão, minimizando o peso e reduzindo assim a procura de material, mantendo ao mesmo tempo uma rigidez suficiente do produto necessária para garantir a ergonomia necessária para o utilizador final e para manter as melhores condições de transporte de paletes. No decorrer do estudo, ferramentas numéricas para simulação de carga estática têm sido usadas conforme definido no método dos elementos finitos. FEM âEURfinite método elementoâ EUR. O resultado do estudo foi a aplicação dos seguintes modelos de utilidade para reserva no Instituto de Patentes: Recipiente com manípulo (número de notificação W.125963) e recipiente com funil e tampa (número de notificação W.125906). O primeiro modelo permite a introdução de uma inovação de processo que consiste em armazenamento de produtos mais eficiente e economia de materiais na produção. A forma proprietária de um recipiente com design otimizado para tensões, permite minimizar o uso de materiais e facilitar o armazenamento e o transporte, graças ao aumento da resistência, permitindo colocar mais camadas de produtos na palete. Além disso, a nova forma facilita o uso de software CAD para a construção de moldes, o que reduz ainda mais os custos de produção. O segundo modelo permite inovar um recipiente de produto com uma tampa de rosca e um funil localizado dentro do tanque para garantir estanquidade durante o transporte no porta-malas do carro. A solução, de acordo com a fórmula, é particularmente útil para encher com fluidos automotivos e recarregar água desmineralizada, evitando derrames especialmente em tempo ventoso. (Portuguese)
2 July 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on parantaa Autocompin kilpailukykyä ottamalla käyttöön tuote- ja prosessi-innovaatioita, jotka perustuvat hakijan T & K-toimintaan. T & K-töitä olivat monivaiheinen optimointi muodon ja rakentamisen termoplastiset säiliöt, mutta täyttää keskeiset päätöksentekokriteerit minimoida painoa ja siten vähentää materiaalin kysyntää säilyttäen samalla tuotteen riittävän jäykkyys tarpeen varmistaa tarvittava ergonomia loppukäyttäjälle ja säilyttää optimaaliset kuormalavojen kuljetusolosuhteet. Tutkimuksen aikana on käytetty staattisen kuormituksen simuloinnin numeerisia työkaluja rajallisten elementtien menetelmän mukaisesti. FEM âEURfinite element methodâEUR. Tutkimuksen tuloksena patenttivirastossa sovellettiin seuraavia hyödyllisyysmalleja: Kontti, jossa on kahva (ilmoitusnumero W.125963) ja säiliö, jossa on suppilo ja korkki (ilmoitusnumero W.125906). Ensimmäisessä mallissa voidaan ottaa käyttöön prosessi-innovaatio, joka koostuu tuotteiden tehokkaammasta varastoinnista ja materiaalisäästöistä tuotannossa. Oma muoto kanisterin optimoitu jännitystä, mahdollistaa minimoida materiaalien käyttöä ja helpompaa varastointia ja kuljetusta ansiosta suuremman lujuuden, jolloin voidaan sijoittaa enemmän kerroksia tuotteita kuormalavalle. Lisäksi uusi muoto helpottaa CAD-ohjelmiston käyttöä muottirakentamisessa, mikä vähentää entisestään tuotantokustannuksia. Toisen mallin avulla voit innovoida tuotesäiliön, jossa on kierrekorkki ja suppilo, joka sijaitsee säiliön sisällä, jotta varmistetaan tiiviys kuljetuksen aikana auton runkoon. Kaavan mukaan liuos on erityisen hyödyllinen autojen nesteiden täyttämisessä ja demineralisoitujen veden uudelleentäyttämisessä, mikä estää vuodot erityisesti tuulisella säällä. (Finnish)
2 July 2022
0 references
Cilj projekta je povečati konkurenčnost podjetja Autocompâ EURs z uvedenimi inovacijami izdelkov in procesov, ki izhajajo iz R & D, ki jih izvaja prijavitelj. R & D dela so vključevala večstopenjsko optimizacijo oblike in izdelave termoplastičnih zabojnikov, medtem ko so izpolnjevala ključna merila odločanja, kar je zmanjšalo težo in s tem zmanjšalo povpraševanje po materialih, hkrati pa ohranjalo zadostno togost izdelka, potrebno za zagotovitev potrebne ergonomije za končnega uporabnika in ohranjanje optimalnih pogojev prevoza palet. Med študijo so bila uporabljena numerična orodja za simulacijo statične obremenitve, kot je opredeljeno v metodi končnih elementov. FEM â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR Rezultat študije je bila uporaba naslednjih uporabnih modelov za rezervacijo pri patentnem uradu: Pločevinka z ročajem (številka obvestila W.125963) in posoda z lijakom in pokrovčkom (številka obvestila W.125906). Prvi model omogoča uvedbo inovacij v procesu, ki vključujejo učinkovitejše skladiščenje izdelkov in prihranke materialov v proizvodnji. Lastniška oblika posode z optimizirano zasnovo za obremenitve omogoča zmanjšanje uporabe materialov ter lažje skladiščenje in prevoz, zahvaljujoč povečani trdnosti, kar omogoča, da se v paleto postavi več plasti izdelkov. Poleg tega nova oblika omogoča uporabo CAD programske opreme za izdelavo kalupov, kar dodatno zmanjšuje proizvodne stroške. Drugi model vam omogoča inovacije posode z navojnim pokrovčkom in lijakom, ki se nahaja v rezervoarju, da se zagotovi tesnost med prevozom v prtljažniku avtomobila. Rešitev je po formuli še posebej uporabna za polnjenje z avtomobilskimi tekočinami in ponovno polnjenje demineralizirane vode, ki preprečuje razlitje, zlasti v vetrovnem vremenu. (Slovenian)
2 July 2022
0 references
Cílem projektu je zvýšit konkurenceschopnost společnosti Autocomp â EUR ¢ zavedením inovací výrobků a procesů vyplývajících z výzkumu a vývoje prováděného žadatelem. R & D práce zahrnovaly vícestupňovou optimalizaci tvaru a konstrukce termoplastických kanystrů při splnění klíčových rozhodovacích kritérií: minimalizace hmotnosti a tím snížení poptávky po materiálu při zachování dostatečné tuhosti výrobku nezbytné pro zajištění nezbytné ergonomie pro koncového uživatele a pro udržení optimálních podmínek pro přepravu palet. V průběhu studie byly použity numerické nástroje pro simulaci statického zatížení, jak je definováno v metodě konečných prvků. FEM â EURfinite element metodaâ EUR. Výsledkem studie bylo použití následujících užitných vzorů pro rezervaci u patentového úřadu: Kontejner â EUR Může s rukojetí (číslo oznámení W.125963) a kontejner s nálevkou a víčkem (číslo oznámení W.125906). První model umožňuje zavedení technologické inovace spočívající v účinnějším skladování produktů a úsporách materiálu ve výrobě. Proprietární tvar nádoby s optimalizovaným designem pro namáhání umožňuje minimalizovat použití materiálů a snadněji skladovat a přepravovat díky zvýšené pevnosti, což umožňuje umístit do palety více vrstev výrobků. Nový tvar navíc usnadňuje použití CAD softwaru pro konstrukci forem, což dále snižuje výrobní náklady. Druhý model umožňuje inovovat nádobu na výrobek se šroubovacím uzávěrem a trychtýřem umístěným uvnitř nádrže, aby byla zajištěna těsnost během přepravy v kufru vozu. Řešení, podle vzorce, je zvláště užitečné pro plnění automobilových kapalin a doplňování demineralizované vody, což zabraňuje rozlití zejména při větrném počasí. (Czech)
2 July 2022
0 references
Projekto tikslas – padidinti Autocompâ EURs konkurencingumą per įdiegtas produktų ir procesų naujoves, atsirandančias iš R & D vykdomas pareiškėjo. R & D darbai apima daugiapakopį optimizavimą formos ir statybos termoplastinių kanistrų, tuo pačiu laikantis pagrindinių sprendimų priėmimo kriterijus â EUR sumažinti svorį ir tokiu būdu sumažinti medžiagų paklausą išlaikant pakankamą standumą produkto būtina siekiant užtikrinti būtiną ergonomiką galutiniam vartotojui ir išlaikyti optimalias padėklų transportavimo sąlygas. Tyrimo metu buvo naudojamos skaitinės statinės apkrovos modeliavimo priemonės, kaip apibrėžta baigtinių elementų metode. FEM â EURfinite elementas methodâ EUR. Tyrimo rezultatas buvo šių naudingųjų modelių taikymas patentų biure rezervacijai: Konteineris â EUR Gali su rankena (pranešimo numeris W.125963) ir konteineris su piltuvu ir dangteliu (pranešimo numeris W.125906). Pirmasis modelis leidžia įdiegti procesų naujoves, kurias sudaro efektyvesnis produktų saugojimas ir medžiagų taupymas gamyboje. Patentuota filtro forma su optimizuotu įtempių dizainu leidžia sumažinti medžiagų naudojimą ir lengviau laikyti ir transportuoti, nes padidėja stiprumas, todėl į padėklą galima įdėti daugiau sluoksnių produktų. Be to, naujoji forma palengvina CAD programinės įrangos naudojimą pelėsių gamybai, o tai dar labiau sumažina gamybos sąnaudas. Antrasis modelis leidžia jums atnaujinti produkto konteinerį su užsukamu dangteliu ir piltuvu, esančiu bako viduje, kad būtų užtikrintas sandarumas transportuojant automobilio bagažinėje. Pagal formulę tirpalas yra ypač naudingas užpildant automobilių skysčius ir papildant demineralizuotą vandenį, užkertant kelią išsiliejimui, ypač vėjuotame ore. (Lithuanian)
2 July 2022
0 references
Projekta mērķis ir palielināt Autocompâ EURs konkurētspēju, izmantojot ieviestos produktu un procesu jauninājumus, kas izriet no R & D, ko veic Pretendents. R & D darbi ietvēra termoplastisko kārbu formas un konstrukcijas daudzpakāpju optimizāciju, vienlaikus izpildot galvenos lēmumu pieņemšanas kritērijus, samazinot svaru un tādējādi samazinot materiālu pieprasījumu, vienlaikus saglabājot pietiekamu produkta stingrību, kas nepieciešama, lai nodrošinātu nepieciešamo ergonomiku galalietotājam un uzturētu optimālus palešu transportēšanas apstākļus. Pētījuma gaitā tika izmantoti skaitliskie instrumenti statiskās slodzes simulācijai, kā definēts galīgā elementa metodē. FEM â EUR âfinite elements methodâ EUR. Pētījuma rezultātā Patentu birojā tika izmantoti šādi funkcionālie rezervēšanas modeļi: Konteiners Can ar rokturi (paziņojuma numurs W.125963) un konteiners ar piltuvi un vāciņu (paziņojuma numurs W.125906). Pirmais modelis ļauj ieviest procesu inovāciju, kas ietver efektīvāku produktu uzglabāšanu un materiālu ietaupījumus ražošanā. Patentētā tvertnes forma ar optimizētu konstrukciju spriegumam ļauj samazināt materiālu izmantošanu un vieglāk uzglabāt un transportēt, pateicoties lielākai izturībai, ļaujot paletē ievietot vairāk produktu slāņu. Turklāt jaunā forma atvieglo CAD programmatūras izmantošanu pelējuma būvniecībā, kas vēl vairāk samazina ražošanas izmaksas. Otrais modelis ļauj jums ieviest jauninājumus produktu konteinerā ar skrūvējamu vāciņu un piltuvi, kas atrodas tvertnes iekšpusē, lai nodrošinātu hermētiskumu transportēšanas laikā automašīnas bagāžniekā. Risinājums saskaņā ar formulu ir īpaši noderīgs, lai piepildītu ar automobiļu šķidrumiem un atkārtoti uzpildītu demineralizētu ūdeni, novēršot noplūdi, jo īpaši vējainā laikā. (Latvian)
2 July 2022
0 references
Целта на проекта е да се повиши конкурентоспособността на AutocompâEUR чрез въведените продуктови и технологични иновации в резултат на НИРД, извършена от заявителя. R & D работи включва многоетапна оптимизация на формата и изграждането на термопластични контейнери, като същевременно отговаря на ключови критерии за вземане на решения â EUR свеждане до минимум на теглото и по този начин намаляване на търсенето на материали, като същевременно се поддържа достатъчно твърдост на продукта, необходима за осигуряване на необходимата ергономичност за крайния потребител и за поддържане на оптимални условия за транспортиране на палети. В хода на проучването са използвани цифрови инструменти за симулация на статично натоварване, както е определено в метода с ограничен елемент. FEM â EURfinite елемент метод â EUR. Резултатът от проучването е прилагането на следните полезни модели за резервация в Патентното ведомство: Контейнер â EUR Can with handle (нотификация номер W.125963) и контейнер с фуния и капачка (нотификация номер W.125906). Първият модел дава възможност за въвеждане на иновация в процеса, състояща се от по-ефективно съхранение на продуктите и икономии на материали в производството. Патентованата форма на контейнер с оптимизиран дизайн за напрежения позволява да се сведе до минимум използването на материали и по-лесно съхранение и транспортиране, благодарение на повишената здравина, което позволява да се поставят повече слоеве продукти в палета. Освен това новата форма улеснява използването на CAD софтуер за изграждане на плесен, което допълнително намалява производствените разходи. Вторият модел ви позволява да въвеждате продуктов контейнер с винтова капачка и фуния, разположени вътре в резервоара, за да се гарантира стягане по време на транспортиране в багажника на колата. Разтворът, според формулата, е особено полезен за пълнене с автомобилни течности и презареждане на деминерализирана вода, предотвратявайки разливането, особено при ветровито време. (Bulgarian)
2 July 2022
0 references
A projekt célja az Autocomp versenyképességének növelése a kérelmező által végrehajtott R & D termék- és folyamatinnovációk révén. Az R & D munkák magukban foglalták a hőre lágyuló tartályok formájának és építésének többlépcsős optimalizálását, miközben megfelelnek a legfontosabb döntéshozatali kritériumoknak, minimalizálva a súlyt és csökkentve az anyagigényt, miközben a termék kellő merevségét fenn kell tartani a végfelhasználó számára szükséges ergonómia biztosításához és az optimális raklapszállítási feltételek fenntartásához. A vizsgálat során a statikus terhelésszimuláció numerikus eszközeit használták a véges elem módszerében meghatározottak szerint. FEM âEURfinite elem módszere. A tanulmány eredménye a következő használati minták alkalmazása volt a Szabadalmi Hivatalnál: Konténer doboz fogantyúval (értesítési szám: W.125963) és tölcsérrel és kupakkal ellátott konténer (értesítési szám: W.125906). Az első modell lehetővé teszi egy olyan folyamatinnováció bevezetését, amely hatékonyabb terméktárolást és anyagmegtakarítást jelent a termelésben. A feszültségre optimalizált kialakítású tartály szabadalmaztatott formája lehetővé teszi az anyagok használatának minimalizálását, valamint a nagyobb szilárdságnak köszönhetően könnyebb tárolást és szállítást, lehetővé téve több termékréteg elhelyezését a raklapon. Emellett az új forma megkönnyíti a CAD-szoftver használatát a penészgyártáshoz, ami tovább csökkenti a termelési költségeket. A második modell lehetővé teszi, hogy a tartály belsejében található csavaros kupakkal és tölcsérrel ellátott terméktartályt újítsa meg, hogy biztosítsa a szorítást az autó csomagtartójában történő szállítás során. A képlet szerint a megoldás különösen hasznos az autóipari folyadékok feltöltéséhez és az iontalanított víz újratöltéséhez, különösen a szeles időben történő kiömlés megakadályozásához. (Hungarian)
2 July 2022
0 references
Is é aidhm an tionscadail chun iomaíochas Autocompâ EURanna a mhéadú tríd an nuálaíocht táirge agus próiseas a tugadh isteach mar thoradh ar T & F a dhéanann an t-Iarratasóir. Oibreacha T & F san áireamh leas iomlán a bhaint il-chéim ar an cruth agus tógáil canisters teirmeaplaisteacha, agus freastal ar phríomhchritéir cinnteoireachta â EUR meáchan a íoslaghdú agus dá bhrí sin éileamh ábhar a laghdú agus a choimeád ar bun rigidity leordhóthanach an táirge is gá chun a chinntiú go bhfuil an eirgeanamaíocht is gá don úsáideoir deiridh agus a choimeád ar bun coinníollacha iompair phailléid is fearr is féidir. Le linn an staidéir, baineadh úsáid as uirlisí uimhriúla le haghaidh insamhalta ualach statach mar a shainmhínítear i modh eilimint críochta. EUR â EUR â EUR â EUR Modh eilimint â EUR â EUR â EUR â EUR. Ba é toradh an staidéir cur i bhfeidhm na múnlaí áisiúlachta seo a leanas le haghaidh áirithinte in Oifig na bPaitinní: Coimeádán â EUR â EUR Is féidir le láimhseáil (uimhir fógra W.125963) agus coimeádán le tonnadóir agus caipín (uimhir fógra W.125906). Leis an gcéad mhúnla is féidir nuálaíocht próisis a thabhairt isteach ina mbeidh stóráil táirgí níos éifeachtúla agus coigilteas ábhair i dtáirgeadh. Ceadaíonn cruth dílseánaigh canister le dearadh optamaithe le haghaidh strusanna, úsáid ábhar agus stóráil agus iompar níos éasca a íoslaghdú, a bhuíochas le neart méadaithe, rud a ligeann níos mó sraitheanna táirgí a chur sa phailléid. Ina theannta sin, éascaíonn an cruth nua úsáid bogearraí CAD chun múnlaí a thógáil, rud a laghdaíonn tuilleadh costais táirgthe. Ceadaíonn an dara samhail duit coimeádán táirge a nuáil le caipín scriú agus tonnadóir atá suite taobh istigh den umar chun déine a chinntiú le linn iompair i stoc an chairr. Tá an réiteach, de réir na foirmle, úsáideach go háirithe chun sreabháin feithicleacha a líonadh agus uisce dímhianraithe a athlíonadh, rud a chuireann cosc ar dhoirteadh go háirithe i aimsir ghaoithe. (Irish)
2 July 2022
0 references
Syftet med projektet är att öka Autocomps konkurrenskraft genom de produkt- och processinnovationer som införts till följd av den sökandes FoU. R & D- arbeten innefattade flerstegsoptimering av termoplastbehållares form och konstruktion, samtidigt som viktiga kriterier för beslutsfattande uppfylldes, vilket minimerade vikten och därmed minskade materialefterfrågan samtidigt som produkten bibehöll tillräcklig styvhet som krävs för att säkerställa den ergonomi som krävs för slutanvändaren och för att upprätthålla optimala transportförhållanden för pallar. Under studiens gång har numeriska verktyg för statisk belastningssimulering använts enligt definition i ändlig elementmetod. FEM â EURfinite element metodâ EUR. Resultatet av studien var tillämpningen av följande bruksmodeller för förbehåll vid patentverket: Container â EUR Kan med handtag (meddelandenummer W.125963) och behållare med tratt och lock (meddelandenummer W.125906). Den första modellen gör det möjligt att införa en processinnovation som består av effektivare produktlagring och materialbesparingar i produktionen. Den egenutvecklade formen på en behållare med optimerad design för påfrestningar gör det möjligt att minimera materialanvändningen och underlätta lagring och transport tack vare ökad styrka, vilket gör det möjligt att placera fler lager av produkter i pallen. Dessutom underlättar den nya formen användningen av CAD-programvara för mögelkonstruktion, vilket ytterligare minskar produktionskostnaderna. Den andra modellen gör att du kan förnya en produktbehållare med ett skruvlock och en tratt placerad inuti tanken för att säkerställa täthet under transport i bagageutrymmet på bilen. Lösningen, enligt formeln, är särskilt användbar för att fylla med fordonsvätskor och fylla på demineraliserat vatten, vilket förhindrar spill särskilt i blåsigt väder. (Swedish)
2 July 2022
0 references
Projekti eesmärk on suurendada Autocompâ EURsi konkurentsivõimet tänu taotleja teostatud R & D-st tulenevatele toote- ja protsessiuuendustele. R & D tööd hõlmasid termoplastsete kanistrite kuju ja ehituse mitmeastmelist optimeerimist, vastates samal ajal peamistele otsustuskriteeriumidele, vähendades kaalu ja vähendades seega materjalinõudlust, säilitades toote piisava jäikuse, mis on vajalik lõppkasutajale vajaliku ergonoomia tagamiseks ja kaubaaluste optimaalsete transporditingimuste säilitamiseks. Uuringu käigus on kasutatud staatilise koormuse simulatsiooni numbrilisi tööriistu, mis on määratletud piiratud elemendi meetodis. FEM âEURfinite element meetod âEUR. Uuringu tulemus oli järgmiste kasulike mudelite kasutamine Patendiametis broneerimiseks: Käepidemega konteiner (teavitusnumber W.125963) ja lehtri ja korgiga konteiner (teavitusnumber W.125906). Esimene mudel võimaldab võtta kasutusele protsessiinnovatsiooni, mis hõlmab tõhusamat toodete ladustamist ja materjalide säästmist tootmises. Tänu suuremale tugevusele võimaldab optimeeritud disainiga kanister vähendada materjalide kasutamist ning lihtsustada ladustamist ja transporti, võimaldades kaubaalusele paigutada rohkem tootekihte. Lisaks hõlbustab uus kuju CAD-tarkvara kasutamist hallituse valmistamiseks, mis vähendab veelgi tootmiskulusid. Teine mudel võimaldab uuendada keeratava korgi ja paagi sees asuva lehtriga tootekonteinerit, et tagada veo ajal auto pagasiruumis tihedus. Valemi järgi on lahus eriti kasulik autovedelike täitmiseks ja demineraliseeritud vee taastäitmiseks, vältides leket eriti tuulise ilma korral. (Estonian)
2 July 2022
0 references
Identifiers
RPMA.03.03.00-14-7852/17
0 references