Development of eco-mobility chains within ul. Leonharda in Olsztyn through the expansion of cycling and pedestrian infrastructure with the reconstruction of urban lighting (Q132444)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q132444 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of eco-mobility chains within ul. Leonharda in Olsztyn through the expansion of cycling and pedestrian infrastructure with the reconstruction of urban lighting |
Project Q132444 in Poland |
Statements
1,837,049.7 zloty
0 references
2,614,273.09 zloty
0 references
70.27 percent
0 references
31 May 2019
0 references
31 December 2019
0 references
GMINA OLSZTYN
0 references
53°46'36.1"N, 20°28'40.1"E
0 references
Zadanie dot. poprawy zrównoważonej mobilności i wzrostu efektywności energetycznej w Olsztynie poprzez : 1. przebudowę infrastruktury rowerowej i pieszej, m.in.: • rozbiórka istniejących konstrukcji chodników wraz z krawężnikami i obrzeżami, • wykonanie koryta pod nowe konstrukcje nawierzchni chodników i ścieżek rowerowych, • regulacja pionową istniejących studni i zaworów, • doprowadzenie podłoża do grupy nośności podłoża G1, • wykonanie nowych konstrukcji nawierzchni chodników i ścieżek rowerowych, • wykonanie oznakowania pionowego i poziomego, • montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, • odtworzenie trawników 2. przebudowę oświetlenia miejskiego, m.in.: • przebudowa oświetlenia drogowego, • budowę oświetlenia ciągów pieszych i rowerowych, • ochrona od porażeń. na odcinku ul. Leonharda w Olsztynie. Projekt wpisuje się w oś prio. 4. Efektywność energetyczna, Dział. 4.4. Zrównoważony transport miejski, Poddział. 4.4.1 Ekomobilny MOF (ZIT Olsztyna). Realizuje cel tematyczny 4. Wspieranie przejścia na gospodarkę niskoemisyjną we wszystkich sektorach, priorytet inwestycyjny 4e. Promowanie strategii niskoemisyjnych dla wszystkich terytoriów, w szczególności dla obszarów miejskich, w tym wspieranie zrównoważonej, multimodalnej mobilności miejskiej i działań adaptacyjnych mających oddziaływanie łagodzące na zmiany klimatu. Zadanie dot. poprawy zrównoważonej mobilności i wzrostu efektywności energetycznej na terenie miasta Olsztyna poprzez działania w kierunku infrastruktury w zakresie niezmotoryzowanego transportu indywidualnego (budowa obustronnych ścieżek rowerowych i chodników wzdłuż ul. Leonharda gdzie odbywa się również transport zbiorowy komunikacji miejskiej ) oraz przebudowy oświetlenia na energooszczędne sterowane ruchem. Rozwój łańcuchów ekomobilności daje użytkownikom alternatywę w sposobie przemieszczania się za pomocą dowolnej formy transportu. (Polish)
0 references
The task of improving sustainable mobility and increasing energy efficiency in Olsztyn by: 1. reconstruction of bicycle and pedestrian infrastructure, among others: • demolition of existing pavement structures together with curbs and edges, • making a trough for new structures of pavements and bicycle paths, • vertical adjustment of existing wells and valves, • bringing the substrate to the load-bearing group G1, • making new structures of pavement pavement and bicycle paths, • execution of vertical and horizontal marking, • installation of urban road safety devices, m. • redevelopment of road lighting, • construction of illumination of pedestrians and bicycles, • protection from infestations. Leonhard in Olsztyn. The project fits into the prio axis. 4. Energy efficiency, Department. IT’S 4.4. Sustainable urban transport, subdivision. 4.4.1 Ecomobile MOF (ZIT Olsztyn). It pursues thematic objective 4. Supporting the transition to a low carbon economy in all sectors, investment priority 4e. Promote low-carbon strategies for all territories, in particular for urban areas, including the promotion of sustainable, multimodal urban mobility and adaptation actions with mitigation impacts on climate change. The task of improving sustainable mobility and increasing energy efficiency in the city of Olsztyn through measures towards non-motorised individual transport infrastructure (construction of bilateral cycle paths and pavements along St. Leonharda, where public transport also takes place) and conversion of lighting into energy-efficient traffic control. The development of eco-mobility chains gives users an alternative in the way they move through any form of transport. (English)
21 October 2020
0 references
Tâche visant à améliorer la mobilité durable et à accroître l’efficacité énergétique à Olsztyn: 1. reconstruction des infrastructures cyclables et piétonnes, notamment: • démolition des chaussées existantes, y compris les bords et les bords, • construction d’un abreuvoir pour de nouvelles structures de chaussées et pistes cyclables, • réglage vertical des puits et des vannes existants, • mise en place du sol dans le groupe de charges au sol G1, • nouvelles constructions de chaussées et de pistes cyclables, • marquages verticaux et horizontaux, • installation de dispositifs de sécurité routière, • restauration des pelouses 2. reconstruction de l’éclairage urbain, y compris: • reconstruction de l’éclairage routier, • construction d’éclairage pour piétons et vélos, • protection contre les blessures. Leonhard à Olsztyn. Le projet s’intègre dans l’axe prio. 4. Efficacité énergétique, unité. 4.4. Transports urbains durables, subdivision. 4.4.1 MOF Ecomobile (ZIT Olsztyn). Poursuit l’objectif thématique 4. Soutenir la transition vers une économie à faible intensité de carbone dans tous les secteurs, priorité d’investissement 4e. Promouvoir des stratégies à faibles émissions de carbone pour tous les territoires, en particulier pour les zones urbaines, y compris la promotion de la mobilité urbaine multimodale durable et des actions d’adaptation ayant un impact sur l’atténuation du changement climatique. Tâche visant à améliorer la mobilité durable et à accroître l’efficacité énergétique dans la ville d’Olsztyn par des actions en faveur d’infrastructures de transport individuelles non motorisées (construction de pistes cyclables bilatérales et de trottoirs le long de la rue). Leonharda où les transports publics sont également effectués) et la conversion de l’éclairage en trafic économe en énergie contrôlée. Le développement des chaînes d’écomobilité offre aux utilisateurs une alternative à la façon dont ils se déplacent à travers toute forme de transport. (French)
2 December 2021
0 references
Aufgabe zur Verbesserung der nachhaltigen Mobilität und Steigerung der Energieeffizienz in Olsztyn durch: 1. Wiederaufbau der Fahrrad- und Fußgängerinfrastruktur, einschließlich: • Abriss vorhandener Straßenbauten, einschließlich Kanten und Kanten, • Bau eines Trogs für neue Straßenbauten und Radwege, • vertikale Anpassung vorhandener Brunnen und Ventile, • Bodenbelastungsgruppe G1, • Neubau von Gehwegen und Radwegen, • vertikale und horizontale Markierungen, • Einbau von Sicherheitseinrichtungen im Straßenverkehr, • Restaurierung der Rasenflächen 2. Umbau der Stadtbeleuchtung, einschließlich: • Umbau der Straßenbeleuchtung, • Bau von Beleuchtung für Fußgänger und Fahrräder, • Schutz vor Verletzungen. auf dem Straßenabschnitt. Leonhard in Olsztyn. Das Projekt passt in die Prio-Achse. 4. Energieeffizienz, Einheit. 4.4. Nachhaltiger städtischer Verkehr, Unterteilung. 4.4.1 Ecomobile MOF (ZIT Olsztyn). Verfolgt das thematische Ziel 4. Unterstützung des Übergangs zu einer CO2-armen Wirtschaft in allen Sektoren, Investitionspriorität 4e. Förderung kohlenstoffarmer Strategien für alle Gebiete, insbesondere für städtische Gebiete, einschließlich der Förderung einer nachhaltigen multimodalen urbanen Mobilität und Anpassungsmaßnahmen mit Auswirkungen auf die Eindämmung des Klimawandels. Aufgabe zur Verbesserung der nachhaltigen Mobilität und zur Steigerung der Energieeffizienz in der Stadt Olsztyn durch Maßnahmen zur nicht motorisierten individuellen Verkehrsinfrastruktur (Bau bilateraler Radwege und Straßensteige entlang der Straße. Leonharda, wo auch öffentliche Verkehrsmittel durchgeführt werden) und die Umwandlung von Beleuchtung in energieeffiziente Verkehrssteuerung. Die Entwicklung von Ökomobilitätsketten bietet den Nutzern eine Alternative zu der Art und Weise, wie sie sich durch jede Form des Verkehrs bewegen. (German)
9 December 2021
0 references
Taak om duurzame mobiliteit te verbeteren en de energie-efficiëntie in Olsztyn te verhogen door: 1. reconstructie van fiets- en voetgangersinfrastructuur, met inbegrip van: • sloop van bestaande bestratingsstructuren, met inbegrip van randen en randen, • aanleg van een trog voor nieuwe bestratingsconstructies en fietspaden, • verticale aanpassing van bestaande putten en kleppen, • het wegbrengen van de grond naar de G1-grondbelastinggroep, • nieuwe constructies van bestratings en fietspaden, • verticale en horizontale markeringen, • installatie van verkeersveiligheidsvoorzieningen, • herstel van gazon 2. wederopbouw van stadsverlichting, waaronder: • reconstructie van wegverlichting, • bouw van verlichting voor voetgangers en fietsen, • bescherming tegen verwondingen op het straatgedeelte. Leonhard in Olsztyn. Het project past in de prio-as. 4. Energie-efficiëntie, eenheid. 4.4. Duurzaam stedelijk vervoer, onderverdeling. 4.4.1 Ecomobile MOF (ZIT Olsztyn). Streeft thematische doelstelling 4 na. Ondersteuning van de overgang naar een koolstofarme economie in alle sectoren, investeringsprioriteit 4e. Bevordering van koolstofarme strategieën voor alle gebieden, met name voor stedelijke gebieden, met inbegrip van de bevordering van duurzame multimodale stedelijke mobiliteit en aanpassingsmaatregelen met een effect op de matiging van de klimaatverandering. Taak om duurzame mobiliteit te verbeteren en de energie-efficiëntie in de stad Olsztyn te verhogen door middel van acties voor niet-gemotoriseerde individuele vervoersinfrastructuur (bouw van bilaterale fietspaden en trottoirs langs de straat. Leonharda waar ook het openbaar vervoer wordt uitgevoerd) en de omzetting van verlichting in energiezuinig verkeer. De ontwikkeling van ecomobiliteitsketens biedt gebruikers een alternatief voor de manier waarop zij zich door elke vorm van vervoer verplaatsen. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Compito di migliorare la mobilità sostenibile e aumentare l'efficienza energetica a Olsztyn: 1. ricostruzione di infrastrutture ciclabili e pedonali, tra cui: • demolizione di strutture pavimentali esistenti, compresi bordi e bordi, • costruzione di un attrezzo per nuove strutture di pavimentazione e piste ciclabili, • regolazione verticale di pozzi e valvole esistenti, • messa a terra del gruppo di carico al suolo G1, • nuove costruzioni di marciapiedi e piste ciclabili, • segnaletica verticale e orizzontale, • installazione di dispositivi di sicurezza stradale, • ripristino di prati 2. ricostruzione dell'illuminazione urbana, tra cui: • ricostruzione dell'illuminazione stradale, • costruzione di illuminazione per pedoni e biciclette, • protezione contro gli infortuni. Leonhard a Olsztyn. Il progetto si inserisce nell'asse prio. 4. Efficienza energetica, Unità. 4.4. Trasporto urbano sostenibile, suddivisione. 4.4.1 Ecomobile MOF (ZIT Olsztyn). Persegue l'obiettivo tematico 4. Sostenere la transizione verso un'economia a basse emissioni di carbonio in tutti i settori, priorità d'investimento 4e. Promuovere strategie a basse emissioni di carbonio per tutti i territori, in particolare per le aree urbane, compresa la promozione di una mobilità urbana multimodale sostenibile e di azioni di adattamento con un impatto sulla mitigazione dei cambiamenti climatici. Il compito di migliorare la mobilità sostenibile e aumentare l'efficienza energetica nella città di Olsztyn attraverso azioni a favore di infrastrutture di trasporto individuali non motorizzate (costruzione di piste ciclabili bilaterali e marciapiedi lungo la strada. Leonharda, dove viene effettuato anche il trasporto pubblico) e la conversione dell'illuminazione in un traffico efficiente sotto il profilo energetico. Lo sviluppo di catene di ecomobilità offre agli utenti un'alternativa al modo in cui si muovono attraverso qualsiasi forma di trasporto. (Italian)
15 January 2022
0 references
Tarea de mejorar la movilidad sostenible y aumentar la eficiencia energética en Olsztyn mediante: 1. Reconstrucción de la infraestructura de bicicletas y peatones, en particular: • demolición de estructuras de pavimento existentes, incluidos bordes y bordes, • construcción de un canal para nuevas estructuras de pavimento y carriles bici, • ajuste vertical de pozos y válvulas existentes, • llevar el suelo al grupo de carga del suelo G1, • nuevas construcciones de pavimentos y carriles bici, • marcas verticales y horizontales, • instalación de dispositivos de seguridad vial, • restauración de céspedes 2. reconstrucción de la iluminación urbana, incluyendo: • reconstrucción de la iluminación vial, • construcción de iluminación para peatones y bicicletas, • protección contra lesiones. en el tramo de la calle. Leonhard en Olsztyn. El proyecto encaja en el eje prio. 4. Eficiencia energética, Unidad. 4.4. Transporte urbano sostenible, Subdivisión. 4.4.1 Ecomóvil MOF (ZIT Olsztyn). Persigue el objetivo temático 4. Apoyar la transición a una economía hipocarbónica en todos los sectores, prioridad de inversión 4e. Promover estrategias hipocarbónicas para todos los territorios, en particular para las zonas urbanas, incluida la promoción de una movilidad urbana multimodal sostenible y acciones de adaptación con un impacto en la mitigación del cambio climático. Tarea de mejorar la movilidad sostenible y aumentar la eficiencia energética en la ciudad de Olsztyn a través de acciones hacia infraestructuras de transporte individual no motorizadas (construcción de carriles bici bilaterales y pavimentos a lo largo de la calle. Leonharda, donde también se lleva a cabo el transporte público) y la conversión de la iluminación en tráfico eficiente desde el punto de vista energético. El desarrollo de cadenas de ecomobilidad ofrece a los usuarios una alternativa a la forma en que se mueven a través de cualquier forma de transporte. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Identifiers
RPWM.04.04.01-28-0002/19
0 references