Development and piloting of a rail axle weighing system (Q3942990)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3942990 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development and piloting of a rail axle weighing system |
Project Q3942990 in Hungary |
Statements
2,472,972,500 forint
0 references
8,321,451.703 Euro
0.0027336256 Euro
15 December 2021
0 references
3,044,108,052.882 forint
0 references
81.238262 percent
0 references
1 March 2018
0 references
31 December 2022
0 references
KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft.
0 references
47°29'30.62"N, 18°58'44.15"E
0 references
A tengely- vagy össztömeg tekintetében túlterhelt járművek közlekedése az újonnan megépített és a már korábban meglévő vasúti hálózatra, illetve a közlekedés biztonságára egyaránt közvetlen veszélyt és kockázatot jelent, valamint a forgalom lebonyolítását kiszámíthatatlanná teszi. A projekt célja egy olyan komplex, országos közlekedési hatósági ellenőrző rendszer (továbbiakban: VTSM Hálózat) kialakítása, amely a meglévő vágányhálózat (ide kell érteni a GySEV által üzemeltett és az iparvágány hálózati elemeket is) igénybevételével összefüggő, hatósági és ellenőrzési jogosultságokat tartalmazó vasúti közlekedési rendszerek együttműködési lehetőségeit kihasználva biztosítja a túlterhelt járművek engedély nélküli, vagy az engedélyben foglaltaktól eltérő közlekedésének visszaszorítását, a szabálytalanul közlekedő szerelvények azonnali és gyors szankcionálását. A fejlesztés során létrejövő hatósági rendszerhez a már meglévő hazai – a MÁV által működtetett törzshálózaton a 1078/2012 (III.28) Korm. hat. rendelkezései alapján megvalósult – dinamikus kerékterhelés mérő és laposkerék jelzőberendezések által szolgáltatott mérési adatokat is fel kell használni, illetve lehetőséget kell biztosítani egyéb (társhatósági, más pályahálózat üzemeltető által működtetett hasonló adatokat szolgáltató mérőrendszerek) mérőberendezéseknek a központi rendszerhez való kapcsolódására. A mérőeszközök telepítési helyeinek meghatározásakor szem előtt kell tartani, hogy az elmúlt időszakban jelentős beruházással felújított TEN-T törzshálózati elemekre már csak a megengedett terhelési értékeket meg nem haladó járművek kerüljenek továbbításra. A projekt során a járművek megállítását nem igénylő, automatikus működésű, joghatályos mérésre alkalmas Mérőállomások kialakítása a cél. A Mérőállomásokon rögzített adatok alapján a VTSM Hálózatnak alkalmasnak kell lennie az objektív felelősségen alapuló automatikus szankcionálás támogatására. A Mérőállomásokon rögzített és továbbított adatoknak támogatniuk kell a teljes körű ellenőrzések elvégzését is. A projekt feladata a tengelyterhelés, össztömeg és azonosító adatokat szolgáltató eszközpark kialakítása mellett a szükséges jogszabályi környezet és eljárási rend biztosításán túl egy, a méréseket és bírságolást támogató informatikai infrastruktúra (fizikai infrastruktúra és alkalmazások egyaránt) kialakítása, ami interfészek segítségével összeköttetésben áll különböző szervezetek (lásd fentebb: társhatóságok és pályaüzemeltetők) kapcsolódó rendszereivel. A beszerzés tárgya a vasúti pályára, az épített infrastruktúra környezet kialakítására, szakrendszerek tervezésére, fejlesztésére, integrálására, üzembeállítására, a VTSM Hálózat működtetéséhez szükséges hardver- és adattovábbító környezet kialakítására, valamint a leszállítandó szoftver és hardver elemekhez kapcsolódó licencek beszerzésére, a fentiekhez kapcsolódó szolgáltatásnyújtásra, valamint a kapcsolódó ellenőrzéseket támogató eszközök beszerzésére terjed ki. A kialakításra kerülő VTSM Hálózat célja, hogy jól kezelhetően kiszolgálja a vasútért felelős hatóság által végzett tengelyterhelés- és egyéb ellenőrzéseket, valamint valósidejű adatkapcsolat alkalmazásával adatokat biztosítson más hatóságok (elsősorban: biztonsági-, vasúti-, vám-, adó-) rendszerei számára, továbbá tegye lehetővé valósidejű adatkapcsolat alkalmazásával adatok egyéb rendszerekből történő hozzáférhetőségét is. (Hungarian)
0 references
Budapest, Budapest
0 references
Identifiers
IKOP-2.1.0-15-2018-00048
0 references