Reconstruction of whales (molas) and implementation of conservation measures (Q3807027)
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Project Q3807027 in Lithuania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of whales (molas) and implementation of conservation measures |
Project Q3807027 in Lithuania |
Statements
38,105,976.33 Euro
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44,830,560.39 Euro
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85.0 percent
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1 September 2016
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31 May 2023
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Valstybės įmonė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija
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55°43'10.13"N, 21°7'13.26"E
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LT-92251
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Valstybės įmonė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija (toliau - KVJUD) teikia viešąsias paslaugas eksploatuodama Klaipėdos valstybinį jūrų uostą ir valdydama uoste esančius valstybei nuosavybės teise priklausančius objektus. KVJUD atlieka Lietuvos Respublikos Klaipėdos valstybinio jūrų uosto įstatyme numatytas funkcijas, siekdama pridėtinės vertės valstybei augimo, tinkamai eksploatuojant ir plėtojant uosto infrastruktūrą, ir vykdo kitą veiklą, siekdama tenkinti viešuosius interesus. Esama Klaipėdos uosto įplaukos infrastruktūra užtikrina, kad ramaus oro sąlygomis uosto įplaukos kanalo techniniai parametrai yra tinkami visiems laivams saugiai įplaukti į uostą. Tačiau esant didesniam bangavimui (> 1,0 m aukščio bangoms), laivų įplaukimui į uostą yra taikomi apribojimai. Vadovaudamasis uosto laivybos taisyklėmis, uosto kapitonas priima sprendimą dėl ilgesnių nei 200 m. ilgio laivų įplaukimo į uostą. Tokiais ribojimais siekiama užtikrinti laivybos saugumą. Bangavimui įplaukos kanale, kuris sudaro nesaugias sąlygas į uostą įplaukti ilgesniems nei 250 m laivams, įtakos turi esamos bangolaužių techninės charakteristikos, t. y. nepakankamas bangolaužių aukštis. Dėl didžiųjų laivų, kurių skaičius uoste yra didėjantis, ilgėja eismo ribojimo laikas, ir tai atitinkamai ilgina visos krovinių logistikos grandinės laiką ir laivų generuojamą oro taršą. Projekto tikslas – pagerinti jūrų transporto eismo sąlygas Klaipėdos valstybiniame jūrų uoste taip didinant uosto pralaidumą ir mažinant krovinių gabenimo laiko sąnaudas (kelionės kaštus) bei oro taršą. Projekto uždavinys – sumažinti bangavimo poveikį laivų judėjimui uosto akvatorijoje, taip sumažinant laivybos apribojimus ir padidinant laivybos saugumą. Projekto metu įgyvendinama veikla - šiaurinio ir pietinio Klaipėdos valstybinio jūrų uosto bangolaužių rekonstravimas. (Lithuanian)
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The State Enterprise Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) provides public services through the operation of the Klaipėda State Seaport and the management of state-owned objects in the port. KVJUD performs the functions provided for in the Law on Klaipėda State Seaport of the Republic of Lithuania in order to generate added value for the State through proper operation and development of port infrastructure, and carries out other activities in order to serve the public interest. The existing inflow infrastructure of the Klaipėda port ensures that the technical parameters of the port’s revenue channel are suitable for safe access to the port for all ships in a calm air environment. However, in the case of higher waves (> 1.0 m high), vessels are subject to restrictions on access to port. In accordance with the port shipping rules, the master of the port shall decide on the entry into port of ships of more than 200 metres in length. The purpose of such restrictions is to ensure maritime safety. Waves on the channel, which provide unsafe access for vessels over 250 m in length, are affected by the current technical characteristics of the wave breakers, i.e. insufficient wave height. The increasing number of large vessels in the port leads to an increase in the time-limitation of traffic, which leads to a corresponding increase in the time of the entire freight logistics chain and the air pollution generated by ships. The aim of the project is to improve maritime traffic conditions at Klaipėda State Seaport, thus increasing port capacity and reducing freight time costs (travel costs) and air pollution. The objective of the project is to reduce the impact of swelling on the movement of ships in the port area, thus reducing shipping constraints and increasing maritime safety. During the project activities are implemented — reconstruction of wavebreakers of the northern and southern Klaipėda State Seaport. (English)
1 February 2022
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L’entreprise publique Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) fournit des services publics par l’intermédiaire de l’exploitation du port maritime d’État de Klaipėda et de la gestion d’objets appartenant à l’État dans le port. KVJUD exerce les fonctions prévues par la loi sur le port maritime d’État de Klaipėda de la République de Lituanie afin de générer une valeur ajoutée pour l’État grâce à l’exploitation et au développement adéquats des infrastructures portuaires, et mène d’autres activités afin de servir l’intérêt public. L’infrastructure d’entrée existante du port de Klaipėda garantit que les paramètres techniques du canal de revenus du port sont adaptés à un accès sûr au port pour tous les navires dans un environnement aérien calme. Toutefois, dans le cas des vagues plus élevées (> 1,0 m de hauteur), les navires sont soumis à des restrictions en matière d’accès au port. Conformément aux règles de navigation portuaire, le capitaine du port décide de l’entrée dans le port de navires d’une longueur supérieure à 200 mètres. Ces restrictions ont pour objet de garantir la sécurité maritime. Les vagues sur le chenal, qui offrent un accès dangereux aux navires de plus de 250 m de longueur, sont influencées par les caractéristiques techniques actuelles des disjoncteurs, c’est-à-dire par une hauteur de vague insuffisante. L’augmentation du nombre de grands navires dans le port entraîne une augmentation de la limitation du trafic dans le temps, ce qui entraîne une augmentation correspondante du temps de l’ensemble de la chaîne logistique de fret et de la pollution atmosphérique générée par les navires. L’objectif du projet est d’améliorer les conditions de trafic maritime au port maritime d’État de Klaipėda, augmentant ainsi la capacité portuaire et réduisant les coûts de fret (coûts de voyage) et la pollution atmosphérique. L’objectif du projet est de réduire l’impact de l’enflure sur les mouvements des navires dans la zone portuaire, réduisant ainsi les contraintes maritimes et renforçant la sécurité maritime. Au cours du projet, des activités sont mises en œuvre — reconstruction des briseurs d’onde du port maritime d’État de Klaipėda, nord et sud. (French)
1 February 2022
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J. Janonio g. 24, Klaipėda
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Identifiers
06.1.1-TID-V-505-01-0002
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