Expansion of DW 966 Muchówka – Lipnica Dolna – Tymowa (Q112976)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q112976 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Expansion of DW 966 Muchówka – Lipnica Dolna – Tymowa |
Project Q112976 in Poland |
Statements
14,109,999.98 zloty
0 references
16,599,999.99 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
29 March 2019
0 references
30 March 2020
0 references
WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
0 references
Przedmiotem projektu jest zadanie polegające na:opracowaniu dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem decyzji ZRID z klauzulą natychmiastowej wykonalności lub zgody właściwego organu na prowadzenie robót oraz wszelkich innych decyzji administracyjnych, uzgodnień i opinii niezbędnych do zrealizowania zadania inwestycyjnego w oparciu o obowiązujące przepisy, wykonaniu robót budowlanych wraz z niezbędną infrastrukturą towarzyszącą w oparciu o dokumentację projektową wykonaną przez Wykonawcę robót, obejmujących Rozbudowę DW 966 na odcinku Muchówka Lipnica Dolna Tymowa, jako drogi klasy G, jednojezdniowej, 2pasowej, na długości około 4,3 km. Rozbudową będą objęte odcinki DW 966: od odc. 160 km ok. 3000 do odc. 180 km ok. 0300, na długości ok. 1,3 km, od odc. 230 km ok. 1147 odc. 240 km ok. 0760 i odc. 240 km ok. 4650 odc. 250 km ok. 1088 na długości. 3 km z wyłączeniem odcinków z obiektami mostowymi: dł. ok 34 m w odc. 250 km ok. 0189 do km ok. 0223, dł. ok 71 m w odc. 250 km ok. 0459 do km ok. 0530.Charakterystyczne parametry projektowanej drogi: klasa drogi: G kategoria ruchu: KR3 prędkość projektowa na terenie zabudowy:50 kmh prędkość projektowa poza terenem zabudowy:60 kmh dopuszczalne obciążenia nawierzchni:115 kNoś skrajnia pionowa min. 4,60 m przekrój poprzeczny jezdni głównej:szerokość jezdni 7,0 m jednak nie mniejsza niż w stanie istniejącym dopuszcza się na terenie zabudowy szerokość jezdni 6,5 m zgodnie z Dz. U. Nr 43 poz. 124 z 2016 r.przekrój jednojezdniowy, drogowy, uliczny lub półuliczny szerokość poboczy: 1,25 m lub większa, w przypadku konieczności lokalizacji urządzeń BRD szerokość chodników: przy jezdni 2,0 m dopuszcza się pozostawienie istniejących chodników o szerokości 2m w dobrym stanie technicznym,odsuniętych od jezdni 1,5 m.optymalne pochylenie skarp i przeciwskarp rowów trapezowych:1:1,5szerokość dna rowu trapezowego: min. 0,40 m.Ciąg dalszy w punkcie Q. (Polish)
0 references
The object of the project is the task of:developing project documentation together with obtaining a ZRID decision with the clause of immediate enforceability or consent of the competent authority to carry out the works and any other administrative decisions, arrangements and opinions necessary to carry out the investment task on the basis of the applicable regulations, the execution of construction works together with the necessary infrastructure accompanying the project documentation carried out by the Contractor, including the extension of DW 966 on the section of Muchówka Lipnica Road, Dolna Tymowa. The extension will be covered by sections DW 966: it’s all right. 160 km approx. 3000 to p.m. 180 km approx. 0300, length approx. 1.3 miles from the clock. 230 km approx. 1147 cc. 240 km approx. 0760 and pc. 240 km approx. 4650 cc. 250 km approx. 1088 in length. 3 km excluding sections with bridge facilities: length approx. 34 m in zc. 250 km approx. 0189 to km approx. 0223, length approx. 71 m in zc. 250 km approx. 0459 to km approx. 0530.Characteristic parameters of the designed road: road class: G traffic category: KR3 design speed in the building area:50 kmh design speed outside the building area:60 kmh permissible surface loads:115 kThe vertical gauge of min. 4,60 m cross section of the main road:road width 7.0 m, however, no less than in the existing state, the width of the roadway 6.5 m according to Dz. U. No. 43 pos. 124 from 2016 single, road, street or semi-street crossroads: 1,25 m or more, where BRD equipment has to be located, the width of the sidewalks: on the road of 2.0 m it is permissible to leave existing pavements with a width of 2 m in good technical condition, removed from the road 1.5 m.optimal inclination of slopes and slopes of trapezoidal ditches:1:1,5width of the bottom of the trapezoidal ditch: min. 0.40 m.Continued at point Q. (English)
20 October 2020
0 references
L’objet du projet est la tâche de na:opracowaniu la documentation du projet ainsi que l’obtention d’une décision du ZRID avec une clause de force exécutoire immédiate ou le consentement de l’autorité compétente pour exécuter les travaux et toute autre décision administrative, modalités et avis nécessaires pour mener à bien la tâche d’investissement sur la base des règlements applicables, l’exécution des travaux de construction avec l’infrastructure d’accompagnement nécessaire sur la base de la documentation du projet effectuée par le contractant des travaux, y compris l’extension de DW 966 sur le tronçon Muchówka Lipnica Dolna Tymowa, comme G, voie unique, 2 voies de voie, pour une longueur d’environ 4,3 km. L’extension sera couverte par les sections DW 966: à partir d’un c. 160 km env. 3000 à c. 180 km env. 0300, env. 1,3 km, de la section. 230 km env. 1147 A.D. 240 km env. 0760 et c. 240 km env. 4650 A.D. 250 km env. 1088 de longueur. 3 km à l’exclusion des tronçons avec ouvrages de pont: env. 34 m de longueur 250 km env. De 0189 à km env. 0223, d’une longueur d’environ 71 m. 250 km env. 0459 à km env. 0530.Les paramètres caractéristiques de la conception de la route: classe de route: G Catégorie de trafic: KR3 vitesse de conception dans la zone du bâtiment: 50 kmh vitesse de conception à l’extérieur de la zone du bâtiment: 60 kmh charges admissibles: kWear le gabarit vertical min. 4,60 m section transversale de la chaussée głównej:szerokość chaussée 7,0 m mais pas moins que dans l’état existant est autorisé dans la zone du bâtiment la largeur de la chaussée 6,5 m selon Dz. Journal des lois no 43, point 124 de 2016, section unique, route, rue ou semi-rue: 1,25 m ou plus, s’il est nécessaire de localiser l’équipement BRD, la largeur des chaussées: sur la chaussée de 2,0 m, il est permis de laisser les chaussées existantes de 2 m de large en bon état technique, retirées de la chaussée 1,5 m. min. 0,40 m. Continué au point Q. (French)
1 December 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist na:opracowaniu die Projektdokumentation zusammen mit der Erlangung einer Entscheidung des ZRID mit einer Klausel über die sofortige Vollstreckbarkeit oder Zustimmung der zuständigen Behörde zur Durchführung der Arbeiten sowie alle sonstigen Verwaltungsentscheidungen, Vorkehrungen und Stellungnahmen, die erforderlich sind, um die Investitionsaufgabe auf der Grundlage der geltenden Vorschriften abzuschließen, Ausführung von Bauarbeiten mit der erforderlichen Infrastruktur auf der Grundlage der Projektdokumentation des Auftragnehmers der Bauarbeiten, einschließlich der Erweiterung von DW 966 auf dem Abschnitt Muchówka Lipnica Dolna Tymowa, wie G, Einzelbahn, 2 Fahrspuren, für eine Länge von etwa 4,3 km. Die Erweiterung wird in den Abschnitten DW 966 behandelt: von einem c. 160 km ca. 3000 bis c. 180 km ca. 0300, ca. 1,3 km vom Abschnitt entfernt. 230 km ca. 1147 A.D. 240 km ca. 0760 und c. 240 km ca. 4650 A.D. 250 km ca. 1088 in der Länge. 3 km ohne Abschnitte mit Brückenbauten: ca. 34 m Länge 250 km ca. 0189 bis km ca. 0223, ca. 71 m Länge. 250 km ca. 0459 bis km ca. 0530.Die charakteristischen Parameter des Straßenbaus: Straßenklasse: G Verkehrskategorie: Baugeschwindigkeit KR3 im Gebäudebereich: 50 kmh Baugeschwindigkeit außerhalb des Gebäudebereichs: 60 kmh zulässige Lasten: kWear the vertical gauge min. 4,60 m Querschnitt der Fahrbahn głównej:szerokość Fahrbahn 7,0 m jedoch nicht weniger als im bestehenden Zustand im Gebäudebereich die Breite der Fahrbahn 6,5 m nach Dz erlaubt. Journal of Laws Nr. 43, Punkt 124 von 2016, einspurig, Straßen-, Straßen- oder Halbstraßenquerschnitt: 1,25 m oder mehr, wenn es notwendig ist, BRD-Geräte zu lokalisieren, die Breite der Gehsteige: auf der 2,0 m langen Fahrbahn ist es zulässig, bestehende 2 m breite Bürgersteige in gutem technischen Zustand zu verlassen, von der Fahrbahn 1,5 m entfernt. Optimale Steigung und Schräggräben trapezowych:1:1,5szerokość der Boden des Trapezgrabens: min. 0,40 m. Weiter am Punkt Q. (German)
7 December 2021
0 references
Het voorwerp van het project is de taak van na:opracowaniu de projectdocumentatie samen met het verkrijgen van een beslissing van de ZRID met een clausule van onmiddellijke afdwingbaarheid of toestemming van de bevoegde instantie voor de uitvoering van de werkzaamheden en alle andere administratieve besluiten, regelingen en adviezen die nodig zijn om de investeringstaak te voltooien op basis van de toepasselijke regelgeving, de uitvoering van bouwwerken met de nodige begeleidende infrastructuur op basis van de projectdocumentatie die door de contractant van de werken is uitgevoerd, waaronder de uitbreiding van DW 966 op het traject Muchówka Lipnica Dolna Tymowa, als G, enkele rijbaan, 2 rijstroken wegen, met een lengte van ongeveer 4,3 km. De uitbreiding valt onder de rubrieken DW 966: van een ca. 160 km ca. 3 000 t/m c. 180 km ca. 0300, ca. 1,3 km, vanaf het gedeelte. 230 km ca. 1147 A.D. 240 km ca. 0760 en c. 240 km ca. 4650 A.D. 250 km ca. 1088 in lengte. 3 km met uitzondering van secties met brugconstructies: ca. 34 m lengte 250 km ca. 0189 tot km ca. 0223, ongeveer 71 m lang. 250 km ca. 0459 tot km ca. 0530.De karakteristieke parameters van het wegenontwerp: wegklasse: G categorie verkeer: KR3 ontwerpsnelheid in het bouwgebied: 50 kmh ontwerpsnelheid buiten het bouwgebied: 60 kmh toelaatbare belastingen: kWear de verticale meter min. 4,60 m dwarsdoorsnede van de weg głównej:szerokość rijbaan 7,0 m maar niet minder dan in de bestaande toestand is toegestaan in het bouwgebied de breedte van de rijbaan 6,5 m volgens Dz. Artikel van het Staatsblad nr. 43 124 van 2016, éénbaans-, weg-, straat- of halve straatdoorsnede: 1,25 m of meer, als het noodzakelijk is om BRD-apparatuur te lokaliseren, de breedte van de bestrating: op de 2,0 m rijbaan, is het toegestaan om bestaande bestratingen van 2 m breed in goede technische staat, verwijderd van de rijbaan 1,5 m. Optimale helling en anti-scarp sloten trapezowych:1:1,5szerokość de bodem van de trapeziumgracht: min. 0,40 m. voortgezet op punt Q. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Oggetto del progetto è il compito di na:opracowaniu la documentazione del progetto e ottenere una decisione dello ZRID con una clausola di esecutività immediata o il consenso dell'autorità competente per l'esecuzione dei lavori e di ogni altra decisione amministrativa, disposizioni e pareri necessari per completare il compito di investimento sulla base della normativa applicabile, l'esecuzione di lavori di costruzione con la necessaria infrastruttura di accompagnamento basata sulla documentazione del progetto effettuata dal contraente dei lavori, compresa l'estensione del DW 966 sulla tratta Muchówka Lipnica Dolna Tymowa, come G, carreggiata singola, 2 strade di corsia, per una lunghezza di circa 4,3 km. L'estensione sarà disciplinata dalle sezioni DW 966: da un c. 160 km ca. Da 3000 a c. 180 km ca. 0300, ca. 1,3 km, dal tratto. 230 km ca. 1147 D.C. 240 km ca. 0760 e c. 240 km ca. 4650 A.D. 250 km ca. 1088 di lunghezza. 3 km esclusi tratti con strutture di ponte: circa 34 m di lunghezza 250 km ca. 0189 a km ca. 0223, lunghezza ca. 71 m. 250 km ca. 0459 a km ca. 0530.I parametri caratteristici della progettazione stradale: classe stradale: G Categoria di traffico: KR3 velocità di progetto nell'area dell'edificio: 50 kmh velocità di progetto al di fuori dell'area dell'edificio: 60 kmh carichi ammissibili: kWear lo scartamento verticale min. 4,60 m sezione trasversale della carreggiata głównej:szerokość carreggiata 7,0 m tuttavia non meno che nelle condizioni esistenti è consentita nella zona di costruzione la larghezza della carreggiata 6,5 m secondo Dz. Gazzetta ufficiale n. 43, voce 124 del 2016, sezione trasversale a corsia singola, stradale, stradale o semistradale: 1,25 m o più, se è necessario localizzare apparecchiature BRD, la larghezza dei marciapiedi: sulla carreggiata 2,0 m, è consentito lasciare pavimentazioni esistenti di 2 m di larghezza in buone condizioni tecniche, rimosse dalla carreggiata 1,5 m. Ottima pendenza e fossati antiscarchio trapezowych:1:1,5szerokość sul fondo del fosso trapezoidale: min. 0,40 m. Continuato al punto Q. (Italian)
15 January 2022
0 references
Identifiers
RPMP.07.01.01-12-0282/18
0 references