Bypass variant Carei (Phase II) (Q3099232)
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Project Q3099232 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Bypass variant Carei (Phase II) |
Project Q3099232 in Romania |
Statements
13,934,815.71 Romanian Leu
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16,393,900.84 Romanian Leu
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85.0 percent
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1 January 2014
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31 December 2021
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COMPANIA NAŢIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A./Departament Documentatii Obtinere Fonduri Externe
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47°40'58.58"N, 22°28'10.20"E
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Prin realizarea proiectului se urmăreste atingerea următoarelor obiective: 1. cresterea gradului de accesibilitate a populatiei la oportunitati de angajare din zonele deficitare în conexiuni de transport cu cca. 7,7% fata de 2011, indicând faptul ca mai multi angajati vor avea un acces mai rapid spre locurile unde sunt oportunitati de angajare. Obţinerea rezultatului scontat va contribui la promovarea competitivitaţii economice şi la îmbunataţirea condiţiilor în transportul rutier de marfuri şi calatori şi la reducerea emisiilor poluante prin eliminarea/ reducerea blocajelor de trafic prin reducerea duratelor de transport; 2. reducerea timpului de călătorie de tranzit prin municipiul Carei determina o economie de timp de 52,8% pentru autoturisme si 42,3% pentru celelalte vehicule, prin crearea unui sistem care permite trecerea de la o viteza de maxim 50 km/h pentru automobile (40 km/h pentru celelalte vehicule) pentru o portiune de 11 km in localitatea Carei la o viteza de 90 km/h pentru toate vehicule pe o portiune de 10,46 km (ocolitoare+acces). In acest caz reducerea timpului de parcurs pe lungimea de drum de 10,46 km este de 0,104 h (6,227 minute) pentru automobile, respectiv 0,159 h (9,527 minute) pentru celelalte vehicule. 3. imbunătăţirea siguranţei traficului şi reducerea numărului de fatalităţi pe acestă rută prin implementarea masurilor siguranta pentru calmarea traficului 4. imbunătăţirea mediului şi calitatii vieţii locuitorilor din Carei, prin cresterea fluentei traficului de tranzit, sa protejeze clădirile patrimoniale considerate monumente istorice care datează de câteva sute de ani (Castelul Karolyi din Carei a carui constructie incepe in anul 1482, Parcul castelului Karolyi infiintat in jurul anului 1700 si declarat parc dendrologic ocrotit in anul 1982, Clubul Elevilor construit in anul 1779, Monumentul eroilor romani din al II lea razboi mondial inclus pe lista monumentelor istorice, Gara din Carei construită în anul 1871 când a fost dată în circulaţie linia ferată Debrecen-Satu Mare). (Romanian)
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The project aims to achieve the following objectives: 1. Increasing the accessibility of the population to employment opportunities in deficient areas in transport connections with approx. 7.7 % compared to 2011, indicating that more employees will have faster access to places where there are employment opportunities. Achieving the expected result will help promote economic competitiveness and improve conditions in road transport of goods and passengers and reduce pollutant emissions by removing/reduction of traffic bottlenecks by reducing transport times; 2. The reduction of transit time through the municipality of Carei results in a time saving of 52.8 % for cars and 42.3 % for other vehicles, by creating a system that allows the passage from a maximum speed of 50 km/h for cars (40 km/h for other vehicles) for a portion of 11 km in the town of Carei at a speed of 90 km/h for all vehicles on a 10.46 km (bypass + access) section. In this case the reduction of the driving time on the road length of 10.46 km is 0.104 h (6,227 minutes) for cars, respectively 0.159 h (9.527 minutes) for other vehicles. 3. Improving traffic safety and reducing the number of fatalities on this route by implementing safety measures to calm traffic 4. Improving the environment and the quality of life of the inhabitants of Carei, by increasing the fluency of transit traffic, to protect the heritage buildings considered historical monuments dating back several hundred years (Karolyi Castle in Carei, whose construction begins in 1482, Karolyi Castle Park founded around 1700 and declared dendrological park protected in 1982, Students Club built in 1779, Monument of Roman Heroes from the second year of the World War II. (English)
16 September 2021
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Le projet vise à atteindre les objectifs suivants: 1. Accroître l’accessibilité de la population aux possibilités d’emploi dans les zones défaillantes dans les liaisons de transport avec env. 7,7 % par rapport à 2011, ce qui indique qu’un plus grand nombre d’employés auront un accès plus rapide aux endroits où il y a des possibilités d’emploi. L ‘obtention du résultat escompté contribuera à promouvoir la compétitivité économique et à améliorer les conditions du transport routier de marchandises et de passagers et à réduire les émissions polluantes en supprimant/réduction des goulets d’ étranglement du trafic en réduisant les temps de transport; 2. La réduction du temps de transit par la municipalité de Carei se traduit par un gain de temps de 52,8 % pour les voitures et de 42,3 % pour les autres véhicules, en créant un système qui permet le passage d ' une vitesse maximale de 50 km/h pour les voitures (40 km/h pour les autres véhicules) pour une partie de 11 km dans la ville de Carei à une vitesse de 90 km/h pour tous les véhicules sur un tronçon de 10,46 km (bypass + accès). Dans ce cas, la réduction du temps de conduite sur la route de 10,46 km est de 0,104 h (6 227 minutes) pour les voitures, respectivement 0,159 h (9,527 minutes) pour les autres véhicules. 3. Améliorer la sécurité routière et réduire le nombre de morts sur cette route en mettant en œuvre des mesures de sécurité pour calmer la circulation 4. Améliorer l’environnement et la qualité de vie des habitants de Carei, en augmentant la fluidité du trafic de transit, pour protéger les bâtiments patrimoniaux considérés comme des monuments historiques datant de plusieurs centaines d’années (Château Karolyi à Carei, dont la construction commence en 1482, Parc du château de Karolyi fondé vers 1700 et déclaré parc dendrologique protégé en 1982, Students Club construit en 1779, Monument des héros romains de la deuxième année de la Seconde Guerre mondiale. (French)
27 November 2021
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Das Projekt zielt darauf ab, folgende Ziele zu erreichen: 1. Erhöhung der Zugänglichkeit der Bevölkerung zu Beschäftigungsmöglichkeiten in mangelhaften Gebieten in Verkehrsanbindungen mit ca. 7,7 % gegenüber 2011, was darauf hindeutet, dass mehr Arbeitnehmer schneller Zugang zu Orten haben werden, wo es Beschäftigungsmöglichkeiten gibt. Die Erreichung des erwarteten Ergebnisses wird dazu beitragen, die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit zu fördern und die Bedingungen für den Güter- und Personenverkehr im Straßenverkehr zu verbessern und die Schadstoffemissionen zu verringern, indem Verkehrsengpässe beseitigt bzw. verringert werden, indem die Transportzeiten verkürzt werden; 2. Die Verkürzung der Transitzeit durch die Gemeinde Carei führt zu einer Zeitersparnis von 52,8 % für Pkw und 42,3 % für andere Fahrzeuge, indem ein System geschaffen wird, das den Durchgang von einer Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h für Pkw (40 km/h für andere Fahrzeuge) für einen Teil von 11 km in der Stadt Carei mit einer Geschwindigkeit von 90 km/h für alle Fahrzeuge auf einem Abschnitt von 10,46 km (Bypass + Zufahrt) ermöglicht. In diesem Fall beträgt die Verkürzung der Fahrzeit auf der Straße 10,46 km 0,104 h (6.227 Minuten) für Fahrzeuge bzw. 0,159 h (9,527 Minuten) für andere Fahrzeuge. 3. Verbesserung der Verkehrssicherheit und Verringerung der Zahl der Todesopfer auf dieser Strecke durch die Umsetzung von Sicherheitsmaßnahmen zur Beruhigung des Verkehrs 4. Verbesserung der Umwelt und Lebensqualität der Bewohner von Carei, durch die Erhöhung der Fluktuation des Transitverkehrs, zum Schutz der Erbe Gebäude als historische Denkmäler aus mehreren hundert Jahren (Karolyi Schloss in Carei, dessen Bau beginnt 1482, Karolyi Castle Park gegründet um 1700 und erklärt dendrologischen Park 1982 geschützt, Students Club im Jahr 1779 gebaut, Denkmal der römischen Helden aus dem zweiten Jahr des Zweiten Weltkriegs. (German)
1 December 2021
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Het project heeft tot doel de volgende doelstellingen te verwezenlijken: 1. Het vergroten van de toegankelijkheid van de bevolking tot werkgelegenheid in gebrekkige gebieden in vervoersverbindingen met ca. 7,7 % ten opzichte van 2011, wat erop wijst dat meer werknemers sneller toegang zullen krijgen tot plaatsen waar arbeidskansen bestaan. Het bereiken van het verwachte resultaat zal bijdragen tot de bevordering van het economisch concurrentievermogen, de verbetering van de omstandigheden in het wegvervoer van goederen en passagiers en de vermindering van de uitstoot van verontreinigende stoffen door het wegwerken/verkleinen van verkeersknelpunten door verkorting van de vervoerstijden; 2. De verkorting van de transittijd door de gemeente Carei resulteert in een tijdsbesparing van 52,8 % voor auto’s en 42,3 % voor andere voertuigen, door het creëren van een systeem dat de overgang van een maximumsnelheid van 50 km/h voor auto’s (40 km/u voor andere voertuigen) mogelijk maakt voor een gedeelte van 11 km in de stad Carei met een snelheid van 90 km/h voor alle voertuigen op een 10,46 km (bypass + toegang) sectie. In dit geval bedraagt de vermindering van de rijtijd op de weg met 10,46 km 0,104 uur (6,227 minuten) voor auto’s, respectievelijk 0,159 uur (9,527 minuten) voor andere voertuigen. 3. Verbetering van de verkeersveiligheid en vermindering van het aantal dodelijke slachtoffers op deze route door het implementeren van veiligheidsmaatregelen om het verkeer te kalmeren 4. Verbetering van het milieu en de kwaliteit van leven van de inwoners van Carei, door het verhogen van de vloeiendheid van transitverkeer, om de erfgoedgebouwen beschouwd als historische monumenten te beschermen dateren uit enkele honderden jaren (Karolyi Castle in Carei, waarvan de bouw begint in 1482, Karolyi Castle Park opgericht rond 1700 en verklaarde dendrologisch park beschermd in 1982, Studenten Club gebouwd in 1779, Monument van Romeinse helden uit het tweede jaar van de Tweede Wereldoorlog. (Dutch)
6 December 2021
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Il progetto mira a raggiungere i seguenti obiettivi: 1. Aumentare l'accessibilità della popolazione alle opportunità di lavoro in aree carenti nei collegamenti di trasporto con ca. 7,7 % rispetto al 2011, il che indica che un maggior numero di dipendenti avrà un accesso più rapido ai luoghi in cui vi sono opportunità di lavoro. Il conseguimento dei risultati attesi contribuirà a promuovere la competitività economica e a migliorare le condizioni nel trasporto su strada di merci e passeggeri e a ridurre le emissioni inquinanti eliminando/riducendo le strozzature del traffico riducendo i tempi di trasporto; 2. La riduzione del tempo di transito attraverso il comune di Carei si traduce in un risparmio di tempo del 52,8 % per le autovetture e del 42,3 % per gli altri veicoli, creando un sistema che consente il passaggio da una velocità massima di 50 km/h per le auto (40 km/h per gli altri veicoli) per una porzione di 11 km nella città di Carei ad una velocità di 90 km/h per tutti i veicoli su un tratto di 10,46 km (bypass + accesso). In questo caso la riduzione del tempo di guida sulla strada di 10,46 km è di 0,104 h (6,227 minuti) per le auto, rispettivamente 0,159 h (9.527 minuti) per gli altri veicoli. 3. Migliorare la sicurezza del traffico e ridurre il numero di decessi su questo percorso attraverso l'attuazione di misure di sicurezza per calmare il traffico 4. Migliorare l'ambiente e la qualità della vita degli abitanti di Carei, aumentando la fluidità del traffico di transito, per proteggere gli edifici patrimonio considerati monumenti storici risalenti a diverse centinaia di anni (Castello Karolyi di Carei, la cui costruzione inizia nel 1482, Karolyi Castle Park fondato intorno al 1700 e dichiarato parco dendrologico protetto nel 1982, Students Club costruito nel 1779, Monumento degli Eroi Romani dal secondo anno della seconda guerra mondiale. (Italian)
12 January 2022
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Municipiul Carei, Romania
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Identifiers
111193
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