“Providing basic infrastructure for entrepreneurship by revitalising degraded territory in Liepaja 3rd stage” (Q3057497)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3057497 in Latvia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | “Providing basic infrastructure for entrepreneurship by revitalising degraded territory in Liepaja 3rd stage” |
Project Q3057497 in Latvia |
Statements
1,360,000.0 Euro
0 references
1,600,000.0 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
7 August 2020
0 references
6 November 2022
0 references
Liepājas pilsētas pašvaldības iestāde "Liepājas pilsētas pašvaldības administrācija"
0 references
56°30'57.35"N, 21°1'38.75"E
0 references
Saskaņā ar likuma “Par pašvaldībām” 15.panta pirmās daļas 1. un 2. punktu pašvaldības autonomās funkcijas ir “…organizēt iedzīvotājiem komunālos pakalpojumus t.sk. ūdensapgādi” un “… gādāt par savas administratīvās teritorijas labiekārtošanu un sanitāro tīrību (ielu, ceļu un laukumu būvniecība, rekonstruēšana un uzturēšana; ielu, laukumu un citu publiskai lietošanai paredzēto teritoriju apgaismošana; parku, skvēru un zaļo zonu ierīkošana un uzturēšana…”, kas atbilst projektā „Pamatinfrastruktūras nodrošināšana uzņēmējdarbības veicināšanai, revitalizējot degradēto teritoriju Liepājā 3.kārta” (turpmāk tekstā – Projekts) plānotajām darbībām.Projekta mērķis ir degradētās teritorijas revitalizācija, sakārtojot teritorijas pamatinfrastruktūru atbilstoši pašvaldības attīstības programmai, nodrošinot ilgtspēju veicinošu jaukta darījumu un sabiedrisko objektu un jaukta darījumu apbūves ar ražošanas funkciju teritoriālo izaugsmi, t.sk. veicinot darba vietu radīšanu.Liepājas pilsētas pašvaldībai (turpmāk tekstā – Pašvaldība) ir apstiprināta Pašvaldības attīstības programma, kurā Projekts ir pamatots un atspoguļots investīciju plānā. Attīstības programma ir saskaņota Reģionālajā attīstības koordinācijas padomē.Projekta ietvaros tiks pārbūvēta Ezermalas iela un pārbūvēts vecais dzelzceļa tilts pār Tirdzniecības kanālu par gājēju, velosipēdistu tiltu.Šobrīd esošā teritorija un tanī esošie objekti ir sliktā tehniskā stāvoklī, teritorija ir ar nolietotu un neatbilstošu infrastruktūru, kas liedz tālākā perspektīvā uzņēmējiem attīstīties un pilnvērtīgi izmantot ekonomisko potenciālu, vienlaikus arī neuzlabot pilsētvidi. Ezermalas ielai pieguļošās teritorijās atrodas vairāki nodarbinātībai būtiski nozaru uzņēmēji, kuru lomu ekonomikā ir nepieciešams stiprināt, teritorijās uz doto brīdi ir aktīva ekonomiskā aktivitāte, tādēļ revitalizējot Liepājas pilsētvidi un izveidojot mūsdienu prasībām atbilstošu publisko infrastruktūru, uzlabosies teritoriju kvalitāte, pievilcība un pieejamība, kas vēl vairāk sekmēs uzņēmējdarbības attīstību, tādējādi radot priekšnoteikumus jaunu darba vietu izveidei un privāto nefinanšu investīciju piesaistei.Veicot Ezermalas ielas infrastruktūras pārbūvi, tiks veikta:- brauktuves (1,100 km) pārbūve;- lietus ūdens kanalizācijas (1,565 km) izbūve;- ielas apgaismojuma pārbūve un izbūve t.sk. apgaismojuma tīklu pārbūve un izbūve, ielu stabu un gājēju pārejas ar gaismekļiem (40 jauni LED gaismekļi);- elektroapgādes tīklu kabeļu un gaisvadu līniju pārbūve;- vājstrāvas komunikāciju tīklu pārbūve;- sadzīves kanalizācijas pārbūve un izbūve (0,4322 km);- ūdens apgādes pārbūve un izbūve (1,2645 km).- gājēju un velosipēdistu tilta pār Tirdzniecības kanālu pārbūvi (0,1155 km).Uz 2019.gada beigām ir sagatavoti būvprojekti – 2019.gadā SIA “FirmaL4” būvprojekts “Ezermalas ielas un gājēju, velosipēdistu tilta pārbūve pār Tirdzniecības kanālu, Liepājā.” Projekta īstenošanas laikā, veicot būvdarbus, tiks nodrošināta būvdarbu būvuzraudzība un autoruzraudzība. Projektā iekļautās kopējās izmaksas ir saistītas ar Projekta īstenošanu un nepieciešamas tajā norādīto darbību īstenošanai, mērķa grupas vajadzību nodrošināšanai un definētās problēmas risināšanai. Tās nodrošinās Projektā izvirzītā mērķa un rādītāju sasniegšanu.Plānotās Projekta investīciju izmaksas ir 3 208 460,80 EUR (t.sk. PVN 21% 556 180,80 EUR), kur attiecināmās izmaksas veido 1 600 000,00 EUR (t.sk.: ERAF - 1 360 000EUR ; VBD -60 000EUR un pašvald. 180 000,00EUR) un neattiecināmās 1 608 460,80 EUR (neattiecināmās izmaksas sastāda: 1 450 263,60EUR - būvdarbu attiecināmās izmaksas, kuras netiek attiecinātas, jo pārsniedz projektam „Pamatinfrastruktūras nodrošināšana uzņēmējdarbības veicināšanai, revitalizējot degradēto teritoriju Liepājā 3.kārta” piešķirto attiecināmo finansējuma kvotu un 158 197,20EUR – Projekta neattiecināmās izmaksas atbilstoši Ministru kabineta 2015.gada 10.novembra Nr.645 “Darbības programmas "Izaugsme un nodarbinātība" 5.6.2.specifiskā atbalsta mērķa "Teritoriju revitalizācija, reģenerējot degradētās teritorijas atbilstoši pašvaldību integrētajām attīstības programmām” īstenošanas noteikumiem, skatīt PIV pielikumā izmaksu aprēķinus).Projektu plānots uzsākt 2020.gada augustā un to pabeigt 27 mēnešu laikā, kas atbilst 2015.gada 10.novembra Ministru kabineta noteikumu Nr.645 “Darbības programmas “"Izaugsme un nodarbinātība" 5.6.2. specifiskā atbalsta mērķa "Teritoriju revitalizācija, reģenerējot degradētās teritorijas atbilstoši pašvaldību integrētajām attīstības programmām" īstenošanas noteikumi” (turpmāk tekstā – MK noteikumi) 25.punktam.Projektā īstenošanā plānotie sasniedzamie uzraudzības rādītāji:- revitalizēta degradētā teritorija 8,15 ha platībā;- radīta 32 jauna darbavieta;- piesaistītas privātās investīcijas EUR 1 240 000 apmērā uzņēmumu darbības paplašināšanai. (Latvian)
0 references
According to Section 15, Paragraph one, Clauses 1 and 2 of the Law "On Local Governments", the autonomous functions of the local government are "... to organise public utilities, including water supply" and "... to ensure the improvement and sanitation of their administrative territory (construction, reconstruction and maintenance of streets and sites); Lighting of streets, squares and other public areas; Construction and maintenance of parks, squares and green areas...", which corresponds to the project "provision of basic infrastructure for the promotion of entrepreneurship by revitalising the degraded territory in Liepaja 3rd stage" (hereafter – Project).The aim of the project is to revitalise the degraded territory by sorting the main infrastructure of the territory in accordance with the municipal development programme, ensuring sustainability-friendly mixed transactions and mixed business development program with the industrial functions in the territorial development plan. Within the framework of the project, Ezermalas Street will be rebuilt and the old railway bridge over the Trade Canal into a pedestrian and cyclist bridge will be rebuilt.Current territory and its existing objects are in poor technical condition, territory with end-of-life and inadequate infrastructure that prevents entrepreneurs from further development and full use of economic potential, at the same time not improving the urban environment. In the territories adjoining Ezermalas street there are a number of significant employment entrepreneurs whose role in the economy is necessary to strengthen, in the territories currently there is active economic activity, therefore by revitalising Liepāja city environment and creating public infrastructure in accordance with today’s requirements, will improve the quality, attractiveness and availability of the territory, which will further promote the development of the cable-voltage, thus creating preconditions for the creation of new workplaces and for attraction of private non-financial investments. The total costs included in the project are related to the Project implementation and are necessary for implementation of the activities specified therein, ensuring the needs of the target group and solving the defined problem. They will ensure achievement of the project objective and indicators.The planned project investment costs are EUR 3208460,80 (incl. VAT 21 % EUR 556180,80), where the eligible costs amount to EUR 1600000,00 (including: ERDF: EUR 1360000; VBD – EUR 60000 and self-government. EUR 180000,00) and ineligible EUR 1608460,80 (ineligible costs are: EUR 1450263,60 – Eligible costs of works which are not allocated because they exceed the eligible funding quota allocated to the project “Maintenance of the basic infrastructure for business promotion by revitalising the degraded area in Liepāja” and EUR 158197,20 – Ineligible costs according to the 10 November 2015 Cabinet Expansion of the Office to Decomminate Projects to Decomminate Projects in the Objective 2020 “Growth and Employment” in the text of the Specific Support Objective “Revision of the Programme for the Integrated Programmes by Regenerated in the Annex to the Municipal Development Programme to Completion of the Degraded Territories of the Municipal Development Programme”. (English)
15 July 2021
0 references
En vertu de l’article 15, paragraphes 1 et 2, de la loi sur les collectivités locales, les fonctions autonomes d’une administration locale sont "[...] d’organiser les services publics, y compris l’approvisionnement en eau" et "... d’assurer l’amélioration et la propreté de son territoire administratif (construction, reconstruction et entretien des rues, des routes et des sites; l’éclairage des rues, places et autres espaces destinés à l’usage public; construction et entretien de parcs, de places et d’espaces verts...", qui correspond aux activités prévues dans le projet "mise à disposition d’infrastructures de base pour promouvoir l’esprit d’entreprise par la revitalisation de la zone dégradée à Liepāja 3e étape" (ci-après le "projet"). Le projet vise à revitaliser la zone dégradée en alignant l’infrastructure de base du territoire conformément au programme de développement de l’administration locale, en assurant le développement durable de transactions mixtes et d’objets publics et des transactions mixtes avec la croissance territoriale des fonctions de production, y compris en favorisant la création d’emplois. La municipalité de Liepaja (ci-après — la municipalité) a approuvé un programme de développement de l’administration locale, dans lequel le projet est justifié et reflété dans le plan d’investissement. Le programme de développement a été approuvé par le Conseil régional de coordination du développement. La rue Ezermalas sera reconstruite dans le cadre du projet et l’ancien pont ferroviaire sur la Manche sera reconstruit en un pont piétonnier et cycliste. Actuellement, le territoire existant et ses installations existantes sont en mauvais état technique, le territoire est en fin de vie et les infrastructures inadéquates, ce qui empêche les entrepreneurs de développer et d’exploiter pleinement le potentiel économique tout en n’améliorant pas l’environnement urbain. Dans les territoires adjacents à la rue Ezermalas, il y a plusieurs entrepreneurs de secteurs essentiels pour l’emploi, dont le rôle dans l’économie doit être renforcé, les territoires ont actuellement une activité économique active, ce qui permettra de revitaliser l’environnement urbain de Liepaja et de créer des infrastructures publiques répondant aux exigences modernes améliorera la qualité, l’attractivité et l’accessibilité des territoires, ce qui contribuera davantage au développement de l’esprit d’entreprise, créant ainsi des conditions préalables à la création d’emplois et attirant des investissements privés non financiers.- reconstruction et construction de l’éclairage public, y compris la reconstruction et la construction de réseaux d’éclairage, de poteaux de rue et de passages pour piétons avec luminaires (40 nouveaux luminaires LED);- reconstruction des câbles et lignes aériennes du réseau d’alimentation en électricité;- réseaux de communication à faible intensité;- reconstruction et construction d’égouts domestiques (0,4322 km); reconstruction et construction de l’approvisionnement en eau (1,2645 km).- reconstruction du pont piétonnier et cycliste au-dessus de la Manche commerciale (0,1155 km). des projets de construction ont été préparés — en 2019 SIA «FirmaL4» projet de construction «Reconstruction de la rue Ezermalas et piétons, pont des cyclistes au-dessus de la Manche commerciale à Liepaja». Pendant la mise en œuvre du projet, la supervision et la supervision des travaux de construction seront assurées. Les coûts totaux inclus dans le projet sont liés à la mise en œuvre du projet et sont nécessaires à la mise en œuvre des actions qui y sont spécifiées, afin de répondre aux besoins du groupe cible et de résoudre le problème identifié. Ils garantiront la réalisation de l’objectif et des indicateurs du projet.Les coûts d’investissement prévus pour le projet s’élèvent à 3 208 460,80 EUR (y compris. TVA 21 % 556 180,80 EUR, lorsque les coûts admissibles s’élèvent à 1 600 000,00 EUR (y compris: FEDER — 1 360 000 EUR; VBD — 600 000 EUR et autonomie. 180 000,00 EUR) et non éligibles 1 608 460,80 EUR (les coûts non admissibles sont: 1 450 263,60 EUR — coûts éligibles des travaux de construction qui ne sont pas alloués parce qu’ils dépassent le quota de financement éligible alloué au projet «Provision d’infrastructures de base pour promouvoir l’esprit d’entreprise par la revitalisation de la zone dégradée de Liepaja 3» et 15 819,20 EUR — Coûts inéligibles du projet conformément aux dispositions du Cabinet des ministres no 645 du 10 novembre 2015 sur la «Provision des infrastructures de base pour la promotion de l’esprit d’entreprise par la revitalisation de la zone d’aide spécifique 5.6.2 zone d’aide spécifique revitalisation par la revitalisation des zones par la revitalisation des zones dégradées conformément aux règles de mise en œuvre des programmes de développement intégré des municipalités», voir l’annexe PIV, le projet de calcul de l’aide à l’achèvement des programmes de développement intégré en août 2020 (French)
25 November 2021
0 references
Nach Art. 15 Abs. 1 Nr. 1 und 2 des Gesetzes über lokale Gebietskörperschaften besteht die autonome Aufgabe einer lokalen Verwaltung darin, "... öffentliche Versorgungseinrichtungen einschließlich der Wasserversorgung zu organisieren" und "... die Verbesserung und Sauberkeit seines Verwaltungsgebiets sicherzustellen (Bau, Wiederaufbau und Instandhaltung von Straßen, Straßen und Standorten; Beleuchtung von Straßen, Plätzen und anderen Bereichen, die für die öffentliche Nutzung bestimmt sind; der Bau und die Instandhaltung von Parks, Plätzen und Grünflächen...", das den geplanten Aktivitäten des Projekts "Bereitstellung der grundlegenden Infrastruktur zur Förderung des Unternehmertums durch die Wiederbelebung der degradierten Fläche in Liepāja 3. Phase" (im Folgenden – das Projekt) entspricht. Ziel des Projekts ist es, das degradierte Gebiet durch Angleichung der grundlegenden Infrastruktur des Gebiets gemäß dem Entwicklungsprogramm der lokalen Regierung zu beleben, die nachhaltige Entwicklung von gemischten Transaktionen und öffentlichen Gegenständen sowie gemischte Transaktionen mit dem territorialen Wachstum der Produktionsfunktionen zu gewährleisten, unter anderem durch die Förderung der Schaffung von Arbeitsplätzen. Die Gemeinde Liepaja (im Folgenden – Gemeinde) hat ein lokales Regierungsprogramm genehmigt, in dem das Projekt gerechtfertigt ist und sich im Investitionsplan widerspiegelt. Das Entwicklungsprogramm wurde im Regionalen Entwicklungskoordinierungsrat vereinbart. Die Ezermalas Straße wird im Rahmen des Projekts wieder aufgebaut und die alte Eisenbahnbrücke über den Handelskanal wird zu einer Fußgänger-, Radfahrerbrücke umgebaut. Derzeit befinden sich das bestehende Gebiet und seine bestehenden Anlagen in einem schlechten technischen Zustand, das Gebiet ist end-of-life und unzureichende Infrastruktur, die Unternehmer daran hindert, das wirtschaftliche Potenzial weiterzuentwickeln und voll auszuschöpfen und gleichzeitig die städtische Umwelt nicht zu verbessern. In den an die Ezermalas Straße angrenzenden Gebieten gibt es mehrere Unternehmer von Sektoren, die für die Beschäftigung unerlässlich sind, deren Rolle in der Wirtschaft gestärkt werden muss, die Gebiete haben derzeit eine aktive wirtschaftliche Tätigkeit, weshalb die Wiederbelebung des städtischen Umfelds von Liepaja und die Schaffung einer öffentlichen Infrastruktur, die modernen Anforderungen entspricht, die Qualität, Attraktivität und Zugänglichkeit der Gebiete verbessern wird, was weiter zur Entwicklung des Unternehmertums beitragen wird, wodurch die Voraussetzungen für die Schaffung neuer Arbeitsplätze geschaffen und private nichtfinanzielle Investitionen angezogen werden. – Umbau und Bau von Straßenbeleuchtung, einschließlich Wiederaufbau und Bau von Beleuchtungsnetzen, Straßenmasten und Fußgängerübergängen mit Leuchten (40 neue LED-Leuchten);- Umbau von Stromnetzkabeln und Freileitungen;- Niederstrom-Kommunikationsnetze;- Wiederaufbau und Bau von Haushaltskanälen (0,4322 km); Wiederaufbau und Bau der Wasserversorgung (1,2645 km).- Umbau der Fußgänger- und Radfahrerbrücke über den Handelskanal (0,1155 km). Bis Ende 2019, Bauprojekte wurden vorbereitet – 2019 SIA „FirmaL4“ Bauprojekt „Rekonstruktion der Ezermalas Straße und Fußgänger, Radfahrerbrücke über den Handelskanal in Liepaja“. Bei der Durchführung des Projekts wird die Bauaufsicht und die Überwachung der Bauarbeiten gewährleistet. Die im Projekt enthaltenen Gesamtkosten beziehen sich auf die Durchführung des Projekts und sind für die Durchführung der darin genannten Maßnahmen, zur Deckung des Bedarfs der Zielgruppe und zur Lösung des ermittelten Problems erforderlich. Sie werden die Verwirklichung des Projektziels und der Indikatoren sicherstellen.Die geplanten Investitionskosten des Projekts belaufen sich auf 3 208 460,80 EUR (einschl. Mehrwertsteuer 21 % 556 180,80 EUR, wenn die förderfähigen Kosten 1 600 000,00 EUR (einschließlich: EFRE – 1 360 000 EUR; VBD – 600 000 EUR und Selbstverwaltung. 180 000,00 EUR) und nicht förderfähige 1 608 460,80 EUR (nicht förderfähige Kosten sind: 1 450 263,60 EUR – förderfähige Kosten für Bauarbeiten, die nicht zugewiesen werden, weil sie die förderfähige Förderquote überschreiten, die für das Projekt „Vorkehrung der grundlegenden Infrastruktur zur Förderung des Unternehmertums durch Wiederbelebung des degradierten Gebiets in Liepaja 3“ und 15 819,20 EUR – Projekt nicht förderfähige Kosten gemäß den Bestimmungen des Ministerkabinetts Nr. 645 vom 10. November 2015 über die „Bereitstellung der Grundinfrastruktur zur Förderung des Unternehmertums durch Neubelebung des spezifischen Hilfsbereichs 5.6,2 nicht förderfähige Kosten gemäß den Bestimmungen des Ministerkabinetts Nr. 645 vom 10. (German)
28 November 2021
0 references
Volgens artikel 15, lid 1, punten 1 en 2, van de wet op de lokale overheden zijn de autonome taken van een lokale overheid "het organiseren van openbare nutsvoorzieningen, met inbegrip van de watervoorziening" en "om de verbetering en de netheid van het bestuurlijke grondgebied te waarborgen (bouw, wederopbouw en onderhoud van straten, wegen en locaties; verlichting van straten, pleinen en andere gebieden die bestemd zijn voor openbaar gebruik; de aanleg en het onderhoud van parken, pleinen en groene gebieden...", wat overeenkomt met de geplande activiteiten van het project "de aanleg van basisinfrastructuur ter bevordering van het ondernemerschap door het herstel van aangetaste gebieden in de derde fase van Liepāja" (hierna: het project). Het doel van het project is om het aangetaste gebied nieuw leven in te blazen door de basisinfrastructuur van het grondgebied op één lijn te brengen met het ontwikkelingsprogramma van de lokale overheid, waarbij de duurzame ontwikkeling van gemengde transacties en openbare objecten en gemengde transacties wordt gewaarborgd met de territoriale groei van productiefuncties, onder meer door het scheppen van banen te bevorderen. De gemeente Liepaja (hierna — de gemeente) heeft een programma voor ontwikkeling van de lokale overheid goedgekeurd, waarin het project gerechtvaardigd is en in de investering wordt weerspiegeld. Het ontwikkelingsprogramma is overeengekomen in de Coördinatieraad voor Regionale Ontwikkeling. Ezermalas Street zal worden herbouwd in het kader van het project en de oude spoorwegbrug over het Trade Channel zal worden herbouwd tot een voetgangersbrug, fietserbrug. Momenteel verkeren het bestaande grondgebied en de bestaande voorzieningen in slechte technische staat, is het gebied aan het einde van de levensduur en ontoereikende infrastructuur, waardoor ondernemers het economische potentieel niet verder kunnen ontwikkelen en ten volle kunnen benutten, zonder tegelijkertijd het stedelijke milieu te verbeteren. In de aan Ezermalas Street grenzende gebieden zijn er verschillende ondernemers in sectoren die essentieel zijn voor de werkgelegenheid, waarvan de rol in de economie moet worden versterkt, de gebieden momenteel een actieve economische activiteit hebben, waardoor de stedelijke omgeving van Liepaja nieuw leven wordt ingeblazen en openbare infrastructuur wordt gecreëerd die aan de moderne eisen voldoet, zal de kwaliteit, aantrekkelijkheid en toegankelijkheid van de gebieden verbeteren, hetgeen verder zal bijdragen tot de ontwikkeling van ondernemerschap, waardoor voorwaarden worden gecreëerd voor het scheppen van nieuwe banen en het aantrekken van particuliere niet-financiële investeringen. De wederopbouw van de rijbaan (1,100 km) zal worden uitgevoerd;- de aanleg van riolering van regenwater (1,565 km);- wederopbouw en bouw van straatverlichting, met inbegrip van de wederopbouw en bouw van verlichtingsnetwerken, straatpalen en voetgangersovergangen met armaturen (40 nieuwe LED-armaturen);- wederopbouw van elektriciteitskabels en bovenleidingen;- communicatienetwerken met lage stroom;- wederopbouw en aanleg van huishoudelijke riolering (0,4322 km); wederopbouw en aanleg van watervoorziening (1,2645 km).- wederopbouw van de voetgangers- en fietsbrug over het commerciële kanaal (0,1155 km). Aan het einde van 2019, bouwprojecten zijn voorbereid — in 2019 SIA „FirmaL4” bouwproject „Reconstructie van de Ezermalas Straat en voetgangers, fietsers brug over het Trade Channel in Liepaja”. Tijdens de uitvoering van het project zal worden gezorgd voor toezicht op de bouw en het toezicht op de bouwwerkzaamheden. De totale kosten die in het project zijn opgenomen, houden verband met de uitvoering van het project en zijn noodzakelijk voor de uitvoering van de daarin gespecificeerde acties, om te voldoen aan de behoeften van de doelgroep en om het geconstateerde probleem op te lossen. Zij zorgen voor de verwezenlijking van de projectdoelstelling en de indicatoren.De geplande investeringskosten van het project bedragen 3 208 460,80 EUR (incl. Btw 21 % 556 180,80 EUR, indien de subsidiabele kosten 1 600 000,00 EUR bedragen (inclusief: EFRO — 1 360 000 EUR; VBD — 600 000 EUR en zelfbestuur. 180 000,00 EUR) en niet-subsidiabel 1 608 460,80 EUR (niet-subsidiabele kosten zijn: 1 450 263,60 EUR — subsidiabele kosten van bouwwerkzaamheden die niet zijn toegewezen omdat zij het in aanmerking komende financieringsquotum overschrijden dat is toegewezen aan het project „Invoering van basisinfrastructuur ter bevordering van het ondernemerschap door het herstel van aangetaste gebieden in Liepaja 3” en 158 919,20 EUR — niet-subsidiabele kosten van projecten overeenkomstig de bepalingen van het kabinet van ministers nr. (Dutch)
28 November 2021
0 references
Ezermalas iela, Liepāja
0 references
Ezermalas iela, Liepāja
0 references
Ezermalas iela, Liepāja
0 references
Ezermalas iela, Liepāja
0 references
Identifiers
5.6.2.0/19/I/019
0 references