Development of sustainable urban mobility in Kołobrzeg (Q137586)
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Project Q137586 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of sustainable urban mobility in Kołobrzeg |
Project Q137586 in Poland |
Statements
6,191,224.09 zloty
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7,799,482.84 zloty
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79.38 percent
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6 June 2017
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31 December 2018
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GMINA MIASTO KOŁOBRZEG
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Projekt zakłada budowę centrum przesiadkowego przy ul. Bałtyckiej/ skrzyżowanie z ul. Solną, przebudowę przystanków komunikacji miejskiej ( 46 sztuk), budowę ścieżki rowerowej w ulicy Łopuskiego jako połączenie z Miejskim Ośrodkiem Sportu i Rekreacji, budowę ciągu pieszo rowerowego w ulicy Starynowskiej jako połączenie dzielnic miasta i zapewnienie bezpiecznej drogi rowerowej służącej dojazdom do szkół i pracy, system parkingów rowerowych przy szkołach ( 9 sztuk)oraz wdrożenie systemu roweru miejskiego. Projekt ma na celu zmianę środka transportu z indywidualnego samochodowego na publiczny lub indywidualny rowerowy jako środka dojazdu do centrum przesiadkowego bądź miejsca pracy/szkoły. Realizacja projektu wpłynie na zmiany w mobilności miejskiej prowadzących do zmniejszenia emisji CO2 i innych zanieczyszczeń uciążliwych dla środowiska i mieszkańców oraz zwiększenia efektywności energetycznej systemu transportowego. (Polish)
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The project assumes the construction of a transfer centre on the street. Baltic Sea/crossing from ul. Salt, reconstruction of public transport stops (46 pieces), construction of a bicycle path in Łopuskiego Street as a connection to the Municipal Centre of Sport and Recreation, construction of a bicycle walk in Starynowska Street as a combination of districts of the city and ensuring safe cycling road for accessing schools and work, the system of bicycle parking at schools (9 pieces) and implementation of the urban bike system. The aim of the project is to change the mode of transport from an individual car to a public or individual bicycle as a means of accessing a transfer centre or a workplace/school. The implementation of the project will affect changes in urban mobility leading to a reduction of CO2 emissions and other harmful pollutants for the environment and residents and to increase the energy efficiency of the transport system. (English)
21 October 2020
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Le projet comprend la construction d’un centre de transfert à ul. Baltique/croisement à partir d’ul. Sel, reconstruction d’arrêts de transport en commun (46 pièces), construction d’une piste cyclable dans la rue Łopuskiego comme connexion au centre municipal de sports et de loisirs, construction d’une piste cyclable dans la rue Starynowska en tant que raccordement des quartiers urbains et fournissant une route cyclable sûre pour l’accès aux écoles et aux travaux, un système de stationnement à vélo dans les écoles (9 pièces) et la mise en place d’un système de vélos de ville. Le projet vise à changer le mode de transport d’une voiture individuelle à un vélo public ou individuel comme moyen de se déplacer vers un centre de liaison ou un lieu de travail/école. La mise en œuvre du projet aura une incidence sur l’évolution de la mobilité urbaine, ce qui entraînera une réduction des émissions de CO2 et d’autres polluants nocifs pour l’environnement et les résidents et améliorera l’efficacité énergétique du système de transport. (French)
2 December 2021
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Das Projekt beinhaltet den Bau eines Transferzentrums in ul. Ostsee/Kreuzung von ul. Salz, Rekonstruktion von öffentlichen Verkehrsmitteln (46 Stück), Bau eines Radwegs in der Łopuskiego Straße als Verbindung zum städtischen Sport- und Freizeitzentrum, Bau einer Radroute in der Starynowska Straße als Anbindung der Stadtviertel und Bereitstellung einer sicheren Fahrradstraße für den Zugang zu Schulen und Arbeit, ein System des Fahrradparkens an Schulen (9 Stück) und die Einführung eines Stadtfahrradsystems. Ziel des Projekts ist es, den Verkehrsträger von einem einzelnen Auto auf ein öffentliches oder individuelles Fahrrad zu wechseln, um zu einem Verbindungszentrum oder Arbeitsplatz/Schule zu pendeln. Die Durchführung des Projekts wird Veränderungen in der städtischen Mobilität beeinflussen, die zu einer Verringerung der CO2-Emissionen und anderer Schadstoffe führen, die für die Umwelt und die Anwohner schädlich sind, und die Energieeffizienz des Verkehrssystems zu erhöhen. (German)
13 December 2021
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Identifiers
RPZP.02.03.00-32-0012/17
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