Development of the Warsaw Cycle Route Network as part of ZIT WOF – stage I (Q109151)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q109151 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of the Warsaw Cycle Route Network as part of ZIT WOF – stage I |
Project Q109151 in Poland |
Statements
71,592,114.14 zloty
0 references
89,490,142.68 zloty
0 references
80.0 percent
0 references
1 January 2014
0 references
30 June 2020
0 references
MIASTO STOŁECZNE WARSZAWA
0 references
52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E
0 references
52°20'11.0"N, 21°7'14.5"E
0 references
52°17'32.3"N, 21°6'52.9"E
0 references
Projekt Rozwój sieci tras rowerowych Warszawy w ramach ZIT WOF – etap I realizowany jest w ramach Strategii ZIT WOF 2014-2020+ na terenie Warszawskiego Obszaru Funkcjonalnego. Obejmuje budowę/przebudowę odcinków dróg rowerowych o charakterze komunikacyjnym o długości 73,4 km. Wpłynie pozytywnie na ograniczenie emisji zanieczyszczeń powietrza, hałasu. W projekcie zostanie wybudowanych/zmodernizowanych 19 tras rowerowych (SW str. 63-64)-w tym Budowa drogi rowerowej wzdłuż ul. Radzymińskiej w partnerstwie z Miastem Ząbki i Gminą Miastem Marki. W ramach projektu wybudowano/zmodernizowano 6 tras rowerowych, pozostałe 13 zaplanowano do realizacji. Projekt zakłada wykorzystanie transportu niezmotoryzowanego indywidualnego i zmniejszenie wykorzystania samochodów osobowych. Zbudowane ścieżki będą umożliwiały potraktowanie roweru jako pełnoprawnej alternatywy dla samochodu osobowego i transportu indywidualnego, będą miały charakter infrastruktury miejskiej, łączącej miejsca zamieszkania i pracy. Do realizacji zaplanowano lokalizacje, które będą przebiegać przez istotne węzły przesiadkowe komunikacji zbiorowej oraz będą zbudowane wzdłuż ważnych arterii miasta, służących do ruchu samochodowego, co umożliwi lepszą integrację gałęzi transportu. W związku z tym drogi rowerowe powstałe w ramach projektu będą pełnić funkcję korytarzy transportowych. Projekt realizuje rekomendacje wskazane w dokumencie: Opracowanie możliwości rozwoju tras rowerowych o charakterze komunikacyjnym dla Warszawskiego Obszaru Funkcjonalnego do roku 2023. Projekt będzie realizowany zgodnie z zasadą uniwersalnego projektowania, polegającego projektowaniu produktów, środowiska, programów i usług w taki sposób by były użyteczne dla wszystkich, co będzie się wiązało również z dodatkowymi udogodnieniami dla osób z niepełnosprawnościami. Powstała infrastruktura będzie dostępna grupie docelowej: mieszkańcom Warszawy, WOF, turystom oraz korzystającym z systemu Veturilo. (Polish)
0 references
Project Development of the Warsaw bicycle network as part of ZIT WOF – stage I is implemented as part of the ZIT WOF 2014-2020+ strategy in the Warsaw Functional Area. Includes the construction/reconstruction of sections of bicycle roads with a length of 73.4 km. It will have a positive impact on the reduction of emissions of air pollutants and noise. 19 bicycle routes will be built/upgraded in the project (SW str. 63-64)-including Construction of a bicycle road along the street. Radzyminska in partnership with the City of Ząbki and the Town of Brandi. As part of the project, 6 bicycle routes were built/modernised, and the remaining 13 were planned to be implemented. The project involves using non-motorised individual transport and reducing the use of passenger cars. The built paths will enable the bicycle to be treated as a fully-fledged alternative to passenger cars and individual transport, and will be urban infrastructure connecting residence and work. There are plans to implement locations that will run through important interchange nodes of public transport and will be built along important roads of the city for motor traffic, which will enable better integration of the mode of transport. As a result, the bicycle roads created under the project will serve as transport corridors. The project implements the recommendations indicated in the document: Development of possibilities for the development of cycling routes of a transport nature for the Warsaw Functional Area until 2023. The project will be implemented in accordance with the universal design principle of designing products, environment, programmes and services in such a way as to be useful to all, which will also entail additional facilities for people with disabilities. The infrastructure will be available to the target group: residents of Warsaw, WOF, tourists and the Veturilo system. (English)
20 October 2020
0 references
Le projet de développement du réseau de routes cyclables de Varsovie dans le cadre du WOF ITI — phase I est mis en œuvre dans le cadre de la stratégie ZIT WOF 2014-2020+ dans la zone fonctionnelle de Varsovie. Elle comprend la construction/reconstruction de tronçons routiers à caractère de transport de 73,4 km. Elle aura un impact positif sur la réduction des émissions de polluants atmosphériques et de bruit. 19 itinéraires cyclables seront construits/améliorés dans le projet (SW p. 63-64)- y compris la construction d’une route cyclable le long de la rue. Radzyminska en partenariat avec la ville de Ząbki et la municipalité de Brand City. Le projet a construit/modernisé 6 itinéraires cyclables, les 13 autres étant prévus pour être mis en œuvre. Le projet prévoit l’utilisation de transports individuels non motorisés et une réduction de l’utilisation des voitures particulières. Les chemins construits permettront de considérer le vélo comme une alternative à part entière aux voitures particulières et aux transports individuels, seront des infrastructures urbaines reliant les lieux de résidence et de travail. Pour être mis en œuvre, des sites sont prévus, qui traverseront les principaux pôles des transports publics et seront construits le long d’importantes artères routières, ce qui permettra une meilleure intégration des modes de transport. En conséquence, les routes cyclables créées dans le cadre du projet serviront de corridors de transport. Le projet met en œuvre les recommandations indiquées dans le document: Développement des possibilités de développement des itinéraires de transport pour la zone fonctionnelle de Varsovie jusqu’en 2023. Le projet sera mis en œuvre conformément au principe de la conception universelle, qui consiste à concevoir des produits, un environnement, des programmes et des services d’une manière qui soit utile pour tous, ce qui impliquera également des installations supplémentaires pour les personnes handicapées. L’infrastructure sera mise à la disposition du groupe cible: résidents de Varsovie, WOF, touristes et ceux qui utilisent le système Veturilo. (French)
1 December 2021
0 references
Identifiers
RPMA.04.03.02-14-6152/16
0 references