Expansion of DW 966 Muchówka – Lipnica Dolna – Tymowa (Q112976)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q112976 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Expansion of DW 966 Muchówka – Lipnica Dolna – Tymowa |
Project Q112976 in Poland |
Statements
14,109,999.98 zloty
0 references
16,599,999.99 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
29 March 2019
0 references
30 March 2020
0 references
WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
0 references
Przedmiotem projektu jest zadanie polegające na:opracowaniu dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem decyzji ZRID z klauzulą natychmiastowej wykonalności lub zgody właściwego organu na prowadzenie robót oraz wszelkich innych decyzji administracyjnych, uzgodnień i opinii niezbędnych do zrealizowania zadania inwestycyjnego w oparciu o obowiązujące przepisy, wykonaniu robót budowlanych wraz z niezbędną infrastrukturą towarzyszącą w oparciu o dokumentację projektową wykonaną przez Wykonawcę robót, obejmujących Rozbudowę DW 966 na odcinku Muchówka Lipnica Dolna Tymowa, jako drogi klasy G, jednojezdniowej, 2pasowej, na długości około 4,3 km. Rozbudową będą objęte odcinki DW 966: od odc. 160 km ok. 3000 do odc. 180 km ok. 0300, na długości ok. 1,3 km, od odc. 230 km ok. 1147 odc. 240 km ok. 0760 i odc. 240 km ok. 4650 odc. 250 km ok. 1088 na długości. 3 km z wyłączeniem odcinków z obiektami mostowymi: dł. ok 34 m w odc. 250 km ok. 0189 do km ok. 0223, dł. ok 71 m w odc. 250 km ok. 0459 do km ok. 0530.Charakterystyczne parametry projektowanej drogi: klasa drogi: G kategoria ruchu: KR3 prędkość projektowa na terenie zabudowy:50 kmh prędkość projektowa poza terenem zabudowy:60 kmh dopuszczalne obciążenia nawierzchni:115 kNoś skrajnia pionowa min. 4,60 m przekrój poprzeczny jezdni głównej:szerokość jezdni 7,0 m jednak nie mniejsza niż w stanie istniejącym dopuszcza się na terenie zabudowy szerokość jezdni 6,5 m zgodnie z Dz. U. Nr 43 poz. 124 z 2016 r.przekrój jednojezdniowy, drogowy, uliczny lub półuliczny szerokość poboczy: 1,25 m lub większa, w przypadku konieczności lokalizacji urządzeń BRD szerokość chodników: przy jezdni 2,0 m dopuszcza się pozostawienie istniejących chodników o szerokości 2m w dobrym stanie technicznym,odsuniętych od jezdni 1,5 m.optymalne pochylenie skarp i przeciwskarp rowów trapezowych:1:1,5szerokość dna rowu trapezowego: min. 0,40 m.Ciąg dalszy w punkcie Q. (Polish)
0 references
The object of the project is the task of:developing project documentation together with obtaining a ZRID decision with the clause of immediate enforceability or consent of the competent authority to carry out the works and any other administrative decisions, arrangements and opinions necessary to carry out the investment task on the basis of the applicable regulations, the execution of construction works together with the necessary infrastructure accompanying the project documentation carried out by the Contractor, including the extension of DW 966 on the section of Muchówka Lipnica Road, Dolna Tymowa. The extension will be covered by sections DW 966: it’s all right. 160 km approx. 3000 to p.m. 180 km approx. 0300, length approx. 1.3 miles from the clock. 230 km approx. 1147 cc. 240 km approx. 0760 and pc. 240 km approx. 4650 cc. 250 km approx. 1088 in length. 3 km excluding sections with bridge facilities: length approx. 34 m in zc. 250 km approx. 0189 to km approx. 0223, length approx. 71 m in zc. 250 km approx. 0459 to km approx. 0530.Characteristic parameters of the designed road: road class: G traffic category: KR3 design speed in the building area:50 kmh design speed outside the building area:60 kmh permissible surface loads:115 kThe vertical gauge of min. 4,60 m cross section of the main road:road width 7.0 m, however, no less than in the existing state, the width of the roadway 6.5 m according to Dz. U. No. 43 pos. 124 from 2016 single, road, street or semi-street crossroads: 1,25 m or more, where BRD equipment has to be located, the width of the sidewalks: on the road of 2.0 m it is permissible to leave existing pavements with a width of 2 m in good technical condition, removed from the road 1.5 m.optimal inclination of slopes and slopes of trapezoidal ditches:1:1,5width of the bottom of the trapezoidal ditch: min. 0.40 m.Continued at point Q. (English)
20 October 2020
0 references
Identifiers
RPMP.07.01.01-12-0282/18
0 references