River Nysa Lużycka – construction of right-sided walls at the height of the village Transport (Q100382)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q100382 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | River Nysa Lużycka – construction of right-sided walls at the height of the village Transport |
Project Q100382 in Poland |
Statements
2,136,226.99 zloty
0 references
2,157,805.07 zloty
0 references
99.0 percent
0 references
1 January 2014
0 references
30 April 2019
0 references
PAŃSTWOWE GOSPODARSTWO WODNE WODY POLSKIE
0 references
51°28'34.0"N, 14°56'56.0"E
0 references
Celem bezpośrednim projektu jest zabezpieczenie i ochrona przed zalaniem obszarów zabudowanych na terenie m. Przewóz w przypadku wystąpienia wielkich wód w rz. Nysa Łużycka, poprzez budowę nowego wału przeciwpowodziowego. Cały obszar chroniony zajmuje pow. 51,42 ha z łączną liczbą mieszkańców ok. 367 os. Dzięki realizacji inwestycji zostaną osiągnięte następujące cele pośrednie: - poprawa stateczności i funkcjonalności infrastruktury zabezpieczającej, co w przypadku powodzi zminimalizuje jej skutki materialne i społeczne, - poprawa jakości i standardu istniejącej infrastruktury przeciwpowodziowej będzie miała przełożenie na wzrost atrakcyjności oraz sfery społeczno-gospodarczej regionu. Wdrożenie przedsięwzięcia będzie prowadzić do uzyskania m. in. następujących rezultatów: - zwiększenie bezpieczeństwa publicznego mienia i majątku mieszkańców przed wystąpieniem powodzi, - zmniejszenie kosztów usuwania skutków zdarzeń naturalnych, - zwiększenie skuteczności i funkcjonalności infrastruktury przeciwpowodziowej. Przedsięwzięcie dotyczy budowy obwałowań na prawym brzegu rz. Nysa Łużycka, na wysokości m. Przewóz, na odcinku pomiędzy km 101+030-101+830 jej biegu. Przewiduje się budowę 2 odcinków obwałowań, spełniających wymogi III klasy budowli hydrotech., o łącznej długości 1 287 m - zachodni (odcinek I) o dł. 550 m, w tym 65 m w postaci ściany z grodzic PCV oraz wschodni (odcinek II)o dł. 737 m. Na odcinku o dł. 113 m w km 0+550-0+633 w rejonie przejścia granicznego ze względu na znaczne wyniesienie brzegu rzeki nie przewiduje się budowy obwałowania. Projekt nie przewiduje zmian w istniejącej sieci dróg w rejonie obiektu, a projektowany wał poprzez przejazdy i wyjazdy połączony będzie z istniejącymi drogami. Korona wału będzie miała 4 m szer. i zostanie umocniona płytami drogowymi o wymiarach 300x150x15 cm. Rezultatem długofalowym projektu będzie poprawa stanu środowiska przyrodniczego oraz przeciwdziałanie zagrożeniom wynikającym ze zmian klimatu i ochron (Polish)
0 references
The direct objective of the project is to protect and protect against flooding of areas built in the area of m. Carriage in case of large water in the river. Nysa Lużycka, through the construction of a new flood embankment. The entire protected area occupies the area. 51.42 ha with a total population of approx. 367 wasps. The following milestones will be achieved through the realisation of the investment: — improving the stability and functionality of the protection infrastructure, which in case of floods will minimise its material and social impacts, – improving the quality and standard of existing flood infrastructure will lead to an increase in the attractiveness and socio-economic sphere of the region. The implementation of the project will lead to, inter alia, the following results: — increase the safety of public property and assets of residents before floods occur, – reduce the costs of removing the effects of natural events, – increase the effectiveness and functionality of flood protection infrastructure. The project concerns the construction of flooding on the right bank of the river. Nysa Łużycka, at the altitude of m. Carriage, on the distance between km 101 + 030-101+ 830 of its running. It is expected to build 2 sections of hulls that meet the requirements of class III hydrotech structures, with a total length of 1287 m – western (section I) by length. 550 m, including 65 m in the form of a wall made of PVC bulkheads and east (section II) by length. 737 m. On the stretch by length. 113 m in km 0 + 550-0 + 633 at the border crossing point due to significant elevation of the river bank is not expected to be built. The project does not provide for changes to the existing road network in the area of the facility, and the projected shaft through journeys and departures will be connected to existing roads. The shaft crown will be 4 m wide and will be reinforced with 300x150x15 cm road slabs. The long-term outcome of the project will be to improve the natural environment and address the risks arising from climate change and protection (English)
16 October 2020
0 references
Identifiers
RPLB.04.01.00-08-0008/16
0 references