Stage 1 of the eastern highway section “Ieriķu – Vietalvas Street”: Section from Unijas Street to Staiceles Street (Q3057581)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3057581 in Latvia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Stage 1 of the eastern highway section “Ieriķu – Vietalvas Street”: Section from Unijas Street to Staiceles Street |
Project Q3057581 in Latvia |
Statements
23,016,338.99 Euro
0 references
27,078,045.88 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
22 July 2020
0 references
31 December 2023
0 references
Rīgas pilsētas pašvaldība
0 references
0 references
56°56'57.84"N, 24°6'18.65"E
0 references
Projekta „Austrumu maģistrāles posma “Ieriķu iela – Vietalvas iela” 1.kārta” mērķis ir izprojektēt un izbūvēt Austrumu maģistrāles posmu “Ieriķu iela – Vietalvas iela” 1.kārtu (Austrumu maģistrāles posms no Ūnijas ielas līdz Staiceles ielai), izveidojot nepārtrauktu pilsētas loka maģistrāli ziemeļu – dienvidu virzienā, novēršot būtiskus infrastruktūras pārrāvumus maģistrālo ielu tīklā, kas nodrošinās sastrēgumu samazināšanos uz Rīgas maģistrālajām ielām (t.sk. pārvadiem), kā rezultātā kravas transports tiks novirzīts no lielu sabiedrisku objektu tuvumā esošām ielām, kā arī tiks samazināts ceļu satiksmes negadījumu konfliktpunktu skaits.Galvenās darbības1.Būvprojekta izstrāde (izmaksas tiks segtas no pašvaldības budžeta un netika iekļautas projekta budžetā);2.Autoruzraudzība (izmaksas tiks segtas no pašvaldības budžeta un netika iekļauta projekta budžetā);3.Būvuzraudzība;4.Būvdarbi:Austrumu maģistrāles posmu “Ieriķu iela – Vietalvas iela” pārbūve / izbūve (0.8948 km pārvadi un tunelis, t.sk. rampas, pamat brauktuves ielas):Satiksmes pārvadu izbūve:•Vienotais pārvads pār Ieriķu un Dzelzavas ielu;•Pārvads pār Madonas ielu;Uzbērumu noturošās atbalstasienas;Izbūvētas ielas un vienlīmeņa ceļu mezgli;Pārbūvētas ielas un vienlīmeņa ceļu mezgli;Seguma atjaunošana ielām un vienlīmeņa ceļu mezgliem;Izbūvēts īslaicīgās lietošanas stāvlaukums:Izbūvēti gājēju un velosipēdu ceļi;Ierīkotas sabiedriskā transporta pieturvietas;Teritorijas labiekārtošana, t.sk. stādījumi;Inženiertīkli (saskaņā ar inženierkomunikāciju turētāju tehniskajos noteikumu prasībām);5.Informatīvie un publicitātes pasākumi (izmaksas ir iekļautas būvdarbu izmaksās);6.Izmaksu un ieguvumu analīze (izmaksas tiks segtas no pašvaldības budžeta un netika iekļauta projekta budžetā).Projektu plānots realizēt līdz 2023.gada 31.decembrim. Projekta summa līdz iepirkuma rezultātiem šobrīd tiek prognozēta 40 879 322.11 EUR apmērā.Projekta rezultātiProjekta īstenošanas rezultātā ir sasniedzami uzraudzības rādītāji:- rezultāta rādītājs – līdz 2023.gada 31.decembrim vidējais transportlīdzekļa aizkavējuma laiks samazināts no 2,83 līdz 1,21 minūtēm (samazinājums vidēji par 57,3 %);- iznākuma rādītājs – līdz 2023.gada 31.decembrim izbūvēto pārvadu (t.sk. rampu) kopējais garums sasaistei ar TEN-T tīklu šī projekta ietvaros būs 0,8948 km.Projekta ietvaros pārbūvējamie Austrumu maģistrāles autoceļa posmi savieno Rīgas pilsētas Ziemeļu un Dienvidu daļas, kas ir atdalīti ar mākslīgiem veidotiem šķēršļiem un saista Rīgas ostu ar Eiropas transporta tīkla (TEN-T) autoceļu tīklu, ko veido Rīgas apvedceļš un VIA Baltika. (Latvian)
0 references
The cost of the project is to design and construct the motorway section “Ieriķu Street – Vietalvas Street” (Mobile of the road; the road to the road is to be placed on the road; the road will be split from the streets to the streets of the city; the road will be shifted from the streets to the streets. Project resultsProject resultsThe result of the project is achievable monitoring indicators:- result indicator – by 31 December 2023, the average vehicle delay time has been reduced from 2.83 to 1.21 minutes (average decrease by 57.3 %);- the result indicator – by 31 December 2023 the total length of the transmission lines (including ramps) built by December 31, is reduced to the TEN-T network by 57.3 %; the result indicator – by 31 December 2023, is connected to the Riga-German network by the bridges of the city (incl. ramp) and the total length of the road connected to the TEN-T network within the framework of this project will be 0.8948 km. (English)
15 July 2021
0 references
Le projet «section de l’autoroute de l’Est»Ieri’u iela — Vietalvas iela«1ère étape» est de concevoir et de construire la première étape de la section de l’autoroute orientale «Ieri’u iela — Vietalvas iela» (la section de l’autoroute orientale de la rue Unijas à la rue Staiceles), en créant une autoroute continue du cercle de la ville dans la direction nord-sud, en évitant d’importantes ruptures d’infrastructure dans le réseau routier principal, ce qui permettra de réduire les encombrements sur les rues principales de Riga (y compris les transmissions), en conséquence, le transport de marchandises sera détourné des rues à proximité de grands objets publics, ainsi que le nombre de points de conflit liés aux accidents de la route seront réduits.Activités principales1.Développement du projet de construction (les coûts seront couverts par le budget de l’administration locale et non inclus dans le budget du projet);2. la supervision de l’auteur (les coûts seront couverts par le budget de la municipalité et non inclus dans le budget du projet);3.Suivi de la construction;4.Būvdarbi:Austrumu reconstruction/construction de la section «Ieri’u iela — Vietalvas iela» (0,8948 km de transmission et de tunnel, y compris les rampes, rues de chaussée de base): construction de passages de circulation:•Transfert uniforme sur les rues Ieri’u et Dzelzavas;•Transmission sur les rues Madonas; murs de soutien pour l’entretien des digues; rues construites et nœuds routiers à un seul niveau; rues construites et nœuds routiers à un niveau;Rénovation de la couverture des rues et des nœuds routiers à un niveau;Utilisation à court terme construite stāvlaukums:Izbūvēti routes piétonnes et cyclables;Arrêts de transport public construits;Amélioration du territoire, y compris plantations;Réseaux d’injection (selon les exigences techniques des titulaires de communications techniques); 5. Mesures d’information et de publicité (les coûts sont inclus dans les coûts de construction);6. Analyse des coûts et des avantages (les coûts seront couverts par le budget de l’administration locale et ne seront pas inclus dans le budget du projet) Le projet devrait être mis en œuvre d’ici le 31 décembre 2023. Le montant du projet par rapport aux résultats de la passation de marché est actuellement estimé à 40 879 322 EUR. Les résultats du projet Les indicateurs de suivi doivent être atteints à la suite de la mise en œuvre du projet:- d’ici le 31 décembre 2023, le délai moyen de retard du véhicule a été ramené de 2,83 à 1,21 minutes (diminution de 57,3 % en moyenne);- l’indicateur de résultat — la longueur totale des dépassements (y compris les rampes) construits d’ici le 31 décembre 2023 pour la connexion du réseau RTE-T au réseau RTE-T sera de 0,8948 km. (French)
25 November 2021
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Identifiers
6.1.3.1/19/I/001
0 references