Creation of a single port railway area — Port of Sète (Q3680363)
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Project Q3680363 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Creation of a single port railway area — Port of Sète |
Project Q3680363 in France |
Statements
1,903,770.0 Euro
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3,172,950.0 Euro
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60.0 percent
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2 December 2014
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31 December 2018
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REGION OCCITANIE
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La Région Languedoc-Roussillon est, depuis le 1er janvier 2007, propriétaire des installations portuaires du port de Sète et ainsi Autorité Portuaire habilitée notamment à construire et à gérer les voies ferrées à l’intérieur des limites administratives des ports. Le développement des dessertes ferroviaires au sein des ports maritimes est un enjeu essentiel, tant pour les transports maritimes eux-mêmes que pour la politique multimodale du transport de fret. Face à cette évidence, la Région Languedoc-Roussillon est devenue le 1er port décentralisé à s’être doté, auprès de Réseau Ferré de France (dénommé aujourd’hui SNCF Réseau), d’un réseau ferroviaire à connexion intermodale en 2014. Conformément à l’arrêté ministériel du 23 octobre 2014, relatif à la constitution du réseau des voies ferrées du Port de Sète et décliné dans la convention de raccordement avec RFF, propriétaire du Réseau Ferré National, des travaux de séparation des réseaux sont à réaliser. La convention de raccordement du Réseau Ferré Portuaire au Réseau Ferré National, signée le 5 décembre 2014, fixe les conditions techniques et financières. La création de cet espace ferroviaire portuaire unique comporte à la fois la mise en œuvre de ces travaux de séparation (non pris en compte au titre de la présente demande) et à la fois des travaux l’aménagement du site. (French)
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The Languedoc-Roussillon Region is, since 1 January 2007, the owner of the port facilities of the port of Sète and thus the Harbour Authority empowered in particular to build and manage the railways within the administrative limits of the ports. The development of rail services within seaports is a key issue, both for maritime transport itself and for multimodal freight transport policy. Faced with this evidence, the Languedoc-Roussillon Region has become the first decentralised port to have, with Réseau Ferré de France (now known as SNCF Réseau), a rail network with intermodal connections in 2014. In accordance with the Ministerial Order of 23 October 2014 on the establishment of the network of railways in the Port of Sète and set out in the connection agreement with RFF, the owner of the Réseau Ferré National, network separation works are to be carried out. The agreement for the connection of the Port Rail Network to the National Ferré Network, signed on 5 December 2014, lays down the technical and financial conditions. The creation of this single port railway area involves both the implementation of these separation works (not taken into account under this application) and both the works on the site. (English)
18 November 2021
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Identifiers
LR0011854
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