No label defined (Q3709619)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3709619 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project Q3709619 in France |
Statements
72,814.91 Euro
0 references
121,358.19 Euro
0 references
60.00 percent
0 references
2 September 2019
0 references
31 August 2020
0 references
Solidarité et Jalons pour le Travail
0 references
L’auto-école d’insertion vise les objectifs suivants : 1. Accompagner les personnes en situation de précarité sociale, financière, et/ou cognitive vers l'obtention du permis de conduire 2. (Ré) activer des capacités d’apprentissage autour d’un projet concret, valorisant, la formation au code et à la conduite deviennent ainsi des supports pédagogiques pour intégrer les règles de la vie sociale, de la citoyenneté mais également un moyen de remettre à jour des savoirs de base peu ou mal maîtrisés. Se préparer au permis donne ainsi du sens aux apprentissages qui y sont liés et contribue à redonner confiance à un public fréquemment en situation d’échec 3. Encourager la prise de confiance et l'estime de soi pour favoriser l'insertion sociale et professionnelle. 4. Encourager le lien social et la responsabilisation, sortir de l'isolement physique et psychologique 5. Lever l’obstacle de la mobilité qui est un frein à l’embauche et à la gestion des déplacements indispensables à la sécurité et à la vie sociale (offres d’emplois nécessitant d’être titulaire du permis, accéder à des lieux de travail mal desservis par les transports en commun, voire inaccessibles, obligations de suivi sanitaire et social) 6. Combattre une conduite sans permis qui tend de plus en plus à se développ Quatre axes caractérisent le dispositif : * __une action citoyenne de réinsertion :__ Elle s’adresse à un public ayant besoin d’un accompagnement pour l'obtention du permis de conduire afin de faciliter son insertion socio-professionnelle Passeport pour l’emploi, le permis est un outil d’insertion permettant de réduire l’obstacle de la mobilité. Cette opération s’adresse à des personnes éloignées de l'emploi, en particulier aux Bénéficiaires du Revenu de Solidarité (BRSA), aux jeunes de moins de 26 ans, résidant dans le Département du Pas-de-Calais, ou aux personnes ne percevant plus le Revenu de Solidarité Active mais toujours en parcours d'insertion du Département. L'intégration dans une autre opération ou opération annexe permettant de lever les freins périphériques à l'emploi, devra être validée par le Service Local Allocation Insertion. * __une action de mobilisation :__ Réussir le permis, constitue pour ceux dont la trajectoire personnelle est marquée par l’échec, une source de valorisation. Le programme proposé mobilise les bénéficiaires tout en leur faisant prendre conscience de leurs droits et obligations. * __une action de redynamisation cognitive__ : Au travers l'apprentissage du code de la route, il s’agit pour les stagiaires de réactiver leurs facultés intellectuelles et de s’inscrire positivement dans les phases d’apprentissage. * __une action de resocialisation__ : La formation à la conduite automobile impose au stagiaire de (ré)apprendre les règles de la vie courante : \- respecter les autres, les consignes données, partager un espace collectif \- respecter les engagements pris au moment de l’entrée en formation (Signature d’un contrat d’objectifs qui formalise les engagements réciproques de l’organisme de formation et du stagiaire). **_Contenu de l'action "Permis B pour l'Emploi"_** -Réunion d'information collective __ avec les animateurs référents du Département et les différents partenaires de l'emploi du territoire. Durant cette formation, nous présentons aux candidats les objectifs et modalités de l'action, son déroulement ainsi que le contenu pédagogique. A l'issue de cette réunion, les candidats passent des tests de compréhension puis un entretien qui permet d'évaluer leur motivation à s'inscrire dans le parcours proposé. -Diagnostic mobilité qui permet d'évaluer chaque candidat afin de déterminer son niveau et de vérifier les pré-requis -80 heures de cours appui renforcé "code de la route" complétées, le cas échéant, par des heures de formation à distance grâce au site Web de référence Prépacode. Chaque candidat recevra un identifiant personnel et un mot de passe qui lui permettra de s'entraîner en conditions réelles sur tablette, PC ou même Smartphone. Prépacode permet au candidat d'accéder 24h/24h à des séries de tests en ligne, il lui suffira d'une connexion Internet. A chaque série effectuée, les résultats sont transmis au moniteur qui peut ainsi assurer un suivi de la progression du candidat. -Cours de conduite, à raison de 35h en moyenne par bénéficiaire -Inscription et présentation des candidats à l'examen du permis B -Ateliers d'accompagnement à raison de 15 h/bénéficiaire, afin de sensibiliser les bénéficiaires aux conduites à risques, à la gestion du budget pour l'acquisition d'un 1er véhicule (informer sur les différentes possibilités: garage solidaire, micro-crédit), à l'assurance et à l'entretien du véhicule, à la mobilité (psychologique, physique et géographique), appropriation et élargissement du "cadre de référence mobilité" Le moniteur sera chargé d'assister à la sélection des bénéficiaires, de réaliser la constitution des dossiers permis B et l'inscription en (French)
0 references
The integration self-school shall have the following objectives: 1. Accompany people in social, financial and/or cognitive situations towards obtaining a driver’s licence 2. (Re)activating learning skills around a concrete, valuing project, training in code and conduct thus become teaching materials to integrate the rules of social life, citizenship, but also a means of updating basic knowledge that is poorly or poorly mastered. Preparing for a licence thus gives meaning to the learnings linked to it and helps to restore confidence to an audience frequently in a situation of failure 3. Encourage confidence-building and self-esteem to promote social and occupational integration. 4. Encouraging social bonding and empowerment, overcoming physical and psychological isolation 5. Remove the obstacle of mobility, which is a barrier to the recruitment and management of travel essential to safety and social life (job offers requiring a permit, access to places of work that are underserved by public transport or even inaccessible, health and social monitoring obligations) 6. Fighting a driving without a licence that is increasingly developing Four axes characterise the system: * __a citizen’s action to reintegrate:__ It is aimed at a public in need of assistance in obtaining a driver’s licence in order to facilitate its socio-professional integration Passport for employment, the licence is an insertion tool to reduce the obstacle to mobility. This operation is aimed at people away from employment, in particular beneficiaries of Solidarity Income (BRSA), young people under the age of 26, residing in the Department of Pas-de-Calais, or people no longer receiving Active Solidarity Income but still on the path of integration of the Department. Integration into another operation or ancillary operation enabling the removal of peripheral brakes to use must be validated by the Local Allocation Insertion Service. * __an action of mobilisation:__ Success of the permit, is a source of valorisation for those whose personal trajectory is marked by failure. The proposed programme mobilises the beneficiaries while making them aware of their rights and obligations. * __a cognitive revitalisation action__: Through learning the code of the road, it is for trainees to reactivate their intellectual faculties and to register positively in the learning phases. * __a resocialisation action__: Driving training requires the trainee to (re)learn the rules of everyday life: \- respect others, instructions given, share a collective space \- meet the commitments made at the time of entry into training (Signature of a contract of objectives that formalises the reciprocal commitments of the training organisation and the trainee). **_Content of the action “B Permit for Employment”_** — Collective information meeting __ with the Department’s focal points and the various employment partners in the territory. During this training, we present to the candidates the objectives and modalities of the action, its course and the pedagogical content. At the end of this meeting, candidates pass comprehension tests and then an interview to assess their motivation to enter the proposed course. Mobility Diagnostic which allows each candidate to be assessed in order to determine his or her level and to verify the prerequisites -80 hours of course reinforced ‘road code’ support supplemented, where appropriate, by hours of distance training through the Prepacode reference website. Each candidate will receive a personal identifier and password that will allow them to train in real-life conditions on tablet, PC or even Smartphone. Prepacode allows the candidate to access rounds of online tests 24 hours a day, it will be enough for them to have an Internet connection. For each series carried out, the results are transmitted to the monitor, which can thus ensure that the candidate’s progress is monitored. —Driving courses, at an average of 35 hours per beneficiary — Registration and presentation of candidates for the examination of the B licence — Accompanying workshops at the rate of 3 p.m./beneficiary, in order to raise the awareness of the beneficiaries of the risk behaviours, the management of the budget for the acquisition of a 1st vehicle (information on the various possibilities: garage solidarity, micro-credit), insurance and maintenance of the vehicle, mobility (psychological, physical and geographical), appropriation and extension of the “mobility reference framework” The instructor will be responsible for attending the selection of beneficiaries, carrying out the preparation of the files allowed B and registration in (English)
22 November 2021
0 references
Identifiers
201901298
0 references