Reconstruction of railway line No 285 on section Świdnica Kraszowice — Jedlina Zdrój (Q95988)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of railway line No 285 on section Świdnica Kraszowice — Jedlina Zdrój |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
94,295,132.33 zloty
0 references
136,481,820.67 zloty
0 references
32,755,636.960799996 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
85.0 percent
0 references
23 May 2017
0 references
31 December 2020
0 references
PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
0 references
Niniejszy projekt obejmuje swoim zakresem linię kolejową nr 285 na odcinku Świdnica Kraszowice – Jedlina Zdrój od km 60,720 do km 82,426. Linia usytuowana jest w południowo-zachodniej części Polski, której trasa w całości przebiega wyłącznie przez obszar województwa dolnośląskiego. Przedmiotowy projekt dotyczy budowy nowej oraz przebudowy dotychczasowej infrastruktury wraz z całkowitą wymianę nawierzchni torowej oraz podtorza na całym omawianym odcinku linii oraz: • Budowę nowego posterunku odgałęźnego Świdnica Kraszowice; • Budowę nowoprojektowanego przystanku osobowego Burkatów w km 63+563.00 - linia kolejowa nr 285 (oś przystanku) wraz z z jednoczesną likwidacją przystanku osobowego Bystrzyca Dolna (rozbiórka peronu); • Budowę przystanku osobowego Bystrzyca Górna w km 65+585.00 - linia kolejowa nr 285; • Przebudowę przystanku osobowego Lubachów w km 67+386.00 - linia kolejowa nr 285 (oś przystanku); • Budowę przystanku osobowego Zagórze Śląskie w km 71+327.00 - linia kolejowa nr 285 (oś przystanku); • Budowę przystanku Jugowice zlokalizowanego w km 73+848.00 - linia kolejowa nr 285 (oś przystanku); • Budowę nowoprojektowanego przystanku Jedlina Zdrój Centrum usytuowanego w km 79+200.00 - linia kolejowa nr 285 (oś przystanku), wraz z jednoczesną likwidacją przystanku Jedlina Dolna (rozbiórka peronu); • Odtworzenie wcześniej istniejącego układu torowego stacji Jedlina-Zdrój poprzez odbudowę dwóch torów głównych nr 3 i nr 5; • Realizacja infrastruktury towarzyszącej (elektroenergetyka, telekomunikacja, obiekty inżynieryjne, przejazdy kolejowe). Na przedmiotowym odcinku nie odbywa się obecnie ani ruch pasażerski, ani ruch towarowy. (Polish)
0 references
Identifiers
RPDS.05.02.04-02-0001/18
0 references