Work on railway lines No 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 on the Chybie — Żory — Rybnik — N — N (Q86014)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 07:49, 18 February 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Changed an Item: Label in wikidata changed)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Work on railway lines No 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 on the Chybie — Żory — Rybnik — N — N
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    265,702,600.22 zloty
    0 references
    63,768,624.0528 Euro
    13 January 2020
    0 references
    473,120,336.4 zloty
    0 references
    113,548,880.73599999 Euro
    13 January 2020
    0 references
    85.0 percent
    0 references
    20 January 2017
    0 references
    31 December 2019
    0 references
    PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
    0 references

    49°53'48.8"N, 18°48'54.7"E
    0 references

    49°55'1.6"N, 18°45'49.0"E
    0 references

    49°57'39.2"N, 18°42'58.3"E
    0 references

    50°8'29.8"N, 18°18'46.8"E
    0 references

    50°6'25.6"N, 18°25'37.9"E
    0 references

    50°6'21.6"N, 18°28'22.4"E
    0 references

    50°6'53.3"N, 18°20'58.2"E
    0 references

    50°6'38.2"N, 18°33'11.5"E
    0 references

    50°2'20.0"N, 18°40'50.2"E
    0 references
    Projekt obejmuje rehabilitację odcinków linii kolejowych, łączących bezpośrednio ze sobą dwa ciągi TEN-T, to jest E65/C-E65 i E59/C-E59. Jest zlokalizowany w południowo-zachodniej części województwa śląskiego, na obszarze Rybnickiego Okręgu Węglowego, i jest istotnym elementem zarówno lokalnej, jak i europejskiej infrastruktury kolejowej w Polsce. Projekt obejmuje rehabilitację (przywrócenie pierwotnych parametrów technicznych) na nw. odcinkach linii kolejowych (wszystkie odcinki są liniami zelektryfikowanymi): -nr 691 odcinek Nędza Wieś–Turze, od km (-0,011) do km 1,474 o długości 1,485 km; -nr 140 odcinek Nędza–Nędza Wieś–Sumina, od km 57,764 do km 67,862 o długości 10,098 km (odcinek jest objęty umową AGTC); -nr 173 odcinek Rybnik–Sumina, od km (-0,500) do km 13,353 o długości 13,853 km; -nr 148 odcinek Rybnik–Żory, od km 21,873 do km 35,980 o długości 14,107 km (odcinek należy do sieci kompleksowej TEN-T i jest objęty umową AGCT); -nr 159 odcinek Żory–Studzionka, od km 12,800 do km 24,444 o długości 11,644 km; -nr 689 odcinek Studzionka–Dębina, od km 0,000 do km 2,507 o długości 2,507 km; -nr 157 odcinek Dębina–Chybie, od km 2,390 do km 8,600 o długości 6,210 km; Vmax - pociągi pasażerskie i towarowe 100 km/h (na LK 140 odcinek Nędza–Nędza Wieś - 80 km/h, LK 691 - 60 km/h), dopuszczalny nacisk na oś 221 kN Łączna długość linii kolejowych objętych projektem wynosi 59,904 km ( tym 14,107 km stanowi sieć kompleksową TEN-T) W ramach zakresu rzeczowego Projektu planuje się remont/przebudowę 16 wiaduktów, 14 mostów i 1 kładki dla pieszych (łącznie 31 obiektów inżynieryjnych). Projekt obejmuje przystosowanie peronów (19 szt.) do potrzeb obsługi osób niepełnosprawnych i o ograniczonej możliwości poruszania się na 5 stacjach i 5 przystankach osobowych oraz poprawę bezpieczeństwa na 5 przejazdach kolejowych. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    POIS.05.02.00-00-0004/16
    0 references