No label defined (Q3100758)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 13:08, 15 September 2021 by DG Regio (talk | contribs) (‎Created claim: summary (P836): Road II/534 is the connection of the centre of settlement of the first group, the second subgroup of the city of Poprad and the centre of settlement of the third group, the second subgroup of the town of High Tatras and the beautiful villages in the western part of the Preov region. It also connects to the I/18 and the international route E/50 (D1). The finished section is located on the road II/534 Poprad Starý Smokovec, with a total length of...)
Jump to navigation Jump to search
Project Q3100758 in Slovakia
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project Q3100758 in Slovakia

    Statements

    0 references
    3,048,559.48 Euro
    0 references
    3,586,540.57 Euro
    0 references
    0.85 percent
    0 references
    1 March 2016
    0 references
    1 October 2020
    0 references
    Prešovský samosprávny kraj
    0 references

    48°59'9.60"N, 21°15'8.14"E
    0 references
    Cesta II/534 rieši spojenie centra osídlenia prvej skupiny, druhej podskupiny mesta Poprad a centra osídlenia tretej skupiny, druhej podskupiny mesta Vysoké Tatry a prižahlých  obcí v západnej časti Prešovského samosprávneho kraja. Zároveň sa napája na cestu I/18 a medzinárodnú cestu E/50 (D1). Riešený úsek sa nachádza na ceste II/534 Poprad – Starý Smokovec, s celkovou dĺžkou modernizácie cestného telesa 5,273 km. Modernizácia cesty spočíva vo výmene poškodených asfaltových vrstiev vozovky, úpravu priesečnej križovatky a rekonštrukciu dláždených priekop  a uličných vpustí. Súčasne rešpektuje existujúce smerové a výškove vedenie cesty a nevyžaduje výrub porastov. Modernizácia uvedeného úseku komunikácie spolu s úpravou jestvujúcej priesečnej križovatky ciest II/534 a III/3081 zabezpečí zvýšenie bezpečnosti a plynulosti cestnej dopravy v danom úseku cestnej komunikácie. Rekonštrukciou vozovky sa prirodzeným spôsobom zrýchli spojenie okresného mesta Poprad s mestom Vysoké Tatry, ako aj spojenie s TEN-T trasou a napojenie na medzinárodnú leteckú a železničnú dopravu. Rekonštrukciou vozovky sa zvýši komfort jazdy znížením otrasov a hluku. Riešená priesečná križovatka ciest II/534 a III/3081 bude disponova osvetleným priechodom pre chodcov a akusticko-psychologickou brzdou, čo zvýši bezpečnos cestnej premávky motorových a nemotorových účastníkov. Realizácia projektu rieši taktiež zriadenie zastávkových pruhov pre autobusy a nadväzuje na  návrh projektového zámeru v ŠC 1.2.1. IROP „Online riadenie VOD  a modernizácia dispečerského riadenia“ a „Informačné systémy nástupných a vybudovanie siete prestupových uzlov“. (Slovak)
    0 references
    Road II/534 is the connection of the centre of settlement of the first group, the second subgroup of the city of Poprad and the centre of settlement of the third group, the second subgroup of the town of High Tatras and the beautiful villages in the western part of the Preov region. It also connects to the I/18 and the international route E/50 (D1). The finished section is located on the road II/534 Poprad Starý Smokovec, with a total length of modernisation of the road body 5.273 km. The modernisation of the road consists of replacing broken asphalt layers of the road, modifying the intersection and reconstructing the paved ditches and letting down the streets. At the same time, it respects the existing directional and forging lines of the road and does not require the felling of the stands. The modernisation of this section of the road together with the modification of the existing intersection of roads II/534 and III/3081 will increase the safety and fluidity of road transport in a given road section. By reconstructing the road, the connection of the district town of Poprad to the town of the High Tatras, as well as the connection with the TEN-T route and the connection to international air and rail transport, are naturally accelerated. Road reconstruction will increase driving comfort by reducing shocks and noise. The solved intersection of roads II/534 and III/3081 will be a discontinuous pedestrian crossing and an acoustic-psychological brake, which will increase road safety for motor and non-motor users. The implementation of the project also solves the establishment of bus stop lanes and follows the project proposal in C 1.2.1. IROP Online control of VOD and modernisation of dispatch control and information systems of boarding systems and the construction of a network of transfer nodes. (English)
    15 September 2021
    0 references

    Identifiers

    302011F385
    0 references