No label defined (Q2699188)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 17:20, 7 July 2021 by DG Regio (talk | contribs) (‎Created claim: summary (P836): The project concerns the construction of a cycle path on the Brzozowo-Nawra district road no. 1604C on a distance of 3 km from 0+ 000 to 3+ 000 and on the Chełmno – Mniszek district road No 1621 C with a length of 2.36 km. Both sections form the first stage of the construction of paths in the Chelminski Castle and are part of a wider plan to build a coherent system of walking-bike transport. The overall plan includes the construction of a walkin...)
Jump to navigation Jump to search
Project Q2699188 in Poland
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project Q2699188 in Poland

    Statements

    0 references
    0 references
    0 references
    2,828,592.94 zloty
    0 references
    628,796.21 Euro
    0.2223 Euro
    0 references
    4,029,740.77 zloty
    0 references
    895,811.37 Euro
    0.2223 Euro
    0 references
    70.19 percent
    0 references
    1 December 2015
    0 references
    30 December 2021
    0 references
    POWIAT CHEŁMIŃSKI
    0 references

    53°11'17.9"N, 18°23'38.4"E
    0 references

    53°16'24.6"N, 18°26'42.7"E
    0 references
    Projekt dotyczy budowy ścieżki pieszo rowerowej przy drodze powiatowej Brzozowo – Nawra nr 1604C na odcinku 3 km od 0+000 do 3+000 oraz przy drodze powiatowej Chełmno – Mniszek nr 1621 C o długości 2,36 km. Oba odcinki tworzą I etap budowy ścieżek w Powiecie Chełmińskim i są składową szerszego planu budowy spójnego układu komunikacji pieszo-rowerowej. Całościowy plan obejmuje budowę ścieżki pieszo-rowerowej na terenie Powiatu Chełmińskiego łączącej się z istniejącymi ścieżkami Toruń – Unisław oraz Bydgoszcz – Unisław i prowadzącej do północno-wschodniej granicy powiatu poprzez drogę powiatową Chełmno – Mniszek nr 1621 C. Po zrealizowaniu inwestycji przez Gminę Grudziądz i wybudowaniu ścieżki od granicy Powiatu Chełmińskiego poprzez Mniszek do Grudziądza, powstanie regionalny układ ścieżek, pozwalający dojechać z Torunia lub Bydgoszczy poprzez Chełmno do Grudziądza.Powiat Chełmiński posiada tylko krótkie - fragmentaryczne odcinki ścieżek rowerowych. Nie tworzą one spójnego układu komunikacyjnego, który pozwoliłby rozwiązać zasadnicze problemy komunikacyjne mieszkańców. Niski pozom bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów na drogach, powoduje niski odsetek osób wykorzystujących rower do komunikacji. W konsekwencji w dalszym ciągu rośnie ilość emitowanych zanieczyszczeń do środowiska które powodują obniżenie poziomu zdrowia oraz jakości życia mieszkańców powiatu. Rosnąca świadomości społeczeństwa powoduje, że problem zanieczyszczenia środowiska jest coraz częściej zauważany. Celem projektu jest zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych do atmosfery, zwiększenie liczby osób korzystających z alternatywnych środków transportu oraz poprawa bezpieczeństwa w ruchu drogowym. (Polish)
    0 references
    The project concerns the construction of a cycle path on the Brzozowo-Nawra district road no. 1604C on a distance of 3 km from 0+ 000 to 3+ 000 and on the Chełmno – Mniszek district road No 1621 C with a length of 2.36 km. Both sections form the first stage of the construction of paths in the Chelminski Castle and are part of a wider plan to build a coherent system of walking-bike transport. The overall plan includes the construction of a walking-bike path in Chełmno County, connecting with the existing paths of Toruń – Unisław and Bydgoszcz – Unisław and leading to the north-eastern border of the county through Chełmno-Mniszek district road no. 1621 C. After the investment has been completed by Grudziądz Municipality and the construction of a path from the border of the Chełminski District through Mniszek to Grudziądz, there will be a regional system of paths, allowing to get from Toruń or Bydgoszcz via Chełmno to Grudziądz. The Chełmiński county has only short – fragmented sections of bicycle paths. They do not create a coherent communication system that would solve the basic communication problems of residents. The low safety of pedestrians and cyclists on the roads results in a low percentage of people using bicycles for communication. As a result, the number of pollutants emitted into the environment continues to increase, which reduces the level of health and quality of life of residents of the district. The growing awareness of the public makes the problem of environmental pollution more and more noticeable. The aim of the project is to reduce greenhouse gas emissions into the atmosphere, increase the number of people using alternative modes of transport and improve road safety. (English)
    7 July 2021
    0 references

    Identifiers

    RPKP.03.04.00-04-0026/18
    0 references