No label defined (Q2686882)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 19:00, 20 May 2021 by DG Regio (talk | contribs) (‎Changed label, description and/or aliases in en)
Jump to navigation Jump to search
Project Q2686882 in Poland
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project Q2686882 in Poland

    Statements

    0 references
    3,926,376.18 zloty
    0 references
    872,833.42 Euro
    0.2223 Euro
    0 references
    9,815,940.45 zloty
    0 references
    2,182,083.56 Euro
    0.2223 Euro
    0 references
    40.0 percent
    0 references
    1 January 2020
    0 references
    31 August 2022
    0 references
    TRANS.EU GROUP SA
    0 references
    0 references

    51°6'37.4"N, 17°2'6.0"E
    0 references

    50°58'19.6"N, 16°55'47.3"E
    0 references
    SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014).Celem projektu jest opracowanie narzędzia SmartOrder, które umożliwi elektroniczny obieg dokumentów przewozowych. Kluczowym dokumentem przewozowym na którym będą skupiały się prace w ramach jest krajowy list przewozowy (KLP) i w wyniku prac powstanie eKPL, czyli elektroniczna wersja listu przewozowego. Narzędzie SmartOrder będzie zbudowane w oparciu o technologię blockchain. Rezultat projektu będzie stanowił NOWOŚĆ W SKALI EUROPEJSKIEJ, co ma potwierdzenie także w badaniu stanu techniki. Trans.eu świadczy usługi w obszarze transportu, głównie poprzez platformę TRANS która umożliwia realizację zleceń przewozowych (giełda transportowa). Rezultat projektu w postaci rozwiązania SmartOrder stanowi odpowiedź na zdiagnozowane potrzeby rynku w zakresie realizacji przewozów w transporcie drogowym. Analiza zapotrzebowania rynkowego została dokonana w oparciu o dane rynkowe oraz dane własne Trans.eu – uzyskane od bieżących użytkowników platformy. Pomimo istnienia systemów elektronicznych w większości firm transportowych, dokumentacja wykorzystywana w transporcie drogowym jest nadal w dużej mierze oparta na papierze, co sprawia, że ​​ich przetwarzanie jest czasochłonne i kosztowne. Brakujące ogniwo to bezpieczny i godny zaufania sposób wymiany danych eKLP między instytucjami publicznymi, uczestnikami łańcucha transportowego, a dostawcami usług eKLP. Rezultat projektu zostanie wdrożony w przeciągu 3 lat od zakończenia Projektu na terenie Rzeczypospolitej Polskiej, w działalności własnej Trans.eu. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    POIR.01.01.01-00-1418/19
    0 references