No label defined (Q100382)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
2,136,226.99 zloty
0 references
2,285,801.74 zloty
0 references
99.0 percent
0 references
1 January 2014
0 references
30 April 2019
0 references
PAŃSTWOWE GOSPODARSTWO WODNE WODY POLSKIE
0 references
Celem bezpośrednim projektu jest zabezpieczenie i ochrona przed zalaniem obszarów zabudowanych na terenie m. Przewóz w przypadku wystąpienia wielkich wód w rz. Nysa Łużycka, poprzez budowę nowego wału przeciwpowodziowego. Cały obszar chroniony zajmuje pow. 51,42 ha z łączną liczbą mieszkańców ok. 367 os. Dzięki realizacji inwestycji zostaną osiągnięte następujące cele pośrednie: - poprawa stateczności i funkcjonalności infrastruktury zabezpieczającej, co w przypadku powodzi zminimalizuje jej skutki materialne i społeczne, - poprawa jakości i standardu istniejącej infrastruktury przeciwpowodziowej będzie miała przełożenie na wzrost atrakcyjności oraz sfery społeczno-gospodarczej regionu. Wdrożenie przedsięwzięcia będzie prowadzić do uzyskania m. in. następujących rezultatów: - zwiększenie bezpieczeństwa publicznego mienia i majątku mieszkańców przed wystąpieniem powodzi, - zmniejszenie kosztów usuwania skutków zdarzeń naturalnych, - zwiększenie skuteczności i funkcjonalności infrastruktury przeciwpowodziowej. Przedsięwzięcie dotyczy budowy obwałowań na prawym brzegu rz. Nysa Łużycka, na wysokości m. Przewóz, na odcinku pomiędzy km 101+030-101+830 jej biegu. Przewiduje się budowę 2 odcinków obwałowań, spełniających wymogi III klasy budowli hydrotech., o łącznej długości 1 287 m - zachodni (odcinek I) o dł. 550 m, w tym 65 m w postaci ściany z grodzic PCV oraz wschodni (odcinek II)o dł. 737 m. Na odcinku o dł. 113 m w km 0+550-0+633 w rejonie przejścia granicznego ze względu na znaczne wyniesienie brzegu rzeki nie przewiduje się budowy obwałowania. Projekt nie przewiduje zmian w istniejącej sieci dróg w rejonie obiektu, a projektowany wał poprzez przejazdy i wyjazdy połączony będzie z istniejącymi drogami. Korona wału będzie miała 4 m szer. i zostanie umocniona płytami drogowymi o wymiarach 300x150x15 cm. Rezultatem długofalowym projektu będzie poprawa stanu środowiska przyrodniczego oraz przeciwdziałanie zagrożeniom wynikającym ze zmian klimatu i ochron (Polish)
0 references
Identifiers
RPLB.04.01.00-08-0008/16
0 references