Sir, a controllable and recoverable sub-orbital rocket from an SF1000 hybrid propulsion engine based on green propellants (Q78308)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 09:11, 4 March 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Created claim: summary (P836): The purpose of this project is to develop a steerable and recoverable suborbital rocket entitled& bdn; SIR & rdning;SF1000 hybrids based on green propellants.The innovative character of the proposed solution on a scale of at least the Polish market is determined by the key features of novelty.— capable of delivering 50 kg of cargo to a minimum height of 100 km, — engine having a total impulse capacity of 1 [MNs], with main characteristics:a sequ...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Sir, a controllable and recoverable sub-orbital rocket from an SF1000 hybrid propulsion engine based on green propellants
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    6,319,563.25 zloty
    0 references
    1,516,695.18 Euro
    13 January 2020
    0 references
    8,321,552.5 zloty
    0 references
    1,997,172.5999999999 Euro
    13 January 2020
    0 references
    75.94 percent
    0 references
    1 April 2018
    0 references
    31 March 2023
    0 references
    SPACEFOREST SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
    0 references

    54°30'13.7"N, 18°27'46.1"E
    0 references
    Celem niniejszego projektu jest opracowanie sterowalnej i odzyskiwalnej rakiety suborbitalnej pn. „SIR” z silnikiem hybrydowym SF1000 bazującym na ekologicznych materiałach pędnych. Innowacyjność proponowanego rozwiązania w skali co najmniej rynku polskiego determinują kluczowe cechy nowości tj. : - zdolność do wyniesienia 50 kg ładunku na wysokość minimum 100 km n.p.m., - silnik o impulsie całkowitym 1 [MNs], o głównych parametrach: ciąg 3-6 ton i czas pracy 20-40 s, - system kontroli lotu zapewniający jej sterowalność, - dwuetapowy system odzysku zapewniający jej 100% odzyskiwalność, - system awaryjnego wyłączenia rakiety umożliwiający kontrolowane przerywanie misji, - system regulacji ciągu za pomocą dławienia przepływu na wtrysku, - zastosowanie napędu hybrydowego na ekologiczne materiały pędne w optymalnej proporcji podtlenku azotu i parafiny. Projekt odpowiada na światowe trendy w zakresie transportu kosmicznego oraz wychodzi naprzeciw oczekiwaniom rynkowym wynikającym z możliwości wysyłania ładunków (“eksperymentów”) w przestrzeń kosmiczną. Wnioskodawca planuje wdrożenie rezultatów prac B+R poprzez świadczenie usług badawczych na platformie rakietowej, a także produkcję i sprzedaż rakiet badawczych oraz paliwa do rakietowego silnika hybrydowego. Grupę docelową projektu stanowią klienci instytucjonalni na szczeblu krajowym i europejskim, tj. agencje kosmiczne; jednostki naukowe, firmy komercyjne (segment upstream) działające w branży kosmicznej, sektor wojskowy, a także podmioty obsługujące kosmodromy/wyrzutnie rakiet w Europie. Projekt realizowany przez SpaceForest Sp. z o.o. we współpracy z Instytutem Maszyn Przepływowych PAN. Zgodnie z art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014) (Polish)
    0 references
    The purpose of this project is to develop a steerable and recoverable suborbital rocket entitled& bdn; SIR & rdning;SF1000 hybrids based on green propellants.The innovative character of the proposed solution on a scale of at least the Polish market is determined by the key features of novelty.— capable of delivering 50 kg of cargo to a minimum height of 100 km, — engine having a total impulse capacity of 1 [MNs], with main characteristics:a sequence of 3-6 tonnes and working time 20-40 s, a flight control system that ensures its controllability, a two-stage recovery system providing 100 % recovery, the emergency rocket shutdown system allowing controlled termination of the mission, a system of control over the injection timing, the use of hybrid propulsion fuel in an optimal ratio of nitrous oxide and paraffin wax to be used.The project responds to global trends in space transportation and responds to the market expectations resulting from the possibility to send cargoes (& dquo; experimentation & core;) into space.The applicant plans to implement the results of the R & D work by providing research services on the missile platform, as well as the production and sale of research rockets and fuel for hybrid rocket motor vehicles.The target group of the project is institutional clients at national and European level, i.e. the space agencies;the scientific units, the commercial companies (upstream segment) active in the space sector, the military sector, as well as entities operating cothrows/rocket launchers in Europe.Project implemented by SpaceFORForest Sp. z o.o. in cooperation with the PAN Institute of Transtidal Machinery.In accordance with Article 25 of Commission Regulation (EC) No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain categories of aid compatible with the internal market in the application of Article 107 and 108 of the Treaty (OJ(OJ LEU L 187/1, 26.06.2014) (English)
    0 references

    Identifiers

    POIR.01.01.01-00-0774/17
    0 references