No label defined (Q86061)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 11:12, 31 January 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Changed an Item)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    159,000,000.0 zloty
    0 references
    38,160,000.0 Euro
    13 January 2020
    0 references
    250,578,675.0 zloty
    0 references
    60,138,882.0 Euro
    13 January 2020
    0 references
    78.23 percent
    0 references
    1 January 2014
    0 references
    31 December 2019
    0 references
    MIEJSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO KOMUNIKACYJNE SP. Z O. O.
    0 references
    Przedmiotem Projektu jest zakup 56 szt. nowoczesnych, fabrycznie nowych, wieloczłonowych częściowo (33 szt.) i całkowicie (23 szt.) niskopodłogowych jednokierunkowych tramwajów wraz z dodatkowym wyposażeniem utrzymaniowym (w tym m.in. specjalistyczne narzędzia do naprawy i wymiany podzespołów, specjalistyczne wyposażenie do obsługi tramwaju, klucze umożliwiające uruchomienie tramwaju, elementy konieczne do podnoszenia tramwaju za pomocą dźwigu SPR). Kwalifikowalność wydatków W ramach Projektu Beneficjent planuje ponieść wydatki kwalifikowane i niekwalifikowane, zgodnie z Wytycznymi w zakresie kwalifikowalności wydatków w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020. Do wydatków kwalifikowanych zalicza się koszt zakup taboru (kategoria wydatków - urządzenia techniczne i maszyny lub sprzęt) w kwocie 297 500 000,00 PLN. Koszt zakupu taboru obejmuje także koszt dodatkowego wyposażenia utrzymaniowego oraz szkolenia pracowników Beneficjenta w zakresie jego obsługi (motorniczych, mechaników, elektromechaników, diagnostów i kontrolerów technicznych). Wydatki niekwalifikowane obejmują wynagrodzenie za opracowanie planów i projektów (458 000,00 PLN), działania informacyjno-promocyjne (5 000,00 PLN) oraz podatek VAT (68 531 490 PLN) – łącznie 68 994 490,00 PLN. Beneficjentem Projektu jest Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością (MPK Wrocław), które pozostanie właścicielem taboru zakupionego w ramach Projektu. Beneficjent będzie także zarządzał zakupionym taborem. Beneficjent jest technicznie, prawnie, finansowo i administracyjnie przygotowany do realizacji Projektu Finansowanie Projektu będzie możliwe dzięki pozyskaniu dotacji ze środków Unii Europejskiej oraz posiadanym środkom własnym. Spółka będzie posiadać środki w wymaganej wysokości dzięki funkcjonującej umowie o świadczenie usług publicznych zawartej z Miastem Wrocław oraz dodatkowemu zasileniu Spółki poprzez dokapitalizowanie przedsiębiorstwa (Polish)
    0 references

    Identifiers

    POIS.06.01.00-00-0013/16
    0 references