Analysis of accidental events pedestrian tram – validation of simulation models (Q19996)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 09:18, 22 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Changed label, description and/or aliases in 1 language: translated_label)
Jump to navigation Jump to search
Project in Czech Republic financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Analysis of accidental events pedestrian tram – validation of simulation models
Project in Czech Republic financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    0 references
    0 references
    32,978,105.0 Czech koruna
    0 references
    1,319,124.2 Euro
    10 January 2020
    0 references
    43,449,413.68 Czech koruna
    0 references
    1,737,976.55 Euro
    10 January 2020
    0 references
    75.9 percent
    0 references
    1 September 2018
    0 references
    31 August 2022
    0 references
    Univerzita Karlova
    0 references
    0 references

    50°5'20.22"N, 14°25'13.04"E
    0 references

    50°5'7.01"N, 14°25'23.81"E
    0 references
    11000
    0 references
    Cílem projektu je zvýšení bezpečnosti tramvají vzhledem k chodcům. Projekt bude řešit úlohy pasivní i aktivní bezpečnosti. Bude vytvořena metodika nárazových zkoušek tramvaj-chodec s testovací figurínou. Po mnoha crashtestech bude vytvořen a validován simulační model střetu tramvaj-chodec. Přínosem bude efektivní návrh bezpečnějších konstrukcí vozidel. Zařízení a metodika bude využita pro experimentální ověření přínosu, funkčnosti a potřebnosti systému automatického brzdění před překážkou. a. (Czech)
    0 references
    The aim of the project is to improve safety of trams with respect to pedestrians. The project will address both passive and active safety. A crash test methodology will be developed with the test dummy with the test dummy. After many crashworthiness tests, a simulation pattern will be developed and validated by the tram front runner. The efficient design of safer vehicles will be beneficial. The device and the methodology shall be used to test the benefits, functionality and needs of the automatic braking system before the barrier. (English)
    0 references

    Identifiers

    CZ.02.1.01/0.0/0.0/16_026/0008401
    0 references