Developing sustainable urban mobility in Kołobrzeg (Q137586)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Developing sustainable urban mobility in Kołobrzeg |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
6,191,224.09 zloty
0 references
7,799,482.84 zloty
0 references
79.38 percent
0 references
6 June 2017
0 references
31 December 2018
0 references
GMINA MIASTO KOŁOBRZEG
0 references
Projekt zakłada budowę centrum przesiadkowego przy ul. Bałtyckiej/ skrzyżowanie z ul. Solną, przebudowę przystanków komunikacji miejskiej ( 46 sztuk), budowę ścieżki rowerowej w ulicy Łopuskiego jako połączenie z Miejskim Ośrodkiem Sportu i Rekreacji, budowę ciągu pieszo rowerowego w ulicy Starynowskiej jako połączenie dzielnic miasta i zapewnienie bezpiecznej drogi rowerowej służącej dojazdom do szkół i pracy, system parkingów rowerowych przy szkołach ( 9 sztuk)oraz wdrożenie systemu roweru miejskiego. Projekt ma na celu zmianę środka transportu z indywidualnego samochodowego na publiczny lub indywidualny rowerowy jako środka dojazdu do centrum przesiadkowego bądź miejsca pracy/szkoły. Realizacja projektu wpłynie na zmiany w mobilności miejskiej prowadzących do zmniejszenia emisji CO2 i innych zanieczyszczeń uciążliwych dla środowiska i mieszkańców oraz zwiększenia efektywności energetycznej systemu transportowego. (Polish)
0 references
The project assumes the construction of a transfer centre on the street. Baltic Sea/crossing from ul. Salt, reconstruction of public transport stops (46 pieces), construction of a bicycle path in Łopuskiego Street as a connection to the Municipal Centre of Sport and Recreation, construction of a bicycle walk in Starynowska Street as a combination of districts of the city and ensuring safe cycling road for accessing schools and work, the system of bicycle parking at schools (9 pieces) and implementation of the urban bike system. The aim of the project is to change the mode of transport from an individual car to a public or individual bicycle as a means of accessing a transfer centre or a workplace/school. The implementation of the project will affect changes in urban mobility leading to a reduction of CO2 emissions and other harmful pollutants for the environment and residents and to increase the energy efficiency of the transport system. (English)
21 October 2020
0 references
Identifiers
RPZP.02.03.00-32-0012/17
0 references