No label defined (Q118835)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
9,738,312.16 zloty
0 references
11,456,837.86 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
30 August 2016
0 references
30 November 2021
0 references
PAŃSTWOWE GOSPODARSTWO WODNE WODY POLSKIE
0 references
Głównym celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa powodziowego w dolinie rzeki Wisły w województwie podkarpackim, poprzez kontynuację procesu rozbudowy cofkowych wałów przeciwpowodziowych rzeki Trześniówki. Działania realizowane w ramach projektu bezpośrednio przyczynią się do zwiększenia stopnia bezpieczeństwa przeciwpowodziowego w obszarze zagrożonym powodziami, podtopieniami na terenach Gminy Gorzyce i Miasta Tarnobrzega. Realizacja projektu zwiększy odporność tego obszaru na zagrożenia spowodowane niekorzystnymi zmianami klimatycznymi (powodzie i podtopienia). Projekt należy do inwestycji mających na celu ochronę obszarów ze średnim ryzykiem powodziowym. Efekty projektu zminimalizują bądź całkowicie zlikwidują zagrożenie powodziowe, a przez to jego skutki: straty w ludziach, straty w zdrowiu mieszkańców, nieodwracalne zniszczenia i degradację środowiska naturalnego, straty w mieniu osób i podmiotów gospodarczych, straty w mieniu publicznym, ponoszenie przez władze lokalne wysokich kosztów na odbudowanie zniszczonego majątku publicznego. Przedsięwzięcie polega na rozbudowie prawego wału przeciwpowodziowego na odcinku w km 4+641 - 7+678 o łącznej długości 3,037 km. W ramach rozbudowy wału przewiduje się poszerzenie i podwyższenie korpusu oraz wykonanie zabezpieczenia przeciwfiltracyjnego korpusu i podłoża. W celu zapewnienia odwodnienia terenu zawala niezbędne będzie dokonanie przebudowy 1 szt. przepustu wałowego. W celu zapewnienia sprawnej komunikacji podczas akcji przeciwpowodziowych oraz dla celów konserwacji wału, przewiduje się poprawę układu komunikacyjnego poprzez wykonanie drogi powodziowej, rozbudowę 4 szt. przejazdów wałowych oraz wykonanie przepustu drogowego. Ponadto w ramach robót towarzyszących rozbudowie obwałowania przewiduje się likwidację kolizji jego trasy z uzbrojeniem terenu oraz naprawę dróg publicznych wykorzystywanych do dowozu materiałów budowlanych na budowę. (Polish)
0 references
The main objective of the project is to improve flood safety in the Vistula river valley in Podkarpackie voivodship, by continuing the process of expanding the backfloor dams of the Trześniówka river. The activities carried out under the project will directly contribute to increasing the level of flood safety in the area at risk of flooding, flooding in the areas of Gorzyce commune and the City of Tarnobrzeg. The implementation of the project will increase the resilience of this area to the risks caused by adverse climate change (floods and flooding). The project is one of the investments aimed at protecting areas with medium flood risk. The effects of the project will minimise or completely eliminate the flood risk and thus its effects: human losses, loss of health to residents, irreversible damage and environmental degradation, losses in property of persons and economic operators, losses in public property, high costs for local authorities to rebuild destroyed public property. The project consists of the expansion of the right flood embankment on the section in km 4 + 641-7+ 678 with a total length of 3.037 km. As part of the extension of the shaft, it is envisaged to extend and increase the body and to provide protection against the body and substrate. In order to ensure dehydration of the site, it will be necessary to remodel 1 pieces of shaft culvert. In order to ensure efficient communication during flood actions and for the maintenance of the shaft, it is envisaged to improve the communication system by means of a flood road, the extension of 4 shaft crossings and the execution of road culverts. In addition, as part of the works accompanying the extension of the ramp, it is envisaged to eliminate the collision of its route with the armament of the site and repair public roads used for the delivery of building materials for the construction. (English)
20 October 2020
0 references
Identifiers
RPPK.04.01.00-18-0003/18
0 references