NEW GENERATION ADS-B/MLS AIR TRAFFIC CONTROL SYSTEM (Q77749)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | NEW GENERATION ADS-B/MLS AIR TRAFFIC CONTROL SYSTEM |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
1,465,495.6 zloty
0 references
2,000,408.0 zloty
0 references
73.26 percent
0 references
1 June 2015
0 references
1 January 2018
0 references
AVIONIX ENGINEERING SP.Z O.O.
0 references
50°2'48.8"N, 19°59'49.9"E
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). W ramach projektu przeprowadzone będą prace B+R, które pozwolą stworzyć konkurencyjny system kontroli ruchu powietrznego, bazujący na technologii ADS-B i MLAT (multilateracji). ADS-B jest kooperatywną technologią nadzoru, w której samolot określa swoją pozycję za pośrednictwem nawigacji satelitarnej oraz periodycznie rozgłasza ją, co umożliwia śledzenie samolotu. Informacje mogą być odbierane za pośrednictwem naziemnych stacji kontroli ruchu powietrznego, co może stanowić substytut dla wtórnych systemów radarowych (SSR). Sygnał ADS-B może być również odbierany przez inne samoloty umożliwiając określenie ich wzajemnego położenia. Multilateracja (MLAT) jest opartą na współpracy technologią która wykorzystuje dane otrzymane z transpondera samolotu do zlokalizowania go przy użyciu algorytmów matematycznych. ADS-B i MLAT razem oferują efektywny kosztowo sposób nadzoru powietrznego o wyższej wydajności niż w przypadku tradycyjnych pierwotnych lub wtórnych systemów radarowych. EUROCONTROL i inne agencje nakazują wyposażenie samolotów w transpondery ADS-B od roku 2020. Niemniej jednak większość komercyjnego ruchu lotniczego używa ich już teraz. Na całym świecie rośnie popyt na ADS-B i systemy nadzoru MLAT ze względu na opłacalność rozwiązania. AVIONIX posiada kilkuletnie doświadczenie związane z przetwarzaniem danych w systemie ADS-B i MLAT oraz analizie statystycznej i budowaniu narzędzi ich wizualizacji. W ramach tego projektu powstanie m.in radioaparat nadawczo-odbiorczy o wysokich parametrach wydajnościowych oraz system przetwarzania danych, w oparciu o technologie state-of-art i innowacyjne koncepcje. (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). As part of the project, R & D works will be carried out, which will allow to create a competitive air traffic control system based on ADS-B and MLAT (multilateration) technologies. ADS-B is a cooperative surveillance technology in which an aeroplane determines its position via satellite navigation and periodically advertises it, enabling the aircraft to be tracked. Information can be received via ground-based air traffic control stations, which may be a substitute for secondary radar systems (SSRs). The ADS-B signal can also be received by other aircraft to determine their position. Multilateration (MLAT) is a collaborative technology that uses data obtained from an aircraft transponder to locate it using mathematical algorithms. ADS-B and MLAT together offer cost-effective air surveillance with higher performance than traditional primary or secondary radar systems. Eurocontrol and other agencies have ordered the aircraft to be equipped with ADS-B transponders since 2020. However, most commercial air traffic is already using them. Worldwide demand for ADS-B and MLAT surveillance systems is growing due to the cost-effectiveness of the solution. Avionix has several years of experience in data processing in ADS-B and MLAT systems, statistical analysis and development of their visualisation tools. As part of this project, among others, a transmission and reception apparatus with high performance parameters and a data processing system will be created, based on state-of-art technologies and innovative concepts. (English)
14 October 2020
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0169/15
0 references