Construction of the hub and the walking distance for the Barlinka Billinka bike — section Barlinek — municipality border (Q137596)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 18:55, 21 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): The project (projequityp1) is the construction of a new hub and the construction of a road for bicycles on the section of Barlinek-Full and the construction of a bus loop. The beginning of the road for the bicycle, which will run to the border of the municipality where it will be combined with the bicycle path planned by the Municipality of Rezyczyce, will be the hub at Barna. The route will complement the planned and existing system of cycle...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Construction of the hub and the walking distance for the Barlinka Billinka bike — section Barlinek — municipality border
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    2,549,906.29 zloty
    0 references
    611,977.51 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    2,999,889.85 zloty
    0 references
    719,973.56 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    19 June 2017
    0 references
    end time
    31 August 2020
    0 references
    beneficiary name (string)
    GMINA BARLINEK
    0 references
    summary
    Przedmiotem projektu(proj.typ1) jest budowa nowego centrum przesiadkowego wraz z budową drogi dla rowerów na odcinku Barlinek-Pełczyce oraz budową pętli autobusowej. Początkiem drogi dla rowerów, która biec będzie do granicy gminy, gdzie połączy się z drogą dla rowerów planowaną przez Gminę Pełczyce, będzie centrum przesiadkowe w Barlinku. Trasa uzupełni projektowany i istniejący system ścieżek rowerowych i będzie alternatywną trasą dojazdu do centrów miast dla transportu indywidualnego. Ponadto w celu usprawnienia transportu zbiorowego powstanie zatoka dla autobusów komunikacji miejskiej na największym osiedlu mieszkaniowym Górny Taras w Barlinku (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPZP.02.04.00-32-0011/17
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q137596&oldid=6550135"