Development of urban low-emission collective transport together with the urban transport management system in Pile (Q134879)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 18:18, 21 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): The project entitled: “The development of urban collective low-emission transport together with the urban transport management system in Pile” is located in Poland, in the region of Wielkopolskie, in the municipality of Piła. In the context of the project, the applicant intends to purchase 13 buses (7 hybrid propulsion and 6 diesel), which are planned to be used in particular on the sections with the highest traffic and suburban connections in...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Development of urban low-emission collective transport together with the urban transport management system in Pile
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    16,267,839.52 zloty
    0 references
    3,904,281.48 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    19,138,634.74 zloty
    0 references
    4,593,272.34 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    30 December 2015
    0 references
    end time
    31 December 2020
    0 references
    beneficiary name (string)
    GMINA PIŁA
    0 references
    beneficiary
    Q2538292
    0 references
    summary
    Projekt pn. „Rozwój miejskiego zbiorowego transportu niskoemisyjnego wraz z systemem zarządzania komunikacją miejską w Pile” zlokalizowany jest w Polsce, w województwie wielkopolskim, w gminie Piła. Wnioskodawca zamierza w ramach realizacji projektu zakupić 13 autobusów (7 o napędzie hybrydowym oraz 6 z silnikiem diesla), które planuje się wykorzystywać w szczególności na liniach o największym natężeniu ruchu oraz na połączeniach podmiejskich w obszarze funkcjonalnym miasta Piły (np. gmin Szydłowo i Ujście), wdrożyć System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej, rozbudować elementy infrastruktury drogowej o nowoczesne, przystosowaną do potrzeb pasażerów i świadczonych usług transportowych wiaty przystankowe połączone z wiatą rowerową (przebudowana infrastruktura zasilana będzie między innymi przy użyciu OZE), przeprowadzić szeroką kampanię informacyjną promującą transport publiczny oraz zrealizować skuteczną promocję projektu. SDIP będzie innowacyjnym systemem, da możliwość zarządzania komunikacją miejską w sytuacjach awaryjnych. Będzie to system otwarty, czyli po odpowiednim doposażeniu w lokalizatory GSM autobusów innych przewoźników informacja o ich trasach i przystankach będzie wyświetlana na miejskich tablicach. Umożliwi dostosowanie i regulację rozkładów jazdy różnych przewoźników. Działania projektu przyczynią się do zwiększenia dostępności komunikacyjnej miasta i regionu oraz jego spójności wewnętrznej, co przyczyni się do wzmocnienia jego konkurencyjności. Projekt przyczyni się do osiągania celów strategicznych miasta i regionu, między innymi poprzez tworzenie ułatwień dla transportu zbiorowego - budowę węzła przesiadkowego, wdrożenie spójnego Inteligentnego Systemu Transportowego, promocję ekologicznych form transportu zbiorowego oraz wykorzystanie ekologicznie czystych i energooszczędnych pojazdów w transporcie miejskim. Projekt jest związany z projektami znajdującymi się na liście projektów podstawowych EFRR planowanych do zrealizowania w ramach POSI. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPWP.03.03.01-30-0004/16
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q134879&oldid=6545855"