Modernisation of the Warsaw — Łódź railway line, stage II, Lot A — section Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice), phase II (Q85984)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 15:13, 14 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): The subject of the project is the modernisation of railway line No 1 Warszawa — Łódź, section Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) from km 3,900 to km 61,350.The main purpose of the project is to reduce journey times on the stretch of line No 1 Warszawa Zachodnia — Mieszniewice (Skierniewice) from km 3,900 to km 61,350, which will be achieved by upgrading the railway line and adapting the parameters of track geometry and line equipm...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Modernisation of the Warsaw — Łódź railway line, stage II, Lot A — section Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice), phase II
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    0 references
    0 references
    0 references
    0 references
    76,457,343.83 zloty
    0 references
    18,349,762.52 Euro
    13 January 2020
    0 references
    89,949,816.28 zloty
    0 references
    21,587,955.91 Euro
    13 January 2020
    0 references
    85.0 percent
    0 references
    5 October 2015
    0 references
    31 May 2022
    0 references
    PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
    0 references
    Q2515024 (Deleted Item)
    0 references
    0 references

    51°57'29.2"N, 20°8'41.6"E
    0 references

    52°2'50.6"N, 20°38'51.0"E
    0 references

    52°2'53.9"N, 20°46'54.5"E
    0 references

    52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E
    0 references
    Przedmiotem projektu jest modernizacja linii kolejowej nr 1 Warszawa – Łódź na odcinku Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) od km 3,900 do km 61,350. Celem głównym projektu jest skrócenie czasu podróży na odcinku linii nr 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) od km 3,900 do km 61,350, co osiągnięte zostanie poprzez przebudowę linii kolejowej i dostosowanie parametrów geometrii torów oraz wyposażenia linii do prędkości 160 km/h dla pociągów pasażerskich oraz 120 km/h dla pociągów towarowych o maksymalnym nacisku 22,5 t/oś. Realizacja projektu została podzielona na dwie fazy: • FAZA I - roboty/usługi planowane do wykonania w perspektywie UE 2007-2013. • FAZA II - roboty/usługi planowane do wykonania w perspektywie UE 2014-2020 Odcinek objęty Projektem położony jest na obszarze dwóch województw: mazowieckiego i łódzkiego, w obrębie których krzyżują się główne samochodowe i kolejowe ciągi komunikacyjne kraju. Linia kolejowa nr 1 objęta II etapem modernizacji – Lot A przebiega przez powiaty: warszawski, pruszkowski, grodziski, skierniewicki. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    POIS.05.01.00-00-0005/15
    0 references