Implementation of the product innovation in SADEX, Janusz Sadlik. (Q87854)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 14:57, 14 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): In the framework of the project, the applicant will enter into production and introduce into its offer a new blend of mineral/emulsion cement/emulsion (with a recyclate of tar destruction and experimental high-yield bitumen emulsions) of unique technical and utility parameters, designed to construct a road adjustment layer during their renovation and reconstruction.The product was developed in the dedicated R & D work carried out by the Applic...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Implementation of the product innovation in SADEX, Janusz Sadlik.
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    6,960,000.0 zloty
    0 references
    1,670,400.0 Euro
    13 January 2020
    0 references
    11,600,000.0 zloty
    0 references
    2,784,000.0 Euro
    13 January 2020
    0 references
    60.0 percent
    0 references
    1 April 2017
    0 references
    31 May 2018
    0 references
    PRZEDSIĘBIORSTWO WIELOBRANŻOWE "SADEX" JANUSZ SADLIK
    0 references
    0 references
    W ramach projektu Wnioskodawca wdroży do produkcji i wprowadzi do swojej oferty nową mieszankę mineralno-cementowo-emulsyjną (z recyklatem destruktu smołowego i eksperymentalną wysokomodyfikowaną emulsją asfaltową) o unikatowych parametrach techniczno-użytkowych, przeznaczoną do budowy warstwy wyrównawczo-wzmacniającej dróg podczas ich remontów i przebudowy. Produkt został opracowany w ramach dedykowanych prac B+R zrealizowanych samodzielnie przez Wnioskodawcę oraz na jego zlecenie. Wnioskodawca posiada wyłączne prawa do wdrażanych wyników prac B+R. Prace B+R dotyczyły opracowania eksperymentalnej wysokomodyfikowanej emulsji asfaltowej oraz nowej receptury mieszanki mineralno-cementowo-emulsyjnej do budowy warstwy wyrównawczo-wzmacniającej remontowanych dróg z udziałem recyklatu destruktu smołowego. Zlecone prace B+R realizowała firma NRR Grupa Poldim oraz Politechnika Krakowska. Do współpracy z Wnioskodawcą przydzielono doświadczoną kadrę naukową z Instytutu Inżynierii Drogowej i Kolejowej. Projekt jest odpowiedzią na analizę rynku, potrzeby klientów i realizacją strategii firmy opartej na wzmocnieniu swojej konkurencyjności na rynku docelowym jako producenta produktów ekologicznych i innowacyjnych, które posiadają wysoką jakość oraz atrakcyjną cenę. W celu wdrożenia nowego produktu niezbędne jest nabycie środków trwałych. Nowy produkt posiada cechy i funkcjonalności świadczące o innowacyjności w skali rynku europejskiego: 1. Wykorzystanie recyklatu problematycznego odpadu, który dotychczas nie był zagospodarowany 2. Najwyższa ekologiczność - połączenie trzech ekologicznych rozwiązań technologicznych w nowym procesie produkcji 3. Zwiększona wytrzymałość 4. Wysoka trwałość Wnioskodawca otrzymał listy intencyjne, w których klienci potwierdzają duże zainteresowanie i chęć nabycia nowego produktu. Produkt zostanie wdrożony po raz pierwszy na na skalę przemysłową. Opracowane rozwiązanie produktowe jest przedmiotem zgłoszenia patentowego Wnioskodawcy. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    POPW.01.03.01-06-0011/16
    0 references