Elaboration of FEZABILITY STUDY, TECHNICAL PROJECT, EXECUTIVE DETALS AND D.T.A.C. FOR THE WORKING “Techirghiol Alternative” (Q3098879)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3098879 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Elaboration of FEZABILITY STUDY, TECHNICAL PROJECT, EXECUTIVE DETALS AND D.T.A.C. FOR THE WORKING “Techirghiol Alternative” |
Project Q3098879 in Romania |
Statements
4,917,298.0 Romanian Leu
0 references
983,459.6000000001 Euro
0 references
5,785,056.5 Romanian Leu
0 references
1,157,011.3 Euro
0 references
84.999999567852100 percent
0 references
1 August 2019
0 references
31 December 2023
0 references
COMPANIA NAŢIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A./Departament Documentatii Obtinere Fonduri Externe
0 references
44°3'19.84"N, 28°35'59.57"E
0 references
Obiectivul general al proiectului, ca parte din reteaua TEN-T Globala, este imbunatatirea competitivitatii economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport care faciliteaza integrarea economica in UE, contribuind astfel la dezvoltarea pietii interne cu scopul de a crea conditiile pentru cresterea volumului investitiilor, promovarea transportului durabil si a coeziunii in reteaua de drumuri europene. Obiective principale: asigurarea de capacitatea de circulatie necesara si conditii corespunzatoare circulatiei aferente retelei rutiere TEN-T Core si Comprehensive cu efecte negative minime la nivelul mediului si ale ocuparii de terenuri. Imbunatatirea conditiilor de circulatie la nivel de retea rutiera nationala de transport inclusiv sub aspect de siguranta rutiera, reducerea emisiiilor poluante, reducerea costurilor de operare, raspunzand astfel cerintelor de dezvoltare economica concretizata prin adaptarea retelei rutiere nationale la cererea reala de transport. Obiective secundare: generarea unor efecte socio-economice pozitive si importante inclusiv prin "micsorarea distantelor" si dezvoltarea regionala prin marirea zonei de influenta economica "gravitationala" a oraselor mai mari asupra localitatilor mai mici "satelitare" acestora. Integrarea si adaprtarea drumului de mare viteza "Alternativa Techirghiol" la infrastructura de transport secundara (drumuri judetene, drumuri comunale, drumuri de exploatare etc) Scopul prezentului proiect este de proiectare la nivel de faza de proiectare Studiu de Fezabilitate, Proiect Tehnic, Detalii de executie si DTAC pentru "Alternativa Techirghiol", avand ca principal scop fluidizarea traficului spre sudul litoralului, in special in perioada sezonului estival, in conditiile unui trafic cu valori in crestere in ultimii ani. Elaborarea Studiului de fezabilitate, a Proiectului Tehnic, Detaliilor De Executie Si D.T.A.C pentru lucrarea Alternativa Techirghiol" duce la atingerea indicatorului la nivel de proiect, si anume indicatorul de rezultat 2S81- "Cerere de finanțare transmisă, spre analiză și aprobare, la Organismul Independent pentru Evaluare" si a indicatorului de realizare imediata 2S82 - "Documentatii suport pentru elaborarea cererii de finantare" cuantificat printr-o cerere de finanțare transmisă, spre analiză și aprobare, la AMPOIM/OIT, facand parte din cadrul din cadrul Axei Prioritare 2 - Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil şi eficient, Obiectivul Specific 2.1 - Creşterea mobilităţii pe reţeaua rutieră TEN-T globală. (Romanian)
0 references
The general objective of the project, as part of the TEN-T Global Network, is to improve Romania’s economic competitiveness by developing transport infrastructure that facilitates economic integration in the EU, thus contributing to the development of the internal market in order to create the conditions for increasing the volume of investments, promoting sustainable transport and cohesion in the European road network. Main objectives: ensuring the necessary traffic capacity and conditions corresponding to the traffic related to the TEN-T Core and Comprehensive road network with minimal negative effects on the environment and land occupation. Improving the traffic conditions at the level of the national road transport network, including road safety, reducing pollutant emissions, reducing operating costs, thus meeting the requirements for economic development realised by adapting the national road network to the real demand for transport. Sub-objectives: generating positive and important socio-economic effects including through “distance reduction” and regional development by increasing the area of “gravity” economic influence of larger cities on smaller “satellite” localities. Integration and maintenance of the high-speed road “Techirghiol Alternative” to secondary transport infrastructure (district roads, communal roads, operating roads, etc.) The purpose of this project is to design at the design stage: Feasibility Study, Technical Project, Execution Details and DTAC for “Techirghiol Alternative”, with the main aim of fluidising traffic to the south of the seaside, especially during the summer season, in the conditions of an increasing traffic in recent years. Elaboration of the Feasibility Study, Technical Project, Execution Details and D.T.A.C. for the Techirghiol Alternative Work leads to the achievement of the indicator at project level, namely the result indicator 2S81- “Request for financing submitted, for analysis and approval, to the Independent Body for Evaluation” and of the immediate output indicator 2S82 – “Support Documents for the elaboration of the financing application” quantified by a financing application submitted, for analysis and approval, at AMPOIM/ITB, being part of the framework of Priority Axis 2 – Development of a multimodal, quality, sustainable and efficient transport system, Specific Objective 2.1 – Increasing mobility on the comprehensive TEN-T road network. (English)
16 September 2021
0.9286519379957888
0 references
L’objectif général du projet, dans le cadre du réseau mondial RTE-T, est d’améliorer la compétitivité économique de la Roumanie en développant des infrastructures de transport qui facilitent l’intégration économique dans l’UE, contribuant ainsi au développement du marché intérieur afin de créer les conditions permettant d’accroître le volume des investissements, de promouvoir des transports durables et la cohésion du réseau routier européen. Principaux objectifs: garantir la capacité et les conditions de trafic nécessaires correspondant au trafic lié au réseau routier central et global du RTE-T, avec des effets négatifs minimes sur l’environnement et l’occupation du sol. L’amélioration des conditions de circulation au niveau du réseau national de transport routier, y compris la sécurité routière, la réduction des émissions polluantes, la réduction des coûts d’exploitation, répondant ainsi aux exigences de développement économique réalisées en adaptant le réseau routier national à la demande réelle de transport. Sous-objectifs: générer des effets socio-économiques positifs et importants, notamment par la «réduction de la distance» et le développement régional en augmentant la zone d’influence économique «gravité» des grandes villes sur les petites localités «satellites». Intégration et entretien de la route à grande vitesse «Techirghiol Alternative» à des infrastructures de transport secondaires (routes communales, routes en exploitation, etc.) Le but de ce projet est de concevoir au stade de la conception: étude de faisabilité, projet technique, détails d’exécution et DTAC pour «Techirghiol Alternative», dans le but principal de fluidiser le trafic vers le sud de la mer, en particulier pendant la saison estivale, dans les conditions d’un trafic croissant ces dernières années. L’élaboration de l’étude de faisabilité, du projet technique, des détails de l’exécution et du D.T.A.C. pour les travaux alternatifs de Techirghiol conduit à la réalisation de l’indicateur au niveau du projet, à savoir l’indicateur de résultat 2S81- «Demande de financement soumise, pour analyse et approbation, à l’organisme indépendant d’évaluation» et de l’indicateur de réalisation immédiat 2S82 — «Documents d’appui pour l’élaboration de la demande de financement» quantifiés par une demande de financement présentée, pour analyse et approbation, à AMPOIM/ITB, s’inscrivant dans le cadre de l’axe prioritaire 2 — Développement d’un système de transport multimodal, de qualité, durable et efficace, objectif spécifique 2.1 — Accroître la mobilité sur le réseau routier RTE-T global. (French)
27 November 2021
0 references
Das allgemeine Ziel des Projekts im Rahmen des globalen TEN-V-Netzes besteht darin, die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit Rumäniens durch den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur zu verbessern, die die wirtschaftliche Integration in der EU erleichtert und somit zur Entwicklung des Binnenmarkts beiträgt, um die Voraussetzungen für eine Erhöhung des Investitionsvolumens, die Förderung eines nachhaltigen Verkehrs und des Zusammenhalts im europäischen Straßennetz zu schaffen. Hauptziele: Gewährleistung der erforderlichen Verkehrskapazität und -bedingungen, die dem Verkehr im Zusammenhang mit dem TEN-V-Kernnetz und dem umfassenden Straßennetz entsprechen, mit minimalen negativen Auswirkungen auf die Umwelt und den Landbesatz. Verbesserung der Verkehrsbedingungen auf der Ebene des nationalen Straßenverkehrsnetzes, einschließlich der Straßenverkehrssicherheit, Verringerung der Schadstoffemissionen, Senkung der Betriebskosten, Erfüllung der Anforderungen an die wirtschaftliche Entwicklung durch Anpassung des nationalen Straßennetzes an die reale Verkehrsnachfrage. Unterziele: Erzielung positiver und wichtiger sozioökonomischer Auswirkungen, u. a. durch „Abstandsverringerung“ und regionale Entwicklung durch Erhöhung des wirtschaftlichen Einflusses größerer Städte auf kleinere „Satelliten“-Gebiete. Integration und Wartung der Hochgeschwindigkeitsstraße „Techirghiol Alternative“ zur sekundären Verkehrsinfrastruktur (Kreisstraßen, Gemeindestraßen, Betriebsstraßen usw.) Ziel dieses Projekts ist es, in der Planungsphase zu entwerfen: Machbarkeitsstudie, Technisches Projekt, Durchführungsdetails und DTAC für „Techirghiol Alternative“, mit dem Hauptziel, den Verkehr südlich des Meeres zu verflüssigen, insbesondere während der Sommersaison, unter den Bedingungen eines zunehmenden Verkehrs in den letzten Jahren. Die Ausarbeitung der Machbarkeitsstudie, des technischen Projekts, der Durchführungsdetails und des D.T.A.C. für die Alternativarbeit von Techirghiol führt zum Erreichen des Indikators auf Projektebene, nämlich des Ergebnisindikators 2S81- „Antrag auf Finanzierung, Analyse und Genehmigung, an die unabhängige Stelle zur Bewertung“ und des unmittelbaren Outputindikators 2S82 – „Unterstützungsdokumente für die Ausarbeitung des Finanzierungsantrags“, quantifiziert durch einen eingereichten Finanzierungsantrag, zur Analyse und Genehmigung auf der AMPOIM/ITB als Teil des Rahmens der Prioritätsachse 2 – Entwicklung eines multimodalen, qualitativ hochwertigen, nachhaltigen und effizienten Verkehrssystems, spezifisches Ziel 2.1 – Erhöhung der Mobilität auf dem gesamten TEN-V-Straßennetz. (German)
1 December 2021
0 references
De algemene doelstelling van het project, als onderdeel van het wereldwijde TEN-V-netwerk, is het verbeteren van het economische concurrentievermogen van Roemenië door de ontwikkeling van vervoersinfrastructuur die de economische integratie in de EU bevordert en aldus bijdraagt tot de ontwikkeling van de interne markt, teneinde de voorwaarden te scheppen voor het vergroten van het investeringsvolume en het bevorderen van duurzaam vervoer en cohesie in het Europese wegennet. Belangrijkste doelstellingen: zorgen voor de nodige verkeerscapaciteit en -omstandigheden in verband met het verkeer in verband met het TEN-V-kernnetwerk en het uitgebreide wegennet, met minimale negatieve gevolgen voor het milieu en het grondgebruik. Verbetering van de verkeersomstandigheden op het niveau van het nationale wegennet, met inbegrip van de verkeersveiligheid, vermindering van de uitstoot van verontreinigende stoffen, verlaging van de exploitatiekosten, zodat wordt voldaan aan de vereisten voor economische ontwikkeling die worden gerealiseerd door het nationale wegennet aan te passen aan de reële vraag naar vervoer. Subdoelstellingen: positieve en belangrijke sociaal-economische effecten teweeg te brengen, onder meer door „afstandsvermindering” en regionale ontwikkeling door de economische „zwaarte” invloed van grotere steden op kleinere „satelliet” plaatsen te vergroten. Integratie en onderhoud van de hogesnelheidsweg „Techirghiol Alternatief” voor secundaire vervoersinfrastructuur (districtswegen, gemeenschappelijke wegen, exploitatiewegen, enz.) Het doel van dit project is het ontwerpen in de ontwerpfase: haalbaarheidsstudie, technisch project, uitvoeringsdetails en DTAC voor „Techirghiol Alternatief”, met als hoofddoel het stromend verkeer naar het zuiden van de zee, vooral tijdens het zomerseizoen, in de omstandigheden van een toenemend verkeer in de afgelopen jaren. De uitwerking van de haalbaarheidsstudie, het technisch project, de uitvoeringsdetails en D.T.A.C. voor het alternatieve werk van Techirghiol leidt tot het bereiken van de indicator op projectniveau, namelijk de resultaatindicator 2S81 — „Verzoek om financiering ingediend, ter analyse en goedkeuring, bij de onafhankelijke evaluatie-instantie” en van de indicator voor onmiddellijke output 2S82 — „Ondersteunende documenten voor de uitwerking van de financieringsaanvraag”, gekwantificeerd door een ingediende financieringsaanvraag; voor analyse en goedkeuring, op AMPOIM/ITB, dat deel uitmaakt van het kader van prioritaire as 2 — Ontwikkeling van een multimodaal, kwalitatief, duurzaam en efficiënt vervoerssysteem, specifieke doelstelling 2.1 — Verhoging van de mobiliteit op het uitgebreide TEN-V-wegennet. (Dutch)
5 December 2021
0 references
L'obiettivo generale del progetto, nell'ambito della rete globale TEN-T, è migliorare la competitività economica della Romania sviluppando infrastrutture di trasporto che facilitino l'integrazione economica nell'UE, contribuendo così allo sviluppo del mercato interno al fine di creare le condizioni per aumentare il volume degli investimenti, promuovere i trasporti sostenibili e la coesione nella rete stradale europea. Obiettivi principali: garantire la capacità di traffico necessaria e le condizioni corrispondenti al traffico connesso alla rete stradale centrale e globale TEN-T, con effetti negativi minimi sull'ambiente e sull'occupazione del suolo. Migliorare le condizioni di traffico a livello della rete nazionale di trasporto stradale, compresa la sicurezza stradale, ridurre le emissioni inquinanti, ridurre i costi di esercizio, soddisfare in tal modo i requisiti di sviluppo economico realizzati adeguando la rete stradale nazionale alla reale domanda di trasporto. Sotto-obiettivi: generare effetti socioeconomici positivi e importanti, anche attraverso la "riduzione delle distanze" e lo sviluppo regionale, aumentando l'influenza economica "gravità" delle città più grandi sulle località più piccole "satelliti". Integrazione e manutenzione della strada ad alta velocità "Techirghiol Alternative" alle infrastrutture di trasporto secondarie (strade distrettuali, strade comunali, strade operative, ecc.) Lo scopo di questo progetto è quello di progettare in fase di progettazione: studio di fattibilità, progetto tecnico, dettagli di esecuzione e DTAC per "Techirghiol Alternative", con l'obiettivo principale di fluidificare il traffico a sud del mare, soprattutto durante la stagione estiva, nelle condizioni di un crescente traffico negli ultimi anni. L'elaborazione dello studio di fattibilità, del progetto tecnico, dei dettagli di esecuzione e del D.T.A.C. per il lavoro alternativo di Techirghiol porta alla realizzazione dell'indicatore a livello di progetto, vale a dire l'indicatore di risultato 2S81- "Richiesta di finanziamento presentata, per analisi e approvazione, all'organismo indipendente di valutazione" e dell'indicatore di output immediato 2S82 — "Documenti di sostegno per l'elaborazione della domanda di finanziamento" quantificati da una domanda di finanziamento presentata, per l'analisi e l'approvazione, presso AMPOIM/ITB, che fa parte del quadro dell'asse prioritario 2 — Sviluppo di un sistema di trasporto multimodale, di qualità, sostenibile ed efficiente, obiettivo specifico 2.1 — Aumentare la mobilità sulla rete stradale globale TEN-T. (Italian)
12 January 2022
0 references
El objetivo general del proyecto, como parte de la Red Global RTE-T, es mejorar la competitividad económica de Rumanía mediante el desarrollo de infraestructuras de transporte que faciliten la integración económica en la UE, contribuyendo así al desarrollo del mercado interior con el fin de crear las condiciones para aumentar el volumen de inversiones, promover el transporte sostenible y la cohesión en la red europea de carreteras. Objetivos principales: garantizar la capacidad de tráfico y las condiciones necesarias correspondientes al tráfico relacionado con la red básica y global de carreteras de la RTE-T, con efectos negativos mínimos sobre el medio ambiente y la ocupación del suelo. Mejorar las condiciones del tráfico a nivel de la red nacional de transporte por carretera, incluida la seguridad vial, reducir las emisiones contaminantes, reducir los costes de explotación, cumpliendo así los requisitos de desarrollo económico logrados adaptando la red nacional de carreteras a la demanda real de transporte. Subobjetivos: generar efectos socioeconómicos positivos e importantes, en particular mediante la «reducción de distancias» y el desarrollo regional mediante el aumento de la influencia económica de la «gravedad» de las ciudades más grandes en las localidades más pequeñas de «satélite». Integración y mantenimiento de la carretera de alta velocidad «Techirghiol Alternativa» a la infraestructura secundaria de transporte (carreteras de distrito, carreteras comunales, carreteras operativas, etc.) El objetivo de este proyecto es diseñar en la fase de diseño: Estudio de viabilidad, proyecto técnico, detalles de ejecución y DTAC para «Techirghiol Alternativa», con el objetivo principal de fluidizar el tráfico hacia el sur de la costa, especialmente durante la temporada estival, en las condiciones de un tráfico creciente en los últimos años. La elaboración del estudio de viabilidad, proyecto técnico, detalles de ejecución y D.T.A.C. para el trabajo alternativo Techirghiol conduce a la consecución del indicador a nivel del proyecto, a saber, el indicador de resultados 2S81 — «Solicitud de financiación presentada, para su análisis y aprobación, al Órgano Independiente de Evaluación» y del indicador de producción inmediato 2S82 — «Documentos de apoyo para la elaboración de la solicitud de financiación» cuantificado por una solicitud de financiación presentada, para su análisis y aprobación, en AMPOIM/ITB, que forma parte del marco del eje prioritario 2 — Desarrollo de un sistema de transporte multimodal, de calidad, sostenible y eficiente, objetivo específico 2.1 — Aumentar la movilidad en la red vial global de la RTE-T. (Spanish)
13 January 2022
0 references
Projekti üldeesmärk on TEN-T ülemaailmse võrgustiku osana parandada Rumeenia majanduslikku konkurentsivõimet, arendades transporditaristut, mis hõlbustab majanduslikku integratsiooni ELis, aidates seega kaasa siseturu arengule, et luua tingimused investeeringute mahu suurendamiseks, säästva transpordi ja ühtekuuluvuse edendamiseks Euroopa teedevõrgus. Peamised eesmärgid: tagada TEN-T põhi- ja üldmaanteevõrguga seotud liiklusele vastav vajalik liiklusmaht ja tingimused, millel on minimaalne negatiivne mõju keskkonnale ja maakasutusele. Parandada liiklustingimusi riikliku maanteetranspordivõrgu tasandil, sealhulgas liiklusohutust, vähendada saasteainete heitkoguseid ja vähendada tegevuskulusid, täites seega majandusliku arengu nõudeid, mis saavutatakse riikliku teedevõrgu kohandamisega tegelikule transpordinõudlusele. Alaeesmärgid: positiivsete ja oluliste sotsiaal-majanduslike mõjude tekitamine, sealhulgas vahemaa vähendamise ja piirkondliku arengu kaudu, suurendades suuremate linnade „raskuse“ majanduslikku mõju väiksematele „satelliitpiirkondadele“. Kiirmaantee „Techirghiol Alternative“ integreerimine ja hooldamine teisese transporditaristuga (piirkondlikud teed, ühismaanteed, toimivad teed jne) Projekti eesmärk on projekteerida projekteerimisetapis: Teostatavusuuring, tehniline projekt, elluviimise üksikasjad ja DTAC „Techirghiol Alternative“ jaoks, mille peamine eesmärk on muuta liiklus mereäärsest lõunaosast sujuvamaks, eriti suvehooajal, tingimustes, kus viimastel aastatel on liiklus suurenenud. Tehnirghiooli alternatiivsete tööde teostatavusuuringu, tehnilise projekti, täitmise üksikasjade ja D.T.A.C. väljatöötamine viib näitaja saavutamiseni projekti tasandil, nimelt tulemusnäitaja 2S81 – „Sõltumatule hindamisasutusele analüüsimiseks ja heakskiitmiseks esitatud rahastamistaotlus“ja vahetu väljundnäitaja 2S82 – „Rahastamistaotluse koostamise toetusdokumendid“, mis on kvantifitseeritud esitatud rahastamistaotlusega, väljatöötamine; AMPOIM/ITB analüüsiks ja heakskiitmiseks, mis on osa prioriteetse suuna nr 2 (mitmeliigilise, kvaliteetse, säästva ja tõhusa transpordisüsteemi arendamine) raamistikust, erieesmärgist 2.1 – Liikuvuse suurendamine TEN-T üldises teedevõrgus. (Estonian)
3 August 2022
0 references
Bendras projekto, kuris yra TEN-T pasaulinio tinklo dalis, tikslas – didinti Rumunijos ekonomikos konkurencingumą plėtojant transporto infrastruktūrą, kuri palengvina ekonominę integraciją ES ir taip prisideda prie vidaus rinkos plėtros, kad būtų sudarytos sąlygos didinti investicijų apimtį, skatinti tvarų transportą ir sanglaudą Europos kelių tinkle. Pagrindiniai tikslai: užtikrinti būtiną eismo pajėgumą ir sąlygas, atitinkančias eismą, susijusį su TEN-T pagrindiniu ir visuotiniu kelių tinklu, darant kuo mažesnį neigiamą poveikį aplinkai ir žemės naudojimui. Eismo sąlygų gerinimas nacionalinio kelių transporto tinklo lygmeniu, įskaitant kelių eismo saugumą, išmetamų teršalų kiekio mažinimas, veiklos sąnaudų mažinimas, taip pat ekonominės plėtros reikalavimų, įgyvendinamų pritaikant nacionalinį kelių tinklą prie realios transporto paklausos, įvykdymas. Tarpiniai tikslai: daryti teigiamą ir svarbų socialinį ir ekonominį poveikį, be kita ko, mažinant atstumą ir plėtojant regioninę plėtrą, didinant didesnių miestų „sunkumo“ ekonominę įtaką mažesnėms „palydovinėms“ vietovėms. Greitųjų kelių „Techirghiol Alternative“ integravimas ir priežiūra antrinei transporto infrastruktūrai (rajonų keliams, bendruomeniniams keliams, eksploatuojamiems keliams ir kt.) Šio projekto tikslas – projektuoti projektavimo etapu: Galimybių studija, techninis projektas, vykdymo detalės ir „Techirghiol Alternative“ DTAC, kurių pagrindinis tikslas – sklandinti eismą į pietus nuo pajūrio, ypač vasaros sezono metu, atsižvelgiant į pastaraisiais metais didėjantį eismą. Parengus galimybių studiją, techninį projektą, vykdymo detales ir D.T.A.C. dėl „Techirghiol“ alternatyvaus darbo pasiekiamas rodiklis projekto lygmeniu, t. y. rezultatų rodiklis 2S81 – „Prašymas gauti finansavimą, pateiktas nepriklausomai vertinimo įstaigai, analizei ir patvirtinimui“ ir neatidėliotinas produkto rodiklis 2S82 – „Finansavimo paraiškos rengimo paramos dokumentai“, kiekybiškai įvertintas pateiktoje finansavimo paraiškoje, analizei ir patvirtinimui AMPOIM/ITB, kuri yra 2 prioritetinės krypties – daugiarūšio, kokybiškos, tvarios ir veiksmingos transporto sistemos kūrimo dalis – 2.1 konkretus tikslas – didinti judumą visuotiniame TEN-T kelių tinkle. (Lithuanian)
3 August 2022
0 references
Opći je cilj projekta, kao dio globalne mreže TEN-T, poboljšati gospodarsku konkurentnost Rumunjske razvojem prometne infrastrukture koja olakšava gospodarsku integraciju u EU-u, čime se doprinosi razvoju unutarnjeg tržišta kako bi se stvorili uvjeti za povećanje opsega ulaganja, promicanje održivog prometa i kohezije u europskoj cestovnoj mreži. Glavni ciljevi: osiguravanje potrebnog prometnog kapaciteta i uvjeta koji odgovaraju prometu povezanom s osnovnom i sveobuhvatnom cestovnom mrežom TEN-T s minimalnim negativnim učincima na okoliš i iskorištavanje zemljišta. Poboljšanje prometnih uvjeta na razini nacionalne mreže cestovnog prometa, uključujući cestovnu sigurnost, smanjenje emisija onečišćujućih tvari, smanjenje operativnih troškova, čime se ispunjavaju zahtjevi za gospodarski razvoj ostvaren prilagodbom nacionalne cestovne mreže stvarnoj potražnji za prijevozom. Podciljevi: stvaranje pozitivnih i važnih društveno-gospodarskih učinaka, među ostalim smanjenjem udaljenosti i regionalnim razvojem povećanjem „gravitacijskog” gospodarskog utjecaja većih gradova na manje „satelitske”lokacije. Integracija i održavanje brze ceste „Techirghiol Alternative” do sekundarne prometne infrastrukture (područne ceste, komunalne ceste, prometnice itd.) Svrha ovog projekta je projektiranje u fazi projektiranja: Studija izvodljivosti, Tehnički projekt, Detalji o izvršenju i DTAC za „Techirghiol Alternative”, s glavnim ciljem fluidiziranja prometa južno od mora, posebno tijekom ljetne sezone, u uvjetima sve većeg prometa posljednjih godina. Razradom studije izvedivosti, tehničkog projekta, pojedinosti o izvršenju i D.T.A.C. za Alternativni rad Techirghiol postiže se pokazatelj na razini projekta, odnosno pokazatelj rezultata 2S81 – „Zahtjev za financiranje podnesen neovisnom tijelu za evaluaciju” i neposredni pokazatelj ostvarenja 2S82 – „Dokumenti za potporu za izradu zahtjeva za financiranje” kvantificirani podnesenim zahtjevom za financiranje, za analizu i odobrenje, u AMPOIM-u/ITB-u, kao dio okvira prioritetne osi 2 – Razvoj multimodalnog, kvalitetnog, održivog i učinkovitog prometnog sustava, posebni cilj 2.1. – Povećanje mobilnosti na sveobuhvatnoj cestovnoj mreži TEN-T. (Croatian)
3 August 2022
0 references
Γενικός στόχος του έργου, στο πλαίσιο του παγκόσμιου δικτύου ΔΕΔ-Μ, είναι η βελτίωση της οικονομικής ανταγωνιστικότητας της Ρουμανίας μέσω της ανάπτυξης υποδομών μεταφορών που διευκολύνουν την οικονομική ολοκλήρωση στην ΕΕ, συμβάλλοντας έτσι στην ανάπτυξη της εσωτερικής αγοράς προκειμένου να δημιουργηθούν οι συνθήκες για την αύξηση του όγκου των επενδύσεων, την προώθηση των βιώσιμων μεταφορών και της συνοχής στο ευρωπαϊκό οδικό δίκτυο. Κύριοι στόχοι: εξασφάλιση της αναγκαίας χωρητικότητας και συνθηκών κυκλοφορίας που αντιστοιχούν στην κυκλοφορία που σχετίζεται με το κεντρικό και ολοκληρωμένο οδικό δίκτυο ΔΕΔ-Μ με ελάχιστες αρνητικές επιπτώσεις στο περιβάλλον και την κατοχή γης. Βελτίωση των συνθηκών κυκλοφορίας στο επίπεδο του εθνικού οδικού δικτύου, συμπεριλαμβανομένης της οδικής ασφάλειας, μείωση των εκπομπών ρύπων, μείωση του λειτουργικού κόστους, εκπλήρωση των απαιτήσεων οικονομικής ανάπτυξης που επιτυγχάνονται με την προσαρμογή του εθνικού οδικού δικτύου στην πραγματική ζήτηση για μεταφορές. Επιμέρους στόχοι: δημιουργία θετικών και σημαντικών κοινωνικοοικονομικών επιπτώσεων, μεταξύ άλλων μέσω της «μείωσης της απόστασης» και της περιφερειακής ανάπτυξης, με την αύξηση της οικονομικής επιρροής των μεγαλύτερων πόλεων σε μικρότερες «δορυφορικές» περιοχές. Ολοκλήρωση και συντήρηση του οδικού δικτύου υψηλής ταχύτητας «Techirghiol Alternative» αντί της υποδομής δευτερογενών μεταφορών (τοπικές οδούς, κοινόχρηστες οδούς, λειτουργικοί δρόμοι κ.λπ.) Σκοπός του έργου είναι ο σχεδιασμός στο στάδιο του σχεδιασμού: Μελέτη σκοπιμότητας, Τεχνικό Έργο, Λεπτομέρειες Εκτέλεσης και DTAC για την «Techirghiol Alternative», με κύριο στόχο την ρευστοποίηση της κυκλοφορίας στα νότια της παραλίας, ιδιαίτερα κατά τη θερινή περίοδο, υπό τις συνθήκες της αυξανόμενης κυκλοφορίας τα τελευταία χρόνια. Η εκπόνηση της Μελέτης Σκοπιμότητας, Τεχνικού Έργου, Λεπτομέρειες Εκτέλεσης και Δ.Τ.Α. για την Τεχνική Εναλλακτική Εργασία οδηγεί στην επίτευξη του δείκτη σε επίπεδο έργου, δηλαδή του δείκτη αποτελεσμάτων 2S81- «Αίτηση χρηματοδότησης που υποβάλλεται, προς ανάλυση και έγκριση, στον Ανεξάρτητο Φορέα Αξιολόγησης» και του δείκτη άμεσων εκροών 2S82 — «Έγγραφα υποστήριξης για την εκπόνηση της αίτησης χρηματοδότησης» που ποσοτικοποιούνται με υποβληθείσα αίτηση χρηματοδότησης, προς ανάλυση και έγκριση, στην AMPOIM/ITB, ως μέρος του πλαισίου του άξονα προτεραιότητας 2 — Ανάπτυξη ενός πολυτροπικού, ποιοτικού, βιώσιμου και αποτελεσματικού συστήματος μεταφορών, Ειδικός στόχος 2.1 — Αύξηση της κινητικότητας στο εκτεταμένο οδικό δίκτυο ΔΕΔ-Μ. (Greek)
3 August 2022
0 references
Všeobecným cieľom projektu ako súčasti globálnej siete TEN-T je zlepšiť hospodársku konkurencieschopnosť Rumunska rozvojom dopravnej infraštruktúry, ktorá uľahčuje hospodársku integráciu v EÚ, a tým prispievať k rozvoju vnútorného trhu s cieľom vytvoriť podmienky na zvýšenie objemu investícií, podporu udržateľnej dopravy a súdržnosti v európskej cestnej sieti. Hlavné ciele: zabezpečenie potrebnej dopravnej kapacity a podmienok zodpovedajúcich premávke súvisiacej so základnou a komplexnou cestnou sieťou TEN-T s minimálnymi negatívnymi vplyvmi na životné prostredie a využívanie pôdy. Zlepšenie dopravných podmienok na úrovni vnútroštátnej cestnej siete vrátane bezpečnosti cestnej premávky, zníženie emisií znečisťujúcich látok, zníženie prevádzkových nákladov, a tým splnenie požiadaviek na hospodársky rozvoj realizovaných prispôsobením vnútroštátnej cestnej siete skutočnému dopytu po doprave. Čiastkové ciele: vytváranie pozitívnych a dôležitých sociálno-ekonomických účinkov, a to aj prostredníctvom „zníženia vzdialenosti“ a regionálneho rozvoja prostredníctvom rozšírenia oblasti „závažného“ hospodárskeho vplyvu väčších miest na menšie „satelitné“ lokality. Integrácia a údržba vysokorýchlostnej cesty „Techirghiol Alternative“ k sekundárnej dopravnej infraštruktúre (okresné cesty, komunálne cesty, prevádzkové cesty atď.) Cieľom tohto projektu je navrhnúť vo fáze návrhu: Štúdia uskutočniteľnosti, technický projekt, podrobnosti o realizácii a DTAC pre „Techirghiol Alternative“, ktorého hlavným cieľom je plynulosť dopravy na juh od mora, najmä počas letnej sezóny, v podmienkach rastúcej dopravy v posledných rokoch. Vypracovanie štúdie uskutočniteľnosti, technického projektu, podrobností o vykonávaní a D.T.A.C. pre alternatívnu prácu Techirghiol vedie k dosiahnutiu ukazovateľa na úrovni projektu, konkrétne ukazovateľa výsledku 2S81 – „Žiadosť o financovanie predložená na analýzu a schválenie nezávislému orgánu na hodnotenie“ a ukazovateľa okamžitého výstupu 2S82 – „Dokumenty na vypracovanie žiadosti o financovanie“ kvantifikované v predloženej žiadosti o financovanie, na analýzu a schválenie AMPOIM/ITB, ktorý je súčasťou rámca prioritnej osi 2 – Rozvoj multimodálneho, kvalitného, udržateľného a efektívneho dopravného systému, špecifický cieľ 2.1 – Zvyšovanie mobility na komplexnej cestnej sieti TEN-T. (Slovak)
3 August 2022
0 references
Hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa Romanian taloudellista kilpailukykyä osana maailmanlaajuista TEN-T-verkkoa kehittämällä liikenneinfrastruktuuria, joka helpottaa EU:n taloudellista yhdentymistä ja edistää siten sisämarkkinoiden kehitystä, jotta voidaan luoda edellytykset investointien määrän lisäämiselle, kestävän liikenteen ja yhteenkuuluvuuden edistämiselle Euroopan tieverkossa. Päätavoitteet: varmistetaan tarvittava liikennekapasiteetti ja edellytykset, jotka vastaavat TEN-T-ydinverkkoon ja kattavaan tieverkkoon liittyvää liikennettä ja joilla on mahdollisimman vähän kielteisiä vaikutuksia ympäristöön ja maankäyttöön. Liikenneolosuhteiden parantaminen kansallisen tieliikenneverkon tasolla, mukaan lukien liikenneturvallisuus, epäpuhtauspäästöjen vähentäminen, toimintakustannusten alentaminen ja siten taloudellisen kehityksen vaatimusten täyttäminen mukauttamalla kansallinen tieverkko liikenteen todelliseen kysyntään. Alatavoitteet: saada aikaan myönteisiä ja merkittäviä sosioekonomisia vaikutuksia muun muassa vähentämällä etäisyyksiä ja aluekehitystä lisäämällä suurten kaupunkien ”painovoiman” taloudellista vaikutusta pieniin satelliittipaikkoihin. Nopeiden teiden ”Techirghiol Alternative” liittäminen ja ylläpito toissijaiseen liikenneinfrastruktuuriin (tiet, yhteiset tiet, liikennöivät tiet jne.). Hankkeen tarkoituksena on suunnitella suunnitteluvaiheessa: Toteutettavuustutkimus, tekninen hanke, Täytäntöönpanotiedot ja DTAC for ”Techirghiol Alternative”, jonka päätavoitteena on sujuvoittaa liikennettä etelärannikolla, erityisesti kesäkaudella, olosuhteissa, joissa liikenne on lisääntynyt viime vuosina. Toteutettavuustutkimuksen, teknisen hankkeen, toteutuksen yksityiskohtien ja D.T.A.C:n laatiminen Techirghiolin vaihtoehtoiselle työlle johtaa indikaattorin saavuttamiseen hanketasolla eli tulosindikaattoriin 2S81 – ”Riippumattomalle arviointielimelle toimitettu rahoituspyyntö” ja välittömään tuotosindikaattoriin 2S82 – ”Tukiasiakirjat rahoitushakemuksen laatimista varten”, joka kvantifioidaan toimitetulla rahoitushakemuksella, analyysia ja hyväksymistä varten AMPOIMissa/ITB:ssä, joka on osa toimintalinjaa 2 – multimodaalisen, laadukkaan, kestävän ja tehokkaan liikennejärjestelmän kehittäminen, erityistavoite 2.1 – Liikkuvuuden lisääminen kattavassa TEN-T-tieverkossa. (Finnish)
3 August 2022
0 references
Ogólnym celem projektu, w ramach globalnej sieci TEN-T, jest poprawa konkurencyjności gospodarczej Rumunii poprzez rozwój infrastruktury transportowej ułatwiającej integrację gospodarczą w UE, przyczyniając się tym samym do rozwoju rynku wewnętrznego w celu stworzenia warunków dla zwiększenia wolumenu inwestycji, promowania zrównoważonego transportu i spójności w europejskiej sieci drogowej. Główne cele: zapewnienie niezbędnej przepustowości ruchu i warunków odpowiadających ruchowi związanemu z bazową i kompleksową siecią drogową TEN-T przy minimalnym negatywnym wpływie na środowisko i zajmowanie gruntów. Poprawa warunków ruchu drogowego na poziomie krajowej sieci transportu drogowego, w tym bezpieczeństwo ruchu drogowego, zmniejszenie emisji zanieczyszczeń, zmniejszenie kosztów operacyjnych, a tym samym spełnienie wymogów rozwoju gospodarczego realizowanych poprzez dostosowanie krajowej sieci drogowej do rzeczywistego zapotrzebowania na transport. Cele cząstkowe: generowanie pozytywnych i ważnych skutków społeczno-gospodarczych, w tym poprzez „zmniejszenie odległości” i rozwój regionalny poprzez zwiększenie „grawitacyjnego” wpływu gospodarczego większych miast na mniejsze miejscowości „satelitarne”. Integracja i utrzymanie drogi dużych prędkości „Techirghiol Alternatywa” dla drugorzędnej infrastruktury transportowej (drogi powiatowe, drogi gminne, drogi operacyjne itp.) Celem projektu jest zaprojektowanie na etapie projektowania: Studium wykonalności, projekt techniczny, szczegóły wykonania i DTAC dla „Techirghiol Alternative”, którego głównym celem jest płynność ruchu na południe od morza, zwłaszcza w sezonie letnim, w warunkach rosnącego ruchu w ostatnich latach. Opracowanie studium wykonalności, projektu technicznego, szczegółów wykonania i D.T.A.C. w odniesieniu do alternatywnych prac Techirghiol prowadzi do osiągnięcia wskaźnika na poziomie projektu, a mianowicie wskaźnika rezultatu 2S81 – „Wniosek o finansowanie przedłożony do analizy i zatwierdzenia, niezależnemu organowi ds. oceny” oraz bezpośredniego wskaźnika produktu 2S82 – „Dokumenty wsparcia na potrzeby opracowania wniosku o finansowanie” określone ilościowo przez złożony wniosek o finansowanie, analiza i zatwierdzenie, w AMPOIM/ITB, stanowiącej część osi priorytetowej 2 – Rozwój multimodalnego, wysokiej jakości, zrównoważonego i wydajnego systemu transportu, cel szczegółowy 2.1 – Zwiększenie mobilności w kompleksowej sieci drogowej TEN-T. (Polish)
3 August 2022
0 references
A TEN-T globális hálózat részét képező projekt általános célkitűzése Románia gazdasági versenyképességének javítása az EU-n belüli gazdasági integrációt elősegítő közlekedési infrastruktúra fejlesztésével, ezáltal hozzájárulva a belső piac fejlődéséhez annak érdekében, hogy megteremtsék a feltételeket a beruházások volumenének növeléséhez, előmozdítva a fenntartható közlekedést és az európai közúti hálózat kohézióját. Fő célkitűzések: a TEN-T törzshálózathoz és az átfogó közúthálózathoz kapcsolódó forgalomnak megfelelő forgalmi kapacitás és feltételek biztosítása, minimális negatív hatással a környezetre és a földhasználatra. A közlekedési feltételek javítása a nemzeti közúti közlekedési hálózat szintjén, beleértve a közúti közlekedésbiztonságot, a szennyezőanyag-kibocsátás csökkentését, a működési költségek csökkentését, ezáltal a nemzeti közúthálózatnak a közlekedés iránti valós igényekhez való igazítása révén megvalósított gazdasági fejlődési követelmények teljesítését. Alcélkitűzések: pozitív és fontos társadalmi-gazdasági hatások kiváltása, többek között a „távolságcsökkentés” és a regionális fejlesztés révén azáltal, hogy növeli a nagyobb városok „gravitációs” gazdasági befolyását a kisebb „műholdas” településekre. A „Techirghiol Alternatíva” nagysebességű út integrálása és karbantartása a másodlagos közlekedési infrastruktúrával (távutak, kommunális utak, közutak üzemeltetése stb.) A projekt célja a tervezési szakaszban történő tervezés: Megvalósíthatósági tanulmány, műszaki projekt, végrehajtási részletek és DTAC a „Techirghiol Alternatíva” esetében, amelynek fő célja a tengertől délre irányuló forgalom gördülékenyebbé tétele, különösen a nyári szezonban, az utóbbi években növekvő forgalom körülményei között. A megvalósíthatósági tanulmány, a műszaki projekt, a végrehajtás részletei és a technikai alternatív munka D.T.A.C. kidolgozása a mutató projektszinten történő eléréséhez vezet, nevezetesen a 2S81 – „A független értékelő szervhez benyújtott finanszírozási kérelem” eredménymutató, valamint a benyújtott finanszírozási kérelemmel számszerűsített 2S82 „A finanszírozási kérelem kidolgozásához szükséges dokumentumok” című közvetlen kimeneti mutató, elemzés és jóváhagyás céljából az AMPOIM/ITB, amely a 2. prioritási tengely – multimodális, minőségi, fenntartható és hatékony közlekedési rendszer fejlesztése, 2.1. sz. egyedi célkitűzés – Az átfogó TEN-T közúthálózaton belüli mobilitás növelése keretébe illeszkedik. (Hungarian)
3 August 2022
0 references
Obecným cílem projektu v rámci globální sítě TEN-T je zlepšit hospodářskou konkurenceschopnost Rumunska rozvojem dopravní infrastruktury, která usnadňuje hospodářskou integraci v EU, a přispět tak k rozvoji vnitřního trhu s cílem vytvořit podmínky pro zvýšení objemu investic, podporu udržitelné dopravy a soudržnosti v evropské silniční síti. Hlavní cíle: zajištění nezbytné dopravní kapacity a podmínek odpovídajících provozu souvisejícímu s hlavní a komplexní silniční sítí TEN-T s minimálními negativními dopady na životní prostředí a obhospodařování půdy. Zlepšení dopravních podmínek na úrovni vnitrostátní sítě silniční dopravy, včetně bezpečnosti silničního provozu, snížení emisí znečišťujících látek, snížení provozních nákladů, a tím splnění požadavků na hospodářský rozvoj realizovaných přizpůsobením vnitrostátní silniční sítě skutečné poptávce po dopravě. Dílčí cíle: vytváření pozitivních a významných socioekonomických účinků, mimo jiné prostřednictvím „omezení vzdálenosti“ a regionálního rozvoje, a to zvýšením oblasti „gravitačního“ hospodářského vlivu větších měst na menší „satelitní“ lokality. Integrace a údržba vysokorychlostní silnice „Techirghiol Alternative“ k sekundární dopravní infrastruktuře (okresní silnice, obecní silnice, provoz silnic atd.) Účelem tohoto projektu je navrhnout ve fázi návrhu: Studie proveditelnosti, Technický projekt, podrobnosti o provádění a DTAC pro „Techirghiol Alternative“ s hlavním cílem fluidní dopravy na jih od moře, zejména v letní sezóně, v podmínkách rostoucí dopravy v posledních letech. Vypracování studie proveditelnosti, technického projektu, podrobností o provádění a D.T.A.C. pro alternativní práci Techirghiol vede k dosažení ukazatele na úrovni projektu, konkrétně ukazatele výsledků 2S81 – „Žádost o financování předložená, k analýze a schválení, nezávislému orgánu pro hodnocení“ a okamžitého ukazatele výstupů 2S82 – „Podporní dokumenty pro vypracování žádosti o financování“ vyčíslené v předložené žádosti o financování, pro analýzu a schválení v AMPOIM/ITB, která je součástí rámce prioritní osy 2 – Rozvoj multimodálního, kvalitního, udržitelného a účinného dopravního systému, specifický cíl 2.1 – Zvýšení mobility v rámci globální silniční sítě TEN-T. (Czech)
3 August 2022
0 references
Projekta, kas ir daļa no TEN-T globālā tīkla, vispārējais mērķis ir uzlabot Rumānijas ekonomisko konkurētspēju, attīstot transporta infrastruktūru, kas veicina ekonomisko integrāciju ES, tādējādi veicinot iekšējā tirgus attīstību, lai radītu apstākļus ieguldījumu apjoma palielināšanai, veicinot ilgtspējīgu transportu un kohēziju Eiropas autoceļu tīklā. Galvenie mērķi: nodrošināt nepieciešamo satiksmes jaudu un apstākļus, kas atbilst satiksmei saistībā ar TEN-T pamattīklu un visaptverošo autoceļu tīklu, minimāli negatīvi ietekmējot vidi un zemes izmantošanu. Uzlabot satiksmes apstākļus valsts autotransporta tīkla līmenī, tostarp ceļu satiksmes drošību, samazināt piesārņojošo vielu emisijas, samazināt ekspluatācijas izmaksas, tādējādi izpildot ekonomiskās attīstības prasības, kas izriet no valsts ceļu tīkla pielāgošanas reālajam transporta pieprasījumam. Apakšmērķi: radīt pozitīvu un nozīmīgu sociālekonomisko ietekmi, tostarp ar tāldarbības samazināšanu un reģionālo attīstību, palielinot lielāku pilsētu “gravitācijas” ekonomisko ietekmi uz mazākām “satelītu” teritorijām. Ātrgaitas ceļa “Techirghiol Alternatīva” integrēšana un uzturēšana sekundārajai transporta infrastruktūrai (rajoni ceļi, koplietošanas ceļi, vadošie ceļi utt.) Projekta mērķis ir projektēšanas stadijā: Priekšizpēte, tehniskais projekts, izpildes detaļas un DTAC par “Techirghiol Alternative”, ar galveno mērķi likvidēt satiksmi uz dienvidiem no jūras, jo īpaši vasaras sezonā, apstākļos pieaugošo satiksmi pēdējos gados. Priekšizpētes, tehniskā projekta, izpildes informācijas un D.T.A.C. izstrādes attiecībā uz Techirghiol alternatīvo darbu rezultātā tiek sasniegts rādītājs projekta līmenī, proti, rezultātu rādītājs 2S81- “Pieprasījums par finansējumu, kas iesniegts neatkarīgajai novērtēšanas iestādei, analīzei un apstiprināšanai”, un tūlītējo rezultātu rādītājs 2S82 — “Atbalsta dokumenti finansējuma pieteikuma izstrādei”, kas izteikts iesniegtajā finansējuma pieteikumā, analīzei un apstiprināšanai AMPOIM/ITB, kas ir daļa no 2. prioritārā virziena — multimodālas, kvalitatīvas, ilgtspējīgas un efektīvas transporta sistēmas izstrāde — konkrētais mērķis 2.1. — palielināt mobilitāti visaptverošajā TEN-T autoceļu tīklā. (Latvian)
3 August 2022
0 references
Is é cuspóir ginearálta an tionscadail, mar chuid de Ghréasán Domhanda TEN-T, iomaíochas eacnamaíoch na Rómáine a fheabhsú trí bhonneagar iompair a fhorbairt lena n-éascófar comhtháthú eacnamaíoch san AE, agus ar an gcaoi sin rannchuidiú le forbairt an mhargaidh inmheánaigh d’fhonn na dálaí a chruthú chun líon na n-infheistíochtaí a mhéadú, iompar inbhuanaithe agus comhtháthú sa ghréasán bóithre Eorpach a chur chun cinn. Príomhchuspóirí: an toilleadh tráchta agus na coinníollacha tráchta is gá a chomhfhreagraíonn don trácht a bhaineann leis an gCroíghréasán agus leis an ngréasán bóithre cuimsitheach TEN-T a áirithiú agus gan ach an tionchar diúltach is lú a bheith aige ar an gcomhshaol agus ar áitiú talún. Feabhas a chur ar na dálaí tráchta ar leibhéal an ghréasáin náisiúnta iompair de bhóthar, lena n-áirítear sábháilteacht ar bhóithre, astaíochtaí truailleán a laghdú, costais oibriúcháin a laghdú, agus ar an gcaoi sin na ceanglais maidir le forbairt eacnamaíoch a chomhlíonadh tríd an ngréasán bóithre náisiúnta a oiriúnú don fhíoréileamh ar iompar. Fochuspóirí: éifeachtaí socheacnamaíocha dearfacha agus tábhachtacha a ghiniúint lena n-áirítear trí “laghdú faid” agus forbairt réigiúnach trí thionchar eacnamaíoch “tromchúiseach” cathracha móra ar cheantair bheaga “satailíte” a mhéadú. Comhtháthú agus cothabháil an bhóthair ardluais “Mar mhalairt Teicneolaíochta” ar bhonneagar iompair thánaistigh (bóithre ceantair, bóithre comhchoiteanna, bóithre oibriúcháin, etc.) Is é cuspóir an tionscadail seo ná dearadh ag céim an deartha: Staidéar féidearthachta, Tionscadal Teicniúil, Sonraí Forghníomhaithe agus DTAC do “Techirghiol Alternative”, leis an bpríomhaidhm trácht a mhaolú ó dheas cois farraige, go háirithe le linn shéasúr an tsamhraidh, i gcoinníollacha tráchta atá ag méadú le blianta beaga anuas. Le mionsaothrú an Staidéir Féidearthachta, an Tionscadail Theicniúil, na Mionsonraí Forghníomhaithe agus an D.T.A.C. don Obair Malartach Techirghiol, baintear amach an táscaire ar leibhéal an tionscadail, eadhon an táscaire toraidh 2S81- “Iarratas ar mhaoiniú arna chur faoi bhráid an Chomhlacht Neamhspleách um Meastóireacht, lena n-anailísiú agus lena bhformheas” agus an táscaire aschuir láithreach 2S82 — “Doiciméid Tacaíochta chun an t-iarratas ar mhaoiniú a fhorbairt” arna chainníochtú le hiarratas ar mhaoiniú arna chur isteach, ar mhaithe le hanailís agus le formheas, in AMPOIM/ITB, ar cuid é de chreat Ais Tosaíochta 2 — Córas iompair ilmhódach, cáilíochta, inbhuanaithe agus éifeachtúil a fhorbairt, Cuspóir Sonrach 2.1 — Soghluaisteacht ar ghréasán cuimsitheach bóithre TEN-T a mhéadú. (Irish)
3 August 2022
0 references
Splošni cilj projekta, ki je del globalnega omrežja TEN-T, je izboljšati gospodarsko konkurenčnost Romunije z razvojem prometne infrastrukture, ki olajšuje gospodarsko povezovanje v EU in tako prispeva k razvoju notranjega trga, da se ustvarijo pogoji za povečanje obsega naložb, spodbujanje trajnostnega prometa in kohezije v evropskem cestnem omrežju. Glavni cilji: zagotavljanje potrebnih prometnih zmogljivosti in pogojev, ki ustrezajo prometu, povezanemu z jedrnim in celovitim cestnim omrežjem TEN-T, z minimalnimi negativnimi vplivi na okolje in rabo zemljišč. Izboljšanje prometnih razmer na ravni nacionalnega cestnega prometnega omrežja, vključno z varnostjo v cestnem prometu, zmanjšanje emisij onesnaževal, zmanjšanje operativnih stroškov, s čimer se izpolnijo zahteve za gospodarski razvoj, ki se uresničujejo s prilagoditvijo nacionalnega cestnega omrežja dejanskemu povpraševanju po prometu. Podcilji: ustvarjanje pozitivnih in pomembnih socialno-ekonomskih učinkov, vključno z zmanjšanjem razdalje in regionalnim razvojem, s povečanjem gospodarskega vpliva večjih mest na manjše „satelitske“ kraje. Integracija in vzdrževanje hitre ceste „Tehnična alternativa“ s sekundarno prometno infrastrukturo (okrožne ceste, občinske ceste, delujoče ceste itd.) Namen tega projekta je zasnovati v fazi projektiranja: Študija izvedljivosti, tehnični projekt, podrobnosti o izvajanju in DTAC za „Tehnično alternativo“, katere glavni cilj je tekočina prometa na jugu morja, zlasti v poletni sezoni, v razmerah naraščajočega prometa v zadnjih letih. Priprava študije izvedljivosti, tehničnega projekta, podrobnosti o izvajanju in D.T.A.C. za alternativno delo Techirghiol vodi k doseganju kazalnika na ravni projekta, in sicer kazalnika rezultatov 2S81- „Zahtevek za financiranje, predložen v analizo in odobritev neodvisnemu organu za vrednotenje“, in kazalnika takojšnjega izložka 2S82 – „Podporni dokumenti za pripravo vloge za financiranje“, količinsko opredeljeni s predloženo vlogo za financiranje, za analizo in odobritev na AMPOIM/ITB, ki je del okvira prednostne osi 2 – razvoj multimodalnega, kakovostnega, trajnostnega in učinkovitega prometnega sistema, posebni cilj 2.1 – Povečanje mobilnosti na celovitem cestnem omrežju TEN-T. (Slovenian)
3 August 2022
0 references
Общата цел на проекта, като част от глобалната мрежа TEN-T, е да се подобри икономическата конкурентоспособност на Румъния чрез развитие на транспортна инфраструктура, която улеснява икономическата интеграция в ЕС, като по този начин се допринася за развитието на вътрешния пазар с цел създаване на условия за увеличаване на обема на инвестициите, насърчаване на устойчив транспорт и сближаване в европейската пътна мрежа. Основни цели: осигуряване на необходимия капацитет и условия на движение, съответстващи на трафика, свързан с основната и широкообхватната пътна мрежа TEN-T, с минимално отрицателно въздействие върху околната среда и заемането на земя. Подобряване на условията за движение на равнището на националната пътна транспортна мрежа, включително пътна безопасност, намаляване на емисиите на замърсители, намаляване на експлоатационните разходи, като по този начин се отговори на изискванията за икономическо развитие, реализирани чрез адаптиране на националната пътна мрежа към реалното търсене на транспорт. Подцели: генериране на положителни и важни социално-икономически последици, включително чрез „намаляване на разстоянието„и регионално развитие чрез увеличаване на „гравитационното“ икономическо влияние на по-големите градове в по-малките „сателитни“ населени места. Интеграция и поддръжка на високоскоростен път „Techirghiol Alternative“ към вторичната транспортна инфраструктура (областни пътища, общински пътища, пътища за експлоатация и др.) Целта на този проект е да се проектира на етапа на проектиране: Проучване на осъществимостта, технически проект, подробности за изпълнението и DTAC за „Techirghiol Alternative“, чиято основна цел е плавизиране на трафика на юг от морето, особено през летния сезон, в условията на нарастващ трафик през последните години. Изготвянето на проучване за осъществимост, технически проект, подробности за изпълнението и Д.Т.А.К. за алтернативната работа на техниката води до постигането на показателя на ниво проект, а именно показателя за резултати 2S81 — „Искане за финансиране, представено за анализ и одобрение на независимия орган за оценка„и на показателя за непосредствени крайни продукти 2S82 — „Подкрепани документи за изготвяне на заявлението за финансиране“, количествено определени чрез подадено заявление за финансиране, за анализ и одобрение, в AMPOIM/ITB, като част от рамката на приоритетна ос 2 — Разработване на мултимодална, качествена, устойчива и ефективна транспортна система, специфична цел 2.1 — Увеличаване на мобилността по широкообхватната пътна мрежа TEN-T. (Bulgarian)
3 August 2022
0 references
L-objettiv ġenerali tal-proġett, bħala parti min-Netwerk Globali tat-TEN-T, huwa li jtejjeb il-kompetittività ekonomika tar-Rumanija billi jiżviluppa infrastruttura tat-trasport li tiffaċilita l-integrazzjoni ekonomika fl-UE, u b’hekk jikkontribwixxi għall-iżvilupp tas-suq intern sabiex jinħolqu l-kundizzjonijiet biex jiżdied il-volum tal-investimenti, jiġu promossi t-trasport sostenibbli u l-koeżjoni fin-netwerk Ewropew tat-toroq. Għanijiet ewlenin: l-iżgurar tal-kapaċità tat-traffiku u l-kundizzjonijiet meħtieġa li jikkorrispondu mat-traffiku relatat man-netwerk tat-toroq Ewlieni u Komprensiv tat-TEN-T b’effetti negattivi minimi fuq l-ambjent u l-okkupazzjoni tal-art. It-titjib tal-kundizzjonijiet tat-traffiku fil-livell tan-netwerk nazzjonali tat-trasport bit-triq, inkluża s-sikurezza fit-toroq, it-tnaqqis tal-emissjonijiet ta’ sustanzi li jniġġsu, it-tnaqqis tal-ispejjeż operattivi, u b’hekk jiġu ssodisfati r-rekwiżiti għall-iżvilupp ekonomiku realizzati billi n-netwerk nazzjonali tat-toroq jiġi adattat għad-domanda reali għat-trasport. Sottoobjettivi: il-ġenerazzjoni ta’ effetti soċjoekonomiċi pożittivi u importanti inkluż permezz ta’ “tnaqqis fid-distanza” u l-iżvilupp reġjonali billi tiżdied iż-żona ta’ influwenza ekonomika tal-“gravità” ta’ bliet akbar fuq lokalitajiet iżgħar “satellitati”. Integrazzjoni u manutenzjoni tat-triq b’veloċità għolja “Techirghiol Alternative” għall-infrastruttura sekondarja tat-trasport (toroq distrettwali, toroq komunali, toroq operattivi, eċċ.) L-għan ta’ dan il-proġett huwa li fl-istadju tad-disinn: Studju ta’ Fattibbiltà, Proġett Tekniku, Dettalji ta’ Eżekuzzjoni u DTAC għal “Techirghiol Alternative”, bil-għan ewlieni li t-traffiku lejn in-Nofsinhar ta’ ħdejn il-baħar jiġi fluwidizzat, speċjalment matul l-istaġun tas-sajf, fil-kundizzjonijiet ta’ żieda fit-traffiku f’dawn l-aħħar snin. Elaborazzjoni tal-Istudju ta’ Fattibbiltà, Proġett Tekniku, Dettalji ta’ Eżekuzzjoni u D.T.A.C. għax-Xogħol Alternattiv ta’ Techirghiol iwassal għall-kisba tal-indikatur fil-livell tal-proġett, jiġifieri l-indikatur tar-riżultati 2S81 — “Talba għall-finanzjament ippreżentata, għall-analiżi u l-approvazzjoni, lill-Korp Indipendenti għall-Evalwazzjoni” u tal-indikatur tal-output immedjat 2S82 — “Dokumenti ta’ Appoġġ għall-elaborazzjoni tal-applikazzjoni ta’ finanzjament” kwantifikata minn applikazzjoni ta’ finanzjament ippreżentata, għall-analiżi u l-approvazzjoni, fl-AMPOIM/ITB, bħala parti mill-qafas tal-Assi Prijoritarju 2 — L-iżvilupp ta’ sistema tat-trasport multimodali, ta’ kwalità, sostenibbli u effiċjenti, l-Objettiv Speċifiku 2.1 — Iż-żieda fil-mobbiltà fuq in-netwerk komprensiv tat-toroq TEN-T. (Maltese)
3 August 2022
0 references
O objetivo geral do projeto, enquanto parte da rede global RTE-T, é melhorar a competitividade económica da Roménia através do desenvolvimento de infraestruturas de transportes que facilitem a integração económica na UE, contribuindo assim para o desenvolvimento do mercado interno, a fim de criar condições para aumentar o volume de investimentos, promover transportes sustentáveis e a coesão na rede rodoviária europeia. Principais objetivos: Assegurar a capacidade e as condições de tráfego necessárias correspondentes ao tráfego relacionado com a rede rodoviária principal e global da RTE-T, com efeitos negativos mínimos no ambiente e na ocupação do solo. Melhoria das condições de tráfego a nível da rede nacional de transporte rodoviário, incluindo a segurança rodoviária, a redução das emissões poluentes, a redução dos custos de exploração, satisfazendo assim as exigências de desenvolvimento económico decorrentes da adaptação da rede rodoviária nacional à procura real de transporte. Subobjetivos: gerar efeitos socioeconómicos positivos e importantes, nomeadamente através da «redução da distância» e do desenvolvimento regional, aumentando a influência económica da «gravidade» das grandes cidades nas localidades «satélite» de menor dimensão. Integração e manutenção da estrada de alta velocidade «Techirghiol Alternative» à infraestrutura de transporte secundária (estradas distritais, estradas municipais, estradas operacionais, etc.) O objetivo deste projeto é conceber, na fase de conceção: Estudo de Viabilidade, Projecto Técnico, Detalhes de Execução e DTAC para “Techirghiol Alternative”, com o principal objectivo de fluidificar o tráfego para sul da orla marítima, especialmente durante a época estival, nas condições de aumento do tráfego nos últimos anos. Elaboration of the Feasibility Study, Technical Project, Execution Details and D.T.A.C. for the Techirghiol Alternative Work leads to the achievement of the indicator at project level, namely the result indicator 2S81- “Request for financing submitted, for analysis and approval, to the Independent Body for Evaluation” and of the immediate output indicator 2S82 – “Support Documents for the elaboration of the financing application” quantified by a financing application submitted, for analysis and approval, at AMPOIM/ITB, being part of the framework of Priority Axis 2 – Development of a multimodal, quality, sustainable and efficient transport system, Specific Objective 2.1 – Increasing mobility on the comprehensive TEN-T road network. (Portuguese)
3 August 2022
0 references
Projektets overordnede mål er som led i det globale TEN-T-net at forbedre Rumæniens økonomiske konkurrenceevne ved at udvikle transportinfrastruktur, der fremmer økonomisk integration i EU og dermed bidrager til udviklingen af det indre marked med henblik på at skabe betingelserne for at øge omfanget af investeringer, fremme bæredygtig transport og samhørighed i det europæiske vejnet. Vigtigste mål: sikring af den nødvendige trafikkapacitet og de nødvendige forhold, der svarer til trafikken i forbindelse med TEN-T-hovednettet og det samlede vejnet, med minimale negative virkninger for miljøet og arealanvendelsen. Forbedring af trafikforholdene i det nationale vejtransportnet, herunder trafiksikkerhed, reduktion af forurenende emissioner, reduktion af driftsomkostningerne og opfyldelse af de krav til økonomisk udvikling, der opnås ved at tilpasse det nationale vejnet til den reelle efterspørgsel efter transport. Delmål: at skabe positive og vigtige socioøkonomiske virkninger, bl.a. gennem "fjernreduktion" og regional udvikling, ved at øge større byers "tyngde" økonomiske indflydelse på mindre "satellitområder". Integration og vedligeholdelse af højhastighedsvejen "Techirghiol Alternative" til sekundær transportinfrastruktur (byveje, kommunale veje, driftsveje osv.) Formålet med dette projekt er at designe: Gennemførlighedsundersøgelse, teknisk projekt, udførelsesdetaljer og DTAC for "Techirghiol Alternative" med det primære formål at fluidisere trafikken syd for kysten, især i sommersæsonen, under forhold med stigende trafik i de seneste år. Udarbejdelse af gennemførlighedsundersøgelsen, det tekniske projekt, detaljer om udførelse og D.T.A.C. for Techirghiol Alternative Work fører til opnåelse af indikatoren på projektniveau, nemlig resultatindikator 2S81- "Anmodning om finansiering indgivet til analyse og godkendelse til det uafhængige evalueringsorgan" og af den umiddelbare outputindikator 2S82 — "Støttedokumenter til udarbejdelse af finansieringsansøgningen", kvantificeret ved en ansøgning om finansiering til analyse og godkendelse hos AMPOIM/ITB, der er en del af rammen for prioritetsakse 2 — Udvikling af et multimodalt, bæredygtigt og effektivt transportsystem af høj kvalitet, specifikt mål 2.1 — Øget mobilitet på det samlede TEN-T-vejnet. (Danish)
3 August 2022
0 references
Projektets allmänna mål, som en del av det globala TEN-T-nätet, är att förbättra Rumäniens ekonomiska konkurrenskraft genom att utveckla transportinfrastruktur som underlättar ekonomisk integration i EU och därigenom bidra till utvecklingen av den inre marknaden i syfte att skapa förutsättningar för att öka investeringsvolymen, främja hållbara transporter och sammanhållning i det europeiska vägnätet. Huvudmål: säkerställa den nödvändiga trafikkapaciteten och de trafikförhållanden som motsvarar den trafik som hör samman med TEN-T:s stomnät och det övergripande vägnätet med minimala negativa effekter på miljön och markanvändningen. Förbättra trafikförhållandena på det nationella vägtransportnätets nivå, inklusive trafiksäkerheten, minska utsläppen av föroreningar och minska driftskostnaderna och på så sätt uppfylla de krav på ekonomisk utveckling som uppnås genom att det nationella vägnätet anpassas till den verkliga efterfrågan på transporter. Delmål: skapa positiva och viktiga socioekonomiska effekter, bl.a. genom ”distansreducering” och regional utveckling genom att öka större städers ”gravitations” ekonomiska inflytande på mindre ”satellitområden”. Integrering och underhåll av höghastighetsvägen ”Techirghiol Alternative” till sekundär transportinfrastruktur (distriktsvägar, gemensamma vägar, körvägar osv.) Syftet med detta projekt är att utforma följande: Genomförbarhetsstudie, Tekniskt projekt, Execution Details och DTAC för ”Techirghiol Alternative”, med huvudsyftet att fluidisera trafiken söder om havet, särskilt under sommarsäsongen, i villkoren för en ökande trafik under de senaste åren. Utarbetandet av genomförbarhetsstudien, det tekniska projektet, uppgifter om genomförande och D.T.A.C. för det alternativa tekniska arbetet leder till att indikatorn på projektnivå uppnås, nämligen resultatindikatorn 2S81 – ”Begäran om finansiering inlämnad till det oberoende organet för utvärdering för analys och godkännande” och av den omedelbara outputindikatorn 2S82 – ”Stöddokument för utarbetande av finansieringsansökan” som kvantifierats genom en ansökan om finansiering. analys och godkännande i Ampoim/ITB, som ingår i ramen för insatsområde 2 – Utveckling av ett multimodalt, kvalitativt, hållbart och effektivt transportsystem, särskilt mål 2.1 – Ökad rörlighet i det övergripande TEN-T-vägnätet. (Swedish)
3 August 2022
0 references
Oraş Techirghiol, Romania
0 references
Identifiers
118712
0 references