Mountain lake Terminalen (Q2660465)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q2660465 in Sweden
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Mountain lake Terminalen |
Project Q2660465 in Sweden |
Statements
5,748,450 Swedish krona
0 references
1,121,829.643 Euro
0.097576724 Euro
16 December 2021
0 references
11,496,898.0 Swedish krona
0 references
50.0 percent
0 references
30 June 2017
0 references
31 December 2019
0 references
Fjällsjö Bioenergi AB
0 references
63°48'33.19"N, 16°24'25.78"E
0 references
88050
0 references
För att öka transportvolymerna på järnväg måste problemet med "flaskhalsen" vid omlastning på Backe terminalen lösas. Idag är omlastningen på platsen både tidsödande och ineffektiv. Omlastningen för ett tågset med 30 vagnar tar idag mellan 5-9 timmar. Projektet innehåller investeringar som syftar till förlängning av omlastningsspåret, grusning av vedplaner samt installering av kameramätning vid Backe terminalen, vilket sammantaget innebär en effektivitetsvinst vid omlastning av gods. Som ett exempel kan nämnas att de 1300 lastbilar som idag körs mellan Hoting och Domsjö helt skulle kunna tas bort, vilket i sin tur medför stora miljövinster. (Swedish)
0 references
In order to increase rail transport volumes, the problem of the bottleneck must be solved when loading the Backe terminal. Today the transshipment at the site is both time-consuming and inefficient. The reloading of a train set with 30 cars takes today between 5-9 hours. The project includes investments aimed at extending the reloading track, gravelling wood planes and installation of camera measurement at the Backe terminal, which together means an efficiency gain when loading goods. As an example, the 1300 trucks currently operating between Hoting and Domsjö could be completely removed, which in turn brings significant environmental benefits. (English)
29 April 2021
0.1555978382836615
0 references
Afin d’augmenter les volumes de transport par chemin de fer, le problème du «goulot d’étranglement» lors du transbordement du terminal Backe doit être résolu. Aujourd’hui, le transbordement sur place est à la fois long et inefficace. Le transbordement d’un train de 30 wagons prend aujourd’hui entre 5 et 9 heures. Le projet comprend des investissements visant l’extension de la voie de transbordement, le gravier de plans en bois et l’installation de caméras de mesure au terminal Backe, ce qui signifie, ensemble, un gain d’efficacité dans le transbordement de marchandises. À titre d’exemple, les 1300 camions actuellement exploités entre Hoting et Domsjö pourraient être complètement supprimés, ce qui présente des avantages environnementaux importants. (French)
25 November 2021
0 references
Um das Transportvolumen auf der Schiene zu erhöhen, muss das Problem des „Bottlenecks“ beim Umladen des Backe-Terminals gelöst werden. Heute ist die Umladung vor Ort sowohl zeitaufwändig als auch ineffizient. Die Umladung für ein Zugset mit 30 Wagen dauert heute zwischen 5-9 Stunden. Das Projekt umfasst Investitionen, die auf den Ausbau der Umladegleise, den Kies von Holzplänen und die Installation der Kameramessung am Backe-Terminal abzielen, was zusammen einen Effizienzgewinn bei der Umladung von Fracht bedeutet. Als Beispiel könnten die 1300 Lkw, die derzeit zwischen Hoting und Domsjö betrieben werden, vollständig entfernt werden, was wiederum erhebliche Umweltvorteile mit sich bringt. (German)
27 November 2021
0 references
Om de vervoersvolumes per spoor te verhogen, moet het probleem van de „bottleneck” bij het overladen van de Backe-terminal worden opgelost. Momenteel is overlading ter plaatse zowel tijdrovend als inefficiënt. De overlading voor een trein met 30 wagons duurt vandaag 5-9 uur. Het project omvat investeringen die gericht zijn op de uitbreiding van het overslagspoor, grind van houtplannen en installatie van camerametingen in de Backe-terminal, wat samen een efficiëntiewinst betekent bij het overladen van lading. Zo zouden de 1300 vrachtwagens die momenteel tussen Hoting en Domsjö rijden, volledig kunnen worden verwijderd, wat op zijn beurt aanzienlijke milieuvoordelen oplevert. (Dutch)
28 November 2021
0 references
Al fine di aumentare i volumi di trasporto su rotaia, occorre risolvere il problema del "collo di bottiglia" durante il trasbordo del terminale Backe. Oggi il trasbordo in loco richiede tempo e inefficiente. Il trasbordo per un treno con 30 carri oggi dura tra 5-9 ore. Il progetto prevede investimenti finalizzati all'ampliamento del binario di trasbordo, alla ghiaia dei piani in legno e all'installazione di misure di videocamera presso il terminale Backe, il che significa, insieme, un aumento di efficienza nel trasbordo del carico. A titolo di esempio, i 1300 autocarri attualmente in funzione tra Hoting e Domsjö potrebbero essere completamente rimossi, il che a sua volta comporta notevoli benefici ambientali. (Italian)
11 January 2022
0 references
Con el fin de aumentar los volúmenes de transporte por ferrocarril, es necesario resolver el problema del «cuello de botella» al transbordar el terminal Backe. Hoy en día, el transbordo in situ requiere mucho tiempo e ineficaz. El transbordo de un tren con 30 vagones hoy dura entre 5 y 9 horas. El proyecto incluye inversiones destinadas a la ampliación de la vía de transbordo, los planos de grava de madera y la instalación de medición de cámaras en la terminal de Backe, lo que en conjunto supone un aumento de eficiencia en el transbordo de carga. Por ejemplo, los 1300 camiones actualmente operados entre Hoting y Domsjö podrían eliminarse por completo, lo que a su vez aporta importantes beneficios medioambientales. (Spanish)
12 January 2022
0 references
Raudteetranspordi mahu suurendamiseks tuleb Backe terminali laadimisel lahendada kitsaskoha probleem. Tänapäeval on kohapeal ümberlaadimine nii aeganõudev kui ka ebatõhus. 30 autoga rongikomplekti laadimine võtab täna aega 5–9 tundi. Projekt hõlmab investeeringuid, mille eesmärk on laiendada ümberlaadimisrada, kruusapindu ja kaamerate mõõtmist Backe terminalis, mis koos tähendab tõhususe kasvu kaupade laadimisel. Näitena võiks täielikult eemaldada 1300 veoautot, mis praegu tegutsevad Hotingi ja Domsjö vahel, mis omakorda toob märkimisväärset keskkonnakasu. (Estonian)
27 July 2022
0 references
Siekiant padidinti geležinkelių transporto apimtis, įkraunant „Backe“ terminalą turi būti išspręsta problemos, susijusios su kliūtimi, problema. Šiandien perkrovimas vietoje užima tiek daug laiko, tiek neefektyviai. Traukinio komplekto su 30 automobilių perkrovimas šiandien trunka tarp 5–9 valandų. Projektas apima investicijas, kuriomis siekiama išplėsti perkrovimo trasą, medžio plokštumą ir fotoaparato matavimą Backe terminale, o tai kartu reiškia efektyvumo padidėjimą pakraunant prekes. Pavyzdžiui, galima visiškai pašalinti 1300 sunkvežimių, kurie šiuo metu eksploatuojami tarp karštųjų krovinių ir Domsjö, o tai savo ruožtu duoda didelės naudos aplinkai. (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
Kako bi se povećao opseg željezničkog prijevoza, problem uskog grla mora se riješiti pri utovaru stražnjeg terminala. Danas je pretovar na mjestu i dugotrajan i neučinkovit. Ponovno punjenje vlaka s 30 automobila danas traje između 5 – 9 sati. Projekt uključuje ulaganja usmjerena na proširenje kolosijeka za ponovno punjenje, ravne ploče za šljunak i ugradnju mjerenja kamere na stražnjem terminalu, što zajedno znači povećanje učinkovitosti pri utovaru robe. Na primjer, 1300 kamiona koji trenutačno prometuju između Hotinga i Domsjöa moglo bi se potpuno ukloniti, što pak donosi znatne koristi za okoliš. (Croatian)
27 July 2022
0 references
Για να αυξηθεί ο όγκος των σιδηροδρομικών μεταφορών, το πρόβλημα της συμφόρησης πρέπει να επιλυθεί κατά τη φόρτωση του τερματικού σταθμού Backe. Σήμερα η μεταφόρτωση στο χώρο είναι χρονοβόρα και αναποτελεσματική. Η επαναφόρτωση ενός σετ τρένου με 30 αυτοκίνητα διαρκεί σήμερα μεταξύ 5-9 ωρών. Το έργο περιλαμβάνει επενδύσεις με στόχο την επέκταση της τροχιάς επαναφόρτωσης, την τοποθέτηση ξύλινων αεροπλάνων σε χαλίκι και την εγκατάσταση μέτρησης της κάμερας στον τερματικό σταθμό Backe, γεγονός που από κοινού συνεπάγεται αύξηση της αποδοτικότητας κατά τη φόρτωση εμπορευμάτων. Για παράδειγμα, τα 1300 φορτηγά που λειτουργούν σήμερα μεταξύ Hoting και Domsjö θα μπορούσαν να αφαιρεθούν πλήρως, γεγονός που με τη σειρά του αποφέρει σημαντικά περιβαλλοντικά οφέλη. (Greek)
27 July 2022
0 references
Aby sa zvýšil objem železničnej dopravy, problém prekážky sa musí vyriešiť pri nakladaní terminálu Backe. V súčasnosti je prekládka na mieste časovo náročná aj neefektívna. Preťaženie vlakovej súpravy s 30 autami trvá dnes medzi 5 – 9 hodinami. Projekt zahŕňa investície zamerané na rozšírenie nakladacej dráhy, štrkové drevené roviny a inštaláciu kamerového merania na termináli Backe, čo spolu znamená zvýšenie efektívnosti pri nakladaní tovaru. Ako príklad možno uviesť, že 1300 nákladných vozidiel, ktoré v súčasnosti premávajú medzi Hotingom a Domsjö, by mohlo byť úplne odstránené, čo zase prináša významné environmentálne výhody. (Slovak)
27 July 2022
0 references
Rautatieliikenteen määrän lisäämiseksi pullonkaulaongelma on ratkaistava Backe-terminaalia lastattaessa. Tällä hetkellä jälleenlaivaus sivustolla on sekä aikaa vievää että tehotonta. 30 autolla varustetun junan uudelleenlataus kestää tänään 5–9 tuntia. Hankkeeseen sisältyy investointeja, joilla pyritään laajentamaan kuormausrataa, hautaamaan puutasoja ja asentamaan kameramittaus Backe-terminaaliin, mikä yhdessä merkitsee tehokkuutta tavaroiden lastauksen yhteydessä. Esimerkkinä voidaan mainita, että tällä hetkellä Hotingin ja Domsjön välillä kulkevat 1300 kuorma-autoa voitaisiin poistaa kokonaan, mikä puolestaan tuo merkittäviä ympäristöhyötyjä. (Finnish)
27 July 2022
0 references
Aby zwiększyć wolumen transportu kolejowego, problem wąskiego gardła musi zostać rozwiązany podczas załadunku terminala Backe. Obecnie przeładunek na miejscu jest zarówno czasochłonny, jak i nieskuteczny. Przeładowanie pociągu z 30 samochodami trwa dziś od 5 do 9 godzin. Projekt obejmuje inwestycje mające na celu rozbudowę toru przeładunkowego, żwirowanie samolotów drewnianych oraz montaż pomiarów kamery na terminalu Backe, co razem oznacza przyrost wydajności podczas załadunku towarów. Na przykład 1300 ciężarówek, które obecnie pracują między Hoting a Domsjö, może zostać całkowicie usunięte, co z kolei przynosi znaczne korzyści dla środowiska. (Polish)
27 July 2022
0 references
A vasúti szállítási volumen növelése érdekében meg kell oldani a szűk keresztmetszet problémáját a Backe terminál betöltésekor. Ma az átrakás a helyszínen egyszerre időigényes és nem hatékony. Egy 30 autós vonat újratöltése ma 5–9 órát vesz igénybe. A projekt olyan beruházásokat foglal magában, amelyek célja az átrakodási pálya kibővítése, a fasírozás és a kameramérés beszerelése a Backe terminálon, ami együttesen hatékonyságnövekedést jelent az áruk berakodása során. Példaként említhető, hogy a Hoting és Domsjö között jelenleg üzemelő 1300 tehergépkocsit teljesen el lehetne távolítani, ami jelentős környezeti előnyökkel jár. (Hungarian)
27 July 2022
0 references
Aby se zvýšil objem železniční dopravy, musí být problém s úzkým místem vyřešen při nakládce terminálu Backe. Dnes je překládka na místě jak časově náročná, tak neefektivní. Přebíjení soupravy s 30 auty trvá dnes mezi 5–9 hodinami. Projekt zahrnuje investice zaměřené na rozšíření překládací dráhy, štěrkování dřevěných letadel a instalaci kamerového měření na terminálu Backe, což společně znamená zvýšení efektivity při nakládce zboží. Například 1300 nákladních automobilů, které jsou v současné době provozovány mezi společností Hoting a Domsjö, by mohlo být zcela odstraněno, což zase přináší významné přínosy pro životní prostředí. (Czech)
27 July 2022
0 references
Lai palielinātu dzelzceļa pārvadājumu apjomu, sašaurinājuma problēma ir jāatrisina, ielādējot Backe terminālu. Šodien pārkraušana uz vietas ir gan laikietilpīga, gan neefektīva. Vilciena komplekta ar 30 automašīnām pārkraušana notiek šodien starp 5–9 stundām. Projekts ietver investīcijas, kuru mērķis ir pagarināt pārkraušanas trasi, grants ierīkošanu koka plaknēs un kameras mērījumu uzstādīšanu Backe terminālī, kas kopā nozīmē efektivitātes pieaugumu, ielādējot preces. Piemēram, 1300 kravas automobiļus, kas pašlaik darbojas starp Hoting un Domsjö, varētu pilnībā noņemt, kas savukārt sniedz būtiskus ieguvumus videi. (Latvian)
27 July 2022
0 references
D’fhonn líon an iompair iarnróid a mhéadú, ní mór an fhadhb a bhaineann leis an scrogall a réiteach agus an críochfort Cúltaca á luchtú. Sa lá atá inniu ann tá an trasloingsiú ar an suíomh idir am-íditheach agus neamhéifeachtúil. Tógann athluchtú sraith traenach le gluaisteáin 30 inniu idir 5-9 uair an chloig. Áirítear leis an tionscadal infheistíochtaí atá dírithe ar an rian athluchtaithe a leathnú, ar phlánaí adhmaid a thógáil agus ar thomhas ceamara a shuiteáil ag an gcríochfort cúil, rud a chiallaíonn le chéile gnóthachan éifeachtúlachta agus earraí á luchtú. Mar shampla, d’fhéadfaí na 1300 trucailí atá ag feidhmiú idir Hoting agus Domsjö faoi láthair a bhaint go hiomlán, rud a thugann buntáistí suntasacha don chomhshaol. (Irish)
27 July 2022
0 references
Da bi povečali obseg železniškega prevoza, je treba težavo ozkega grla rešiti pri nalaganju terminala Backe. Danes je pretovarjanje na kraju samem zamudno in neučinkovito. Ponovno polnjenje vlakovne garniture s 30 avtomobili traja danes med 5–9 urami. Projekt vključuje naložbe, katerih cilj je razširitev tira za ponovno polnjenje, gramoznih lesenih letal in namestitev meritev kamere na terminalu Backe, kar skupaj pomeni povečanje učinkovitosti pri nalaganju blaga. Na primer, 1300 tovornjakov, ki trenutno obratujejo med Hotingom in Domsjöjem, bi lahko popolnoma odstranili, kar pa prinaša znatne okoljske koristi. (Slovenian)
27 July 2022
0 references
За да се увеличи обемът на железопътния транспорт, проблемът със затрудненията трябва да бъде решен при товаренето на терминала Backe. Днес трансбордирането на обекта е едновременно отнемащо време и неефективно. Презареждането на влак с 30 вагона отнема между 5 и 9 часа. Проектът включва инвестиции, насочени към разширяване на трасето за презареждане, чакълиране на дървени самолети и инсталиране на измерване на камерата на терминала Backe, което заедно означава повишаване на ефективността при товарене на стоки. Например 1300-те камиона, които понастоящем работят между Hoting и Domsjö, могат да бъдат напълно премахнати, което от своя страна носи значителни ползи за околната среда. (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
Sabiex jiżdiedu l-volumi tat-trasport ferrovjarju, il-problema tal-konġestjoni għandha tiġi solvuta meta jitgħabba t-terminal ta’ wara. Illum it-trasbord fis-sit jieħu ħafna ħin u huwa ineffiċjenti. It-tagħbija mill-ġdid ta’ sett tal-ferrovija bi 30 karozza llum tieħu bejn 5–9 sigħat. Il-proġett jinkludi investimenti mmirati lejn l-estensjoni tal-mogħdija tat-tagħbija mill-ġdid, l-ajruplani tal-injam taż-żrar u l-installazzjoni tal-kejl tal-kamera fit-terminal ta’ Backe, li flimkien ifissru żieda fl-effiċjenza meta titgħabba l-merkanzija. Bħala eżempju, l-1300 trakk li bħalissa qed joperaw bejn Hoting u Domsjö jistgħu jitneħħew kompletament, u dan iġib miegħu benefiċċji ambjentali sinifikanti. (Maltese)
27 July 2022
0 references
A fim de aumentar os volumes de transporte ferroviário, o problema do gargalo deve ser resolvido ao carregar o terminal Backe. Atualmente, o transbordo no local é moroso e ineficiente. A recarga de um conjunto de trem com 30 carros leva hoje entre 5-9 horas. O projeto inclui investimentos destinados a ampliar a pista de recarga, aviões de madeira de cascalho e instalação de medição de câmara no terminal de Backe, o que, em conjunto, significa um ganho de eficiência no carregamento de mercadorias. A título de exemplo, os 1300 camiões que operam atualmente entre a Hoting e a Domsjö poderiam ser completamente removidos, o que, por sua vez, traz benefícios ambientais significativos. (Portuguese)
27 July 2022
0 references
For at øge jernbanetransportmængden skal problemet med flaskehalsen løses ved pålæsning af Backe-terminalen. I dag er omladningen på stedet både tidskrævende og ineffektiv. Omladningen af et togsæt med 30 biler tager i dag mellem 5-9 timer. Projektet omfatter investeringer, der har til formål at udvide omladningssporet, skæretræsplanerne og installationen af kameramålinger på Backe-terminalen, hvilket tilsammen betyder en effektivitetsgevinst ved lastning af varer. Som eksempel kan nævnes, at de 1300 lastbiler, der i øjeblikket kører mellem Hoting og Domsjö, kunne fjernes fuldstændigt, hvilket igen medfører betydelige miljømæssige fordele. (Danish)
27 July 2022
0 references
Pentru a crește volumul transportului feroviar, problema blocajului trebuie rezolvată la încărcarea terminalului Backe. Astăzi, transbordarea pe site este atât consumatoare de timp, cât și ineficientă. Reîncărcarea unui tren cu 30 de mașini durează astăzi între 5 și 9 ore. Proiectul include investiții care vizează extinderea pistei de reîncărcare, pietrișarea avioanelor din lemn și instalarea măsurării camerei la terminalul Backe, ceea ce înseamnă, împreună, un câștig de eficiență la încărcarea mărfurilor. De exemplu, cele 1300 de camioane care operează în prezent între Hoting și Domsjö ar putea fi complet eliminate, ceea ce, la rândul său, aduce beneficii semnificative pentru mediu. (Romanian)
27 July 2022
0 references
Identifiers
20201385
0 references